極地遊玩

① 在南極旅遊，都有哪些景點

【長城站】
全稱中國南極長城站，簡稱長城站，是中國極地研究中心在南極建立的第一個科學考察站，位於南極洲西南，喬治王島的南部。如今長城站成為了中國人到南極旅遊必到的地方，就算不能登陸，即便在船上遙遠地望到那紅色的外牆，也是一件讓人無比激動的事。如果能拜訪長城站，從那裡寄回家一張明信片，真的是無比幸運的事情!去南極旅遊需要簽證嗎
【天堂灣】
天堂灣是被很多遊客認為是南極半島最美的地方，這里壯麗的冰山讓人折服。坐著沖鋒舟巡遊是一次完美的體驗。留意在懸崖處棲息的藍眼鸕鶿。
【欺騙島】
欺騙島的形狀很奇特，是一個斷環形狀，這里有極地火山，定期噴發，火山灰堆積而成的火山錐造就了天然良港。一般坐船的遊客會在捕鯨人灣(Whalers Bay)登陸欣賞岸上奇景：黑色的沙灘、白色的雲霧、空氣中彌漫著硫磺的味道。想像一下，腳下踩著的是來自地底的熱量，遠處是無盡的白雪，你會感嘆地球上竟也有如此美景。
【洛克羅伊港】
最受歡迎的停靠地之一，有英國南極站(Base A)舊址改建而成的博物館。整個建築只有100㎡，每次允許35人進入，博物館同事還是一個小郵局，明信片1美元/張。除了最大的起居室改作商鋪銷售紀念品外，其他幾間房間的格局、裡面的物品擺放，都還保持著當年英國科考隊員在這里居住時的模樣。
南極有哪些旅遊景點
【南喬治亞島】
南喬治亞島是昔日的「捕鯨之都」。在1925-1926年間，南喬治亞島上有5座捕鯨站、23條捕鯨船，一年的時間內共捕殺了1855頭藍鯨、5709條長須鯨、236頭座頭鯨、12條抹香鯨。隨後在遭遇大蕭條和人們不斷增加的環保呼聲影響下，最後一座捕鯨站終於在1965年關閉。
【福克蘭群島】
福克蘭群島至今仍是有主權爭議的島嶼(阿根廷與英國)，南美人都管這里叫做「馬島」——馬爾維納斯群島。南極之旅中的福克蘭群島，對很多遊客來說是到達南極半島之前的一個驚喜，實際上這里也非常有趣。島上居民雖然只有三千多人，但實際上在此居住歷史已久。島上有 400 公里長的道路，一派牧羊炊煙的鄉村圖畫。
【德雷克海峽】
德雷克海峽南美南端與南設得蘭群島之間，是世界上最寬的海峽(970公里)，也是最深的海峽(最深處5248米)。德雷克有「魔鬼海峽」之稱，因為這片海域西風和北部風力強大，風浪讓船體尤其顛簸，由於從烏斯懷亞出發前往南極半島必須通過這段海峽，這段海峽也成為很多人南極之旅成功之前的必然考驗。

② 有專業做極地旅遊的旅行社嗎

3POLAR極至旅行

極至旅行與團友在北極點合影

極至旅行由國內最早最專業的南北極旅遊專家隊伍創立。自2006年起就率先組織南北極旅遊。是極地旅行、高端旅行、定製旅行的先驅機構和領導者。

連續十四年，極至堅持推出南北極各類產品，帶領無數的旅行者實現了到訪地球兩極的願望。

與此同時，極至還帶頭創新、開發和推出了多條小眾、深度、高端的全球特色線路。

③ 去南極旅遊什麼時候最好

掩蓋億萬年冰雪之下，是世界上最美的純凈之地，這里沒有常駐居民，看似神秘不可及，卻總是以遺世絕境撩人心弦， 激發嚮往。

每個人心目中多少都對南極有著這樣那般的期待，或閃耀幽蘭之光的壯麗冰川，或銀裝素裹的皚皚白雪，或天真爛漫的群簇企鵝。

而當你穿過德雷克海峽的狂風巨浪，終於到達這片夢幻土地，所有憧憬均有意料之中的震撼，不止，更有想像以外的驚喜。

徒步冰封雪地，盪漾皮劃艇的雙槳，我們一路向南，極之所至，朝著魂牽夢縈，勇敢出發。

南極只有冬夏兩季，每年夏天才能開始南極旅行，一般是從每年的11月-次年3月。

11月南極初夏，冰雪開始融化，冰天雪地，銀裝素裹，純凈美麗，企鵝在冰雪天地與你嬉戲。

沖鋒艇巡遊

極至旅行早在2006年就率先組織策劃南北極旅遊，有著中國先進資深的南北極領隊。極至旅行同時還是IAATO（國際南極旅遊 組織協會）和AECO（國際北極探險游輪運營商協會）的認證會員，嚴格執行國際南極公約和北極旅遊規定，規范的專業極地操作多年來受到國際極地組織的認可和贊許。除了南北極旅行，極至旅行還是國內的極地旅遊、高端旅遊和定製旅遊的創新者和實踐者，帶領來自全國各地的團友們游遍世界兩極和全球七大洲。

極至精選的南極線路涵蓋11-2月份，捕捉每個季節不一樣的美；選用抗冰級別最高技術最先進的小型探險船，能降低顛簸，更平穩航行；100人一次性同時登陸，有充足的時間看更多景色；專業資深的探險隊員和領隊，為旅客的登陸和深度游覽南極保駕護航。

④ 極地旅遊升溫原因

北極地區位於北極圈以內，去北極地區旅遊7、8月最好，其原因是此時段為北極地區的暖季，氣溫較高，北極地區處於極晝時期，游覽時間長．
故選：C．

⑤ 在北極遊玩是種怎樣的體驗

在北極遊玩我覺得肯定會很冷了在去之前一定要做好防護准備。好好保護自己不要讓自己感冒。

⑥ 簡述極地旅遊中的各種不文明現象

一、亂刻亂畫：

隨著我國旅遊業的發展，國人走出家門四處旅遊的機會大大增加。國人出門旅遊的素質已有顯著提高，然而，由於大部分國人旅遊還處在觀光游覽的初級階段，所以「到此一游」還是最常見的國人旅遊的陋習之一。雖然大部分遊客已經意識到此舉破壞景物，但是隨意刻畫的現象仍是屢見不鮮。

二、亂扔垃圾、煙頭，隨地吐痰：

長假過後景區垃圾滿地」的報道時常見諸媒體，特別是在無管理人員看守的地方，垃圾更是扔得到處都是。有志願者在廣西北海清理海灘近一公里,就清理出塑料製品、廢舊電池等各類垃圾上百斤，煙頭幾十斤。隨地吐痰也是網友最反感的旅遊陋習。

三、高聲喧嘩，扎堆吵鬧：

在公共場合不能大聲喧嘩」， 這是從小學開始， 我們就在學習的基本禮儀。然而， 出行、旅遊過程中心情激動的遊客卻將這拋到腦後，三五成群不僅嬉笑打鬧，對旁人的側目甚至視而不見。

殊不知，公共場所旁若無人的高聲打電話等「噪音」對的他人的侵犯， 同樣令人反感， 也是無公德心的表現， 既有損個人形象，又影響他人。

四、不講秩序，隨意翻越柵欄：

在熱門旅遊景點，排隊是在難免的,不僅買門票要排隊、拍照可能也要排隊。尤其國人特別喜歡在旅遊景點留影，且拍照的秩序往往比較混亂。

就會爭相插隊，大家都難以留下與美景的合影。另外,很多國家排隊都是遵守先到先得的規則。就算是一個團隊的，也應該按照先後順序排隊，不應該以同行者、熟人等借機插隊。

五、攀折花木、踐踏草坪：

其中有部分 遊客 不遵守公園秩序，攀折花木 ，踐踏草坪受到處罰。對於旅遊不文明現象，當然應當予以處罰，而通過教育和引導，通過各方面的制度設計，督促公民文明素質的提高，營造社會文明大環境，才是治本之道。

⑦ 為何說中國遊客正在熱衷極地游

近日有媒體報道稱，為了追求探險，中國一些遊客正趕往風險更高的目的地，而且在這一過程中對舒適性的要求也很高。

中國極地研究中心提供的資料顯示，自1957年人類首次開展南極旅遊活動至2016年，去過南極的總人數累計約34萬人次，其中科學考察人員約16萬人次，南極旅遊者約18萬人次，在這18萬的普通遊客當中只有85%以上都是年齡超過65歲的老年人。

⑧ 幾月份去南極旅遊最好

南極旅行最適合的季節是每年的 11 月到次年的 2 月，因為地處南半球所以正值夏季。南極給人的印象一直都是很冷，人類觀測到並有記錄的歷史最低氣溫就發生在南極，為零下 92°，因此在南極越冬對於普通旅行者來說算是很大的挑戰。
But！夏季！南極旅遊最大熱門目的地之一的南極半島氣溫在 -10°~5° 之間！比起春節前全國多地遭遇的極寒天氣，南極的零下 5° 還挺暖和的呢。
根據中青旅往年南極歸來的遊客以及專業資深導游提供反饋的經驗，整理出以下《赴南極旅行必帶的行李清單》，僅供參考：
（1）防水沖鋒衣：很重要，但是別擔心，這個我們准備！無需自備。
中青旅遨遊網特別贈送南極之行的客人，每人一件專業極地探險沖鋒衣。此沖鋒衣的作用除了必備的抗寒保暖外，由於到南極墨鏡、帽子、圍巾全部武裝，不利於辨認團隊遊客，所以此沖鋒衣還有統一服裝、顏色鮮艷，便於科考隊員識別的作用！
（2）防水靴、防水褲：必備物品，用於坐沖鋒舟巡航和登陸，建議事先准備好。
（3）太陽鏡或雪鏡：很重要，因為南極冰天雪地看久了十分刺目，嚴重的還會造成雪盲症，必須戴墨鏡遮擋。
（4）防曬霜和身體乳：南極地區紫外線強烈，且氣候十分乾燥，建議無論男女都請帶好 SPF50+ 防曬霜，並准備好身體乳、護手霜以對抗乾燥氣候。
（5）防風頭巾：一定要帶！沖鋒舟開起來的時候風會很大，吹得脖子和臉都特別冷，這時候如果帶了防風頭巾就會比較保暖。不要嫌棄不好看但很實用，可以把腦袋和脖子整個包起來。
（6）攝影器材：南極真是各種長槍短炮的用武之地。長焦、微單、運動相機、手機……能拿上的通通帶上。特別值得一提的是，運動相機在南極會很有用，能夠記錄下很多動感的瞬間。需要特別說明的一點是：南極不允許遊客攜帶無人機進入（專業人士的科考、攝制需求除外）！還請注意。

⑨ 近年來極地旅遊為何讓人青睞

隨著人們消費水平的提升，旅遊需求的個性化、品質化日趨明顯，近年來極地旅遊也受到專了越來越屬多中國高端旅行者的親睞。2016年登陸南極的全球遊客大約有26300人，其中中國遊客3944人次，佔全球市場份額的15%。中國已經迅速超過澳大利亞成為南極旅遊第二大客源國，但極地旅遊生態資源稀缺，且極其脆弱，保護極地生態環境也是成為業界和全世界共識。如何讓極地旅遊和生態環境形成良性互動，也是極地旅遊發展過程中不可迴避一題。

⑩ 去北極旅遊需要注意什麼

北極地區因為地理環境的特殊性，對旅行的要求極高。大部分的北極旅遊都是跟團前往，所以選擇一個合適的北極旅行機構是非常重要的。

那麼，如何選擇一個北極的旅行機構呢？

首先，要看它的極地旅行資質。如果它屬於AECO（國際北極旅遊協會）的注冊會員，則至少在品質最初的保證上，是可以做到的，而不是市面上散拼的或者非正規的組織機構。

其次，要看它的極地旅行經驗。目前市面上的旅行機構開發北極業務，猶如雨後春筍之勢。但是真正堅持南北極事業的機構，卻寥寥無幾。3POLAR極至旅行從2006年開始，就致力於南北極事業的發展，在國內可謂是最早的一批南北極旅行機構。

再次，也是很重要的是要看它的線路。

若是以斯瓦爾巴德為主要目的地的北極旅行重點在於選船。最優的極地船隻，不是最大的，而是中型船，最好荷載人數100人左右。這是因為，為了保護生態環境，每次登陸最多100人，而登陸時間最長4小時，那麼超過100人的大船，就只能分批登陸，壓縮登陸時間。而中型船可以保證一次性登陸，最大程度延長登陸游覽的時間。

極至與團友在北極點90度合影

若是以格陵蘭島為主要目的地的的北極旅行則重點看他的住宿和項目安排。如果它能夠提供格陵蘭地區唯一的四星級酒店北極酒店的住宿，那麼此行程一定是不一般的。如果能做到3晚以上的深度游覽，或者是能夠前往當地人定居點拜訪的行程，那麼在格陵蘭的旅行中，就算是非常優秀的了。

最後，一個優秀的有資深經驗的極地領隊，也是北極旅遊錦上添花的重要一筆。領隊的極地知識，極地應變能力和經驗，將讓遊客的北極之旅更加完美而輕松。

3POLAR極至旅行擁有中國最早最資深的極地領隊袁茹女士和中國帶隊前往南北極次數最多的資深領隊李震宇先生，在南北極旅行業務上，可謂是獨占鰲頭。