青森溫泉酒店
A. 青森縣的風景名勝
青森奧入瀨溪流：奧入瀨川從十和田湖流出，從入口的「子之口」到「燒山」的源流部分就是奧入瀨溪流，長約14公里。水流極富變化，沿岸遍布扁柏、山毛櫸、楓樹等的原始森林。奧入瀨溪流沿途有大大小小的各種瀑布，有高達25米的雲井瀑，水量豐沛的銚子大瀑布，以及水流散成珠狀飛落而下的玉簾瀑和白絲瀑等。它與十和田湖同被指定為青森縣的特別名勝和天然紀念物。
觀光物產館阿斯帕姆（青森市）：是介紹青森縣旅遊和物產的基地，可以買到青森縣各地的土特產品。從觀景台可以欣賞到青森市街和陸奧灣的景色。
青森縣立美術館（青森市）：收藏、展覽有馬克·夏加爾創作的三幅芭蕾舞劇的背景畫，及生於青森的版畫家棟方誌功和現代青年美術家奈良美智的多幅作品。
三內丸山遺址：是大約5500年至4000年前的繩文時代的遺址。其規模為日本第一。已發現豎坑式住房遺跡，大型立柱式建築以及墳墓等遺跡。
十和田湖：位於青森縣和秋田縣的邊界上的海拔400米的山上，是雙層破火山口湖，由大噴火時出現的噴火口陷沒後所形成。水深約327米，在日本居第三位，湖水湛藍清澈，透明度很高，可以清楚地見到10米深處。十和田湖周圍設有4個瞭望台，可以從各種角度欣賞十和田湖的湖光水色。另外，休屋周圍建有各種設施，有野營地、十和田遊客中心、十和田湖淡水魚水族館等。有詩人兼雕刻家高村光太郎的遺世之作──少女像和建於9世紀的十和田神社等景點。
八甲田山（青森市）：位於火山帶上，最高峰約為1,584.4米，山上到處都是濕原野和沼澤、溫泉，景色壯觀。
太宰治紀念館「斜陽館」（五所川原市）：展覽了太宰治的親筆原稿和他愛披的斗篷等寶貴資料。
津輕三味線會館（五所川原市）：可以欣賞到津輕三味線的演奏實況。「津輕三味線」發源於青森，其特徵為熱情的曲風和奏法。演奏者以快速的節奏演奏，時常用撥子強有力地撥弦。
立體睡魔祭燈籠館：常年展覽3台高約22米（相當於7層樓高），重達16噸的立體睡魔祭燈籠車，還可參觀燈籠製作現場。
津輕半島：位於青森縣西北部，東面隔著陸奧灣與下北半島相對，西臨日本海，北面隔著津輕海峽與北海道相望。天氣晴朗的時候，可以遠眺北海道，欣賞壯美的海景。初夏時節，岬角上沿海岸一帶開遍色彩艷麗的綉球花。有許多文學碑以及有著成排風車的「龍飛風之公園」和青函隧道紀念館等，有以天鵝的光臨而出名的十三湖，有被北方海水沖洗得清麗秀美的母衣月海岸等，還有龜岡遺跡、義經寺等史跡。
種差海岸（八戶市）：是以廣闊的草原而聞名的海岸線，綠油油的青草一直覆蓋到太平洋的驚濤駭浪拍打下的海岸。從春到秋都盛開著玫瑰等海濱植物花朵。
種差海岸蕪島（八戶市）：被指定為國家天然紀念物的黑尾鷗的繁殖地。每年3月到8月，約有3萬只黑尾鷗在這里生息繁殖。黑尾鷗群漫天飛舞的景象令人嘆為觀止。
三澤航空科學館（三澤市）：博物館的主題是太空和飛翔，展出實現世界上首次無著陸橫越太平洋的密斯·畢德爾號飛機的復原機等。
恐山（目刺市）：代表日本的靈地，空氣中迷漫的硫黃氣味和四周荒涼的景象。
佛浦（佐井村）：風雨的侵食和海浪的沖擊塑造出平均高約百米的綠色凝灰岩群，綿延兩公里形成壯麗的海岸景觀。
大間崎（大間町）：本州最北端的海岬嗎，可以眺望到北海道，還作為金槍魚獵捕點而聞名。
弘前城·弘前公園（弘前市）：弘前城是由統治周邊地帶的津輕氏修建的，還保存著天守閣、三座箭樓、五個城門等建築。弘前城一帶已成為公園，有2600株櫻花。
岩木山和蘋果岩木山和蘋果（弘前市）：被稱為津輕富士。岩木山周圍有蘋果園，蘋果樹林是津輕地區的代表風景。
白神山地：是橫跨青森縣和秋田縣面積達13萬公頃的山嶽地帶的總稱，1993年其中心部分被列為世界自然遺產。源流地區幾乎從未從未經過人工修繕而保持著大自然的原貌。以它為中心，保留著世界上最大的山毛櫸原始森林，共生著各種各樣的植物群，生長著許多動物群，生態系統完全保持著自然形態。白神山地中最有名的景點是暗門瀑布。暗門瀑布是位於白神山地一個角落裡的三個瀑布的總稱。在白神山地遊客中心和白神山地世界遺產中心等設施里，有展示室和錄像放映大廳，向遊客介紹白神山地的自然風貌。西北麓有被蒼郁的山毛櫸原始森林包圍的十二湖。十二湖是一個由大大小小33個湖泊組成的湖沼群，其中尤以青池著名，呈鈷藍色青池湖水飄忽著神秘的氣氛。
B. 青森有什麼好玩的地方
青森奧入瀨溪流：奧入瀨川從十和田湖流出，從入口的「子之口」到「燒山」的源流部分就是奧入瀨溪流，長約14公里。水流極富變化，沿岸遍布扁柏、山毛櫸、楓樹等的原始森林。奧入瀨溪流沿途有大大小小的各種瀑布，有高達25米的雲井瀑，水量豐沛的銚子大瀑布，以及水流散成珠狀飛落而下的玉簾瀑和白絲瀑等。它與十和田湖同被指定為青森縣的特別名勝和天然紀念物。
觀光物產館阿斯帕姆（青森市）：是介紹青森縣旅遊和物產的基地，可以買到青森縣各地的土特產品。從觀景台可以欣賞到青森市街和陸奧灣的景色。
青森縣立美術館（青森市）：收藏、展覽有馬克·夏加爾創作的三幅芭蕾舞劇的背景畫，及生於青森的版畫家棟方誌功和現代青年美術家奈良美智的多幅作品。
三內丸山遺址：是大約5500年至4000年前的繩文時代的遺址。其規模為日本第一。已發現豎坑式住房遺跡，大型立柱式建築以及墳墓等遺跡。
十和田湖：位於青森縣和秋田縣的邊界上的海拔400米的山上，是雙層破火山口湖，由大噴火時出現的噴火口陷沒後所形成。水深約327米，在日本居第三位，湖水湛藍清澈，透明度很高，可以清楚地見到10米深處。十和田湖周圍設有4個瞭望台，可以從各種角度欣賞十和田湖的湖光水色。另外，休屋周圍建有各種設施，有野營地、十和田遊客中心、十和田湖淡水魚水族館等。有詩人兼雕刻家高村光太郎的遺世之作──少女像和建於9世紀的十和田神社等景點。
八甲田山（青森市）：位於火山帶上，最高峰約為1,584.4米，山上到處都是濕原野和沼澤、溫泉，景色壯觀。
太宰治紀念館「斜陽館」（五所川原市）：展覽了太宰治的親筆原稿和他愛披的斗篷等寶貴資料。
津輕三味線會館（五所川原市）：可以欣賞到津輕三味線的演奏實況。「津輕三味線」發源於青森，其特徵為熱情的曲風和奏法。演奏者以快速的節奏演奏，時常用撥子強有力地撥弦。
立體睡魔祭燈籠館：常年展覽3台高約22米（相當於7層樓高），重達16噸的立體睡魔祭燈籠車，還可參觀燈籠製作現場。
津輕半島：位於青森縣西北部，東面隔著陸奧灣與下北半島相對，西臨日本海，北面隔著津輕海峽與北海道相望。天氣晴朗的時候，可以遠眺北海道，欣賞壯美的海景。初夏時節，岬角上沿海岸一帶開遍色彩艷麗的綉球花。有許多文學碑以及有著成排風車的「龍飛風之公園」和青函隧道紀念館等，有以天鵝的光臨而出名的十三湖，有被北方海水沖洗得清麗秀美的母衣月海岸等，還有龜岡遺跡、義經寺等史跡。
種差海岸（八戶市）：是以廣闊的草原而聞名的海岸線，綠油油的青草一直覆蓋到太平洋的驚濤駭浪拍打下的海岸。從春到秋都盛開著玫瑰等海濱植物花朵。
種差海岸蕪島（八戶市）：被指定為國家天然紀念物的黑尾鷗的繁殖地。每年3月到8月，約有3萬只黑尾鷗在這里生息繁殖。黑尾鷗群漫天飛舞的景象令人嘆為觀止。
三澤航空科學館（三澤市）：博物館的主題是太空和飛翔，展出實現世界上首次無著陸橫越太平洋的密斯·畢德爾號飛機的復原機等。
恐山（目刺市）：代表日本的靈地，空氣中迷漫的硫黃氣味和四周荒涼的景象。
佛浦（佐井村）：風雨的侵食和海浪的沖擊塑造出平均高約百米的綠色凝灰岩群，綿延兩公里形成壯麗的海岸景觀。
大間崎（大間町）：本州最北端的海岬嗎，可以眺望到北海道，還作為金槍魚獵捕點而聞名。
弘前城·弘前公園（弘前市）：弘前城是由統治周邊地帶的津輕氏修建的，還保存著天守閣、三座箭樓、五個城門等建築。弘前城一帶已成為公園，有2600株櫻花。
岩木山和蘋果岩木山和蘋果（弘前市）：被稱為津輕富士。岩木山周圍有蘋果園，蘋果樹林是津輕地區的代表風景。
白神山地：是橫跨青森縣和秋田縣面積達13萬公頃的山嶽地帶的總稱，1993年其中心部分被列為世界自然遺產。源流地區幾乎從未從未經過人工修繕而保持著大自然的原貌。以它為中心，保留著世界上最大的山毛櫸原始森林，共生著各種各樣的植物群，生長著許多動物群，生態系統完全保持著自然形態。白神山地中最有名的景點是暗門瀑布。暗門瀑布是位於白神山地一個角落裡的三個瀑布的總稱。在白神山地遊客中心和白神山地世界遺產中心等設施里，有展示室和錄像放映大廳，向遊客介紹白神山地的自然風貌。西北麓有被蒼郁的山毛櫸原始森林包圍的十二湖。十二湖是一個由大大小小33個湖泊組成的湖沼群，其中尤以青池著名，呈鈷藍色青池湖水飄忽著神秘的氣氛。
C. 青森市的交通
青森機場
國內定期航班
日本航空：東京（羽田）、大阪（伊丹）、札幌（新千歲）
富士夢幻航空：名古屋（小牧）
國際定期航班 - 大韓航空：首爾（仁川） 中央車站：青森站
東日本旅客鐵道
奧羽本線：浪岡站、大釋迦站、鶴坂站、津輕新城站、新青森站、青森站
津輕線：青森站、油川站、津輕宮田站、奧內站、左偃站、後潟站、中澤站
東北新干線：新青森站
青森鐵道
青森鐵道線：淺蟲溫泉站、野內站、矢田前站、小柳站、東青森站、青森站 La Foret（ラ．フォーレ）號（JR巴士東北）．津輕號（弘南巴士）
青森站 - 東京站
青森上野號、熊貓號（弘南巴士）
青森站．弘前巴士總站 - 上野站
藍城號（JR巴士東北、弘南巴士、十和田觀光電鐵、宮城交通）
青森站．羽黑平巴士站．牡丹平巴士站 - 仙台站
翌檜號（弘南巴士、岩手縣北巴士）
青森站．柳町通り．青森大野 - 羽黑平 - 牡丹平 - 碇關交匯處 - 小坂 - 花輪服務區 - 盛岡站
路線巴士
青森市營巴士 高速公路
東北自動車道：浪岡交匯處 - 青森交匯處
青森自動車道：青森中央交匯處 - 青森東交匯處
快速道路
津輕快速道路
收費道路
陸奧收費道路
一般國道
國道4號
國道7號
國道101號
國道103號
國道280號
國道394號
縣道[編輯]
主要地方道
青森縣道2號屏風山內真部線
青森縣道13號大鱷浪岡線
青森縣道16號青森停車場線
青森縣道18號青森港線
青森縣道26號青森五所川原線
青森縣道27號青森浪岡線
青森縣道34號五所川原浪岡線
青森縣道40號青森田代十和田線
青森縣道44號青森環狀野內線
青森縣道47號青森東介面線
一般縣道
青森縣道120號荒川青森停車場線
青森縣道122號酸湯高田線
青森縣道123號清水川瀧澤野內線
青森縣道124號駒込筒井線
青森縣道146號浪岡北中野黑石線
青森縣道203號常海橋銀線
青森縣道229號津輕新城停車場線
青森縣道231號大釋迦停車場線
青森縣道234號津輕新城停車場油川線
青森縣道235號浪岡停車場線
青森縣道242號後平青森線
青森縣道247號鶴坂千刈線
青森縣道256號青森十和田湖自行車道線
青森縣道259號久栗坂造道線
青森縣道269號増田淺蟲線
青森縣道285號浪岡藤崎線
市道
共有5,916條路線，實際長度：1,794,250m（平成20月4月1日統計）
船舶
連接青森市和北海道函館市的青函聯運船長久以來均是連接本州和北海道的交通要道。隨著青函隧道的建成，聯運船在1988年停駛。現時定期的航運有到北海道函館市。
港灣
青森港：重要港灣
航線
青函航路：青森港 - 函館港
津輕海峽渡輪（舊道南汽車渡輪）
青函渡輪（北日本海運、共榮運輸）
青森佐井航線
Sii Line（シィライン/下北半島航路）：青森 - 脅野澤 - 牛瀧 - 福浦 - 佐井
D. 從上海去日本北海道旅遊要多少錢啊
行：
機票（根據你所在城市定）可以先到東京，再轉北海道。
從東京到北海道交通方式有幾種：
夜行巴士路線
東京(22:00)-青森(8:50) 4,800/人
*轉渡船 青森(10:00)-函館(11:45) 5,000/人
*或轉JR特急白鳥一號 青森(11:19)-函館(13:14) 參考 3,150/人
新干線路線
東京-(JR新干線はやて)-八戶-(JR特急白鳥)-函館 總共6小時，從早到晚都有11,550/人
航空路線（折扣價）
羽田-函館
往復25,000~26,000/人(不含稅)
片道15,000~16,000/人(不含稅)
羽田-札幌
往復20,000~21,000/人(不含稅)
片道15,000/人(不含稅)
夜行列車(超級贊！當然也不菲，在日本超級有人氣，覺得日本人就是沒坐過長途火車)
北斗星1號 東京上野(16:50)-函館(4:33)-札幌(9:18)
北斗星3號 東京上野(19:03)-函館(6:34)-札幌(11:15)
有多種房間形式
ロイヤル(最豪華的房間，一床＾-＾，配有洗衛設備等) 6,4600(兩人)
ツインデラックス(兩床，洗衛設備有) 32,320/人
デュエット(兩床，洗衛設備無) 25,270/人
綜合下來我們選擇片道東京-函館，片道札幌-東京，共30，000日元/人，合人民幣約2000元，性價比較高。飛行時間一小時。
從函館到小樽：列車8000日幣，合人民幣約560元，行駛時間約2.5小時。（這也我們最後選擇片道東京-函館，片道札幌-東京的原因）
從小樽到札幌：列車幾十分鍾就到了。
城內交通：
函館：市電（有軌電車），連接了主要的景點，市電一日券，700日元一天內無限次乘坐，單次乘坐需200-240日元。
小樽：以步行為主
札幌：步行+巴士（巴士一日券有售）
交通一日券可在列車站的遊客中心和旅館中購得。
住：
日本的旅館基本需要預約，否則就可能逐步到便宜的旅館。我們在net上定的房間, 有各類房型各種價位可以選擇，溫泉酒店也可以在這上面預定。便宜的一般在3000-4000人，合人民幣200元。這里的旅館都是按人頭算錢的，所以我們一直在想，如果只有一個人去訂房，還有一個人偷偷的進來，是不是就可以兩個人住但只付一個人的錢了呢？
下次要試一下！房間很小，放了一張床和書桌，連轉個身都困難，洗手間和淋浴房都很乾凈，有的還有衛洗麗，有的旅館還提供女性套裝裡面有諸如洗顏棉之類的用品。可以住在離列車站近的旅館，易於出行。
不少旅館時老建築改建的，比如我們在小樽住的旅館，就號稱是墨西哥式的。。。
另外，日本旅館一般是早上10點退房，下午3點入住，提醒一下。
溫泉：
溫泉旅館有很多種。有些所謂溫泉，感覺就是以前泡澡的澡堂，自然露天溫泉一般的公共的，賃切溫泉是可以買斷時段的，有些客室是帶有溫泉，但是所謂的溫泉也可能就是室內或者陽台上放一個木桶有溫泉水供應，當然不同設施的溫泉價格是相差很大的。
你可以住在普通客室里，然後去旅館的公共溫泉感受一下，這樣只需幾百元日元。或者去賃切溫泉，那樣可能是幾千元日元。如果你像我一樣抱著破釜成舟的決心和雞蛋里找骨頭的挑剔那就得准備好幾萬元日元了。
我們住的是小樽市郊的朝里川的宏樂園溫泉旅館，帶有露天溫泉的客室。26000日元/人/每晚，包括日式晚餐一頓，合人民幣1500元。當然你也可以住普通的客室，去公共的露天溫泉泡一下，一樣很有風情，人很少，不會像國內的游泳池人多地像下餃子一樣，但是花費可以省下一半。
溫泉泡個一刻鍾就可以起來休息一下，喝點果汁吃點東西，要不然人會虛脫的哦。
吃：
北海道當然要吃海鮮，這里果然到處都是吃海鮮料理的地方。基本普通的一餐在千元日幣左右，合人民幣六七十元；海鮮丼到處都是，一般在兩千元左右。可能由於小樽是非常有名的旅遊城市，覺得這里的飯館價位要比函館和札幌的要貴些。
相比之下，這里的麵包蛋糕價位比上海還低些，而且做得很好吃！一般在兩三百元左右(是價位低，不是價格低哦。相對於當地的物價水平，要知道這里隨便坐兩站地鐵公交車就要兩三百元；在上海麵包一般在5元左右，而交通費在2-3元）。
羊肉是北海道的另一大特色，這里叫做成吉思汗烤肉，可以找到千元焼き放題的烤肉店（即暢食），還比較劃算。不過對我來說還是長腳蟹更加有吸引力一點。烤立帆貝也很是很受歡迎的街頭小食，300-400一個，在小樽碰到一家海鮮店促銷，烤立帆貝100元一個，超劃算！
札幌拉麵很有名，但似乎不如名氣那麼美味，偏咸，比較普通。
E. 一路青森，小夢幫倒忙！的節目表
已完結 №51. 一路青森小夢畢業了謝謝你們！等我回來喲（采訪鹿凌桀）
№50.小夢！畢業旅行溫泉度假村吃吧！
№49.小夢大晵日本！居酒屋打工
№48.小夢日本民間扮演大賽？雪女傳說
№47.小夢！日本神秘豐收占卜
№46.小夢!周末溜一溜 餐特上炸豬排
№45.小夢!日本超全動漫遊戲店大攻略
№44. 小夢!日本春分節花生米打鬼
№43. 小夢! 冰湖面 姜太公釣魚
№42.小夢！日本相撲初中生訓練篇
№41.小夢！日本相撲初中生學校篇
№40.小夢！刺激50米雪滑梯沖哇！
№39.小夢！小狗也上幼兒園嘍
№38.小夢！日本人新年怎樣拜一拜吶？
№37.小夢！春節快樂！真心感謝所有的朋友！中國組全體
№36.小夢！日本人過年前要做點什麼吶？
№35.小夢！雪中小列車之旅～溫暖～～後篇
№34.小夢！逛日本五花八門雜貨早市！
№33.小夢！北國天然滑雪場！小夢滑雪第一課！
№32.小夢！日本第一鄉下鐵路之旅！前篇
№31.小夢！ 日本雪中古城尋找叉燒拉麵！
№30.小夢！感受日本傳統點心謐鱔偧摛
№29.小夢！日本大森林裡野炊吧！心情不錯喲
№28.小夢！北海道VS青森 美食大戰！
№27.小夢！逛逛日本老百姓的生活批發市場吧！
№26.小夢！青森下雪啦~！
№25.小夢！100日幣 買世界一蘋果！！
№24.小夢！日本的網吧是什麼樣的呢？？？
№23.小夢！獨一無二的超級海鮮飯！
№22.小夢！生吃活烏賊，它在動！
№21.小夢！快來看，日本二手車市場！
№20.小夢！日本東北漁民吃什麼魚？
№19小夢！嘗嘗日本巨蒜全宴！
№18.小夢！我帶你去日本古老溫泉街道！
№17.小夢！絕了！日本鮭魚節！抓鮭魚去嘍~！
№16.小夢！體驗日本第一狂歡節！先吃辣，辣！
№15.小夢！日本紅葉林中拜山神！秋遊！
№14小夢！在日本夜裡釣魚！
№13.小夢！給關心我的朋友(≧ヘ≦)！
№12.小夢！日本人去哪裡看櫻花？
№11.小夢！三角形建築物內有乾坤！！！
№10.小夢！我來偷學！ 日本種蘋果的秘密啦！
№9 小夢！走！逮日本的魚！
№8.小夢！ 我發現了！日本最好喝的優格乳！
№7.小夢！我怎麼跑日本種地了！？唉……
№6.小夢！害怕在日本初次擠牛奶！
№5.小夢！日本第一油菜花地！
№4.小夢！「打劫」日本小漁民！
№3.小夢！日本人瘋啦！ 青森狂歡節！
№2.小夢！體驗日本第一狂歡節！學習怎麼跳！
№1.小夢！看看！日本人用大米畫畫？
F. 請問有誰了解日本的青森縣嗎誰能詳細介紹該地嗎
青森縣位於本州的最北端,與岩手縣和秋田縣相鄰。青森縣的面積約為9,606平方公里，為全國第8大。其面積約為東京都，千葉縣和神奈川縣的總和。而且，縣內森林的總面積占縣總面將近70%。青森縣的人口越位147萬人，居全國第28位。
青森縣的氣候屬於冷涼型天氣，所以，隨著季節的轉變其氣候的變化也相當明顯。西北面的津輕地區在冬天受到空氣濕冷，常常有雪。而縣的太平洋沿岸則在即使在夏天也受到東北面吹來的冷氣流的影像氣溫偏低。
在如此的地理氣候條件的影像之下，青森的農作物也相當有名。尤其是其蘋果的產量，居日本首位。另外，八戶是日本北部出名的漁港，北邊的陸奧灣是著名的扇貝養殖地。
而在，津輕海峽有連接日本本州和北海道的海底隧道，名為，青函隧道，其長度為53.9公里，屬是世界最長的海底隧道。
其次，說到青森縣的觀光之地，就要屬白神山地。它跨越青森縣和秋田縣這兩個縣。其中心約16,971公頃的區域，在1993年被登錄為世界遺產。
另外，對於溫泉愛好者來說，青森縣也可謂是溫泉天堂。縣內從大街小巷，到山澗溪谷，都點在有各種各樣的溫泉，供君享用。
歷史
繩文時代遺留下來的遺跡有三內丸山遺跡和龜岡遺跡等。但在日本古代，基本上屬於律令制國家的統治外區域。到了鐮倉時代，幕府終於了解到外浜或糠部等名字。之後，津軽安藤氏以十三湊為據點進行大量的海上貿易。江戶時代，主要由盛岡藩和弘前藩所支配。另外，還有八戸藩、黒石藩等。戊辰戰爭時，弘前藩與盛岡藩同屬於奧羽列藩同盟。戰後，盛岡藩實力大減，在其領土內設立了斗南藩，由以前會津藩的松平家支配。
1871年7月 廃藩置縣。在現在的青森縣范圍內，成立了弘前県、黒石県、斗南県、七戸県、八戸県等。
1871年9月 上述藩縣合並為弘前縣，後隨即將縣廳移至青森，改稱青森縣。歩兵第5連隊駐屯在此。
1896年 第8師団、駐屯弘前
1945年 青森、八戸、三澤等地遭到空襲。美國第七艦隊、進入大湊港（9月8日）
1954年 青森函館連絡船洞爺丸沉沒事件
1988年 青函隧道完成、同年7月9日至9月18日，召開青函博覧會。
1993年 白神山地、被登記為世界遺產
1995年 青森機場開通國際航線
2002年 東北新干線盛岡～八戸間開通
產業
農業
青森縣是著名的蘋果產地，產量占日本全國約半數。蘋果種植以弘前市為中心，集中在津軽地方，三戸郡等南部地方也有種植。
長芋一大生產地
油菜種植面積日本第一位（橫浜町）
大蒜生產日本第一位（田子町）
櫻桃生產量日本第二位（名川町）
林業
日本三大美林之一，下北半島的樹木品質優良。
水產業
三面靠海，環抱陸奧灣，海產品豐富。
陸奧灣出產扇貝，海蟹等。
津軽海峽出產的大馬哈魚作為高等品銷往東京等地。其中大間大馬哈魚逐漸成為一個品牌。八戸港是日本前2位的漁港。
交通
機場
青森機場
三澤機場
鐵路
中心車站
青森站、八戸站、弘前站、野辺地站、三澤站、大湊站
主要路線
東日本旅客鉄道
東北新干線
東北本線
奧羽本線
路線巴士
弘南巴士 弘南服務 青森市交通部（青森市営巴士） 下北交通（下交巴士） 十和田観光電鉄（十鉄巴士） 八戸市交通部（八戸市営巴士） 南部巴士 JR巴士東北 脅野沢交通 川內交通 今別町巡迴巴士 外浜町循環巴士 蓬田村営巴士 六戸町民巴士 下田町民巴士
地域
主要分為「津軽」，「下北」，「南部（県南）」等三個區域。 津軽，以弘前市為中心的日本海側地域 下北，以むつ市為中心的下北半島 南部（県南），以八戸市為中心的太平洋側地域 共有9市8郡27町10村の46市町村（平成合並前有8市8郡34町25村，共67市町村） ※在行政上，經常分為下列六個地區。
城市
青森市（県庁所在地） 八戸市 弘前市 十和田市 むつ市 五所川原市 黒石市 三沢市 つがる市
郡部
東津軽郡
平內町 - 外ヶ浜町 - 今別町 - 蓬田村
西津軽郡
鰺ヶ沢町 - 深浦町
中津軽郡
岩木町 - 相馬村 - 西目屋村
南津軽郡
藤崎町 - 大鱷町 - 尾上町 - 平賀町 - 碇ヶ關村
北津軽郡
板柳町 - 鶴田町- 中泊町
上北郡
野辺地町 - 七戸町 - 百石町 - 六戸町 - 橫浜町 - 東北町 - 下田町 - 六ヶ所村
下北郡
大間町 - 東通村 - 風間浦村 - 佐井村
三戸郡
三戸町 - 五戸町 - 田子町 - 名川町 - 南部町 - 階上町 - 福地村 - 新郷村
東青地區
青森市、東津軽郡
中弘南地區
弘前市、黒石市、中津軽郡、南津軽郡
西北五地區
五所川原市、つがる市、西津軽郡、北津軽郡
三八地區
八戸市、三戸郡
上十三地區
十和田市、三沢市、上北郡
下北地區
むつ市、下北郡
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青森縣的方言
青森縣的方言至少可以分成3種以上。一般分為津軽地方，下北地方和南部地方三種。這三種方言在語法構造和詞彙發音上都具有北部奧羽方言的特徵。
風景名勝
津軽地方-弘前城，十和田八幡平國立公園，下北國定公園，古牧溫泉。
主要節日活動
青森大燈籠節
描寫青森的文學作品
津軽（太宰治）
回憶（太宰治）
海峽（井上靖）
飢餓海峽（水上勉）
油菜花的海岸<第五巻>（司馬遼太郎）
縣徽：將青森的地理圖形化。舊國名：陸奧縣名由來：日本江戶時代（1603～1867年），當津輕藩在現在的青森修建港口的時候，發現那一帶被青綠的松林覆蓋，於是起名「青森」。
縣花：蘋果花。縣樹：絲柏。縣鳥：短嘴天鵝。面積：9.617平方公里（日本全國第8位）。人口：1524442人（日本全國第28位）。人口密度：159人（日本全國第38位）。人口增長率0.0％（日本全國第45位）。市町村數：8市34町25村。縣廳所在地：青森市（294050人）。
通往北海道的入口
日本著名的鐵路東北本線和奧羽本線在青森市合流，在這里與位於青森灣的棧橋相連，使許多來自日本本州的乘客不用出站，就可以坐上青函聯絡船前往北海道。
由於所處地理位置所至，青森受日本中央文化影響的歷史並不長，因此長期以來形成獨特的地方特色。
本世紀60年代，在日本經濟高速發展時期，青森市、八戶市的工業化進程加劇，並由此帶動了擁有大片未開墾土地的小川原地區的開發。特別是青森隧道的開鑿與開通，為日本東北新干線的開通打下了堅實的基礎。
以八甲田山為界，將青森縣分為以西邊的弘前為中心的津輕和以東邊的八戶為中心的南部地區兩大部分。
青森縣最具代表性的產業是大米和蘋果。產地以津輕平原為主，特別是蘋果的生產，其產量約占日本全國的一半以上。
由於受火山岩地質影響，加之嚴寒的影響，青森縣南部地區主要從事稗子、穀子的栽培，是以畜牧業為主的地區。近年來開始大面積推廣抗寒水稻新品種，因此水田種植面積有所增加。
地理與氣候
由於八甲田山屬於那須火山地帶，加上下北半島的火山，青森是火山觀光的好地方。此外，青森縣境內的岩木山中有美麗的湖泊和大小不等的溫泉，都成為縣的旅遊觀光資源。另外，縣境內還分布有津輕平原、青森平原和三本木平原。
從氣候條件來看，津輕冬季多雪，夏季高溫，南部冬季少雪，夏季多出現冷夏。津輕冬季的體育運動是滑雪，南部地區則是滑冰。
觀光與民俗
青森縣最具代表性的民俗活動是津輕地區的「驅睡魔」和南部地區的「搖土地」。
驅睡魔一般在8月初舉行，意喻驅趕睡意和暑氣，堪稱日本東北三大祭之一。
搖土地每年2月中旬舉行，意喻推醒沉睡的土地，帶來五穀豐登。一般在八戶市和附近地區舉行。
本州最北端的恐山與高野山、比睿山一道共稱日本三大靈場。在荒涼的灰白色土地上，三途川輕輕流過。從「血池地獄」、「畜生地獄」（均為溫泉名）噴出熱水。每年7月和9月，當地都要舉辦地藏會，屆時將有人稱「依他靠」的巫士，作為祖先們的替身，向人們傳達神的旨意。如今這項活動已同旅遊活動結合起來，其神秘色彩已被削除了許多。
G. 09日本夏季煙火大會日期
札幌・道央：2009年8月1日(土) 第37回いわない怒濤まつり（岩內町） 1300発
旭川・道北：2009年8月1日(土) 第33回しょさんべつ岬まつり（初山別村） 350発
青森県：2009年8月1日(土) 第61回淺蟲溫泉花火大會（青森市） 4000発
秋田県：2009年8月1日(土) 第59回本荘川まつり花火大會（由利本荘市） 6000発
山形県：2009年8月1日(土) 酒田花火ショー 2009星の火祭り（酒田市） 12,000発
宮城県：2009年8月1日(土) 第86回石巻川開き祭り花火大會（石巻市） 15,000発
福島県：2009年8月1日(土) いわき小名浜港花火（いわき市） 10,000発
東京都：2009年8月1日(土) 第51回いたばし花火大會（板橋區） 5500発
2009年8月1日(土) 第37回昭島市民くじら祭夢花火（昭島市） 2500発
神奈川県：2009年7月31日(金) 第59回湘南ひらつか花火大會（平冢市） 3000発
2009年7月31日(金) 蘆ノ湖夏まつりウィーク 湖水まつり（箱根町） 4000発
2009年8月1日(土) 第24回神奈川新聞花火大會（橫浜市） 8000発
2009年8月1日(土) 第20回小田原酒匂川花火大會（小田原市） 5000発
2009年8月1日(土) 2009年よこすか開國祭 開國花火大會（橫須賀市） 10,000発
2009年8月1日(土) 第60回さがみ湖湖上祭花火大會（相模原市相模湖町） 5000発
2009年8月1日(土)、12日(水)～15日(土) 橫浜・八景島シーパラダイス 橫浜開港150周年祝賀花火「Sail to the Sky～輝く未來へ～」（橫浜市） 2500発
(各日)
H. 青森縣的節日慶典
睡魔節(佞武多節)：音Nebuta、耐布它，是青森縣青森市、弘前市、五所川原立、陸奧市大湊專地區的代表性夏季節日。節屬日時間不一，青森市是8月2日至7日、弘前市是8月1日至7日、五所川原立是8月4日至8日。人們用傳統的日本紙做成巨大的方形紙罩座燈，並以其為照明在街道中來回遊行。
田名部祭：是青森縣陸奧市田名部神社的例行大祭，被指定為青森縣無形民俗文化財，是屬於京都「祇園祭」同一流派的下北最大的夏季祭典。時間為：8月18日至8月20日。
大鱷溫泉高原慶典：除了有義賣會、賓果大會、歌謠表演和熱唱卡拉OK，還有其他多彩多姿的活動。
弘前城菊花楓葉祭禮：祭禮在弘前公園舉行，以豪華的菊娃娃為中心，周圍裝飾著芳香的大小花圈和各種盛開的菊花。
福浦歌舞伎：是公元1868年至公元1911年（明治時代）關西歌舞伎賞夫婦倆傳授焉的民俗藝術，已被指定為青森縣無形民俗文化遺產。除了在稻荷神社的例祭（4月10日）表演之外，還有「歌舞伎館」演出。
I. 北海道的大概花費
行：
機票（根據你所在城市定）可以先到東京，再轉北海道。
從東京到北海道交通方式有幾種：
夜行巴士路線
東京(22:00)-青森(8:50) 4,800/人
*轉渡船 青森(10:00)-函館(11:45) 5,000/人
*或轉JR特急白鳥一號 青森(11:19)-函館(13:14) 參考 3,150/人
新干線路線
東京-(JR新干線はやて)-八戶-(JR特急白鳥)-函館 總共6小時，從早到晚都有11,550/人
航空路線（折扣價）
羽田-函館
往復25,000~26,000/人(不含稅)
片道15,000~16,000/人(不含稅)
羽田-札幌
往復20,000~21,000/人(不含稅)
片道15,000/人(不含稅)
夜行列車(超級贊！當然也不菲，在日本超級有人氣，覺得日本人就是沒坐過長途火車)
北斗星1號 東京上野(16:50)-函館(4:33)-札幌(9:18)
北斗星3號 東京上野(19:03)-函館(6:34)-札幌(11:15)
有多種房間形式
ロイヤル(最豪華的房間，一床＾-＾，配有洗衛設備等) 6,4600(兩人)
ツインデラックス(兩床，洗衛設備有) 32,320/人
デュエット(兩床，洗衛設備無) 25,270/人
綜合下來我們選擇片道東京-函館，片道札幌-東京，共30，000日元/人，合人民幣約2000元，性價比較高。飛行時間一小時。
從函館到小樽：列車8000日幣，合人民幣約560元，行駛時間約2.5小時。（這也我們最後選擇片道東京-函館，片道札幌-東京的原因）
從小樽到札幌：列車幾十分鍾就到了。
城內交通：
函館：市電（有軌電車），連接了主要的景點，市電一日券，700日元一天內無限次乘坐，單次乘坐需200-240日元。
小樽：以步行為主
札幌：步行+巴士（巴士一日券有售）
交通一日券可在列車站的遊客中心和旅館中購得。
住：
日本的旅館基本需要預約，否則就可能逐步到便宜的旅館。我們在net上定的房間, 有各類房型各種價位可以選擇，溫泉酒店也可以在這上面預定。便宜的一般在3000-4000人，合人民幣200元。這里的旅館都是按人頭算錢的，所以我們一直在想，如果只有一個人去訂房，還有一個人偷偷的進來，是不是就可以兩個人住但只付一個人的錢了呢？
下次要試一下！房間很小，放了一張床和書桌，連轉個身都困難，洗手間和淋浴房都很乾凈，有的還有衛洗麗，有的旅館還提供女性套裝裡面有諸如洗顏棉之類的用品。可以住在離列車站近的旅館，易於出行。
不少旅館時老建築改建的，比如我們在小樽住的旅館，就號稱是墨西哥式的。。。
另外，日本旅館一般是早上10點退房，下午3點入住，提醒一下。
溫泉：
溫泉旅館有很多種。有些所謂溫泉，感覺就是以前泡澡的澡堂，自然露天溫泉一般的公共的，賃切溫泉是可以買斷時段的，有些客室是帶有溫泉，但是所謂的溫泉也可能就是室內或者陽台上放一個木桶有溫泉水供應，當然不同設施的溫泉價格是相差很大的。
你可以住在普通客室里，然後去旅館的公共溫泉感受一下，這樣只需幾百元日元。或者去賃切溫泉，那樣可能是幾千元日元。如果你像我一樣抱著破釜成舟的決心和雞蛋里找骨頭的挑剔那就得准備好幾萬元日元了。
我們住的是小樽市郊的朝里川的宏樂園溫泉旅館，帶有露天溫泉的客室。26000日元/人/每晚，包括日式晚餐一頓，合人民幣1500元。當然你也可以住普通的客室，去公共的露天溫泉泡一下，一樣很有風情，人很少，不會像國內的游泳池人多地像下餃子一樣，但是花費可以省下一半。
溫泉泡個一刻鍾就可以起來休息一下，喝點果汁吃點東西，要不然人會虛脫的哦。
吃：
北海道當然要吃海鮮，這里果然到處都是吃海鮮料理的地方。基本普通的一餐在千元日幣左右，合人民幣六七十元；海鮮丼到處都是，一般在兩千元左右。可能由於小樽是非常有名的旅遊城市，覺得這里的飯館價位要比函館和札幌的要貴些。
相比之下，這里的麵包蛋糕價位比上海還低些，而且做得很好吃！一般在兩三百元左右(是價位低，不是價格低哦。相對於當地的物價水平，要知道這里隨便坐兩站地鐵公交車就要兩三百元；在上海麵包一般在5元左右，而交通費在2-3元）。
羊肉是北海道的另一大特色，這里叫做成吉思汗烤肉，可以找到千元焼き放題的烤肉店（即暢食），還比較劃算。不過對我來說還是長腳蟹更加有吸引力一點。烤立帆貝也很是很受歡迎的街頭小食，300-400一個，在小樽碰到一家海鮮店促銷，烤立帆貝100元一個，超劃算！
札幌拉麵很有名，但似乎不如名氣那麼美味，偏咸，比較普通。