濟南圍子山森林公園

⑴ 濟南南部山區為什麼不讓開發

目前是有序發展。政策正在制定，小規模的也在發展，速度可能慢一些。
歷城區重點打造4大片區其中之一
【特色】培育有特色的旅遊小鎮
在歷城區，具有豐富的「南山北水」旅遊資源，已經成為城區近郊遊的熱點。區長吳承丙在政府工作報告中，再次提出，新的一年，將啟動南部山區旅遊集散中心規劃建設，特別搞好門牙等景區景點綜合整治，爭創省級鄉村休閑旅遊度假區。但在這個過程中，歷城區將努力打造「歷城特色」.為此，以柳埠、西營等一系列小城鎮的發展，成為重中之重。區長吳承丙提出：「大力支持柳埠國家級旅遊小鎮建設試點，搞好西營省級示範鎮創建工作。鼓勵各街鎮在進一步優化街鎮總體規劃的基礎上，因地制宜，加快小城鎮開發改造。」
歷城今年將辦好10件實事
15日，歷城區區長吳承丙表示，今年將重點辦好以下10件實事———
一、投資3300萬元，新建改擴建幼兒園15所。
二、投資1.1億元，通過實施農村產業扶貧項目，為130個村安裝體育健身器材等，率先在全市達到農村電氣化率100%。
三、新農合人均籌資標准提高到400元，其中各級財政補助資金提高到320元。
四、投入2670萬元，對困難學生進行救助，為440戶困難家庭新建住房或改造危房。
五、擬投資4.78億元，建成連接國際機場與經十東路及市區的快速通道。投資5300萬元，實施祝甸路西延建設工程等。
六、投資2600萬元，在柳埠鎮桃科水庫附近新建規模化供水水廠1處。
七、投資1.3億元，綠化荒山1萬畝，退耕還果1萬畝，綠化提升。
八、投資3.97億元，實施河道整治工程。投資2900萬元，實施仲宮鎮錦雲川河道綜合治理工程。
九、投資9000萬元，建設卧牛山地質公園。
十、投資5000萬元，啟動圍子山郊野公園建設。

⑵ 有沒有了解 濟南火炬東第項目的網友 可不可以提供點資料

1、
項目基本信息介紹
火炬東第，由山東火炬房地產開發集團旗下濟南火炬置業有限公司開發，是濟南東部唐冶新城第一塊實現招牌掛的經營性住宅用地，也是火炬集團在省城濟南的第一個創品牌的項目。
項目位於刑村立交東北約500米，南面距離經十東路約400米，向北100米即是世紀大道，西邊200米是繞成高速東環線，項目與東繞城之間是綠色隔離帶，東有圍子山森林公園。
火炬東第項目距離泉城廣場16公里，二環東路11公里，距離奧體中心6公里。處於省城濟南東西城市發展軸和東部南北產業發展軸交匯中心。從項目出發，到市區大約25分鍾，到機場大約10分鍾，到奧體中心大約8分鍾。
整個項目佔地232畝，總建築面積39萬平米。規劃設計突出現代、時尚、簡約的風格。建築功能形態有高層、花園洋房和聯排別墅。戶型面積從80－300平米不等。
2、
項目進展程度
2008年10月份開工。花園洋房和聯排別墅2009年交房，高層2010年年底交房。
3、
建築規劃和戶型介紹
設計公司和理念：火炬集團聘請加拿大cpc咨詢設計公司負責火炬東第整體規劃，遵循可持續發展的理念，突出現代、時尚、簡約的建築規劃風格。
配套：項目設有會館，幼兒園，小區內娛樂建設設施，組團景觀
周邊：小學、基本完工的體育中心和規劃中的政務中心、商務中心、文化中心。
4、
唐冶新城――中美六大可持續發展城鎮示範項目之一
規劃范圍：北起膠濟鐵路，南至經十東路，東至圍子山山脊線，西至高速繞城東環線，規劃總用地面積2139.99公頃，規劃居住人口14萬人。周邊有濟南出口加工區、高新區孫村工業園、臨港開發區、力諾工業園等產業片區。
交通——該地區對內對外交通便利，鐵路、公路、航空運輸便捷通暢
公路
對內——可通過世紀大道、經十東路、旅遊路及規劃中的飛躍大道四條快速路直達市區，並且規劃有BRT快速公交；
對外——西臨繞城高速公路東環線，通過它可直接機場高速、濟青高速公路、京福、京滬、濟聊高速公路連接。通過濟青高速公路可直達青島港。
鐵路
該區域北臨膠濟鐵路，可連接京滬鐵路。區域內有規劃中的高速鐵路客運站(東站)。該區域與濟南市貨物到發量最大的歷城站相臨。
航空
距濟南遙牆國際機場僅10公里，可通過機場高速直達
環境——新區周邊環境優美
新區外圍10公里半徑范圍內有華山風景區、龍洞風景區、蟠龍山風景區等為該地區的建設提供了優越的周邊環境條件。
區域內的鳳凰山、龍骨山、西山坡、圍子山等山體植被覆蓋率較高，自然景觀環境良好，地勢平坦，碧水藍天，空氣清新，水體污染少。具有「自然本色」和「原生民風」。
基礎設施條件
唐冶新區具備比較成熟的給水、排水、電力、電信、郵政、燃氣、消防、寬頻等，供熱也計劃由新建的熱電廠解決，新區是濟南東部地區基礎設施比較完備的區域。

⑶ 濟南市的海拔

濟南跑馬嶺海拔平均海拔700多米，跑馬嶺是以唐代武德年間李世民率軍東征，在此版操練兵馬而聞名權於世。林木茂盛，風景秀麗，佔地30000餘畝，歷史上曾有「小雲南」之美譽。它南依中國著名的山嶽——泰山，北跨中華民族的搖籃——黃河。
跑馬嶺與中國最古老的隋代石塔——四門塔、卧虎山水庫風景區、錦銹川風景區，形成一個人文景觀豐富的環形旅遊帶。據清代《歷城縣志》稱：「兩岸之上峭壁雲峰，儼若畫屏，松柏掩映，生於石隙；禽島飛鳴，如在鏡中；春澗野花，秋林紅葉，望之如錦。」1992年被中國林業部定為國家級森林公園。

⑷ 濟南海潮匯周邊環境怎麼樣生活便利嗎

樓盤名稱：濟南海潮匯

城市：濟南

別名：遠洋海潮匯

公交線路：公交：308路; 321路; k162路; k903路、517路; k163路; k188路

其他交通方式：自駕：
經十路行車路線：由經十路一直向東，至港西立交橋沿唐冶中路向北行駛，至唐冶中路與興元街交匯處，即達到項目；
世紀大道行車路線：由世紀大道向東，行駛至與唐冶中路交匯處，向北至唐冶中路與興元街交匯處，即到達項目；
工業北高架行車路線：由北園高架一直向東，至郭店立交下橋，右轉沿龍鳳山路向南，至興元街向東，行駛至興元街與唐冶中路交匯處，即到達項目。

規劃信息：其佔地面積為73000平方米，容積率，綠化率20%，共19棟樓，停車位一期停車位1082個，二期停車位548個

周邊配套：交通：雙地鐵+新東站+機場連接：距離濟南新東站約8公里，距離濟南國際機場約17公里，周邊經緯路網逐漸完善，緊鄰M3線和R2線
五橫、四縱、多環道路骨架：經十東路、世紀大道、飛躍大道、唐冶中路、圍子山路、龍鳳山路等城市主次幹道形成「五橫、四縱、多環」道路骨架交通網路
政務：歷城區便民服務中心（預計2019年啟用）、歷城體育中心、歷城文博中心
教育：規劃共有18所學校，涵蓋幼兒園、小學、初中、高中，其中規模最大的一所學校有96個班。項目緊鄰歷城二中、稼軒中學等重點學校。
休閑：歷城體育中心/唐冶山公園/圍子山公園/魯能體育公園/劉公河/土河景觀帶
商業：首創奧特萊斯已開業，周邊規劃萬科五星級酒店、萬達文旅城、魯能七悅匯、銀座國際汽車中心等商業配套
餐飲：土大力/小君哥蒸汽火鍋/西北45度/水雲間

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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⑸ 濟南高新東區街道辦事處包括哪些鄉鎮啊

主要包含孫村鎮。
高新東區街道辦事處就在英才南邊。高新東區劃線，可以認為是從過了唐冶的圍子山以東，以孫村駐地為核心的孫村鎮，含不少企業及工廠。

⑹ SPOT數據影像解譯在濟南市新城規劃地質災害危險性評估中的應用

梁鳳英¹ 田文新²

（1.山東省地礦工程勘察院，濟南250014；2.山東省遙感技術應用協會，濟南250014）

作者簡介：梁鳳英（1967—），女，高級工程師，從事水工環、地質勘查、災害評估、資料庫等工作。

摘要：法國SPOT2.5m 全色波段與10m 多光譜融合數據圖像，影像清晰，層次分明，對自然出露的地形地貌和居民地以及各類工程都有清晰的表現，更重要的是在地質災害調查評估工作中，對分布零散的崩滑流、地面塌陷等地表可觀的地質災害點，SPOT數據圖像顯示出了其不同的影像特徵。根據這些不同的影像特徵，通過計算機處理和MAPGIS合成，就可准確快捷全面地查明區域地質災害的分布，為一些大的工業園區、產業帶、新城鎮等地質災害危險性評估提供依據。本文以濟南市東部產業帶為實例，論述了SPOT數據影像（2001年成像）解譯在地質災害危險性評估中的應用。

關鍵詞：城市規劃；地質災害；SPOT影像

0 引言

遙感是一門新技術新方法，具有居高俯視、視域廣、信息豐富、定位準確等特點，遙感信息中有地理信息系統所需的空間信息和屬性信息，便於遙感與GIS相結合（彭望琭，2002）。特別是SPOT2.5m全色波段與10m多光譜融合數據圖像，可形成1∶1萬數字影像圖，經多功能處理後能清楚地反映出各種地質災害內容，適宜於地質災害調查與評估（Thomas，2003）。在濟南市東部產業帶建設工程地質災害危險性評估工作中，首次利用了該數據圖像對區內的地形地貌、水系分布以及石灰岩採石場（坑）范圍、鐵礦采坑及采空塌陷區范圍和採石崩塌（陡坎）地段等地質環境條件和地質災害的發育分布情況進行了解譯，取得了較好的應用效果。

濟南市東部產業帶位於濟南市東部，距市區約4km左右，規劃總面積約為480km2。規劃建設用地約為120km2，人口規模70萬～90萬人。

產業帶地處丘陵山區的山前地帶，山間平原與山丘相間，總體地形為南高北低，平原區一般標高50～100m，南部山丘標高在200～400m之間。地貌類型屬剝蝕堆積地貌類型，剝蝕殘丘多為渾圓狀，主要有蓮花山、鳳凰山、圍子山等，殘丘間為山間溝谷沖積平原。

濟南東部地區總體上是一個以古生代地層為主體的北傾單斜構造，出露的地層主要為奧陶系石灰岩，西南部漢峪山區有寒武繫上統灰岩出露，其餘大多為第四系鬆散堆積物所覆蓋。

由於區內殘丘出露的奧陶系馬家溝組灰岩多為良好的建築材料，山體開采嚴重，形成眾多的採石場和崩塌隱患點；此外，濟南市東部產業帶郭店鐵礦區內中、小型鐵礦分布較多，開采歷史悠久，區內分布有露天采坑和地下采空區引發的采空塌陷。

1 遙感信息資料圖像處理及地質災害信息提取

1.1 遙感圖像資料

經查詢和遙感資料質量篩選，遙感解譯工作主要採用2001年10月成像的法國SPOT 2.5 m全色波段與10m多光譜數據圖像融合資料。該圖像資料信息豐富，層次分明，基本上可以反映工作區的地形地貌特徵及人類工程活動現狀，其圖像質量可滿足本次地質災害遙感解譯工作的需要。

1.2 遙感資料幾何精度

為滿足地質災害遙感解譯工作精度的要求，遙感圖像幾何校正工作以工作區1∶1萬、1∶2.5萬地形圖為基礎圖件進行地物控制點選取及量測工作，形成與工作區地形圖一一對應的數字影像圖，保證了地質災害遙感解譯工作影像資料的幾何精度。

1.3 地質災害信息提取

為滿足地質災害專題信息提取工作的要求，突出工作區內的石灰岩採石場（坑）、鐵礦采坑及采空塌陷區、採石崩塌地段等地質災害內容，對工作區圖像進行了2.5m全色波段與10m多光譜數據圖像融合處理、比例擴展、直方圖正態化等圖像處理工作，突出了工作區地質災害信息。

1.4 地質災害遙感解譯圖編制方法

對計算機形成的1∶2.5萬數字影像圖輸出到相紙上，採用聚酯薄膜蒙繪解譯及計算機屏幕上互動式解譯的綜合方法，依據遙感解譯標志圈定了工作區地質災害內容。依據影像圖及地形圖上同名地物點進行了幾何校正配准工作，對圖名、圖例及解譯內容進行整飾，形成工作區地質災害遙感解譯圖。

2 地質災害遙感解譯標志識別

關於遙感解譯標志識別詳見《遙感數字圖像處理》（湯國安等，2004）。

2.1 石灰岩採石場（坑）遙感解譯標志

石灰岩採石場（坑）是人類採石活動所致的一種人工地貌，其主要表現為對自然山體地形特徵、植被等地貌景觀的破壞，也是崩塌的發育場所。在遙感影像上不規則的小路延伸到採石場內，原有連續的影像特徵出現異常，影像上出現色調較周圍地物淺、呈不規則斑塊狀影像特徵。新採石場在影像上呈較均勻的淺色調影像特徵。老採石場由於局部有稀疏的草木及碎石堆的影響，反映為淡紫色影像特徵。石灰岩採石坑處在地形相對較低的部位，石灰岩開采後往往因積水或填埋，影像上反映為較深色調特徵（見照片1）。

照片1 石灰岩採石場（坑）影像

2.2 鐵礦采坑及采空塌陷區遙感解譯標志

鐵礦采坑及采空塌陷區是人工采礦所引起的地質災害，塌陷使原有的地表特徵發生變化，形成較周圍低的低窪區，由於潮濕或積水影像上色彩及紋理特徵明顯，反映為紫色調影像特徵（見照片2）。

照片2 鐵礦采坑及采空塌陷區影像

2.3 採石崩塌地段（陡坎）遙感解譯標志

在工作區主要為開採石灰岩後形成的陡坎，由於岩石破碎所形成崩塌。崩塌區在影像上向陽面形成較為清晰的深淺不同的色異常特徵，在陰影面形成寬頻狀深色調異常特徵（見照片3）。

照片3 採石崩塌地段（陡坎）影像

3 地質災害分布特徵

3.1 石灰岩採石場（坑）分布特徵

根據影像特徵，綜合分析石灰岩採石場（坑）主要分布在工作區西部及工作區南部的將山、蓮花山、鳳凰山、圍子山—狼貓山、王嶺山、瓦屋脊北山一帶，多發育在奧陶系石灰岩分布區，僅在港溝鎮南、蓮花山北發育在寒武系石灰岩分布區。少數採石坑分布在西棗園南，彭家莊西一帶。由於岩石出露，影像特徵及野外均易識別。

3.2 鐵礦采坑及采空塌陷區分布特徵

鐵礦采坑及采空塌陷區主要分布在西頓邱-南頓邱一帶，多沿圍子山東坡、丘山北坡岩漿岩與奧陶系石灰岩接觸部位發育，與鐵礦的賦存規律和鐵礦的開采程度相一致，由於采空塌陷後坑內有水或人工填埋後濕度較大，影像特徵明顯，便於野外識別。

3.3 採石崩塌（陡坎）地段分布特徵

採石崩塌主要發育在將山、鳳凰山、蓮花山、圍子山等石灰岩採石場開采規模大的陡坎部位，由於陡坎部位節理裂隙發育、岩石風化破碎較嚴重，從而引發崩塌。

4 結論及建議

從地質災害遙感解譯圖成果資料看，SPOT2.5m全色波段與10m多光譜融合數據圖像對解譯地表出露的如採石崩塌、開挖深坑邊坡穩定性、采空塌陷坑等地質災害分布、規模以及演化等方面有獨特的技術優勢，通過野外驗證工作，其解譯的成果可靠。全區共查明石灰岩採石場30餘處，較大崩塌點18處，深大鐵礦露天采坑4處，地面采空塌陷5處，為濟南市東部產業帶地質災害危險性評估提供了重要的地質災害信息。

但在解譯過程中也發現該數據影像對岩溶發育、引發地面塌陷的鐵礦采空區等埋藏在地下的致災因素顯得無能為力，還需要輔以綜合物探、鑽探等手段，才能更加全面准確地評估區內地質災害的危險性。

參考文獻

彭望琭.2002.遙感概論.北京：高等教育出版社

Thomas，M.Lillesand著，彭望琭譯.2003.遙感與圖像解譯.北京：電子工業出版社

湯國安等編著.2004.遙感數字圖像處理.北京：科學出版社

⑺ 濟南還有沒有樓層低點的洋房最好是帶電梯的

濟南東西南北，有個流傳甚廣的一句話是住東不住西 住南不住北，北邊臟亂差，惡霸較多，地勢低窪常年積水，西邊農村聚集區，開發了西客站但配套起不來，如果東邊和南邊比的話，東邊伸的太遠了，東邊想要看洋房只能去圍子山東西側的唐冶東和孫村了，如果這樣我推薦你去萊蕪吧，反正都是遠。南邊是傳統富人區，幾個項目一直都不錯，融匯愛都紫麟台6層洋房，別墅，現在好像只賣1萬5左右。魯能領秀城7-11層的但是賣完了，二手房差不多3萬左右，公元九里的洋房兩萬四，在拆遷區，環境較差。別的也好像沒有了，博觀山悅這樣的我不說了，一年賣不出去三五套，產品啥樣可想而知。我是領秀城的業主，讓我選，我只會選領秀城和融匯愛都紫麟台，原因很簡單，領秀城全城仰望，我說我住領秀城我都自豪，但是也是血比貴，洋房沒有個五六百萬下不來，我這一樓帶下復式的小1000萬了。融匯愛都紫麟台優點也很明顯，環境比領秀城森林公園好百倍，社區小，安靜，價格更美麗，洋房一萬五，別墅總價才500來萬，這個價格可以說在南城秒殺一切，拿地早就是好。洋洋灑灑說了這么多，希望對你有幫助。叔叔我勸你一句話，買房子是一輩子的事，看看自己兜里多少錢，想住得舒服還少花錢後期看溢價就買融匯愛都紫麟台，覺得錢夠多就買魯能二手房。

⑻ 濟南華皓053e周邊環境怎麼樣生活便利嗎

樓盤名稱：濟南華皓053e

城市：濟南

公交線路：308、321、162、163、188路公交

其他交通方式：歷城區回唐冶新區世紀答大道與圍子山路交匯處西南角

規劃信息：其佔地面積為107658平方米，容積率，綠化率35%，共12棟樓，停車位100平米：1

周邊配套：首創奧特萊斯、圍子山郊野公園、唐冶山公園、山東康復醫院、工商銀行、明睿小學

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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⑼ 山東公路技師學院的新校風采

山東公路技師學院新校區建設項目於2006年10月24日以魯發改能交[2006]1104號文批復，核定在校學生回規模3000人，建築面積12.03萬平方米，答佔地368畝，項目總投資2.0866億元。2010年山東省人民政府批復山東省公路高級技工學校改建為山東公路技師學院，在校生規模5000人。2012年2月20日省發改委以魯發改能交[2012]118號文重新批復，學校總佔地面積610畝（406773平方米），建築面積約19.88萬平方米，總投資7.71億元。新校區座落在濟南市東部彩石教育科研片區，周圍群山環抱、植被茂密、環境幽雅、風景秀麗，諸多景區與之為鄰，近在咫尺。東有百脈泉，南望狼貓山水庫、蟠龍山森林公園，北依白雲湖、圍子山，西達濟南高新技術產業開發區，經十東路貫穿東西。新校區於2010年3月開工建設,計劃2014年全部建成。
新校區建設一期工程包括教學綜合樓、學生公寓、學生及教工餐廳、後勤用房及浴室等九個單體，現已完成施工。校園內道路管網已全線貫通，正式用水、電、煤氣等將於近日全部接通，投入使用。圖書信息樓已通過二次結構驗收。2012年7月份開始，德州校區將整體搬遷至濟南新校區。