景觀降噪

『壹』 下凹公路物設計，降噪效果

城市環境雜訊的主要來源為：交通雜訊(包括汽車、飛機、火車等)，工業雜訊、生活雜訊、施工雜訊等，其中道路交通雜訊是其主要污染源，而汽車雜訊為最大！ 首先，城市應該合理布局規劃。在城市建設規劃時，應該考慮環境雜訊問題，用科學合理的布局避免雜訊干擾。特別應重視對雜訊敏感區如學校、醫院和住宅等的影響。 合理使用土地和劃分區域是減少交通雜訊干擾的有效方法。選擇建築物場所和位置時，應根據不同使用目的和建築物的雜訊標准，決定建立學校、醫院、住宅區和工廠區的合適地址；同時應該充分重視公路項目環境影響報告中公路建設期間和運營後一定時間內對沿線地區的影響結論。在公路規劃和建築規劃時，公路應盡可能遠離雜訊敏感區域，居住建築也應遠離公路一定距離。對現有公路既應考慮目前交通雜訊現狀和對廣大居民工作、學習的影響，又要考慮未來公路交通發展對沿線居民生活、學習質量的影響，真正做到預防為主。同時，還應該加強交通工程學的研究工作，根據道路的統計結果對車輛運行進行合理安排。增加交通信號，減少汽車起動次數，從而減少汽車的加速行駛雜訊。 規劃管理的一個重要舉措就是要重視城市道路交通雜訊預測方法的分析研究。這包括：加強對道路包括高速公路等的環境影響評價,加強公路交通雜訊的傳播規律和預測公路交通嗓聲的方法研究；根據車流量、車種比例、平均行駛速度、街道布局、樓房布局、陽台等等進行城市交通雜訊預測，這樣，就可估算現在和未來公路交通沿線居民的環境干擾，把雜訊控制規劃和工程措施，落實在建設項目的環境保護工程設計中，以便減少後患。 其次，制定更嚴格的汽車雜訊控制標准法規，以及交通雜訊監控系統，加強交通建設與管理，加快降低城市交通雜訊的步伐。 第一，促進開發低雜訊車輛。控制公路交通雜訊最直接的措施是控制車輛本身的雜訊。為了設計低雜訊車輛，除採用高效率的排氣消聲器外，最重要的措施是附加發動機隔聲器來降低發動機雜訊，同時在齒輪箱、傳動軸、冷卻風扇、輪胎雜訊機理的基礎上進行控制。要改進和提高汽車的降噪性能，盡量裝備和普及帶有隔聲罩的發動機和阻抗復合式高效排氣消聲器來降低汽車行駛雜訊；用車燈閃爍信號或用低頻優雅音樂來代替喇叭鳴號，可大大減少或杜絕汽車鳴笛所造成的雜訊污染。 為了促進汽車工業的發展和對低雜訊車輛研究的重視，應該根據我國汽車工業的現狀和經濟發展水平，重新制定更加嚴格的機動車輛雜訊標准，從而使車輛的設計和製造水平得以大幅度提高，使更多工程技術人員從事汽車雜訊控制的研究。 第二，促進低雜訊路面的發展。降低輪胎路面雜訊的方法有改進輪胎結構、改進路面材料結構兩種。但是改進輪胎結構降噪有限，而且研究費用很高，因此，後一種方法即改進路面材料結構成為降低輪胎/路面雜訊的主要研究方向。 公路交通雜訊與車輛類型、車速、路面材料、路面性質、輪胎等多種因素有關，探討車輛行駛雜訊與路面材料、結構構造、粗糙度的關系，無疑對提高我國公路建設的路面技術和降低交通雜訊有著重要價值。從國外經驗來看，鋪築低雜訊瀝青路面是一種有效的方法。低雜訊瀝青路面又稱多孔性瀝青路面，其特點是通過不同的瀝青配方獲得較高的空隙率，能產生良好的吸聲效果。 第三，隔聲屏障和隔聲窗是防治交通雜訊的重要措施。在聲源與接收點之間，插入一個有足夠面密度的密實材料的板或牆，在屏障的後面形成一個聲影區，從而使雜訊降低。聲波傳播過程中遇到屏障時，一部分被反射，一部分被吸收，還有一部分被透射和繞射。聲屏障通常由一層密實材料製成，其目的是要保證透射聲比繞射聲低得多。 道路(包括高速公路)，鐵路建設最理想是遠離居民、文教區，但由於城市用地是很昂貴的，道路或鐵路通過居民地段，使用聲屏障是可取的措施。合理設計聲屏障位置和高度、長度，可以使雜訊衰減7-24分貝。種植綠化帶的隔音方式，從心理效應上更感覺安靜，因而綠化降噪也是有效措施之一，同時還兼顧了道路綠化的使用功能、景觀效果等。合理選擇應用減噪效果好、景觀好的園林植物，並採用合理的綠化種植結構，不但能起到降噪效果，還能美化環境。 雖然聲屏障的降噪效果明顯且易於修建，但聲屏障的使用也是有局限的，因為聲屏障要起作用必須有足夠高和長來擋住道路聲源，聲屏障對山坡上的居民或距公路較近且明顯高於聲屏障的受聲點是難以起作用的。當受聲點分布太散時，修建聲屏障會明顯增大投資而作用並不明顯。 由於歷史和城市擁擠等原因，有時進行合理的

『貳』 買房必知的隔音降噪常識 樓層越高未必越好

臨街的那些樓盤一般來講交通都比較方便，與此同時噪音、污染等煩惱也隨之而來。如果長期處在噪音太大的環境之中，車來車往會嚴重影響睡眠，給身體造成很大危害。那麼買房時都應該具備哪些隔音降噪的知識呢，我們接下來一起來看一下。

首先要考慮樓層的高度

很多人都比較喜歡住在高層，覺得樓層越高視野也就越好，看到的景觀自然就更好。然而，樓層越高的話，價格越高不說，視野好是真，但是風力也較大，噪音也就越大。

其次一定格外留意小區綠化

眾所周知，綠化帶是天然的噪音屏障。有研究表明綠化帶能明顯衰減交通噪音，綠化帶的格局與降噪效應也存在很大的關系。所以購房者一定要查看小區內是否存在綠化帶，樓群與綠化帶之間的布局是否合理。

再次考慮隔音玻璃來隔音

檢查好玻璃的厚度及窗戶的密封性，選擇密封性能好、中空的隔音玻璃來隔音。必要時候可使用隔音窗簾和雙層玻璃。使用隔音窗簾能減緩透進窗戶的噪音，使用厚質隔音窗簾能夠消耗部分聲音的能量。

最後牆體的厚度也很重要

住宅的牆體越厚重承重能力越強，自然隔音效果也越好。相反，如果房子的牆體厚度不夠，在家裡總能聽到隔壁小孩的哭鬧聲、樓道說話聲還有樓上沖廁所的聲音，不僅影響正常的生活，自家的隱私也得不到保障。

（以上回答發布於2016-08-19，當前相關購房政策請以實際為准）

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『叄』 生活環境里雜訊很大 怎麼才能有效降噪

那就要去買專業的隔音材料哦，

『肆』 小區四周的降噪圍擋可以景觀化設計嗎

小區四周抄的降噪圍擋可以用景觀化設計方案解決。根據小區環境，採取利用懸垂與平鋪的植物，利用角度栽植一些消除雜訊能力較強的植物。消除雜訊能力較強的植物有珊瑚樹、雪松、圓柏、龍柏、水杉、雲杉、鵝掌楸、櫟、海桐、桂花、臭椿、女貞等。

『伍』 房子鄰近馬路噪音不斷，影響正常生活，怎麼才可以降低噪音

房子鄰近馬路，不得不說晚上過個大車，中午午休有按喇叭的。讓我們很煩，所以我一般都是帶上眼罩和耳塞睡覺的。

不要認為建造籬笆或水上景觀是一筆大開支。事實上，這些可以看作是你投資的一部分。當你准備轉售，它是值得的錢。現在在一些地區，在同一地區，有雜訊影響的房屋和沒有雜訊影響的房屋之間可能會有高達25%的差價。因此，改造降噪環境，不僅可以讓您的居住環境更好，而且在房屋轉售時，升值部分也相當可觀。

『陸』 園林景觀中降低外界噪音的方法

降低噪音的主要手段無外乎兩種，採用密植植物牆阻隔和利用噴泉水聲降噪。但噴泉的能耗較大。

『柒』 景觀格局與隔聲降噪功能的關系

隔聲降噪就是在傳播過程中設置障礙物，樹木綠化帶、房屋都能減噪

『捌』 什麼是景觀聲屏障

城市的汽車越來越多，人口越來越密集，雜訊污染成為了人們心頭大患，如何降噪還能保證城市美觀呢？景觀聲屏障應運而生。

（1）景觀聲屏障是什麼？

景觀聲屏障是聲屏障的一種，其主要作用是為了在隔音降噪的基礎上，增加聲屏障本身的藝術設計，讓其符合當前城市，或是城區的文化理念，宣揚某種精神。或是其獨立成為一道風景線，這樣不僅城市噪音得到了有效解決，還為城市的美觀做出了貢獻。

『玖』 綠色植物可以降噪，是真的嗎

有的綠色植物像廣玉蘭就有這功能，朗詩虹橋綠郡就選用這種抗噪景觀植物，但廣玉蘭只是其中之一，項目上搭配了數百種綠植，美化環境的同時還能防塵防噪。