總圖景觀
Ⅰ 景觀cad里怎麼把建築底層平面套進總圖
方法有三種：
1、最簡單的方法就是復制粘貼。將兩張圖都打開，將其中一張圖全選（ctrl+a），然後復制（Ctrl+c），切換到另一張圖後，粘貼。
詳細描述見：CAD怎麼將圖形從一張圖紙復制到另一張圖紙？
可能出現的問題見：CAD將圖形從一張圖紙復制到另一張為什麼有些圖形會變?
2、將一張圖紙以外部參照形式插入。在菜單中選擇：插入>DWG參照，瀏覽找到需要插入的圖紙，圖紙將被引用到當前圖中。
外部參照和圖塊的區別請參看：什麼是CAD外部參照？外部參照和圖塊有什麼區別？
3、 將一張圖紙以圖塊形式插入。調用插入圖塊命令(i)，在插入圖塊對話框中點瀏覽按鈕，瀏覽到要插入的圖紙，可以將此圖紙作為圖塊插入到當前圖中。
很多專業軟體的圖庫就是以文件的形式存在，然後以圖塊的形式插入的。圖中最好不要有與插入文件同名的圖塊。
注意：如果要插入的是非常大的圖紙，最好不用這種方式。因為即使將插入的圖塊炸開，圖中仍會保留圖塊定義，而且這個圖塊是包含一整張圖紙的大圖塊，如果不清理（PU）一下，圖形數據無形增加了很多，對操作速度會有影響。
Ⅱ 什麼叫「方案總圖」
就是讓你找一個幼兒園的案例，抄繪他的各層平面圖，總平面圖，和立面圖，其實留這個作業就是想讓你了解一下人家是怎麼設計幼兒園的。抄繪完了就該讓你們設計了！所以你描圖的時候要多思考！呵呵 加油！
Ⅲ 建築總圖的概念是什麼
5 場地設計
5．1 建築布局
5．1．1
民用建築應根據城市規劃條件和任務要求，按照建築與環境關系的原則，對建築布局、道路、豎向、綠化及工程管線等進行綜合性的場地設計。
5．1．2
建築布局應符合下列規定
1 建築間距應符合防火規范要求；
2
建築間距應滿足建築用房天然採光(本通則第7章7．1節採光)的要求，並應防止視線干擾；
3
有日照要求的建築應符合本節第5．1．3條建築日照標準的要求，並應執行當地城市規劃行政主管部門制定的相應的建築間距規定；
4
對有地震等自然災害地區，建築布局應符合有關安全標準的規定；
5
建築布局應使建築基地內的人流、車流與物流合理分流，防止干擾，並有利於消防、停車和人員集散；
6
建築布局應根據地域氣候特徵，防止和抵禦寒冷、暑熱、疾風、暴雨、積雪和沙塵等災害侵襲，並應利用自然氣流組織好通風，防止不良小氣候產生；
7
根據雜訊源的位置、方向和強度，應在建築功能分區、道路布置、建築朝向、距離以及地形、綠化和建築物的屏障作用等方面採取綜合措施，以防止或減少環境雜訊；
8
建築物與各種污染源的衛生距離，應符合有關衛生標準的規定。
5．1．3 建築日照標准應符合下列要求：
1
每套住宅至少應有一個居住空間獲得日照，該日照標准應符合現行國家標准《城市居住區規劃設計規范》GB 50180有關規定；
2
宿舍半數以上的居室，應能獲得同住宅居住空間相等的日照標准；
3 托兒所、幼兒園的主要生活用房，應能獲得冬至日不小3h的日照標准；
4
老年人住宅、殘疾人住宅的卧室、起居室，醫院、療養院半數以上的病房和療養室，中小學半數以上的教室應能獲得冬至日不小於2h的日照標准。
5．2 道 路
5．2．1 建築基地內道路應符合下列規定：
1
基地內應設道路與城市道路相連接，其連接處的車行路面應設限速設施，道路應能通達建築物的安全出口；
2
沿街建築應設連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間)，其間距不宜大於80m；
3 道路改變方向時，路邊綠化及建築物不應影響行車有效視距；
4
基地內設地下停車場時，車輛出入口應設有效顯示標志；標志設置高度不應影響人、車通行；
5 基地內車流量較大時應設人行道路。
5．2．2
建築基地道路寬度應符合下列規定：
1 單車道路寬度不應小於4m，雙車道路不應小於7m；
2 人行道路寬度不應小於1.50m；
3
利用道路邊設停車位時，不應影響有效通行寬度；
4
車行道路改變方向時，應滿足車輛最小轉彎半徑要求；消防車道路應按消防車最小轉彎半徑要求設置。
5．2．3
道路與建築物間距應符合下列規定：
1 基地內設有室外消火栓時，車行道路與建築物的間距應符合防火規范的有關規定；
2
基地內道路邊緣至建築物、構築物的最小距離應符合現行國家標准《城市居住區規劃設計規范》GB 50180的有關規定；
3
基地內不宜設高架車行道路，當設置高架人行道路與建築平行時應有保護私密性的視距和防雜訊的要求。
5．2．4
建築基地內地下車庫的出人口設置應符合下列要求：
1 地下車庫出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡點不應小於7.50m；
2
地下車庫出入口與道路垂直時，出人口與道路紅線應保持不小於7.50m安全距離；
3
地下車庫出入口與道路平行時，應經不小於7.50m長的緩沖車道匯入基地道路。
5．3 豎 向
5．3．1 建築基地地面和道路坡度應符合下列規定：
1
基地地面坡度不應小於0.2％，地面坡度大於8％時宜分成台地，台地連接處應設擋牆或護坡；
2
基地機動車道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於8％，其坡長不應大於200m，在個別路段可不大於11％，其坡長不應大於80m；在多雪嚴寒地區不應大於5％，其坡長不應大於600m；橫坡應為1％～2％；
3
基地非機動車道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於3％，其坡長不應大於50m；在多雪嚴寒地區不應大於2％，其坡長不應大於1OOm；橫坡應為1％～2％；
4
基地步行道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於8％，多雪嚴寒地區不應大於4％，橫坡應為1％～2％；
5
基地內人流活動的主要地段，應設置無障礙人行道。
註：山地和丘陵地區豎向設計尚應符合有關規范的規定。
5．3．2
建築基地地面排水應符合下列規定：
1
基地內應有排除地面及路面雨水至城市排水系統的措施，排水方式應根據城市規劃的要求確定，有條件的地區應採取雨水回收利用措施；
2
採用車行道排泄地面雨水時，雨水口形式及數量應根據匯水面積、流量、道路縱坡長度等確定；
3
單側排水的道路及低窪易積水的地段，應採取排雨水時不影響交通和路面清潔的措施。
5．3．3 建築物底層出入口處應採取措施防止室外地面雨水迴流。
5．4 綠 化
5．4. 1 建築工程項目應包括綠化工程，其設計應符合下列要求:
1
宜採用包括垂直綠化和屋頂綠化等在內的全方位綠化；綠地面積的指標應符合有關規范或當地城市規劃行政主管部門的規定；
2
綠化的配置和布置方式應根據城市氣候、土壤和環境功能等條件確定；
3 綠化與建築物、構築物、道路和管線之間的距離，應符合有關規范規定；
4
應保護自然生態環境，並應對古樹名木採取保護措施；
5 應防止樹木根系對地下管線纏繞及對地下建築防水層的破壞。
5．5 工程管線布置
5．5．1
工程管線宜在地下敷設；在地上架空敷設的工程管線及工程管線在地上設置的設施，必須滿足消防車輛通行的要求，不得妨礙普通車輛、行人的正常活動，並應防止對建築物、景觀的影響。
5．5．2
與市政管網銜接的工程管線，其平面位置和豎向標高均應採用城市統一的坐標系統和高程系統。
5．5．3
工程管線的敷設不應影響建築物的安全，並應防止工程管線受腐蝕、沉陷、振動、荷載等影響而損壞。
5．5．4
工程管線應根據其不同特性和要求綜合布置。對安全、衛生、防干擾等有影響的工程管線不應共溝或靠近敷設。利用綜合管溝敷設的工程管線若互有干擾的應設置在綜合管溝的不同溝(室)內。
5．5．5
地下工程管線的走向宜與道路或建築主體相平行或垂直。工程管線應從建築物向道路方向由淺至深敷設。工程管線布置應短捷，減少轉彎。管線與管線、管線與道路應減少交叉。
5．5．6
與道路平行的工程管線不宜設於車行道下，當確有需要時，可將埋深較大、翻修較少的工程管線布置在車行道下。
5．5．7
程管線之間的水平、垂直凈距及埋深，工程管線與建築物、構築物、綠化樹種之間的水平凈距應符合有關規范的規定。
5．5．8
七度以上地震區、多年凍土區、嚴寒地區、濕陷性黃土地區及膨脹土地區的室外工程管線，應符合有關規范的規定。
5．5．9 工程管線的檢查井井蓋宜有鎖閉裝置。
Ⅳ 總圖中的建築輪廓
以前是一層窗檯以下的輪廓，現在是屋頂上方向下能看到的俯視輪廓，這樣就包括了屋頂上的外挑景觀構造輪廓。
Ⅳ 建築總圖圖設計思路是什麼
建築設計方法
●總圖規劃
一、 項目概況
首先熟悉掌握項目的設計任務書（業主提供），及項目的設計要點（規劃部門提供）。我們公司主要做的都是房地產開發的項目，即住宅項目。
1． 項目設計任務書：
明確項目的產品定位，產品的構成比例，業主的產品要求。
2． 項目的設計要點：
掌握熟悉項目的設計要點，以及項目所在地的規劃設計規范，由其重要的是明確項目用地的各項經濟技術指標。指標分項如下所示：
① 項目的總用地面積，了解用地規模，腦子里形成初步印象。
② 項目容積率，了解居住建築及公共建築的面積比例。形成容積率的基本印象
a. 容積率0—0.3獨棟別墅項目
b. 0.3—1.0純聯排別墅，疊拼項目
c. 1.0—1.8聯排加高層住宅項目
d. 2.0—2.5小高層住宅項目（12F-18F）
e. 2.5—3.5中高層住宅項目（18F-24F）
f. 3.5—10.0高層超高層商業項目（30F以上）
③ 項目覆蓋率：明確覆蓋率計算方法。
a.25%以下 一般是多層建築。
b.30%-35% 高層住宅建築。
c.50% 商業建築，商業項目。
④ 綠地率，明確項目用地地區的綠地率計算方法。
一般為30—35%，有些地方的項目扣得比較緊，要作綠化分析圖。
⑤ 計容建築面積，不計容建築面積，核增容積率建築面積。
a. 地上建築面積
b. 地上架空層建築面積，這部分面積有些可計為不計容面積，有些計為核增容積率面積。
c. 半地下建築面積，不同的區域其定義略有不同，有的出地面小於1.5M的可算為半地下。
d. 地下建築面積，人防建築面積。地下建築一般為車庫及設備、人防。地下車庫停車位可請專業公司布置，人防我們可以出大概的方案，具體人防設計由人防設計院設計，人防面積一般換小區高層的投影面積計算面積大小。
⑥ 項目的總戶數，總人數，停車位的計算。
a. 總戶數所對應的停車位，每個地區對於停車位的要求皆不同。
b. 總人數千人指標對應的配套設施建築。如是否修建幼兒園及其規模，凈菜市場等等。
c. 商業公共建築對應的停車位。
⑦ 項目用地的開口位置，主入口及機動車出入口位置。有助於解決交通及項目形象的需要。
⑧ 項目用地退讓用地紅線的距離及與相鄰地塊之間的建築間距。
⑨ 了解掌握項目用地四周邊的現狀及未來規劃。
二、 項目總體構思草案.
明確熟悉了項目的概況後，我們就可以開始構思總體的規劃方案了。項目用地大小不一，形狀各異，一馬平川的用地，高低起伏落差懸殊的用地狀況等等，要根據用地的特點作出適合用地及項目定位的總圖設計。
一 總圖草案的思考及繪制。
1． 畫泡泡設計方法.
在項目用地上用筆根據功能布局，用地范圍畫出各組團的泡泡圈，解放思路多畫幾遍，形成總圖大概構思布局，再通過線形把各組團，功能分區串聯起來。
2． 軸線設計方法.
項目用地千奇百怪，規整或是不規則。我們可以利用軸線的方法將用地的規劃有機串聯起來，使其有骨有肉。利用主軸線及次軸線的設計方法。（直線軸和曲軸）感覺像魚骨、樹木的主幹支幹、樹葉的脈絡、星座的星聯圖等等。
例如：利用軸線確定項目的主出入口，中心庭院，組團圍合，景觀視線通廊建築群的總體布局等等。
3． 貼邊大圍合及半圍合設計方法.
即採用點式或板式聯體東西向建築布局沿用地周邊布局，形成中心超大庭院空間的總圖設計方法，一般多適用於用地較小、容積率較高項目。南方地區可以多用，北方地區少用。
4． 圖面構圖設計方法.
就是比較講究總圖的圖形美感，利用點、線、面的構圖方法追求平面構圖根據項目要求完善總體布局。
5． 坐標法、平鋪擠對法。
根據項目用地，定一個x、y軸及角度，以組團及面的方式排列、平鋪、各組團之間相互擠對形成公共綠化及景觀空間，完成組團及總體布局。
二 帶著項目要解決的問題深入總圖設計（其實也是一個解決問題回答問題的過程）。
1．根據容計率的要求計算出項目的戶數及平均戶型建築面積對項目的建築總量 進行確定，估算出住宅的樓棟數與套數進行總圖設計。
2．根據項目的幹人指標計算出配套設施的建築面積，確定其布置的位置及方式。
3．根據國家規范要求及當地規范要求（建築的間距及日照需要）布置總圖，這個
過程可以通過手繪及CAD輔助設計，這樣可以加快總圖設計的速度。
4． 建築的容計率出來後，我們將利用手繪來優化總圖的圖形構圖，各功能分區的確定，形象出入口的形式，景觀綠化存在的位置，各個空間序列節點的強調，
總體規劃交通，消防路線的設計，是人車分流還是相對的人車分流等等。
5． 還有些項目需要建築單體標准層平面設計與總體規劃同時進行，因為單體平面
會對總圖的布局有直接的影響。
6． 根據項目用地所在區域的詳規及城市設計進行總圖設計，或是項目需要的特定
文脈及風格進行設計，如江南水鄉、風情購物街、濱海休閑渡假區等等
三、 基本的總圖草案構思確定後，要進行下一步的完善設計。
1． 可以正式的上CAD了，把所有構思的東西用CAD加以矢量化，利用計算機輔助
設計反復推敲總圖的構思方案。
2． 利用CAD完善總圖的交通流線、中心庭院、節點空間、景觀綠化、車庫出入口、
人行系統等等。在作這一階段設計時可以參考借鑒其它項目公司的作品，這樣
既快又准確，別自己一個人呆在哪拍腦袋瞎想，浪費時間。
3． 利用SU拉出建築的體量進行分析及推敲設計。SU是個好東西，直觀且全面，
是很好的輔助設計及設計的好工具，大家都必須掌握它。
4． 我們也可以用模型切割機切出體量模型用於推敲方案，這是最立體直觀的
方法，這也是我們可以加以推廣的。
5． 總圖的所有規范經濟指標，要進行細心的計算及核算，合作的同事之間要認真
核查，不能出現錯誤，這一點至關重要。
●建築單體
再討論完總體規劃的問題後，我們可以進入建築單體的研究了。一般我們接觸的項目都是民用建築，這其中又可以分為居住建築和公共建築兩大類。我們都要全面解決它們的功能、空間、使用、外觀等等。通過設計把平、立、剖細部設計表達出來。
一、居住建築
居住建築，我們公司最熟悉了，公司的業務95%以上都是房地產住宅項目，居住建築按層數及高度可分為低層、多層、高層三個類型，每個類型有不同的級別。
一 低層住宅
主要可以細分為獨棟、類獨棟、雙拼、聯排、疊加別墅。
1、 獨棟.
⑴ 獨立別墅,四周都是花園,我們按其佔地的大小來衡量它的級別。是1畝還是2畝地以上,一般比較適舒的獨棟總體規劃容積率在0.3以下,獨棟側間距為8～9M，正間距為15M以上，獨棟尤其要注意其所佔私家花園的大小，這是衡量其級別的一個標准。
⑵ 獨棟的面積一般＞300㎡，面寬及進深＞15M，平面部局舒展流動，空間開敞，在層數上一般為2層～2.5層,另外再加一個功能地下室,我們可以加入雙首層的概念,獨棟的層高可以定高點,比如一般3M的層高我們可以改為3.3M、3.6M、3.9M。
⑶ 下面我們可以聊聊有關獨棟的平面功能問題了。
首先，一層平面大概的功能：平進的車庫，單車位或雙車位，車庫，入口玄關，會客室，客房，衛生間，客廳，餐廳，中、西廚房。
負一層平面的功能：工人房、衛生間、洗衣房、儲藏室、活動室、娛樂室、酒窖、健身房等等。
三層的功能：帶衛生間或書房的套間，2～3套。主人房帶有大露台，樓梯間根據需要上屋頂。
⑷ 再說說平面功能中各房間，廳室的尺度問題
客廳開間≥5.4M,進深要大於開間；
餐廳開間≥3.6M,進深也要大於開間；
單車位車庫≥3.3×6M,雙車位車庫≥6×6M；
入口玄關開間≥2.4M,廚房開間＞2.7M,面積＞12㎡；
會客廳或客房開間≥3.6M；
套房帶衛生間,最小衛生間開間＞1.8M,按級別設計主人房,次主人房,套間房,加入書房及更衣室功能。
在平面設計中,注意各功能空間之間的聯系,盡量擴大平面中的視線距離,使居住空間更廣闊、流暢，（小琅環別墅室內設計，高文安公司提出平面修改意見時提到這點）。
⑸ 剖面上的問題，也可以聊聊。
首先一層層高可以為3.6M，二層層高3.3M，負一層地下室3.3 M，主要的客廳也為1層半或2層通高，主人房的層高也可以根據需要拔高。
樓梯間如是雙跑樓梯，開間＞2.4M,單跑＞1.2 M,,踏步高＜175mm,寬＞250mm,獨棟的層數不應超過3層,落差大的地形除外,要不然立面高寬比例不好,像炮樓式的,也像農民房。
⑹ 立面上的問題也可以說幾句
首先還是要根據功能的使用來進行立面的設計,這是一個原則.在平面設計的時候同時要考慮立面的設計,這兩部分可以平行的進行.立面的風格系統及比例是要貫穿起來的,是理論的支持,我們要根據功能確定尺度開窗、開門、裝飾構件的設計，統一的標准來衡量，平、立、剖一定要對上，要假想自己就是個建築工人，一瓦一石是如何把房子蓋起來的，要明確自己設計的每筆是為什麼，是有原因的不是隨意的。
2、 類獨棟
就是在國家不允許獨棟別墅建設下，開發商又想建獨棟的環境下產生的產品。山牆的側間距＜6M，兩棟別墅之間有構架及構築物相聯系，看起來像是獨棟別墅其實不是。
3、 雙拼別墅
設計的手法和原則近獨棟別墅，考慮房間廳室的級別，作立面的時候容易因為太對稱而呆板，要注意平面布局上可以考慮差開布置或用不同戶型雙拼。
4、 聯排別墅
把獨棟聯在一起，排成一排就成了聯排別墅，聯排有3聯、4聯……見過最多的是12聯的，像一堵圍牆，萬科的聯排比較長。
聯排的級別我們一般通過單元的開間來區分，我們作過的開間由最小的4.5M開始,往上有5、6、7、8、9、10、12M等等……
下面我們來說說聯排設計應注意的地方
⑴.聯排戶型可以分為中間戶型和端頭戶型兩種，在總圖上的布局也可分為北入口與南入口兩種戶型（換車庫入口及入戶大門），聯排最小的正對距離為10～12M，（萬科城就是這樣的），中間戶型有前後兩花園，端頭戶型有前後及側花園3個花園。
⑵.聯排的面積由140㎡～280㎡不等，級別一般按單元面寬來區分。
下面來說說平面功能的問題了。
一層平面功能：客廳、餐廳、廚房、玄關、公衛、車庫、內庭院。
車庫在廣東地區一般是在一樓平進的，因為這樣方便及排水簡單，在江浙一帶多為半地下車庫，因為計容率的問題（車庫不想占太多的容積率）。
負一層功能：半地下車庫或多功能室，公衛、工人房、地下室面積≤50㎡（消防問題）。
二層平面功能：次卧室、家庭廳、衛生間等，也有將主卧室布置在二層的作法。
三層平面功能：主卧室及大露台，有天有地聯排設計的要求。
另外聯排的空調系統也是我們需要考慮的，是集中空調還是分體空調，集中空調一般可以考慮在地下室，花園內和屋頂，分體空調就要結合立面考慮清楚了。
⑶.各平面功能，如車庫、客廳、餐廳、玄關、樓梯間、主卧、主衛、書房、露台等的一些設計方法
5、 疊加別墅
也可以叫疊加復式，一般1、2層是一戶，3、4層為另一戶，5、6層為一戶。疊加的入戶方式有幾種：
第一種 是平地入戶，3、4層通過公共樓電梯入戶。
第二種 是3、4層也可以從平地入戶。
第三種 利用山地高差1、2層，3、4層都是平地入戶。
目前看到的華橋城東方花園疊加作得還不錯。
2、 多層住宅
一般3層以上7層以下我們稱為多層住宅，80年代至90年代，多層住宅還是很流行的，因為多層造價低，工期短：使用率高，還有管理，維修費也低，深圳的蓮花二村當時就是全國的示範小區。
但隨著社會的發展多層住宅漸被淘汰了，原因是浪費土地，要爬樓梯，戶型不容易有發揮的空間。單元戶型有一梯二、三、四等。目前剩下的多層戶型用的較多的就是萬科注冊的情景洋房了，每個標准層都不一樣，客戶可以按需所求。
3、 小高層住宅
8層～11層住宅叫小高層住宅，有板式及點式高層之分，有1梯二、三、四戶、五戶、六戶經濟性的戶型作一個電梯，樓梯為板式小高層的話，可以不作封閉樓梯最好作封閉樓梯，比較美觀及實用，樓梯平台可以放置垃圾桶，樓電梯間盡量作到直接採光，採光面積＞3㎡，小高層可以作到11+1層，頂層為復式。
4、 中高層住宅
12～18層的為中高層住宅，兩部電梯，加上一部封閉樓梯間，要考慮各設備的管井預留。
5、 高層住宅
18～33層，100M以下的高層住宅，2部四以上電梯，2部雙跑樓梯或一部剪切樓梯，要有獨立前室或合用前室的設計。
四、 1．戶型平面設計（標准層平面設計）
⑴ 先說說交通核心筒、電梯間的設計。
主要由電梯井、電梯廳、疏散梯、設備管井、走道組成。電梯井尺寸一般為寬2.3M、深2.4M（軸線）。疏散雙跑梯面寬2.6,剪刀梯面寬2.8M。管井作方案時要先預留好位置，初設時與設備一起定大小及確定位置。走道的寬度一般設為1.6M～1.8M，這樣入戶門可作到1～1.1M，且有春聯位置及門鈴位置，電梯廳在廣東地區最好有自然採光通風，玻璃面積＞3㎡，這樣的公攤面積會大點。北方地區電梯廳可以不用自然採光通風，公攤會小一點。
採光窗可以作為飄窗；窗檯可以供候梯的住戶休息用。廣東地區有的項目通過修飾、擴大或加入空中花園等手法提高標准層。舉例說明電梯廳的幾種設計方式。
①． 廣州時代玫瑰園，中山東城。
②． 深圳港麗豪苑、金海戀花園、金城藍灣。
③． 深圳中信紅樹灣、紅樹西岸、卓越維港、香蜜湖1號、廣州珠江帝景、廣州 譽峰花園。
⑵ 入戶
①． 入戶門盡可能不要對著電梯門，小戶型還可以容忍。
②． 入戶門最好是對著客廳或餐廳，這樣入戶後會覺得比較開闊，入戶門最好不 要對著廁所門或主卧室的門。
③． 入戶可以設置入戶花園，過渡一下空間。入戶花園也是個比較好的設計方法， 入戶花園可以計算一半的面積，美化入戶的環境，另一邊可以不算面積（兩層通高或挖洞後鋪地板）。也有的開發商認為入戶花園只是用來放鞋及堆雜物的，並不推崇。
④． 入戶門的寬度≥1M,作單開門比較好，豪宅的話可以考慮雙開門，子母門其實不太好用。有些傢俱太大，入戶門和電梯進不了，在建築屋頂有吊車吊傢俱從陽台進入（紅樹西岸就有）。
⑤． 電梯直接入戶，電梯為雙邊開門，開門是電梯廳即入戶花園，感覺上開了電梯門就直接到家了，不用通過公共的電梯廳，需要智能化的管理例如：深圳香蜜湖1號，卓越維港，東方花園、中山東城•藝墅。
⑶ 客廳、餐廳
①. 客廳與餐廳是一體的，沒有明顯的界線，通過傢俱的擺設區分客、餐廳；多為2房1廳及1房1廳的小戶型。
②. 客廳與餐廳是錯位相聯的關系，一般江浙一梯三戶中間戶型就是如此布局的。
③. 客廳與餐廳是南北貫通的關系，且有一堵縱牆是重合的，廣東地區很喜歡這種布局方式，南北對流通透。
④. 客廳與餐廳為水平布置，即我們說的橫廳，效果是客、餐廳的公共空間會顯示得比較大。
⑤. 客廳的開間
1房1廳的客廳開間3.3～3.6M
2房2廳的客廳開間3.6～3.9M
小3房2廳的客廳開間3.6～3.9M,大3房2廳的客廳開間4.2M～5.1M,4房2廳的客廳開間4.5～6M。
我們根據戶型的建築面積及套型確定客廳的面寬級別。
⑷ 廚房、生活陽台
① 廚房的開間最小為1.8M，小戶型的要求。廚房的面積在住宅設計規范上有定義，廚房要設置排煙管道尺寸為350×350mm。煙道要出屋面。廚房門可以用平開門和推拉門，出生活陽台的門應採光需要可以作為玻璃門，作廚具的布置時要預留冰箱位及做飯的工藝流程。廚房門可以作0.7M寬（最小）
② 生活陽台一般我們主要用來放雜物及洗衣機，生活陽台設計時可適當放大尺寸，這樣使用才方便。生活陽台的護欄最好用實牆，這樣雜物不容易掉出陽台。
③ 一些大戶型的生活陽台與設備平台（空調用）相近，設備平台可不算容積率。
⑸ 公共衛生間
公衛開間最小尺寸1.6M，進深作長點好布置3件套，不夠深可以作落地飄窗檯來偷600MM-900MM.作淋浴間，也可以作干濕分離設計或預留洗衣機位置。三件套最好一字排開，管道好布置。衛生間窗最小寬為400mm.
⑹ 空中花園
直接把1個房間或2個房間作為陽台或花園，偷一半的面積。內凹陽台、空中花園的大小及定義每個地區不一樣，設計時要考慮當地現行規范。舉例說明空中花園卓越維港、萬科第五園、中信紅樹灣。
⑺ 次卧室
次卧室最小開間一般為2700mm，但最近因為90㎡的控制，萬科第五園出現了2450mm開間的小卧室，趕上香港的戶型了，次卧室也換開間來分其級別大小。
⑻ 主卧室
主卧室最小開間≥3.6M，也有的90㎡以內的小3房開間為3.3～3.4M。主卧室都帶主衛生間，衛生間門最好不要對著主人床，主卧室可以設計帶衣帽間，也可以帶書房或靠近主卧室的次房改造後可成為書房。
⑼ 陽台、露台
很早的時候，陽台的概念只是個普通的陽台，曬曬衣服、吹吹風而已，陽台一般的進深只有1.5M，好像陽台只是個附屬的東西。
現在的陽台設計是戶型的一個亮點，陽台的尺度普遍加大了，可以用來休閑、打牌、喝茶、運動、觀景好多功能了，目前我們的陽台一般出挑1.8～3M.也有更大的,如成都的天鵝世紀花園(出挑大於5M,需要立柱子).陽台一般計算1/2的面積,有此地方2層通高的陽台可以不計容積率.2層通高陽台私密性不好,但是較新鮮及立面有錯動的特色,露台因為上面沒有頂蓋所以不計容.
Ⅵ 什麼是建築景觀設計具體指的是些什麼呢
給你一份演講稿作參考：
建築與景觀設計
在中國，以前沒有景觀設計這個詞，有關這類設計活動在中國稱為「園林設計」。由於門戶不同，在中國這類設計教育往往被排斥在建築學科之外，只是在農學院、林學院有那麼幾個園林設計系，這種做法與英國Horticulture 這類學科的設置非常接近。
所謂景觀設計，又所謂景觀建築學是發生於英、美資本主義成熟時期的新興學科，典型案例則是紐約的中央公園、華盛頓的中軸線景觀以及英國的一些公園設計。「景觀設計」這個詞在中國正式啟用是改革開放以後的事，特別是近幾年，隨著城市設計的介入，環境質量意識的提高，人們開始思考這個問題，當然，思考歸思考，當今中國的所謂景觀設計業務又大多數來自於那些個圈地發財的房地產奸商。因此，景觀設計還沒有開始在中國奠定自己的理論和實踐基礎，就墮落成為了房地產商們的售樓圈套的一個必要的組成部分，此做法，嚴重地扭曲了景觀設計的基本精神，那些既不遮蔭又十分昂貴的棕櫚樹飛遍大江南北就是這個原因。
中國，由於封建時期太長，也就是說：中世紀的意識形態的影響過於深刻，人口眾多，貧富懸殊，長期以來自我保護意識強於向公眾、大自然開放必要的生活空間。歐洲中世紀的城堡，石壁堅厚，缺少窗子，正是人類恐懼自然甚至敵視自然的表現；在中國，客家民居，空間的內聚性很強，對外封閉，強調以家族的力量抵禦外來勢力，這些都是人類在生產力水平低下的情況下迴避自然，以至對自然景觀視而不見的居住習慣。因此，在中國，我們從前輩那裡所得到的設計遺產，只是幾個封閉的園子，園子里模仿自然山水，並自詡為「宛若天開」。中國文人、帝王將相的所謂景觀意識連幾個出家人都不如，只要看看喇嘛寺、普陀山、五台山，這一點就非常明白了。依我之見，中國鋪天蓋地的景觀設計都是那些地主老財思想指導下的相對封閉的造園活動，與真正意義上的景觀設計相去甚遠。
那麼，什麼是景觀設計呢？我的回答是：首先，不要造作，不要浪費，不要無病呻吟，造房子留點兒空地讓居民們有個出口氣的地方就得了，我們沒有那麼多水資源、人力資源、苗木資源來為謀暴利者提供附加值。真正的景觀設計務必是自自然然的，當然也是安安全全的，經濟實惠的，設計形態是服從於原始的自然景觀形態的。也就是說，景觀設計是以屬於自然一部分的人和其相關物象的多樣化生存環境、多層次的功能性和審美性因素相關聯的一個系統工程為工作對象的。此間，沒有以藝術為幌子的騙局，只有動植物學基礎，水資源的運用與保護，對地形地貌的尊重，以及該方便時候給人提供的方便等必要疏導性的設計處理。這里，要強調的植被是個基本問題，本土化、地方化和多元化是基本原則。其次，景觀設計的另一個重要問題就是「看法」問題，
一個重要的說法：「 To see and to be seen 」。在中國園林中，這一點體現得尤其充分。窺視是景觀設計的重要手法，許多好的攝影作品都是窺視的傑作，景觀設計中框景、借景的手法說白了就是佔便宜。按中國的看法，道學與景觀設計是有無之間的辨證關系，中國人做的就是關系：生活與道路的關系，疊水與交通的關系，休憩與橋梁的關系，橋梁與水和山體的關系，橋梁與對面房子的關系，村落與亭子的關系，鋪地與當地材料的關系等等。中國的景觀設計就是用道家思想在有無之間、不經意之間形成的，不是施工圖能畫出來的，是匠人們因材、因地一點點兒弄出來的，好的景觀是科學的，同時也是藝術的，當然，也必然是技術的。
那麼，建築師如何設計景觀呢？當我們處在景觀設計還不成形的時期，我們不得不認真地調查研究地域、地貌、周邊環境這個基本問題，對基本的物理因素在學習和研究建築設計的早期就應該關注。另外，對於建築師和建築學的學生來說，一個非常重要的研究課題不是建築本身而是總圖，某種意義上講，我是主張「總圖決定論」的。我永遠不會看好那些花里胡哨、張牙舞爪、自我表現的中外建築師，我認為他們根本就不懂什麼是環境，他們根本就不尊重地方文化和那個地方本身。從一張普通的總圖我們一定能看出來這個建築師是否關注周邊房子，關注由於建築的存在而引起的資源問題和可持續發展問題，甚至我們能看出其職業道德的高下。生存環境能夠決定人的心態，因此，不能將建築僅僅理解為「房子」，應充分考慮其室內外的聯系及其與周邊環境的關系。「我們設計的是場所，而不是空間」。「空間」是一個非常抽象的概念，一個沒有階級、沒有文化、沒有更多思想的東西，所以，我們要少用這個詞，多用「場所」這個詞，多考慮一些環境、文脈、關系以及物象之間對話的可能性，並且，用這些常用的語匯來表達我們的建築設計。
好的總圖正是一個真正的景觀設計的開始，如果一個建築師、一個建築的學習者能夠在總圖上有清醒的景觀意識，再加上他能謙遜地與植物學家、農學家以及其他相關的水利、地質、能源專家協作，那麼這個團隊的同心協力的設計活動，往往會引導出一個相對健康的所謂景觀設計的雛形。有了一個健康的雛形，有了一個系統的構築思維，很顯然，地形得到了尊重，資源得到了保護，生態環境得到了優化，景觀之美也就在其中了。這里，我要強調的是，景觀設計是科學與設計的結合，而這個科學我指的是生命科學、環境保護科學，而不是簡單地找個施工員，邀一幫人種種樹、鋪鋪馬路牙子、搞點噴泉疊瀑、做做台階、放個雕塑、搞個形象工程那一類不入流的偽劣產品。
Ⅶ 景觀施工圖的總圖部分都包括什麼呢
總圖部分一般會分為幾部分：
總平面圖：含規劃、建築、原始地型、景觀平面、分區內示意及技術經濟指標主容。
總平面指引圖：小區及景觀節點的詳圖指引
總平面定點陣圖：重要場地、小區尺寸及定位座標
總平面豎向設計圖：標題很清楚，不用細說吧
總平面物料設計圖：物料標注
以上是一般都要的。好一點的公司還會有：鋪裝基礎分布、景觀小區布點、圍護設施定點陣圖等
Ⅷ 園林工程景觀總圖(底圖)已改變,排水,照明平面總圖需要調整嗎(水管,線管位置不變)
這得看你的總圖變更情況，如果道路等硬質景觀變更，排水、照明平面總圖就得進行調整。如果僅僅只是植物種植變更就沒有必要進行調整，從你的問題上看，可以不進行調整。
Ⅸ 景觀擴初設計中總圖應該考慮什麼
標高，成本