小型景觀橋
❶ 盤錦305國道宋家段綠化嗎
本文來自盤錦市政府網
日前，市住建委對305國道和中華路改造項目綠化工程做出施工部署，提出綠化工作將圍繞創建國家園林城市、國家生態園林城市、森林城市和花園城市的工作目標，營造人在花中、樓在林中、城在水中的優美環境，將305國道、中華路分別打造成為我市商業、工業黃金走廊和獨具北方特色的旅遊景觀大道。
305國道綠化工程全長21.5公里，綠化工程總投資1.2億元，共分兩段實施。305國道南外環至城北廣場段，14.5公里，按照「因地制宜、適地適樹」的原則進行提升完善。城北廣場至京沈高速出口段，7公里，按照國內領先標准實施新建。其中：城北廣場至雙繞河段1.4公里為城市景觀段，雙繞河至京沈高速出口段5.6公里為水渠景觀段。
目前，該項目委託沈陽大陸規劃設計公司編制綠化工作規劃設計的方案初稿已完成。按照方案，兩側綠化帶各15米，人行道各5米，將新增綠地23公頃，共將植小葉楊、垂柳等本地樹種7萬株，並適當點綴常用彩葉樹及常綠樹，配以灌木、模紋、花帶、地被植物及草坪等。建成後，將成為交通安全、風格質朴、景觀優美、生態良好、內涵豐富的國內一流景觀大道。
按照市政府安排，由興隆台區負責南外環至科技街道路兩側房屋徵收工作，由雙檯子區負責科技街至太平河道路兩側房屋徵收工作，由盤山縣負責太平河至京沈高速道路兩側房屋徵收工作。此項工作正在加緊推進。
中華路綠化工程全長18.8公里，綠化工程總投資1.3億元，共分兩段實施：中華路南段景觀（南外環至興隆大街段），6.8公里，重點進行提升完善。中華路北段景觀（興隆大街至305國道段），12公里，將實施新建。根據道路兩側現狀，設計了7個小型景觀段和6個景觀節點。7個景觀段分別為：興隆台開發區景觀段、水渠景觀段、農田景觀段、村宅景觀段、居住區景觀段（華錦居住區）、工業區景觀段（華錦工業區）及盤山開發區景觀段；6個景觀節點分別為：螃蟹溝景觀節點、公園街交叉口景觀節點、中華路大橋景觀節點、一統河景觀節點、雙繞河景觀節點及305國道交叉口景觀節點。
目前，中華路綠化工程式控制制坐標已確定，正在進行施工圖設計。兩側綠化景觀帶均寬30米，水渠景觀段西側可達到50米，人行道5米。重點打造楊林大道，以栽植楊樹為主，點綴柳樹、榆樹等樹種，共將植樹9萬株，新增綠地71公頃。
按照市政府安排，南外環至雙檯子河北堤道路兩側房屋由興隆台區負責徵收工作，雙檯子河北堤至305國道兩側房屋由雙檯子區負責徵收工作。
據了解，305國道和中華路綠化景觀建成後，均將成為綠樹成蔭、花團錦簇，三季有花、四季有綠的立體化、高水平綠化景觀大道。其中，305國道將成為我市首屈一指的商業黃金走廊，中華路將成為我市未來重要的工業黃金走廊。
為確保明年底前按時建成該項目，市住建委將同步推進中華路和305國道綠化景觀工程建設。兩項工程均從9月1日起開始實施，至2012年春季基本結束，具體分五個階段：第一階段：2011年9月31日前，完成前期摸底調查、可研報告、各種施工手續辦理、綠化方案及施工圖設計、工程招標、合同簽訂等；第二階段：2011年10月1日至2011年10月31日，完成征地拆遷及補償協議、基礎土方回填、地形改造、平整等；第三階段：2011年11月1日至2011年12月31日，組織進河沙、客土及糞肥摻拌等；第四階段：2012年1月1日至2012年3月31日，實施定點放線、挖坑、喬木栽植、支撐、澆水等；第五階段：2012年4月1日至2011年4月31日，栽植灌木、模紋、地被植物及草坪等，並進行同期管護。
❷ 橋梁施工滿堂支架的安全施工方案
滿堂支架安全專項施工方案
一、編制依據
1、西銅高速改擴建工程XTK-6合同標段的施工圖設計文件；
2、現場地質、水文調查資料；
3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041-2000）；
4、《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076-95）。
5、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ025—86）。
6、《鋼結構設計規范》（GBJ17—88）
7、《公路橋涵施工手冊》及其他有關的現行國家及地方強制性規范和標准
8、《建築施工扣件式鋼管支架安全技術規程》（JGJ130-2001）
二、編制范圍
西銅高速改擴建工程XTK-6合同標段高架橋、跨線橋及拱涵。
三、編制原則
1、安全第一的原則
在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。
2、堅持規范、規程原則
貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。
四、主要施工技術方案
現澆採用滿堂支架現澆法施工，其施工工序為：地基加固→測量放線定位→搭設支架→立底模→預壓→底模調整→立外模→綁扎底板、腹板鋼筋→內模安裝→頂板鋼筋綁扎→澆注混凝土→養護→落架拆模。
1、地基加固
清除表層，整平，採用8％灰土換填，用壓路機碾壓密實，並配合小型打夯機對基坑周邊進行加密碾壓。橫橋跨方向鋪枕木墊於門式鋼支架底座下。
2、支架搭設
支架鋼管按縱橫向間距0.9m布置，在橫梁及腹板處採用0.6×0.6m的布置，鋼管下安裝調節絲桿。為確保支架剛度，設置縱橫向加強系桿，沿高度方向每1.2m一道，在梁底調整為0.6m一道，以保證支架的整體穩定。模板底的縱橫向骨架分別採用0.15×0.15m和0.1×0.1m截面方木，縱梁方木間距0.9m，橫向方木間距0.3m。支架加寬度比箱梁寬度每邊放寬1m，作為立模，堆放內模及行走空間。
3、預壓
在支架及縱橫梁搭設完成後，先預鋪底模，並臨時固定，採用水泥袋裝砂作為壓重，壓重為梁重的1.05倍，預壓前在樑上測設觀測點，沿橫、縱橋向在模板下每兩米設一觀測點，共觀測載入前、載入一半、載入完成、載入24h、載入48h、卸載完成等6次。根據觀測記錄分析判斷出地基和支架的變形，為以後現澆支架提供預留參考值。在預壓過程中不斷觀測支架及底模，以檢測支架的穩定性及模底變形是否超限。
4、模板製作安裝
底板採用20mm竹膠鑲面板，上覆地板革，底模鋪設完畢後，進行放線定位，定出各腹板及橫梁位置。模板分三次安裝，第一次立底模，腹板外模，翼板底模，第二次立腹板內模，第三次立頂板底模。箱梁內側模設兩道Φ16的對拉拉桿，固定對拉拉桿穿PVC管預埋在混凝土內，為防止混凝土澆築過程中底模上浮，設立Φ12的壓拉鋼筋，與底板鋼筋焊接。
5、落架及拆模
為檢查箱梁拆模時的強度，應多做3～4組試塊與梁體同條件進行養護，對比試塊強度達到箱梁設計強度，方可落架，拆模。
旋轉立桿下的調節螺絲，並拆除縱橫方木間的木楔子，落架以墩為中心自兩邊跨對稱進行，嚴防碰傷混凝土。拆模及落架後及時清除梁體灰漿污垢，確認箱梁內實外美。
五、施工技術保證措施
1、設計交底
由工程部和隊技術室到工地現場進行技術交底，認真組織有關人員進行研究和現場核對工作。要求全體施工技術人員全面了解設計意圖，做到心中有數。
2、測量復核
根據施工要求進行測量，並逐級審核復測，報請監理工程師復測。
3、嚴格執行技術管理制度
對支架施工工序制定出詳細的施工工藝，以確保施工質量。
4、工程試驗
認真做好現場試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數，發現問題及時糾正並採取補救措施。
5、雨、冬季施工
雨季施工時採取一些必要的防雨措施，如覆蓋、搭防雨棚等。對預制箱梁等處搭防雨棚，冬季施工時可作為保溫棚用，並做好防凍工作。
六、質量保證措施
1、質量保證體系
（1）項目經理部成立以工程部長為組長的質量管理領導小組，由專人負責工程質量檢驗和支架施工監控工作，推進創全優工程活動。
（2）單位工程實行主管工程師負責制，由主管工程師全面負責該工程的質量、安全和進度。
（3）各作業隊和各作業班組分別由隊長、工班長兼職擔任質量檢查員，負責各個施工工序的質量檢查和控制。
2、質檢員職責
（1）負責制定工程質量計劃，編寫工程質量保證措施，並對計劃和措施的實行進行監督。
（2）定期對工人進行技術培訓和質量教育，提高其技術水平和質量意識。
（3）嚴格按照質量驗收標准和有關技術要求對分部分項工程進行質量檢查、評定和驗收。
（4）每月組織一次工程質量大檢查，總結經驗，查找問題，糾正錯誤，表彰先進。
3、質量體系控制要素
（1）施工測量
實行測量復核簽名制，測量記錄真實、整潔、標准，測量按規范進行。測量儀器選用全站儀和自動安平水準儀。
(2)物資采購
A.做好市場調查，從中選擇幾個生產管理好、質量可靠的廠家作待定的分承包方，並列入檔案。
B.從待定的分承包方產品中取樣檢測。
C.檢測合格後進行比較，從中選擇最優廠家，經項目經理認定作為合格的分供方，建立供貨關系。
D.建立分供應方檔案，隨時掌握生產狀況的質量控制，促使提供穩定合格產品，否則重新認定合格的分供應方。
(3)施工過程式控制制
A.嚴格執行ISO9000：2000標准，並根據合同要求，補充完善質量保證體系內容，保證工程質量優良率達95%以上。
B.運用全面質量管理原理，抓好施工全過程質量控制，開工前即組織技術人員及有關管理人員、生產骨幹熟悉設計標准和相關施工規范。制定實施性施工組織設計的同時，一並制定施工細則和質量措施。施工中，首先把好技術標准關，作好技術交底；其次抓好測量復核和試驗檢驗；第三，嚴格施工紀律和勞動紀律，嚴格各工序質量檢驗與控制，確保工程一次合格，一次成優。
C.認真執行質量管理制度，把施工圖審簽制，技術交底制，質量自檢、互檢、專檢「三檢制」，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定製，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，具體到施工活動中去，使質量控製做到群專結合，上下結合、內外結合、貫穿施工全過程。
D.開展技術培訓，組織技術攻關，解決質量管理中的難點，成立QC小組和攻關小組，解決施工技術難關，確保工程創優。
E.工程質量、工作質量與分配掛鉤，質量不合格的，不能計價驗工，出了質量事故，按有關文件予以處罰。
F.加強對支架施工中關鍵工序的監控工作，對監控結果的信息進行及時處理，並用以指導現澆量施工。
(4)糾正和預防措施
A.在施工過程中，全面貫徹以預防為主的原則，有效地採取糾正和預防措施，防止發生不合格品。
B.對施工中可能出現的質量事故或質量通病，先分析原因，找出可能出現的影響因素，歸納出主要影響因素，再針對主要影響因素制訂相應的對策措施，並責成專人負責執行，專人檢查，限期完成。
(5)質量記錄
A.質量記錄是提供產品質量符合規定要求和質量體系有效運行的真實、准確的依據。因此，質量記錄按規定要求做到真實、准確、及時、完整。
B.質量記錄嚴格按施工合同要求建立，並指定專人進行填寫和填報。
C.質量記錄由技術部門歸檔管理，指揮部每月組織相關業務部門進行監督檢查，以確保質量記錄的連續性和完整性。
七、安全保證措施
1、建立安全管理體系
（1）、保質量、保工期，首先必須保安全，經理部建立健全安全生產管理機構，成立以安質部長為組長的安全生產領導小組，全面負責並領導本項目的安全生產工作。
（2）實行安全生產三級管理，即：一級管理由安監部長負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設共青團安全監督崗。
（3）堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，安監部長要把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，夯實安全基礎，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行《安規》，認真落實檢查，建立安全獎罰，有效控制施工安全。
（4）按照我公司頒布的《安全生產責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。
（5）實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，並保存資料。項目經理部專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，並作好記錄。
（6）加強施工現場安全教育
針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員等進行培訓教育。
A.未經安全教育的施工管理人員和生產人員，不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或採用新技術、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。
B.特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規定》執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，並要設專人管理。
C.通過安全教育，增強職工安全意識，樹立「安全第一、預防為主」的思想，並提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不違反勞動紀律；不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
（7）認真執行安全檢查制度
經理部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每旬進行一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如施工准備前、施工危險性大、採取新工藝、季節性變化、節假日前後等要進行檢查，並要有領導值班，對檢查中發現的問題按照「三不放過」的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證「管生產必須管安全」的原則真正落實。
2、確定安全管理目標和安全防範要點
（1）本項目安全目標確定為：無工傷死亡事故、杜絕重傷事故；創建安全文明達標工地。
（2）根據本項工程特點，安全防範重點有以下六個方面：
A.防高處墜落事故；
B.防起重傷害事故；
C.防觸電、雷擊事故；
D.防機械傷害事故；
3、施工現場安全技術措施
（1）施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置。
（2）現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標志》規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。
（3）現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個由15～20人的義務消防隊，所有施工人員熟悉並掌握消防設備的性能和使用方法。
（4）各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品，嚴禁在木材加工場、料庫等吸煙；現場的易燃雜物，隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放，並在危險區域設置安全警示牌。
（5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器隔離存放在遠離明火的陰涼處。
（6）施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ6-88的規定執行。
A. 臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓並取得上崗證的電工完成，非專業電工不準進行電工作業。
B. 電纜線路採用「三相五線」接線方式，電氣設備和電氣線路絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，並架在專用電桿上。
C.變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不得大於4歐，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛「高壓危險、請勿靠近」的警示牌。
D.各類電氣開並和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。
E. 配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物並設門加鎖，專人管理。
F.移動的電氣設備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設，破損電纜不得使用。
G.檢修電氣設備要停電作業，電源箱式開關握柄掛「有人操作，嚴禁合閘」的警示牌或設專人看管，帶電作業時經有關部門批准。
H.現場架設的電力線路，不使用裸導線，臨時敷設的電線路，不得掛在 鋼筋模板和腳手架上，並安設絕緣支承物。
I. 施工現場用的手持照明燈採用36V的安全電壓，未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。
J. 嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。
K.室內配電盤安裝漏電保護裝置，各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。
4、施工機械的安全技術措施
（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。
（2）操作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。
（3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
（4）機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。
（5）用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。向機械加油時嚴禁煙火。
（6）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。
（7）指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，並明確規定指揮聯絡信號。
（8）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。
（9）起重作業嚴格按照《建築機械使用安全技術規程》（JGJ-86）和《建築安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
（10）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照「四不放過」的原則進行調查處理，制定防範措施，防止機械事故的發生。
八、滿堂支架搭設計算
1.支架計算
順橋向排數 118÷1.0+1=119排
橫橋向列數 16列，9×0.6+7×0.9=11.7>11 （箱底5m寬均以跨度0.60m計算，翼板6m寬均以跨度0.90m計算）滿足要求
總數量為:119×16=1904副
根據墩高及實際地面標高（最高支架5.5m，最低0.6m,平均3.05m高，跨度1.2m），除去頂托、模板、方木等可擺放三層支架。共為：1904×3=5712副
2.連接桿計算
順橋向：118×16=1888m
橫橋向: 12×119=1428m
按3層對應4層連接碗扣支架計算
所有連接鋼管的質量:(1888+1428) ×4=13264m
桿件連接見圖1。
圖1 桿件連接示意
3、支架的搭設
根據設計要求，按設計圖分聯搭設，第一次搭設59m，第二次搭設59m，為了便於施工和消除兩次澆注時在施工縫處出現錯台，第一次搭設59m。搭設時在支架部分適當設縱向和橫向剪刀撐，確保支架的穩定性。在墩柱處採用鋼管搭設成井字架，並用鋼管與碗口滿堂支架連接形成一個整體，以保證支架的穩定性。
為保證施工完畢後結構尺寸的准確,支架應預留施工預拱度。施工預拱度主要由以下幾個因素確定：
（1）支架受施工荷載引起的彈性變形；
（2）受載後由於桿件按頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；
（3）支架基礎在受載後的沉陷。
本工程連續箱梁支架安裝見圖2。
圖2 連續箱梁支架縱向安裝示意
由於箱梁分聯較長，一次澆注成型比較困難，不易施工，故每聯分兩次澆注，其內模支護如下見圖3。
圖3 橋梁模板斷面示意圖
4、支架安裝要點
（1）支架立柱前必須保證地基有足夠的承載力，立柱底端設墊木來分散和傳遞壓力；
（2）支架安裝必須預留施工預拱度。
5、支架安裝必須預留施工預拱度
支架預留拱度計算公式為：f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，根據堆載預壓計算為f2=12mm，f3：梁體擾度預留拱度最大值設置在跨中位置，並按拋物線形式向兩側立柱位置分配，算得各點處的預留拱度值後用碗口支架頂托進行調整。
九、滿堂支架堆載預壓
1、目的
為消除支架在搭設時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩定的支架，應逐孔進行預壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數據，確定合理的施工預拱度，使箱梁在卸落支架後獲得符合設計的標高和外形，應進行沉降觀測。（支架預壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利於橋面線形控制。）
2、堆載
支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的不均勻系數，用編織袋裝砂作預壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。
3、監測點布設
在堆載區設置系統測量點，其分布跨中、1/4處、1/8處、每跨兩端，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監測點，同時相應地在地基礎上設置監測點，在支架基礎上對應地再布設觀測點
圖 觀測點示意
4、監測方法
為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，在載入50%和100%後均要復測各控制點標高，載入100%預壓荷載並持荷24小時後要再次復測各控制點標高，如果載入100%後所測數據與持荷24小時後所測數據變化很小時，待24小時內累計沉降量不超過1.5mm，方達到設計要求，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。卸壓完成後，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等於卸壓後標高減去持荷後所測標高），用總沉降量（即支架持荷後穩定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成後要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。
沉降觀測一直持續到整個箱梁澆注完畢，特別注意砼澆注時支架的沉降，若澆注時，支架沉降超過預壓沉降觀測時預留沉降量時，應停止繼續澆注，以防事故的發生。
5、預壓注意事項
整孔范圍內分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產生不均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。
十、受力檢算
一、荷載
① 鋼筋混凝土自重：
箱底： 1.5m×25 KN/m3= 37.5 KPa, （取1.5m砼厚度計算）
翼板部位：0.4m×25 KN/m3= 10 KPa, （取0.4m砼厚度計算）
② 模板重量（含內模、側模及支架），以砼自重5%計，則：
箱底：37.5×5%=1.88 KPa
翼板部位：10 ×5%=0.5 KPa
③ 施工荷載：2.0 KPa
④ 振動荷載：2.5 KPa
⑤ 砼傾倒產生的沖擊荷載：2.0 KPa
荷載組合
計算強度：q=①＋②＋③＋④＋⑤
計算剛度：q=①＋②
二、底模檢算
底模採用15mm厚竹編膠合模板，直接擱置於間距L=0.20m的方木小楞上，按連續梁考慮，取單位長度（1.0m）板寬進行計算。
⒈ 荷載組合
箱底：q1=37.5＋1.88+2.0+2.5+2.0=45.88 KN/m
翼板：q2=10＋0.5+2.0+2.5+2.0=17 KN/m
⒉截面參數及材料力學性能指標
W=bh2/6=1000×152/6=3.75×104 mm3
I= bh3/12=1000×153/12=2.81×105 mm4
竹膠模板的有關力學性能指標按《竹編膠合板》（GB13123）規定的Ⅰ類一等品的下限值取：［σ］=90 MPa, E=6×103 MPa
⒊ 承載力檢算
⑴ 箱底
強度
Mmax= q1l2/10=45.88×0.202/10=0.18 KNm
， 合格。
剛度
⑵ 翼板部位
考慮此處荷載較小，方木小楞間距取L=0.30m。
強度
， 合格。
剛度
荷載：
， 合格。
三、方木小楞檢算
方木擱置於間距0.6m的方
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室內水景設計
針對室內環境而展開的水景設計，應密切結合具體的室內環境條件而進行。在水景的形態確定、水景的景觀結構設計以及水池的設計等方面，都要照顧到室內的環境特點。
一、水景形態設計
室內水景從視覺感受方面可分為靜水和流水兩種形式。
靜水給人以平和寧靜之感；它通過平靜水面反映周圍的景物，既擴大了空間又使空間增加了層次。在設計靜態水景時，所採用的水體形式一般都是普通的淺水池。設計中，要求水池的池底、池壁最好做成淺色的，以便盛滿池水後能夠突出地表現水的潔凈和清澈見底的效果。
流動的水景形式，在室內可以有許多，如循環流動的室內水渠、小溪，和噴射垂落的瀑布等，就既能在室內造景，又能起到分隔室內空間的作用。蜿蜒的小溪生動活躍；形態多變的噴泉則有強烈的環境氛圍創造力，這些都能增加室內空間的動態感。
水體的動態和水的造型以及與靜態水景的對比，給室內環境增加了活力和美感。尤其是現代室內水體與燈光、音響、雕塑的相互結合，使現代建築室內空間充滿了噴水聲、潺潺流水聲和優美的音樂聲，流光溢彩的水池也為室內環境增添了濃重的色韻和醉人的情調。因此，水景形態設計中也應考慮水、聲、光、電效果的利用。
二、水體主景設計
較大的室內空間環境一定要有一個引人注目的景點，才能聚集人們的視線，也才能在室內空間創造出視覺中心來。這個引人注目的景點，就是主景。
設計者常常利用水體作為建築中庭空間的主景，以增強空間的表現力。瀑布、噴泉等水體形態自然多變，柔和多姿，富有動感，能和建築空間形成強烈的對比，因而成為室內環境中最動人的主體景觀，是最為相宜的。天津伊士丹商場一樓大廳中部，就採用了一組水景作為主景。從三樓高處落下一圓形細水珠簾，水落人下面的池中形成二層疊水，在水池口還設有薄膜狀牽牛花形噴泉。整個水景的形狀以困形來統一處理，與環境十分協調，水景效果也十分好看。
三、水體的背景處理
在特定的室內環境中，水體基本上都以內牆牆面作為背景。這種背景具有平整光潔、色調淡雅、景象單純的特點，一般都能很好地當作背景使用。但是，對於主要以噴涌的白色水花為主的噴泉、湧泉、瀑布，則背景可以採用顏色稍深的牆面，以構成鮮明的色彩對比，使水景得到突出表現。
室內水體大都和山石、植物、小品共同組成豐富的景觀，成為通常所說的室內景，為了突出水上的小品、山石或植物，也常常反過來以水體作為背景，由水面的襯托而使山石植物等顯得格外醒目和生動。可見，室內水面除了具有觀賞作用之外，還能在一些情況下作為背景使用。
四、室內空間的分隔與溝通
室內與室外畫室內各個局部之間，常常用水體、溪流作為紐帶進行聯絡，也常常進行一定程度上的空間分隔。如上海龍柏飯店門廳的池與庭院相通，中間隔一大玻璃窗，使內外空間緊密地融為一體。日本大阪皇家飯店的餐廳，由於引人小溪而使室內環境更為明快，如圖1。用水體也可分隔空間，而水體分隔的空間在視線上仍能相互貫通，被分開的各個空間在視覺上仍是一個整體，產生了既分又合的空間效果。如日本東京大同人壽保險司內部，沿縱向開了一條水渠，把功能分為兩部分，一邊為營業部，另一邊為辦公機構，兩部分既相隔離，又相互聯系。
五、室內淺水池設計
一般水深在1m以內者，稱為淺水池。它也包括兒童戲水池和小型泳池、造景池、水生植物種植池、魚池等。淺水池是室內水景中應用最多的設施，如室內噴泉、湧泉、瀑布、壁泉、滴泉和一般的室內造景水池等，都要用到淺水池。因此，對室內淺水池的設計，應該多一些了解。
1．淺水池的平面設計
室內水景中水池的形態種類眾多，水池深淺和池壁、池底材料也各不相同。淺水池的大致形式如下。
（1）如果要求構圖嚴謹，氣氛嚴肅莊重，則應多用規則方正的池形或多個水池對稱形式。為使空間活潑，更顯水的變化和深水環境，則用自由布局的、參差跌落的自然主式水池形式。
（2）按照池水的深淺，室內淺水池又可設計為淺盆式和深盆式。水深≤600mm的為淺盆式；水深≥600mm的為深盆式。一般的室內造景水池和小型噴泉池、壁泉池、滴泉池等，宜採用淺盆式；而室內瀑布水池則常可採用深盆式。
（3）依水池的分布形式，也可將室內淺水池設計為多種造型形式，如錯落式、半島與島式、錯位式、池中池、多邊組合式、圓形組合式、多格式、復合式、拼盤式等等。
2．淺水池的結構設計
室內淺水池的結構形式主要有磚砌水池和混凝土水池兩種。磚砌水池施工靈活方便，造價較低；混凝土水池施工稍復雜，造價稍高，但防滲漏性能良好。由於水池很淺，水對池壁的側壓力較小，因此設計中一般不作計算，只要用磚砌240mm牆作池壁，並且認真做好防滲漏結構層的處理，就可以達到安全使用的目的。水池池底、池壁具體結構層次的做法，可參見本章第三節中噴泉池的結構設計部分。有時為了使室內瀑布、跌水在水位跌落時所產生的巨大落差能量能迅速消除並形成水景，需要在溪流的沿線上布設卵石、汀步、跳水石、跌水台階等，以達到快速「消能」的目的（圖2）。當以靜水為主要景觀的水池經過水源水的消能並輕輕流入時，倒影水景也就可伴隨而產生。
3．池底與池壁裝飾設計
室內水池要特別注意其外觀的裝飾性，所用裝飾材料也可以比室外水池更高級些。水池具體的裝飾設計情況如下所述。
（1）池底裝飾：池底可利用原有土石，亦可用人工鋪築砂土礫石或鋼筋混凝土做成。其表面要根據水景的要求，選用深色的或淺色的池底鑲嵌材料進行裝飾，以示深淺。如池底加進鑲嵌的浮雕、花紋、圖案，則池景更顯得生動活潑。室內及庭院水池的池底常常採用白色浮雕，如美人魚、貝殼、海蠟之類，構圖頗具新意，裝飾效果突出，渲染了水景的寓意和水環境的氣氛。
（2）池壁的裝飾：池壁壁面的裝飾材料和裝飾方式一般可與池底相同。但其頂面的處理則往往不盡相同。池壁頂的設計常採用壓頂形式，而壓頂形式常見的有六種（圖3）。這些形式的設計都是為了使波動的水面很快地平靜下來，以便能夠形成鏡面倒影。
（3）池岸壓頂與外沿裝飾：池岸壓頂石的表面裝飾可以採用的方式方法有：水泥砂漿抹光面、斬假石飾面、水磨石飾面、釉面磚飾西、花崗石飾面、漢白玉飾面等等，總之要用光面的裝飾材料，不能做成粗糙表面。池岸外沿的表面裝飾做法也很多，常見的是：水泥砂漿抹光面、斬假石面、水磨石面、豆石干粘飾面、水刷石飾面、軸面磚飾面、花崗石飾面等等，其表面裝飾材料可以用光面的，也可以用粗糙質地的。圖4是池岸頂面和外沿裝飾的幾種情況，可供參考。
（4）池面小品裝飾：裝飾小品諸如各種題材的雕塑作品，具有特色的造型，增加生活情趣的石燈、石塔、小亭，池面多姿多彩的荷花燈、金魚燈等等，以及結合功能要求而加上的荷葉汀步、仿樹樁汀步、跳石等。這一切都能夠起到點綴和活躍庭園及室內環境氣氛的作用。
此外，還可利用室內方便的燈光條件，用燈光透射、技射水景或用色燈渲染氛圍情調。
在水下也可安裝水下彩燈，使清水變成各種有色的水，能夠收到奇妙的水景效果。
❹ 珠江上首座步行橋「真容」驚艷曝光！
11日，廣州塔南廣場配建珠江兩岸人行景觀橋項目勘察設計施工總承包開始招標！該步行橋南岸連接廣州塔、廣州國際媒體港及商業住宅區北岸連接海心沙和二沙島，本次招標公告首次披露了步行橋的「真容」來，
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 城市橋梁照明應符合哪些規定
（1）中小型橋樑上道抄路的照明應與相連道路的照明一致；當橋面的寬度小於與其連接的路面寬度時，應為橋梁的欄桿和緣石提供垂直面照明，並應在橋梁的入口處設置燈具；
（2）大型橋梁和具有藝術、歷史價值的中小型橋梁的照明應進行專項設計；
（3）橋梁照明應限制眩光，可採用配置遮光板或格柵的燈具；
（4）有多條機動車道的橋梁不宜將護欄照明作為功能照明。
❻ 珠海到澳門的大橋叫什麼
港珠澳大橋。
是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省伶仃洋區域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋後連接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程項目總投資額1269億元。
(6)小型景觀橋擴展閱讀
運營情況
通行事項汽車經過港珠澳大橋收費站汽車經過港珠澳大橋收費站港珠澳大橋採取「三地三檢」通關模式，其中珠海、澳門之間採用」合作查驗、一次放行「通關模式；司機在大橋中駕駛採用右行方式，到達港澳口岸地區後順著道路方向自動調整為左行方式。
「合作查驗，一次放行」模式，即取消珠海、澳門兩地口岸間的緩沖區，直接把兩個口岸連在一起，旅客只需要排一次隊即可完成出入境手續。
在珠澳分界線上，設有「三道門全自助通道」「單櫃台半自助通道」和「台並台、肩並肩人工通道」三類通道，可滿足不同人群需要，出入境共計68條。
票制票價汽車下穿港珠澳大橋中國結橋塔汽車下穿港珠澳大橋中國結橋塔2018年8月26日，港珠澳大橋的收費標准出爐：小型客車（私家車、計程車）150元/車次，大型客車（過境巴士）200元/車次，穿梭巴士300元/車次，普通貨車60元/車次，貨櫃車115元/車次，費用以人民幣進行結算。
2018年10月19日，港珠澳大橋穿梭巴士有限公司正式發布穿梭巴士票價，港珠線與港澳線同價，以人民幣計算；日間正價票價為58元，時間為每日06:00-23:59；夜間正價票價為63元，時間為每日00:00-05:59。
運營初期，繁忙時段車輛為5至10分鍾一班，夜間為15-30分鍾一班，並視客流量調整班次時間。
支持多種方式付款，乘客在珠海口岸可以使用人民幣和幾種常用支付平台購票；3歲或以下不佔座位的幼童免費，可購買優惠票價的人員包括不足12歲或身高不足1.2米兒童、傷健人士和65歲及以上老人，車票按正價五折優惠。
大橋項目總設計師孟凡超
主持的設計項目
廈門海滄大橋、南京長江第三大橋、武漢陽邏長江大橋主橋、青島海灣大橋、嘉興至紹興杭州灣大橋等項目的方案設計、總體設計、初步設計及施工圖設計及港珠澳大橋主體工程初步設計等。
2009年初，孟凡超率領他的團隊進駐珠海，任務是征服一座史無前例的巔峰：完成一項橫跨粵港澳三地，主線總長約56公里，集橋、島、隧於一體，投資高達700多億元的 「超級工程」——港珠澳大橋的勘察設計工作。
他是赫赫有名的全國工程勘察設計大師，他的名字與黃石長江公路大橋，南京長江二橋、三橋，杭州灣跨海大橋，西堠門大橋國家重點工程項目緊緊鐫刻在一起；他是橋梁界資深專家，將創新賦予了更多的文化內涵，「多樣化」、「個性化」是他的主題詞。
❼ 景觀橋的施工工藝及方案是什麼
小橋施工方案
目 錄
第一章 工程說明
第二章 施工總布置及施工准備
第三章 施工組織
第四章 資源配置計劃
第五章 施工總進度計劃
第六章 工程施工方案
第七章 冬雨季施工措施
第八章 施工質量、工期、安全的保證措施
第九章 文明施工
第十章 環境保護
第一章 工程說明
1.1工程概況
1.2水文氣象
1.3 主要材料
（1）混凝土：
預制構件及現澆橋面採用C3O 混凝土；
生產橋墩台帽、耳背牆、欄桿、蓋梁採用C25 混凝土；
混凝土基礎採用C20 混凝土；
橋面鋪裝採用C30 防水混凝土。
(2)普通鋼筋：
鋼筋直徑≥12mm 採用HRB335熱軋螺紋鋼筋，其力學指標應符合GB1499-98 中Ⅱ級鋼筋的規定；
鋼筋直徑＜12mm 採用R235鋼筋，其力學指標應符合GB13013-91中Ⅰ級鋼筋的規定；
（3）油毛氈支座採用四氈三油厚2CM。
第二章 施工總布置及施工准備
2.1 總體布置
考慮到本工程比較分散，新建橋梁的結構都是一樣的，根據招標資料和現場查勘情況，擬在一處設中心預制場，將所有的預制粱板、欄桿等中小預製件在此集中預制，然後轉運到相應的橋址處安裝。各新建橋址處分別設立臨時設施布置場，滿足現場施工的需要。工場規劃本著就近布置，便於施工監理滿意的原則，同時綜合考慮現場地形條件合理規劃和布置，並報監理人審批後實施。
2.2場內外交通道路
本工程施工交通較為便利，利用現有的鄉鎮道路，可以滿足施工需要，可以保證施工機械設備、材料、物資等運輸進、退場等。場內交通道路將根據現場臨時設施的布置情況，充分搞好場地平整，然後布置交通道路。
2.3施工用水
生活用水：施工現場生活用水採取打井抽取地下水。
施工生產用水：就近抽取河內經檢驗合格的河水。
2.4 通訊、照明和動力
施工現場各主要人員都配備手機，可以很方便地和外界聯絡。同時，我們的項目經理部將安裝程式控制電話，配備傳真機，以滿足施工需要，保持通訊暢通。
因為沿線臨時生產設施分布的點較多，進場我們將和淮陰區供電局聯系，盡量將電網電接到施工現場，並按照現場用電設備的容量，配備電表，在臨時設施布置區內架設臨時線路，安裝室外照明防雨燈，在線桿上設配電箱，供接動力電之用，同時我們自備發電機備用。
2.5 臨時生產設施
在各臨設區內設置砂石料場、拌和場、水泥倉庫，設中心預制場3000平方米，砂石料場、拌和場、水泥倉庫、木工、鋼筋、金屬加工廠等，試驗室20平方米。
2.6砂石料系統
在臨設區設砂子料場，石子料場。砂石料場採用15cm碎石作墊層，並設0.5%排水坡度，坡向設排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量，並在中間砌牆隔開，分倉堆放。
2.7砼及砂漿拌和系統
由於本工程中8座橋之間相距均較遠，為確保砼的澆築質量，在各臨設區均設立內砼拌和場。每個砼拌和場設1台350砼拌和機，設20m3蓄水池，抽取河水，作為拌和用水。生產區內設20m2水泥庫一間，可儲存水泥。
2.8砼構件預制場
考慮到預制場地的設置和交通、材料的進場等綜合因素，本工程中心預制場區，設砼地坪，預制梁板堆放場可利用原地面整平即可。
2.9木工加工廠
在臨設區設置木工加工廠，按設計圖紙組合成定型模板，現場加工場只承擔模板折卸、儲存、整修和塗脫模劑，以及現澆部位砼模板加工，木工房面積20m2，木工場布置一台圓盤鋸，一台小型組合刨床和一台砂輪機。
2.10鋼筋加工廠
在臨設區設置鋼筋加工廠，鋼筋堆放場地面積400 m2，現場負責鋼筋的調直、拉伸、彎曲、焊接、切斷及綁扎。
2.11 臨時生活、辦公設施
各臨設區搭設臨時辦公、生活用房。選擇較為平坦、寬闊的場地進行臨時設施布置，以滿足施工生活需要。
2.12 建立工地試驗室
按照工程實施需要和監理人的要求，各建橋工地建立工地小試驗室，配備必要的試驗檢測儀器、設備，以滿足工程質量檢測的需要。對於工地試驗室無法承擔的試驗項目，將按監理人的要求，送公司中心試驗室或市內有相應檢測資質的試驗室進行試驗。
2.13 安全防火設施
為了滿足安全生產需要，在布置生產生活設施時，同時布置防火設備。油灌、倉庫等的布置要運離生活區。同時在工棚區，按規定距離放置滅火器，在油罐、倉庫、機電房等重要部位，布置大的滅火器和消防砂池。
第三章 施工組織
3.1 組織機構
我公司按「項目法」施工的要求組織施工，抽調具有豐富橋梁工程施工經驗的管理人員及業務骨幹，成立「淮陰區2005年財政支農整合優化農橋項目建設I標工程項目經理部」，建立以項目經理為首的管理層，具體負責本工程的實施，與業主、監理工程師、設計單位密切配合，搞好施工組織協調工作。項目部下設工程科、質檢科、財務科、綜合科、材料設備科五個職能部門。
項目經理在本項目代表企業法人，是本項目的全權代表，主管整個工程全面工作，實行項目目標管理，對工程的施工質量、安全、進度、效益及文明施工等全面負責；
3.2組織機構框圖（詳見附表）
第四章 資源配置計劃
4.1材料供應
我公司中標後即成立材料供應小組，選擇貨源充足、質量好，企業信譽好、實力強的供貨單位組織供貨，每批材料進場必須經過材料質檢員或工地試驗室及相關檢測單位的質量檢驗，不合格的材料堅決退場，不得使用。組織調用的材料將根據以施工進度和施工強度編制的材料進場計劃單，及時、保質、保量的調運進場，保證滿足施工進度需要。
4.2 設備配置
施工設備計劃表：
4.3 人力配置
勞 動 力 計 劃 表
第五章 施工總進度計劃
該工程招標文件規定總工期為90個日歷天，針對該工程的結構特點，結合我公司在以往類似工程的施工經驗和目前的施工能力，本著精心組織，規范施工，工程質量達水利水電工程優良等級標准，確保在合同規定的工期內完成本合同工程施工。
我公司若中標後即按照招標文件規定，組織機械、人員、材料進場，於2005年12月15日進場開工，2006年3月15日前全部完成本合同內工程量。
中心預制場設施區平面布置圖
第六章 工程施工方案
6.1 橋梁工程施工程序如下：
6.2測量放樣
進場後即對業主提供的平面控制網和高程式控制制點進行復測驗算，核算無誤後接引至工地現場埋設控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測精度，並進行固定和保護，報請工程師認可，作為施工控制依據。
6.3平面控制
根據控制點坐標，建立施工現場的控制網點，繪制坐標網點，復測無誤後對定位樁固定保護，並定期進行復測，若發現定位樁有位移跡象時，應及時復測、校正。
6.4高程式控制制
在橋兩頭適當位置建立施工用高程式控制制點，並從提供的水準點引測高程，高程式控制制點設在容易進入和通視的地點，並每周一次進行復測、校驗。
6.5施工放樣
鋼筋砼工程立模前應放出結構縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的准確性，施工期測放人員與有關工種技術人員交底，以保證放樣的准確性。
6.6竣工測量
工程全部完工後進行竣工測量，包括平面布置和高程式控制制點等，並整理匯編到竣工資料中。
6.7人員、儀器配備
人員：根據工程需要項目經理部成立測放組，由工程科負責，配備測量工程師2人，技術員4人，測工2人。
測量儀器配備：電子全站儀1台，DS3水準儀1台，以及必要尺牌、花桿、捲尺等工具。所有測量儀器，檢測設備全都經標准計量局檢驗、核定。
6.8下部結構施工
基坑開挖應預留50CM的保護層土方（待人工開挖），嚴禁欠挖現象。
漿砌塊石
⑹砌體每日的砌築高度，不應超過1.2m。
6.9墩台帽施工
墩在立柱砼達到設計強度的80%以後，人工打毛柱頂面砼，即可開始墩台帽的立模和扎筋工作，橋台在灌注樁強度達到75%以後，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設計高程且砼無夾渣、浮泥，斷面砼質量較好後，進行樁身質量控制，檢測合格後便開始台帽施工。
1、墩帽施工
①立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網路支架，並加固處理，確保牢固不變形。底模採用大塊鋼模或大塊竹膠板（竹膠板後用10×5cm的木方間距30cm加固）。
②澆築：鋼筋和模板完成經自檢合格後報請監理工程師檢驗，合格後根據監理工程師簽發的砼准澆證進行砼澆築。。
2、台帽施工
台帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標號砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內預埋φ16對拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，頂高程為台帽的底高程。然後在其上扎筋立模，台帽耳牆、背牆和台帽同時施工，耳、背牆後用鋼管加固支撐。
6.10上部結構的施工
1、墩台帽細石砼墊層的施工
砼採用C25級細石砼。先復測墩台帽的中心線、高程，如發現問題及時處理。
墩台帽頂高程、中心線符合規范要求後，鑿毛濕潤墩台帽頂部墊石部位，綁扎鋼筋網，按要求澆築支承墊石，支承墊石一定要保證其表面水平平整，其頂部高程與設計相差值為±2mm，一定要保證其施工精度及質量，施工完後加強養護。
2、 C30空心板梁預制
1）、施工工藝流程
2）、模板製作安裝工藝
筋骨架的製作與成型
鋼筋加工製作前應認真核對圖紙，嚴格按技術規范要求及現場材料的長度，確定鋼筋接頭位置，接頭可採用焊接或綁扎，每根主筋都要編號。鋼筋焊接不得在模板內施焊，避免焊熘燙傷模板。 主筋焊接頭採用閃光對焊或搭接焊。並注意按規范錯開接頭。電焊工必須持有上崗證，嚴格執行操作規程，焊接接頭質量及所用焊條均要保證滿足技術規范要求。
4、砼澆築、振搗與養護
①拌和及運輸
根據批準的配料單將各種原材料送入拌和機內拌和，投料順序為：黃砂——水泥（外加劑）——碎石，拌和時間一般不少於1分鍾（指投料結束到出料開始）。熟料出機後檢查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在澆築地點坍落度見下表：
混凝土在澆築地點的坍落度（使用振搗器）
建築物的性質 標准圓坍落度（CM）
水工素混凝土或少筋混凝土 3～5
配筋率不超過1%的鋼筋混凝土 5～7
配筋率超過1%的鋼筋混凝土 7～9
砼出機後用機動翻斗車運至澆築地點。
小型構件預制砼採用隨拌隨用
②砼澆築
砼澆築時應嚴格按規范要求和監理工程師要求進行
③砼振搗
砼澆築期間，如表面泌水較多，應及時採取措施減少泌水。倉內泌水及時排除，嚴禁在模板上開孔排水，以免帶走灰漿。
砼振搗器採用1.5KW插入式振搗器和平板振動器，面層砼用平板振動器振平後輔以人工收平。
④砼養護
砼的養護採用覆蓋澆水養護和薄膜養護相結合的方法。擴大基礎、橋面等表面可採用覆蓋澆水養護，即用草包等材料對砼表面加以覆蓋並澆水，使砼在一定時間內保持濕潤
⑤雨季施工
雨季施工期間，要勤測粗細骨料的含水量，隨時調整用水量，注意收聽天氣預報，盡量避開雨天施工。砼運輸過程中其容器及倉面加以覆蓋，倉內排水應暢通，以確保砼澆築質量。
⑥砼構件的預制
預制砼構件主要指欄桿扶手的預制在砼預制場進行。砼配合比以及砼施工均要按施工規范和有關規定執行，成型後尺寸偏差應符合《鋼筋砼工程施工驗收規范》的要求。
在砼預制時，按照不同類型構件進行分別預制，分別堆放，每個構件的預制模板分別加以編號和字母以識別，並在預製成型的構件上標明砼澆築日期。
⑦試塊留置
砼澆築時應派專人負責留置試塊，並做好澆築記錄，砼試塊製作和留置應符合有關規范要求，並送標准養護室養護，到達齡期後試壓。
（4）砼澆築過程中的注意事項
①、混凝土澆注過程中，要配備專人進行現場指揮，嚴格按施工方案中砼澆注順序進行澆注。
②、配備足夠的檢查人員，隨時監視模板及支架的有害變形，發現問題及時處理。
③、砼澆注要連續進行，不得中途停頓間斷。
④、在澆注過程中，要派專門試驗人員隨時檢查，砼的坍落度。
6.11 C30空心板梁安裝
1一般要求
①梁板在脫模、移運、堆放、吊裝、轉運時，砼強度不應低於設計要求的吊裝強度。
②檢驗梁板的支承結構墩台、蓋梁、支座墊塊是否滿足梁板安裝要求。
③梁板安裝前必須檢查其外形尺寸和預埋件位置，其允許偏差不得超過設計規定。
④梁板安裝、吊運時，必須遵守有關的安全操作技術規程。
⑤吊運工具設備的使用技術要求，必須滿足起重設備所具備的安全系數。
2架橋機的選擇
根據橋梁的長度，寬度和跨徑選取架橋設備。
3施工工序
4.梁的運輸及安裝
成立梁板運輸小組，安排富有經驗的起重機師指揮，使用平板拖車運輸梁板。在預制場用龍門吊機吊裝梁板，梁板端部支墊在枕木上，用鋼絲繩固定牢固。沿施工便道運輸，運輸過程中注意對梁板邊角的保護。由於本工程項目採用雙導梁進行安裝。
梁板安裝注意事項：安裝前檢查支座平面位置、頂面高程、表面平整度，梁板幾何尺寸，並將支座表面、板底支座位置處清理干凈。
安裝時保持梁板兩端基本水平，兩端基本同時接觸支座。安裝必須仔細、認真，確保梁板就位準確、豎直度符合規范要求，且梁板底與支座接觸緊密；否則必須吊起重新安裝，嚴禁用撬棍移動梁板。
安裝前，准確控制支座標高、支座中心線位置,各支座受力均勻，無脫空現象，梁板端整齊，梁板縫均勻，無錯台現象。安裝嚴格按照操作規范，防止梁板損傷，注意安全。
6.12 C30防水混凝土橋面鋪裝
為使橋面鋪裝與梁緊密地結合為整體，預制梁的表面應打毛，沖洗干凈後，方可澆築橋面砼。為防止前層砼初凝，鋼筋網片長度不超過8米，第一塊澆築完後，預留50cm長的鋼筋網片，再澆第二塊的底層砼，鋪上鋼筋網片和前層鋼筋網片綁扎搭接澆築上層砼，依次類推，後退澆築橋面系。澆築橋面鋪裝砼時，注意伸縮縫和預埋件的幾何位置的准確性及砼鋪裝層的高程式控制制，採用平板振動器振搗，澆築結束時人工光模收光。鋪裝層砼達設計強度的75%以上時，對橋面刻紋防滑，確保橋面鋪裝砼平整度達到質量要求。
橋台台帽需待台背回填完成後施工。
第七章 冬雨季施工措施
本工程為了確保按期完成施工任務，特製定如下雨季施工措施：
1、臨時工程設施以滿足雨季施工生產為標准，全面考慮防水、排水和集水，並提前各種怕潮、怕濕設備進行防雨保護。
2、在施工中加強對天氣的預測，及時與當地的氣象部門取得聯系，建立聯絡通道。
3、做好雨季施工的各種物資准備，各種雨具、棚布、防水物資等提前備好。
第八章 施工質量、工期、安全的保證措施
8.1質量保證措施
1)質量目標
橋梁工程施工的質量目標是：「建精品工程，確保質量優良」。橋梁工程質量的好壞直接關繫到人民生命安全和整個企業的形象，為此在本工程橋梁施工過程中確立質量優良為施工的奮斗目標，組織精兵強將，精心施工，切實落實我公司「精心施工，確保質量，嚴格管理，爭創一流」的質量方針。保證做到：
（1）、工程一次驗收合格率100%，優良品率必須95%以上。
（2）、滿足業主在工程合同中明確規定的各項要求。
（3）、對工程項目的基本質量終身負責。
2)保證措施
我公司現正全面執行GB/T19002-ISO2000質量管理標准，本工程將嚴格按此質量保證體系運行，確保施工生產的全過程均處於受控狀態。質量管理體系實施三級管理。第一級為具體操作班組質量員；第二級是施工隊技術負責人具體實施，負責對第一級管理人員的外場監督檢查和內業資料的收集、整理和匯總，並負責內業資料的歸檔工作；第三級為公司項目經理與總工負責，質檢部具體實施，對第二級管理人員監督檢查。
①開竣工報告及各類管理文件；
②工序自檢單。
③技術交底記錄及質量活動記錄
d、及時掌握工程中各工序的質量情況，發現問題及時組織有關人員解決。
e、每道工序下級管理人員檢查合格後及時對其進行驗收，發現問題及時整改。
f、配合試驗員搞好原材料的取樣和送檢。
g、每月舉行二次質量活動，並做好活動記錄，填好質量月報及各類台帳，並在每月28日前交工程部。
h、及時整理好第一級質量管理人員上報的內業資料。
i、參加領樁、控制點復核及放樣復核工作，負責工程水準點的復核。負責工程中的各項檢測工作。
j、第二級管理體系由施工隊及科室負責人負責，質量員具體實施。
（3）、第三級管理體系：
a、負責工程的質量驗收工作。
b、每月對已完成的工序進行一次質量檢查，並組織一次質量活動。
g、第三級質量管理體系由項目部總工程師負責，質檢部具體實施。
（4）、其他要求
a、材料部門應及時向項目部、試驗員提供材料質保單合格證等。
b、各級質量管理人員發現問題均有權向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕後，可向上級質量管理人員反饋情況，查明確屬實情，予以獎勵。
c、原材料試驗由試驗員實施，材料管理部門必須及時提供原材料質保單。如工程急需材料，應提早通知到場時間。
d、原材料的試驗必須與工程進度相符，不允許拖工程進度的後腿。
e、原材料試驗後的試驗報告及質保單，由項目部質量員統一收集、整理，並及時做好台帳和月報表。
（5）自始至終堅持有計劃地開展全面質量管理的全員教育和培訓工作，使全體職工牢固樹立質量第一的思想意識，把「任何忽視的意識和行為都是犯罪」的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中，時刻想著「爭創優質工程」這個一貫目標。
（6）建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合格的不交；後序對前序要進行復檢，不合格時不接；原材料進場及半成品、成品工程由質檢人員專檢，不合格不驗收；領導要經常深入現場進行抽檢，存在問題不放過。做到專群結合，干群結合，質量第一，預防為主，以數據說話，責任到人，開展質量競賽，質量與經濟分配掛勾。
（7）運用現代化的管理技術，將所有採集的數據全部輸入計算機，利用質量管理軟體來分析處理，掌握質量波動趨勢和影響因素的排列次序，及時提出處理對策，對質量狀況實行動態管理。
8.2 工期保證措施
本工程橋梁施工工期較為充裕，但是我們還是嚴格按照緊湊的施工計劃安排施工任務，向時間要效益，在優質高效的情況下，盡早完成施工任務。詳細施工進度計劃見附表。
1)組織「精幹、高效、權威」的項目經理部，切實加強對工程項目的領導和組織管理工作。
2）加大投入，立即行動
(1)、立即行動，快速進場，保證設備、人員和資金到位，有分工、有秩序地迅速開展各頂施工准備工作，限期完成駐地建設和施工便道的施工，調足夠的施工機械設備和測量、試驗、檢測設備盡快到場，保證滿足施工進度需要，盡快提供第一批工作面，使主體工程盡快開工。
(2)、組織有經驗人員，進一步深入現場調查，認真編制實施性的施工組織設計，力求優化各項施工方案，全面估計各種影響，做好與業主、監理和設計單位材料供應單位等各方面和溝通，使施工組織設計更加科學、實際，可操作性和應變性強，能有效地指導施工。
3） 向科學技術要效益
(1)、引用先進的計算機管理程度軟體，進行工程動態管理，繪制網路管理圖及時發現生產薄弱環節和關鍵路線，集中調度，靈活安排，做到及時調整計劃和提出必要應對措施，保證工期的實現。
(2)、建立合理的工序，安排計劃，使各分部工程的施工有機聯系起來，一環緊扣一環，協調進展，上道工序盡可能為下道工序開創有利的施工條件，盡早提供工作面和方便條件。
(3)、各項具體工程力求推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，提高生產效率縮短生產周期。
(4)、採用流水作業法，使各專業施工班組最大限度地發揮作用。
(5)、加強設備維修，保證完好率和利用率，責任到人，保證不耽誤施工。
4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益
(1)、建立嚴格工期責任制度：在確保質量前提下，完成任務情況與分配直接掛勾，層層分解落實，超產者獎，完不成計劃者罰，當月兌現。以班組保作業隊，以作業隊保項目經理部，以單項工程保全合同工程。
(2)、建立旬報制度，以旬保月，以月保總工期。
(3)、各職能管理部門明確責任，立軍令狀，做好本職能的保證工作，確保工程不因本職能工作不得力而卡殼，以職能部門保整體工作。
5)加強外部環境的協調配合工作
加強與業主，監理工程師、設計方代表、地方鄉鎮政府與駐地附近村委會和居民的聯系溝通，及時妥善解決可能出現的某些矛盾，避免環境條件的干擾，保證工程的正常進展。
8.3建立健全的安全管理組織機構
成立以分公司經理為組長，副經理和安全科科長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領導小組，各職能部門和各專業班組均確定專職安全員，全面負責安全管理工作，責任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持「安全第一，預防為主，教育開路，制度確保」的方針，堅決杜絕人為重大傷亡事故，年負傷率控制在千分之五以內。
1) 建立一整套行之有效的安全保證規章制度
(1)、所有專業工種都必須結合工種和施工現場地形特點，加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，並通過考核合格後持證上崗。
(2)、利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。
3) 加強安全工作的物質保障
(1)、特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等等。
(2)、高空作業時要布設安全網，搭設腳手架要進行嚴格的安全檢查。
(3)、定期對施工人員進行體檢，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件操作人員要給予營養補助，保持健康。
第九章、文明施工
為做好文明施工作，我公司保證做到以下幾點：
1、加強隊伍管理，項目經理及主要管理人員掛牌上崗，施工人員保持良好的精神面貌，施工人員之間團繩索協作，確保無爭吵，無賭博，酗酒等現象。
2、加強施工現場管理，施工現場布置合理，無零散現象，材料堆放整齊，標牌清楚明確，現場做到工完場清，垃圾隨時清理集中堆放，施工區域和臨時設施處干凈整潔。
第十章、環境保護
我項目部施工中嚴格遵守國家規定的有關環境保護法令，搞好環保工作，並堅決做到：
1、不損壞施工界外的植物、樹木及建築物，保護施工現場開挖的邊坡，以防水上流失。
2、按國家和地方有關環保法規，控制工程施工的燥聲，粉塵和有氣體，保障工人的勞動衛生條件；雜訊較高的施工機械，盡量不安排夜間施工，以免影響居民休息；進出場道路經常灑水養護，避免造成塵土飛揚污染周圍環境。
3、不將有害物質(如燃料、油料、化學品、酸等)污染土地、河川，並採取有效措施防止飲用水被污染。
4、保持施工區內外的環境衛生，及時清理垃圾，並將其運至指定地點，進行掩埋和焚燒處理。
5、在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。
6、施工棄渣送至業主指定位置，以防沖蝕河床或淤積河道。
7、在工程完成後及時拆除施工臨時生產和生活設施，並恢復到施工前原狀。
❽ 橋梁景觀欄桿用什麼材料好
橋梁景觀欄桿的材料要和橋梁的造型、周圍的環境相匹配，沒有一個標準的答案。不過常見的景觀欄桿材質有泰科石、金屬（不銹鋼、鋅鋼、鐵藝、鋁合金等）、石材、水泥等。其中泰科石的造型比較豐富，可以做成各種仿石欄桿、仿木欄桿，可設計性極強。各種材料的價格不一樣，當然各種材料也有優劣之分。泰孚發展橋梁欄桿可能是你需要的，具體還要看所在的地區、業主的喜好、工程預算等。有一點需要注意，在海邊或者是腐蝕性氣體中的欄桿，不建議使用金屬，因為在惡劣環境下，不銹鋼也會受到腐蝕的。
❾ 景觀橋的施工工藝及方案
小橋施工方案
目 錄
第一章 工程說明
第二章 施工總布置及施工准備
第三章 施工組織
第四章 資源配置計劃
第五章 施工總進度計劃
第六章 工程施工方案
第七章 冬雨季施工措施
第八章 施工質量、工期、安全的保證措施
第九章 文明施工
第十章 環境保護
第一章 工程說明
1.1工程概況
1.2水文氣象
1.3 主要材料
（1）混凝土：
預制構件及現澆橋面採用C3O 混凝土；
生產橋墩台帽、耳背牆、欄桿、蓋梁採用C25 混凝土；
混凝土基礎採用C20 混凝土；
橋面鋪裝採用C30 防水混凝土。
(2)普通鋼筋：
鋼筋直徑≥12mm 採用HRB335熱軋螺紋鋼筋，其力學指標應符合GB1499-98 中Ⅱ級鋼筋的規定；
鋼筋直徑＜12mm 採用R235鋼筋，其力學指標應符合GB13013-91中Ⅰ級鋼筋的規定；
（3）油毛氈支座採用四氈三油厚2CM。
第二章 施工總布置及施工准備
2.1 總體布置
考慮到本工程比較分散，新建橋梁的結構都是一樣的，根據招標資料和現場查勘情況，擬在一處設中心預制場，將所有的預制粱板、欄桿等中小預製件在此集中預制，然後轉運到相應的橋址處安裝。各新建橋址處分別設立臨時設施布置場，滿足現場施工的需要。工場規劃本著就近布置，便於施工監理滿意的原則，同時綜合考慮現場地形條件合理規劃和布置，並報監理人審批後實施。
2.2場內外交通道路
本工程施工交通較為便利，利用現有的鄉鎮道路，可以滿足施工需要，可以保證施工機械設備、材料、物資等運輸進、退場等。場內交通道路將根據現場臨時設施的布置情況，充分搞好場地平整，然後布置交通道路。
2.3施工用水
生活用水：施工現場生活用水採取打井抽取地下水。
施工生產用水：就近抽取河內經檢驗合格的河水。
2.4 通訊、照明和動力
施工現場各主要人員都配備手機，可以很方便地和外界聯絡。同時，我們的項目經理部將安裝程式控制電話，配備傳真機，以滿足施工需要，保持通訊暢通。
因為沿線臨時生產設施分布的點較多，進場我們將和淮陰區供電局聯系，盡量將電網電接到施工現場，並按照現場用電設備的容量，配備電表，在臨時設施布置區內架設臨時線路，安裝室外照明防雨燈，在線桿上設配電箱，供接動力電之用，同時我們自備發電機備用。
2.5 臨時生產設施
在各臨設區內設置砂石料場、拌和場、水泥倉庫，設中心預制場3000平方米，砂石料場、拌和場、水泥倉庫、木工、鋼筋、金屬加工廠等，試驗室20平方米。
2.6砂石料系統
在臨設區設砂子料場，石子料場。砂石料場採用15cm碎石作墊層，並設0.5%排水坡度，坡向設排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量，並在中間砌牆隔開，分倉堆放。
2.7砼及砂漿拌和系統
由於本工程中8座橋之間相距均較遠，為確保砼的澆築質量，在各臨設區均設立內砼拌和場。每個砼拌和場設1台350砼拌和機，設20m3蓄水池，抽取河水，作為拌和用水。生產區內設20m2水泥庫一間，可儲存水泥。
2.8砼構件預制場
考慮到預制場地的設置和交通、材料的進場等綜合因素，本工程中心預制場區，設砼地坪，預制梁板堆放場可利用原地面整平即可。
2.9木工加工廠
在臨設區設置木工加工廠，按設計圖紙組合成定型模板，現場加工場只承擔模板折卸、儲存、整修和塗脫模劑，以及現澆部位砼模板加工，木工房面積20m2，木工場布置一台圓盤鋸，一台小型組合刨床和一台砂輪機。
2.10鋼筋加工廠
在臨設區設置鋼筋加工廠，鋼筋堆放場地面積400 m2，現場負責鋼筋的調直、拉伸、彎曲、焊接、切斷及綁扎。
2.11 臨時生活、辦公設施
各臨設區搭設臨時辦公、生活用房。選擇較為平坦、寬闊的場地進行臨時設施布置，以滿足施工生活需要。
2.12 建立工地試驗室
按照工程實施需要和監理人的要求，各建橋工地建立工地小試驗室，配備必要的試驗檢測儀器、設備，以滿足工程質量檢測的需要。對於工地試驗室無法承擔的試驗項目，將按監理人的要求，送公司中心試驗室或市內有相應檢測資質的試驗室進行試驗。
2.13 安全防火設施
為了滿足安全生產需要，在布置生產生活設施時，同時布置防火設備。油灌、倉庫等的布置要運離生活區。同時在工棚區，按規定距離放置滅火器，在油罐、倉庫、機電房等重要部位，布置大的滅火器和消防砂池。
第三章 施工組織
3.1 組織機構
我公司按「項目法」施工的要求組織施工，抽調具有豐富橋梁工程施工經驗的管理人員及業務骨幹，成立「淮陰區2005年財政支農整合優化農橋項目建設I標工程項目經理部」，建立以項目經理為首的管理層，具體負責本工程的實施，與業主、監理工程師、設計單位密切配合，搞好施工組織協調工作。項目部下設工程科、質檢科、財務科、綜合科、材料設備科五個職能部門。
項目經理在本項目代表企業法人，是本項目的全權代表，主管整個工程全面工作，實行項目目標管理，對工程的施工質量、安全、進度、效益及文明施工等全面負責；
3.2組織機構框圖（詳見附表）
第四章 資源配置計劃
4.1材料供應
我公司中標後即成立材料供應小組，選擇貨源充足、質量好，企業信譽好、實力強的供貨單位組織供貨，每批材料進場必須經過材料質檢員或工地試驗室及相關檢測單位的質量檢驗，不合格的材料堅決退場，不得使用。組織調用的材料將根據以施工進度和施工強度編制的材料進場計劃單，及時、保質、保量的調運進場，保證滿足施工進度需要。
4.2 設備配置
施工設備計劃表：
4.3 人力配置
勞 動 力 計 劃 表
第五章 施工總進度計劃
該工程招標文件規定總工期為90個日歷天，針對該工程的結構特點，結合我公司在以往類似工程的施工經驗和目前的施工能力，本著精心組織，規范施工，工程質量達水利水電工程優良等級標准，確保在合同規定的工期內完成本合同工程施工。
我公司若中標後即按照招標文件規定，組織機械、人員、材料進場，於2005年12月15日進場開工，2006年3月15日前全部完成本合同內工程量。
中心預制場設施區平面布置圖
第六章 工程施工方案
6.1 橋梁工程施工程序如下：
6.2測量放樣
進場後即對業主提供的平面控制網和高程式控制制點進行復測驗算，核算無誤後接引至工地現場埋設控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測精度，並進行固定和保護，報請工程師認可，作為施工控制依據。
6.3平面控制
根據控制點坐標，建立施工現場的控制網點，繪制坐標網點，復測無誤後對定位樁固定保護，並定期進行復測，若發現定位樁有位移跡象時，應及時復測、校正。
6.4高程式控制制
在橋兩頭適當位置建立施工用高程式控制制點，並從提供的水準點引測高程，高程式控制制點設在容易進入和通視的地點，並每周一次進行復測、校驗。
6.5施工放樣
鋼筋砼工程立模前應放出結構縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的准確性，施工期測放人員與有關工種技術人員交底，以保證放樣的准確性。
6.6竣工測量
工程全部完工後進行竣工測量，包括平面布置和高程式控制制點等，並整理匯編到竣工資料中。
6.7人員、儀器配備
人員：根據工程需要項目經理部成立測放組，由工程科負責，配備測量工程師2人，技術員4人，測工2人。
測量儀器配備：電子全站儀1台，DS3水準儀1台，以及必要尺牌、花桿、捲尺等工具。所有測量儀器，檢測設備全都經標准計量局檢驗、核定。
6.8下部結構施工
基坑開挖應預留50CM的保護層土方（待人工開挖），嚴禁欠挖現象。
漿砌塊石
⑹砌體每日的砌築高度，不應超過1.2m。
6.9墩台帽施工
墩在立柱砼達到設計強度的80%以後，人工打毛柱頂面砼，即可開始墩台帽的立模和扎筋工作，橋台在灌注樁強度達到75%以後，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設計高程且砼無夾渣、浮泥，斷面砼質量較好後，進行樁身質量控制，檢測合格後便開始台帽施工。
1、墩帽施工
①立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網路支架，並加固處理，確保牢固不變形。底模採用大塊鋼模或大塊竹膠板（竹膠板後用10×5cm的木方間距30cm加固）。
②澆築：鋼筋和模板完成經自檢合格後報請監理工程師檢驗，合格後根據監理工程師簽發的砼准澆證進行砼澆築。。
2、台帽施工
台帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標號砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內預埋φ16對拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，頂高程為台帽的底高程。然後在其上扎筋立模，台帽耳牆、背牆和台帽同時施工，耳、背牆後用鋼管加固支撐。
6.10上部結構的施工
1、墩台帽細石砼墊層的施工
砼採用C25級細石砼。先復測墩台帽的中心線、高程，如發現問題及時處理。
墩台帽頂高程、中心線符合規范要求後，鑿毛濕潤墩台帽頂部墊石部位，綁扎鋼筋網，按要求澆築支承墊石，支承墊石一定要保證其表面水平平整，其頂部高程與設計相差值為±2mm，一定要保證其施工精度及質量，施工完後加強養護。
2、 C30空心板梁預制
1）、施工工藝流程
2）、模板製作安裝工藝
筋骨架的製作與成型
鋼筋加工製作前應認真核對圖紙，嚴格按技術規范要求及現場材料的長度，確定鋼筋接頭位置，接頭可採用焊接或綁扎，每根主筋都要編號。鋼筋焊接不得在模板內施焊，避免焊熘燙傷模板。 主筋焊接頭採用閃光對焊或搭接焊。並注意按規范錯開接頭。電焊工必須持有上崗證，嚴格執行操作規程，焊接接頭質量及所用焊條均要保證滿足技術規范要求。
4、砼澆築、振搗與養護
①拌和及運輸
根據批準的配料單將各種原材料送入拌和機內拌和，投料順序為：黃砂——水泥（外加劑）——碎石，拌和時間一般不少於1分鍾（指投料結束到出料開始）。熟料出機後檢查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在澆築地點坍落度見下表：
混凝土在澆築地點的坍落度（使用振搗器）
建築物的性質 標准圓坍落度（CM）
水工素混凝土或少筋混凝土 3～5
配筋率不超過1%的鋼筋混凝土 5～7
配筋率超過1%的鋼筋混凝土 7～9
砼出機後用機動翻斗車運至澆築地點。
小型構件預制砼採用隨拌隨用
②砼澆築
砼澆築時應嚴格按規范要求和監理工程師要求進行
③砼振搗
砼澆築期間，如表面泌水較多，應及時採取措施減少泌水。倉內泌水及時排除，嚴禁在模板上開孔排水，以免帶走灰漿。
砼振搗器採用1.5KW插入式振搗器和平板振動器，面層砼用平板振動器振平後輔以人工收平。
④砼養護
砼的養護採用覆蓋澆水養護和薄膜養護相結合的方法。擴大基礎、橋面等表面可採用覆蓋澆水養護，即用草包等材料對砼表面加以覆蓋並澆水，使砼在一定時間內保持濕潤
⑤雨季施工
雨季施工期間，要勤測粗細骨料的含水量，隨時調整用水量，注意收聽天氣預報，盡量避開雨天施工。砼運輸過程中其容器及倉面加以覆蓋，倉內排水應暢通，以確保砼澆築質量。
⑥砼構件的預制
預制砼構件主要指欄桿扶手的預制在砼預制場進行。砼配合比以及砼施工均要按施工規范和有關規定執行，成型後尺寸偏差應符合《鋼筋砼工程施工驗收規范》的要求。
在砼預制時，按照不同類型構件進行分別預制，分別堆放，每個構件的預制模板分別加以編號和字母以識別，並在預製成型的構件上標明砼澆築日期。
⑦試塊留置
砼澆築時應派專人負責留置試塊，並做好澆築記錄，砼試塊製作和留置應符合有關規范要求，並送標准養護室養護，到達齡期後試壓。
（4）砼澆築過程中的注意事項
①、混凝土澆注過程中，要配備專人進行現場指揮，嚴格按施工方案中砼澆注順序進行澆注。
②、配備足夠的檢查人員，隨時監視模板及支架的有害變形，發現問題及時處理。
③、砼澆注要連續進行，不得中途停頓間斷。
④、在澆注過程中，要派專門試驗人員隨時檢查，砼的坍落度。
6.11 C30空心板梁安裝
1一般要求
①梁板在脫模、移運、堆放、吊裝、轉運時，砼強度不應低於設計要求的吊裝強度。
②檢驗梁板的支承結構墩台、蓋梁、支座墊塊是否滿足梁板安裝要求。
③梁板安裝前必須檢查其外形尺寸和預埋件位置，其允許偏差不得超過設計規定。
④梁板安裝、吊運時，必須遵守有關的安全操作技術規程。
⑤吊運工具設備的使用技術要求，必須滿足起重設備所具備的安全系數。
2架橋機的選擇
根據橋梁的長度，寬度和跨徑選取架橋設備。
3施工工序
4.梁的運輸及安裝
成立梁板運輸小組，安排富有經驗的起重機師指揮，使用平板拖車運輸梁板。在預制場用龍門吊機吊裝梁板，梁板端部支墊在枕木上，用鋼絲繩固定牢固。沿施工便道運輸，運輸過程中注意對梁板邊角的保護。由於本工程項目採用雙導梁進行安裝。
梁板安裝注意事項：安裝前檢查支座平面位置、頂面高程、表面平整度，梁板幾何尺寸，並將支座表面、板底支座位置處清理干凈。
安裝時保持梁板兩端基本水平，兩端基本同時接觸支座。安裝必須仔細、認真，確保梁板就位準確、豎直度符合規范要求，且梁板底與支座接觸緊密；否則必須吊起重新安裝，嚴禁用撬棍移動梁板。
安裝前，准確控制支座標高、支座中心線位置,各支座受力均勻，無脫空現象，梁板端整齊，梁板縫均勻，無錯台現象。安裝嚴格按照操作規范，防止梁板損傷，注意安全。
6.12 C30防水混凝土橋面鋪裝
為使橋面鋪裝與梁緊密地結合為整體，預制梁的表面應打毛，沖洗干凈後，方可澆築橋面砼。為防止前層砼初凝，鋼筋網片長度不超過8米，第一塊澆築完後，預留50cm長的鋼筋網片，再澆第二塊的底層砼，鋪上鋼筋網片和前層鋼筋網片綁扎搭接澆築上層砼，依次類推，後退澆築橋面系。澆築橋面鋪裝砼時，注意伸縮縫和預埋件的幾何位置的准確性及砼鋪裝層的高程式控制制，採用平板振動器振搗，澆築結束時人工光模收光。鋪裝層砼達設計強度的75%以上時，對橋面刻紋防滑，確保橋面鋪裝砼平整度達到質量要求。
橋台台帽需待台背回填完成後施工。
第七章 冬雨季施工措施
本工程為了確保按期完成施工任務，特製定如下雨季施工措施：
1、臨時工程設施以滿足雨季施工生產為標准，全面考慮防水、排水和集水，並提前各種怕潮、怕濕設備進行防雨保護。
2、在施工中加強對天氣的預測，及時與當地的氣象部門取得聯系，建立聯絡通道。
3、做好雨季施工的各種物資准備，各種雨具、棚布、防水物資等提前備好。
第八章 施工質量、工期、安全的保證措施
8.1質量保證措施
1)質量目標
橋梁工程施工的質量目標是：「建精品工程，確保質量優良」。橋梁工程質量的好壞直接關繫到人民生命安全和整個企業的形象，為此在本工程橋梁施工過程中確立質量優良為施工的奮斗目標，組織精兵強將，精心施工，切實落實我公司「精心施工，確保質量，嚴格管理，爭創一流」的質量方針。保證做到：
（1）、工程一次驗收合格率100%，優良品率必須95%以上。
（2）、滿足業主在工程合同中明確規定的各項要求。
（3）、對工程項目的基本質量終身負責。
2)保證措施
我公司現正全面執行GB/T19002-ISO2000質量管理標准，本工程將嚴格按此質量保證體系運行，確保施工生產的全過程均處於受控狀態。質量管理體系實施三級管理。第一級為具體操作班組質量員；第二級是施工隊技術負責人具體實施，負責對第一級管理人員的外場監督檢查和內業資料的收集、整理和匯總，並負責內業資料的歸檔工作；第三級為公司項目經理與總工負責，質檢部具體實施，對第二級管理人員監督檢查。
①開竣工報告及各類管理文件；
②工序自檢單。
③技術交底記錄及質量活動記錄
d、及時掌握工程中各工序的質量情況，發現問題及時組織有關人員解決。
e、每道工序下級管理人員檢查合格後及時對其進行驗收，發現問題及時整改。
f、配合試驗員搞好原材料的取樣和送檢。
g、每月舉行二次質量活動，並做好活動記錄，填好質量月報及各類台帳，並在每月28日前交工程部。
h、及時整理好第一級質量管理人員上報的內業資料。
i、參加領樁、控制點復核及放樣復核工作，負責工程水準點的復核。負責工程中的各項檢測工作。
j、第二級管理體系由施工隊及科室負責人負責，質量員具體實施。
（3）、第三級管理體系：
a、負責工程的質量驗收工作。
b、每月對已完成的工序進行一次質量檢查，並組織一次質量活動。
g、第三級質量管理體系由項目部總工程師負責，質檢部具體實施。
（4）、其他要求
a、材料部門應及時向項目部、試驗員提供材料質保單合格證等。
b、各級質量管理人員發現問題均有權向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕後，可向上級質量管理人員反饋情況，查明確屬實情，予以獎勵。
c、原材料試驗由試驗員實施，材料管理部門必須及時提供原材料質保單。如工程急需材料，應提早通知到場時間。
d、原材料的試驗必須與工程進度相符，不允許拖工程進度的後腿。
e、原材料試驗後的試驗報告及質保單，由項目部質量員統一收集、整理，並及時做好台帳和月報表。
（5）自始至終堅持有計劃地開展全面質量管理的全員教育和培訓工作，使全體職工牢固樹立質量第一的思想意識，把「任何忽視的意識和行為都是犯罪」的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中，時刻想著「爭創優質工程」這個一貫目標。
（6）建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合格的不交；後序對前序要進行復檢，不合格時不接；原材料進場及半成品、成品工程由質檢人員專檢，不合格不驗收；領導要經常深入現場進行抽檢，存在問題不放過。做到專群結合，干群結合，質量第一，預防為主，以數據說話，責任到人，開展質量競賽，質量與經濟分配掛勾。
（7）運用現代化的管理技術，將所有採集的數據全部輸入計算機，利用質量管理軟體來分析處理，掌握質量波動趨勢和影響因素的排列次序，及時提出處理對策，對質量狀況實行動態管理。
8.2 工期保證措施
本工程橋梁施工工期較為充裕，但是我們還是嚴格按照緊湊的施工計劃安排施工任務，向時間要效益，在優質高效的情況下，盡早完成施工任務。詳細施工進度計劃見附表。
1)組織「精幹、高效、權威」的項目經理部，切實加強對工程項目的領導和組織管理工作。
2）加大投入，立即行動
(1)、立即行動，快速進場，保證設備、人員和資金到位，有分工、有秩序地迅速開展各頂施工准備工作，限期完成駐地建設和施工便道的施工，調足夠的施工機械設備和測量、試驗、檢測設備盡快到場，保證滿足施工進度需要，盡快提供第一批工作面，使主體工程盡快開工。
(2)、組織有經驗人員，進一步深入現場調查，認真編制實施性的施工組織設計，力求優化各項施工方案，全面估計各種影響，做好與業主、監理和設計單位材料供應單位等各方面和溝通，使施工組織設計更加科學、實際，可操作性和應變性強，能有效地指導施工。
3） 向科學技術要效益
(1)、引用先進的計算機管理程度軟體，進行工程動態管理，繪制網路管理圖及時發現生產薄弱環節和關鍵路線，集中調度，靈活安排，做到及時調整計劃和提出必要應對措施，保證工期的實現。
(2)、建立合理的工序，安排計劃，使各分部工程的施工有機聯系起來，一環緊扣一環，協調進展，上道工序盡可能為下道工序開創有利的施工條件，盡早提供工作面和方便條件。
(3)、各項具體工程力求推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，提高生產效率縮短生產周期。
(4)、採用流水作業法，使各專業施工班組最大限度地發揮作用。
(5)、加強設備維修，保證完好率和利用率，責任到人，保證不耽誤施工。
4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益
(1)、建立嚴格工期責任制度：在確保質量前提下，完成任務情況與分配直接掛勾，層層分解落實，超產者獎，完不成計劃者罰，當月兌現。以班組保作業隊，以作業隊保項目經理部，以單項工程保全合同工程。
(2)、建立旬報制度，以旬保月，以月保總工期。
(3)、各職能管理部門明確責任，立軍令狀，做好本職能的保證工作，確保工程不因本職能工作不得力而卡殼，以職能部門保整體工作。
5)加強外部環境的協調配合工作
加強與業主，監理工程師、設計方代表、地方鄉鎮政府與駐地附近村委會和居民的聯系溝通，及時妥善解決可能出現的某些矛盾，避免環境條件的干擾，保證工程的正常進展。
8.3建立健全的安全管理組織機構
成立以分公司經理為組長，副經理和安全科科長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領導小組，各職能部門和各專業班組均確定專職安全員，全面負責安全管理工作，責任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持「安全第一，預防為主，教育開路，制度確保」的方針，堅決杜絕人為重大傷亡事故，年負傷率控制在千分之五以內。
1) 建立一整套行之有效的安全保證規章制度
(1)、所有專業工種都必須結合工種和施工現場地形特點，加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，並通過考核合格後持證上崗。
(2)、利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。
3) 加強安全工作的物質保障
(1)、特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等等。
(2)、高空作業時要布設安全網，搭設腳手架要進行嚴格的安全檢查。
(3)、定期對施工人員進行體檢，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件操作人員要給予營養補助，保持健康。
第九章、文明施工
為做好文明施工作，我公司保證做到以下幾點：
1、加強隊伍管理，項目經理及主要管理人員掛牌上崗，施工人員保持良好的精神面貌，施工人員之間團繩索協作，確保無爭吵，無賭博，酗酒等現象。
2、加強施工現場管理，施工現場布置合理，無零散現象，材料堆放整齊，標牌清楚明確，現場做到工完場清，垃圾隨時清理集中堆放，施工區域和臨時設施處干凈整潔。
第十章、環境保護
我項目部施工中嚴格遵守國家規定的有關環境保護法令，搞好環保工作，並堅決做到：
1、不損壞施工界外的植物、樹木及建築物，保護施工現場開挖的邊坡，以防水上流失。
2、按國家和地方有關環保法規，控制工程施工的燥聲，粉塵和有氣體，保障工人的勞動衛生條件；雜訊較高的施工機械，盡量不安排夜間施工，以免影響居民休息；進出場道路經常灑水養護，避免造成塵土飛揚污染周圍環境。
3、不將有害物質(如燃料、油料、化學品、酸等)污染土地、河川，並採取有效措施防止飲用水被污染。
4、保持施工區內外的環境衛生，及時清理垃圾，並將其運至指定地點，進行掩埋和焚燒處理。
5、在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。
6、施工棄渣送至業主指定位置，以防沖蝕河床或淤積河道。
7、在工程完成後及時拆除施工臨時生產和生活設施，並恢復到施工前原狀。
❿ 浮橋的建造歷史
我國建造浮橋的歷史十分悠久，公元前8世紀《詩經·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋，離今天已有三千年了，是建造浮橋最早的記錄。它比古希臘歷史學家希羅多德所記，波斯王大流士侵希臘時，在博斯普魯斯海峽上所建造的世界上最早的浮橋還早五百多年。據後人考證，當時浮橋是稀貴之物，周代禮制規定，只有「天子」一人才能使用，用畢就要立即撤除。戰國時期，「禮崩樂壞」，只准「天子」上浮橋的規矩也崩壞了。
到漢唐時期，我國浮橋的運用日益普遍。千百年中，建過的浮橋難以統計。許多地區在建造永久性橋梁以前，總要先造浮橋，以便摸索並了解水情，然後再尋求合適的永久性橋型，前述洛陽橋是一例。據粗略統計，僅在長江和黃河上就曾架設過近二十座大型浮橋，其中大部分屬軍用浮橋。
公元前541年的春秋時期，秦景公的母弟後子針因自己所儲財物過多，恐怕被秦景公奪財殺害，在今天山西省臨晉附近的黃河上架起浮橋，帶了「車重千乘」的財富由今陝西逃往晉國，這可算是第一座黃河大橋。
第一座長江浮橋，是建武十一年（公元35年）東漢光武帝在與四川割據勢力公孫述作戰中，公孫述曾在現今的湖北宜都縣荊門和宜昌縣虎牙之間，利用險要的地勢，架起一座浮橋，即江關浮橋，以斷絕漢光武帝的水路交通。以後被漢光武帝的水師利用風勢縱火燒毀。
隋大業元年（605年）在河南洛陽洛水上建成的天津橋，是第一次用鐵鏈聯結船隻架成的浮橋。唐太宗李世民作過一首詩，其中四句是「暫低逢輦度，還高值浪驚，水搖文鷁動，纜轉錦花縈」，用來描繪他乘坐御車渡越浮橋時，船頭上善於搏擊風浪的鷁鳥圖形和纜索上的朵朵錦花，在江河波濤上搖曳動盪的景象。
浮橋由於是漂浮於水面之上，固建設施工有一定不同。以前僅求方便，使用船隻搭建。現在的建設都需要有一定的視覺效果，固出現既有實用功能，有美觀大方，甚至可以作為景觀的浮橋。廣西泊盾建設實用與景觀合體的浮橋，配合欄桿，燈光等弄出形式各異的浮橋景色。使用色彩各異的浮筒拼裝而成，並根據現場環境，實際實用性變換各類造型。採用的是最環保的原材料，產品已達到食品包裝的標准，對水質無污染。從設計、生產、施工，到售後的「一站式」服務。適用於所有水上環境。僅走人的小型浮橋，可以隨水而上下浮動，感受水面行走的樂趣。過車的中大型浮橋可以配合鋼架，鋼板，實現平穩安全的需求。
泊盾使用打樁，下錨等手段，將浮橋固定於河上。也可以在特別情況下拆除，並另行安裝回去。方便快捷，高經濟效益。
浮橋湘子橋位於潮州古城東門外，橫跨韓江，建於宋乾道7年（1171年），是與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋齊名的中國四大古橋之一，被譽為「世界上最早的啟閉式橋梁」。