港口風景

A. 朱雀橋邊野花草 烏衣港口夕陽斜 里的名勝

烏衣巷在今南京秦淮抄河南岸夫子廟文德橋邊，是一條幽靜狹小的巷子。烏衣巷得名於三國時吳曾在此扎營，吳兵皆穿烏衣。六朝時，成為東晉名相王導、謝安的宅院所在地。為紀念王導、謝安，在烏衣巷東建有來燕堂，建築古樸典雅，堂內懸掛王導、謝安畫像，仕子遊人不斷。成為瞻仰東晉名相、抒發思古幽情的地方。
朱雀橋為東晉時建在內秦淮河上的一座浮橋，在今中華門內，已不存。人們為追憶朱雀橋，往往把鎮淮河當作昔日的朱雀橋，不知有多少歷代文人名士來此抒發過桑梓情思，撫今追昔！如今在武定橋和鎮淮橋間新架設了朱雀橋，遊人至此，望著瀟灑的「朱雀橋」三個字，思古之情頓生。這里淮水微轉，橋卧晚霞，尚不失當年風范。
[地址]
烏衣巷：在今南京秦淮河南岸夫子廟文德橋邊。
朱雀橋：因年湮代遠，朱雀橋早已無存，遺址也縹緲難尋。該橋應在今中華門城內的鎮淮橋和武定橋之間，正當古長樂渡之處。
[線路]
烏衣巷：夫子廟風景區。

B. 開平市港口中學的風景如何的

挺好的，環境不錯，我也是那裡的學生，不過畢業了

C. 詩句描寫的名勝：朱雀橋邊野草花，烏衣港口夕陽斜是什麼風景名勝

是南京秦淮河畔的烏衣巷。那裡有王謝故居。
朱雀橋邊野草花，烏衣巷口夕陽斜。
舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。

D. 防城港港口區有什麼風景好的地方嗎外地人第一次去應該看的地方，有什麼要注意的

1、防城港本地人較多的是去白浪灘（原大平坡）
2、火山島，當地俗稱「六墩島」專，由6座相連的小島屬組成
3、港口區簕山古漁村
上面3個算比較多本地人熟知的，但真正的也就夏天到白浪灘的為最多，旅遊團安排的話，除了上面3個，還會安排如明珠廣場、伏波公園、人造碼頭、沙灘，諸如此類。但是幾乎本地人每一個去的！
4、至於說第一次來，要看你個人喜好，我才因人而異的推薦地方給你，現在舉例一些：
一、白浪灘：海岸線寬廣，配套設施完善，白浪灘因沙子中富含鈦礦而白中泛黑，是世界上較罕見的「黑金沙灘」之一，具有美白功效
二、怪石灘：礁石怪異，海水清澈，多為泛北部灣地區新人外景取景地
三、白浪灘景區，不入，直走1公里內，有附近的漁民開設的漁家樂，可以上船拉網，可以沿海住宿，個別漁家樂靠海處水質優於白浪灘。（本地人強烈推薦）

現在是冬天，不建議此時遊玩
看到問題有點晚，希望能幫到你！

E. 中國主要的港口

大連港、營口港、秦皇島港、天津港、青島港等。

1、大連專港

大連港位於屬遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶。

2、營口港

營口港地理坐標為北緯40°17′42″，東經122°06′00″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區及內蒙古東部地區最近的出海港，東北地區最大的貨物運輸港，遼東灣經濟區的核心港口。

3、秦皇島港

秦皇島港秦皇島港位於渤海岸邊,北依燕山,東有萬里長城入海老龍頭,西有風景秀麗的北戴河,港闊水深,風平浪小,一年四季不凍不淤,是我國北方的一座天然良港。

4、天津港

天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位於中華人民共和國天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸。

5、青島港

青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有125年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。

F. 挪威有哪些著名港口

挪威的著名港口如下：

1、奧斯陸

奧斯陸港位於挪威東南奧斯陸峽灣頂端，是挪威的第一大集裝箱港口，是挪威的第二大港。奧斯陸港口群山環抱，港闊水深，是天然良好的海港。冬季灣內有冰，但港內不凍，不影響航行。

是挪威首都和第一大城市，是挪威政治、經濟、文化、交通中心和主要港口，也是挪威王室和政府的所在地；位於挪威東南部，是全歐洲最富有、安全和擁有最高生活水準的城市之一，也是世界上最幸福的城市之一。

2、卑爾根

卑爾根地點位於挪威西南沿海KROSS灣內的BY灣的東南岸，瀕臨挪威海的東南側，是挪威的最大海港；

卑爾根是挪威第二大城市及霍達蘭郡首府，也是挪威西部最大的城市，坐落在挪威西海岸陡峭的峽灣線上，倚著港灣和七座山頭，市區頻臨碧灣，直通大西洋，是風光明媚的港灣之城，由於受墨西哥暖流影響而生的暖風，使卑爾根成為多雨的地區；

3、奧勒松西南沿海NORVOYA 及ASPOYA等小島上，小島與大陸之間均有橋梁相通，是挪威西部主要港口之一。機場有定期航班飛往奧斯陸、特隆赫姆（TRONDHEIM）及卑爾根（BERGEN）等地。

(6)港口風景擴展閱讀：

挪威首都奧斯陸，位於國土南部，坐落在奧斯陸峽灣北端的山丘上，面對大海，背靠山巒，城市布局整齊，風格獨特，環境幽雅，風景迷人；

其市政建設注意保持濃郁的中世紀色彩和別具一格的北歐風光，市內沒有林立的摩天大樓，街道兩旁大多是6、7層的樓房，建築物周圍是整齊的草坪和各色的花卉，在金色的陽光照耀下，絢麗多彩；

奧斯陸是挪威王國的首都。整個城市瀕臨迂迴曲折的奧斯陸峽灣，背倚巍峨聳立的霍爾門科倫山，既有海濱城市的旖旎風光，又有依託高山密林的雄渾氣勢，自然環境十分優美。

而卑爾根以多雨聞名，被稱為雨城或歐洲的西雅圖，一年平均降雨量最高達2578毫米，而24小時最高的降雨量為 192.2毫米；

卑爾根是挪威其中一個最溫暖的城市，在一月和七月，都可以錄得攝氏十度和有降雨的天氣，最熱的記錄於2003年7月錄得攝氏35.7度，而最冷的記錄於1987年12月錄得攝氏-23.9度；

農業方面，卑爾根的市郊為重要的水果種植區，第一級產業中以漁業最為發達，擁有大量的漁船，為挪威最重要的漁業中心，全國一半以上的漁產品由此地出口，工業有北海石油的煉制、造船、機械、金屬加工及食品加工業等；

在服務業方面以港口航運與觀光旅遊業為主，因其優良的港灣並擁有龐大的商船隊，跨洋貿易發達，且是北歐最大的郵輪港口，此外有電視業、銀行業等。

G. 中國有哪些著名的港口

第1名：上海港；上海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港。
第2名：深圳港；深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。
第3名：青島港；青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有123年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
第4名：寧波港；寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。
第5名：廣州港；廣州港吞吐量居世界第五位，歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時期，廣州古港就是中國對外貿易的重要港口，是中國古代「海上絲綢之路」的起點之一。
第6名：天津港；也稱天津新港，位於中華人民共和國天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。
第7名：廈門港；廈門港（Amoy Harbour）地處上海與廣東之間，福建省東南的金門灣內，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨台灣海峽，與台灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。
第8名：大連港；大連港位於遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶，也是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。
第9名：連雲港；連雲港位於中國大陸東部沿海，長江三角洲北翼，江蘇省東北部，山東丘陵與蘇北平原結合部。東臨黃海，與朝鮮、韓國、日本隔海相望。
第10名：中山港；中山港地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里），橫門出海航道水深6米，航道寬120米（按雙向通航3000噸海輪航道設計），水陸交通便利，區位優勢明顯，腹地縱深廣闊，貨物可在當天報關出口，確保運輸的時效性，是珠江三角洲最快捷的貨物進出口通道之一。

H. 廈門市港口風景旅遊城市是什麼時候批準的

• 中文名稱

• 廈門

• 外文名稱

• Xiamen、Amoy、Hsiamen（舊稱）

• 別名

• 鷺島、新城、禾島、嘉內禾里、嘉禾嶼、中左所、廈門城、思明州容

• 行政區類別

• 設區的市

• 所屬地區

• 中國華東

• 下轄地區

• 6個區

• 政府駐地

• 思明區湖濱北路61號

• 電話區號

• 0592

• 郵政區碼

• 361000

• 地理位置

• 福建省東南沿海，台灣海峽西岸

• 面積

• 1699.39平方公里

• 人口

• 401萬（2017年常住人口）

• 方言

• 閩南語

• 氣候條件

• 亞熱帶海洋性季風氣候

• 著名景點

• 鼓浪嶼、萬石植物園、胡里山炮台、南普陀寺、曾厝垵等

• 機場

• 廈門高崎國際機場、廈門翔安國際機場

• 火車站

• 廈門站、廈門北站

• 車牌代碼

• 閩D

• 行政區劃代碼

• 350200

• 市花，市樹

• 三角梅，鳳凰木

• 地區生產總值

• 4351.18億元人民幣（2017年）

• 高等院校

• 廈門大學、集美大學等

I. 瓦爾帕萊索港口城市歷史區的風景特色

在瓦爾帕萊索老城，幾乎沒有平地，山直接連到海。瓦城的建築，也就不得不沿山而建。由於山勢陡峭，基本上每一家的屋頂，正好與他們鄰居的地基持平。智利著名詩人聶魯達在這座小城生活多年，他的故居共有五層，但每層都直接與地相連。它們既不是一層疊一層的樓房，也不是一間挨一間的平房，而是五間房子順著地勢呈45右角的傾斜連接。從港口碼頭遙望這座城市，可以看到所有的房子都從海邊最低處，一層接一層地沿著山坡向山上蔓延。聶魯達曾經在詩作中寫道，瓦爾帕萊索是「一座向天上凹陷的城市」。 由於瓦城地勢陡峭，因而在19就開始發展特有的公共交通體系——軌道式纜車。
長期以來，居民上山居住、下坡工作，整座城市的流動都是縱向的，而纜車就是縱向流動的大動脈。如今，許多家庭都有了汽車，雖然山路險峻，人們也總喜歡開車回家。纜車由於乘坐人員減少，運營收入下降，正面臨著消失的危險。技術和經濟的發展，使汽車日益普及，就像當年巴拿馬運河的開通一樣，再一次考驗著瓦城。
瓦城的另一個特點就是她的斑斕色彩。這里的大部分房子，並非富家大院，而只是漁民和碼頭工人的普通住宅。有意思的是，每一戶人家都會把他們的屋頂和牆面塗成各種各樣的顏色，赤橙黃綠，異彩紛呈。這里的人們有這樣的愛好，把房子塗得那麼鮮艷。一，原來經過瓦爾帕萊索港口的船隻，都要在這里裝卸、補給或修理，常需要給船塗新的油漆。在碼頭上工作的人，就將剩下的油漆帶回家去，來美化自己的房屋。

J. 十字綉 港口風景

圖倒是有，但是不知道你的是哪個版本，建議先網路一個圖片發上來