道路景觀設計圖

1. 道路景觀綠化設計效果圖用什麼軟體做

道路綠化效果圖最多的還是建模+後期PS，不過目前用Lumion直接出效果圖的也有！

2. 道路景觀綠化設計圖紙誰有啊

福建瑞明苗木基地位於中國福建省漳州市東南花都，福建瑞明苗木基地是一家主要經營各種大規模野生移植香樟,鳳凰木,含笑，重陽木，桂花，行道喬木等苗木經銷批發的個體經營。 也經營各種苗木地被，如紅花繼木，非洲茉莉，三角梅，米蘭，紅葉朱蕉，綠化地被小苗經銷批發經營。

福建瑞明苗木基地從1995年開始種植各種苗木，經營的野生移植香樟，含笑，桂花，鳳凰木，重陽木等行道樹暢銷消費者市場，與多家道路綠化建設者和園林綠化者建立了長期穩定的合作關系。福建瑞明苗木基地所經銷的綠化苗木品種繁多，規格齊全，價格合理，以「誠實求實，客戶至上」的宗旨及以品種多，規格全的經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

3. 道路綠化效果圖怎麼做，園林設計的。

道路綠化效果圖繪圖方法：
1.三維建模 用3d max,首先為主體建築物和房間內的各種傢具建模，亦可用做一些細化的小型物體的建模工作，如：室內的一些小擺設、表面不規則的或不要求精確尺寸的物體，它們只需視覺上能達到和諧，這樣可大大縮短建模時間。
2.渲染輸出 利用專業的效果圖渲染軟體VR,進行材質和燈光的設定、渲染直至輸出。
3.對渲染結果做進一步加工 利用Photoshop等圖形處理軟體，對上面的渲染結果進行修飾：
1）建築場樹木、車船等的添加；
2）背景可在三維渲染時完成，但特別要求背景的透視效果應與景點綴物，如人物、建築物的透視效果盡量一致，這樣渲染過後的裝飾效果圖才更接近於真實；
3）進一步強調整體氣氛效果，如色彩、比例等。

效果圖一詞本身從字面上來理解是通過圖片等傳媒來表達作品所需要以及預期的達到的效果，從現代來講是通過計算機三維模擬軟體技術來模擬真實環境的高模擬虛擬圖片，在建築、工業等細分行業來看，效果圖的主要功能是將平面的圖紙三維化，模擬化，通過高模擬的製作，來檢查設計方案的細微瑕疵或進行項目方案修改的推敲。
效果圖細分:效果圖是一個廣義詞 包羅萬象，不過效果圖所應用最多的領域大致可以分為,建築效果圖、城市規劃效果圖、景觀環境效果圖、建築室內效果圖、機械加工效果圖、產品設計方案效果圖等等。一個簡單的三字詞覆蓋面之廣是難以想像的。

4. 做景觀設計所需的道路平面圖去哪找

景觀設計所需要的道路平面圖，可以去設計院去找

5. 歡迎評價本人創作的道路綠化景觀設計案例效果圖怎麼樣

如果單就「景觀」而言，每幅設計圖總體基本都像藝術品，色彩與格調內都跟靚麗，自容然、安靜而生機盎然。景觀的樹木品種比較豐富，不同樹種顏色參差有別但不突兀，不存在過度吸引或妨礙行車者視線而不利安全的景觀存在，樹冠樹形及分杈點不妨礙機動車輛通行；花草品種還算豐富，可以說賞心悅目；尤其一些園林小品景觀的點綴，使景觀設計更加生動活波，且增添幾分人文色彩。
僅憑景觀設計圖無從考慮生態影響與綠化污染等問題，如冬季大量落葉需大力清除的樹木、或影響視線與健康的飄絮樹種、掉落果實有礙行車安全的樹種等。就看一下道路設施功能方面，如路燈的高度和間距是否合適？人行便道是否應當設置供行人人休息的長椅？道路轉彎處是否應設置某些標志？還有，同一幅設計圖里的同一種樹木的造型，如果再豐富一些是否會更好呢？^ω^就說這么多吧，僅供參考！

6. 三板四帶道路綠化設計圖

自己做吧!

7. 求簡單景觀設計圖紙一套，包括CAD平面圖，彩平圖，立剖面圖，道路、功能分析圖，局部景點效果圖等，急急急

我可以幫你做的

8. 做道路景觀綠化設計圖，簡單的，需要那些軟體

如果你是問制圖軟體的話，有CAD 和PHOTOSHOP就足夠了，一般的圖都能應付

9. 一份道路景觀設計方案需要包含哪些東西，除了平面圖外還有什麼圖，做的是一個十字路口周圍的四快區域

1、 路線設計是道路設計方案的核心，是對道路布置進行具體設計，包括道路平面、縱斷面、橫斷面和道路交叉等設計內容；城市道路路線設計還應包括與交通組織、市政管線、公共設施、綠化景觀、生態環境的總體協調。
2、城市道路設計特點：
（1）城市道路設計具有系統性的特點
城市道路工程的建設應包括規劃、業主單位、設計單位、施工單位、監理單位以及其他相關部門，同時眾部門之間並不是相互獨立的，而是相輔相成，相互協作的關系，道路工程的任何一個階段都需要多個部門的共同協作。例如從道路的規劃到完成可行性研究報告，主要需要規劃、業主和設計單位的共同參與；從設計招標到竣工驗收，主要需要業主、設計、施工、監理和質檢等部門的相互協作。由此可以看出，道路的設計過程體現了系統科學的思想，可將道路的最終修築看作是一個整體，而在道路的修築過程中所涉及到的相關部門視為整體中的要素，只有各要素之間合理、高效的相互協作，才能順利的完成最終的認為，整個過程體現了系統科學中的由總到分，由分到總的原則。
（2）城市道路設計具有復雜性的特點
城市道路設計涉及到的專業包括測量鑽探、道路、橋隧、交通、照明、排水、綠化等，在不同設計階段各專業工作的側重點將有所區別。測量鑽探是各項工作的前提，此項工作應該由勘探部門所負責，而道橋部門則負責路線走向、平縱橫、路基處理等工作，最後，照明、排水和綠化等工作則由市政部門所完成。道路設計工作涉及專業雖多，可是各專業並不是獨立的，是相互關聯的，在項目負責人的統一協調下完成從方案規劃到施工圖的最終設計。

（3）城市道路設計具有主觀性的特點
城市道路最終以何種形式呈現的世人面前，主要是設計人員所決定的，設計人員具有的主觀性也變相的說明了道路設計具有主觀性的特點。城市道路項目從方案的確定到最終的實施階段中的任何一個過程中，設計工作總是最前面的一個環節，其它部門的工作都是圍繞著設計方案進行的，各個部門可以對設計方案提出反饋意見，但最終的設計方案還是由設計人員而定，設計人員通過所掌握的專業知識完成設計圖紙，為了能保證在道路設計的過程中各部門的工作可以高效有序地進行，設計人員應該同時具備協調溝通、技術應用以及對設計階段認識和工程總結等能力，確保使工程順利展開。