景觀起坡
『壹』 橋梁起坡一般都有哪幾種形式的啊
三種設置形式：第一，裝配式肋板式梁橋設混凝土三角墊層；第二，比較寬的城市橋梁一般行車道板做成斜面；第三，對板橋或者肋板式梁橋在墩台頂部設置橫坡
『貳』 園林綠化中起坡的地方種什麼喬木和灌木的搭配
首先我要說一句，你提的問題好專業啊~~~~~呵呵~~~~~
我說說我自己的看法吧： 以大量喬灌木為主的綠化設計大多數是以自然生態林帶效果出現的，以大規模的草坪建植搭配少量的大規格喬木或者點綴少量花灌木以及景石的綠化效果大多是城市裡主要地區的集中綠地。
兩種綠化工程很顯然有著從設計理念和使用功能上的差別。前者目的在於凈化空氣，提高環境質量。後者多用於提高和搭配都市景觀和城市形象~~~
還有在城市裡高架橋的綠化配套工程多以花灌木的模紋綠籬、模紋色帶等特色為主，而省際的主幹道鐵路兩側綠化大多數是以多層次的或者彩葉的搭配層次喬木栽植為主。也就是說鐵路、橋梁周邊、以及道路綠化的設計理念要結合道路性質以及道路的設計時速，設計時速底的組團結合相對散碎，反之設計時速高的道路組團大而集中。
河道綠化不但要注意植物的外觀搭配，陡坡上的栽植還要分好層次。更要從植物的習性上做好分類。比如斜陡護坡栽植是就要注意將喜水植物栽於下坡離水近的地方，（喬木如垂柳等、灌木如千屈菜等）。不喜水的植物要栽於上坡離水遠的地方（如常綠植物黑松、雪松等）。同時還要做好植物層次和色彩的搭配。
好了，就說到這里吧！不知道能不能幫上你的忙~~~~我也是略知一二，見笑了朋友~~~~~不管怎麼說，看意思咱是一個圈的人~~~~祝你好運吧~~~
『叄』 怎麼計算綠化起坡造型土方量
要計算
綠化起坡造型土方量
，建議用專業的土方計算軟體去計算，計算速度和准確率要比你手算，要快很多。精度也很高。
建議使用土方計算軟體FastTFT,
『肆』 景觀堆坡坡度多少合適
一般來說不要超過1：3
『伍』 坡地景觀如何營造
坡地——立體空間，生活向上生長 首先我想說一下從平面到三維的一個景觀設計的過程。在坡地和山地景觀實現了人體環境走向立體空間的一個過程。深圳的萬科世紀花城的中軸線景觀，這是中國到目前為止可能是最常見的一種景觀模式，這到目前為止可能還有很多的項目在運用這種手法，我的意思不是說這種手法不好，但是它表達的是另外一種生活追求，另外的一種感情。 那麼回到我們現時，這是從我們中國的紅樓夢大觀園裡面摘出來的一句話，大家知道中國的景觀是講究比較私密的一些空間，這些東西我們目前還是可以延續下去，但是在做景觀的時候，做這個景觀可能需要考慮到現代人的審美觀，現代人的物質追求，可能會跟以前在紅樓夢的年代，可能是發生了巨大的變化的。那麼我們是不是可以思考一下中國的景觀接下來應該是朝什麼方向去走？ 建築——和諧共生，回歸自然夢想 那就是坡地與山地景觀與建築的和諧共生，這種和諧共生實現的是人類回歸自然的夢想和精神追求。再回到現實生活當中來，現實生活當中，剛剛那些可能是太超凡脫俗的一些生活方式，回到現實中來還是要居住在社區裡面，社區裡面有服務，有安全，有生活上面的一些方便和交通上面的一些方便。這是西方國家在坡地上面的一個做法，在坡地上面獨立的一個樓，景觀設計上通常都是很簡潔的，一定會有一些開敞的空間，讓草坪和天結合在一起，但是也會有一些局部的變化。給視線上造成一些分割。這也是從另外一個角度看，那這是一些臨海的一些建築景觀的做法，在國內外都有很多這種手法，把建築不管是屋頂，可能外牆都染成綠色的，都和地面上的植物是融為一體，然還海和天結在一起，人就生活在這樣一個環境裡面。 借景——前後景觀，山光水色融合 在做景觀方面我們最常用的一個詞語就是借景，但是在平地上借景是相當困難的，但是坡地借景，除了可以借後面的山水，同時還可以借前面的景，關鍵是看建築上面怎麼樣來為景觀讓路。我認為是最適合現代人居住的這么一個坡地景觀裡面的一個小組團，它通過一些直線條的和現代化的一些造型出來的也是一個高低錯落的空間，結合這樣一個比較現代造型的一個建築。我們在國內的一種常見的手法，就是上面做一個放坡，上面用豐富的植被，加上灌木和喬木，後面才看得到建築，這種做法不是不好，但是首先在成本上對開發商是一個比較大的壓力，第二在城市生活裡面，可能他的這種野趣做得有一些過了。這種樓盤可能在郊外，甚至於郊外靠山的樓盤他做得充滿野趣是沒有問題的，但是在市區裡面，在市中心裏面的樓盤突然有這么一個充滿野趣的東西，其實在大環境裡面他是一個比較怪的。 同樣在邊坡上面，在這邊邊坡上可能需要一些板牆的處理，他這里是用了一個混凝土，外面是刷了白色，很簡單的一個小牆，然後這個位置讓出來了一個修剪過的小樹球，有了這個小點綴，就更加的生動了。這是在重慶高山流水，這也是大家考察的樓盤裡面也有它，這個項目的入口處，它是借用了原地形的一些堆土，做了一些台階，通過重慶當地盛產的一個砂岩，整塊砂岩，不需要混凝土，直接就往上面堆砌，然後又一個很豐富的層次感。這個也是西方國家的一個比較常見的大型的坡地樓盤的處理。我們看到在那些地方一般來說他類似前面所談到的會議中心的方式，把大面積的景觀留出來，讓大面積的景觀和山和水聯結在一起，建築是融合在山水之間的，我們設想一下，如果前面這里我們擺上建築，中間的建築不管我們做得多麼的豐富，可能我們看上去主體還是建築，建築並沒有融到山裡面去。 現在社會隨著人們對生活品質的要求越來越高，居住環境的質量成為生活品質最直接的一種表現因素，和自然親近和自然相融成為一種生活的理想和追求，那麼在這個時候，坡地景觀和坡地建築也開始風靡全世界。山地景觀更加成為目前國內豪宅的一個代名詞，那麼在提到坡地或者山地景觀的時候，我認為我們就不能不提到重慶這個地方，山城和兩江環抱，有山有水有起伏，同時擁有了良好的生態和植被，重慶特殊的地理條件在山地和坡地的景觀營造上面具有得天獨厚的條件。
『陸』 什麼是起坡點
根據國標工程質量規定，起坡點是指坡度開始變化的點或者線（里程）。
『柒』 什麼是起坡
就是在上坡路上起車。由於在上坡時起車車子本身會有一個向後運動的力，因此，需版要汽車起車時發動機提權供更大的牽引力，如果採取平地上的起車方法，很有可能導致發動機牽引力不足而熄火。因此，坡路起車時需要在踩住剎車的同時慢慢松離合器，等到半聯動狀態，也就是當車子開始拉動時，再松開剎車，車就不易熄火，這就是汽車坡起的技術，駕校教的。
『捌』 景觀中多少坡度以上，要求設置台階。
百分之10
『玖』 工程上起坡點是什麼意思和放坡什麼區別
放坡是指挖土或回填形成坡。
而起坡點則是指坡的起止點，之所以叫點不叫線，是因為通常在圖紙表達上用剖面來表示坡，而不同的高度在剖面上就是不同高度的點。