景觀規劃說明

❶ 園林景觀設計說明

一、基本概況：
工廠綠化作為城市綠化的一個重要組成部分，不僅可以美化環境、陶冶情操，還是工廠文明的標志。信譽的投資並維護城市生態的平衡。×××××電力（集團）有限公司位於晉、陝、豫三省交界處的×××××市×縣×縣城北的黃河之濱，連霍高速公路和隴海鐵路從廠區南部通過，交通便利，資源豐富。佔地350餘畝，此次綠化面積約63000平方米，包括辦公樓前入口廣場設計、辦公樓後中心花園設計、生產作業區及廠房周邊環境設計等等。

二、綠化設計依據：

1. ××電力勘測設計院提供的廠區總平面設計圖紙一份。
2. ×××氣象資料。
3. 工廠綠化景觀設計相關規范。
三、設計主導思想：
1.充分發揮綠地效益，滿足廠區員工的不同要求創造一個幽雅的環境，美化環境、陶冶情操，堅持「以人為本」，充分體現現代的生態環保型的設計思想。
2.植物配置以鄉土樹種為主，疏密適當，高低錯落，形成一定的層次感；色彩豐富，主要以常綠樹種作為「背景」，四季不同花色的花灌木進行搭配。盡量避免裸露地面，廣泛進行垂直綠化以及各種灌木和草本類花卉加以點綴，使廠區達到四季常綠，三季有花。

3.廠區之中道路力求通順、流暢、方便、實用。並適當安置園林小品,小品設計力求在造型、顏色、做法上有新意。使之與建築相適應。周圍的綠地不僅可以對小品起到延伸和襯托，又獨立成景，使全區的綠地形成以集中綠地為中心的綠地體系。
4.綠化景觀設計圍繞我廠文化的內涵，營造出「五境」即「品味高雅的文化環境，嚴謹開放的交流環境，催人奮進的工作環境，舒適宜人的休閑環境，和諧統一的生態環境。充分體現出＃＃＃＃電力有限公司的景觀特性。
四、設計原則： http://www.davost.com/
1.「以人為本」，創造舒適宜人的可人環境，體現人為生態。
「人」是景觀的使用者。因此首先考慮使用者的的要求、做好總體布局，要有利於全廠工作環境，減少建設中的種種矛盾，提高環境質量等方面的功能要求。
2.「以綠為主」，最大限度提高綠視率，體現自然生態。
設計中主要採用以植物造景為主，綠地中配置高大喬木，茂密的灌木，營造出令人心曠神怡的環境。
3.「因地制宜」是植物造景的根本
在工廠景觀設計中，「因地制宜」應是「適地適樹」、「適景適樹」最重要的立地條件。選擇適生樹種和鄉土樹種，要做到宜樹則樹，宜花則花，宜草則草，充分反映出地方特色，只有這樣才能做到最經濟、最節約，也能使植物發揮出最大的生態效益，起到事半功倍的效果。
4.「崇尚自然」尋求人與自然的和諧
縱觀古今中外的庭院環境設計，都以「接近自然，回歸自然」作為設計法則，貫穿於整個設計與建造中。只有在有限的生活空間利用自然、師法自然，尋求人與建築小品、山水、植物之間的和諧共處，才能使環境有融於自然之感，達到人和自然的和諧。
五、具體設計：
通過對主導思想的把握，本次景觀設計中我們將整個廠區劃分為四個分區，包括辦公樓前入口廣場、辦公樓後中心花園、生產作業區及廠房周邊環境。在此，我們設計了兩套方案，供業主選擇。

❷ 景觀設計說明包括哪些內容 應該怎麼寫

作為景觀設計者，在承接了設計任務後一方面要給出專業的設計圖紙，另一方面還要對自己的景觀設計做出詳細的說明。那麼，景觀設計說明一般會包括哪些內容呢?下文小編就給大家介紹一下景觀設計說明怎麼寫、景觀設計說明包括的主要內容。

景觀設計說明包括哪些內容

一、景觀設計說明首先應該詳細說明項目概況，並分析項目背景

1、准確描述需要進行景觀設計的區域的具體的地理位置，這里的位置包括區域自身在整個大區域的位置以及區域與其它區域的相對位置。

2、景觀設計項目的概況分析，一般包括景觀規劃設計區域的總面積及具體的分布，現有基礎條件等。

二、規劃設計依據

1、依據現有的設計圖、地形圖交通分布圖等圖文資料。

2、依據國家相關的景觀設計規范。

3、依據政府相關精神和法律法規。

三、景觀設計規劃原則

常見的景觀設計原則有場地性原則、功能性原則、生態性原則、經濟性原則等，不同區域的景觀設計規劃講求的原則可能會有所差別，但總體的基本原則還是差不多的。

四、景觀設計理念或思想

1、生態理念：很多景觀設計都會遵從這個設計理念，因為人地和諧統一是最佳的人與環境的關系，而做到天人合一的景觀設計才能真正體現生態理念。

2、體現主體文化、突出特別文化：任何一個區域的景觀設計都不可以離開區域的總體文化而獨立存在，必須與當地文化融為一體，否則就會顯得格格不入，同時對於當地的一些特色文化要用景觀設計加以展現。

五、景觀設計總體布局說明

這一部分的說明往往是客戶方最為關心和最想了解的內容，所以對於這一部分的說明必須盡可能的詳盡、具體，必須具體到每一個具體景觀的布局安排，同時也要詳細說明用意。

景觀設計說明怎麼寫

一、計劃理念

人的日子離不開修建，修建構成寓居小區，寓居小區構成了咱們的環境，環境是構成天然的主體,然而人又是天然的產品。因而，在本計劃計劃中首要思考「人與天然」之間的調和聯絡，堅持以人為本的計劃理念。計劃中以生態環境優先為准則，充分表現對人的關懷，堅持以人為本，大處著眼，全體計劃。在計劃的一起，輔以景象計劃，最大極限的表現寓居區自身的見識，計劃中盡量保留寓居區原有的活躍元素，加上合諧親切的人工造景，使居民樂居其間。

承繼傳統文明中的「天人合一」的修建計劃理念，並卻盡可能的處理和完善了咱們欣賞、文娛、休閑、聚會、寓居、健康、作業、溝通等之間的聯絡，然後到達「人與天然調和一致」這一永久的主題。

寓居環境是人類最為重要的生存空間。寓居與人類之間的密切聯絡世人皆知。在本計劃計劃中留意與周邊環境的調和，在內部環境中側重日子、文明、景象間的銜接，以到達美化環境、便利日子之意圖。因而，處理好「天然—住所—人」的聯絡，即是小區計劃側重需求處理的疑問。

二、計劃設想

設想一：以「人」為本，為「人」效勞為軸線。

⒈總平面計劃：

在本計劃計劃中選用的是周邊式計劃方法，住所共有五個組團構成首要圍繞著基地廣場區和基地水景區四周安置，以及南向沿街安置對外商業組團。小區四周渙散設置了四個出進口，其間，主進口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和景色，然後，北向、南向、東北向各有一個次進口。小區內組團之間由循環雙車道相貫穿，組團內側有單車道和盡端路途相連。小區主景象為基地的水景區和廣場區，優越的方位構成了小區內的主體環境，依山就水到達了傑出的景象作用。

2功用、構造方式：

構造剖析一軸兩基地——以東南向城市幹道為軸;以城市開展方向為重心以效勞計劃區為基地。將住所區與城市基地有機的聯絡表現了開展效勞共存的准則。一帶一片——西向為南朗河沿河美化帶;東向為計劃綠洲片區。

做為兩個生態區域，它豐厚了計劃區范圍內的天然環境，是不行短少的生態資本，在本計劃計劃中得以的充分利用，更表現了當今"人與天然"調和的主題。兩界——以縱向兩條路途為界。計劃區南側為公共設施用地，則在南側思考了對外商業價值，將住所與商業相聯絡，充分利用了該地段的商業價值，也表現了效勞小區的計劃計劃的主旨。

3.交通安排：

計劃區內路途分為五類：

主進口路途紅線寬度15m;

次進口路途紅線寬度14m;

小區內路途(雙車道)紅線寬度12m;

小區內路途(單車道)紅線寬度8m;小區內路途(宅前道)紅線寬度5m。

路途體系猶如咱們的血液循環體系，能夠將有關的器官、安排有機的聯絡起來，但是，路途體系也能夠將各個功用、性質和用途不一樣的用地聯絡起來。

小區內部以雙車道為主，並構成迴路，是銜接各個組團的首要交通;單車道是銜接區內各棟的直接交通;宅前路途是進入各單元的交通。

區內設置兩條相對獨立的機動車道，基地設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不幹擾。機動車道和各地塊之間均有便利的聯絡，各地塊設有獨立的機動車出進口。

4.美化景象計劃：

在空間上以"點、線、面"的計劃方法，並與水景、水系相聯絡

「點」狀美化——院子美化、節點美化，渙散安置。是挨近人道，供給咱們休閑、游戲空間。

「線」狀美化——路途行道樹美化，以及路途沿線灌木美化所行成的帶狀美化，將點狀美化串連，構成美化網路，起了區分空間的作用，連續空間的作用。

「面」狀美化——廣場景象美化、院子以及路途兩邊的美化帶所構成的片狀美化，將景象分紅塊狀，並構成聯絡三大美化空間的樞紐，是全部美化構成體系，基地水景區更豐厚景象體系，到達了多元化的美化作用。

綠洲體系由基地綠洲、美化走廊、組團綠洲和住所院子綠洲構成。

以上就是小編給大家介紹的景觀設計說明怎麼寫、景觀設計說明所包括的主要內容的介紹，但是以上幾個方面只是一般的景觀設計說明都包含的，而不同類別的景觀設計說明包含的具體內容可能還會有所不同。

❸ 小區景觀設計說明

一、 設計理念
人的生活離不開建築，建築組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮「人與自然」之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關 懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。
繼承傳統文化中的「天人合一」的建築規劃理念，並卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到「人與自然和諧統一」這一永恆的主題。
居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關繫世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好「自然—住宅—人」的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。
二、 設計構想
構想一：以「人」為本，為「人」服務為軸線。
⒈總平面布局：
在本規劃設計中採用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設 置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然後，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組 團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。
2功能、結構形式：
結構分析
一軸兩中心——以東南向城市幹道為軸；以城市發展方向為重心
以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合體現了發展
服務共存的原則。
一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶；東向為規劃綠地片區。
做為兩個生態區域，它豐富了規劃區范圍內的自然環境，是不可缺少
的生態資源，在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今"人與
自然"和諧的主題。
兩 界——以縱向兩條道路為界。
規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業價值，
將住宅與商業相結合，充分利用了該地段的商業價值，也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。
3.交通組織：
規劃區內道路分為五類：
主入口道路紅線寬度15m;
次入口道路紅線寬度14m;
小區內道路（雙車道）紅線寬度12m;
小區內道路（單車道）紅線寬度8m; 小區內道路（宅前道）紅線寬度5m.
道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。
小區內部以雙車道為主，並形成迴路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通；宅前道路是進入各單元的交通。
區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不幹擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的機動車出入口。
4.綠化景觀規劃：
在空間上以\"點、線、面\"的設計手法，並與水景、水系相結合
「點」狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。
「線」狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網路，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。
「面」狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，並形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。
綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

❹ 小區景觀設計說明怎麼寫啊

Mo回答的是別的問題扒過來的, 我很服了有些人, 扒別人的答案, 還要加一句什麼我辛苦打字阿, 或者別的有的沒的的。
我也在寫設計說明, 所以來網路了,
一般就是此設計為某某設計, 秉著以人為本的設計原則, 其他的話就網路。
然後設計的亮點著重說明一下, 並且有什麼意義。
總之圍繞著人來說, 包括綠化阿, 綠化面積什麼的。

人的生活離不開建築，建築組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮「人與自然」之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。
此設計繼承傳統文化中的「天人合一」的建築規劃理念，並卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到「人與自然和諧統一」這一永恆的主題。
居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關繫世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好「自然—住宅—人」的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。

這是我抄的, 哈哈, 當開頭, 准備放到我的設計說明裡, 親, 你不會是我班同學吧0 0 我們今天交作業, 大家都忙著網路呢。。。

❺ 園林景觀設計說明怎麼寫寫一份關於校園內湖景規劃設計說明.

設計說明是復有套路的，我給你制展示一個套路以供參考。（設計說明三段式）
第一段：分析基地概況
如：圍繞基址所處大環境進行分析表明人流來向及周圍所需提供的活動服務類型，並闡述針對基址內部需要處理的問題提出的解決辦法，最後對場地的景觀環境的設計進行准確的功能及性質的定位。
第二段：羅列設計思想
如：設計的主導思想以(生態保護、文化傳播、美化環境、便民簡潔)為主。充分發揮綠地效應，堅持「以人為本」體現現代的生態環保型設計思想。
1：本設計分為五大功能區·····
2：本設計設置四個入口，主入口為····次入口為···
3：植物配置以鄉土樹種為主，疏密恰當，高低錯落，形成一定的層次感。色彩豐富，主要以常綠樹種背景，各色花灌木搭配等等。
4：特色景點描述
第三段：展望未來
如：通過設計，滿足···的需求，打造一個城市新的休閑地帶···

❻ 古典園林景觀設計說明怎麼寫

景觀設計說明都差不多格式，可能分景觀設計跟規劃設計之類的，說明大體就三個部分，
第一點是現狀概述分析，或者設計構思。也就是說介紹下這個地方什麼條件，要怎麼設計，要什麼功能，就是介紹啦，最好有一個主題思想；
第二點是原則說明，設計原則或者規劃原則，就是咬文嚼字的部分了，什麼以人為本啊，經濟原則啊，崇尚自然啊，就是說說你給的設計是按照什麼思想；
第三點就是景觀分析，詳細介紹設計的內容，要分區塊，布局設置，功能性體現。
大概就是這樣，要分幾點這個按要求，大致是要分析這三個部分。

❼ 園林景觀規劃設計說明怎麼寫

一、 設計理念
人的生活離不開建築，建築組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮「人與自然」之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關 懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。
繼承傳統文化中的「天人合一」的建築規劃理念，並卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到「人與自然和諧統一」這一永恆的主題。
居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關繫世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好「自然—住宅—人」的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。
二、 設計構想
構想一：以「人」為本，為「人」服務為軸線。
⒈總平面布局：
在本規劃設計中採用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設 置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然後，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組 團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。
2功能、結構形式：
結構分析
一軸兩中心——以東南向城市幹道為軸；以城市發展方向為重心
以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合體現了發展
服務共存的原則。
一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶；東向為規劃綠地片區。
做為兩個生態區域，它豐富了規劃區范圍內的自然環境，是不可缺少
的生態資源，在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今"人與
自然"和諧的主題。
兩 界——以縱向兩條道路為界。
規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業價值，
將住宅與商業相結合，充分利用了該地段的商業價值，也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。
3.交通組織：
規劃區內道路分為五類：
主入口道路紅線寬度15m;
次入口道路紅線寬度14m;
小區內道路（雙車道）紅線寬度12m;
小區內道路（單車道）紅線寬度8m; 小區內道路（宅前道）紅線寬度5m.
道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。
小區內部以雙車道為主，並形成迴路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通；宅前道路是進入各單元的交通。
區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不幹擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的機動車出入口。
4.綠化景觀規劃：
在空間上以\"點、線、面\"的設計手法，並與水景、水系相結合
「點」狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。
「線」狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網路，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。
「面」狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，並形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。
綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

❽ 園林規劃設計說明要包括哪些方面

6.公園設計課程 ——說明書要求
 以下目錄為參考，書寫公園設計說明書（1-8 為說明書的重點內容）

一、規劃背景
二、規劃總則
2.1規劃依據、原則及目標
2.2規劃范圍、期限及內容
2.2規劃主題與性質
四、場地綜合現狀與服務對象分析研究
 區位現狀分析​
 交通現狀分析​
 用地現狀分析（包括用地構成與坡度坡向等豎向分析）
 規劃范圍內氣候、水文、土壤與植物、動物與建築分析
 服務人群分析​
五、規劃方案解析​
 總體布局與規劃結構​
 功能分區與景點設置​
六、道路交通系統規劃（動態交通與靜態交通規劃）
 路網規劃​
 道路豎向設計​
 交通設施規劃​​
七、植被規劃
 植被現狀
 規劃內容
 樹種選擇
八、重要景觀節點設計
九、綜合服務設施規劃（可簡化，寫出規劃技要求術與原則）
 公共服務設施規劃
 無障礙服務設施規劃
十、景觀設施規劃（可簡化，寫出規劃技術要求與原則）
 街具系統
 照明系統
 指示系統
 戶外廣告系統
十一、市政基礎設施規劃（可簡化，寫出規劃技術要求與原則）
 電力系統規劃
 通訊系統規劃
 給排水系統規劃
十二、綜合防災規劃（可簡化，寫出規劃技術要求與原則）
 消防工程規劃
 抗震規劃
 防洪規劃

❾ 園林設計說明怎麼寫

寫作方法：要直接簡化任務語言。在敘述中，我們要把直接敘述變成間接敘述，盡可能簡化人物語言。這樣，即使情節連貫，又使語句「簡練」。

正文：

一、現狀概述及分析

1、區域位置分析：巴人苑位於日照職業技術學院地滋樓A區，是該區域主要的休閑場地。

2、現狀分析：目前巴人苑地面全部是石材鋪裝，僅有一個簡易羽毛球場地，沒有其它綠化及相關規劃布置，色彩比較單調。報告廳出口處的大台階處台階尺寸不合理，沒有得到充分利用。整體風格也與現在規劃的創意基地不相符合。所以要做出相應的改善。

3、周邊環境：該場地周圍是藝術學院所在地，東側是地滋樓B區公共教學樓，北側是藝術學院機房和辦公樓所在地，西側是創意基地。同時地滋樓A區還有食品學院和信工學院，人員流動比較集中。

4、現狀分析：根據巴人苑的區域位置、場地現狀和周邊環境，在規劃設計之前對場地的用地適宜性、使用功能、巴人苑的道路交通分析和外部視覺景觀等做出了詳細的分析，以便使巴人苑規劃功能合理健全、景觀優美並與周邊環境有機結合。

二、規劃原則

1、場地性原則：體現場地的原有的內涵和特色。

2、功能性原則：滿足師生休閑、休息、游覽的需求。

3、生態原則：強調巴人苑在校園生態系統中的作用，強調人與自然的共生。

4、經濟原則：充分利用場地現有條件，減少工程量

三、總體設計思想

1、關聯性 巴人苑是開放的校園空間，體現了藝術學院特有的氣息，講述了人與自然的交流、人與人的交流以及藝術與景觀的交流。它以特殊的符號、場景、實物和空間來使人、校園、和自然融為一體。

2、功能性

（1）開放性校園公共空間 規劃中，在東側入口處劃分了入口景觀區，通過草坪的布置來達到引導人員流動和限制人流的作用。

（2）滿足不同的需求 本方案通過對場地現狀和使用者人群的分析，規劃的巴人苑功能有以下幾方面：人員流動引導、休閑關景區域、休息區域。綠色能緩解眼睛疲勞，滿足藝術學院師生以及創意基地工作者對於綠色的需求。

3、生態性

（1）尊重自然過程，堅持「以人為本」的設計原則充分利用場地的特殊位置和現狀條件，在場地中部規劃階梯綠地、湧泉和噴泉。力求減少工程量和造價。

（2）在材料的運用上力求經濟美觀相結合，在環境維護中力求減少維護費用。