景區道路景觀

⑴ 急急急急急急 園林中對園路的主要道路分析，介紹以及用途

你的分我要定來了，分太少了源....

一般將園路分成主路。次路。小路三類.....
主幹道：是園內的主要道路，通常較寬暢通直，起快速疏散遊人的作用，能適應園容園務的管理的需要，自園林主入口貫穿各景區並形成環路，是全園道路系統的骨架和導游的主幹路線。

次幹道：分少了...

游步道：分不夠....

園路設計原則：.......
園路設計要件：.................

⑵ 旅遊綠道與旅遊風景道有什麼區別

「風景道」的概念是近幾年從「景觀大道」引申發展而來。
風景道是一種路旁或視域之內，擁有審美風景的、自然的、文化的、歷史的、考古的和增進遊憩價值的景觀道路，是交通價值、景觀價值、遊憩價值、文化價值、自然價值等多重價值的融合。
風景道所具有的充分拓展旅遊和旅行途中的景觀觀賞功能，將慣常的旅行成本轉變為旅遊者的特殊旅行收益方面具有明顯優勢，滿足了遊客旅途中多種遊憩需求，同時也順應了旅遊業尤其是自駕車旅遊迅猛發展的趨勢。它通過線性路線，將點、面狀的旅遊景區景點連接成網狀旅遊目的地，對於面狀、線狀產品是一種最經濟、最直觀、最深刻的體驗方式。因此，風景道改變了傳統的圍牆內的旅遊風景區開發模式,是一種很好的線性旅遊開發模式，是對點、面狀旅遊開發模式的補充和完善。

風景道在國外如北美、西歐已有了100多年的發展歷史，已形成了一個獨立的、蓬勃發展的研究領域，並取得了豐富的研究成果。同時風景道還因獲得了政府和開發商的積極參與和大力支持，在實踐工作中取得迅速發展。目前美國已建設了80多條國家風景小道和泛美風景道，形成了由國家、州和地方級組成的風景道體系。風景道在道路規劃、景觀設計、保護歷史遺跡和優美的自然風景、帶動地方經濟發展等方面，發揮著非常重要的作用。

綠道就是沿著諸如河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作遊憩活動的廢棄鐵路線、溝渠、風景道路等人工走廊所建立的線型開敞空間，包括所有可供行人和騎車者進入的自然景觀線路和人工景觀線路。它是連接公園、自然保護地、名勝區、歷史古跡，及其他與高密度聚居區之間進行連接的開敞空間紐帶。從地方層次上講，就是指某些被認為是公園路(parkway)或綠帶(greenbelt)的條狀或線型的公園。

⑶ 公園道路寬度有規范么

你好， 一、公園道路的分類1按使用功能分類護林防火、生產、游覽環道：主要以車行為主，兩側或一側可設人行道，以滿足公園消防和人行的要求，此本園道路寬度4.5～8m公園主、次入口道路和公園環道。濱河景觀游道：主要以人行為主，必要時可通過環衛用小型垃圾運輸車，此公園設置道路寬度為3m濱河游道。景區林蔭小道：主要以人行為主，部分路段寬度2.5～3m，公園小型游覽工具自行車等可以通過，此公園設置道路寬度為2m或1.5m公園人行小徑。2、按技術標准分類森林公園道路按使用性質分為干線、支線、人行道三類。 2.1 干線：為森林公園與外部公路之間的連接道路以及森林公園內的環行主道。外部干線按相應的國家公路等級進行設計。內部干線路基寬度一般按5.0~7.0m進行設計，其縱坡不得大於9%，平曲線最小半徑不得小於30m。2.2 支線：森林公園內通往各功能分區、景區的道路。支線路基寬度一般按3.0~5.0m進行設計，其縱坡不得大於13%，平曲線最小半徑不得小於15m。2.3 人行道：森林公園內通往景點、景物供遊人步行游覽觀光的道路。可根據自然地勢設置自然道路或人工修築階梯式道路。人行道寬度一般按1.0~3.0進行設計，不設階梯的人行道縱坡宜小於18%。

⑷ 園林道路有哪些類型

園林道路的類型有：

1、主路。聯系園內各個景區、主要風景點和活動設施的路。通過它對園內外景色進行剪輯，以引導遊人欣賞景色。

2、支路。設在各個景區內的路，它聯系各個景點，對主路起輔助作用。考慮到遊人的不同需要，在園路布局中，還應為遊人由一個景區到另一個景區開辟捷徑。

3、小路。又叫游步道，是深入到山間、水際、林中、花叢供人們漫步游賞的路。

4、園務路。為便於園務運輸、養護管理等的需要而建造的路。這種路往往有專門的入口，直通公園的倉庫、餐館、管理處、雜物院等處，並與主環路相通，以便把物資直接運往各景點。

園林道路是園林的組成部分，起著組織空間、引導游覽、交通聯系並提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣，把園林的各個景區聯成整體。

(4)景區道路景觀擴展閱讀

園路結構形式有多種，典型的園路結構分為：

1、面層。路面最上的一層。它直接承受人流、車輛的荷載和風、雨、寒、暑等氣候作用的影響。因此要求堅固、平穩、耐磨，有一定的粗糙度，少塵土，便於清掃。

2、結合層。採用塊料鋪築面層時在面層和基層之間的一層，用於結合、找平、排水。

3、基層。在路基之上。它一方面承受由面層傳下來的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此，要有一定的強度，一般用碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等築成。

4、路基。路面的基礎。它為園路提供一個平整的基面，承受路面傳下來的荷載，並保證路面有足夠的強度和穩定性。如果土基的穩定性不良，應採取措施，以保證路面的使用壽命。此外，要根據需要，進行道牙、雨水井、明溝、台階、礓嚓、種植地等附屬工程的設計。

⑸ 園林道路有哪些類型，各起什麼作用

園林道路按其功能可分為主幹道、次幹道、小道。
1、主幹道供大量遊人行走，必要時通內行車輛，主容幹道要接通主要出入口，並貫通全園景區，形成全園的骨架。
2、次幹道主要把園林分成不同景區，它是各景區的骨架，同附近景區相通。
3、小道為引導遊人深入景點，探幽尋勝之路。

⑹ 景區道路兩邊綠化佔地怎麼補償

佔地後需要立即清理，並且按照原樣恢復，不能原樣恢復，與當地綠化部門以及景區管理部門協商如何補償。

⑺ 大家好，這個圖怎麼做景觀道路新手，很著急，能詳細說明嗎！謝謝謝謝了！

你好~我是風景園林大二的學生。
1、首先，你看啊，你這個cad圖紙有三個入口，但是三個入口都沒有進入的園路，這個在人行走的時候就十分不方便。
2、所以我的建議是你在左上方的入口處作主幹道，把那兩個景觀分開（最大的那個和長方形的那個，不要把景觀區連在一起，要不你讓人家怎麼進去啊）。
3、然後把外圍拓寬，形成一個環形的車道，把人行道與車行道分開，人車分流可以提高效率，疏散交通。
4.在最下方入口處做一條平行於外圍邊框的道路與主幹路相連，這樣你就有一個十字交叉的主要交通路線了。
5、最後在主幹路的基礎上設置進入各個景區的小的園路，方便遊人進入。
6、其實你這張圖（是小區圖嗎？）還可以豐富的，比如網球場附近可以設置座椅，還有你觀察下，其實建築物周圍都有灌木包圍的。
7、不過你這張圖的整體規劃不錯，看著很舒服，不雜亂。