絕美橋景色
① 絕美景色的詩句
不識廬山真面目，只緣身在此山中。
② 著名的橋
國外的有，英國的倫敦塔橋，美國的金門大橋，馬來西亞的布徹扎亞大橋，
悉尼大橋
悉尼大橋自1930年建成以來，一直是悉尼市的地標之一，亦是世界著名的建築物。在從前的日子裡，攀爬悉尼大橋的鋼橋拱是大學生們的膽大妄為之舉，不知道是否受了他們的啟發，從1998年開始，悉尼大橋開放給公眾攀爬，普通人都有機會一嘗當冒險家的滋味了。爬上橋頂是什麼感覺?膽戰心驚?險象環生?都不是。事實上，整個攀橋過程非常安全，但「攀橋觀悉尼」提供有導游陪伴到大橋拱頂距離水面134米，瘋狂的高空體驗絕對讓你暫時停止呼吸。但當到達悉尼大橋的頂端時，那種成就感言語無法形容。
在登橋之前，必須通過肺活量測驗、酒精測驗以及通過金屬探測器，還必須請你在健康狀況證明和合約表上簽名才可以獲准攀爬。開始前全部的人都會拿到一套攀登服。另外，如果是晚間攀登還會有輕型的攀橋專用燈。整個攀橋旅程歷時3小時。
成功攀上悉尼大橋頂端的遊客都會收到一份紀念照片以及成功攀登大橋的證書，可以拿給你的朋友炫耀一下。
大橋身世:悉尼大橋，號稱世界第一單孔拱橋，早期悉尼的代表建築。這座大橋從「懷胎」到「出世」，前後花費了100多年。在經過了40多年的醞釀之後，1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設計圖，直至1932年竣工通車。
在上世紀30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實為罕見。萬噸巨輪可以從橋下通過，橋面寬49米，可通行各種汽車，中間鋪設有雙軌鐵路，兩側人行道各寬3米，澳大利亞人形容悉尼大橋的造型像一個「老式的大衣架」。今日的悉尼大橋，北端彎成一個大弧形，連接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市區。每當夜幕降臨，大橋的鋼架上就亮起了萬盞燈火，遠遠望去，五彩繽紛，燦爛奪目。
美麗視覺:悉尼大橋和悉尼歌劇院相鄰，將歌劇院和大橋連成一體欣賞時，雄偉和婀娜、深色和淺色、直線和曲線構成了一副反差強烈又協調一體的美麗圖畫。
最美的觀賞角度是在靠馬林郡那邊的山頭，一座廢棄的碉堡之上。遊客坐在那裡居高臨下，無論是金門大橋、太平洋、舊金山灣，或是市區中所有的摩天大樓皆盡收眼底。黃曉蘊攝
閃閃發光舊金山金門大橋
每當人們進人舊金山時，首先映入眼簾的便是一座飛架於海灣之上的巨型吊橋，這就是遐邇聞名的金門橋。金門大橋是舊金山的重要地標之一。大橋上車來車往。移步橋上，你會明顯地感到橋身的抖動。據介紹，大橋平時上下震動幅度在1米左右。因為橋很高，水平搖晃也很大。當你走在橋上會明顯地感覺出來。在橋梁建築學上，金門大橋是一個創舉。這座建於20世紀30年代的大橋只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。
大橋身世:從1937年正式啟用以來，金門大橋之於舊金山，正如埃菲爾鐵塔之於巴黎，都是城市靈魂的象徵。金門大橋橫跨於太平洋岸之上，是連接舊金山市與馬林郡(MarinCounty)的交通樞紐。不要想當然地認為金門大橋是金色的，其實它是朱紅色的。這個名字是十九世紀的美國作家兼探險家約翰傅里蒙(JohnFremont)為它取的。因為當他最初抵達舊金山，由太平洋進入舊金山灣時，但見整個港口在陽光的照射下閃閃發光，有如「金色之門」(GoldenGate)一般的燦爛，所以後來這道橫跨港灣的大橋，當然也被稱為「金門大橋」了！
美麗視覺:金門大橋的造型絕美，以純鋼索打造，橋墩有六十五層樓高，外觀卻輕靈飄逸，絲毫不顯笨重。它無論在什麼季節都有獨特的美感：陽光普照時，全橋清晰可見，如同一彎硃色長虹，懸掛在碧藍的海上；起霧時，大橋在霧氣氤氳中若隱若現。
折射歷史泰國桂河大橋
堪稱史上最出色的戰爭片之一的《桂河大橋》，大衛·里恩執導的反戰電影經典作讓那座二戰中的桂河大橋聞名。
在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，這座橫跨桂河的大橋———桂河大橋，折射了二戰期間的一段歷史：當年日軍佔領泰境期間，強迫盟軍戰俘建造鐵路連接緬甸及暹羅，這條鐵路在犧牲了無數寶貴性命後才得以完成，故有「死亡鐵路」之稱。桂河大橋就是其中的一段，被稱為「死亡鐵路」的咽喉。大橋的一邊地勢較為平緩，但一過河便是險峻的群峰，有的路段甚至就開鑿在懸崖絕壁之上。當年，很多勞工都是在修建桂河大橋時，變成孤魂野鬼的。
大橋身世:桂河大橋原為木橋，幾經飛機轟炸，早已毀壞，只有在河水很淺時才能看到殘跡，現在我們看到的是後來修建的鐵橋，它今天還在通車。重建後的桂河大橋，在原來橋的兩側圓弧鐵架多出了兩段不協調的方形鐵架，沒有原先圓弧鐵架的優美，很多看過的人覺得不倫不類、不搭調。桂河大橋大約10分鍾就可以走完，過了橋就是一般的死亡鐵路，一直前行可以通到緬甸。站在桂河大橋的橋頭，看著夕陽下靜靜流淌的美麗桂河，使人難以想像這里發生過的悲慘故事，只有安放在橋頭的美軍投下未爆炸的炸彈提示著我們當年那場慘烈的戰爭。
美麗視覺:過橋後不久就有一面中文告示牌，告訴大家從旁邊的鐵樓梯下去，就會有一大堆緬甸商品攤販。現在的桂河大橋，沒有什麼肅殺之氣了，與電影中的蠻荒世界全然不同，倒是附近商店林立，兩旁河岸多出許多水上餐廳，這些餐廳的布置與景觀都十分優美，地道的泰國菜也十分迷人。或是選擇泛舟桂河觀賞這座充滿歷史故事的大橋，或是吃著「蝦兵蟹將」，喝著略苦的曼谷啤酒，看著船夫一如既往的臉……
世界著名的橋
明石海峽大橋:全長1780米，連接日本的本洲與四國，1997年建成。
享伯灣大橋:全長1410米，位於英國享伯灣，1980年建成。
韋拉扎諾海峽大橋:全長1298米，位於美國紐約，1964年建成。
麥基諾海峽大橋:全長1158米，位於美國密歇根州，1957年建成。
博斯普魯斯大橋:全長1074米，
位於土耳其伊斯坦布爾，1973年建成。
喬治·華盛頓大橋:全長1067米，位於美國紐約市，1931年建成。
塔古斯河大橋:全長1013米，位於葡萄牙里斯本，1966年建成。
福斯洛大橋:全長1006米，位於蘇格蘭福斯灣，1964年建成。
塞文橋:全長988米，位於英國塞文灣，1966年建成。
巴林-沙烏地阿拉伯跨海大橋:位於波斯灣，全長25公里，一度為世界最長。
大貝爾特橋:位於丹麥哥本哈根，全長17.5公里，1998年竣工通車。
厄爾松海峽橋:連接瑞典和丹麥，總長16公里，世界最長的公路鐵路兩用斜拉橋，2000年通車。
聯邦橋:位於加拿大，總長12.9公里，是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋，1997年通車。
奧克蘭港灣大橋:全長1079米，有8條平行車道，是紐西蘭唯一的港口橋。
澳凼大橋:澳門半島與凼仔島間的第一座跨海大橋，全長2569.8米，引橋長2090米，橋面寬9.2米，由6個橋墩支撐，最大跨度為73米，高度35米，1974年通車，為澳門八景之一
③ 河南能夠體驗到一腳踏三省古鎮有什麼絕美的景色
說到古鎮，古鎮在大多數人的印象里都是青山綠水環繞、小橋流水人家的古建築群，但今天要說的這個古鎮，可不單單只有古建築群和小橋流水哦～在我國疆域遼闊的土地上，如果你要找個地處兩省交界的鄉鎮，可以說是輕而易舉，但地處三省交界處的鄉鎮古鎮是不是就比較稀有了。今天說的便是河南最特別的古鎮，有著一腳踏三省、雞鳴三省的荊紫關！可以說是景美人少了，一起來看看吧！
④ 有哪些形容景色絕美的成語
目酣神醉：形容景色優美令人陶醉。
春和景明：春光和煦，風景鮮明艷麗。
旖旎風光：旖旎：柔和美麗。柔和而美麗的韻致風采或自然風景。
爽心悅目：指景色美麗，令人心情愉快。
臨風對月：面對清風明月。形容所處的景色非常容易引發人的思緒。
水碧山青：碧：青綠色。形容景色很美，艷麗如畫。亦作「水綠山青」。
洞天福地：原為道家語，指神道居住的名山勝地。後多比喻風景優美的地方。
福地洞天：原為道家語，指神道居住的名山勝地。後多比喻風景優美的地方。
引人入勝：勝：勝境。引人進入佳境。現多用來指風景或文藝作品特別吸引人。
山明水秀：山光明媚，水色秀麗。形容風景優美。
柳煙花霧：形容春色迷濛的景象。
如花似錦：錦：有彩色花紋的絲織品。如同花朵、錦緞一般。形容風景絢麗或前程美好。
風清月皎：輕風清涼，月光皎潔。形容夜景優美宜人。
紛紅駭綠：紛：紛披；紅：指紅花；駭：散亂；綠：指綠葉。紛披散亂的紅花綠葉。形容花草樹木隨風擺動。
⑤ 世界著名的橋
英國的倫敦塔橋，美國的金門大橋，馬來西亞的布徹扎亞大橋，
悉尼大橋
悉尼大橋自1930年建成以來，一直是悉尼市的地標之一，亦是世界著名的建築物。在從前的日子裡，攀爬悉尼大橋的鋼橋拱是大學生們的膽大妄為之舉，不知道是否受了他們的啟發，從1998年開始，悉尼大橋開放給公眾攀爬，普通人都有機會一嘗當冒險家的滋味了。爬上橋頂是什麼感覺?膽戰心驚?險象環生?都不是。事實上，整個攀橋過程非常安全，但「攀橋觀悉尼」提供有導游陪伴到大橋拱頂距離水面134米，瘋狂的高空體驗絕對讓你暫時停止呼吸。但當到達悉尼大橋的頂端時，那種成就感言語無法形容。
在登橋之前，必須通過肺活量測驗、酒精測驗以及通過金屬探測器，還必須請你在健康狀況證明和合約表上簽名才可以獲准攀爬。開始前全部的人都會拿到一套攀登服。另外，如果是晚間攀登還會有輕型的攀橋專用燈。整個攀橋旅程歷時3小時。
成功攀上悉尼大橋頂端的遊客都會收到一份紀念照片以及成功攀登大橋的證書，可以拿給你的朋友炫耀一下。
大橋身世:悉尼大橋，號稱世界第一單孔拱橋，早期悉尼的代表建築。這座大橋從「懷胎」到「出世」，前後花費了100多年。在經過了40多年的醞釀之後，1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設計圖，直至1932年竣工通車。
在上世紀30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實為罕見。萬噸巨輪可以從橋下通過，橋面寬49米，可通行各種汽車，中間鋪設有雙軌鐵路，兩側人行道各寬3米，澳大利亞人形容悉尼大橋的造型像一個「老式的大衣架」。今日的悉尼大橋，北端彎成一個大弧形，連接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市區。每當夜幕降臨，大橋的鋼架上就亮起了萬盞燈火，遠遠望去，五彩繽紛，燦爛奪目。
美麗視覺:悉尼大橋和悉尼歌劇院相鄰，將歌劇院和大橋連成一體欣賞時，雄偉和婀娜、深色和淺色、直線和曲線構成了一副反差強烈又協調一體的美麗圖畫。
最美的觀賞角度是在靠馬林郡那邊的山頭，一座廢棄的碉堡之上。遊客坐在那裡居高臨下，無論是金門大橋、太平洋、舊金山灣，或是市區中所有的摩天大樓皆盡收眼底。黃曉蘊攝
閃閃發光舊金山金門大橋
每當人們進人舊金山時，首先映入眼簾的便是一座飛架於海灣之上的巨型吊橋，這就是遐邇聞名的金門橋。金門大橋是舊金山的重要地標之一。大橋上車來車往。移步橋上，你會明顯地感到橋身的抖動。據介紹，大橋平時上下震動幅度在1米左右。因為橋很高，水平搖晃也很大。當你走在橋上會明顯地感覺出來。在橋梁建築學上，金門大橋是一個創舉。這座建於20世紀30年代的大橋只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。
大橋身世:從1937年正式啟用以來，金門大橋之於舊金山，正如埃菲爾鐵塔之於巴黎，都是城市靈魂的象徵。金門大橋橫跨於太平洋岸之上，是連接舊金山市與馬林郡(MarinCounty)的交通樞紐。不要想當然地認為金門大橋是金色的，其實它是朱紅色的。這個名字是十九世紀的美國作家兼探險家約翰傅里蒙(JohnFremont)為它取的。因為當他最初抵達舊金山，由太平洋進入舊金山灣時，但見整個港口在陽光的照射下閃閃發光，有如「金色之門」(GoldenGate)一般的燦爛，所以後來這道橫跨港灣的大橋，當然也被稱為「金門大橋」了！
美麗視覺:金門大橋的造型絕美，以純鋼索打造，橋墩有六十五層樓高，外觀卻輕靈飄逸，絲毫不顯笨重。它無論在什麼季節都有獨特的美感：陽光普照時，全橋清晰可見，如同一彎硃色長虹，懸掛在碧藍的海上；起霧時，大橋在霧氣氤氳中若隱若現。
折射歷史泰國桂河大橋
堪稱史上最出色的戰爭片之一的《桂河大橋》，大衛·里恩執導的反戰電影經典作讓那座二戰中的桂河大橋聞名。
在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，這座橫跨桂河的大橋———桂河大橋，折射了二戰期間的一段歷史：當年日軍佔領泰境期間，強迫盟軍戰俘建造鐵路連接緬甸及暹羅，這條鐵路在犧牲了無數寶貴性命後才得以完成，故有「死亡鐵路」之稱。桂河大橋就是其中的一段，被稱為「死亡鐵路」的咽喉。大橋的一邊地勢較為平緩，但一過河便是險峻的群峰，有的路段甚至就開鑿在懸崖絕壁之上。當年，很多勞工都是在修建桂河大橋時，變成孤魂野鬼的。
大橋身世:桂河大橋原為木橋，幾經飛機轟炸，早已毀壞，只有在河水很淺時才能看到殘跡，現在我們看到的是後來修建的鐵橋，它今天還在通車。重建後的桂河大橋，在原來橋的兩側圓弧鐵架多出了兩段不協調的方形鐵架，沒有原先圓弧鐵架的優美，很多看過的人覺得不倫不類、不搭調。桂河大橋大約10分鍾就可以走完，過了橋就是一般的死亡鐵路，一直前行可以通到緬甸。站在桂河大橋的橋頭，看著夕陽下靜靜流淌的美麗桂河，使人難以想像這里發生過的悲慘故事，只有安放在橋頭的美軍投下未爆炸的炸彈提示著我們當年那場慘烈的戰爭。
美麗視覺:過橋後不久就有一面中文告示牌，告訴大家從旁邊的鐵樓梯下去，就會有一大堆緬甸商品攤販。現在的桂河大橋，沒有什麼肅殺之氣了，與電影中的蠻荒世界全然不同，倒是附近商店林立，兩旁河岸多出許多水上餐廳，這些餐廳的布置與景觀都十分優美，地道的泰國菜也十分迷人。或是選擇泛舟桂河觀賞這座充滿歷史故事的大橋，或是吃著「蝦兵蟹將」，喝著略苦的曼谷啤酒，看著船夫一如既往的臉……
世界著名的橋
明石海峽大橋:全長1780米，連接日本的本洲與四國，1997年建成。
享伯灣大橋:全長1410米，位於英國享伯灣，1980年建成。
韋拉扎諾海峽大橋:全長1298米，位於美國紐約，1964年建成。
麥基諾海峽大橋:全長1158米，位於美國密歇根州，1957年建成。
博斯普魯斯大橋:全長1074米，
位於土耳其伊斯坦布爾，1973年建成。
喬治·華盛頓大橋:全長1067米，位於美國紐約市，1931年建成。
塔古斯河大橋:全長1013米，位於葡萄牙里斯本，1966年建成。
福斯洛大橋:全長1006米，位於蘇格蘭福斯灣，1964年建成。
塞文橋:全長988米，位於英國塞文灣，1966年建成。
巴林-沙烏地阿拉伯跨海大橋:位於波斯灣，全長25公里，一度為世界最長。
大貝爾特橋:位於丹麥哥本哈根，全長17.5公里，1998年竣工通車。
厄爾松海峽橋:連接瑞典和丹麥，總長16公里，世界最長的公路鐵路兩用斜拉橋，2000年通車。
聯邦橋:位於加拿大，總長12.9公里，是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋，1997年通車。
奧克蘭港灣大橋:全長1079米，有8條平行車道，是紐西蘭唯一的港口橋。
澳凼大橋:澳門半島與凼仔島間的第一座跨海大橋，全長2569.8米，引橋長2090米，橋面寬9.2米，由6個橋墩支撐，最大跨度為73米，高度35米，1974年通車，為澳門八景之一
世界名橋
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英倫恆伯懸索橋
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巴塞羅納仿自然構造陸橋
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日本琉球拱橋
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特羅姆澤海灣高架橋
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金門大橋
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聖彼得堡涅瓦河橋
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英國庭院木橋
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大阪觀景休憩橋
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波恩-博伊爾萊茵河橋
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威尼斯木橋
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英國鐵橋
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倫敦塔橋
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悉尼港橋
[img]http://www.qpe.cn/2003tscompu/yey/eastyey/qiao/M/qiao/cq6.jpg[/img]南京長江大橋
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南浦大橋
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楊浦大橋
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趙州橋
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頤和園十七孔橋
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盧溝橋
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迎祥橋
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喜雨橋
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汴水虹橋
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九曲橋
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放生橋
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日本紅橋
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日本庭院橋
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單拱橋
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天恩橋
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趙州橋
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五環橋
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吊環橋
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鞦韆橋
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高架橋
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鑽圈橋
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晃板橋
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棧道橋
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充氣橋
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跳橋
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吊橋
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水橋
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浮橋
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活動橋
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上開橋
⑥ 張家界玻璃橋周邊的風景如何
玻璃橋在慈利縣，張家界兩區兩縣，天門山玻璃棧道在市區永定區，其餘景區版都在武陵源風景區，一般建權議到的當天住市區 ，第二天從市區出發去景區，晚上住景區 ，建議最後一天看玻璃棧道，因為玻璃棧道景區只要半天時間就夠了。
⑦ 「你站在橋上看風景，看風景的人在橋上看你」 以這個為作文材料 要怎麼樣立意，告訴下謝謝 。
書，是一座橋，是連結我和古今中外名人作家的美麗的彩虹橋。看書，是站在橋上看風景，看作家筆下雲蒸霞蔚，風雲變幻。——題記
雨夜，青燈下，左手執黃卷，右手持香茗，淡淡的呷一口，聆聽作家用筆敲響的歲月回聲，不覺間便飄然地登上了那座跨越時空和空間的心靈之橋。
站在石板橋上，我看到的是余秋雨筆下王朝的興衰。曾經的繁華似錦，終歸於百花凋零；我看到的還是茫茫的塞外荒原，浩浩的北國寒風，一批批被流放的女人。如此蕭瑟的風景里，一群支撐起中華五千年文明的不死精魂，讓我忍不住感傷，也忍不住感動。
石板橋下是余秋雨的風景畫，永遠的秋風瑟瑟，落木蕭蕭，凄涼的文化感慨，無助的文字感傷和永不絕望的中華文明。
站在庭院的橋上，我看到了曹雪芹筆下二十四節氣生動的演繹。花開花落，草綠草枯，留下了一段女性的悲劇故事。在「花柳繁華地，溫柔富貴香」的大觀園里，若菊花的待遇，吟罷「孤標傲世皆誰隱，一樣花開為底遲」，凋落在西風里，終究是「世外仙姝寂寞林」。如梅的妙玉，「氣質美如蘭，才華比仙」卻不幸被強盜奪去；還有似雪的寶釵，也終未能得到愛情。如此種種是唱不盡的春花秋月，兒女情長。
庭院廊橋下，曹雪芹描繪的一筆絕美的風景，絢麗異常，卻刺的我眼睛生疼，淚流不止：未逝去的「山川日月之精秀們」，更為存在了幾百年的封建婚姻制度的悲劇，封建禮教一手釀制的悲劇，赤裸裸的封建暴力而心痛不已。
站在西湖的斷橋上，沒有看到許仙和白娘子千古流傳的愛情故事，卻看到了路遙《平凡的世界》里不平凡的風景，像在橋下西湖上泛舟，采擷。碧蓮間粉嫩的蓮花和蓮蓬里啟迪生命的蓮子。書中的內心獨白如西湖翡翠般的水，一澄到底的清澈，卻激起我心海浪花一朵朵。
走過康橋時，忍不住駐足欣賞：橋下肥美的水草，如絲帶般纏繞著徐志摩燦若星辰的夢想和追求，淡淡的風里還有他未消散的歌聲，那樣狂傲不羈又那樣溫情縷縷。
在橋上，看過春天，看過了夏天，當秋天也悄悄走過時，我無可逃避地要去面對通天冰冷的風景。
天橋上，我裹緊風衣，用圍巾把臉蒙住，只露出一雙眼睛。看橋下車如流水，人來人往，《萌芽》里同齡人的畫展，一幅幅用灰色的比觸刻畫下的灰色世界：競爭，壓力，人情冷漠，幼稚卻又現實的殘酷，搞笑卻又讓人禁不住淚流滿面。「這是現代的風景畫吧！」我感慨著逃也似的跑下天橋。
……
我依舊在天橋上留連，不舍拋卻橋下四時變化的風景：楊柳風、杏花雨，和李清照共賞綠肥紅瘦，梅子黃時雨；大風起、雲飛揚，和辛棄疾一同吟詠邊塞的硝煙戰火；夕陽下、猿嘯長，和李白一起攀登天姥，採摘雲霞┅┅
踏在書籍堆砌的長橋上，站在歷史的高度上，欣賞名人為人描繪的春花秋月，落英繽紛，感受歷史滔滔，文化綿綿，足乎？足矣！樂乎？樂矣！
⑧ 橋上的風景，作文
⑨ 中國最適合窮游、景色絕美的景點有哪些
下面介紹這幾個景點不僅免費，而且風景特別美麗，非常適合喜歡窮游的人。
沙溪古鎮。這是一座坐落在雲南、四面環山的小壩。它曾經是古代茶馬路上的一個車站，也是現存唯一的古代集市。這里比麗江簡單純粹，比大理安靜，是一個真正的古鎮，充滿古香，至今仍保持著最原始、最有特色的建築。
大玗古鎮。位於廣西，毗鄰灕江，獨具廣西特色。走在小鎮上，可以看到非常有特色的石板路，欣賞兩側青色磚瓦的古代建築，可以感受到歷史在這里的變遷。