車外風景

❶ 車外的風景作文500字

今天我和爸爸去鄉下玩，由於坐的是大巴車，所以我就不會像坐小汽車那樣暈車了，還可以欣賞車窗外的那些風景呢！
臨近中午的時候，我和爸爸上了大巴車，我找了一個可以看風景的座位，坐了下來，大約五分鍾後，隨著發動機「突突」的響，車開始一點點地倒退，前進。大巴車開動了起來，漸漸地，車窗外的風景由繁華無比的城市，變成了樸素的一片片田地，與二三層的小洋房。忽然，一大片一大片的嫩黃色撲入了我的眼簾，我仔細一看，原來是大片大片的油菜花正擺手弄姿的向我展現他們的美貌呢！那一張張俊俏的小臉蛋嫩黃的，好像一個個上天賜予大地的美麗小仙子一般迷人可愛。如果我不是在飛速行駛的大巴車上的話，我一定會跳進那迷人的嫩黃的花海。盡情享受這油菜花朵的簇擁與懷抱，再美美地照上幾張照，那就太完美了。
窗外的舞台又變換了湛藍的天空成了「背景」，樸素的小房子成了「配角」，而遠處那些連綿不斷的山，則成了「主角」。那些高聳入雲的山上還時不時的冒出了一點綠色，我想那應該是山上點綴的綠色山林吧。那些山就像畫家用墨撒上去的，重重疊疊的彷彿沒有盡頭，我覺得那些沒有輪廓的山才是原生態的，是屬於大自然的。
突然，車窗外的一片綠沖進我的眼睛，原來是一片樹林呀。不同的綠變換著不同的顏色：深綠、淡綠、嫩綠，我真想拿起畫筆把這片美好的風景畫在畫紙上，讓他永遠留在我的內心，慢慢，天變的熱起來，大巴車內也很悶熱，我只好打開車窗，就在我打開窗子的一瞬間，一股清新的涼氣撲了進來，大巴車內立刻涼爽了起來，而我的心情也隨著變得好起來。
經過這次的路途，以及車窗外的風景，使我領悟到了過程也是美好的。

❷ 車窗外是怎麼樣的景色

車窗外是怎樣的景色不知道，但是可以看車窗外的景色是一個愉悅的過程

❸ 坐車看窗外風景的句子

1、我坐在車里看風景， 風景隨著季節的變化。城市的街道，美景映入車窗， 拍攝城市一角成為見證者。城市的景是如此美藍天，街道，恐龍雕像留腦海

2、考試之前還能像這般，坐在車里看風景，不去想有多少作業沒做完，也不就想要多少東西沒背，更不想有多少東西沒會，只是看沿途閃過的風景。挺好的。

3、今天看到我欣賞的女孩兒發了車窗外的風景，上面配著很美的歌詞。現在夜來了，想找來聽聽，卻想不起來是哪一句，光記得很美了。

4、失控的生命就像一趟奔向死亡的列車。坐在車里看風景的人，無法讓車停下。

5、喜歡坐在車里，喜歡開著它走在路上看風景從我眼前掠過，喜歡這樣被防空的感覺，好像只有此時此刻，我才是自由的。

6、人生就像坐火車，一路上總有人上車下車，能跟你恰好是同一個終點的人很少，重點是珍惜在一起的歡聲笑語，也別錯過那車窗外轉瞬即逝的風景。

7、車窗外是即逝的風景，有鳥兒飛翔，樹木搖擺。車內音樂躁動，談論過往的司機眼中，似乎有噴涌而出的光。我知道那似曾相識的感覺，是因為夢想而灼熱涌動的心。它不曾因生活而老去，永遠美好，永遠年輕。

8、過往的經歷如車窗外的風景，一幕幕展現在眼前，而浮現心頭的確是另一番畫面，熟悉的小道，熟悉的大樹，熟悉的天空和雲彩，可終究我們之間只留下了回憶

❹ 車窗外的風景過去是什麼歌的歌詞

《我不在乎》

作詞：黃中原
作曲：子牧
演唱：黃中原

車窗外的風景
意料中的新奇
過去讓它過去
我只想忘記你

愛 最後只剩下思念相擁
愛 最後燦爛著誰的笑容

我不在乎
流浪何處 才有依靠
我不在乎
愛無救葯 還在燃燒
我不在乎
曾經對你 付出多少

就算遺憾 只能就此結束
回頭太難 只好都不在乎

❺ 車窗外的風景

今天我和爸爸去鄉下玩，由於坐的是大巴車，所以我就不會像坐小汽車那樣暈車了，還可以欣賞車窗外的那些風景呢！
臨近中午的時候，我和爸爸上了大巴車，我找了一個可以看風景的座位，坐了下來，大約五分鍾後，隨著發動機突突的響，車開始一點點地倒退，前進。大巴車開動了起來，漸漸地，車窗外的風景由繁華無比的城市，變成了樸素的一片片田地，與二三層的小洋房。忽然，一大片一大片的嫩黃色撲入了我的眼簾，我仔細一看，原來是大片大片的油菜花正擺手弄姿的向我展現他們的美貌呢！那一張張俊俏的小臉蛋嫩黃的，好像一個個上天賜予大地的美麗小仙子一般迷人可愛。如果我不是在飛速行駛的大巴車上的話，我一定會跳進那迷人的嫩黃的花海。盡情享受這油菜花朵的簇擁與懷抱，再美美地照上幾張照，那就太完美了。
窗外的舞台又變換了湛藍的天空成了背景，樸素的小房子成了配角，而遠處那些連綿不斷的山，則成了主角。那些高聳入雲的山上還時不時的冒出了一點綠色，我想那應該是山上點綴的綠色山林吧。那些山就像畫家用墨撒上去的，重重疊疊的彷彿沒有盡頭，我覺得那些沒有輪廓的山才是原生態的，是屬於大自然的。
突然，車窗外的一片綠沖進我的眼睛，原來是一片樹林呀。不同的綠變換著不同的顏色：深綠、淡綠、嫩綠，我真想拿起畫筆把這片美好的風景畫在畫紙上，讓他永遠留在我的內心，慢慢，天變的熱起來，大巴車內也很悶熱，我只好打開車窗，就在我打開窗子的一瞬間，一股清新的涼氣撲了進來，大巴車內立刻涼爽了起來，而我的心情也隨著變得好起來。
經過這次的路途，以及車窗外的風景，使我領悟到了過程也是美好的。

❻ 有什麼辦法能夠邊開車邊拍攝外面的風景

「最美的風景，一直在路上」，這是詩人陳祥炎同名散文詩中的詩句，雖然原文只是借喻這個現象來抒發一種人生的感概和生活的態度，但是作為攝影愛好者常常會真切的感受到路途的風景確實很美，無論你是坐火車、汽車還是乘坐飛機，經常會透過車窗看到很多美麗的風景，有一種用相機記錄下來的沖動，除了乘坐飛機不允許拍照，乘坐汽車和火車還是可以透過車窗拍攝出不錯的風景照片的。
但是汽車或者火車是有運動速度的，所以拍攝時會與常規的靜態拍攝有較大的區別，下面將作者幾次的車窗外拍攝的體會和經驗分享一下。

1、准備工作

如果你打算從車內拍攝車窗外風景就必須做好充分的准備。首先是你如果是汽車要選擇一個靠窗的座位，如果是火車最好選擇硬卧下鋪；其次你要當清潔工，將一個窗戶的玻璃擦拭乾凈，如果是開車前沒有來得及做這項工作，可在汽車進入服務區或者或者停站時來做。
2、參數設置

2.1 快門速度設置

從運動中的車上拍攝窗外的景物最重要的一點就是快門速度要高，理論上越高越好，但是這里非常矛盾，因為風景片景深要求要大，光圈也就要求要小，過高的快門速度會導致ISO很高而噪點過多。究竟要高到什麼程度，從作者的體驗來看，如果60公里/小時以下的車速快門速度1/640秒基本可以了，一般情況下可設置快門速度1/1000秒，汽車跑高速或者一般的快速列車可設置快門速度1/1600秒。對於高鐵就不建議拍攝了，車速太高很難拍攝。
2.2 光圈設置

拍攝風景採用小光圈是必須的，但是由於快門速度要求要高這里就不要設置太小的光圈，APS-C畫幅相機小於f8就行，如f9、f10、f11，光線條件極好也最多設置到f16（很少有這樣的光線條件），全畫幅相機f11、f16都是可以的。

2.3 ISO設置

ISO設置是由前面兩項決定的，當前面兩項設置之後設置相應的ISO來滿足曝光要求即可。
3、焦點選擇

車窗外拍要選擇中遠距離的景物作為焦點。一來是景深的需求，二來離車子越遠的對象與車子的相對運動速度就越小。與車子很近的對象其相對運動速度與車速相近很難拍攝清晰，所以最好不要有近景進入畫面為佳。

❼ 有沒有車窗外的風景，像車在開一樣的動態圖片

是雨外的窗，誠心為你解答，給個好評吧親，謝謝了。

❽ 喜歡看車窗外的風景的人有什麼性格具體點

這種性格是比較喜歡自處的，會欣賞，喜歡幽靜的環境，對待女生比較溫柔
我也比較喜歡看窗外的風景
有時我想去那山裡，感覺是十分的嚮往。。。。

❾ 描寫車窗外的景色的段落

每次坐車，總是偏愛緊臨車窗的位置。忙不迭地坐下，靜靜地等待車開的那一刻。不知不覺中，對面停泊的列車，不相識的陌生旅人以及靜默而立的站牌景觀，從眼前緩緩地滑過，一場期盼已久的旅程就這樣在車輪有節奏的咣當聲中拉開了寬大的帷幕。

未及留神，窗外遼闊坦盪的田野平川、挺立茂盛的大樹小草，還有，遠方若隱若現的綿延群山，已在視線中一一飛奔登場，又轉眼間呼嘯而去。宛若一幀幀流動的風景，看似雷同，卻又處處閃動著活躍的美感，又好似一幅徐徐展開的水墨畫卷，總有意想不到的驚喜呈現眼前，或枝頭撲楞而起的輕盈飛鳥，或荒原不知名的驚艷花朵，對終日在城市逼仄空間中生活慣了的人們而言，一份久違了的清新與自由撲面而來。

從火車的窗口往外看，有喧鬧的都市，也有寧靜的鄉村；有廣闊的原野，也有青翠的山林；有水鄉澤國，也有大漠荒原。甚至鐵路沿線的一根電線桿、一個信號燈、一座火車站、一輛迎面駛來的列車，都有著它們獨特的力度與美感。一次又一次，透過火車的車窗，我都看到了我想看的，體會到了各種事物不同的美。
記得有一次，坐火車從柏林到慕尼黑，幾乎從北向南穿越了整個德國。這一回的主打顏色是白色，因為那時的德國，全國都是大雪紛飛。列車飛馳在波德平原上，窗外是一望無際的白色原野。在白色的世界裡，鄉村顯得更加寧靜，讓人產生無限的遐想。在這段旅途中，有一個叫「富爾達」的小城。小城裡那一座座歐式古典建築，顯得非常雅緻美觀，給我一種視覺上的震撼。這里是前往法蘭克福和慕尼黑的中轉站，過了這里，巴伐利亞州就在眼前，離阿爾卑斯山也越來越近。南部的山區一到，車窗外的風景就不一樣了：不再是一望無際的白色平原，而是突然出現了許多令人生畏的雪山。白雪覆蓋在高高的山頂上，使雄偉的阿爾卑斯山顯得更加巍峨壯麗。
說完國外，再看看國內吧。我認為，在中國，最美麗的風景應當在成昆鐵路和青藏鐵路的沿線。很遺憾，我都沒去過。那就說說我經常去的湘黔線吧。這一次是夏天，綠色是主打顏色，險峻是它的特點。列車在青山翠林中穿行，時而駛過湖邊，時而翻越崇山峻嶺，時而跨越江河。我記得湘黔鐵路經過新化附近，有一片湖區，但湖區又在山嶺之上。火車在山中穿行，時而見水，時而見山，近處是水，遠處是山，讓人真正欣賞到了山水交融的奇妙韻致。
鐵路上最重要的一條風景線，就是火車站了。火車站是鐵路的樞紐，大到上下數層，小到只能停下兩列火車，應有盡有。先看大的，比如柏林火車站，最底層是地鐵線，中間一層是始發車站，最上面是過路車站。有時坐在火車上，看到自己上下左右全是火車，頭都暈了。遠觀柏林站，就像一座大玻璃房，洋溢著現代的氣息。而說到小的，我去過位於我國鐵路最南端的三亞站，每天僅有三班列車發出。候車的地方肯定不能叫大廳了，只能叫小室，雖不雄偉、不氣派，但藍色的站房體現出濃郁的海南風情，洋溢著浪漫的氣息。