黃花園大橋

1. 重慶北碚地鐵到黃花園大橋怎麼走

公交線路：軌道交通6號線 → 112路外環，全程約49.0公里

1、從北碚乘坐軌道交通6號線,經過22站, 到達小什字站

2、步行約260米,到達小什字小商品站

3、乘坐112路外環,經過2站, 到達一號橋站

4、步行約290米,到達黃花園大橋

2. 黃花園大橋的建設意義

黃花園大橋，連接重慶渝中區和江北區，打通了江北、渝中、南岸三地。它的建成通車完成了重慶中環路上的關鍵一環，使兩江、四岸、三區緊密連成一片。「鐵龍卧波氣如虹，天塹從此變通途」就對此座大橋的恰當描述。
黃花園大橋是重慶直轄後主城興建的第一座橋，以此為起點，之後重慶的橋梁建設不斷提速。「半小時主城」和「8小時重慶」系統工程，催生了渝澳嘉陵江大橋、大佛寺長江大橋、馬桑溪長江大橋等一批橋梁。
每一座大橋的修建完工，對該區域的生活都影響顯著。經濟學家廖元和說，以前的五里店原來給人的印象一直是一個城鄉結合部，屬於主城的「死角」。黃花園大橋通車後，五里店成為了房地產開發的熱土。黃花園大橋建起後的第二年，也就是2000年，當時五黃路上皇冠、金科、天驕、海怡和歐式一條街等五大樓盤就組成了五黃大聯盟，並由此衍生出了著名的「五黃大社區」。大橋通車後的數年，五里店的土地價格一直在上漲。此外，黃花園大橋帶動了主城幾區的經濟發展，特別是江北區。
黃花園大橋採取的BOT模式（build-operate-transfer模式的簡稱，實際上就建造，運營，轉讓。是一些項目融資的建設的方式,建成後，建築方可運營以收回成本和應有盈利為回報），很好的解決了大橋建設的14.6億資金投入問題，也為重慶後面的橋梁建設提供了一套成功的操作模式，為重慶成為「橋都」打下了堅實的基礎。

3. 重慶黃花園大橋右轉車道直行會被罰不

被罰沒？
昨天我也這樣過了一次

4. 從黃花園大橋打的到重慶西站多少公里

公交線路：866路 → 高鐵快車g01路，全程約24.9公里

1、從黃花園大橋步行約750米,到達黃花園大橋北·重慶銀行站

2、乘坐866路,經過2站, 到達臨江門站（也可乘坐153路、135路、105路）

3、步行約540米,到達解放碑站

4、乘坐高鐵快車g01路,經過1站, 到達重慶西站

5、步行約320米,到達重慶西站

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打的費用: 42元 (按駕車的最短路程計算)

5. 重慶渝北兩路到重慶黃花園大橋做什麼車

公交線路來：692路 → 軌道自交通3號線 → 105路，全程約25.2公里

1、從兩路步行約340米,到達雙鳳路站

2、乘坐692路,經過3站, 到達軌道碧津站

3、步行約110米,到達碧津站

4、乘坐軌道交通3號線,經過11站, 到達重慶北站南廣場站

5、步行約170米,到達重慶北站南廣場站

6、乘坐105路,經過6站, 到達黃花園大橋北站（也可乘坐439路、841路）

7、步行約90米,到達黃花園大橋

公交線路：609路 → 151路，全程約26.7公里

1、從兩路步行約400米,到達雙鳳路站

2、乘坐609路,經過6站, 到達軌道嘉州路站

3、步行約40米,到達軌道嘉州路站

4、乘坐151路,經過9站, 到達黃花園大橋北站（也可乘坐149路）

5、步行約100米,到達黃花園大橋

6. 重慶黃花園大橋貨車限行時間過橋會被攝像嗎

如果橋上有攝像頭，你違規過橋肯定會被攝像的

7. 從渝北區到沙坪壩區可以不經過渝澳大橋、黃花園大橋、嘉華大橋 就能開到嗎

還可以走石門大橋

8. 重慶黃花園大橋允許非機動車行駛嗎

肯定不允許！這不是輕便型橋梁，車輛的車速較快，流量也很大。站在橋上的人行道感受一下，汽車都是呼嘯而過，非常危險。
看到有些騎自行車的都是在人行道騎，不過就得當心別被呼嘯而過的車驚嚇到，摔出大橋護欄去。

9. 重慶從黃花園大橋北橋頭到解放碑怎麼走

黃花園大橋北橋頭 到 解放碑 最佳公交方案 151路下行(新城馨苑-朝天門) 分鍾/換乘1次 版起點權 黃花園大橋北橋頭 從黃花園大橋北橋頭出發 乘坐151路下行(新城馨苑-朝天門) 抵達臨江門(解放碑).步行至終點終點 解放碑