機車夜景

『壹』 韓寒在《像少年啦飛馳》封面或是底頁中寫過一段話，大意是半夜騎著摩托車，巨大的轟鳴聲像是半夜的傳說

不知道有沒有你找的那一段，希望能幫助你，其實韓寒的書，所有我都看過，可能因為看的時間長了，想不起來，也許，那段話是盜版商，加上去的噱頭。

此後我又有了一個女朋友，此人可以說來也匆匆去也匆匆，她是我在大學里看中的一個姑娘，為了對她表示尊重我特地找人借了一台藍色的槍騎兵四代。她坐上車後說：你怎麼會買這樣的車啊，我以為你會買那種兩個位子的。
然後我大為失望，一腳油門差點把踏板踩進地毯。然後只聽見四條全新的胎吱吱亂叫，車子一下竄了出去，停在她們女生寢室門口，然後說：我突然有點事情你先下來吧。我手機掉了，以後你別打，等我換個號碼後告訴你。
最後我說：你是不是喜歡兩個位子的，沒頂的那種車?
那女的點點頭。
於是我掏出五百塊錢塞她手裡說：這些錢你買個自行車吧，正符合條件，以後就別找我了。
此後有誰對我說槍騎兵的任何壞處比如說不喜歡它屁股上三角形的燈頭上出風口什麼的，我都能上去和他決斗，一直到此人看到槍騎兵的屁股覺得順眼為止。
我不明白我為什麼要拋棄這些人，可能是我不能容忍這些人的一些缺點，正如同他們不能容忍我的車一樣。
此後我決定將車的中段和三元催化器都拆掉，一根直通管直接連到日本定來的碳素尾鼓上，這樣車發動起來讓人熱血沸騰，一加速便是天搖地動，發動機到五千轉朝上的時候更是天昏地暗，整條淮海路都以為有拖拉機開進來了，路人紛紛探頭張望，然後感嘆：多好的車啊，就是排氣管漏氣。
這樣的車沒有幾人可以忍受，我則是將音量調大，瘋子一樣趕路，爭取早日到達目的地可以停車熄火。這樣我想能有本領安然坐上此車的估計只剩下紡織廠女工了。
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這段時間我瘋狂改車，並且和朋友開了一個改車的鋪子。大家覺得還是車好，好的車子比女人安全，比如車子不會將你一腳踹開說我找到新主人了；不會在你有急事情要出門的時候花半個鍾頭給自己發動機蓋上抹口紅；不會在你有需要的時候對你說我正好這幾天來那個不能發動否則影響行車舒適性；不會有別的威武的吉普車擦身而過的時候激動得到了家還熄不了火；不會在你激烈操控的時候產生諸如側滑等問題；不會要求你三天兩頭給她換個顏色否則不上街；不會要求你一定要加黃喜力的機油否則會不夠潤滑；不會在你不小心拉缸的時候你幾個巴掌。而你需要做的就是花錢買她，然後五千公里保養一下而不是每天早上保養一個鍾頭，換個機油濾清器，汽油濾清器，空氣濾清器，兩萬公里換幾個火花塞，三萬公里換避震剎車油，四萬公里換剎車片，檢查剎車碟，六萬公里換剎車碟剎車鼓，八萬公里換輪胎，十萬公里二手賣掉。

韓寒五年文集
像少年啦飛馳第三部分(15)

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開了改車的鋪子以後我決定不再搞他媽的文學，並且從香港訂了幾套TOPMIX的大包圍過來，為了顯示實力甚至還在店裡放了四個SPARCO的賽車坐椅，十八寸的鋼圈，大量HKS，TOMS,無限，TRD的現貨，並且大家出資買了一部富康改裝得像妖怪停放在門口，結果一直等到第三天的時候才有第一筆生意，一部本田雅閣徐徐開來，停在門口，司機探出頭來問：你們這里是改裝汽車的嗎?
我們忙說正是此地，那傢伙四下打量一下說：改車的地方應該也有洗車吧?
於是我的工人幫他上上下下洗干凈了車，那傢伙估計只看了招牌上「前來改車，免費洗車」的後半部分，一分錢沒留下，一腳油門消失不見。
第二筆生意是一部桑塔那，車主專程從南京趕過來，聽說這里可以改車，興奮得不得了，說：你看我這車能改成什麼樣子。
我一個在場的朋友說：你想改成什麼樣子都行，動力要不要提升一下，幫你改白金火嘴，加高壓線，一套燃油增壓，一組……
那傢伙打斷說：裡面就別改了，弄壞了可完了，你們幫我改個外型吧。
我問：那你要什麼樣子?
他說：什麼樣子都行。
我說：只要你能想出來，沒有配件我們可以幫你定做。
那人一拍機蓋說：好，哥們，那就幫我改個法拉利吧。
最後在我們的百般解說下他終於放棄了要把桑塔那改成法拉利模樣的念頭，因為我朋友說：行，沒問題，就是先得削扁你的車頭，然後割了你的車頂，割掉兩個分米，然後放低避震一個分米，車身得砸了重新做，尾巴太長得割了，也就是三十四萬吧，如果要改的話就在這紙上簽個字吧。
那傢伙一聽這么多錢，而且工程巨大，馬上改變主意說：那你幫我改個差不多的吧。
於是我們給他做了一個大包圍，換了個大尾翼，車主看過以後十分滿意，付好錢就開出去了，看著車子緩緩開遠，我朋友感嘆道：改得真他媽像個棺材。
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後來我們沒有資金支撐下去，而且我已經失去了對改車的興趣，覺得人們對此一無所知，大部分車到這里都是來貼個膜裝個喇叭之類，而我所感興趣的，現在都已經滿是灰塵。
一個月後這鋪子倒閉，我從裡面抽身而出，一個朋友繼續將此鋪子開成汽車美容店，而那些改裝件能退的退，不能退的就廉價賣給車隊。
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然後我呆在家裡非常長一段時間，覺得對什麼都失去興趣，沒有什麼可以讓我激動萬分，包括出入各種場合，和各種各樣的人打交道，我總是竭力避免遇見陌生人，然而身邊卻全是千奇百怪的陌生面孔。
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當年冬天，我到香港大嶼山看風景，遠山大海讓我無比激動，兩天以後在大澳住下，天天懶散在迷宮般的街道里，一個月後到尖沙嘴看夜景，不料看到個夜警，我因為臨時護照過期而被遣送回內地。
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當年冬天一月，我開車去吳淞口看長江，可能看得過於入神，所以用眼過度，開車回來的時候在逸仙路高架上睡著。躺醫院一個禮拜，期間收到很多賀卡，全部送給護士。
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當年冬天即將春天，長時間下雨。重新開始寫劇本，並且到了原來的洗頭店，發現那個女孩已經不知去向。收養一隻狗一隻貓，並且常常去花園散步，周末去聽人在我旁邊的教堂中做禮拜，然後去超市買東西，回去睡覺。
然後老槍打電話過來問我最近生活，聽了我的介紹以後他大叫道：你丫怎麼過得像是張學良的老年生活。
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當年春天即將夏天，看到一個廣告，叫「時間改變一切，惟有雷達表……」，馬上去買了一個雷達表，後來發現蚊子增多，後悔不如買個雷達殺蟲劑。
同時間看見一個手機廣告，什麼牌子不記得了，具體就知道一個人飛奔入水中，廣告語是「生活充滿激情」。
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於是我充滿激情從上海到北京，然後坐火車到野山，去體育場踢了一場球，然後找了個賓館住下，每天去學院里尋找最後一天看見的穿黑色衣服的漂亮長發姑娘，後來我發現就算她出現在我面前我也未必能夠認出，她可能已經剪過頭發，換過衣服，不像我看到的那般漂亮，所以只好擴大范圍，去掉條件「黑」、「長發」、「漂亮」，覺得這樣把握大些，不幸發現，去掉了這三個條件以後，我所尋找的僅僅是一個「穿衣服的姑娘」。
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這可能是尋求一種安慰，或者說在疲憊的時候有兩條大腿可以讓你依靠，並且靠在上面沉沉睡去，並且述說張學良一樣的生活，並且此人可能此刻認真聽你說話，並且相信。
或者說當遭受種種暗算，我始終不曾想過要靠在老師或者上司的大腿上尋求溫暖，只是需要一個漂亮如我想像的姑娘，一部車子的後座。這樣的想法十分消極，因為據說人在這樣的情況下要奮勇前進，然而問題關鍵是當此人不想前進的時候，是否可以讓他安靜。
可能這樣的女孩子幾天以後便會跟其他人跑路，但是這如同車禍一般，不想發生卻難以避免。
至少不要問我問題或者尋求答案。
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當年夏天，我回到北京。我所尋找的從沒有出現過。

『貳』 夜沖什麼意思

台灣居住面積局促、人口擁擠，以致街道巷弄狹窄曲折，沒有美國那樣得天獨厚的腹地，讓人盡皆可駕汽車在馬路上橫沖直撞。然而，台灣多丘陵山地，騎自行車又往往更像是在鍛煉體能心志。於是，摩托車便成為台灣馬路上最普及的交通工具。

對於經濟能力還負擔不起汽車的學生而言，摩托車也理所當然成為最合適的出遊代步工具。一旦年滿十八歲，考駕照便成為孩子間最常被討論的話題；一個台灣小孩的成年禮，往往有一紙駕照和一輛嶄新的摩托車做見證。

進了大學後，摩托車便成了學生社交活動的必備工具：出校進市區靠它、和女生聯誼靠它，出遠門郊遊玩樂也靠它；沒有摩托車的男孩註定要做「宅男」。其中，和摩托車最有關系、卻又是最具台灣特色的活動叫「夜沖」。夜沖可以單純從字面上理解為"夜間的飈車"，但實際上又沒那麼危險，因為幾乎所有大學新鮮人都嘗試過。活動很簡單，晚上幾個學生相互連絡，約定集合時間地點後，一齊駕摩托車出發往某個地方去。夜沖不一定有特別的目的，但通常會往山上去，因為那裡回仄驚險的彎道可以帶來更多樂趣，交通流量也少。不難想像，陽明山必定是台北的大學生夜沖時的首選目的地。他們沿著仰德大道一路由市區攀升到海拔一千公尺的山區，在深山裡的擎天崗休息停留，躺在草原上看著雲海和星空；最後，才在夜深人靜的半夜裡下山返回市區。

『叄』 麻煩請合肥的回答，謝謝，本人想去合肥大蜀山山頂看夜景，摩托車沒牌，可以騎上去嗎，有沒有人查，

你只要能過門口的轉向門就沒人管，大蜀山上面沒交警管的，只有進門的時候門衛。

『肆』 哪種拍照模式最適合拍攝摩托車的運動賽事

其實了解了幾種模式的特點，再根據摩托車比賽的實際要求，很容易就明白了。

可能不同品牌的簡寫不同，但意思都是一樣的。

1、自動模式 這是最簡單的模式，你只需要構圖 和按快門，其它都交給相機處理，如果有特殊要求相機可能無法表現。

2、程序自動 這種模式和自動模式相同，區別是如果曝光不正確，相機顯示屏會有提示，並且可以手動調節。這點自動模式是不可以的。

3、快門優先模式 這種模式的意 思等於是半自動，你負責調整快門速度、構圖、按快門。相機會根據你的快門速度，自動設定光圈值。

4、光圈優先模式 與快門優先相同，在這個模式下是手動調節光圈，而相機設定快門。

5、M檔 這個模式是全手動模式，在這個模式下，我們需要調節光圈、快門、感光度、白平衡等，沒有經驗的新人在這種模式下比較難做到正確曝光，不過這種模式下又是提高最快的一種模式。不過現在的相機都會有曝光指示的箭頭，如果是M檔，我們根據箭頭的變化也可以判斷曝光。

其他還有一些夜景模式、風景模式、人像模式等等，但這些都可以理解成是M檔的預設或是模版，明白原理之後我們用M檔都可以實現，畢竟手動檔是表現范圍最廣的檔位。

而摩托車比賽，自然就是離不開速度，我們可能要記錄選手沖過終點的一瞬間或是某個轉彎什麼的精彩時刻，這些都是一瞬間的事情，自然就要求我們快門速度要快，不然估計就拍糊了。

明白這個了，如果我們是個老司機，手動模式6666肯定也不需要看我在這叨叨了。

而我們新手自然就選擇快門優先模式吧，根據實際情況，調整快門速度，而自動模式或是程序自動 ，可能並不知道你在摩托車比賽現場。

『伍』 去101大樓看夜景最省錢的方法

不是台北101大樓的工作人員，觀賞101大樓不免費，一切按照遊客票價執行。
一、遊客須知：
1、全票500新台幣；
2、優惠票450新台幣（限學生、軍警）；
3、團體票450新台幣；
4、1.15米以下兒童免費，但需由一名成人陪同；
5、91樓戶外觀景台新台幣100元(視天候狀況不定期開放)；
開放時間：
觀景台：周一至周日10:00--22:00(21:45便開始停止售票)。
二、台北101大樓簡介：
台北101(Taipei 101)，又稱台北101大樓，在規劃階段初期原名台北國際金融中心(Taipei Financial Center)，位於中國台灣省台北市信義區，由建築師李祖原設計，KTRT團隊建造，保持了中國世界紀錄協會多項世界紀錄。
2010年以前，台北101是世界第一高樓(但不是世界最高建築，當時的世界最高建築是加拿大的多倫多國家電視塔)，2010年1月4日迪拜塔的建成(828米)使得台北101退居世界第二高樓。2014年8月3日結構封頂，將於2015年年中投入使用的上海中心大廈(上海塔)(632米)已經遠超台北101樓509米。待在建的武漢綠地中心(636米)、深圳平安國際金融中心(660米)、長沙天空城市(838米)和媒體報道的上海超群大廈(1228米)建成之後，台北101大樓將被遙遙甩在後面。
三、交通：
1、台北捷運：
信義線在台北101、世貿站出口4連接台北101地下一樓美食街；板南線在市政府站出口2出站，步行10分鍾即可到達。或可在出站後於忠孝東路搭乘公車 537、藍5，即可抵達。
2、公車：
搭乘207、537、信義干線、藍5至世貿中心站即可到達Taipei 101購物中心。大約有30條公車路線經過台北101正門，延伸捷運板南線的信義支線，更將直達台北101。
3、汽車：
星期一~星期五、一小時收費40元，之後每半小時收費20元。 星期六~星期日、一小時收費60元，之後每半小時收費30元。
4、機車：
星期一~星期日、一小時收費20元，之後每半小時收費10元。
5、自台北捷運信義線"世貿中心站"出站可直接抵達。
四、基本數據：
1、結構高度：508米(1667英尺)，取代雙峰塔的452米(1483英尺)；
2、樓頂高度：448米(1470英尺)，取代西爾斯大樓的442米(1454英尺)；
3、樓板最高：438米(1437英尺)，取代西爾斯大樓；
4、頂端高度：508米，沒有西爾斯大樓的529米(1703英尺)高。

『陸』 桂林陽朔有電動車和摩托車租嗎

大把的 什麼服務都具備

陽朔歡迎您

「桂林山水甲天下，陽朔堪稱甲桂林」。陽朔百里山川，處處奇山秀水，時時秀色可餐。自然景觀與人文景觀交相輝映，整個陽朔恰似一座魂麗多彩的大公園，吸引著眾多的中外遊人。豐富的文化遺產、古建築、古橋梁、名人紀念地、摩崖石刻等，點綴於山水之間，為山光水色又添神奇色彩。
山清水秀洞奇石美冬暖夏涼的桂林山水--------自駕車、騎自行車、坐輪船、坐竹筏、徒步、攀岩遊玩陽朔，都是很不錯的選擇。陽朔是最適於人居與一年四季都可以休閑度假的的好去處。其中「四大名景」 + 「一王牌景區」，到陽朔一定不要錯過：
1. 四大名景之首--------【灕江】（蓋世的山水風光）乘竹筏游覽國家AAAAA景區 (游覽約120分鍾)上的「黃金鑽石」風景段，精華景點絡繹不絕，不同的氣候，有著它不同的神韻，沿途可欣賞楊堤風光、文筆峰、童子拜觀音、浪石風光、蘋果山、下龍風光、九馬畫山……
2. 四大名景之--------【《印象•劉三姐》】（冠世的實景山水風光演繹）晚上欣賞張藝謀導演的大型山水實景演出。常言「桂林山水甲天下，陽朔堪稱甲桂林；看了《印象•劉三姐》，真心想做桂林人。」
3.四大名景之--------【遇龍河竹筏漂流】（絕世的山水風光+田園風光）穿梭於迷人的山水之間，獨特的田園山水，定讓你驚喜不已。在清澈見底的遇龍河上打水仗、嬉水，或躺在竹筏的躺椅上悠哉游哉，好不愜意。
4. 四大名景之--------【世外桃源】（稀世的小橋流水人家風光）國家AAAA景區 (游覽約80分鍾)全國首批農業旅遊示範點和世界旅遊組織推薦的旅遊勝地，世外桃源景區向我們展示了一幅古橋、流水、田園、老村與水上民族村寨融為一體的絕妙畫圖「世外桃源」主要有荷花池、燕子湖、燕子洞、侗鄉風情和原始部落組成「這是一個被遺忘的故鄉，這是一個放鬆身心快樂人生的樂土。
5. 陽朔縣的王牌景區--------【十里畫廊景區】（絕代的騎行山水風光+田園風光帶）游古榕公園、月亮山公園、聚龍潭---圖騰古道（國家AAAA景區）、蝴蝶泉（國家AAAA景區）、鑒山寺（國家AAA景區）、金水岩等。
6 . 【西街】（享譽海內外的古老小街） 「不逛洋人街，等於沒到陽朔來。」「不住地球村，遊人興趣減三分。」全長1180米，寬8米，大理石路面，呈彎曲的S形，房屋建築古色古香，地方特色濃厚。薈萃各種旅遊紀念品、小吃於街市。其充滿了異國情調的夜景更是風情萬種，風俗濃郁。
7. 【銀子岩】（國家AAAA）-------俗話說：「遊了銀子岩，一世不缺錢。」溶洞是典型的喀斯特地貌，貫穿十二座山峰，屬層樓式溶洞，洞內匯集了不同地質年代發育生長的鍾乳石，晶瑩剔透，潔白無瑕，宛如夜空的銀河傾斜而下，閃爍出像銀子、似鑽石的光芒。
8.【桂林九馬畫山】（國家AAA景區）是桂林灕江著名的景觀之一，是大自然的筆墨奇觀。位於興坪鎮西北4公里，山高400餘米，寬200米。宋代詩人鄒浩比作天公醉時的傑作：「應時天公醉時筆，重重粉墨尚橫」。 九馬畫山峽谷漂流全程3.5公里，從高空俯瞰，宛如一條玉帶深闕峽中，整體落差80米。峽谷中水流鮮活澄靜，空氣清新，兩岸盡是蔥郁植物。 一漂一景的獨到設計，漂流途中每一個休憩處都有觀景區。縱情飛舟，投身自然，搖曳之中邂逅九馬畫山一隅，讓遊客們漂在峽谷中觀望灕江山水，可以欣賞到多角度、多層次的秀麗風光。
9.【劉三姐水上公園漂流】陽朔縣城經福利鎮至普益鄉長約20公里的灕江下流水道，被一些旅遊專家譽為「鑽石水道」，謂其比上游段「黃金水道」更具特色。這一河段曲折、江面寬闊，水流平緩，有別於上游江段的高峻奇崛。從縣城碼頭出發，一路上可飽覽諸多名勝景點，由白鶴飲江、碧蓮出水到龍脊聳翠、橋影雙虹；過大橋後可觀卓箋挺立、書童獨秀；雪嶺雙獅、秀才看榜；過獅龍後有飛鳳騰霄，麒麟送子；到福利則可領略古鎮遺風和渡頭流韻；由此而下可欣賞白面明碑和留公三潭。
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第一天：陽朔十里畫廊王牌景區：
大榕樹+ 月亮山 +聚龍潭(4A)+圖騰古道(4A)+蝴蝶泉(4A) 晚上 演出《印象劉三姐》
第二天：世外桃源（4A)+ 灕江精華游（5A) 晚上 西街（免費）
第三天：遇龍河漂流精華段（朝陽碼頭-工農橋漂流） + 銀子岩（4A)
陽朔自助游導游-------陽朔妹小莫

『柒』 摩托E6e問題

e6商務機，不適合學生用，尤其是只能手寫，不適合大學生頻繁發簡訊，屏幕很快就會刮花，而且走路過程中發消息也不方便，坐在公交車上顛簸一下都會打錯字，買個帶鍵盤的，以後工作了再換，我是過來人，學校那段時間用nokia3230，現在工作用motorola e6
另外一點，如果你是男生，選擇nokia的機器，不要偏愛超薄機器，這只會顯得你的口袋裡沒有多少錢，而且也會顯得你腦袋裡面沒多少品味，老老實實買個塊頭大點的，要注意的是機器一定要有內涵！！！直板翻蓋滑蓋無所謂，這樣女人看起你來也會覺得有安全感點
女生的話選擇索愛機器，小巧玲瓏，很有女人味
再者，不要買國貨，在電視上做過直銷廣告的品牌白送也不要用，原因就不多說了
三星、LG的最好也不要買，我周圍沒有幾個人覺得三星、LG是做手機的
不要拿手機玩游戲，買個PSP去好了
拿手機聽歌又不插耳塞就是找抽
不要貪圖手機太多功能，這樣不僅僅顯得沒品味，更重要的是會讓別人覺得你很花

『捌』 摩托車夜景儀表盤有個按扭是SEL是干什麼的 還有夜晶時間怎麼調

摩托車儀表上的SEL按鈕是設定的意思，它一般要與另一個ADJ按鈕配合使用，ADJ是調整的意思，一般是先按SDL進入設定模式，再按ADJ按鈕進行調整。具體到不同的車上調整方式會有不同，可以自己摸索試一下，或是參考該車的使用說明書。

『玖』 摩托車用行車記錄儀好還是運動相機好

經常有人會問，運動相機能當專業的機車記錄儀來使用嗎？

你要強行用，大家也攔不住。你要說有啥區別？我給你細細道來。

我們來對比一下兩者的差異。

工作環境不同：
摩托車行車記錄儀是長期工作狀態，對電池耐高溫、機體穩定、防爆要求高，運動相機基本上保持殼體堅固就好，達不到防爆、耐高溫的需求。

續航能力

專業的摩托車記錄儀是靠電瓶或摩托車ACC（推薦電門安裝，不會損害電瓶）來持續供電，能滿足騎士的出行錄影需求，也不需要充電。運動相機會頻繁出現電池沒電的情況，也需要手動充電

成像側重不同：
摩托車行車記錄儀側重圖像清晰度和夜景，而運動相機對圖像色彩還原度要求高，所以成像上的差距比較大，白天很高清，到了晚上運動相機就很雞肋了，無法清晰的拍攝到車牌及路況。高端的摩托車記錄儀白天色彩逼真還原真實場景，晚上超強夜視，讓黑夜變白天。

綜上，運動相機無法滿足機車記錄儀的對高畫質和超常續航等方面的專業需求，無法替代摩托車專業的機車記錄儀來使用。

很多摩友在找不到高品質的專業機車記錄儀時，使用運動相機來替代摩托車記錄儀，安全意識很強，但花了錢卻達不到想要的效果，著實冤枉。想知道摩托車記錄儀怎麼選?翻看前文吧。

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