小區景觀設計說明範文

『壹』 園林設計說明怎麼寫

寫作方法：要直接簡化任務語言。在敘述中，我們要把直接敘述變成間接敘述，盡可能簡化人物語言。這樣，即使情節連貫，又使語句「簡練」。

正文：

一、現狀概述及分析

1、區域位置分析：巴人苑位於日照職業技術學院地滋樓A區，是該區域主要的休閑場地。

2、現狀分析：目前巴人苑地面全部是石材鋪裝，僅有一個簡易羽毛球場地，沒有其它綠化及相關規劃布置，色彩比較單調。報告廳出口處的大台階處台階尺寸不合理，沒有得到充分利用。整體風格也與現在規劃的創意基地不相符合。所以要做出相應的改善。

3、周邊環境：該場地周圍是藝術學院所在地，東側是地滋樓B區公共教學樓，北側是藝術學院機房和辦公樓所在地，西側是創意基地。同時地滋樓A區還有食品學院和信工學院，人員流動比較集中。

4、現狀分析：根據巴人苑的區域位置、場地現狀和周邊環境，在規劃設計之前對場地的用地適宜性、使用功能、巴人苑的道路交通分析和外部視覺景觀等做出了詳細的分析，以便使巴人苑規劃功能合理健全、景觀優美並與周邊環境有機結合。

二、規劃原則

1、場地性原則：體現場地的原有的內涵和特色。

2、功能性原則：滿足師生休閑、休息、游覽的需求。

3、生態原則：強調巴人苑在校園生態系統中的作用，強調人與自然的共生。

4、經濟原則：充分利用場地現有條件，減少工程量

三、總體設計思想

1、關聯性 巴人苑是開放的校園空間，體現了藝術學院特有的氣息，講述了人與自然的交流、人與人的交流以及藝術與景觀的交流。它以特殊的符號、場景、實物和空間來使人、校園、和自然融為一體。

2、功能性

（1）開放性校園公共空間 規劃中，在東側入口處劃分了入口景觀區，通過草坪的布置來達到引導人員流動和限制人流的作用。

（2）滿足不同的需求 本方案通過對場地現狀和使用者人群的分析，規劃的巴人苑功能有以下幾方面：人員流動引導、休閑關景區域、休息區域。綠色能緩解眼睛疲勞，滿足藝術學院師生以及創意基地工作者對於綠色的需求。

3、生態性

（1）尊重自然過程，堅持「以人為本」的設計原則充分利用場地的特殊位置和現狀條件，在場地中部規劃階梯綠地、湧泉和噴泉。力求減少工程量和造價。

（2）在材料的運用上力求經濟美觀相結合，在環境維護中力求減少維護費用。

『貳』 小區景觀設計說明怎麼寫啊

Mo回答的是別的問題扒過來的, 我很服了有些人, 扒別人的答案, 還要加一句什麼我辛苦打字阿, 或者別的有的沒的的。
我也在寫設計說明, 所以來網路了,
一般就是此設計為某某設計, 秉著以人為本的設計原則, 其他的話就網路。
然後設計的亮點著重說明一下, 並且有什麼意義。
總之圍繞著人來說, 包括綠化阿, 綠化面積什麼的。

人的生活離不開建築，建築組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮「人與自然」之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。
此設計繼承傳統文化中的「天人合一」的建築規劃理念，並卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到「人與自然和諧統一」這一永恆的主題。
居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關繫世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好「自然—住宅—人」的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。

這是我抄的, 哈哈, 當開頭, 准備放到我的設計說明裡, 親, 你不會是我班同學吧0 0 我們今天交作業, 大家都忙著網路呢。。。

『叄』 景觀設計說明包括哪些內容 應該怎麼寫

作為景觀設計者，在承接了設計任務後一方面要給出專業的設計圖紙，另一方面還要對自己的景觀設計做出詳細的說明。那麼，景觀設計說明一般會包括哪些內容呢?下文小編就給大家介紹一下景觀設計說明怎麼寫、景觀設計說明包括的主要內容。

景觀設計說明包括哪些內容

一、景觀設計說明首先應該詳細說明項目概況，並分析項目背景

1、准確描述需要進行景觀設計的區域的具體的地理位置，這里的位置包括區域自身在整個大區域的位置以及區域與其它區域的相對位置。

2、景觀設計項目的概況分析，一般包括景觀規劃設計區域的總面積及具體的分布，現有基礎條件等。

二、規劃設計依據

1、依據現有的設計圖、地形圖交通分布圖等圖文資料。

2、依據國家相關的景觀設計規范。

3、依據政府相關精神和法律法規。

三、景觀設計規劃原則

常見的景觀設計原則有場地性原則、功能性原則、生態性原則、經濟性原則等，不同區域的景觀設計規劃講求的原則可能會有所差別，但總體的基本原則還是差不多的。

四、景觀設計理念或思想

1、生態理念：很多景觀設計都會遵從這個設計理念，因為人地和諧統一是最佳的人與環境的關系，而做到天人合一的景觀設計才能真正體現生態理念。

2、體現主體文化、突出特別文化：任何一個區域的景觀設計都不可以離開區域的總體文化而獨立存在，必須與當地文化融為一體，否則就會顯得格格不入，同時對於當地的一些特色文化要用景觀設計加以展現。

五、景觀設計總體布局說明

這一部分的說明往往是客戶方最為關心和最想了解的內容，所以對於這一部分的說明必須盡可能的詳盡、具體，必須具體到每一個具體景觀的布局安排，同時也要詳細說明用意。

景觀設計說明怎麼寫

一、計劃理念

人的日子離不開修建，修建構成寓居小區，寓居小區構成了咱們的環境，環境是構成天然的主體,然而人又是天然的產品。因而，在本計劃計劃中首要思考「人與天然」之間的調和聯絡，堅持以人為本的計劃理念。計劃中以生態環境優先為准則，充分表現對人的關懷，堅持以人為本，大處著眼，全體計劃。在計劃的一起，輔以景象計劃，最大極限的表現寓居區自身的見識，計劃中盡量保留寓居區原有的活躍元素，加上合諧親切的人工造景，使居民樂居其間。

承繼傳統文明中的「天人合一」的修建計劃理念，並卻盡可能的處理和完善了咱們欣賞、文娛、休閑、聚會、寓居、健康、作業、溝通等之間的聯絡，然後到達「人與天然調和一致」這一永久的主題。

寓居環境是人類最為重要的生存空間。寓居與人類之間的密切聯絡世人皆知。在本計劃計劃中留意與周邊環境的調和，在內部環境中側重日子、文明、景象間的銜接，以到達美化環境、便利日子之意圖。因而，處理好「天然—住所—人」的聯絡，即是小區計劃側重需求處理的疑問。

二、計劃設想

設想一：以「人」為本，為「人」效勞為軸線。

⒈總平面計劃：

在本計劃計劃中選用的是周邊式計劃方法，住所共有五個組團構成首要圍繞著基地廣場區和基地水景區四周安置，以及南向沿街安置對外商業組團。小區四周渙散設置了四個出進口，其間，主進口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和景色，然後，北向、南向、東北向各有一個次進口。小區內組團之間由循環雙車道相貫穿，組團內側有單車道和盡端路途相連。小區主景象為基地的水景區和廣場區，優越的方位構成了小區內的主體環境，依山就水到達了傑出的景象作用。

2功用、構造方式：

構造剖析一軸兩基地——以東南向城市幹道為軸;以城市開展方向為重心以效勞計劃區為基地。將住所區與城市基地有機的聯絡表現了開展效勞共存的准則。一帶一片——西向為南朗河沿河美化帶;東向為計劃綠洲片區。

做為兩個生態區域，它豐厚了計劃區范圍內的天然環境，是不行短少的生態資本，在本計劃計劃中得以的充分利用，更表現了當今"人與天然"調和的主題。兩界——以縱向兩條路途為界。計劃區南側為公共設施用地，則在南側思考了對外商業價值，將住所與商業相聯絡，充分利用了該地段的商業價值，也表現了效勞小區的計劃計劃的主旨。

3.交通安排：

計劃區內路途分為五類：

主進口路途紅線寬度15m;

次進口路途紅線寬度14m;

小區內路途(雙車道)紅線寬度12m;

小區內路途(單車道)紅線寬度8m;小區內路途(宅前道)紅線寬度5m。

路途體系猶如咱們的血液循環體系，能夠將有關的器官、安排有機的聯絡起來，但是，路途體系也能夠將各個功用、性質和用途不一樣的用地聯絡起來。

小區內部以雙車道為主，並構成迴路，是銜接各個組團的首要交通;單車道是銜接區內各棟的直接交通;宅前路途是進入各單元的交通。

區內設置兩條相對獨立的機動車道，基地設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不幹擾。機動車道和各地塊之間均有便利的聯絡，各地塊設有獨立的機動車出進口。

4.美化景象計劃：

在空間上以"點、線、面"的計劃方法，並與水景、水系相聯絡

「點」狀美化——院子美化、節點美化，渙散安置。是挨近人道，供給咱們休閑、游戲空間。

「線」狀美化——路途行道樹美化，以及路途沿線灌木美化所行成的帶狀美化，將點狀美化串連，構成美化網路，起了區分空間的作用，連續空間的作用。

「面」狀美化——廣場景象美化、院子以及路途兩邊的美化帶所構成的片狀美化，將景象分紅塊狀，並構成聯絡三大美化空間的樞紐，是全部美化構成體系，基地水景區更豐厚景象體系，到達了多元化的美化作用。

綠洲體系由基地綠洲、美化走廊、組團綠洲和住所院子綠洲構成。

以上就是小編給大家介紹的景觀設計說明怎麼寫、景觀設計說明所包括的主要內容的介紹，但是以上幾個方面只是一般的景觀設計說明都包含的，而不同類別的景觀設計說明包含的具體內容可能還會有所不同。

『肆』 歐式景觀設計說明怎麼寫

一、 園林設計原則
以高起點、高標准設計創超高品位的居家生活環境。
1、強調設計與服務意思之間的互動關系，我們所希盼的掌聲來自使用者的信任與滿意。
2、設計的職責是創造獨特的特性，正如每個人都以其相貌、筆跡或說話方式上表現其各自獨特個性一樣，園林景觀也是如此。
3、注重研究地域人文及自然特徵，並作為景觀形式或語言及內容創新的源泉。
4、環境和人的舒適感依賴於多樣性和統一性的平衡，人性化的需求帶來景觀的多元化和空間個性化的差異，但它們也不是完全孤立的，設計時盡可能的融入景觀的總體次序，整合為一體。
二、 設計構思點
1、關注生活，以人為本，營造人性化氛圍
設計中將水印山城中的核心部分——業主（即人）作為焦點，一切以人為本，以人的視覺（以人的視點來設計景觀，引進北美彩葉樹種，使園林色彩更加豐富）、人的心理、人的需求（主幹道採用落葉樹，使夏季濃蔭匝地、冬季則陽光普照）出發，注重園林各要素與業主的融合，充分重視人的心理體驗。在創造高品位居住建築的同時，創造出更完善宜人的居住環境。其具體體現是：功能設計的合理性、景觀設計的多樣性、設計尺度的適用性（按消費者心理學、人體工程學的要求）。
2、文化的交流、互融
設計中綜合運用中國傳統風水學的思想和造園理水藝術，引進大量的柔性和陰性的線條，來平衡北美建築中過於方直，比較沖散的環境。同時又汲取北美園林藝術中的精華元素——建築小品，作為北美風格式建築的剛直與中華園林柔和之間的過渡與鋪設。平淡二者的沖突關系，達到了對外來文化的兼並與包容，使水印山城的環境更具特徵。風格高貴典雅、明快清新。
3、以水為主題創造出優美宜人的環境
在沿湖設計多個景點組成整個湖水生觀景生態區的同時，也通過跌水、噴泉、水幕等多種理水方式將水體引申到了小區的入口及各個組團景觀之中，通過不同的水體將水印山城的各個組團連接成為有機的統一整體。
另外在設計水體景觀時首先要考慮的是水體的生態和功能，即人與水體的高度親和，在安全的條件下，要盡力營造出能使業主們最大可能親水的景觀出來。
三、主體景觀形象
1、主入口和景觀大道綠地
入口廣場位於西北角是一個集交通和景觀於一體的位置，主要是鋪裝、花架、中央噴泉和跌水景牆（上鑲嵌石刻十二星座）。營造一個寬闊的空間，便於人流的集散，兩旁種植高大的杜英。
景觀大道整個大道的兩旁是高大的杜英，中間以一排景觀柱（六組含有六六順意，整個十二個柱子又表示一年十二個月）加配水池，間隔小型湧泉，旁邊花壇中栽植常綠的杜鵑、茶花等低矮花木及四季草花，不僅給人以高大的氣勢，而且形成了從入口的喧鬧到山城的安逸很好的過渡。
2、山城主行道樹
選用落葉喬木三角楓，三角楓不僅樹形高大而且具有淺紅的秋葉，再與北美式建築結合起來，營造出了淡淡的北美風情。
3、會所旁廣場
在景觀大道的盡頭的三角地帶的對面是一個小型廣場，廣場的前端是一個晚霞紅色四米多高的花崗岩風水球跌水石雕，廣場上設有景觀木架花崗岩裝飾球，景觀小橋，噴泉水池。面向水體的一邊更設置有六米寬壯觀的瀑布。
4、運動廣場
會所的右邊是運動廣場，其上安排了網球場、健身器材場、兒童娛樂天地、青少年運動場等。
5、沿湖景觀
運用中國傳統的理水方式，水岸一曲三折、水中曲橋蜿蜒，不僅充滿了柔性美，而且也淡化了水印山城內建築的剛直，使整個山城的整體景觀得到了有機的調和。
在水中安排了小島、雕塑、種有各種水生觀賞植物，同時還在整個水系的焦點部位----會所前安排了游泳池。設計中沿岸邊布置了多個各種外形的親水平台並有沙灘景觀，再加上貼水的平橋、水上的遊船、水中的小島，不僅豐富了水體的景觀而且也為業主提供了很好游嬉的空間。
6、各個支道及九個組團
設計時為了豐富山城的植物景觀，同時也為了便於區分，將14條支路的行道樹安排為不同的樹種。（另詳）
為最大限度的增大業主的戶外活動空間，九個組團綠地全部設計為開放的空間，在營造景觀的同時也提供了很好的休憩和業主們互相交流的場地。（具體設計另詳）
7、整體綠化
按地形與道路的分割，將山城內劃分為六大區域，在其中的每個區域採用具有不同最佳觀賞時期的植物，分別營造出以春、夏、秋、冬中某一種季相景觀為主，而同時又兼具有四季景觀效果。這樣不僅使水印山城內各個區域各具特色，而且也豐富了整個山城景觀平面上的變化。
各別墅的庭園內主要以體量較小的亞喬木、花灌木為主，除了一些用於分隔空間的整齊綠籬外，其它大都採用自然式布局，模擬潛在的自然植物群落，形成自然有序的景觀環境。

『伍』 小區景觀設計說明書是什麼

1、小區園林景觀設計說明：以人為本的原則園林景觀設計中考慮人群的需要，設計了滿足大型活動的集散廣場，以及滿足人們休息、健身要求的休閑廣常景觀設計同時設計中廣場及雕塑的尺度都以人的最佳視角點來確定。力求塑造最適宜人們休閑娛樂的空間。

景觀小區設計說明的寫法：

一、設計理念

人的生活離不開建築,建築組成居住小區,居住小區構成了我們的環境,環境是構成自然的主體,然而人又是自然的產物.因此,在本規劃設計中主要考慮「人與自然」之間的和諧關系,堅持以人為本的設計理念.

繼承傳統文化中的「天人合一」的建築規劃理念,並卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系,從而達到「人與自然和諧統一」這一永恆的主題.

居住環境是人類最為重要的生存空間.居住與人類之間的密切關繫世人皆知.在本規劃設計中注意與周邊環境的協調,在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接,以達到美化環境、方便生活之目的.因此,處理好「自然—住宅—人」的關系,就是小區規劃著重需要解決的問題.

二、設計構想

構想：以「人」為本,為「人」服務為軸線.

、總平面布局：

2、功能、結構形式：

3、結構分析：

一軸兩中心——以東南向城市幹道為軸；以城市發展方向為重心

以服務規劃區為中心.將住宅區與城市中心有機的結合體現了發展

『陸』 園林景觀規劃設計說明怎麼寫

一、 設計理念
人的生活離不開建築，建築組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮「人與自然」之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關 懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。
繼承傳統文化中的「天人合一」的建築規劃理念，並卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到「人與自然和諧統一」這一永恆的主題。
居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關繫世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好「自然—住宅—人」的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。
二、 設計構想
構想一：以「人」為本，為「人」服務為軸線。
⒈總平面布局：
在本規劃設計中採用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設 置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然後，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組 團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。
2功能、結構形式：
結構分析
一軸兩中心——以東南向城市幹道為軸；以城市發展方向為重心
以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合體現了發展
服務共存的原則。
一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶；東向為規劃綠地片區。
做為兩個生態區域，它豐富了規劃區范圍內的自然環境，是不可缺少
的生態資源，在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今"人與
自然"和諧的主題。
兩 界——以縱向兩條道路為界。
規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業價值，
將住宅與商業相結合，充分利用了該地段的商業價值，也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。
3.交通組織：
規劃區內道路分為五類：
主入口道路紅線寬度15m;
次入口道路紅線寬度14m;
小區內道路（雙車道）紅線寬度12m;
小區內道路（單車道）紅線寬度8m; 小區內道路（宅前道）紅線寬度5m.
道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。
小區內部以雙車道為主，並形成迴路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通；宅前道路是進入各單元的交通。
區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不幹擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的機動車出入口。
4.綠化景觀規劃：
在空間上以\"點、線、面\"的設計手法，並與水景、水系相結合
「點」狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。
「線」狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網路，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。
「面」狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，並形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。
綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

『柒』 跪求小區水景景觀設計說明書

一、設計理念
人的生活離不開建築，建築組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮「人與自然」之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關 懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。
繼承傳統文化中的「天人合一」的建築規劃理念，並卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到「人與自然和諧統一」這一永恆的主題。
居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關繫世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好「自然—住宅—人」的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。
二、設計構想
構想一：以「人」為本，為「人」服務為軸線。
⒈總平面布局：
在本規劃設計中採用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設 置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然後，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組 團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。
2功能、結構形式：
結構分析
一軸兩中心——以東南向城市幹道為軸；以城市發展方向為重心
以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合體現了發展
服務共存的原則。
一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶；東向為規劃綠地片區。
做為兩個生態區域，它豐富了規劃區范圍內的自然環境，是不可缺少
的生態資源，在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今"人與
自然"和諧的主題。
兩 界——以縱向兩條道路為界。
規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業價值，
將住宅與商業相結合，充分利用了該地段的商業價值，也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。
3.交通組織：
規劃區內道路分為五類：
主入口道路紅線寬度15m;
次入口道路紅線寬度14m;
小區內道路（雙車道）紅線寬度12m;
小區內道路（單車道）紅線寬度8m; 小區內道路（宅前道）紅線寬度5m.
道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。
小區內部以雙車道為主，並形成迴路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通；宅前道路是進入各單元的交通。
區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不幹擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的機動車出入口。
4.綠化景觀規劃：
在空間上以\"點、線、面\"的設計手法，並與水景、水系相結合
「點」狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。
「線」狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網路，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。
「面」狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，並形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。
綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

『捌』 小區景觀設計說明包括哪些內容

你是專門單獨的景觀設計說明還是附屬的景觀設計說明？

在規劃和建築的景觀部分比較簡單，大致說下主題、功能分區，軸線，空間控制和植物配置等就行了

如果是專門的景觀設計方案，那麼就要在以上的基礎框架上進行拓展