桃花峪黃河大橋

A. 鄭州桃花峪黃河公路大橋的建設情況

目前，這座世界上跨度最大的三跨雙塔自錨式懸索橋，在建築工藝上創造了多項世界和國內第一。
2010年3月，桃花峪黃河大橋開工建設，該橋建成通車後，可使焦作至鄭州行車距離縮短30公里以上，同時可使黃河風景名勝區、雲台山風景區，嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連接成為一條重要的黃金旅遊通道。據了解，主橋位於鄭州黃河風景區西側桃花峪村附近，北望嘉應觀、跨御壩，南臨漢霸二王城，俯瞰黃河游覽區，是黃河中下游分界線的地標性建築。
大橋在建設工藝上也創造了多項世界和國內第一。據工程負責人介紹，該橋形狀較有特點，採用的是雙塔全鋼梁自錨式懸索橋，主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼梁自錨式懸索橋。
工程負責人介紹說，武西高速公路桃花峪黃河大橋項目是河南省重點交通建設工程之一，是河南省規劃的武（陟）西（峽）高速公路的起始段，北起鄭焦晉高速公路，南接鄭州西南繞城高速公路,全長28.638公里。其中桃花峪黃河特大橋長7.703公里。全線採用雙向6車道高速公路技術標准，設計速度100公里/小時，橋面凈寬30米。

B. 鄭州桃花峪黃河公路大橋的介紹

鄭州桃花峪黃河公路大橋位於滎陽市和焦作市武陟縣交界處，是鄭州市區第四座跨黃河公路大橋，是武陟至西峽高速公路跨越黃河的一座特大橋，也是鄭州西南繞城高速公路向北延伸跨越黃河的一條南北向高速大通道。是規劃的鄭州至雲台山高速公路的重要組成部分，南起鄭州西南繞城高速公路軍揚樞紐，北接鄭焦晉高速公路牛庄樞紐，全長28.6公里，雙向6車道，橋梁設計全長7691.5米，採用雙向六車道高速公路標准設計，設計行車速度為100公里/小時。該橋主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼梁自錨式懸索橋，項目概算總投資近40億元，2010年3月開工，計劃於2013年4月完工。

C. 想知道: 鄭州市 桃花峪黃河大橋走連霍高速怎麼走

駕車路線：全程約58.9公里

起點：桃花峪黃河大橋公司

1.鄭州市內駕車方案版

1) 從起點向正東方向出權發，沿蓮花街行駛360米，過左側的中國水電大廈，調頭進入蓮花街

2) 沿蓮花街行駛2.9公里，過左側的中國水電大廈，右轉進入西四環

3) 沿西四環行駛1.5公里，左轉上匝道

2.沿匝道行駛1.1公里，直行進入連霍高速公路

D. 鄭州桃花峪黃河公路大橋的連接情況

這條南北向高速大通道與京港澳、連霍高速公路相通，構成鄭州大都市圈的「日」字形高速公路大環線，使黃河風景名勝區、雲台山風景區，嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連接成為一條重要的黃金旅遊通道。

E. 桃花峪黃河橋鄭州ETC免費嗎

需要看政策了
黃河大橋包括黃河上中下游的十幾座公路鐵路高鐵大橋，包括上游第一橋——蘭州黃河鐵橋、蘭州中山橋，黃河中下游的三門峽黃河鐵路大橋等。 黃河大橋作為旅遊景點，實行全天免費對遊人開放，且四季皆宜。

F. 桃花峪黃河大橋怎麼走，聽說走桃花峪黃河大橋去焦作近點

連霍向西過溝趙後沒多遠走S87鄭雲高速（大概位置就西南繞城最北邊），通過桃花峪黃河大橋直接到鄭焦晉高速（不到小徐崗/武陟/雲台山）

G. 從鄭州火車站到黃河大橋怎麼走

黃河大橋：鄭州黃河大橋是指在鄭州地段內橫跨黃河兩岸的大橋，已建成和在建的鄭州大橋共有10座，包括新、舊兩座黃河鐵路大橋、鄭州黃河公路大橋、劉江黃河大橋、鄭新黃河大橋、南河渡黃河大橋、桃花峪黃河大橋、焦作黃河大橋、官渡黃河大橋和河洛黃河大橋。其中鄭州黃河公路大橋的收費管理問題一直為社會關注。

H. 2013年9月28日，鄭州桃花峪黃河公路大橋建成通車，此大橋是鄭雲高速（鄭州至焦作雲台山風景區）的一部分