台灣遊客大陸
A. 台灣大陸遊客數據大批量下滑，台灣方面是怎麼解釋的
一開始確實造成影響,但久而久之讓民眾更認清~神馬都是浮雲.
B. 一年有多少大陸遊客游台灣
觀光團約123萬人抄,自由行控制約9萬多襲人
2011年,大陸遊客觀光團人數已達一百二十二萬三千人次，非但是赴台觀光客最大客源，而且占赴台觀光客總人數的比例也逐年增加，從二OO八年百分之五點三四，到去年已逼近百分之四十。盡管去年下半年大陸遊客赴台一度有減緩趨勢，但在兩岸各自努力下，已逐漸恢復成長，僅僅農歷春節九天假期，赴台大陸觀光團就有四萬五千八百一十一人次，平均每天五千零九十人次，創下新高。
個人游部分，去年六月二十八日正式上路，以每天上限五百人計算，到年底應有九萬多人赴台，但實際上只有三萬，平均每天只有一百六十二人；今年一月擴增到每天三百三十一人，但較原先預期顯然有很大距離。檢討原因，除了初期宣傳不足之外，主要是限制過多。根據規定，個人游大陸遊客必須是二十歲以上、存款須達新台幣二十萬元、或收入超過六十七萬元、或有信用卡、或是十八歲以上學生；不僅在台灣要有保證人，在大陸也要有負「協尋義務」的緊急聯絡人；同時，採取雙重審查制，先要在大陸取得「赴台證」，再向台灣申請「入台證」。這些規定對有意赴台參加個人游的遊客，手續繁復，時間較長，更不免有尊嚴受損的感覺
C. 為什麼去台灣旅遊的大陸遊客 常出事故
大陸的旅行社以低價攬客後以0團費給台灣地接社，地接社為了節省成本，賺取利潤，盡可能的用低價老舊的旅遊大巴，一般的旅遊大巴5年以後就故障頻繁，這就增加了事故機率。其它的還有地接社為了盈利，盡量多的拉客人去購物店，這也導致客人的不滿。另一方面說，像那些團費5000塊以內的團，最多隻夠機票和酒店的錢，如果只想貪便宜，哪有天上掉餡餅的事情。所以，去台灣，7天6夜正常情況下費用在6000左右以上。
D. 大陸遊客如何到台灣就診
台灣的大小醫院林立，就診很方便，不限制看診的地區國籍人士，你只要到了之後，無論在哪一個地方，想看病，就直接進醫院掛號，接著等叫號看病就行了。
差別在於費用，台灣現在實施健保制度，本地人看病是不用錢的，沒有加入健保的外地人，就是付全額醫葯費用。
我住台灣，所以清楚這一點。
E. 台灣遊客來大陸如何使用手機流量在大陸可買流量卡嗎
可以在國內機場入境大廳就有得購買。
也可以請他在台灣的出境大廳購買WIFI共享器。
或者在台灣跟台灣的電信業者購買境外WIFI。
F. 大陸每天有多少人到台灣旅遊
台灣每年旅遊觀光人數每年只有千萬，大陸遊客只佔其中的一部分。
台灣面積版和大陸不少省份差不多權大，全台旅遊人數才一千萬，這個數字如果除開大陸遊客只剩六百萬，還不如我們這里的一個苗寨或者一個村莊，還動不動就說大陸客降低台灣旅遊品質，搞不懂台灣的旅遊業是怎麼回事，就這么點遊客還希望大陸客不要來，難怪台灣經濟每況愈下，現在世界都打開國門歡迎中國人旅遊，唯獨台灣還是晚清政府閉關鎖國那一套。
好像我們湖南這里張家界，鳳凰古城隨便一個縣市每年旅遊人數都要超千萬，而且也沒有台灣所說的環境污染嚴重問題，因為政府對環境治理有相應的措施，當地不管是政府還是一般老百姓商家都歡迎遊客多多的來。
G. 大陸自由行遊客怎麼在台灣買火車票
台灣火車主要有兩種：
1. 自強號
2. 莒光號
自強號比莒光號快，票價也稍貴一點；考慮到旅遊時間寶貴，建議優先選擇自強號。
一般大家預訂火車票都是上述兩種，其他如復興號、電車之類的都屬於短程區間車，大陸遊客幾乎用不到的，除非你要去的是觀光支線，例如著名的台北平溪線、南投集集線、嘉義阿里山線。
台灣鐵路分兩大方向：
逆行方向：台北→台中→高雄→台東→花蓮→台北（環島鐵路逆時針方向）
順行方向：台北→花蓮→台東→高雄→台中→台北（環島鐵路順時針方向）
路線則有分山線、海線，但那是歷史造成的原因比較多，實際上大家挑選合適的車次即可，不用管山線還是海線。
怎樣訂票
訂購火車票，大陸遊客只能上台鐵的"英文版"官方網站預訂，中文版不接受境外遊客訂票。
而台鐵網站訂票，必須要有護照號碼或台灣通行證號碼，目前也只接受VISA和MASTER信用卡，不接受銀聯卡。
開放預訂車票的時間為：乘車前二周（14天），即周一可預訂下下周一內的車票，每周五可多預訂二天至下下周日之車票。
台鐵英文版網址：http://www.railway.gov.tw/en/ 台鐵票價查詢網址：http://www.railway.gov.tw/tw/ticketprice_excel.aspx 台鐵乘車時刻查詢網址：http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/ 台鐵車票代訂網址：http://www.119tw.com/thread-476865-1-1.html
H. 台灣放寬大陸個人游限制能吸引大陸遊客赴台旅遊嗎
赴台抄自由行需要「兩證一簽」,即通行證、入台證和台灣個人旅遊簽注: 1.先在當地公安局出入境管理局辦妥 「大陸居民往來台灣通行證」(含個人旅遊簽注頁)； 2.委託旅行社向台灣申請入出境許可證(即入台證)。 2013年8月1日起,開放陸客自由行(個人游)一年多簽措施:申請自由行(個人游)簽證的大陸旅客,在申請日前一年內曾赴台自由行2(含)次以上者,可由「一游一次簽」放寬為發給「一年效期多次簽」,讓自由行遊客能更加便捷、多次的旅行台灣。
I. 大陸民眾為何不願去台灣旅遊
一、赴台旅遊安全問題
據台媒稱，根據初步統計，自2008年開放陸客赴台觀光以來，已經發生12起重大交通事故，至少造成83人死亡、159人受傷，陸客在台的安全風險可謂居高不下。
減少旅遊收入，這還是「較小」的問題，如果，蔡當局繼續堅持「台獨」立場，「以武拒統」勾連外部勢力對抗和平統一，到了大陸忍耐的極限，而發生「地動山搖」的時候，到那時就「悔之晚矣」！
J. 2017年上半年大陸遊客赴中國台灣人數如何
2017年上半年大陸遊客赴中國台灣126.5萬人次。
據台灣觀光部門統計，2016年上半年陸客赴台有211萬人次，2017年同期僅126.5萬人次，大幅衰退40%。調查也顯示，2016年陸客在台平均每人每日消費金額為198.43美元，較2015年少了12.8%。航空、飯店、餐飲業、伴手禮業、免稅店、游覽車、各式賣店都受到極大的影響。
全球的旅遊趨勢是短天期、區域性，且消費金額逐年降低，在此情況下，近兩年除了日本因為貨幣貶值吸引很多人前往消費外，其他成熟的觀光國家和地區的消費金額都在衰退。過去陸客赴台走八天七夜的環島行程，整體消費金額也高。
現在台當局推動新南向政策，東南亞國家旅客到台灣多為五天四夜或六天五夜的行程，且消費金額也沒有陸客高，他們走的行程多為區域性的，一開始大都在北部地區，如果可以讓他們願意再到台灣其他地方（如中部、花東），就可補陸客減少的人數和拉高整體消費金額。
(10)台灣遊客大陸擴展閱讀：
2017年全年大陸遊客赴中國台灣273萬人次.
大陸遊客赴台人數從2015年的418萬人次，降低到2017年的273萬人次。大陸遊客赴台人次逐漸減少，但台灣遊客赴大陸人次卻年年增長，在大陸花錢越來越多。
在廣西和貴州一帶，估計台灣遊客人均消費約500美元。一位華中地區接待社總經理表示，多數台灣遊客花費約650美元到813美元。
雖然台灣遊客在大陸的人均消費比不上大陸遊客在台灣的人均消費，但因為大陸遊客赴台漸少，反而台灣遊客赴大陸漸多。
趨勢造成台灣旅遊業越賺越少，大陸旅遊業越賺越多，兩岸雙向旅遊人次和消費差額仍在擴大。