景觀道設計
❶ 小區景觀步行道一般設計多寬
2到4米。你也可以查小區景觀設計規范。
❷ 景觀道路設計規范有哪些
景觀道路設計規范包括以下內容：
1、城市居住區規劃設計規范
2、公園設計規范
3、城市園林綠化工程施工及驗收規范
4、水泥混凝土路面施工及驗收規范
5、瀝青路面施工及驗收規范
6、城市道路設計規范
7、建築結構荷載規范
8、混凝土結構設計規范
9、鋼結構設計規范
10、砌體結構設計規范
11、木結構設計規范
12、凍土地區建築地基基礎設計規范
❸ 林石道景觀設計（上海）有限公司怎麼樣
簡介：林石道景觀設計（上海）有限公司成立於2009年11月16日，主要經營范圍為景觀設計，建築設計，工程造價咨詢，建築工程設計咨詢（咨詢類項目除經紀）等。
法定代表人：顏立榮
成立時間：2009-11-16
注冊資本：30萬人民幣
工商注冊號：310112000934491
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市閔行區中春路4999號1149室
❹ 萊道景觀規劃設計（上海）有限公司怎麼樣
簡介：萊道景觀規劃設計（上海）有限公司成立於2012年01月09日，主要經營范圍為景觀規劃設計等。
法定代表人：孫美莉
成立時間：2012-01-09
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：310117002894118
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市松江區小崑山鎮鶴溪街23號12幢108室
❺ 道路景觀設計的介紹
本書系通過日本土木學會、土木規劃研究委員會，召集來自不同領域的專家共同端莊調查研究，經過多次公開研討後，編輯整理、匯總成書。主要內容包括：1 道路景觀設計的構想；2 道路景觀的個性；3 道路的基本設計；4 步行街的設計；5 節點的設計；6 栽植設計；7 路面的設計；8 道路景觀的修飾；9 街景的構成；10 工程整治的方法。由於在自然條件、人口密度等方面，日本的情況與我國的具體條件較接近，特別是日本在20世紀60年代經濟快速發展為社會背景的新城市開發、道路景觀的經歷，對於我國在一定程度上具有參考借鑒價值。在經過二年的學習和研究以及多次公開研討之後，由各章負責人編輯整理，最後將結果匯總成本書。在編輯過程中，得到了學術界以及建設省、自治體為主相關產業界、咨詢機構等各個方面的大力協助。
❻ 道家思想跟景觀設計相結合
你好，這個話題很有意思，我對道家沒有研究，但是對景觀比較熟悉，希望以下觀點能拋磚引玉。
道家的思想最主要的思想是 「順其自然」 和 「無為」。 也就是說世界萬物都不應束縛人類的行為和思想，要以不作為的理念去理解和適應一切。
這種思想對設計思路其實有很多深淵的影響，與之相呼應的比如說景觀歷史上最早的wilderness，也就是一切設計要遵循自然的法則，不要過多設計人類的設施和主觀事物，讓真正的自然環境來主導我們希望達到的景觀，也就是更多的設計一些原生植物、不要明確界限、融合文化和自然。這一點上，其實當代的景觀設計還是能看到影子，比如說美國的國家公園和中心公園； 再比如之後的picturesque，這個思想主要是追尋景觀把自然的形態統一後，用美感來強調設計的價值； 再到最後的 minimalism，也就是常說的極簡主義，主要是追求用最簡單和對現有環境不幹預的思想去設計出最大化的景觀，這個也是跟道教的思想不謀而合的。
其實如果您在正面想不出更多的例子，也可以從反面來看。比如說很多景觀設計追求的是浮誇、細節凌亂、色彩誇張、材料昂貴等等，這些設計肯定是與道教思想背道而馳，那麼相反的那些既簡單，又發揮了其設計意義的景觀案例，才是道教所表達的思想。
如果我給您一些例子，可能更直觀的能感覺到我所表達的意思。
e.g. 紐約中央公園、秦皇島紅絲帶河濱公園、德國temphof機場改造。。 其實在設計過程中，能用植物和自然本身的方式來營造有設計感的景觀，減少人類對景觀的過多干預，就是道教的最核心思想了。
希望我的觀點對您有幫助，望採納
❼ 道路景觀設計包括哪些
中央隔離帶綠化
中央隔離帶綠化的主要功能是防止相對車輛眩光照射，美化路容，減版少行車所引起的精神疲權勞，還有誘導行車視線方向，隔聲防塵的作用。
兩側車行道分隔帶綠化
兩側車行道分隔帶寬度不一，窄者僅1m，寬者可10m，一般窄的分隔帶上僅種植低矮灌木或花卉地被，既不妨礙視線，又增添了景色。
行道樹綠化
古話說道「大樹底下好乘涼」。行道樹其主要功能是行人蔽蔭。
邊坡綠化
邊坡綠化可分為上邊坡和下邊坡綠化。上邊坡綠化是由於開挖土方所形成的路面以上的邊坡綠化。
互通立交區綠化
互通立交區綠化是指公路自身有其他道路形成的立體交叉橋的綠化。因此這部分綠化有較大的綠化寬度，在滿足行車功能的需要和視覺要求下，結合原有的環境，創造出一種豐富多彩的意境。
收費站、服務區綠化
收費站綠化包括收費站台和辦公區，服務區集加油、修理、住宿、娛樂、購物等為一體的綜合區。