立體景觀燈

⑴ 園林燈飾燈具 有幾種分類

一、園林照明燈具根據用途可分為泛光燈、桿頭式照明燈、低照明燈、埋地燈、水下照明彩燈等。

二、、園林照明燈具根據功能可分為景觀燈、中華燈、埋地燈、道路燈、庭院燈、射燈、草坪燈等。

⑵ 立體兔太陽能燈有哪幾種

太陽能手提燈、太陽能草坪燈、太陽能地埋燈、太陽能景觀燈、太陽能路燈、太陽能信號燈

⑶ 景觀燈光照明設計要注意什麼

優秀的亮化照明燈光設計可以改變我們生活環境和自然環境的夜景，並利用現代高科技回LED亮化照答明手法來美化空間屬性，譬如建築立面，水庫，橋梁，水塔，綠化，是構成水環道、山、瀑布、石、噴泉、入水平台、水池、水中涼亭、玻璃廊橋、觀魚池台、淺水疊石步道等動態與靜態的綜合水景燈光照明文化的主題景觀，突出了柔性空間和親水的環境，給人一種親情、關懷、溫暖和舒適的感覺，促進親密的人際交往生趣的人居環境，顯示大自然環境中水景燈光照明文化的唯美點綴。

⑷ 如何用光纖製作出這樣的三維立體燈，具無限深遠的景觀

這個雖然叫光纖燈，但實際用的材料不是我們常見的通信光纖

⑸ 景觀亮化一般都用什麼燈具

景觀亮化照明現在都是採用LED光源了，LED燈具節能高光效，且調光性能更好，版壽命長維護成權本低。一般建築及戶外景觀亮化使用到的燈具有線條燈、洗牆燈、投射燈、點光源、地埋燈、水下燈、草坪燈、牆壁燈、庭院燈、燈光小品、燈帶、路燈等。國內景觀亮化燈具做得比較好的牌子有飛利浦、索恩、勝亞照明、雷士照明、大峽谷光電、AD照明、樂雷光電、清華同方、祺雅照明、亞明照明這些。景觀亮化燈具要重點考慮照明燈具的散熱結構、防水防雷功能、出光效果、安裝方式、控制方式等方面的性能。

⑹ 景觀燈燈具都有哪些種類

小編就簡單的介紹下主要的戶外景觀照明燈具

1、道路燈 道路是城市的動脈。主照明為路燈，道路燈是在道路上設置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設施。道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，並有利於提高道路通行能力和保證交通安全。庭院燈、景觀燈與路燈形成立體的照明模式，增強道路裝飾效果，美化城市夜景，也可彌補道路燈照度的不足。

2、景觀燈 景觀藝術燈是現代景觀中不可缺少的部分。它不僅自身具有較高的觀賞性，還強調藝術燈的景觀與景區歷史文化、周圍環境的協調統一。 中華燈 中華燈外觀大方，一般有多個光源，大方得體，照明度高，景觀效果好，是傳統式的代表系列之一。

3、 煙花燈 煙花燈的款式多樣，外觀漂亮，晚上發光是能發出五顏六色的光彩，像煙花一樣的一閃一閃，可以說是晚上一道靚麗的風景線。

4、地埋燈 地埋燈在外形上有方的也有圓的，廣泛用於商場、停車場、綠化帶、公園旅遊景點、住宅小區、城市雕塑、步行街道、大樓台階..等場所，主要是埋於地面，用來做裝飾或指示照明之用，還有的用來洗牆或是照樹，其應用有相當大的靈活性。

5、草坪燈 草坪燈是用於草坪周邊的照明設施，也是重要的景觀設施。它以其獨特的設計、柔和的燈光為城市綠地景觀增添了安全與美麗，且安裝方便、裝飾性強，可用於公園、花園別墅等的草坪周邊及步行街、停車場、廣場等場所。使用36W或70W金鹵燈鈉燈，間距在6～10米為宜。

6、壁燈 外觀美麗，線條簡單而優美。款式多種，形式多樣，一般安置在小區，公園，或者柱頭上，極具欣賞性。它安裝簡單，維修方便，耗電少。

7、射燈 射燈的用途就象手電筒，一般是室外用的。室內用的也有，因為品種不同，所以用途也不同。

8、投光燈 投光燈使指定被照面上的照度高於周圍環境的燈具，又稱聚光燈。通常它能夠瞄準任何方向，並具備不受氣候條件影響的結構。主要用於大面積作業場礦、建築物輪廓、體育場、立交橋、紀念碑、公園和花壇等。因此，幾乎所有室外使用的大面積照明燈具都可看作投光燈。投光燈的出射光束角度有寬有窄，變化范圍在0°～180°之間，其中光束特別窄的稱為探照燈。

9、洗牆燈 洗牆燈，顧名思義，讓燈光像水一樣洗過牆面，主要也是用來做建築裝飾照明之用，還有用來勾勒大型建築的輪廓，由於LED光源具有節能、光效高、色彩豐富、壽命長等特點，所以其他光源的洗牆燈逐漸被LED洗牆燈代替，LED洗牆燈其技術參數與LED投光燈大體相似。

⑺ 城市景觀照明的照明方式

泛光照明
泛光照明與輪廓照明不同，後者只能顯示出建築物的輪廓，前者則要求顯示出建築物的立面， 特別是它的細部。一般來說， 它首先應達到以下幾個方面的總體效果:

①通過照射在建築物立面上的燈光的明暗變化產生立體感;
②通過照射在建築物立面上的燈光的位置不同產生層次效果;
③突出照射建築物的主要細部，使人們看清細部材料的顏色、質感和紋理;
④突出建築物本身，周團環境的亮度要小，使建築物與周圍環境取得明暗對比的效果。
植物照明

在城市夜景元素中植物是惟一有生 命的景觀，它的顏色和外觀隨著季節的變化面變化，是城市景觀的一大特色，也是城市生命力的一種體現。夜景照明效果要適應植物的這種變化，設法使用某些光源去突出樹葉原來的顏色。例如，若要強調綠葉，水銀燈會提供油緣的色澤，若要表現不同色潭的混合樹木，利用復合金屬燈及石英燈會把不同顏色層次區分出來。

植物的照明方式通常有以下幾種，分別可獲得不同的夜間效果:
(1)特定方向，上照

可以只讓人們看到某一方 向的樹形。

(2) 全方位上照

將兩個以上的燈具置於樹下，照亮整個樹體。立體感較強，是強調植物環境的方式。

(3) 下照式

將燈具固定在樹枝上，透過樹葉往下照，地面上會出現枝葉交錯的陰影，彷彿月下樹影，達到月光效果。這種效果適合枝葉茂盛的長綠樹種，在步行街、居住區、公園等較雅靜的場所使用。(4) 剪影效果

將植物後面的牆面照亮，枝葉成焉黑色的影子。

(5)點式
將審燈或燈能掛在樹上，如星星般的閃爍，是較古典的做法，最適於商業街或街道的節日夜環境。雕塑、藝術品的照明方式類似於植物照明，但雕塑品的擺放地點靈活，經常遺於人行地域，成真人們夜間的視是焦點典印象攝陸，所以它們的照明效果要考慮到對行人的視是影響，根據它所處的環境位置而定。①立於地面上，孤立於空地或草地上的雕塑、藝術品，應以保持環境不受影管和波少眩光馬原則，燈具奧地面青平或在植物、圍牆後;②帶有基座，孤立於草地或空地中央的雕塑、藝術品，由於基座的遵沿不能在底部產生陰影，所以燈具放在遺一些的地方;
③帶有基座位於行人可接近的地方，燈具一般固定在照明桿或裝在附近建築的立面上，而不是圍著基座安裝。

⑻ 景觀照明設計有哪些要求

從觀賞者的角度看，景觀照明設計理念來源於景區的風格和方向。例如，一些版風景名勝權區具有豐富的歷史魅力，這里的照明設備也不能太前衛和時尚。看起來簡單，色調復古的燈光似乎更符合這樣的場景。
對景區運營者來說，照明設計的理念來源於景區的定位。是要凸顯自然景觀還是人文景觀，是想吸引什麼類型的目標受眾。設計師要時刻銘記一個核心需求，景區照明的主要用途不是照明，而是利用夜景創造不同的氣氛和感受。
此外，景觀照明設計理念要跟時間要素融合，要合理安排照明設備的位置、照明時長、圖案變幻等，不同的節點顯示不同的整體效果。

當然，設計師也可以使用客戶的理念，只要技術能跟上節奏，設計師就可以融入客戶的一些新思路，也可以使景觀照明更具個性。
照明設計理念沒有模板，而且現代人不喜歡使用重復的、普通的東西，這就需要設計師全身心地參與項目，深度溝通，才能夠讓設計理念跟客戶需求高度匹配，實現可落地的照明設計作品。

⑼ 3D室外建築效果圖的燈光怎麼打 打完平行光然後再打那些燈光還有參數是不是有固定的

參數的確不是固定的，根據場景燈光和模型的不同，渲染參數有一些回區別。如果是使用的VRAY，那麼你只需要打個平行光，然後把VRAY渲染面板中環境光中的天光打開就行了。

室外建築效果圖的燈光其實就是太陽光+天光，平行光用來模擬太陽光，而環境光就用來模擬天光。如果是使用的MAX默認的掃描線渲染器，那麼還是用平行光模擬太陽光，然後使用標准燈光中的天光也可以。打燈光的時候，燈光參數中有是否打開陰影的選項，你只要打開就行了。

對這內效果圖的色彩更加強調，特別在冷暖色對比、整個圖片的色彩飽和度、明暗對比都相對更藝術化、理想化。

(9)立體景觀燈擴展閱讀：

構圖要素主要包括點、線、面、體等基本元素。點是就基本的構圖要素，具有靈活、生動、富於變化之感。線可以看作是由無數點構成，有直線和曲線之分，直線又 包括垂直線、水平線。

垂直線剛強有力，給人以向上的感覺；水平線平直穩定，給人以寧靜、輕松之感；曲線的變化是無限的，答瑣的曲線可以表現不同的情緒和思 維，它給人以柔和、自由輕松的感覺。面是指二維圖開，如矩形、圓形等，而體則是指三維物體，如立方體。

⑽ 關於公路兩旁，景觀燈照明配電箱的間隔，多長距離為宜

採用道路燈時，燈高不小於4.5m，燈與燈間的排列距離在25—30m。採用庭院燈時，燈高不宜超過3.5m，燈與燈間的排列距離在15—25m。路燈照明光源通常採用高壓鈉燈，高壓汞燈，白熾燈等。
路燈照明安裝高度
為了避免眩光，可以選用漫反射燈中(d)(e)(f)、路燈的安裝高度不宜小於4.5m。路燈桿間距離可為25～30m，進入彎道處的燈桿間距應適當減少。當道路寬度為A時，庭院燈的高度可按0.6A(單側布燈)～1.2A(雙側對稱布燈)選取，但不宜高於3.5m。庭院燈桿間距可為15～20m。
路燈伸出路崖宜為0.6～1m，路燈的水平線上的仰角宜為5度，路面亮度不宜低於1cd/m2。室外照明宜在每燈桿處設置單獨的短路保護。最小照度與最大照度之比，宜為1：10～1：15之間。
室外照明宜在值班室或變電室進行遙控，並在深夜可關掉部分燈光。室外照明採用三相配電時應在不同控燈方式中保持三相負荷平衡。室外停車廣場燈桿的配置位置不得影響交通。停車廣場照明可採用顯色性高、壽命長的光源。
高桿照明應採用軸對稱配光燈具，燈具安裝高度H可由下式確定： H≥0.5R，R為被照明範圍的半徑，單位為m。高桿照明宜採用可升降式燈盤。
a，路燈的平面布局路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制，要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結構、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。
1.一般道路的布燈方式（路燈的排列方式）。當道路的寬度不超過15m時，通常採用單側布燈方式。
(a)單側布燈(b)中心線布燈(c)兩側交叉布燈(d)兩側對稱布燈
1-燈桿2-路燈3-鋼索4-隔離帶當道路兩側有商店或櫥窗照明度比較高時，可以採用中心布燈的方式。在比較寬的高速公路上或有上、下分車道時，也可以採用中心布燈的方式。如果道路兩側都有電桿，可以拉鋼索，把燈具吊裝在道路的中心線上方。也可以在隔離帶上拉鋼索布燈。道路的寬度在12～15m的二、三級公路，常採用中心線布燈。優點是照度比較均勻。缺點是燈具在道路中心維修不太方便。當路面的寬度大於15m時，而且車輛及行人比較多，又強調美觀時，則可以採用兩側交錯布燈或兩側對稱布燈。
在實際作設計時，往往會受到許多客觀條件的限制，例如路面較寬而有隻能單側布燈時，可以增大燈具的仰角，一般可以增大到15度角。如果仰角過大則燈具的發光效率降低，而且容易產生眩光。
2.交叉路口的布燈如果是丁字路口，最好將燈具設在道路盡端的對面，這樣不但可以有效地照亮路面，而且有利於司機識別道路的盡頭。
交叉路口的布燈
(a)丁字路口布燈(b)十字路口布燈
在十字交叉路口布燈間距宜減小，路燈最好設置在汽車前進方向司機視線的右側，這樣容易使司機看清橫穿交叉路口的行人或車輛。在交叉路口的各個燈具都有相應的主要功能，是由道路①向右轉彎的汽車和由道路④向左轉彎的汽車而設置的。同理可以分析乙燈、丙燈、丁燈的功能。
在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩，以引起司機的注意。在復雜的交通路口，為了引起司機提早注意，在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設計照度標准要求高一些，一般不低於幾條相交道路照度標准之和。
如果相交道路的照度標准相差比較大時，司機從亮區駛入暗區會由於人的眼睛有「暗適應時
間」關系而使人的視覺功能驟然下降。為此，需要在比較暗的路口設置過度地段，過度段的長度一般不少於100m。
亮度相差較大時道路照明的過度段 (a)無照明過度段(b)有照明過度段
3.人行橫道的布燈——人行橫道的布燈對司機安全行車非常重要，尤其是在道路狹窄的地方司機看不清楚想要橫過馬路的人。一旦看清楚了，行人已經走到馬路上了，這就增加了危險性，因此需要增加人行橫道外面下部空間的亮度。在行人穿過比較多的地方宜種高桿的樹種，並及時剪枝。為了避免眩光，不宜把燈具設置在人行橫道的正前方，我國規定車輛靠右邊行駛，因此燈光宜從左方照射。人行橫道附近的照度也要加強，一般人行橫道前後50m之間的平均照度大於30lx為宜。
4.彎道的照明布局當彎道半徑小於1000m時，照明就要按照曲線處理，一般在彎道側布燈。這樣從遠處就能以燈光的亮點辨別出路線是彎道，越靠近彎道中心部分的燈具距離越密。如果彎道的半徑比較小時，應減少燈具的縱向間距，以增大路面的照度。 彎道布燈
5.坡道的照明布局當車輛通過陡坡變坡點時，車輛前燈的照明效果變差，因此應該提高路面的照度，即減少燈具的間距。
6.與鐵路平交路口的布燈為了能夠清楚地識別道桿和鐵路，就要選擇能同時照射到道桿和鐵路口兩個方向的配光的照明點，燈具不宜設在司機行進方向的正前方，以免產生眩光。路燈距離活動欄桿的水平距離l為3.5～4m。道桿外側的照度宜大於5lx，鐵道路口的照度宜大於10lx。
鐵道路口的布燈
總之，路燈平面布局首先要考慮到功能的需要，既要有足夠的照度，又要避免眩光。為了確保安全往往要從技術和經濟指標反復比較才能確定出最佳方案。 
18.5.3路燈的安裝燈具的高度及縱向間距是照明設計中需要解決的數據。研究的主要目的是限制眩光、改善照度的均勻度。只有燈高與間距很好地配合才能發揮好燈具配光曲線特性，以便產生良好的視覺效果或經濟效益。
北京市主要街道一般採用250～400W高壓水銀燈或高壓鈉燈。安裝高度7～12m。一般的道路用150～250W的高壓水銀燈，安裝高度6～8m。小胡同燈具安裝高度5～6m。燈具安裝低一些，光能利用率高，但是，為了避免眩光，燈具也不能安裝過低，根據燈具亮度的不同推薦路燈安裝高度。
燈具表面亮度 燈具光通量(lm) 低亮度 中亮度 高亮度<3sb 5000 5 6 7 3～10sb 10000 6 7 8 >10sb 20000 7 8 9
近年來，因為不斷地改善氣體放電光源，所以道路照明的發展方向是向大功率、高光效、提高高度、擴大縱向間距和改進立體布局的方向發展。 燈具的縱向間距一般為30～50m。當有電力線桿或無軌電車架空電桿時，間距為40～50m。盡量將供電電桿與照明電桿合桿，以節約投資。如果採用地下電纜供電，間距宜小，有利於照度的均勻度，間距通常為30～40m。
平均照度計演算法
道路照明通常採用利用系數法計算平均照度。利用系數是指電光源的光通量只有一部分照射到路面上，不同的燈具其利用系數各不相同。開始根據路面的寬度、交通量等因素合理地布置燈具平面排列方式，再選用燈具，確定路面最低照度標准，按下式計算所需光通量。
Φ＝EavLB/μKP(18-1)
式中：
Eav─根據道路等級及規范照度標准確定的平均照度；
L-相鄰燈具縱向間距/m；B-路面寬度/m；
μ-利用系數；K-維護系數，一般取0-65～0.7；
P-與排列方式有關的數值，一側排列及交錯排列時，取P＝1，相對排列時取P＝2。
將計算所須要的照度與燈具的廣光通量不適應時，可以調整燈距、電光源的功率、燈具安裝的高度等參數。平均照度法的精度不如逐點計演算法精確，例如沒有考慮道路寬度及燈具懸挑長度的影響。但是平均照度法方法簡便，經常採用，完全能滿足工程之需要。