隧道景觀內容

『壹』 越南入口只有1米的「神秘」隧道底下有什麼神秘景觀

『貳』 國內最震撼壯美的自駕公路在哪兒

走遍祖國大好河山，領略無數綺麗風景，一路行走，一路成長。說到國內自駕游，很多朋友第一時間想到的應該川藏線自駕游，川藏線風景確實很獨到，不過，今天筆者要給朋友們介紹國內另一天自駕游公路，這一路上都是懸崖戈壁，如果是車術比太好的朋友，還不一定能去！接下來就看筆者細細介紹吧。

小結：作為「此生必走一次的景觀大道」之一，獨庫公路可以說是自駕愛好者的終極夢想，在短短半年的開放時間里，也是新疆最美的旅遊季節，心動不如行動，計劃著出發吧。

『叄』 金茂大廈景觀命名和理由是什麼

特點
金茂大廈[1]（JinMaoTower），又稱金茂大樓，位於上海浦東新區黃浦 金茂大廈
江畔的陸家嘴金融貿易區，樓高420.5米，目前是上海第3高的摩天大樓（截至2010）、中國大陸第3高樓、世界第8高樓。大廈於1994年開工，1998年建成，有地上88層，若再加上尖塔的樓層共有93層，地下3層，樓面面積27萬8,707平方米，有多達130部電梯與555間客房，現已成為上海的一座地標，是集現代化辦公樓、五星級酒店、會展中心、娛樂、商場等設施於一體，融匯中國塔型風格與西方建築技術的多功能型摩天大樓，由著名的美國芝加哥SOM設計事務所的設計師Adrian Smith設計。 遙對東方明珠廣播電視塔，毗鄰延安東路隧道 口，與地鐵二號線連通，其主體建築地上88層，地下3層，高420.5米，佔地面積23611平方米，總建築面積29萬平方米。曾為上海第一高樓，大陸第一高樓，2008年8月29日被比鄰的環球金融中心超越。金茂大廈是融辦工、商務、賓館等多功能為一體的智能化高檔樓宇，第3-50層為可容納10000多人同時辦公的、寬敞明亮的無柱空間；第51-52層為機電設備層；第53-87層為世界上最高的超五星級金茂凱悅大酒店，其中第56層至塔頂層的核心內是一個直徑27米、陽光可透過玻璃折射進來的凈空高達142米的「空中中庭」環繞中庭四周的是大小不等、風格各異的555間客房和各式中西餐廳等；第86層為企業傢俱樂部；第87層為空中餐廳；距地面340.1米的第88層為國內第二高的觀光層（僅次於環球金融中心），可容納1000多名遊客，兩部速度為9.1米/秒的高速電梯用45秒將觀光賓客從地下室1層直接送達觀光層，環顧四周，極目眺望，上海新貌盡收眼底。
地下室
金茂大廈
金茂大廈地下室共有3層，局部4層，建築面積達到57151平方米，設有800個泊車位的停車場，2000輛自行車庫。停車場的收費系統，根據不同需求的停車客人，准備有月、季、年租泊車位智慧卡，或者隨機取定時票停車。800個泊車位的停車場安裝了車位信息指示導引系統，每時每刻實時的顯示和統計指示導引每層每個區域的車位情況。每層每個區域監視著的360度旋轉雲台攝像機，每時每刻照顧著您的步伐伴侶，您盡可放心地把車停泊在金茂大廈的地下車庫內。
編輯本段地理位置
方位
金茂大廈鳥瞰
金茂大廈坐落在浦東延安東路隧道口，世紀大道旁，地處浦東核心地區——陸家嘴金融貿易區中心，東臨浦東新區的繁華景象，西眺上海市及黃浦江的幽雅景緻，南向浦東張楊路商業貿易區，北臨10萬平方米的中央綠地。大廈周邊道路網路發達，交通十分便利，過江隧道和地鐵二號線直達。從金茂大廈去浦西最繁華的街區，過隧道僅2分鍾，到上海虹橋機場或到浦東國際機場車程時間僅30分鍾，地理位置優越。曾為上海第一高樓，大陸第一高樓，2008年 8月29日被比鄰的環球金融中心超越。
附近交通
金茂大廈地圖
金茂大廈附近交通： 公交：82、85、583，軌道交通二號線陸家嘴站下 陸家嘴地區是浦東的大型公交樞紐之一，始發的公交線路很多
與環球金融中心的互動
在大樓建造之初，相關部門就擬定了與環球金融中心之間建設「天橋」的計劃，原本計劃以地下道方式連接，但有專家指出上海環球金融中心和金茂大廈兩幢摩天大樓之間僅一條馬路之隔，若再開挖地下道，則上海地面沉降的狀況將變得更加嚴重，同時陸家嘴地區復雜的地下管線系統之間也沒有容納地下道的足夠空間，所以近年來趨向於建造「陸家嘴天橋」的方案，這一方案現在已進入實際勘測階段，預計將於2007年內動工，2008年初建成，不過也有專家表示對於天橋工程將破壞大廈景觀和陸家嘴地區環境的擔心。
建造歷史
1999年初，上海市又一座標志性建築傲然屹立黃浦江畔，人們期待已久的世界第四、亞洲第二、中國內地第二（上海環球金融中心刷新的歷史）的88層金茂大廈（Jinmao Tower）終於推向市場，這幢集現代辦公樓、豪華五星級酒店、商業會展、高檔宴會、觀光、娛樂、商場等綜合設施於一體，深富中華民族文化內涵，溶匯西方建築藝術的智慧型摩天大樓，已成為當今滬上最方便舒適、最靈活安全的辦公、金融、商貿、娛樂和餐飲的理想活動場所。 金茂大廈於1992年12月17日被批准立項，1994年5月10日動工，1997年8月28日結構封頂，至1999年3月18日開張營業，當年8月28日全面營業。金茂大廈佔地2.3公頃，塔樓高420.5米，總建築面積29萬平方米。
編輯本段設計公司
由美國最大的建築師-工程師事務所之一的美國芝加哥著名的SOM設計事務所設計規劃。由前任設計合夥人，Adrian Smith主創設計。設計師以創新的設計思想，巧妙地將世界最新建築潮流與中國傳統建築風格結合起來，成功設計出世界級的，跨世紀的經典之作，成為海派建築的里程碑，並已成為上海著名的標志性建築物，先後榮獲伊利諾斯世界建築結構大獎、新中國50周年上海十大經典建築金獎第一名、第二十屆國際建築師大會藝術創作成就獎等多項國內外大獎。
游覽觀光
上海金茂大廈第88層觀光廳，高度為340.1米，面積為1520平方米， 金茂大廈
是目前國內最大的觀光廳。觀光廳裝飾豪華，全部採用進口天然大理石，其中牆面石材厚度只有3毫米；玻璃幕牆視野開闊，憑欄遠眺，黃浦江兩岸的都市風光以及長江口的壯麗景色盡收眼底。兩台每秒運行9.1米的直達電梯，只需45秒就可以將遊客從地下一層到88層觀光廳。在這里，你可以欣賞妙不可言的朝霞與落日，與瞬息萬變的藍天白雲友好握手。 全國首批4A旅遊景點金茂大廈88層觀光廳，面積為1520平方米，高度340.1米，是目前國內最高最大的觀光廳，榮膺上海大世界基尼斯之最。兩台每秒運行9.1米的垂直升降電梯，一次可乘載33位旅客，只需45秒鍾可將遊客從地下一層 金茂大廈88層觀光廳88層觀光廳直送88層。登高遠眺，大上海的景觀盡收眼底，浦江兩岸高樓林立，黃浦江上百舸爭流，您可親身體驗"落霞與孤騖齊飛，秋水共長天一色"的美景。賞完外景，您還可以從上往下觀賞世界舉世無雙的酒店中庭，它直徑27米，28道環廊扶手在霓虹燈的照射下，金光閃閃。一道道環廊如同一排排畫廊，美不勝收。此情此景，無不激動人心，您會不由自主地拿起照相機留下永恆的紀念。金茂大廈無與倫比的酒店中庭被建築師、科學家、文學家譽為「共享空間」、「金色的年輪」、「時空隧道」。在88層觀光廳看夜景更是一種享受，被譽為萬國建築博覽會的外灘流光溢 金茂大廈
彩，美不勝收。遠處高架道路和大橋上的燈火似彩練環繞，與星月爭輝。此情此景令您猶如置身蓬萊仙境。在88層觀光廳設有中國最高的「空中郵局」——金茂大廈88層觀光廳郵政服務處，為遊客提供珍貴郵品和特色服務。觀光廳還設有數碼攝影服務，為遊客留下永久的紀念。

『肆』 秦嶺終南山的特長公路隧道風景怎麼樣

秦嶺終南山的特長公路隧道，風景特別的美，而且這條公路是我國乃至世界上最長的高速公路隧道，全長超過36公里，雖然比起世界上其他的最美公路，沒有那麼壯觀，但是在世界上也是受很多人喜歡的。

除此之外，因為秦嶺終南山公路隧道對於兩地的聯系起到了關鍵的作用，而且擁有世界上很高的技術，在這里即使出現什麼意外事故，也能夠很快的得到救援，因為在公路隧道里，不管是通信救援還是監控都能夠得到很好的滿足秦嶺終南山公路隧道擁有了世界上最強大的配置。

『伍』 【急】負責路燈，景觀燈等需要具備什麼樣的電工知識【急】

你這個有點像項目經理的感覺了，還有招標工作，應該不是負責具體維修工作的。所屬單位會有專業隊伍輔助，找個好點技術的帶頭就夠了。從頭開始學有點勉強了，你懂的。望採納！

『陸』 青島海底隧道能看到景觀嗎

海底隧道就是隧道，看不到景觀

『柒』 廈門大學的風景介紹

1、群賢樓

從廈門大學正門進入校園，很容易被左側群賢樓長廊上的人專流所吸引，這些樓群的一樓被屬該改成文化歷史展，二樓開辟了魯迅先生紀念館，通過一塊塊展覽板和歷史文物，講述魯迅先生在廈門大學任教的故事，可以在這里邊走邊看。

2、頌恩樓

廈門大學芙蓉湖畔的頌恩樓是校內最高的建築，也是教師的辦公樓。平日里樓下廣場停滿了教職工的車輛，每到跨年，廣場都會被清空，留出空間舉辦跨年晚會。建築的21層有個陽台可以俯瞰廈大芙蓉湖區全景。

3、思源谷

思源谷是遊客喜歡的一個地方，它和教學區有段距離，是廈門大學龍舟隊的訓練基地，也是廈大學生的選修課——高爾夫的上課點。平日里，除了情侶，很少有學生會到這里，所以思源谷又名情人谷。

4、建南大禮堂

建南大禮堂就緊挨著上弦場，這是由陳嘉庚親自設計的，算是廈門大學學生心裡的標志建築之一，也是每年畢業照必有的取景地。

5、芙蓉隧道

芙蓉隧道距離西村的校門最遠，但過了中午十二點，人流開始往這條全長1.1公里的隧道匯集。因為隧道內滿是學生塗鴉作品的原因，在搜索網站的詞條上，芙蓉隧道被喻為「中國最文藝」的隧道。

『捌』 珠海板樟山景觀隧道收費嗎

不收費，隨便走，景觀隧道整個步行時間大約15分鍾，昨天才正式開通，已經很多人去打卡報道了。

『玖』 你在旅途中看到過哪些美麗的風景呢

旅途中總會有一些不同的風景吸引我們。我不知道它們對你來說是什麼，但對它們來說，樹是其中之一。在城市裡開車時，有些街道經常因為樹而讓我停下來。

阿雷格里港，巴西阿雷格里港南部有一條紫檀街。整條街大約有500米長。這樣的樹有100多棵。參天大樹似乎讓人走進原始森林。它們安靜但溫暖。尤其是在悠閑的下午，在這里散步非常愉快。當乘坐318川藏線時，最美麗的事情是看離拉薩有多遠。每天，我都要看路標，拍所有與拉薩有關的照片。沒有什麼比這更美麗了。當我走到隘口時，我看到了一個路標。天空是藍色，天空非常近。我不能用照片把這里的一切都記錄下來。我被我眼睛陶醉了，只有視頻可以彌補。照片只是照片。它們只是讓我想起腦海中的記憶。這些只是我記錄瞬間照片。它看起來很漂亮，一點印象也沒有。

『拾』 隧道+高架橋為啥不能美化城市景觀

城市建設中合理的設置高架橋，對交通分流、提高交通容量、改善交通擁堵等都有一定的作用內。但對整體環境和容景觀有較大的不利影響。隧道是一個封閉的地下構造物，其施工成本比高架橋高許多，通常城市內隧道只是作為某一段路線的交通分流，無法與地面其他道路形成立體交叉，對很多路段的交通疏導效果不明顯。