青藏鐵路風景照
Ⅰ 青藏鐵路的旁邊都有什麼風景
青藏鐵路旁邊的風景有：
一、青海湖 ：青海湖又名「措溫布」，即藏語「青色的海」之意。它位於青海省西北部的青海湖盆地內，既是中國最大的內陸湖泊，也是中國最大的鹹水湖。環湖及周邊主要景點為日月山、倒淌河、湖裡木溝岩畫、橡皮山、茶卡鹽湖、茶卡寺、伏埃古城、鳥島、海心山、北向陽古城、舍卜吉岩畫、尕海古城、金銀灘草原、原子城西海鎮、沙島、西海郡三角城。
二、關角山隧道和德令哈：關角山隧道，是青藏鐵路西寧至格爾木段海拔最高的隧道，它海拔3690米，青藏鐵路格爾木至拉薩段修成前，這里曾為中國海拔最高的隧道。「德令哈」是蒙古語，意為「金色的原野」。快到德令哈時可以見到一些零零星星的小鹽湖：柯柯鹽湖、尕海等。列車快接近德令哈市時就能看到郊外數萬頃的良田和道道林帶翠綠一片。德令哈市有一處旅遊勝地，就是位於市區以西40公里處的克魯克湖和托素湖，青藏鐵路恰好就從這兩湖之間穿過。在夏秋季節，夕陽映在湖面，湖中五彩繽紛，與湖岸的野花牧草、岸邊覓食的牛羊、鳥島棲息的候鳥構成一幅迷人的畫面……
三、戈壁和萬丈鹽橋：萬丈鹽橋位於柴達木盆地南部察爾汗鹽湖之上。南距格爾木約60公里，北距錫鐵山約30公里，公路就像一座橋浮在鹵水上面，鹽橋全長為32公里，摺合市制可達萬丈，橫跨整個察爾汗鹽湖，素稱「萬丈鹽橋」。它是舉世罕見的一種路橋，也是柴達木盆地的一大奇觀。」。「橋」上路面光滑平坦，山色湖光相映，景緻很美，堪稱「舉世無雙」。玉帶似的鹽橋，旁無護欄，下無橋墩，更無流水。整個路面平滑光潔，坦盪筆直，鹽橋（路）將鹽湖從中間劈成兩半
Ⅱ 青藏鐵路哪段風景好
青藏鐵路風景較好的區段很多，主要包括青海省的湟源——烏蘭區間和西藏專自治區的安多——拉屬薩區間。很多旅客列車（如京拉、蘭拉、川拉）也是在這兩個區間是白天。
從西寧出發後，沿河谷行進幾十公里至湟源縣，而後翻越日月山至青海湖地區（海北州），沿青海湖北緣行進至關角山附近，下降到柴達木盆地至烏蘭附近。烏蘭至格爾木至風火山附近基本是戈壁灘景色。
滬拉、廣拉等車在青海湖區間是黑夜，但是到格爾木較早，這樣的話，可以欣賞到列車翻越唐古拉山附近的景色。
風火山至唐古拉山區間海拔較高，大面積穿越可可西里無人區，基本景色會較為單一，雪山、戈壁、偶爾的草灘
唐古拉山翻越後列車會下降到藏北羌塘草原（那曲附近），此後至拉薩，海拔下降的同時，景色較為壯美。這一區間基本所有旅客列車都是白天。
運氣好的話，在可可西里或者羌塘草原會有藏羚羊。
以上所有均為每年6-9月景色較好。7月的青海湖畔會大面積盛開油菜花，景色十分壯美。
Ⅲ 乘火車去拉薩,青藏鐵路哪一段的風景最美 我指的是在火車上能看到的 哪一段風景最美.謝謝!
過了安多有一個措那湖,過了當雄可以看到念青塘沽拉雪山,其他都是高山草原風景,建議夏天7至9月間乘火車.
Ⅳ 青藏鐵路沿途的風光怎麼樣啊,誰能具體的說一說
坐火車遍看青藏線風情 青藏鐵路始於青海省西寧市，一路奔向拉薩的途中，依次經過青海湖景觀帶、昆侖山景觀帶、長江源景觀帶、羌塘草原景觀帶、那曲到拉薩景觀帶等。沿途風光多姿秀美，自然景觀、人文景觀眾多，更能欣賞到藏北牧區獨特的民族風情和宗教文化。 在青海湖景觀帶，除了美麗的青海湖、令人沉迷的鳥島和有中國「死海」之稱的察爾汗鹽湖外，最值得一看的，是在連湖火車站附近、位於柴達木盆地中的神秘「外星人遺址」和「情人湖」。 在距離德令哈50公里的懷頭他拉草原上，坐落著兩個美麗恬靜的湖泊———可魯克湖和托素湖，蒙古語的意思分別是「多草的芨芨灘」和「酥油湖」。可魯克湖和托素湖由一條小河相連，當地人把它們稱為「情人湖」。可魯克湖是一個水美草肥的淡水湖，而托素湖卻屬於高原鹹水湖，岸邊別說耐鹼的胡楊，就連一棵草都沒有，一片干荒的沙漠。這對讓人百思莫解的「情人湖」億萬年來就這樣相依相伴，恩愛情長。站在湖畔眺望，湖面煙波浩淼，水天一色，蔚為壯觀。 當地流傳著一個美麗的傳說：古代有一對恩愛夫妻，一次丈夫外出賣鹽，久出未歸，妻子千辛萬苦沿途尋找，發現丈夫死在了湖邊，悲痛萬分的妻子泣血而呼。幾天後，人們看到悲痛過度的妻子死在丈夫身旁。後來丈夫化為了托素湖，妻子化身為克魯可湖。 緊靠托素湖後岸有一座巨大的光禿砂岩，當地人稱「巴音諾瓦山」。上尖下圓，高約200米，形似金字塔。砂岩腳下有3個洞口，左邊兩個洞口已被流沙掩埋，只有右邊一個高約5米左右的洞口可以進入，這就是神秘的「外星人遺址」。進到洞內，看不到一絲人工雕鑿的痕跡，更不是溶洞。洞內偏左的地方，有一根鐵管子，直徑約20厘米，銹跡班駁，呈紫黑色，一觸即碎，下通山體底層，上達砂岩半腰。洞外兩側數米高的地方，也裸露著粗細不一的管狀物。離開洞口，沿著一片散落著嶙峋怪石的沙灘走到托素湖畔，到處可見神秘的管狀物，粗細不一、造型各異。粗者如水桶、細者僅及吸管；造型或直或曲或呈紡錘狀，分布在大約1平方公里的沙漠里。蛛網般的管狀物從巴音諾瓦山伸入托素湖水中，管狀物分布的區域恰似一座「全石為底、人工澆注的水利工程」。伴隨著管狀物裸露在外的，還有許多造型奇特的石塊，雖然經過風蝕水沖，失去了稜角，但石塊上的造型線仍依稀可辨，很像修築「水利工程」的原料。 巨大的托素湖「水利工程」是誰營造在這里的。在這人跡罕至的茫茫戈壁上建造這樣巨大的「水利工程」究竟有什麼用途，千百年來無人知曉，無人考證。青海省錫鐵山礦務局的專家曾對托素湖的管狀物進行了化驗分析，結論是管狀物確系金屬：其中氧化鐵佔30％以上，二氧化硅和碳酸鈣佔60％以上，另外，尚有7％～8％的不明化學元素。 穿過格爾木後，列車就進入了昆侖山景觀帶。青藏鐵路沿線的最大山脈昆侖山被視為萬山之祖、道教祖庭，玉虛峰、瑤池在廣大道教信徒中有著廣泛影響。 列車繼續前行，位於昆侖山和唐古拉山間的可可西里無人區肯定能給你留下深刻的印象，這里是藏羚羊、野氂牛、藏野驢等野生動物的樂園，如果運氣好，你或許能看到鐵路不遠處的藏羚羊群那優雅的身姿。 如果是雷雨天看不到藏羚羊也沒關系，你有可能在可可西里看到極美的有多種顏色的閃電，感受一把高原上雷電追著列車跑的刺激，但你不用擔心，列車已經裝備了完善的防雷擊設備，完全可以保障你的安全。 穿過可可西里就是長江源景觀帶，這里是長江、黃河和瀾滄江的發源地，素有「中華水塔」之美譽，發源於唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。專家預測，隨著青藏鐵路的開通，這里有望成為世界級的旅遊勝地。 長江源景觀帶的最後一個景點就是世界鐵路最高點———海拔5072米的唐古拉火車站，相信所有的旅客都會在這里下車照相留念。翻過唐古拉山就進入了西藏地界，你將看到美麗的羌塘草原，如果是七八月間，你將能在這里看到西藏最著名的賽馬大會，整個羌塘草原的藏人都會趕到這里來，歡慶的舞蹈一直會持續半個多月。 此外，你還能看到雄偉的桑丹康桑雪山、傳說為英雄格薩爾王所建的「草原八塔」、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大「神湖」之一聖湖納木錯、著名的羊八井地熱電站和溫泉以及秀美迷人的拉薩河等等，美麗的景色將一直陪伴你進入拉薩。小心哦，這里的風景可是「謀殺」膠卷的頭等殺手，一定要帶上足夠的相機備用電池和數碼存儲器。 除了這些景觀，青藏鐵路本身也是一道極美的風景。沿途你可以看到青藏鐵路第一高橋———三岔河特大橋；青藏鐵路最長的清水河特大橋，如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區；世界上最長的高原多年凍土隧道———昆侖山隧道和世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道及羊八井隧道群等，人類建築史上的奇跡同樣會令你驚嘆不已。 背景新聞 鐵路部門稱，青藏鐵路將開總造價7億元的豪華列車，「車廂內的設施完全是五星級的，並且有與飛機相同原理的彌漫式增壓設備，坐在車內完全不會感到缺氧和高原反應，旅客可以輕松自在地欣賞沿途的美麗風光」。 據了解，鐵路部門在青藏線沿途重點景點均設有車站，可以讓旅客下車觀光拍照。鐵路部門甚至考慮在一些地方允許旅客停留若干天，然後持車票乘後續列車繼續旅行。
Ⅳ 青藏鐵路沿途景觀有那5種
青海湖——我國第一大內陸湖
搭乘青藏列車一定不要錯過青海湖，她距離西寧僅有100公里，青海湖是我國第一大內陸湖泊，也是我國第一大鹹水湖，現有面積約4400公里。作為國家級自然保護區，青海湖流域及其周邊地區有普氏原羚、雪豹、藏野驢、黑頸鶴、玉帶海雕等37種國家一、二類野生保護動物。 即將開通的青藏鐵路沿線美景的第一站，就是碧波盪漾的青海湖。
青海湖地處青海高原的東北部，這里地域遼闊，草原廣袤，河流眾多，水草豐美，環境幽靜。湖的四周被四座巍巍高山所環抱：北面是崇宏壯麗的大通山，東面是巍峨雄偉的日月山，南面是逶迤綿綿的青海南山，西面是崢嶸嵯峨的橡皮山。這四座大山海拔都在3600米至5000米之間。舉目環顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩淼、碧波連天的青海湖，就象是一盞巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風光和綺麗景色。
可可西里——中國最大的無人區
我們都不會忘記西部探險影片《可可西里》在國內外播出時給人們帶來的震撼，除了那可憐的藏羚羊之外還有可可西里那震人心魄的自然風光，青藏鐵路的開通圓了我們的夢，與可可西里來一次親密接觸。
可可西里,位於青藏高原腹地,北有昆侖雪山,南接唐古拉山,平均海拔在4500米以上。可可西里蒙語意為「青色的山樑」,也被稱為「美麗的少女」。
可可西里自然景觀獨特,河流縱橫交錯,湖泊星羅棋布。其中,一平方公里以上的湖泊就超過100個。這里現代冰川分布廣泛,冰川面積達1800平方公里。雪山,峽谷,石林,石環,鹽湖邊盛開的朵朵「鹽花」以及冰川下熱氣蒸騰的沸泉等,組成了特有的雪域景觀。
可可西里還有青藏高原「動物王國」的美譽,動物資源的特點是種群大、數量多。這里棲息著藏羚羊、野氂牛、藏野驢、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生動物。同時,藍天白雲下飛翔著金雕、黑頸鶴、大天鵝等鳥類,湖中游動著裸腹葉須魚等魚類,這些均為青藏高原特有物種。
如今,沿青藏公路驅車經過可可西里時,公路兩旁自由自在活動的藏羚羊、藏原羚、藏野驢等高原珍稀野生動物會讓遊客大飽眼福。7月1日後,乘坐青藏鐵路旅客列車進藏的遊客也可以在車內或鐵路沿線設立的觀景站台欣賞到可可西里風光及「生命禁區」里輕盈、俊美、奔跑如飛的藏羚羊。
可可西里看點：索南達傑自然保護站、可可西里原始風光。
納木錯——世上海拔最高的鹹水湖
納木錯,藏語意為「天湖」,海拔4718米,是世界上海拔最高的鹹水湖,也是藏傳佛教聖地。它位於拉薩市當雄縣境內,距離當雄縣30多公里,坐車一個小時左右可抵達。
納木錯北側依偎著連綿的高原丘陵，東南部是海拔7111米，終年積雪的念青唐古拉山的主峰，一望無際的廣闊草原在湖水的四周展開。她的湖面猶如一顆晶瑩的寶石,鑲嵌在草原上。在這里,不僅能欣賞到美麗的湖泊和遼闊的藏北草原,還能看到斑頭雁、野氂牛、棕熊、雪豹、藏羚羊等野生動物。
湖中有5個島嶼，其中最大的良多島面積1.2平方千米。佛教徒們傳說它們是五方佛的化身。凡去神湖朝佛敬香者，莫不虔誠頂禮膜拜。此外還有5個半島從不同的方位凸入水域，最大的是扎西半島。這里也是通常旅行者最喜歡的景點。島上分布著許多奇形怪狀的岩洞，紛雜林立著無數石柱和奇異的石峰，怪石嶙峋，奇異多彩。順時針環島一周，大概要兩個小時左右。如果順時針轉島，則在快回到旅館的地方還可見到100多米長的瑪尼牆。
門票價格：在半路上會有一個收費站，每人20元，在扎西半收費。
游覽提示：最好在拉薩已經適應了3～5天，否則不要去納木錯。很多遊客對迅速提高的1100米海拔沒有足夠的重視，在湖邊過上一夜基本都會有高原反應。
沱沱河——長江的盡頭
這裏海拔高達4700米，因長江源頭沱沱河而得名，是青藏鐵路和公路自格爾木後，青海境內沿途人居最集中的地方。千里長江之源沱沱河雖從這里流過，但乾旱、風沙幾乎四季不斷，然而，這里仍成為青藏線上最熱鬧的驛站和最為重要的交通集散地。
沱沱河又名托托河，發源於唐古拉山脈主峰各拉丹冬西南側姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百公尺。這里有龐大的雪山群，海拔六千公尺以上的雪峰共有二十座，永久雪線高達五千八百公尺，群峰上有四十條現代冰川和許多冰斗。
沱沱河的最佳旅遊季節為7——8月，到8月下旬就開始冷了，這里紫外線很強，到了這里要注意防曬，以免曬傷皮膚。
青藏高原最高點——唐古拉山
唐古拉山口是青海和西藏兩省的天然分界線，海拔5231米，這里是青藏鐵路的最高點。唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，江河凝縮成晶瑩的冰川，浪花沉默成無言的冰雕，曾經呼嘯肆虐，湍急奔騰的江河靜靜地安眠著。遠處的雪峰，天上抬手可摘的白雲與和緩艷麗的高原夕陽一起嬉戲著，調弄出一幅幅充滿誘惑、嫵媚千轉的圖景。這里有雪山、綠水和羊群——青藏公路的典型景色。
青藏高原終點站——拉薩
拉薩西藏的首府，這里是一個神秘又另人嚮往的地方，海拔雖然是出奇的高，可卻仍就吸引著無數的人來到這里朝拜，無論你是不是一個信徒，來到這里來到布達拉宮的面前都會想去朝拜一下。拉薩風光秀麗、歷史悠久、文化燦爛、風俗民情獨特、名勝古跡眾多、宗教色彩濃厚而聞名於世。來到這里你會覺得天空是那麼的藍，環境是那麼的幽靜，人是那麼的淳樸，這里不愧為世界上「最後一片凈土」。拉薩之旅為你的青藏旅行畫上一個完美的句號。
Ⅵ 青藏鐵路沿線風景的簡介
青藏鐵路，一條神奇的天路，帶我們走入青藏高原。乘坐青藏鐵路高專原列車，遊客不僅能飽覽青屬藏高原絢麗的自然風光，還能品味充滿濃郁宗教氣息的藏族文化景觀。在青藏鐵路即將全線開通之際，我們把鐵路從西寧至拉薩沿線的美景，一個一個地數給您看。青藏鐵路基本與青藏公路基本相伴而行，沿途經過眾多的旅遊景點及站點：南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不凍泉、楚瑪爾河、納赤台、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布強格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、那曲、當雄、羊八井等，最後進入進入拉薩市。
Ⅶ 青藏鐵路的好風景都在晚上 為什麼要這樣規定呢幾乎所有從格爾木出發的列車都是晚上12點，好風景
青藏鐵路分兩部分，西寧到格爾木段，格爾木到拉薩段
1、你如果欣賞西寧到格爾木段風景，可以乘坐7581次列車
2、欣賞格爾木到拉薩段風景，
A、旅遊淡季（例如現在），只能坐Z165次，唐古拉站以南應該天亮了
如果一定要欣賞全線風景，只能搭乘汽車到沱沱河或安多縣，過夜後再前往拉薩。
B、旅遊旺季（例如夏天），有一趟火車早晨6、7點鍾從格爾木開車，晚上到拉薩
可能當雄到拉薩段就天黑了
Ⅷ 青藏鐵路沿線可以欣賞到哪些自然風光
青藏鐵路沿線可以欣賞到：
青海湖 察爾汗鹽湖
格爾木和將軍樓
格拉段起點和納赤台
昆侖六月雪
Ⅸ 青藏鐵路線上 值得看的風景
旅遊資源異常豐富：
1、西寧: 西寧作為青海唯一的大城市，本身的旅遊景點並不多。它常常起到入藏及去往塔爾寺、青海湖的樞紐作用。西寧市已有2100多年歷史，古代是通往西域的東西要道，稱「絲綢之路」南道。它位於湟水谷地,一座高原古城,名勝古跡眾多,尤以塔爾寺最具吸引力。塔爾寺位於西寧市西南,始建於明代嘉靖三十九年(1560年),是藏傳佛教格魯派六大宗主寺院之一,黃教創始人宗喀巴的誕生地,孕育了內涵豐厚的藏傳佛教文化底蘊。寺院的傳統手工技藝酥油花、壁畫、堆綉被譽為藏族「藝術三絕」。
2、青海湖:青海湖位於青藏高原東北部,是中國最大的內陸鹹水湖。景區以高原湖泊為主體，兼有草原、雪山、沙漠等景觀。湖中有海心山、孤插山、鳥島、海西皮、沙島等五個形態各異的島嶼。其中,鳥島在青海湖西部,是亞洲特有的鳥禽繁殖場所,位居我國八大鳥類自然保護區之首,是青海省對外開放的一個重要地點。著名的唐蕃以及絲綢古道在此留存有許多豐富的歷史文化遺址。
3、格爾木:格爾木市位於柴達木盆地中南部,南依東昆侖山,北靠察爾汗鹽湖,有我國鉀肥生產的最大基地———青海鉀肥廠。主要旅遊景點有舉世無雙的察爾汗鹽湖, 位於青海柴達木盆地中南部；令人稱奇的「一步天險」和具有「冰山甘露」之稱的「納赤噴泉」；還有昆侖山口獨特的「昆侖六月雪景」和終年銀裝素裹、雲霧繚繞的昆侖雪峰,吸引著眾多國內外遊客前來登山探險。
4、長江源頭———沱沱河:長江、黃河均發源於青海境內。其中,長江源頭沱沱河發源於唐古拉山脈主峰———各拉丹東雪山。這里是一個冰清玉潔的世界,山上山下冰川、冰斗、冰舌、冰湖、冰溝等千奇百怪,幾十米高的冰塔林聳入晴空,綿延數十里,婉如座座水晶峰巒,是探險、科考的勝地。
5、那曲:青藏鐵路穿越唐古拉山口,由青海進入神秘的西藏,經過安多,就到達了那曲。那曲也是一方亟待開發的旅遊熱土,這里有世界上海拔最高的納木錯湖,有一年一度的那曲賽馬和物資交流會,還生活著眾多的藏羚羊、藏原羚、藏野驢和野氂牛,是野生動物的樂園。
6、聖城拉薩: 拉薩市位於西藏自治區中部、地處雅魯藏布江支流拉薩河中游北岸，是一座具有1300多年歷史的高原古城，藏傳佛教的聖地,長期以來一直是藏民族政治、經濟、文化的中心。海拔3500米左右。全年無霧，光照充足，有「日光城」之稱。市內和郊區名勝古跡眾多，如布達拉宮、羅布林卡、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺和甘丹寺等。拉薩無疑是這個世界上最具特色、最富魅力的城市。這不僅因為它海拔3700米的高度令初來者感到暈眩，還因為它1300年的歷史留下的文化遺跡以及宗教氛圍所帶給人們的震撼。
7、羊八井地熱田:羊八井位於拉薩西北90餘公里的山間盆地中。這里到處是星羅棋布的溫泉、熱泉、沸泉等,泉水中富含礦物質,是沐浴、休閑、療養、度假的理想場所。
青藏線沿線的旅遊資源特色：
1、旅遊資源具有鮮明的地域特色：青藏高原擁有眾多的高大山脈,它們的海拔都在雪線之上,以世界其他任何山地所無法比擬的平均高度,聳立在坦盪的高原、盆地邊緣和中間,且山峰終年銀裝素裹,冰河懸注,形成世界上最為壯觀、獨一無二的雪域高原風光。
2、旅遊資源高度集中：在青藏鐵路沿線，由於交通的瓶頸等一系列的問題，使得相當一部份旅遊資源還「深藏閨中」。如神秘的「 生命禁區」———— 羌塘高原、素有「亞洲脊柱」之美稱的巍巍昆侖、迷人的可可西里、險峻幽深的世界第一大峽谷———雅魯藏布大峽谷等。所有這些旅遊資源,都以其獨特的魅力、神秘的色彩和無法復制的壟斷性,對廣大國內外遊客和探險家產生著強烈的誘惑力,吸引他們紛紛躍躍欲試,欲身臨其境,一睹為快。
3、旅遊資源的多樣性異常豐富：旅遊資源的多樣性是評價旅遊目的地的一個非常重要的因素,它直接影響著旅遊目的地對遊客的吸引力和遊客在這一地區的逗留時間。青藏高原不僅地貌類型復雜,而且氣候類型多樣。在這里,你可以體驗到從熱帶到極地、從沿海濕潤地區到內陸荒漠的大相徑庭的不同氣候。用一句通俗的話來形容就是：「早穿棉襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜」。在生物物種方面,這里生活著藏羚羊、野氂牛、藏野驢等珍稀動物,同時生長著大量的珍稀植物,被稱為「珍稀野生動植物基因庫」。
4、旅遊資源的原始性：青藏高原由於環境惡劣,地廣人稀,人類活動對自然界的影響相對較小,全區自然生態系統基本保持原始狀態。