特色道路景觀
1. 世界上有哪幾條最著名的景觀大道
一,世青賽景觀大道揭「蓋頭」
京報網訊(記者閆雪靜通訊員王金波)日前，綠化面積達57.8公頃的朝陽區世青賽景觀大道綠化工程已全面竣工。在這條全長8.7公里的景觀大道上，建有八處路邊休閑廣場，主要路口用100萬盆各種時令花卉，擺放出主題為「夢圓2008」、「北京歡迎你」等十幾個花壇。
朝陽區世青賽景觀大道東起五環平房橋，西至工體西路，由工體北路、農展南路和姚家園路三個路段組成，途經三里屯、六里屯、呼家樓、麥子店、平房鄉和東風鄉6個行政地區，將二、三、四、五環連串在一條直線上。整條大道通過營造微地形和植物組團的設計手法，形成了植物層次錯落有致，節點空間疏密得當的景觀特色。
工體北路人行道在原有國槐、毛白楊等高大喬木的基礎上，增加適量的花灌木和時令花卉，修建造型各異的花池，增添盆景木、景石等園林小品，整條道路形成花園式林蔭景觀；農展南路種植大量八月份盛開的花卉和彩葉植物，構成色彩絢麗、花團錦簇的自然式與花園式相結合的復合型景觀；姚家園路兩側景石錯落分布，石徑小路曲徑通幽，彩葉草、三色堇、矮牽牛組成柔和的花帶，銀杏、金枝國槐、金枝垂柳等落葉喬木構成高大的景觀背景，形成植物層次豐富、疏密有致、空間錯落的生態林蔭大道景觀。
在景觀大道的主要路口，不同造型的花壇反映體育競技精神和奧運精神，表現出北京市民對奧運的美好嚮往。位於工人體育場北門廣場處的「夢圓2008」主題花壇，高10.6米，以北京2008年奧運會會徽「舞動的中國印」為主景。朝陽公園橋東南角，以2008年北京奧運吉祥物福娃為主景組成的「北京歡迎你」花壇。
二,天目山路第一森林景觀大道
在杭州城裡就能享受森林的沐浴？這樣的設想將成為現實。不久以後，天目山路將真正名副其實，打造成為「城西第一森林景觀大道」。
天目山路，西接新開通的繞城高速留下段，東連環城北路，全長約11.91公里，穿越了杭城的政治、經濟、文教中心。它是杭州市城西最主要的入城道路，也是杭城連接周遍縣市最繁華的交通樞紐。天目山路的整治氣勢浩盪，除天目山路以外，還分為留下繞城高速入口組團、蔣村西溪濕地保護區組團、城西現代商住群組團、科教文化集散中心組團等4個組團，以及杭州汽車西站交通島，古盪公交中轉島等兩個交通島。
西溪濕地保護無疑是天目山路建成「城西第一森林景觀大道」重點工作，之外便是各種用地的綠化：浙江大學西溪校區的校園圍牆牆基補植大量的攀緣藤本植物和宿根花草形成花境、綠牆的效果；沿山河南岸至天目山路之間的區域，拆除所有民居點，改建成為沿山綠化景觀帶；留下繞城高速入口處沿用西溪濕地風景區的建築風格，將東西兩側農居點融合在一起，共同構成草木蒼翠茂盛，環境優美，具有西溪濕地獨有的江南水鄉農居風景線等等。
整治後的天目山路將大樹林立，樹陰濃密，花香襲人，空氣清新；夏天則涼風習習，兩旁風景醉人，樹藤爬滿牆壁，讓人身處城市卻宛如進入了森林，讓人心曠神怡。
莫干山路運河文化展示大道
莫干山路，南連體育場路，北接104國道，全長約9.65公里，是杭州市城北的重要門戶。除凸現其交通要道的功能以外，整治後的莫干山路將成為一條重要的運河衍生文化展示街。
拱墅區自古因運河而商貿發達，運河（杭州段）絕大多數的歷史古跡都位於該區，因此運河文化應是拱墅文化的源泉。莫干山路必須要延續運河文化脈絡，構築歷史追憶空間體系，體現文化品質。
「湖光山色入城來」，運河豐富的水系——餘杭塘河、古新河、宦塘河、西塘河等柔美的水系、岸線、深遠通透的景觀層次以及清波綠漪的水色是城市空間中極為難得的水景資源。讓運河的秀麗岸線滲透到莫干山路整體的形態結構之中，運河註定是未來莫干山路最具特色的景觀源泉。
此次整治將充分利用莫干山路穿越運河流域水網地段有利條件，結合路旁的河流或重點地段人工配水造水景公（花）園，弘揚運河水文化。
整治後的莫干山路，兩旁將大量種植杭州的鄉土樹種水杉，水杉挺拔向上的身姿對沿路建築立面的大量橫線條進行切割，形成更豐富的街景。一條獨具特色的休閑漫步街也將出現在人們面前：步行街廣場、歷史遺存、都市景觀、河湖風光、小品綠地、古巷印記完美統一，建築、綠化、街道、傢具彷彿一個個美妙的音符，徜徉在莫干山路上，彷彿是一首充滿激情、在訴說歷史、暢想未來的城市交響曲。
2. 北京道路景觀特色是什麼
北京道路上槐樹是一特色，北京人喜歡槐樹。
3. 道路綠化景觀設計有哪些好的案例
景觀設計與規劃林，生態，地理等多種學科交叉融合，在不同的學科中具有不同的意義，景觀設計在建築設計或規劃設計的過程中，對周圍環境要素的整體考慮和設計括自然要素和人工要素。使得建築與自然環境產生呼應關系，使其使用更方便，更舒適，提高其整體的藝術價值。景觀設計包括：會展展覽設計藝術景觀設計空間道具設計節日氣氛設計等。-遠景設計研究院-做景觀設計20年，水平不用說。關於景觀設計的有些優秀案例太多了，沒辦法列出。
4. 道路景觀設計包括哪些
中央隔離帶綠化
中央隔離帶綠化的主要功能是防止相對車輛眩光照射，美化路容，減版少行車所引起的精神疲權勞，還有誘導行車視線方向，隔聲防塵的作用。
兩側車行道分隔帶綠化
兩側車行道分隔帶寬度不一，窄者僅1m，寬者可10m，一般窄的分隔帶上僅種植低矮灌木或花卉地被，既不妨礙視線，又增添了景色。
行道樹綠化
古話說道「大樹底下好乘涼」。行道樹其主要功能是行人蔽蔭。
邊坡綠化
邊坡綠化可分為上邊坡和下邊坡綠化。上邊坡綠化是由於開挖土方所形成的路面以上的邊坡綠化。
互通立交區綠化
互通立交區綠化是指公路自身有其他道路形成的立體交叉橋的綠化。因此這部分綠化有較大的綠化寬度，在滿足行車功能的需要和視覺要求下，結合原有的環境，創造出一種豐富多彩的意境。
收費站、服務區綠化
收費站綠化包括收費站台和辦公區，服務區集加油、修理、住宿、娛樂、購物等為一體的綜合區。
5. 鄉村道路景觀建設應包括哪些方面
鄉村旅遊業就是特色旅遊，只要你做出特色，就能出彩！ 參考資料：我游網團購