游園火災

㈠ 游園的規劃布局設計要求有哪些

一、選址和布局設計要求

1. 大中型商店建築基地宜選擇在城市商業地區或主要道路的適宜位置。大中型菜市場類建築基地，通路出口距城市幹道交叉路口紅線轉彎起點處不應小於70m。小區內的商店建築服務半徑不宜超過300m。

2. 2.商店建築不宜設在有甲、乙類火災危險性廠房、倉庫和易燃、可燃材料堆場附近；如因用地條件所限，其安全距離應符合防火規范的有關規定。

3. 3.大中型商店建築應有不少於兩個面的出入口與城市道路相鄰接;或基地應有不小於1/4的周邊總長度和建築物不少於兩個出入口與一邊城市道路相鄰接。

4. 4.大中型商店基地內，在建築物背面或側面，應設置凈寬度不小於4m的運輸道路。基地內消防車道也可與運輸道路結合設置。

5. 5.新建大中型商店建築的主要出入口前，按當地規劃部門要求，應留有適當集散場地。

6. 6.大中型商店建築，如附近無公共停車場地時，按當地規劃部門要求，應在基地內設停車場地或在建築物內設停車庫。

7. 二、建築規劃設計的原則

8. 1．以人為本、尊重自然的原則 在規劃中貫穿以人為本的原則。以創造新型生態型的居住環境、商業購物環境和高質量的城市空間環境為目標，並滿足城市開發建設可持續發展的需要。強調綠化與居民生活活動的融合，將住宅群與綠色活動空間融為一體，創造一個布局合理、功能齊備、交通便捷、綠意盎然、生活方便，具有文化內涵的住宅區。注重居住的生態環境和生活質量，合理分配和使用各項資源，全面體現可持續發展的思想，把提高人居環境質量作為規劃設計、建築設計的基本出發點和最終目的。綠化系統的建立及綠化覆蓋率的提高，是現階段改善居住地生態環境的有效手段。完善的配套設施，方便的交通系統，宜人的空間設計以及健身、休閑、娛樂場所的設置，將有助於居民生活質量的提高。

9. 2．在提高土地經濟效益的同時，因勢利導，力求提高區內的環境質量標准，在都是空間創造具有自然風貌的優美環境，形成綠樹成蔭、安逸雅緻、舒適恬靜的生活空間。

10. 3．規劃設計以提供先進齊全的社會公共設施和市政公用設施：如先進的智能化管理系統個，紅外線及攝像等監控，滿足居民日益提高的安全及生活要求
    

㈡ 保安的應知應會是什麼

1、對轄區的規章制度做到熟悉的認知，做好安全防護。

2、對於出入人員和車輛進行出入登記手續。查驗可疑物品，防止壞人及閑雜人進入以及盜竊的物品的流出。

3、及時有序的疏導人群和車輛。

4、能用規范的文明的語言與客戶單位和工作對象交流，能解答來訪人員的簡單詢問，按規范接待來訪人員。

5、定期巡邏，對轄區內的地點做到安全把控，降低安全隱患。

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服務種類

1、保安服務：依照法律、法規和國家關於保安服務政策規定，根據客戶的環境特點和要求，按照保安服務合同約定，採取巡邏、門衛、守護、押運、技術防衛等形式，為客戶提供保衛安全的相關服務。

2、巡邏服務：保安人員對特定區域、地段和目標進行巡查、警戒服務業務。

3、門衛服務：保安人員對客戶單位出入口進行把守、驗證、檢查的服務業務。

4、守護服務：保安人員對特定的目標進行看護和守護的服務業務。

5、押運服務：保安人員採取隨財物守衛方式，保護客戶財物運輸安全的服務業務。

6、技術防範服務：保安人員運用科技手段和設備，為客戶指定的區域和目標，設計、安裝各種報警器材並定期維護，提供接警，先期處警和其他相關防範業務。

㈢ 消防規劃的消防規劃對園林綠地的利用

城市園林綠地有保護環境、調節氣候等多種功能，還有防災的功能。綠地在火災發生時，是良好的防火分隔地帶，能阻止火勢的蔓延。園林綠地系統在消防規劃中如能加以利用，不僅對於減少城市的火災危害，防止火勢蔓延引起大面積火災有重要意義，而且對於保護環境、調節氣候、防震和戰備防空、自然保護等都有十分重要的意義。
1．均衡分布，聯成完整的為消防利用的園林綠地系統
（1）應將公共綠地在城市中均衡分布，並聯成系統，做到點（公園、花園、小游園）、線（街道綠化、江畔濱湖綠帶、林蔭道）、面（分布面廣的小塊綠地）相結合，使各類綠地連接成為一個完整的系統，以發揮園林綠地為消防利用的最大效果。
（2）多搞一些小游園，特別是分散在居住區內的小游園，比全市集中搞一、二個大公園效果更好。有火災發生時，它是居住區內良好的防火分隔地帶。有地震臨震預報時，它便於居民就近疏散。
2．因地制宜，與河、湖、山川自然環境相結合
（1）北方城市要結合以防風砂、水土保持為主；南方城市要結合遮陽降溫為主。
（2）工業城市要結合衛生防護綠地為主；風景城市要結合廣泛的綠地系統內容。規劃布局要充分利用名勝古跡、河湖山川自然環境。
（3）小城市一般便於與周圍的自然環境連接，郊區的農田。山林、果園等可契入市內。

㈣ 如果羽毛球落在電線上，會有失火嗎

不會，羽毛球是一項室內，室外兼顧的運動。依據參與的人數，可以分為單打與雙打。羽毛球拍一般由拍頭、拍桿、拍柄及拍框與拍桿的接頭構成。一支球拍的長度不超過68厘米，其中球拍柄與球拍桿長度不超過41厘米，拍框長度為28厘米，寬為23厘米，隨著科學技術的發展，球拍的發展向著重量越來越輕、拍框越來越硬、拍桿彈性越來越好的方向發展。適合東方人發展。
現代羽毛球運動起源於英國。1873年，在英國格拉斯哥郡的伯明頓鎮有一位叫鮑弗特的公爵， 在他的領地開游園會，有幾個從印度回來的退役軍官就向大家介紹了一種隔網用拍子來回擊打毽球的游戲，人們對此產生了很大的興趣。因這項活動極富趣味性，很快就在上層社會社交場上風行開來。「伯明頓」（Badminton）即成為英文羽毛球的名字。1893年，英國14個羽毛球俱樂部組成羽毛球協會，即全英公開賽的前身。自1992年起，羽毛球成為奧運會的正式比賽項目。

㈤ 城市消防規劃怎麼弄，具體有什麼部門，哪些措施、方法、辦法

消防規劃是城市規劃的一個組成部分，它包括城市的消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防車通道、消防裝備等內容。 城市消防規劃，實際上是城市消防建設計劃，它是一項方針、政策性很強的綜合性技術工作。城市消防規劃管理是市政建設和市政管理的重要組成部分。
[編輯本段]消防規劃管理原則
城市消防規劃管理，應以城市規劃法為依據，根據《中華人民共和國消防條例》及其實施細則的有關規定以及《城市消防規劃建設管理規定》實施依法管理。
城市消防規劃應由城市公安消防監督機構會同城市規劃主管部門及其他有關部門共同編制、實施。對與消防安全有關的城市建設工程項目，從設計審查到竣工驗收工作，必須有公安消防監督機構參加。
城市消防規劃是城市規劃建設的重要組成部分，是。定時期內城市消防建設發展的目標和計劃，是城市消防建設的綜合部署和城市消防建設的管理依據。
進行城市消防建設，要結合城市建設的規模和性質，在城市功能布局上滿足消防安全布局的需要，結合城市的各項市政建設，在可靠的工程技術基礎上，安排各項市政消防設施的建設；根據城市的規模、性質和功能分區，安排消防站及其消防裝備建設規劃；結合市政建設，綜合考慮城市防火、抗震和入防規劃建設等。
[編輯本段]城市總體布局及其組成要素的消防安全要求
城市總體布局是城市的社會。經濟、自然條件，以及工程技術與建築藝術的綜合反映，是城市總體規劃的重要工作內容，是一項為城市長遠合理發展奠定基礎的全局性工作，並且是用來指導城市建設的百年大計。城市總體布局在城市性質和規模大體確定的情況下，在城市用地選擇的基礎上，對城市各組成要素進行統一安排，合理布局。
1．對城市總體布局的要求
（1）在城市總體布局中，必須將生產、儲存易燃易爆化學物品的工廠、倉庫設在城市邊緣的獨立安全地區，並與人員密集的公共建築保持規定的防火安全距離。對布局不合理的舊城區影響城市消防安全的工廠、倉庫，必須納入近期改造規劃，有計劃、有步驟地採取限期遷移或改變生產使用性質等措施，消除不安全因素。
（2）在城市規劃中，應合理選擇液化石油氣供應站的瓶庫、汽車加油站和煤氣、天然氣調壓站的位置，使之符合防火規范要求，並採取有效的消防措施，確保安全。合理選擇城市輸送甲。乙、丙類液體和可燃氣體管道位置，嚴禁在輸油、輸送可燃氣體的於管上修建任何建築物。構築物或堆放物資。管道和閥門井蓋應當有標志。
（3）裝運易燃易爆化學物品的專用車站、碼頭，必須布置在城市或港區的獨立安全地段。裝運液化石油氣和其他易燃易爆化學物品的專用碼頭，與其他物品碼頭之間的距離不應小於最大裝運船舶長度的兩倍，距主航道的距離不應小於最大裝運船舶長度的一倍。
（4）城區內建的各種建築，應建造一級。二級耐火等級的建築，控制三級建築，嚴格限制四級建築。
（5）城市中原有耐火等級低對目互毗連的建築密集區或大面積棚戶區，必須納入城市近期改造規劃，並採取防火分隔、提高耐火性能、開辟防火間距和消防車通道等措施。
（6）地下鐵道。地下交通隧道、地下街，地下停車場的規劃建設與城市其他建設，應有機地結合起來，合理設置防火分隔、疏散通道。安全出口和報警，滅火。排煙等設施。安全出口必須滿足緊急疏散的需要，並應直接通到地面安全地點。
（7）在城市設置集市貿易市場或營業攤點時，城市規劃部門應會同公安交通管理部門、公安消防監督機構、工商行政管理部門，確定其設置地點和范圍，不得堵塞消防車通道和影響消火栓的使用。
2．對城市組成要素布局的要求
（1）工業布局
①在布置上應滿足運輸、水源、動力、勞動力、環境和工程地質等條件，以及綜合考慮風向。地形、周圍環境等多方面的影響因素，同時根據工業生產火災危險程度和衛生類別。貨運量及用地規模等，合理地進行布局，以保障其消防安全。
②按照經濟、消防安全、衛生的要求，應將石油化工。化學肥料、鋼鐵、水泥、石灰等污染較大的工業以及易燃易爆的企業遠離城市布置。將協作密切。佔地多、貨運量大、火災危險性大、有一定污染的工業企業，按其不同性質組成工業區，一般布置在城市的邊緣，毗鄰居住區。
③對易燃易爆和能散發可燃性氣體、蒸汽或粉塵的工廠，要布置在當地常年主導風向的下風側，並且是人煙稀少的安全地帶。
④工業區與居民區之間要設置一定的安全距離地帶，可起到阻止火災蔓延的分隔作用。
⑤布置工業區應注意靠近水源並能滿足消防用水量的需要；應注意交通便捷，消防車沿途必須經過的公路建築物及橋涵應能滿足其通過的可能，且盡量避免公路與鐵路交叉。
（2）倉庫布局
①應根據倉庫的類型和用途、火災危險性、城市的性質和規模，結合工業、對外交通、生活居住等的布局，綜合考慮確定。
②火災危險性大的倉庫應布置在單獨的地段，與周圍建。構築物要有一定的安全距離。石油庫宜布置在城市郊區的獨立地段，並應布置在港口碼頭，船舶所，水電站。水利工程、船廠以及橋梁的下游，如果必須布置在上游時，則距離要增人。
③化學危險品庫應布置在城市遠郊的獨立地段，但要注意與使用單位所在位置方向一致，避免運輸時穿越城市。
④燃料及易燃材料倉庫（煤炭、木材堆場）應滿足防火要求，布置在獨立地段，在氣候乾燥、風速較大的城市，還必須布置在大風季節城市主導風向的廠風向或側風向。
⑤倉庫應靠近水源，並能滿足消防用水量的需要。
（3）公共建築布局
①公共建築的消防布置應考慮分期建設、遠近期結合、留有發展餘地的要求。
②對於舊城區原有布置不均衡。消防條件差的公共建築，應結合規劃作適當調整，井考慮對原有設施充分利用和逐步改善消防條件的可能性。
（4）居住區布局
①居住區消防規劃的目的在於按照消防要求，結合城市規劃，合理布置居住區和各項市政工程設施，滿足居民購物、文化生活的需要，提供消防安全條件。
②在綜合居住區及工業企業居住區，可布置市政管理機構或無污染。雜訊小、佔地少、運輸量不大的中小型生產企業，但最好安排在居住區邊緣的獨立地段上。
③居住區住宅組之間要有適當的分隔，一般可採用綠地分隔、用公共建築分隔、用道路分隔和利用自然地形分隔等。
④居住區的道路應分級布置，要能保證消防車駛進區內。單元級的道路路面寬不小於4～6米；居住區級道路，車行寬度為9米，盡頭式道路長不宜大於200米，在盡端處應設回車場。在居住區內必須設置室外消火栓。
⑤液化石油氣的儲配站要設在城市邊緣。液化石油氣供應站可設在居民區內，每個站的供應范圍一般不超過1萬戶。供應站如未處於市政消火栓的保護半徑時，應設消火栓。
[編輯本段]城市公共消防設施的規劃和管理
根據1990年1月1日公安部。建設部。國家計委和財政部聯合頒布的《城市消防規劃建設管理規定》精神，城市消防安全布局和消防站、消防給水、消防車通道、消防通訊等公共消防設施，應當納入城市規劃，與其他市政基礎設施統一規劃，統一設計，統一建設。
1．消防站
消防站是城市的重要公共設施。消防站設置以適應迅速撲救火災的需要。保衛社會主義現代化建設和人民生命財產的安全為目標。
（1）消防站的位置和用地，應在城市總體規劃中，按照國家建委頒發的《城市規劃定額指標暫行規定》和公安部頒發的《消防站建築設計標准》的有關規定確定。已確定的消防站位置和用地，由城市規劃部門進行控制，任何個人和單位不得佔用。如其他工程建設確需佔用，必須經當地城市規劃部門和公安消防監督機構同意，並應按照規劃另行確定適當地點。
（2）消防站的布局，應以消防隊盡快到達火場，即從接警起五分鍾內到達責任區最遠一點為一般原則設立，每個消防站責任區面積宜為4至7平方公里。
（3）高層建築、地下工程、易燃易爆化學物品企業、古建築比較多的城市，應當建設特種消防站，以適應撲救特殊火災的需要。
（4）對於物資集中、運輸量大、火災危險性大的沿海、內河城市，應當建立水上消防站。
（5）對於基本抗震烈度在6度及6度以上的城市。消防站建築應當按該城市的基本抗震烈度提高一度進行設計和施工，確保在發生地震災害時，不會影響消防站正常工作。
（6）設置消防站，可以合理地利用高層建築或電視發射塔等高度大的建（構）築物，建設消防瞭望台，並應配備相應的監視和通訊報警設備，便於及時，准確發現著火目標。
2．消防給水
城市消防給水工程是城市消防規劃管理中的重要組成部分，是迅速、有效地撲滅火災的重要保證。
（1）城市消防規劃建設與供水部門應當根據城市的具體條件，建設合用的或單獨的消防給水管道、消防水他、水井或加水柱。
（2）消防供水應當充分利用江河、湖泊、水塘等天然水源，並應修建聯通天然水源的消防車通道和取水設施。未經規劃部門批准，任何部門都不得破壞天然水源。
（3）城市、城鎮、居住區、工廠、倉庫室外消防用水量，應按同一時間內的火災次數和一次滅火用水量確定。同一時間內的火災次數和一次滅火用水量應按照《建築設計防火規范》的規定確定。
（4）城市消防給水管道應敷設成環狀，其管徑、消火栓間距應當符合《建築設計防火規范》的規定。市政消火栓規格必須統一，拆除或移動市政消火栓時，必須徵得當地公安消防監督機構同意。
（5）對於城市原有消防給水管道陳；日或水壓、水量不足的，供水部門應當結合供水管道進行擴建、改建和更新，以滿足城市消防供水要求。
（6）城市中大面積棚戶區或建築耐火等級低的建築密集區，無市政消火栓或消防給水不足或無消防車通道的，應由城市建設部門根據具體條件修建消防專用蓄水池，其容量以100一200立方米為宜。水他的保護半徑為150米。
（7）城市消火栓被損壞時，應由供水部門及時修復，確保消防隊滅火時的供水需要。
3．消防車通道
（1）街區內應當合理規劃建設和改造消防車通道。消防車通道的寬度、間距和轉彎半徑等均應符合有關的規范要求，保證消防車輛暢通無阻。
（2）對於有河流、鐵路通過的城市，應當採取增設橋梁等措施，保證消防車道的暢通。
（3）在規劃城市橋梁、地下通道、涵洞時，應考慮消防車最大載重量和特種車輛的通過高度。
（4）消防車通道建成後，任何單位或個人，不準挖掘或佔用。由於城建需要，必須臨時挖掘或佔用時，批准單位必須及時通知公安消防監督機構。
4．消防通訊
（1）100萬人口以上的城市和有條件的其他城市，應當規劃和逐步建成由電子計算機控制的火災報警和消防通訊調度指揮的自動化系統。
（2）小城市的電話局和大、中城市的電話分局至城市火警總調度台，應當設置不少於兩對的火警專線。建制鎮、獨立工礦區的電話分局至消防隊火警接警室的火警專線，不宜少於兩對。
（3）一級消防重點保衛單位至城市火警總調度台或責任區消防隊，應當設有線或無線火災報警設備。
（4）城市火警總調度台與城市供水、供電、供氣、急救、交通、環保等部門之間應當設有專線通訊聯絡。
根據國家有關消防法規規定，城市公共消防設施的規劃管理，應由城市規劃、供水、供電、電信和市政工程等部門貫徹實施。公安消防監督機構負責監督。
5．消防設施建設和維護資金
（1）消防站、消防給水、消防車通道、消防通訊的基本建設和消防部隊的裝備，屬於固定資產投資范圍之內的，由地方審批後，其經費應當列入地方固定資產投資計劃。
（2）與城市市政公用設施直接關聯井由公安部門使用的城市公共消防設施的維修費用，在城市維護費列支。
（3）城市公用消防建設和維護資金的預算管理辦法，由公安部會同有關部委制訂。
(4) 城市企業、事業、機關、學校等單位內的消防設施建設和維護資金，由各單位自行解決。因工程建設等原因損壞或拆遷的市政消火栓，其修復費用全部由損壞、拆遷單位負擔。
[編輯本段]改善舊城工業與居住區消防安全條件的措施
1．改善 舊 城工業消防安全條件
（1） 舊城工業存在的消防安全問題
①許多舊 城大小工廠星羅棋布，混雜於城市生活居住區內，既不利於消防安全，又不便於生產協作，同時，妨礙城市建設，搞亂了城市的布局。
②日城多數工廠用地緊張，防火問距不足，生產發展受到限制。有的工廠廠址受用地的限制分設幾處，不便於生產和消防管理。有的工）一由於用地狹小，缺少必要的倉庫和堆場，擠占城市居住和綠化用地，甚至佔用道路，造成交通阻塞，沒有消防通道。
③有些工廠的生產，火災危險性大，嚴重威脅居民安全，工廠「三廢」又污染環境，危害鄰近居民健康，影響鄰近工廠產品質量。
④有些工廠的廠房利用一般民房或臨時建築，不符合防火和生產要求，影響生產和安全，還有不少工廠位於人口稠密的街巷深處，建築布置不符合防火要求。
⑤有的城市由於舊城工業擁擠，造成城區動力和水源供應緊張，既影響了城市生產和居民生活，也很難解決消防用水。
（2）改善舊城工業消防安全條件的措施
①把那些消防條件較好，生產設備好，產品有發展前途，運輸、動力、供水等市政設施條件齊備，消防布局比較合理的工業地段，組織成工業街，進一步完善消防設施。
②對於火災危險性不大、生產性質相近、車間分散的工廠，可以適當合並。
③有些工廠生產規模大，設備條件好，產品價值高，但存在火災危險性，對周圍環境又有一定的污染危害，而遷出又有困難，可採取改革工藝或改變生產性質的措施。
④在生產過程中，火災危險性大，對周圍環境有嚴重污染，又不易治理，或易燃、易爆、火險隱患嚴重的工廠，應根據不同情況，有計劃的堅決限期遷到遠郊。
2．改善舊城居住區消防安全條件
（1）舊 居住區存在的主要消防安全問題
①建築耐火等級差，火災危險性很大。舊居住區的許多住房系簡易房屋，列不上耐火等級，居住水平低，低矮。狹窄。陰暗、潮濕，房屋質量很差，有的由於年久失修，已成為危險房屋，同時由於人口增加，居住十分擁擠。一旦發生火災，後果相當嚴重。
②建築密度高，缺少必要的防火間距。舊居住區房屋布置十分稠密、混亂，據有的城市統計，有些；日居住區建築密度高達 70 ％以上，而人口密度在4000人 /公頃以上，缺少必要的防火安全需要的防人間距，居住區內沒有必要的綠地和居民室外活動場地供消防利用，還缺乏起碼的採光、通風和衛生條件。
③沒有消防滅火設施，消防安全沒有保障。舊居住區一般道路質量很低，道路狹窄，消防車無法通過。不少舊居住區根本沒有消防道路，沒有完善的消防給水設施。
④工廠和居住區犬牙交錯，消防布局十分混亂。有些舊居住區工廠、倉庫等用地和居住建築穿插交錯，不但火災危險性大，同時也嚴重污染居住環境，危害居民身心健康。
（2）改善舊居住區消防安全條件的措施
①維修；日住房，提高耐火等級。一般應根據住房的不同結構類型、損壞程度。日照通風條件等決定維修或翻建方式，使居住區建築的耐火等級得到提高。
②改善居住環境，增加防火間距。應拆除舊居住區中搭建的雜亂棚屋或其他簡陋的臨時建築，通過一定的分割和清理障礙，調整院落和戶外空間，增加防火間距，同時也可改善居住區的環境衛生和日照、通風條件。
③整頓道路，滿足消防要求。舊 居住區的道路往往簡陋、狹窄、彎曲而不暢通，應有計劃的進行疏通和鋪設；同時在控制規劃道路紅線的前提下，通過裁彎取直、擴寬打通、封閉廢棄、改變道路性質等方法來調整和改善道路系統，滿足消防要求。
④結合調整、增設公共設施，解決消防用水。在舊居住區逐步建設完善的給水系統，保護或改造原有水井，調整增設公共消火栓、路燈、公廁、垃圾箱等，採取適當新建或利用舊房加以改建的辦法，調整充實商業服務、文化教育。醫療衛生等設施。
⑤調整用地布局，減少火災危險程度。舊居住區的工廠、倉庫等單位用地應作適當調整，可根據其火災危險程度和污染程度、生產發展情況等，按城市或地區用地的調整規劃，採取保留、合並、遷移等辦法，統籌安排。
[編輯本段]城市對外交通運輸消防安全的規劃
城市對外交通運輸包括鐵路。公路、水路、航空等多種方式。做好城市對外交通運輸消防安全的規劃布局對於保障城市和對外交通運輸的消防安全，有著重要的現實意義。
1．鐵路在城市中的消防安全規劃布局
（1）鐵路線路的消防安全規劃布局
①應滿足鐵路運營技術經濟條件，但必須避免鐵路分割或包圍城市。
②處理好鐵路與城市道路的關系，應盡可能使鐵路線路不和城市主要幹道相交，減少鐵路線路與城市道路的交叉點。在方格形道路系統的大城市中，鐵路線路宜與城市主幹道平行；對於放射形道路系統的大城市，鐵路線路應沿放射幹道平行引人城市。
③鐵路正線的布置要避開城市的主要發展方向。當城市的發展不得不跨越正線時，要在被分割的城市兩側設置相對獨立完善的消防設施，盡量使消防車輛趕赴火場不穿越鐵路。
④鐵路線路不要在城市與河湖海岸間平行通過。
⑤穿行城市的鐵路線，最好布置在有一定寬度的綠帶中。
⑥當線路引人客運站時，應使主要方向的旅客列車不改變運行方向。當線路引入編組站時，主要貨車車流方向應有順直的路徑。
（2）鐵路車站在城市中的消防安全規劃布局
①客運站的布置。考慮旅客乘車方便、減少城市公共交通負擔，旅客站一般要盡可能布置在市區、中、小城市的旅客站可布置在城市邊緣；在大城市由於列車到發密集，每日乘車人次多，為了使旅客能就近乘車，避免客流過分集中，還應增設旅客站。特別是受地形限制或河流影響，形成分散而狹長的帶狀大城市，以及被河流分割的大城市，要考慮設置三個以上的旅客站。
②貨運站的布置。綜合性貨運站是辦理多種品類貨物作業的車站。以到發為主的綜合性貨運站，宜伸入市區適當地段，特別零擔貨物，在市區便於貨物集散。如以某幾種大宗貨物為主的貨運站應靠近所服務的工業區和倉庫區。主要不是為本城市服務的中轉貨物的裝卸站，應設在市區以外，並靠近編組站和水陸聯運碼頭。
專業性貨運站是辦理單一品類貨物作業的車站，如煤炭、木材、礦石。石油、礦物性建築材料的貨運站。專業性的貨運站要靠近貨流集散地點布置。危險品及有嚴重污染環境的貨物裝卸站，應設在市郊下風向和河流下游地帶。
貨運站應均勻分布：根據有關部門對一些城市貨運站的現狀調查分析結果，貨運站分布半徑以不大於6公里比較適宜，在10公里左右或超過10公里，則不能滿足城市需要。
（3）工業站的消防安全規劃布局
①工業站要設在有大量貨流、出入便捷和對外運輸順直的地點，盡量避免車流在鐵路路網上或企業內的折角和迂迴運輸。
②工業站不要設在鐵路主要干線上，以減少出入企業車流和鐵路干線車流的交叉干擾。對於大型企業或集中的工業區，根據需要可設置樞紐外環線，並將工業站設在主要車流必經之地或原料、燃料的入口處。對於分散的工業區，可分別設置工業站。
③設在樞紐內的工業站，與編組站間要有便捷的通路，並要為企業將來發展留有餘地，避免由於企業擴展帶來工業站的消防問題。
④工業站的布置，要與專用線的建設、工業區的建設結合起來，把消防安全、土地利用、防洪排洪、交通運輸等方面統一規劃。
2．公路在城市中的消防安全規劃布局
（1）公路線路的消防安全規劃布局
①要合理的解決公路線路的走向及其站場等運輸設施的位置，避免分割、干擾城市。
②公路一般應與城市呈切線方式通過，離城市也要有一定距離，線路布置能滿足消防安全要求。但一些舊城區，由於公路對外交通穿越城市、居住區，把居住區分割，不利於消防和交通安全，也影響居民生活安寧，必須認真注意解決。
③對於舊城區布置不合理的公路，應盡可能使過境公路改道，避開城市生活居住區，規劃中還應盡可能使公路便捷，縮短公路里程。公路線路在城市的布置，主要有公路穿越或者繞過（切線或環線繞過）城市兩種情況。
④為了充分發揮汽車運輸的特點，規劃建設高速公路。高速公路的斷面組成應在中央設分隔帶，使車輛分向安全行駛；與其他線路交叉時採用立體交叉，並控制出入口；有完善的安全防護措施，專供高速（一般為80～120公里／小時）車輛行駛。高速公路線路的布置應遠離城市，與城市的聯系必須採用專用的支線，並採用有控制的互通式立體交叉。
⑤公路線路的布置，為了減少過境交通進入市區，應在對外公路交匯的地點或城市人口處設置一些公共服務設施，為暫時停留的過境車輛的司機與旅客創造一些便利條件，既方便車輛檢修停放以及旅客休息、換乘，又可避免不必要的車輛和入流進入市區。
（2）公路運輸設施的消防安全規劃布局
①客運站的布置。大城市的客運站位置可適當伸入市區，布置在市中心區邊沿地段。並根據旅客進出方向和流量大小決定設置客運站的數量。中。小城市的客運站宜設在城市邊沿或城市與過境公路相連接的支線上，不要緊靠過境公路布置。客運站周圍應有足夠的車輛停放場地，並應考慮有方便的車輛維修和保養條件。還要避免與學校、醫院、住宅區相距過近。
②貨運站的布置。貨運站（場）的位置選擇與貨主的位置和貨物的性質有關。對於供應城市人民的日常生活用品，則布置在市中心區邊緣，與市內倉庫有直接的聯系；若貨物的性質對居住區有影響或系中轉貨物為主，則應布置在倉庫區、工業區貨物較為集中的地區，又要盡可能與鐵路車站、水運碼頭有便捷的聯系。中、小城市由於客貨運量較小，也可將客貨合並，設混合站，但要加強消防安全管理，保障安全。
③加油站的布置。城市公路對外交通的加油站，一般有兩種布置形式。一種是布置在道路旁凹入的專門用地上，稱為港灣式加油站。其特點是加油站的出入口均設置在一條道路上，對交通影響較小，加油較方便。另一種是設置在「Y」形交叉線）布置調車站場，並要最低限度地減少對城市的干擾。
④港區若有大型造船廠，應劃定專門的水域和陸域，安排專門的碼頭。
4．機場的消防安全規劃布局
（1）機場與城市的距離
機場的消防安全規劃布局，必須從地形、地貌。工程地質和水文地質、氣象條件、雜訊干擾、凈空限制以及城市布局等諸方面因素，加以綜合分析，恰當地解決好機場與城市的距離這一矛盾。
（2）機場與城市的交通聯系
根據航空運輸的快速特點，要求地面交通越快越好。一般應在機場位置確定的同時，安排好機場與城市之間直捷的、高速的、通暢的道路交通系統，安排好停車場等交通設施。
（3）合理確定機場消防站的位置
按照國際民航組織的規定，機場消防站要在最適當的能見度條件和地面條件下，保證對發生在機場活動地區任何部分的飛機火災事故的馳救時間不大於三分鍾，最好不大於兩分鍾。
[編輯本段]城市消防規劃對園林綠地的利用
城市園林綠地有保護環境、調節氣候等多種功能，還有防災的功能。綠地在火災發生時，是良好的防火分隔地帶，能阻止火勢的蔓延。園林綠地系統在消防規劃中如能加以利用，不僅對於減少城市的火災危害，防止火勢蔓延引起大面積火災有重要意義，而且對於保護環境、調節氣候、防震和戰備防空、自然保護等都有十分重要的意義。
1．均衡分布，聯成完整的為消防利用的園林綠地系統
（1）應將公共綠地在城市中均衡分布，並聯成系統，做到點（公園、花園、小游園）、線（街道綠化、江畔濱湖綠帶、林蔭道）、面（分布面廣的小塊綠地）相結合，使各類綠地連接成為一個完整的系統，以發揮園林綠地為消防利用的最大效果。
（2）多搞一些小游園，特別是分散在居住區內的小游園，比全市集中搞一、二個大公園效果更好。有火災發生時，它是居住區內良好的防火分隔地帶。有地震臨震預報時，它便於居民就近疏散。
2．因地制宜，與河、湖、山川自然環境相結合
（1）北方城市要結合以防風砂、水土保持為主；南方城市要結合遮陽降溫為主。
（2）工業城市要結合衛生防護綠地為主；風景城市要結合廣泛的綠地系統內容。規劃布局要充分利用名勝古跡、河湖山川自然環境。
（3）小城市一般便於與周圍的自然環境連接，郊區的農田。山林、果園等可契入市內。

㈥ 關聯詞填空

有的……有的、一方面……一方面、有時候……有時候、那
么……那麼、既然……又、也、又、還、同時。
是……還是、或者……或者、不是……就是、要麼……要麼
、與其……不如、寧可……也(決)不。
可是、但是、雖然……可是、雖然……但是、盡管……還、
雖然(雖是、雖說、盡管、固然)……但是(但、可是、然而、卻) 、卻、不過、然而、只是。
因此、因為……所以、既然……就、因為(由於)……所以(因
此、因而)、之所以……是因為、既然(既)……就(便、則、那麼)。
條件關系中的關聯詞有：只要……就、只有……才、凡是……都、不管……總、只有
……才、除非……才、只要……就、無論 (不論、不管、任憑)……都(也、還) 。
不但……還、不僅……還、除了……還有、不但……而且、
不但 (不僅、不光)……而且(並且)、不但……還(也、又、更)、何況、而且、況且
、尤其、甚至。
如果……就、要是……就、即使……也、哪怕……也、如果
(假使、假如、要是、倘若、要是)……那麼(就) 、即使(就算、就是、哪怕、縱使)
……也(仍然、還是) 。
寧可……也不、與其……不如。
並列
……又……又……
……有時……有時……
……一會兒……一會兒……
……既……又……
.......也.......也.......
.......不是........不是.......
......不是......而是......

……一……就……
……首先……然後……
……便……
……於是……
……才……
……接著……

……不但……而且……
……不僅……還……
……不但不……反而……
……連……也……
……何況……
……甚至……
.......更不要說.......

……不是……就是……
……或是……或是……
……寧可……也不……
……還是……
.......或者......或者........
.......要麼......要麼........
.......與其......不如........

盡管……可是……
雖然……但是……
……卻……
……然而……
如果……就……
假使……便……
要是……那麼……
倘若.......就.......

只要……就……
只有……才……
無論……都……
不管……也……
因果
因為……所以……
由於……因此……
既然……那麼……
之所以........是因為........

與其……，不如(無寧、寧可)；寧可(寧願)……不(不願)。

因為……所以、不但……而且、與其……不如、寧可……也不、寧可……也、之所以……是因為、如果……就、只要……就、既然……就、即使……也、無論……都、不管……都、不僅……還、不僅……而且、不但……還、雖然……但是。
註：重復的可不用再組。

㈦ 關於手抄報，急

植樹節（arbor day）

「植樹節」是一些國家以法律形式規定的以宣傳森林效益，並動員群眾參加義務造林為活動內容的節日。按時間長短可分為植樹日、植樹周或植樹月，總稱植樹節。通過這種活動，激發人們愛林、造林的感情，提高人們對森林功用的認識，促進國土綠化，達到愛林護林和擴大森林資源、改善生態環境的目的。

植樹節的起源

植樹節是由美國的內布拉斯加州發起的。1872年4月10日，莫頓在美國內布拉斯加州園林協會舉行的一次會議上，提出了設立植樹節的建議。該州採納了莫頓的建議,並將每年的4月22日定為該州的植樹節，並於1932年發行世界上首枚植樹節郵票，畫面為兩個兒童在植樹，以後美國各州以至世界各國均有響應。

中國的植樹節

中國古代雖有勸民植樹的說法，但由國家以法律形式明文規定植樹節日則是現代的事。1915年 7月31日中國政府規定每年農歷清明節時為植樹節，屆時全國各地舉行植樹典禮，組織造林活動。1928年 4月國民黨政府為紀念孫中山先生忌日，將原植樹節改在每年 3月12日。中華人民共和國成立以後，全國人民代表大會常務委員會第五屆第六次會議於1979年2月決定每年3月12日為植樹節，1984年 9月六屆全國人大常委會七次會議通過修改的《中華人民共和國森林法》總則中規定：「植樹造林、保護森林是公民應盡的義務」，從而把植樹造林納入了法律范疇。

中國的植樹節定於3月12日。1979年2月，中國第五屆全國人大常委會第六次會議決定，將每年的3月12日定為中國的植樹節。1981年12月，五屆全國人大四次會議又通過了《關於開展全民義務植樹運動的決議》，國務院於次年頒布了全民義務植樹運動的具體實施辦法。植樹節前後，我國各地都要集中進行植樹造林活動。

其他國家

據聯合國統計，目前世界上已有50多個國家設立了植樹節。由於各國國情和地理位置不同，植樹節在各國的稱呼和時間也不相同，如日本稱為「樹木節」和「綠化周」；以色列稱「樹木的新年日」；緬甸稱為「植樹月」；南斯拉夫稱為「植樹周」；冰島稱為「學生植樹日」；印度稱為「全國植樹節」；法國稱為「全國樹木日」；加拿大稱為「森林周」。

全年12個月，每月都會有國家歡度植樹節：

約旦的植樹節是1月15日；

西班牙的植樹節是2月1日；

伊拉克的植樹節是3月6日；

法國於1977年規定每年3月為法定的「植樹月」，月末那天為「植樹日」，全國綠化這一天進入高潮；

日本於1922年規定每年 4月1～7日為綠化周，4月3日（神武天皇祭日）為植樹節；

朝鮮的植樹節是4月6日；4月和10月為「植樹月」；

澳大利亞的植樹節是5月的第一個星期五；

委內瑞拉1905年決定每年5月23日為植樹節；

芬蘭的植樹節是6月24 日；

墨西哥1954年的法令規定，植樹節在每年6月至9月的雨季舉行；

印度的植樹節是7月的第一周；

巴基斯坦的植樹節是8月9日；

菲律賓的植樹節已有70多年歷史，他們把每年9月的第二個星期六定為植樹節；

泰國的植樹節是9月24日；（也是國慶日）

古巴的植樹節是10月10 日；

英國的植樹節是11月6日至12日；

義大利1898年就決定每年11月21日為植樹節；

敘利亞的植樹節是12月的最後一個星期四。

塞內加爾每逢雨季一到，全國性的植樹活動隨即開始，時間持續長達半年之久，是世界上植樹節最長的國家。
參考資料：http://..com/question/21909199.html?fr=qrl3

㈧ 正月十五元宵節的來歷

元宵節的來歷抄

元宵節是襲中國的傳統節日，早在2000多年前的西漢就有了，元宵賞燈始於東漢明帝時期，明帝提倡佛教，聽說佛教有正月十五日僧人觀佛舍利，點燈敬佛的做法，就命令這一天夜晚在皇宮和寺廟里點燈敬佛，令士族庶民都掛燈。

在漢文帝時，已下令將正月十五定為元宵節。漢武帝時，「太一神」的祭祀活動定在正月十五。（太一：主宰宇宙一切之神）。司馬遷創建「太初歷」時，就已將元宵節確定為重大節日。

元宵節習俗：

1、賞燈

賞燈一般在元宵節舉辦活動，按字面理解為觀賞燈。東漢順帝時沛國豐人張道陵在四川鶴鳴山創「五斗米道」而舉行的「燃燈祭斗」儀式，要算迄今了解到的最古老的原始燈會。

2、押舟

押舟，亦稱「壓舟趕鬼」，是流行於粵西地區（特別是吳川一帶）的民間習俗活動，該民俗活動一般於正月十五元宵夜舉行，該民俗傳統已流傳了近四百年。

㈨ 智慧社區如何利用高科技預防火災發生

2015年，在區委、區辦事處的正確領導和關心支持下，社區始終堅持以「三個代表」重要思想為指導，科學發展觀為統領，緊緊圍繞年初確定的各項目標任務，攻堅克難，埋頭苦幹，積極開展各項工作，圓滿完成了上級下達的各項任務。社區各項工作開展合理有序，發展態勢良好。

一、2015年主要工作開展情況
(一)、經濟運行形勢
一直以來，社區始終狠抓經濟發展不動搖。2015年面對復雜的經濟形勢，在區委、區辦事處的堅強領導下，社區全體黨員、居民上下振奮精神，迎難而上，在應對挑戰中搶抓機遇，實現了經濟平穩發展。2015年社區經營總收入為1083.9萬元，對比上年同期1014.7萬元增加69.2萬元，增長6.82%;總經營支出為335.6萬元，對比上年同期327.3萬元增加了8.3萬元，增加率為2.54%;純收入為748.3萬元，比上年同期687.4萬元增加60.9萬元，增加率為8.14%;社區資產總額為9187.8萬元，比去年同期9052萬元增加135.8萬元，增加率為1.54%;負債總額為524萬元，比去年同期374萬元增加150萬元，遞增率為40.11%(社區的負債不是貸款銀行負債，主要是廠租的押金、應付股份分紅款以及待收款，這是財務的統計口徑，其實社區是沒有負債，還有現金庫全);凈資產為8663.8萬元，比去年同期8678萬元減少14.2萬元，增加率為0.16%;資產負債率為5.7%，比去年同期4.1%上升了1.6個百分點。

(二)、優化綜合服務中心服務，提升居民幸福感
社區綜合服務中心是我市的第一批綜合服務中心示範點，首期由東莞市展能社工機構運營3年從2011年底至2014年底，到期後因續期問題影響了服務人員的工作心態，擔憂未來前景。因政策手續等問題到2015年6月由東莞市展能社工機構中標繼續運營3年，解決服務人員的後顧之憂。
社區綜合服務中心根據居民的需求，開展系列性居民喜愛的服務，並將其常規化，最大限度地滿足居民的需求，使社區居民的生活過得更加便利。2015年1-9月份綜合服務中心共開展社工個案11宗，結案1宗。開展常規服務2573小時，服務居民7729人次，包括有血糖日、健康檢查、艾灸、廣場舞、義剪、粵曲欣賞、每月一湯、家庭影院、婦女瑜伽班、婦女K吧、長者讀報、高血壓健康跟蹤、志願者招募等恆常服務。開展小組活動268個，共2847節。開展大型活動7個，包括季度長者生日會(3場)、春節游園會暨寒假畢業典禮、家庭趣味運動會、便民服務活動、白內障大型義診活動及廣場舞聯歡會等。開展中小型活動72個。組織探訪364人次。

(三)、增強意識，營造良好環境衛生
今年1月底，按區公用事業服務中心的統一安排，社區的垃圾清掃保潔工作實行市場化運作，由專業公司統一接管。清掃保潔工作接管後，減輕社區的壓力，但社區抓環境衛生的力度不放鬆。一是大力加強宣傳工作，增強意識。充分利用櫥窗、宣傳欄、宣傳單等形式向廣大居民宣傳，提高人們的環境衛生意識，共同營造良好社區環境。二是加強專業除四害工作，繼續將除「四害」工作市場化管理，專業隊按合同要求開展除四害工作。社區的除「四害」工作效果比較好，得到社區居民群眾的認同。三是組織人員定期清理下水道，清除積水，消滅蚊蟲孳生地。四是加強巡查，著力整治六亂現象。

(四)、穩步抓好綜治維穩工作
我們認真落實「穩定壓倒一切」的方針，加強社區治安防範措施的落實。半年來，轄區內沒有發生影響惡劣、後果嚴重的刑事治安案件，沒有發生群體性事件，轄區內政治和治安大局穩定。
一是強化出租屋管理。按照「內強素質，外強形象」的要求，加強出租屋工作人員培訓教育，提高隊伍的總體素質，增強工作責任心。進一步加強出租屋和流動人員的登記和信息錄入電腦以及檔案資料的管理。通過在出租屋內、屋外安裝視頻監控系統，充分發揮視頻監控系統的科技防範、控制、取證效能，有效減少出租屋案件發案率。
二是強化治安防範工作，發揮群防群治作用。加強社區內治安黑點的巡邏工作，對可疑人員進行盤查登記。加強與工廠企業單位的聯系，增強聯防隊伍的力量。充分利用視頻監控系統，結合路面巡邏，對轄區進行全面監控，有效地打擊入屋盜竊犯罪，保護人民群眾的生命財產。
三是強化綜治工作站職能。按照「排查得早、發現得了、控製得住、解決得好」的工作原則，全面掌握各領域、各群體目前存在的潛在的影響社會穩定的各類矛盾糾紛，發現問題，及時處理，對一時難以解決的問題耐心細致地做好思想工作，務求將矛盾處理在萌芽狀態和把矛盾化解在基層。

(六)、落實安全生產工作，開展火災隱患重點地區整治
安全的生產生活環境是人民群眾生命、財產安全最有力的保障，必須給予高度重視。我社區按照區有關部門的部署和要求，落實開展火災隱患重點地區整治工作，嚴格整治標准，發現問題嚴格按照標准不留情面進行整改。社區以此次火災隱患重點地區整治工作為契機，建立長效機制，全面提升消防監管水平與社會火災防控能力。今年來多次到工廠企業、出租屋開展逃生疏散演練，提高群眾的逃生意識。每月2次到工廠企業進行安全巡查，發現問題及時整改。為加強工廠企業單位「三小」場所、出租屋負責人的消防安全防範意識和責任心，社區組織工廠企業、出租屋屋主及二手房東等開展集中培訓，使安全常識深入人心。社區每月開展兼職消防員技能培訓，加強隊員的滅火技能知識。

(七)、落實抓好計生工作
人口與計劃生育工作是我國一項基本國策，是一項長期的歷史性任務。做好人口與計劃生育工作重點在農村，關鍵是依法管理。我社區進一步落實宣傳教育為主、避孕為主、經常性工作為主的「三為主」方針和與群眾自願相結合，實行行政管理與群眾工作相結合，整體推進與分類指導相結合。2015年，我社區新婚登記夫婦7對,新生兒6人, 四術措施上環4例,結扎0例，人流2例。社區繼續做好普查普治各項工作，積極為社區全體育齡婦女做好免費普查普治工作，對應檢對象做好跟蹤落實。並對未落實長效有效的育齡婦女，實行重點上門隨訪宣傳好各項節育避孕措施的有效性安全性，消除她們的思想顧慮為我們計生工作消除超生隱患。及時做好「三欄」宣傳監督工作。
進一步加強對流動人口的信息管理工作，加大對外來流動人口的各項宣傳工作。做好清查登記，與其簽訂計劃生育責任合同書，定期到出租屋管理中心，了解新增的出租屋暫住人員，及時做好登記造冊。積極聯系企業定時為企業提供派發避孕葯具等。

(八)、大力加強勞動就業工作
就業是民生之本，是社會穩定的基礎，是發展經濟的關鍵。社區勞動服務站加大就業再就業工作宣傳力度，廣泛宣傳再就業優惠政策，積極引導和鼓勵失業人員重新走上工作崗位。2015年，社區勞動服務站共解決勞動就業9人，辦理工資差額補助30人，勞動服務站共接受了25宗企業員工報訴，全部由勞動服務站協調處理完結,沒有出現集體上訪事件。轄區共有18間工廠企業，沒有出現拖欠工人工資情況。

三、2016新年工作計劃
2016年，我社區進一步深入貫徹落實科學發展觀，按照區委、區辦事處「興城、親水、強交通」的發展思路，從本社區的實際情況出發，以社區黨建為重點，以社區服務為龍頭，強化社區功能，提高社區居民的生活質量和文明程度，幫助社區居民共同致富出謀獻策。

(一)、推進工廠企業轉型升級
近年來，社區的發展方向是逐步推進工業區升級改造。對到期成熟的工廠企業轉型發展商業。2016年社區有兩間廠房合同到期，社區將重點探討這兩間廠房的升級改造來增加集體經濟收入。

(二)、規劃銀龍路剩餘土地，爭取建設用地指標
近年來，社區的發展受到土地資源短缺的制約。目前銀龍路兩旁剩餘土地的土地約30多畝，合理規劃利用好銀龍路剩餘土地，能保持社區經濟發展後勁。結合黨的群眾路線教育，社區兩委幹部在充分調研論證後，規劃銀龍路上側三角地發展商業。2016年，將繼續積極向區有關部門爭取建設用地指標，為社區長遠發展做好准備。

(三)、加強社區管理，探討全封閉式管理可生性
近年來，隨著居民生活水平的提高，社區小車數量增長比較快，社區居民的停車難的問題以及車輛亂停放造成居民出行不方便等問題日漸突出。目前，社區實行的是半封閉管理，封閉時間是夜間12日至早上7時。因日間不封閉，管理存在一定的難度。為進一步加強社區管理，規范車輛停放，2016年社區探討將社區實行全封閉管理，計劃設置4個出入口。

四、「十二五」總結
(一)、經濟效益穩步提升
十二五以來，我社區努力克服宏觀經濟發展不利因素影響，著重抓住轉型升級，經濟實現了平穩發展，發展力不斷提升。2015年社區經營總收入為1083.9萬元，對比2011年同期848.8萬元增加235.1萬元，增長27.7%;總經營支出為335.6萬元，對2011年同期328萬元增加了7.6萬元，增加率為2.3%;純收入為748.3萬元，比2011年同期520.7萬元增加227.6萬元，增加率為43.7%;社區資產總額為9187.8萬元，比2011年同期8902萬元增加285.8萬元，增長4.4%。

(二)、轉型升級提升物業價值
2011年來，社區通過拓寬工作思路，探討對工業區工廠企業轉型升級，穩步推進經濟發展，著力對到期成熟的工廠企業轉型發展商業。先後有5間工廠企業通過轉型升級提升價值，其中金水坊、鑫鑫配送都是行業的龍頭企業進駐，廠房租金比原來做工業時翻倍增長，引進這些企業同時也帶動社區周邊商業的氛圍。通過這5間廠房的轉型升級，使社區集體經濟每年增收200多萬元。在社區遇到資源瓶頸的情況下，通過發展商投入大量的資金對工廠廠房進行升級改造，一方面改善環境，提升社區物業的價值，另一方面增加社區集體經濟收入，減輕經營工廠企業存在的風險，也使社區逐漸形成商業氛圍。

(三)、居民服務得到顯著提升
2011年，社區以創建東莞市綜合服務中心及廣東省居家養老服務示範點為契機拓寬居民服務，充分利用好綜合服務中心及居家養老服務中心開展社區居民服務，進一步提高社區服務整體水平，以廣闊的服務平台和專業的服務隊伍，拓寬目前社區服務的領域，同時不斷創新服務方式，強化服務功能，滿足社區居民物質、文化、生活的需要，進而提升居民的生活質量和幸福指數。社區綜合服務中心是我社區居民服務的一個創新平台，為居民提供綜合性的社區服務場所，在服務中了解到居民對醫療保健的需求較大，中心拓展了康復治療師的服務內容，可對全體居民實行量血壓、測血糖、拔火罐和常規身體檢查，大大滿足了社區居民常規身體檢查的需求，使居民走出家門口就可以享受到醫療保健的服務。另一方面，專業社工利用專業技能開展了一系列的活動，包括：老人歡樂活動、中心便民服務宣傳月活動、孤寡老人探訪活動、電影點評活動、服務需求調查活動和「三八」婦女節活動、周末學堂、暑期班等等。每次活動的開展都能收到良好的效果，得到居民的肯定。綜合服務中心還培育社會組織2個，構建志願服務隊伍共11支，極大地推動了社區的發展。培育了的社會組織有：社區曲藝社、婦女廣場舞蹈隊;發展的志願服務隊伍為：大學生服務隊、婦女調解維權服務隊、夕陽紅服務隊、居家養老服務隊、巾幗志願服務隊、計生服務隊、環衛服務隊、共青團服務隊、文體服務隊、醒獅服務隊、婦女互助隊。這些隊伍的構建，極大了提升了社區的服務水平，加強了社區居民的社區參與，有利於發揮居民自治的作用。

(四)、社會各項事業得到全面進步
十二五以來，社區狠抓社會各項管理，不斷推進各項民生工作。配合公安部門嚴厲打擊違法犯罪活動，有效維護了社會治安穩定，群眾安全感進一步增強。社區的衛生環境得到較大改善，先後獲得國家科普社區、廣東省宜居示範村莊、廣東省城市體育先進社區等一批榮譽稱號。2014年，為積極響應落實區深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，推進社區創優宜居小環境建設，促進城市擴容提質，社區結合自身實際情況，通過低投入、近群眾的小項目、小設施來提升宜居環境。共投入80多萬元開展增設健身路徑和更換健身器材、下水道清淤改造、交通行車標線和停車位劃線、增設治安監控等四項工程來推進宜居社區建設。

五、未來五年工作設想
(一)、深入推進工廠企業轉型升級
積極探索，把握機遇，將工業區到期成熟的工廠企業進行轉型升級，進一步保持社區經濟可持續發展，使社區逐漸形成商業氛圍。

(二)、盤活閑置資金，拓寬發展模式。
針對社區集體經濟發展遇到的瓶頸，未來五年我們要進一步創新社區集體經濟發展，盤活閑置資金，不要局限在社區內，要拓寬發展模式向社區外投資優質項目。

(三)、完善手續，開發利用餘下土地資源。
目前，我社區剩餘的土地資源就是銀龍路兩旁的土地約30多畝。合理規劃利用好銀龍路剩餘土地，能保持社區經濟發展後勁。一直以來社區都積極向有關部門爭取完善用地手續，因用地手續報批繁鎖，該項工作進展緩慢。但社區堅持按程序完善好相關手續，爭取早日開發利用好這剩餘土地資源。

(四)、進一步建立完善社區醫療保障體。
目前社區居民疾病負擔還未從根本上得到緩解，部分居民因家庭成員出現重大疾病而拖跨整個家庭。未來五年，社區計劃建立居民醫療救助基金，特別是對因病致貧的居民群眾給予適當的幫助。
接下來，我們要抓住機遇，克服困難，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，改革創新、扎實工作，全面貫徹落實十八大會議精神，為社區發展建設做出更大貢獻。
金鵬信息智慧社區解決方案