綠江村風景

Ⅰ 你有沒有去過綠江村呢你們喜歡這個原始天然的小村莊嗎

眾所周知，我國有著上下五千年的歷史文化，深厚的文化底蘊造就了國內豐富美麗的景色，如今在人們學會享受生活之後，很多人都喜歡趁著閑暇的時候去各個地方感受不一樣的自然景色與人文風光，除了深受人們喜愛的名川大河和古老遺跡之外，一些寧靜優美的小村莊也成了人們的嚮往之地。

遊客們來到此處還等夠登神仙頂，欣賞壯觀絕美的日出和雲海之景。大家有沒有去過綠江村呢？你們喜歡這個原始天然的小村莊嗎？歡迎在文章下方分享你的看法。

Ⅱ 遼寧綠江村有什麼迷人的景色

綠江村與朝鮮隔江相望，有美麗的鴨綠江，這里自然風光秀麗，被譽為遼東第一村和東北的香格里拉，婉轉的小江將山村，圍繞在一個半島之上，景色迷人的很。

Ⅲ 春風又綠江南岸是什麼景色

描繪了江岸美麗的春色，寄託了詩人浩盪的情思。

這句描繪的生機盎然的景色與詩人奉召回京的喜悅心情相諧合，「春風」一詞，既是寫實，又有政治寓意。「春風」實指皇恩。宋神宗下詔恢復王安石的相位，表明他決心要把新法推行下去。

對此，詩人感到欣喜。他希望憑借這股溫暖的春風驅散政治上的寒流，開創變法的新局面。這種心情，用「綠」字表達，最微妙，最含蓄。

(3)綠江村風景擴展閱讀

《泊船瓜洲》

宋代：王安石

京口瓜洲一水間，鍾山只隔數重山。

春風又綠江南岸，明月何時照我還？

譯文：站在瓜洲渡口，放眼南望，京口和瓜洲之間只隔著一條長江，我所居住的鍾山隱沒在幾座山巒的後面。暖和的春風又一次吹綠了江南的田野，明月什麼時候才能照著我回到鍾山下的家裡？

這是一首著名的抒情詩，抒發了詩人眺望江南、思念家鄉的深切感情。京口和瓜洲之間只隔著一條長江，鍾山就隱沒在幾座山巒的後面。和煦的春風又吹綠了大江南岸，明月什麼時候才能照著我回到鍾山下的家裡？

Ⅳ 綠江村怎麼樣

如今的綠江已人滿為患，到處都是攝影愛好者，旺季的時候到處是人聲、車聲。。。即便如此，還是不能掩蓋它的美麗，尤其是路程中的風景

Ⅳ 綠江村的風光簡介

綠江村的沿途風光迷人，秀麗的山水，構成了鄉村生態旅遊的特點，當你駕車行駛在邊防公路上，一處處的景點景觀、停車場，每一處都以它獨特的風光吸引著遊客的眼球。渾江的大彎，通往吉林的大橋，渾江口與鴨綠江的交匯處，土地台的水沒地，綠江的多處風景真可謂「車在路上行，人在畫中游」啊！令人有心曠神怡之感。
綠江的水沒地景觀.每逢春季，江水消退，冰雪消融，江面露出了片片島嶼，農民在島嶼上種植一些半季作物，如：小麥、油菜、土豆等早熟作物，這些作物的收獲是隨著降雨量的多少而定，有一定的風險性。水上來得早，就很有可能前功盡棄；水上的晚，就會盡享豐收的喜悅！由於灘塗土質肥沃，無需上化肥及農葯，遊客們除了欣賞到優美的風光以外還能吃到純天然的綠色食品。低窪處綠草叢生，五顏六色的野花點綴著江邊綠地，一群群的牛羊更是添加了一道最為亮麗的風景線。當你走進江邊，似乎有壩上的感覺，這里有山、有水、有花草、有牧地、有牛羊，有漁船，更有人們的歡聲笑語！
每逢秋季，又是一番景象，這時江水暴漲，水庫積水、江面寬闊。水中湖光秀美，藍天白雲；山上顯出絲絲凄涼，秋意濃濃、來綠江的人大多數都乘遊船，暢游這一江碧水，勝覽這兩國風光！乘著船可以看到漁民在江上捕撈作業，依山傍水而建的農戶，行行的翠柳，片片的農田，還有那朝鮮獨特的民宅。這里不僅有原生態的美，還有麗江的靈動，桂林的秀麗。人說：桂林山水甲天下，而綠江山水甲桂林！
綠江的神仙頂海拔588米，是綠江最高最險的山峰。登峰需要1.5小時。春季山花爛漫，一片片的映山紅競相開放，有世外桃源之稱。當你登上峰頂即可享受神仙般的感覺，視野開闊，起伏的雲海就在腳下特別的壯觀，震撼！這真是一個角度便是一幅國畫呈現在眼前。當雲散去，綠江村的全景盡收眼底。神仙頂吸引著很多戶外登山攝影的朋友。只是這里尚未開發，路是一步一個腳印踩出來的。建議60歲以上，沒有登山經驗的朋友勿攀。
綠江村地方不大，但五臟俱全。有觀日出的地方，也有賞日落的地方；有漁火，也有雲海……反正是各有各的感覺，而各個感覺卻各不相同。季節不斷在更替，景色卻不是按照季節在變化，而是隨著江水的的漲落而定的，幾乎每個月都在變。綠江的旅遊現在還是初級階段，以原生態旅遊為主導，沒有人工開發的景點，沒有門票費用。是人們回歸自然，親近自然的最好選擇。
到了冬天，大雪封山，景色迷人。江面結冰，形成了一個天然的大滑冰場。時而還能和朝鮮人在江面上同走一條路。江面上還可行車，在這上面飆車，那可真是爽歪歪嘍！綠江的冬季猶如一幅水墨畫。只是冬季山高路遠，通行不便，所以冬季旅遊的人很少，只是部分攝影人前往。

Ⅵ 盤錦到丹東綠江村自駕需要開多久

樓上的回答應該是導航顯示的,下高速到綠江村有100公里左右的盤山路回,老司機也要2小時答,我們有新手,開了3個半小時,所以一定要規劃好路線,我們就對路況估計不足,結果晚上6點半才到,在漆黑的盤山路上開了一個多小時,很驚險也很刺激,風景到是真美啊。

Ⅶ 綠江村從丹東市如何走

我今天剛從綠江村村回來。關於線路說點感受。去之前在網路地圖查了多次，推薦的路線都是經桓仁縣城走路過沙尖子鎮那條路，經過渾江電站大壩，然後過一個隧道。在google上也看了一下，對過隧道後的路沒有把握，一旦要是不通的話，原路返回會繞的太遠，所以去的時候（從沈陽出發），走的是經青山溝-滿家寨那條路，之前查到的攻略提到從滿家寨到坦甸子村的路是土路不好走，走了才知道，土路不假，還能忍受（我開的是轎車），關鍵的問題，朋友根本想不到，是堵車，那個堵呀，原因是因為這是條捷徑，不僅是小車走，大貨車也走，關鍵是旅遊大客車還走，這倆傢伙在轉彎處一下子就卡住了，再遇到後續來反道加塞的牛人，一下子就卡死了。好在有些人心人士客串指揮，否則一天也出不來。所以網友們，不要走這條路。再說回來時候，腦子里一直縈繞著網路地圖給出桓仁到綠江村那條斜行顯露（就是經過電站大壩那條），就是想再試一下。所以，過了下露河後，在地圖上找到到電站大壩最近的路（沒有路標），一路上山，是一條非常窄的路，開始路況還可以，走了幾公里後，道路破損且變得非常崎嶇，終於看到一個破舊的提示牌，提示道路不通，搞不明白了，原路返回（期間看到有當地牌照的車子繼續前行），回到丹集線後，還是不死心，終於看到路標有條路通往沙尖子鎮，不由得興奮起來，決定再走一下。開始路況較差，中間路況極好（新浦的路面），一路向前，再遇到老式路標指示到桓仁70km，那個興奮呀，走呀走，道路變得只能通過一輛車，且為碎石路面，路況極差，不平坦，緊靠江邊，心裡緊張呀，但是已經沒有回頭路，調不了頭，遇到一位摩托車手，問了一下，說路線正確，可以到桓仁，只好硬著頭皮前行，路況極差極差極差，幸虧沒有對面來車，大約走了3km左右，終於到了電子大壩（回來看了網路地圖，沒有上述這條路）。路況一下子好了起來，心情也一下子開朗了，興奮了，繼續一路前行，緊沿著渾江，路況極佳，風景如畫。但是過了二棚甸子（記憶中），路況一下變得特差，還是柏油路面，但是破損的特別厲害，到處是破損的小坑。越走越緊張，因為沒有其他車輛，感覺這條路是被廢棄了，但是沒有辦法，因為來時的路，已經決定不可能回頭了，但是就是祈禱前面的路不要是斷頭路，那就徹底悲劇了，硬著頭皮，咬著牙，一路盤山破損公路，終於開到桓仁（到桓仁縣城一直是破損的路面），進市區後，路馬上變好了，實在搞不明白，個人認為這條還是幾乎沒有人走了。在地圖上看，這條路比較近，但實際上費時費車，關鍵是心裡實在沒底，如果車壞了的話，真不知道......。所以回來後，第一件事就是寫關於桓仁到但到綠江村的路況匯報，請其他朋友不要再范我這樣的錯誤。正確的路線（我沒有走，但是可以反論過來），從桓仁走高速，到牛毛塢下，到太平哨、步遠達、下露河（去的時候我走的坦甸子-步遠達-下露河），路況極佳。個人的經歷，分享給各位網友。

Ⅷ 鞍山到丹東自駕遊走沿江公路 （丹東-綠江村-集安-臨江-長白-長白山北坡二道白河）路況

1、集安-臨江這段路有些困難。集青公路幾乎全程路況不好，一直在修路修水庫，轎車內通過很費勁，底盤高的還好一點容，不過遇到雨天也完蛋，坑窪泥濘。大概40公里左右，過了這段路進入下臨線就好了。
2、集青公路進入下臨線（40公里後的這段路），路還算好，就是比較窄，車少，經常會有落石，雨後偶爾有塌方，有時電話還沒有信號，很長一段路前不著村後不著店，備胎和修車工具最好准備上。
3、臨江-長白縣路段，下雨會有塌方，彎路很多，交通事故時有發生，必須慢行。
4、長白離長白山南坡最近，其次好像要算西坡了，如果去長白山北坡，貌似這條路不算合理。需要注意的是：南坡每日限量遊客500人。
總之，一路沿鴨綠江逆流而上，風光很美。長白縣也是個很有特點的小縣城，去長白縣里的路上會經過十五道溝，十五道溝的望天鵝景區非常值得一去，景區周邊有民宿可食宿。另外，從長白縣可以辦理朝鮮游。
至於：從鞍山開車到丹東再去綠江村還是直接到綠江村？這個我不清楚。綠江村的油菜花已經謝了，不知道這個時候去還有什麼風景。
還有什麼需要咨詢的，可以追加或者留言，我看到會回復。
如果是老司機，車技好，車況也可以，這條路我個人認為還是很值得走一趟的。