交通景觀設計
❶ 交通規劃設計主要是做什麼的
交通規劃設計有兩層意思：
1、交通規劃。交通，從大交通概念將，包專括公路、鐵路、水屬路、航空、管道五種運輸方式，而交通規劃自然指相應運輸方式的規劃。以公路為例，如公路網規劃，包括高速公路網規劃，普通國省干線規劃，縣鄉規劃等，分多個層面。其他交通方式類似。然而，現有除此外，還包括城市交通規劃，如快速路規劃、城市綜合交通網路規劃、城市交通樞紐規劃、停車場規劃等，也包含很多類別，需要長時間積累，學習去了解。
目前，綜合交通運輸體系規劃是未來發展方向，即規劃過程中綜合考慮不同運輸方式，最終以總體效益為目標，而不是從單一方式著手。
2、交通設計。交通設計包括很多類別，道路橋梁設計、軌道隧道設計、地下交通樞紐設計、交通景觀設計等等。設計與規劃的區別在於，規劃是設計的前導，作為設計的引領，而設計是規劃方案的實施。
以上為個人理解，供參考。
❷ 為什麼交通工程學要講道路景觀設計(急求啊 完整問題見內容)
哥們，同情你，你是東大的吧，我今年考這門課。。。他們的回答好二啊。。。
❸ 道路景觀設計的介紹
本書系通過日本土木學會、土木規劃研究委員會，召集來自不同領域的專家共同端莊調查研究，經過多次公開研討後，編輯整理、匯總成書。主要內容包括：1 道路景觀設計的構想；2 道路景觀的個性；3 道路的基本設計；4 步行街的設計；5 節點的設計；6 栽植設計；7 路面的設計；8 道路景觀的修飾；9 街景的構成；10 工程整治的方法。由於在自然條件、人口密度等方面，日本的情況與我國的具體條件較接近，特別是日本在20世紀60年代經濟快速發展為社會背景的新城市開發、道路景觀的經歷，對於我國在一定程度上具有參考借鑒價值。在經過二年的學習和研究以及多次公開研討之後，由各章負責人編輯整理，最後將結果匯總成本書。在編輯過程中，得到了學術界以及建設省、自治體為主相關產業界、咨詢機構等各個方面的大力協助。
❹ 道路景觀設計包括哪些
中央隔離帶綠化
中央隔離帶綠化的主要功能是防止相對車輛眩光照射，美化路容，減版少行車所引起的精神疲權勞，還有誘導行車視線方向，隔聲防塵的作用。
兩側車行道分隔帶綠化
兩側車行道分隔帶寬度不一，窄者僅1m，寬者可10m，一般窄的分隔帶上僅種植低矮灌木或花卉地被，既不妨礙視線，又增添了景色。
行道樹綠化
古話說道「大樹底下好乘涼」。行道樹其主要功能是行人蔽蔭。
邊坡綠化
邊坡綠化可分為上邊坡和下邊坡綠化。上邊坡綠化是由於開挖土方所形成的路面以上的邊坡綠化。
互通立交區綠化
互通立交區綠化是指公路自身有其他道路形成的立體交叉橋的綠化。因此這部分綠化有較大的綠化寬度，在滿足行車功能的需要和視覺要求下，結合原有的環境，創造出一種豐富多彩的意境。
收費站、服務區綠化
收費站綠化包括收費站台和辦公區，服務區集加油、修理、住宿、娛樂、購物等為一體的綜合區。
❺ 景觀設計里功能分析、視線分析、交通分析、種植分析具體怎麼分析呢
是這樣的，景觀方案設計需要與業主講清設計概念、設計思想以及設計總圖的分析。 功能分區圖，很明顯，就是表達設計的總體思路、布局，把整個建築規劃或公園設計成一個主題明顯的景觀，再給它一個主題定為四五個區域，幾個區域結合表述主題，公園如：入口區、運動區、休閑區、商業區、健身區等。 視線分析圖，在特別引人注目的位置設置主要景觀節點，根據道路和地形去引導人的視線，為了讓業主看懂，我們要做一張視線分析圖。 地形分析圖，這是就有關於地形的大小、地理位置，土地的濕度，高差等，這個一般在擴初設計或施工圖設計中會做到，方案設計我們只要分析設計概況。 物理環境分析圖，這個我也做的少，基本上和給排水有關吧。 種植設計圖就比較專業，它與地理氣候，地形與人流量都相關，還與你設計的主題有很大的關聯，比如設計的目的是生態，還是游覽，還是運動，還是展示都有不一樣的植物配置。說也不好說，多看看施工圖紙，這個需要長時間的領悟。
❻ 交通景觀設計以後是幹嘛的
做市政綠化之類的
❼ 景觀道路設計規范有哪些
景觀道路設計規范包括以下內容：
1、城市居住區規劃設計規范
2、公園設計規范
3、城市園林綠化工程施工及驗收規范
4、水泥混凝土路面施工及驗收規范
5、瀝青路面施工及驗收規范
6、城市道路設計規范
7、建築結構荷載規范
8、混凝土結構設計規范
9、鋼結構設計規范
10、砌體結構設計規范
11、木結構設計規范
12、凍土地區建築地基基礎設計規范