航拍夜景技巧

㈠ 短視頻夜景拍攝有什麼技巧

1. 使用三腳架
如果你拍攝時間長，全道文化認為三腳架是必不可少的幫手，說到三腳版架，權普通的三腳架是不行的，其很容易被大風吹倒相機。所以你需要一個堅實可靠的三腳架協助完成拍攝工作。
2. 尋找庇護
不管你是在野外拍攝星軌還是在城市街道中心拍攝汽車光軌，你都需要找到一個有庇護的位置以阻隔強風和呼嘯而過的汽車帶來的氣流沖擊。

㈡ 怎樣拍夜景好看的技巧

怎樣拍夜景好看的技巧，我覺得拍人好看的就叫筆記，是選景要好的。

㈢ 攝影技巧：怎麼拍攝夜景

拍攝夜景和抄用肉眼觀賞夜景的最佳時機並不同。拍攝夜景照片時的最佳時機並不是在真正的夜晚，而是在天空還留有少許天光的傍晚。
拍攝模式既可以使用光圈優先自動曝光模式，也可選擇手動曝光模式。在使用光圈優先自動曝光模式時可以使用曝光補償。而使用手動曝光模式時通過調節快門速度也能達到同樣的效果。
最好使用三腳架。

㈣ 如何拍攝好夜景 七個拍攝夜景的技巧

技巧一：自備腳架

拍攝夜景時通常需要較長時間曝光，因此相機要保持隱定才可以拍出清晰的照片。為免因震動而破壞照片效果，最好使用三腳架減低晃動。
技巧二：調低感亮度（ISO）

相信大家都知道高感亮度可以在相同的光圈值下得出更快的快門速度以減低拍攝時晃震的問題，但隨之卻會令照片產生噪點。特別是在拍攝夜景的時候，長時間曝光會令暗部的噪點特別明顯，所以如果環境許可，應使用三腳架和較低的ISO值以獲得最佳拍攝效果。

技巧三：使用大光圈鏡頭來取景

當我們將鏡頭裝上機身的時候，鏡頭的光圈會自動開到最大。在漆黑的環境中，較大的光圈可以令更多光線進入鏡頭，令觀景器上的畫面更清楚。舉例來說，兩位攝影師在同一時間，同一位置拍攝夜景。一位使用最大光圈為f/2.8的鏡頭而另一位使用最大光圈為f/5.6的鏡頭，使用f/2.8光圈那位攝影師的觀景器上的畫面會明顯更明亮，攝影師也能更容易看到清楚的細節。

技巧四：使用小光圈拍攝

看起來或者會有一點矛盾，剛剛筆者才說過要使用大光圈鏡頭，為什麼現在又說要使用小光圈拍攝呢？原因很簡單，使用大光圈鏡頭的作用是為了方便攝影師
於取景時看得更清楚，但拍攝時把光圈轉小是因為以下的兩個原因：

小光圈能令景深更大，令景物不會受淺景深的影響而變模糊；
如果晚上有燈光照明，使用小光圈拍攝可以令燈光變成星型，效果更突出。
技巧五：長時間曝光

拍攝夜景的其中一個常見技巧便是長時間曝光（快門值慢至10秒、30秒或數小時），可以用於拍攝車軌、星軌、海浪等。長曝不但可以令海浪變得平滑或者記錄下汽車紅色尾燈的軌跡，還可以令一些平時肉眼看不見的光線顯現，效果絕對引人入勝，各位務必要多嘗試！
技巧六：設定白平衡

拍攝夜景的時候不建議使用自動白平衡，因為在黑暗環境下，自動白平衡很容易會變得不一致，導致相片出現色差。拍攝夜景時你可以使用「鎢絲燈」模式的白平衡，但當然要根據當時環境來選擇最適合的模式。另外把相片儲存為RAW格式可以讓攝影師於事後才按需要調整白平衡，比較方便。
技巧七：提防過曝

如果於晚上使用自動曝光（即
Auto/P/Av/Tv/S/A）模式時，會很容易出現過曝的情況。出現此情況的原因是因為相機會被大范圍的黑暗環境誤導，而令照片過曝。所以，拍攝夜景時，我們可以使用全手動模式或使用B快門（快門一直開啟直至攝影師令它關閉），這樣就可以自己設定合適的快門及光圈，當然要找出適當的光圈快門組合是需要經驗的，各初學者可以多拍幾張來看看效果。若果你想知道照片有否過曝，可觀察照片中的光點是否清晰。換言之，正常曝光之下拍出的光點，如最常見的燈光，看起來是十分清楚分明的。相反，如果照片過份曝光，光點會有「化開」的感覺，線條會不清晰。

㈤ 拍攝夜景時的幾點技巧，新手必看

1. 使用三腳架

如果你想拍攝長時間曝光的夜景，三腳架是必不可少的幫手。說到三腳架，普通的廉價三腳架是不行的，筆者就遇到過使用廉價三腳架拍攝時遭遇大風吹倒相機的慘痛經歷，所以，你必須擁有一個堅實可靠的三腳架協助你的拍攝。如果你的三腳架有可以調節腳管松緊的裝置，拍攝之前檢查這些部位是否穩固。此外，連接快裝板時記得用一塊硬幣旋緊連接相機的螺絲，這在你使用長焦鏡頭進行豎拍時十分必要，因為相機的重量會讓快裝板從雲台滑下。你的三腳架越是堅穩固，就越能支撐好你的相機，在你進行拍攝前，請確保你的三腳架是牢固的。

8. 使用快門線和反光板預升功能

如果你想得到清晰的照片，使用快門線和反光板預升能避免按動快門時反光板抬升造成的震動。

以上的幾點小技巧雖然很簡單，但是真的很實用，任何不注意的細節可能都會導致作品的失敗，但是多注意一點不起眼的地方也會為作品的成功助力。

㈥ 航拍是怎樣的拍攝手法

航拍是指用直升機，固定翼飛機或超輕型飛機在空中飛行過程中對實景實物，根據不同的高度、角度、多方位進行攝影，攝像。

航拍，可以無人機航拍，也可以乘坐飛機拍攝；二者各有優勢，前者可以隨意確定拍攝視角；後者可以擁有高清像素拍攝。但不論是什麼拍攝方式，航拍者的前期功課、專業程度、創意構思才是最重要的。

高空俯瞰，大地的顏色豐富多彩，可以構成一幅幅極為豐富的畫面，大地、河流、道路、房屋以及山坡房屋，都是經典的構圖元素。當然，時機的選擇也極為重要，比如，日出、日落、閃電雷鳴抑或暴雨驟至、龍卷風等奇觀，需要構圖好之後，還要選擇對的時機。

夜景和雪景，如果單純的拍攝就顯得單調、乏味；但是把夜景的構圖、清晨瞬間不同色彩的結合，卻能拍攝出一幅幅奇特的大片。喜歡拍攝、特別是喜歡高空拍攝的朋友，就要經常、精心選擇地點了

經常出門在外，對奇特的風景必然都會記錄在心裡，然後以自己的方式進行特殊的拍攝，從而造就大片。當然，航拍也要遵守當地的民俗、法律規定，而不能一味的為了拍照而不擇手段，以便引起不必要的麻煩。

(6)航拍夜景技巧擴展閱讀：

六個航拍手法

1、直飛

直飛是最簡單常用的航拍方法，拍攝諸如海岸線，公路，城市，街景是個不錯的選擇。通常飛行器在一定高度固定好鏡頭的角度，然後保持直線飛行就行了。根據鏡頭角度分為平視直飛，俯視（0~90°之間）直飛，所要做的就是控制好飛行高度和前進路線，並可留有一定前景。

這樣飛行過程中鏡頭會不斷呈現出畫面和細節的變化，或者為了體現拍攝規模，數量也可應用此法，如果前景還是個狹窄空間，直飛穿越後會呈現出開闊的畫面，會給人一豁然開朗的感覺。

2、後退倒飛

後退倒飛其實就是直飛的倒飛手法，可根據鏡頭角度分為平視倒飛，俯視（0~90°之間）倒飛，因為是倒飛的原因，前景是不斷的出現在觀眾面前，如果有多層次鏡頭，航拍鏡頭倒飛堪稱絕佳選擇，選擇倒飛就像人在倒走，後面是盲區，所以一定要注意後面障礙物。

後退倒飛時，動作也可以組合多變，比如邊倒飛邊拉升，這樣逐漸體現大場景的寬度和高度，這種有近及遠的畫面變化感也很吸引人

3、飛越

飛越是個航拍進階的技巧也是個常用的拍攝手法。可分為兩種：

第一種，直飛逐步拉升飛越，飛行器以較低高度直飛，鏡頭固定角度，接近目標主體過程中逐步拉升飛行器高度，並緊貼目標上空飛越。

第二種，直飛逐步拉升飛越後俯視，這個技巧比上一個技巧多了一個鏡頭動作，操作難度也提升些。

4、抬頭

抬頭是在飛行過程中逐漸調整攝像角度，從受局限的俯視過渡到開闊的視角。在水面和草地上飛是常見的畫面，這個畫面開始的時候，俯視水面和地面，然後逐步鏡頭抬起。

以一種未知的受限的視覺，過渡到壯闊的前景展現在眼前，也是一種讓人豁然開朗的感覺，抬頭時飛行方向也可以多變，可以原地懸停，可以向前直飛，也可以倒飛等等，航拍鏡頭語言就更加豐富。

5、拉升下降

升降也是常用的航拍鏡頭語言，視野從低空到高空，或者從高空到低空。可以分為常規升降和俯視升降，常規升降鏡頭向前，鏡頭也可以向下，飛行器垂直的拉升或者下降高度，用的比較多的是拉升的鏡頭，比如俯視拉升。

俯視拉升是鏡頭完全垂直向下，這個視角從天空俯瞰地上的萬物，別有一番感覺，這個動作又被稱為上帝的視角。俯視拉升隨高度的增加，視野從局部迅速擴張至全景，突顯以小見大的畫面效果，俯視下降則反之。

如果在俯視拉升時加上旋轉，邊旋轉邊拉升，可以使畫面更吸引人，這個動作對美國手而言比較簡單，只需操作左手一個桿就可以做到。

6、側飛

側飛也就是側向飛行，斜線飛行，從目標一側飛向另外一側。一般飛行器如果靠近目標的話畫面遮擋會比較多，側飛過目標畫面漸漸移開前景出現背景，這是常見的拍攝手法，離目標較遠，畫面張力會稍弱些，也常用於追蹤物體的拍攝。

例如運動中的汽車，這是很多汽車廣告航拍常用的手法，或者拍攝城市一定在高樓林立的視覺變化，另外側飛也可以俯視側飛，或者帶角度的俯視側飛。