游園設計規范
① 居住區綠地設計規范的術語和定義
下列術語和定義適用於本標准。
3.1
居住區綠地
在城市規劃中確定的居住用地范圍內的綠地和居住區公園。包括居住區、居住小區以及城市規劃中零散居住用地內的綠地。
3.2
開放式綠地
引導居民進入，為居民提供休憩的綠地。一般包括居住區公園、小區游園、組團綠地以及按開放式綠地設計的宅間綠地等。
3.3
封閉式(裝飾性)綠地
以觀賞為主，不引導居民進入，主要用於改善居住區局部生態環境和美化居住環境的綠地。一般包括宅間綠地和建築基礎綠地。
3.4
居住區公園
在城市規劃中，按居住區規模建設的，具有一定活動內容和設施的配套公共綠地。
3.5
小區游園
為一個居住小區配套建設的，具有一定活動內容和設施的集中綠地。
3.6
組團綠地
直接靠近住宅建築，結合居住建築組群布置的綠地。具有一定的休憩功能。
3.7
宅間綠地
在居住用地內，住宅建築之間的綠化用地。通常以封閉式觀賞綠地為主。
3.8
建築基礎綠地
在居住區內各種建築物(構築物)散水以外，用於建築基礎美化和防護的綠化用地。
3.9
居住區道路
為居住區交通服務，並用於劃分和聯系居住區內的各個小區的道路。
② 一般馬路有多寬
車道寬度一般在2.4-4.2m內分布，這要看道路的性質，是城市道路還是公路，是何種等級，採用哪一種設計速度，一般來講設計速度越大，車道寬度有增加傾向，但標准寬度一般在3.0-3.75m，3.5m的最多，過寬的車道容易導致小車在同一車道內並排行駛，不建議大於3.5m,太窄的話，容易偏出車道，不建議低於2.8m。
拓展資料：
《城市道路和建築物無障礙設計規范》由建設部、民政部、中國殘聯發布，系全國范圍實施的強制性規范，實施無障礙的范圍主要社道路、綠地等。無障礙要求是，設有路緣石得人行道，在各路口應設緣石坡道；主要公共服務設施地段的人行道應設盲道，公交候車站應設提示盲道；公園、小游園及兒童活動場通路應符合輪椅通行要求，公園、小游園及兒童活動場通路的入口應設提示盲道。
實施無障礙的范圍是辦公、科研、商業、服務、文化、紀念、觀演、體育、交通、醫療、學校、園林、居住建築等。無障礙要求是建築入口、走道、平台、門、門廳、樓梯、電梯、公共廁所、浴室、電話、客房、住房、標志、盲道、輪椅席等應依據建築性能配有相關無障礙設施。
以一條紅線26米的一級公路來講，一般是這樣：雙向六車道道18米，中央隔離帶1米，兩側路肩各1.5米共3米，剩下的兩側各2米為排水溝等配套設置。
而一條紅線為80米的城市一級幹道一般可以這樣分：雙向八車道28米（城市幹道每條機動車道3.5米），中央綠化帶5米，兩側機動車道與非機動車道之間的綠化帶各3米共6米，兩側非機動車道各5.5米共11米，剩下30米兩側人行道各15米。
③ 學校有游園活動，要求設計游戲，求能夠吸引人流的游戲啊，有一定的競爭比賽的性質
夾乒乓球、運水之類的
④ 國家標准容積率和綠化率是多少
什麼是綠化率？什麼是綠化覆蓋率？開發商平時在售樓書上印製的有關綠化的指標究竟是綠化率還是綠化覆蓋率？地下停車場上、化糞池等上面的綠化算不算綠化率？開發商做的屋頂綠化算不算綠化率……許多購房者對此並不了解，他們想弄清楚綠地率和綠化覆蓋率究竟是怎麼回事？
有關專家對此解釋說，綠地率和綠化覆蓋率是兩個不同概念的用語，綠地率與綠化覆蓋率都是衡量居住區綠化狀況的經濟技術指標，但綠地率不等同於綠化覆蓋率。綠地率是規劃指標，描述的是居住區用地范圍內各類綠地的總和與居住區用地的比率（％）。綠化覆蓋率是綠化垂直投影面積之和與佔地面積的百分比，比如一棵樹的影子很大，但它的佔地面積是很小的，兩者的具體技術指標是不相同的。
在計算綠地率時，對綠地的要求非常嚴格。綠地率所指的「居住區用地范圍內各類綠地」主要包括公共綠地、宅旁綠地等。其中，公共綠地，又包括居住區公園、小游園、組團綠地及其他的一些塊狀、帶狀化公共綠地。而宅旁綠地等庭院綠化的用地面積，在設計計算時也要求距建築外牆1．5米和道路邊線1米以內的用地，不得計入綠化用地。此外，還有幾種情況也不能計入綠地率的綠化面積，如地下車庫、化糞池。這些設施的地表覆土一般達不到3米的深度，在上面種植大型喬木，成活率較低，所以計算綠地率時不能計入「居住區用地范圍內各類綠化」中；而屋頂綠化等裝飾性綠化地，按目前國家的技術規范，也算正式綠地。在房地產開發過程中，政府相關部門在最初項目規劃要求的就是綠地率這一指標。因此，買房除了對地稅、戶型設計的挑選外，還要關注「三率」，即容積率、綠化率、房屋使用率。對於發展商來說，容積率決定地價成本在房屋中占的比例；而對於住戶來說，容積率直接涉及到居住的舒適度。綠化率也是如此，綠化率較高，建築密度較低，發展商可用於回收資金的面積就越少，而住戶就越舒服。這兩個比例決定了這個項目是從人的居住需求角度，還是從純粹賺錢的角度來設計一個。
綠化覆蓋率可以在小區綠得廣。像地下車庫這樣大面積的底下設施，它的地表雖然種不了樹，但可以種草呀；像距建築外牆1．5米這樣的范圍，雖然不算正式綠地，但若能種一些草，總比地磚鋪砌更吸引人吧？……在小區規劃設計中，計算綠化覆蓋率所指的綠地，簡單地說，就是有塊草皮便可以計入，所以綠化覆蓋率有時能做到60％以上。在開發商銷售樓盤的時候，有些開發商當然喜歡引用綠化覆蓋率的概念。
綠地率是綠化用地佔總土地面積的比例，在通常的情況下，許多開發商都是在售樓書上印製出「綠化率」一詞，其實這是不準確、不規范的用詞，國家有關園林綠化用語根本就沒有這個用語，准確的只有「綠地率」和「綠化覆蓋率」兩種說法
⑤ 根據國家建設部2006年最新頒布的《城市居住區規劃設計規范》強制條文 容積率誰知道
中華人民共和國國家標准城市居住區規劃設計規范
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中華人民共和國國家標准城市居住區規劃設計規范GB 50180—93（修改本）中華人民共和國國家標准城市居住區規劃設計規范GB
50180—93（修改本）
2002年4月1日起施行/(註明:因人手有限,沒有校對,另有幾個圖表沒有上傳,如有需要可與我們聯系)
中華人民共和國國家標准城市居住區規劃設計規范GB 50180—93
主編部門：中華人民共和國建設部
批准部門：中華人民共和國建設部
施行日期：1994年2月1日
關於發布國家標准《城市居住區規劃設計規范》的通知
建標〔1993〕542號
根據國家計委計綜（1987）250號文的要求，由建設部會同有關部門共同制訂的《城市居住區規劃設計規范》已經有關部門會審，現批准《城市居住區規劃設計規范》GB
50180－93為強制性國家標准，自一九九四年二月一日起施行。
本標准由建設部負責管理，具體解釋等工作由中國城市規劃設計研究院負責，出版發行由建設部標準定額研究所負責組織。
中華人民共和國建設部
一九九三年七月十六日
中華人民共和國國家標准《城市居住區規劃設計規范》 GB 50180-93
局部修訂條文及其條文及其條文說明
工程建設標准局部修訂公告
第31號
關於國家標准《城市居住區規劃設計規范》局部修訂的公告
根據建設部《關於印發<一九九八年工程建設國家標准制訂、修訂計劃（第一批）>的通知》(建標[1998]94號)的要求，中國城市規劃設計研究院會同有關單位對《城市居住區規劃設計規范》GB50180-93進行了局部修訂。我部組織有關單位對該規范局部修訂的條文進行了共同審查，現予批准，自2002年4月1日起施行，其中，1.0.3、3.0.1、3.0.2、3.0.3、5.0.2（第1款）、5.0.5（第2款）、5.0.6（第一款）、6.0.1、6.0.3、6.0.5、7.0.1、7.0.2（第3款）、7.0.4（第1款的第5項）、7.0.5為強制性條文，必須嚴格執行。該規范經此次修改的原條文規定同時廢止。
局部修訂的具體內容，將在近其出版的《工程建設標准化》刊物上登載。
現予公告。
中華人民共和國建設部
2002年3月11日
1 總則
1.0.1 為確保居民基本的居住生活環境，經濟、合理、有效地使用土地和空間，提高居住區的規劃設計質量，制定本規范。
1.0.2 本規范適用於城市居住區的規劃設計。
1.0.3 居住區按居住戶數或人口規模可分為居住區、小區、組團三級。各級標准控制規模，應符合表1.0.3的規定。
居住區小區組團
戶數(戶)10000-160003000-5000300-1000
人口(人)30000-5000010000-150001000-3000
1.0. 3a 居住區的規劃布局形式可採用居住區-小區-組團、居住區-組團、小區-組團及獨立式組團等多種類型。
1.0.4 居住區的配建設施，必須與居住人口規模相對應。其配建設施的面積總指標，可根據規劃布局形式統一安排、靈活使用。
1.0.5 居住區的規劃設計，應遵循下列基本原則：
1.0.5.1 符合城市總體規劃的要求；
1.0.5.2 符合統一規劃、合理布局、因地制宜、綜合開發、配套建設的原則；
1.0.5.3
綜合考慮所在城市的性質、社會經濟、氣候、民族、習俗和傳統風貌等地方特點和規劃用地周圍的環境條件，充分利用規劃用地內有保留價值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建築物與構築物等，並將其納入規劃；
1.0.5.4 適應居民的活動規律，綜合考慮日照、採光、通風、防災、配建設施及管理要求，創造安全、衛生、方便、舒適和優美的居住生活環境；
1.0.5.5 為老年人、殘疾人的生活和社會活動提供條件；
1.0.5.6 為工業化生產、機械化施工和建築群體、空間環境多樣化創造條件；
1.0.5.7 為商品化經營、社會化管理及分期實施創造條件；
1.0.5.8 充分考慮社會、經濟和環境三方面的綜合效益。
1.0.6 居住區規劃設計除執行本規范外，尚應符合國家現行的有關法律、法規和強制性標準的規定。
2 術語、代號
2.0.1城市居住區
一般稱居住區，泛指不同居住人口規模的居住生活聚居地和特指被城市幹道或自然分界線所圍合，並與居住人口規模（30000--50000人）相對應，配建有一整套較完善的、能滿足該區居民物質與文化生活所需的公共服務設施的居住生活聚居地。
2.0.2居住小區
一般稱小區，是指被城市道路或自然分界線所圍合，並與居住人口規模（7080--15000人）相對應，配建有一套能滿足該區居民基本的物質與文化生活所需的公共服務設施的居住生活聚居地。
2.0.3居住組團
一般稱組團，指般被小河道路分隔，並與居住人口規模（10000--3000人）相對應，配建有居民所需的基層公共服務設施的居住生活聚居地。
2.0.4居住區用地（R）
住宅用地、公建用地、道路用地和公共綠地等四項用地的總稱。
2.0.5住宅用地（R01）
住宅建築基底佔地及其四周合理間距內的用地（含宅間綠地和宅間小路等）的總稱。
2.0.6 公共服務設施用地（R02）
一般稱公建用地，是與居住人口規模相對應配建的、為居民服務和使用的各類設施的用地，應包括建築基底佔地及其所屬場院、綠地和配建停車場等。
2.0.7道路用地（R03）
居住區道路、小區路、組團路及非公建配建的居民汽車地面停放場地。
2.0.8居住區（級）道路
一般用以劃分小區的道路。在大城市中通常與城市支路同級。
2.0.9小區（級）路
一般用以劃分組團的道路。
2.0.10 組團（級）路
上接小區路、下連宅間小路的道路。
2.0.11宅間小路
住宅建築之間連接各住宅入口的道路。
2.0.12公共綠地(R04)
滿足規定的日照要求、適合於安排遊憩活動設施的、供居民共享的集中綠地，應包括居住區公園、小游園和組團綠地及其它塊狀帶狀綠地等。
2.0.13配建設施
與人口規模或與住宅規模相對應配套建設的公共服務設施、道路和公共綠地的總稱。
2.0.14其它用地(E)
規劃范圍內除居住區用地以外的各種用地，應包括非直接為本區居民配建的道路用地、其它單位用地、保留的自然村或不可建設用地等。
2.0.15公共活動中心
配套公建相對集中的居住區中心、小區中心和組團中心等。
2.0.16道路紅線
城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線。
2.0.17建築線
一般稱建築控制線，是建築物基底位置的控制線。
2.0.18日照間距系數
根據日照標准確定的房屋間距與遮擋房屋檐高的比值。
2.0.19建築小品
既有功能要求，又具有點綴、裝飾和美化作用的、從屬於某一建築空間環境的小體量建築、遊憩觀賞設施和指示性標志物等的統稱。
2.0.20住宅平均層數
住宅總建築面積與住宅基底總面積的比值（層）。
2.0.21 高層住宅（大於等於10層）比例
高層住宅總建築面積與住宅總建築面積的比率（%）。
2.0.22中高層住宅（7~9層）比例
中高層住宅總建築面積與住宅總建築面積的比率（%）。
2.0.23人口毛密度
每公頃居住區用地上容納的規劃人口數量（人/hm2）。
2.0.24人口凈密度
每公頃住宅用地上容納的規劃人口數量（人/hm2）。
2.0.25 住宅建築套密度（毛）
每公頃居住區用地上擁有的住宅建築套數（套/hm2）。
2.0.26 住宅建築套密度（凈）
每公頃住宅用地上擁有的住宅建築套數（套/hm2）。
2.0.27住宅面積毛密度
每公頃居住區用地上擁有的住宅建築面積（m2/hm2）。
2.0.28住宅建築面積凈密度
每公頃住宅用地上擁有的住宅建築面積(萬m2/hm2)
2.0.29 建築面積毛密度
也稱容積率，是每公頃居住區用地上擁有的各類建築的建築面積（m2/hm2）或以居住區總建築面積（萬m2）與居住區用地（萬m2）的比值表示。
2.0.30住宅建築凈密度
住宅建築基底總面積與住宅用地面積的比率（%）。
2.0.31建築密度
居住區用地內，各類建築的基底總面積與居住區用地的比率（%）。
2.0.32綠地率
居住區用地范圍內各類綠地面積的總和占居住區用地的比率（%）。
綠地應包括：公共綠地、宅旁綠地、
⑥ 游園的規劃布局設計要求有哪些
一、選址和布局設計要求
大中型商店建築基地宜選擇在城市商業地區或主要道路的適宜位置。大中型菜市場類建築基地，通路出口距城市幹道交叉路口紅線轉彎起點處不應小於70m。小區內的商店建築服務半徑不宜超過300m。
2.商店建築不宜設在有甲、乙類火災危險性廠房、倉庫和易燃、可燃材料堆場附近；如因用地條件所限，其安全距離應符合防火規范的有關規定。
3.大中型商店建築應有不少於兩個面的出入口與城市道路相鄰接;或基地應有不小於1/4的周邊總長度和建築物不少於兩個出入口與一邊城市道路相鄰接。
4.大中型商店基地內，在建築物背面或側面，應設置凈寬度不小於4m的運輸道路。基地內消防車道也可與運輸道路結合設置。
5.新建大中型商店建築的主要出入口前，按當地規劃部門要求，應留有適當集散場地。
6.大中型商店建築，如附近無公共停車場地時，按當地規劃部門要求，應在基地內設停車場地或在建築物內設停車庫。
二、建築規劃設計的原則
1．以人為本、尊重自然的原則 在規劃中貫穿以人為本的原則。以創造新型生態型的居住環境、商業購物環境和高質量的城市空間環境為目標，並滿足城市開發建設可持續發展的需要。強調綠化與居民生活活動的融合，將住宅群與綠色活動空間融為一體，創造一個布局合理、功能齊備、交通便捷、綠意盎然、生活方便，具有文化內涵的住宅區。注重居住的生態環境和生活質量，合理分配和使用各項資源，全面體現可持續發展的思想，把提高人居環境質量作為規劃設計、建築設計的基本出發點和最終目的。綠化系統的建立及綠化覆蓋率的提高，是現階段改善居住地生態環境的有效手段。完善的配套設施，方便的交通系統，宜人的空間設計以及健身、休閑、娛樂場所的設置，將有助於居民生活質量的提高。
2．在提高土地經濟效益的同時，因勢利導，力求提高區內的環境質量標准，在都是空間創造具有自然風貌的優美環境，形成綠樹成蔭、安逸雅緻、舒適恬靜的生活空間。
3．規劃設計以提供先進齊全的社會公共設施和市政公用設施：如先進的智能化管理系統個，紅外線及攝像等監控，滿足居民日益提高的安全及生活要求
⑦ 游園是什麼意思
1. 在花園或公園里游覽。
陳毅 《頤和園五一春遊紀盛》詩：「游園人過七萬，風舞海棠艷濃。」 周立波 《磚窯和新屋》：「不要拆掉那排破磚窯，在那兒掛一塊牌子，寫上這句話：『這是國民黨反動統治時期工人的宿舍』。叫工人們游園的時候，看了這磚窯，比比現在，想想從前。」《工人歌謠選·工人就是詩畫家》：「人帶詩畫來游園，游園詩畫永留下。」
2. 花園，小型公園。
康有為 《大同書》己部第六章：「各大學皆有游園，備設花木、亭池、舟楫。
《公園設計規范》：街旁游園應以配置精美的園林植物為主講究街景的藝術效果並應設有供短暫休憩的設施。
參考資料：http://ke..com/link?url=VP_vgnE2Veff6XRr4gwmjFSj704kAI-
⑧ 城市道路綠化規劃與設計規范的綠帶設計
4.1 分車綠帶設計
4.1.1 分車綠帶的植物配置應形式簡潔，樹形整齊，排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側距離不宜小於0.75m。
4.1.2 中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大於冠幅的5倍。
4.1.3 兩側分車綠帶寬度大於或等於1.5m的，應以種植喬木為主，並宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小於l.5m的，應以種植灌木為主，並應灌木、地被植物相結合。
4.1.4 被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應採取通透式配置。
4.2行道樹綠帶設計
4.2.1 行道樹綠帶種植應以行道樹為主，並宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續的綠帶。在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續種植時，行道樹之間宜採用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。
4.2.2 行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為准，最小種植株距應為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。
4.2.3 種植行道樹其苗木的胸徑：快長樹不得小於5cm，慢長樹不宜小於8cm。
4.2.4 在道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹綠帶應採用通透式配置。
4.3路側綠帶設計
4.3.1 路側綠帶應根據相鄰用地性質、防護和景觀要求進行設計，並應保持在路段內的連續與完整的景觀效果。
4.3.2 路側綠帶寬度大於8m時，可設計成開放式綠地。開放式綠地中，綠化用地面積不得小於該段綠帶總面積的70%。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時，其設計應符合現行行業標准《公園設計規范》(CJJ48)的規定。
4.3.3 瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地，應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。
4.3.4 道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。
⑨ 公園綠地的分類
公園綠地分5大類11小類:
即綜合公園 ，含全市性公園、區域性公園;社區公園，包括居住區公園、小區游園;專類公園，含有兒童公園、動物園、植物園、歷史名園、風景名勝公園、游樂公園、社區性公園，其他專類公園;另外還有帶狀公園和街旁綠地。