火車風景圖片

㈠ 鐵路攝影怎麼拍

鐵路愛好者似乎有很多題材，但鐵路攝影是其中最具挑戰性的類型之一。 然而，提到鐵路攝影每位攝影師卻有不同的攝影方式，本文將為你介紹幾種常見的攝影方式，在拍攝鐵路照片時使用的基本拍攝技術、鏡頭選擇、相機設置等。

介紹鐵路照片的基本攝影角度。下面就鐵路照片中常用的低角度和俯瞰攝影進行說明。

眼睛水平拍攝和低角度拍攝之間的差異

動態范圍100%

如果動態范圍為200%，請將ISO感光度設定為400或更高。如果動態范圍為400%，請將ISO感光度設定為800或更高，或使用感光度AUTO。

㈡ 用兩條鐵軌的圖片形容旅行之路

如果給你一個非黃金周時期的7天小長假，你打算怎麼度過？不如來一次愜意的火車慢旅行，麵包君內總結了8趟長途列車，一張火車票，帶你去看國內最美的風景線。
K1124·哈爾濱—海口
冬夏穿越之旅


當北國大雪紛飛，南海卻依然艷陽高照。這是一條最適合12月到次年1月之間的鐵路，64個小時，帶你從寒冬穿越到盛夏。
里程：4424公里
時間：64小時07分
票價：硬座462.5元，硬卧798.5元起
K1582·重慶北—烏魯木齊南
坐火車重走絲綢之路


從山城重慶出發，鐵路向更遙遠的西北部延伸，茫茫戈壁，大漠黃沙，踏上絲綢之路，赴一場天山的約會。
里程：3649公里
時間：46小時47分
票價：硬座352元，硬卧595元起
T264·廣州—拉薩
逃離都市，回歸心中的天容堂


由嶺南一路向北，穿過中原大地，再折而向西，三天兩夜的漫長旅途，輾轉過大半個中國，只為心中那最靠近天堂的高原。
里程：4980公里
時間：54小時24分
票價：硬座447元，硬卧865元起
T381·上海南—昆明
北緯30°的全景游

㈢ 火車窗外風景圖片

剛拍的 忘採納

㈣ 在火車上用手機拍外面的風景，怎樣拍出清晰的照片

跟上火車的速度移動手機，這是很高深的攝影技術，不是一般人能做到的

㈤ 跪求在火車上用手機拍的風景照片，非常感謝！！！

祝你好運 能及早找到！

㈥ 如何在高鐵上拍出好看的照片

如何在高鐵上拍出好看的照片？體育白模式適用於拍攝直題材，如奔跑中的兒童、行駛中的車輛或主體快速運動的競技體育。當使用這種模式時，數碼單反相機將首先使用中心焦點來跟蹤對象，然後使用其他焦點來跟蹤和聚焦。同時，為了固化被攝體的運動力矩，相機自動採用較高的ISO感光度來保證較高的快門速度，並以最短的曝光時間捕捉被攝體的瞬時運動。此外，運動模式還使用了連續拍攝功能，提高了捕捉即時機會的能力。當拍攝對象進入畫面時，按下快門按鈕一半，開始自動對焦。

事實上，開車拍攝並不難。掌握幾個關鍵點後，你還可以拍一些看似不錯的“大片”，主要是利用手機的廣角和適當的角度，這樣你就可以拍一些大照片。

㈦ 求湖南郴州火車站站台或在火車上照的郴州的照片

給了！！

㈧ 火車硬座，硬卧，軟卧有什麼區別，還別的嗎

普通火車有硬座，硬卧，軟卧，還有軟座的。

硬座和軟座的區別：

硬座和軟座的區別是硬座一排左右兩側加起來共5個座位，而軟座一排左右兩側加起來只有4個座位，硬座的座位比較硬，軟座座位要寬一些，坐著要舒服一點。

硬卧和軟卧的區別：

1、一個最重要的區別，是到晚上熄燈的時候，硬卧車廂間可以互相走動，軟卧車廂內部也可以走動，但是他們之間的門，就是鎖住的。

2、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟卧列車員至少能用英語為旅客服務。進入包房時，應先敲門，經允許後方可入內。離開時，應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生,軟卧專有。

3、硬卧、軟卧的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥(毛毯)、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有檯布、不銹鋼盤。軟卧還應有衣架、拖鞋、衣刷、不銹鋼暖瓶(防倒架)、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。

4、硬卧晚上有乘客在走廊走動、喧嘩，休息受影響。軟卧相對安靜、安全，條件好些、鋪位軟些、價格貴一些。

硬座，是鐵路客運的一種席別，實際指的就是座位車。是旅客坐在座位上乘車的車輛。硬座車是鐵路上數量最多的車輛。車輛內部的頂部兩側設有一排行李架，可以放置東西，在我國的鐵路硬座車里，一般都是3加2的分布，中間是過道，兩側是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近門口的最邊上座位為2加2的座位，每個座位之間都有小的桌子。絕大多數的硬座車的窗子上都設有窗簾。兩個窗戶之間的地方都有座位的標識。

拓展資料：

火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬。

除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬卧、軟卧，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的價格等同硬座）

因為其價格低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。但也因為其價格低廉，而且硬座車廂同時出售「無座」車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像卧鋪車廂那樣實行嚴格的管理。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的性價比也越來越高，舒適程度有所改善。

軟硬區別

區別1、軟座價格比硬座高10%到15%

普通列車的硬座

普通列車的硬座

區別2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座；

區別3、學生軟座不能打半票，硬座可以；

區別4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，坐著不擁擠軟座兩邊都是雙人座，寬敞；

區別5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；

區別6、硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是二、三個列車員服務於七、八十位旅客；

區別7、硬座是旅客自己去打開水，軟座是列車員送水到座位前；

區別8、坐硬座你可以抽煙，要在軟座這樣你就會被趕到硬座去

區別9、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，人員也很單純，比較舒適安全。

㈨ 列車z36高級軟卧多少人，最好有圖片和沿途風景。

你是專門做的軟座特快？其實現在叫硬座，本身挺軟的。車廂上專有寫。
一般長途火車屬都不掛軟座車廂的，軟座只有短途車或者臨客才有呢。
真想舒服就買高等包廂軟卧吧，中國最好的席別，當然也是除了卧鋪動車以外最貴的。。。。。。相當舒服呀，而且多數只有特快上有，快速車上不多。

㈩ 求幾張夜晚在火車上拍外面風景的圖片，最好是自己拍的，拍成什麼樣都可以，不能帶字，就像是自己剛拍的那

晚上拍的效果不好。黑呼呼的。看不到什麼。必須白天，喜歡有意境的色那就黃昏啦。。。