旅遊客運

A. 旅遊大巴可以長期跑長途客運嗎

可以，逢年過節，回家旅客增加，車站會聯系旅遊大巴來「加班」，程序就是檢查車輛行駛證，營運證，二保卡，上線檢測車輛燈光、剎車系統、轉向機等，駕駛員要檢查駕駛證，客運資格證，全部合格後排隊「加班」，我們叫的「加班」是車站的正常班車不夠用時（就是旅客太多了）加了一班旅遊車，以前經常加班，現在交通比以前方便多了，還有我就是開旅遊大巴的

B. 旅遊車可以轉為客運班線運營嗎

如果是旅遊車想轉為客運班線運營，必須得經過客運公司的批准，而且旅遊車的是資質全。沒有報廢。

C. 公路客運和旅遊客運的區別在哪裡

公路客運和旅遊客運各有優缺點：
1、公路客運有固定的班線、班時、站點、票價和班次，即「五定」，不能隨意變更，票價也較高。旅遊車根據所承接的業務，具體確定運行線路、時間，機動性強，價格較低，價錢一般含在旅遊團費中。
2、客運班車有專門的服務標准，特別是各地的快客。隨著交通的發展和競爭的加劇，目前客運班車總體服務質量較好，而且車輛檔次相對較高。旅遊車總體上還屬於低層次的競爭，車輛檔次低，大多用金龍，甚至更低。而且由於旅遊車大多是個體承包或掛靠經營，費用低，車主收入主要靠景點返點和回扣。所以服務質量上不如客運班車。
3、保險上客運班車比旅遊車強。班車客運受交通部門嚴格管控，車輛的各類保險一應俱全，除了車輛方面的險種外，還有第三責任險，承運人責任險，並且在每張車票中還包含有保險費。有些車站在售票時還會提供額外的保險。而旅遊車受旅遊和交通部門管理，中間存在交叉和空檔，要求不如客運班車高，在保險項目和保額上不如客運班車。
4、理賠能力不同。客運班車經營企業一般實力都比較強，即使是承包或掛靠，發包企業也有較強的實力。而旅遊企業一般實力都較弱，因為旅遊企業准入門檻低，競爭激烈，所需成本也不高。一般國內旅遊公司注冊資金30萬元就可以開業了。而客運企業動輒幾百上千萬，這也還屬於小企業。

當然，不管是旅客客運還是公路客運，最好能選擇信譽高、實力強，有一定知名度的企業，目前旅客這方面的意識還不是很強。

D. 旅遊客運在半路上人合法嗎

旅遊客運在半路上，上人當然並不符合客運的規章制度。可以向客運公司投訴的。

E. 個人如何從事班車客運，包車客運以及旅遊客運的工作

從事汽車長途客運線路需要根據客運線路跨縣、跨省不同來確定，具體相關規定如下：
一、申請從事客運線路經營，應當提出申請，具體規定如下：
1.從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；
2.從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；
3.從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
二、申請從事客運線路經營，應當提供下列材料：
1.《道路旅客運輸班線經營申請表》
2.可行性報告，包括申請客運班線客流狀況調查、運營方案、效益分析以及可能對其他相關經營者產生的影響等；
3.進站方案。已與起訖點客運站和停靠站簽訂進站意向書的，應當提供進站意向書；
4.運輸服務質量承諾書。
道路運輸從業人員從業資格證資格類別J-客運/貨運，能開大型客車。從業資格證上的類別是准許你駕駛該經營范圍內的車輛：
1、客運包括班車客運、旅遊包車，與車輛類型無關。
2、貨運包括普通貨運車輛，但不包括危險貨物運輸車輛。
道路運輸從業人員從業資格證包括：機動車駕駛培訓教練員和道路運輸經理人從業資格證件、道路危險貨物運輸從業人員從業資格證件、經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格證件、機動車維修技術人員從業資格證及其他道路運輸從業人員從業資格證件。

F. 公路客運和旅遊客運的區別在哪裡都分別有些什麼資質

公路客運的話，因為他有線路牌必須按照規定的線路行駛。旅遊客運的話，他可以辦臨時線路牌，所以說區別很大的。

G. 旅遊團體客車和客運有什麼區別

旅遊團體客車和客運有區別有：
1.就性能上來說，二者沒有什麼區別，都是交通工具的一種。旅遊客車只是客運客車在營運方向上的一個分支而已。
2.從包含上面看，客運客車包含了旅遊客車，客運客車的范圍比較大，因為客運客車運載的客人不一定全是旅遊的，比如有一些客運客車是乘坐人出差或者工作需要而乘坐，而旅遊團體客車，都是旅遊公司的專用車輛，用於旅遊人群旅遊使用。

H. 開旅遊客運公司的條件

首先，這個根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》（交通運輸部令2012年第2號）文件來做就可以了。
其次，需要的申請材料包括：道路旅客運輸經營申請表、道路旅客運輸班線經營申請表、道路旅客運輸站經營申請表、道路客運經營行政許可決定書、道路旅客班線經營行政許可決定書、道路旅客運輸站經營行政許可決定書、班車客運標志牌、道路客運班線經營許可證明、省際臨時客運標志牌、省際包車客運標志牌、道路客運標志牌制式規范、道路運輸車輛暫扣憑證、
其中，省際包車客運標志牌省際包車（二維碼）（起點）——（訖點）（省簡稱）運包字型大小車牌號：
駕駛員：
主要途徑地：運輸企業（章）：
企業簽發人：
有效期：〖ZP）〗附件11
還有就是，道路客運標志牌制式規范：
一、班車客運標志牌制式規范
（一）尺寸：1.600mm×300mm，用於大型客車；2.480mm×220mm，用於中小型客車。
（二）材質和工藝：底版為銀白色鋁質材料，正面底貼白色環保反光膜，背面底色為磨砂鋁本色。
（三）「×際（縣內）」視情確定為「省際」、「市際」、「縣際」、「縣內」。
（四）其它規范：
1.大型客車使用的班車客運標志牌。
第一行字為黑色宋體，字高35mm×字寬35mm。
第二行字為紅色黑體，字高130mm×字寬100mm—110mm，隨字數多少而改變。橫線為黑色，寬度20mm，長度隨字數多少而改變。橫線中間上方套印紅色的許可道路運輸管理機構專用章。
第三行字為黑色宋體，字高25mm×字寬18mm，號碼為紅色阿拉伯數字。
2.中小型客車使用的班車客運標志牌。
第一行字為黑色宋體，字高28mm×字寬28mm。
第二行字為紅色黑體，字高110mm×字寬80mm，隨字數多少而改變。橫線為黑色，寬度15mm，長度隨字數多少而改變。橫線中間上方套印紅色的許可道路運輸管理機構專用章。
第三行字為黑色宋體，字高20mm×字寬15mm，號碼為紅色阿拉伯數字。
3.班車客運標志牌背面。
左側粘貼《道路客運班線經營許可證明》。
右側在磨砂鋁底板上直接印製「遵章守法」和「安全優質」，分兩行排列，黑色宋體，在大型客車使用的班車客運標志牌上字高25mm×字寬25mm，在中小型客車使用的班車客運標志牌上字高20mm×字寬20mm。
二、道路客運班線經營許可證明制式規范
（一）尺寸：215mm×160mm。
（二）材質：白紙質，背後貼不幹膠，正面填寫後覆蓋透明不幹膠薄膜。
（三）底色：白色。
（四）字體：「道路客運班線經營許可證明」為黑色二號黑體字；「×客運班許字型大小」為黑色四號宋體字，其中編號為紅色阿拉伯數字；框內其他字均為四號宋體字。
三、省際臨時客運標志牌制式規范
（一）尺寸：480mm×220mm。
（二）底色：白色。
（三）材質：不少於250克銅版紙。
（四）其他規范：
第一行字為紅色宋體，字高35mm×字寬35mm。
第二行橫線為黑色，寬度為12mm，長度為60mm，橫線中間上方套印紅色的省級道路運輸管理機構專用章。起訖點為人工填寫，應當字體粗大，便於辨認。
第三行字為黑色宋體，字高20mm×字寬20mm，號碼為紅色阿拉伯數字。
背面為黑色小初號黑體字，簽章欄和省際臨時客運標志牌背面說明欄內文字為黑色二號宋體字。
四、省際包車客運標志牌制式規范
（一）尺寸：480mm×220mm。
（二）底色：淡藍色暗花紋，花紋內容為省份名稱首字母。
（三）材質：不少於150克白卡紙。
（四）其他規范：
第一行字為紅色宋體，字高35mm×字寬35mm。右邊的二維碼為黑色，計算機列印。
第二行橫線為黑色，寬度為12mm，長度為60mm。起訖點字為黑色黑體，字高90mm×字寬90mm—110mm，隨字數多少而改變，為計算機列印。
左邊第三行字為黑色宋體，字高20mm×字寬20mm。號碼為紅色阿拉伯數字，字高20mm×字寬20mm。
右邊第三、四、五行字為黑色宋體，字高7mm×字寬7mm。冒號後面的字為計算機列印。運標志牌制式規范
（一）尺寸：480mm×220mm。
（二）底色：淡藍色暗花紋，花紋內容為省份名稱首字母。

I. 旅遊客運與旅遊的關系

旅遊六大要素：娛食住行購游，行是六大之一噢。進的去，出的來，散的開，這是旅遊對交通客運提出的必然要求。

J. 買輛旅遊大巴搞旅遊客運請問都要些什麼手續

一樓說的很對，另外，一般的車是不允許經營旅遊的，需要有資質的公司在車管所備案的才能上路；