動車風景圖

1. 中國十大高鐵站。

1、西安北站：台34線（2個側式站台+16個島式站台，2011年1月11日啟用）

世界各國幾乎都沒有對高鐵站做出明確規定，只是大眾習慣把高速鐵路沿線上的火車站稱為高鐵站。

在中國，任何具有國家鐵路性質的車站都只以「地名（行政區、名勝或道路的名稱）或地名+方位名」的模式命名，沒有高鐵、快鐵或城軌等其它稱謂作為後綴。

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高鐵站修建在高速鐵路沿線上，以停靠高速列車為主，車站的調度設施和候車環境一般優於非高鐵站的。

2008年京津城際高速鐵路竣工通車後，新型高鐵站正式進入中國大眾視野，相比傳統火車站有以下特點。

1、高架車站多：

現代高快速鐵路大面積採用以橋代路形式，使得高架站在高鐵站中占很大比重。

2、車站環境好：

新高鐵站內的配套設施煥然一新，豐富齊全，候車室十分整潔干凈，寬敞明亮。

3、車站造型美：

新高鐵站大多注重藝術造型和美學外觀，大城市高鐵站通常宏偉壯觀且很優美。

4、車站位置偏：

新高鐵站多半在待開發區，扶貧區，相對於老火車站在城區的另一邊等處興建。

5、車站規模大：

新高鐵站的規模普遍比舊高鐵站的要大，站台數量和軌道線數一般多於舊站的。

6、車站新增設施：

新高鐵站大多設有智能檢票系統，不僅能識別紙質車票，還能識別身份證驗票。

根據國鐵技術作業等級，高鐵站可分為特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高鐵站鮮有五等站。

根據所屬行政區域等級，高鐵站可分為省級站、地級站、縣級站、鎮級站和鄉級站，高鐵站可設村級站。

根據鐵路車站功能類型，高鐵站可分為客運站、客貨站、編組站、動檢站和會讓站，高鐵站很少貨運站。

2. 想拍一組高鐵的照片，求最佳位置。

最近的地點就是以廣州為中心的地區了，
1廣珠城際，可以去中山那裡拍，風景也ok，不過全程都是高架。
2.武廣高鐵，去清遠，韶關拍，離廣州都不算太遠。

3. 如何在高鐵上拍出好看的照片

如何在高鐵上拍出好看的照片？體育白模式適用於拍攝直題材，如奔跑中的兒童、行駛中的車輛或主體快速運動的競技體育。當使用這種模式時，數碼單反相機將首先使用中心焦點來跟蹤對象，然後使用其他焦點來跟蹤和聚焦。同時，為了固化被攝體的運動力矩，相機自動採用較高的ISO感光度來保證較高的快門速度，並以最短的曝光時間捕捉被攝體的瞬時運動。此外，運動模式還使用了連續拍攝功能，提高了捕捉即時機會的能力。當拍攝對象進入畫面時，按下快門按鈕一半，開始自動對焦。

事實上，開車拍攝並不難。掌握幾個關鍵點後，你還可以拍一些看似不錯的“大片”，主要是利用手機的廣角和適當的角度，這樣你就可以拍一些大照片。

4. 下面一張關於高鐵的照片，想知道照的位置

最近的地點就是以廣州為中心的地區了， 1廣珠城際，可以去中山那裡拍，風景也ok，不過全程都是高架

5. 高鐵一等座二等座區別（圖片）

1、結構不同。

一等坐席每排4個座位，採取「2+2」布局，中間為過道，使用紅色專絨布沙發座椅。屬

2、服務不同。服務方面也存在差異，二等座的旅客一切自理，一等座主動提供服務。

3、衛生間不同。一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小。

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高鐵商務座

商務座座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，也可無級調節，也可在斷電情況下實現手動復位；座椅完全放下可成為卧鋪。

商務座車廂配備防寒毯、靠墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機等服務備品。免費提供飲料、早餐、正餐、休閑小食品和報紙。座椅左右扶手內有電視和桌板，靠背處有閱讀燈，同時乘務員對於VIP客人的服務也會更周到。

商務車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，噪音不會影響乘客的工作或休息。車廂設置了更大的觀景窗口，在商務車廂的一頭，有專門的微波爐等，旁邊有專門的衛生間。

6. 火車窗外風景圖片

剛拍的 忘採納

7. 南京到上海高鐵中途中拍的風景圖片高鐵上

二等車每排3+2排布,一等車2+2排布,一等座位比二等寬,有獨立扶手,一排一窗,前後間距寬.

8. 列車z36高級軟卧多少人，最好有圖片和沿途風景。

你是專門做的軟座特快？其實現在叫硬座，本身挺軟的。車廂上專有寫。
一般長途火車屬都不掛軟座車廂的，軟座只有短途車或者臨客才有呢。
真想舒服就買高等包廂軟卧吧，中國最好的席別，當然也是除了卧鋪動車以外最貴的。。。。。。相當舒服呀，而且多數只有特快上有，快速車上不多。

9. 你的手機里有坐火車、高鐵時的窗外美景圖嗎有的話能曬幾張看看嗎

只坐過高鐵，但因為車速太快加上本人沒有隨處拍照的習慣，還真沒有保存照片！