洛陽生態旅遊

『壹』 九江的地名由來

九江古稱潯陽，柴桑。秦設九江郡，有「江到潯陽九派分」之說，故名九江，又稱江州。

它「襟江帶湖」，雄據三省要沖，為歷代兵家必爭之地，素稱「江西門戶」。古書說九江「據三江之口、當四達之衢」，七省通連、商賈集至。

亦是我國近代「四大米市」和「三大茶市」之一。九江之稱，最早見於《尚書·禹貢》中「九江孔殷」、「過九江至東陵」等記載。

(1)洛陽生態旅遊擴展閱讀：

九江是昌九一體化雙核城市之一，長江中游城市群發展規劃城市之一，九江定位為鄱陽湖生態經濟區建設新引擎、中部地區先進製造業基地、長江中游航運樞紐和國際化門戶。

江西省區域合作創新示範區。根據2014年江西省新型城鎮化規劃，九江都市區是江西省重點培育和發展的三大都市區之一。

九江位於長江、京九鐵路兩大經濟開發帶交叉點，是長江十大港口城市之一、長江中游區域中心港口城市，是中國首批5個沿江對外開放城市之一。

也是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，號稱」三江之口，七省通衢「與」天下眉目之地「，有「江西北大門」之稱。

九江老地名的故事：

梅綻坡，地處潯陽鬧市區。東靠五桂廠，南接潯陽路，面對蓮花池，西接孔聖廟，北連大中路。長約200米，最寬處約7米。原為一自然坡地，舊時坡道上下有數條便道穿插，四通八達。

這里的房屋，原先大部分是矮小的居民住房。上世紀九十年代初開始，開發商在這里大搞房地產開發，把這個坡給降平了。關於梅綻坡這一地名的由來。

比較詳細的說法是這樣的：清代崇德年間，有一多年在外經商的梅姓商人，回潯定居。在坡上購地建房，並在坡地前的街口開了一家布店。此人特別喜愛「長春花」(老百姓稱之為「四季梅」)。

在他居住的屋前栽了幾株。這種花的花朵特多，花期特長，花勢繁茂，生機勃勃。到了秋天，百花凋謝，四季梅卻依然開得那麼耀眼。就是冬天也是如此。

所以有「日日春」、「四季梅」之美名。附近居民見了，也都喜愛不已，紛紛前來索種、栽種。一時間，坡上坡下，梅花綻開。「梅綻坡」由此而得名。

值得指出的是，九江人念這個地名，往往有兩種誤稱。一曰：「梅定坡」。這應該是讀了錯別字。因為「綻」字的右邊正好是一個「定」字。正應了那句話「長子讀一截，矮子讀半邊」。

二曰：「煤炭坡」。這應該是九江人的耳誤兼口誤，大家只要用九江話快速的念「梅綻坡」三個字，聽起來就極象是「煤炭坡」。

今天的「梅綻坡」，既無「梅」，也無「坡」。但它卻給人們留下了美好的回憶，以及對潯城未來的期待與嚮往。

『貳』 請問洛陽伊川縣的萬安山生態旅遊開發有限公司是真實可靠的嗎，，在哪接工程有風險沒

洛陽萬安山真實可靠'項目總投資800個億'周期10年'沒年投資不會低於50個億''總投資方有河南省國土資源投資管理中心'前期已有100個億資金注入'正軌手續接工程應該沒有問題'''

『叄』 畫眉谷生態游覽區景區的交通

汽車

（1）魯山火車站對面的魯山長途汽車站發往畫眉谷景區的旅遊班車，全程高速（票價14元)；
（2）魯山火車站對面的魯山長途汽車站發往十八垛、欒川的旅遊班車，全程高速，在畫眉谷景區下車（票價14元）；
（3）平頂山火車站對面的平頂山中心汽車站發往欒川的旅遊班車，全程高速，在畫眉谷景區下車（票價25元）；
（4）鄭州隴海汽車站每天下午14：40從鄭州隴海汽車站或鄭州中心汽車站發往堯山景區的旅遊班車，全程高速（票價60元），在堯山鎮下車轉乘去畫眉谷景區的旅遊公交（票價2元）；

（5）洛陽一運汽車站每天下午14：40從洛陽一運汽車站發往堯山景區的旅遊班車，全程高速（票價58元），在堯山鎮下車轉乘去畫眉谷景區的旅遊公交（票價2元）；
（6）漯河中心汽車站每天下午14：00從漯河中心汽車站發往堯山景區的旅遊班車，全程高速（票價45元），在堯山鎮下車轉乘去畫眉谷景區的旅遊公交（票價2元）；
（7）平頂山貿易廣場鷹城汽車站每天上午5:40 7:30 10:40 下午 13:00 15:00 16:30 共6班車發往堯山景區，全程高速（票價23元），在堯山鎮下車轉乘去畫眉谷景區的旅遊公交（票價2元）
（8）魯山火車站對面的魯山長途汽車站發往堯山、龍潭峽的旅遊班車平均每10分鍾一班，全程高速（票價12元），在堯山鎮下車轉乘去畫眉谷景區的旅遊公交（票價2元）；
鐵路及公交

從北京、上海、廣州、鄭州、廈門、西安、太原、重慶、成都、武漢、長沙、石家莊、宜昌、懷化、銀川、貴陽、無錫、南京、蘇州等地均有始發列車經停魯山火車站，在魯山火車站對面的魯山長途汽車站乘坐至畫眉谷、十八垛、欒川的旅遊班車或乘坐堯山、龍潭峽的旅遊班車，在堯山鎮下車轉乘去畫眉谷景區的旅遊公交；
自駕游
河北、濮陽、安陽、鶴壁、新鄉—京珠高速—鄭堯（石）高速—畫眉谷景區
晉城、焦作、—晉焦高速—鄭堯（石）高速—畫眉谷景區
商丘、開封—南蘭高速—永登高速—鄭堯（石）高速—畫眉谷景區
周口、漯河—南洛高速—鄭堯（石）高速—畫眉谷景區
南陽—二廣高速—鄭堯（石）高速—畫眉谷景區
洛陽—太澳高速—鄭堯（石）高速—畫眉谷景區
（1）鄭州至畫眉谷景區：在鄭州嵩山南路，過南四環，上鄭堯高速，在堯山出站口下車，按畫眉谷景區指示牌駛至畫眉谷景區；

（2）洛陽、南陽、焦作、濟源、三門峽至畫眉谷景區：洛陽、南陽、焦作、濟源、三門峽：上二廣高速沿南陽、襄樊方向(正南)到下湯站轉鄭堯高速，沿堯山方向，到堯山出站口，按畫眉谷景區指示牌駛至畫眉谷景區；
（3）安陽、濮陽、新鄉、鶴壁至畫眉谷景區：安陽、濮陽、新鄉、鶴壁：京珠高速到漯河，轉南洛高速，到平頂山西轉鄭堯高速（沿堯山方向）在堯山出站口下車，按畫眉谷景區指示牌駛至畫眉谷景區；
（4）陝西省至畫眉谷景區：連霍高速---（洛陽轉）二廣高速---（平頂山轉）鄭堯高速，在堯山出站口下車，按畫眉谷景區指示牌駛至畫眉谷景區；
（5）山西省至畫眉谷景區：山西地市：上二廣高速沿南陽、襄樊方向(正南)到下湯站轉鄭堯高速，然後沿堯山方向，到堯山出站口，按景區指示牌駛至畫眉谷景區；

『肆』 洛陽市露寶寨生態旅遊開發有限公司怎麼樣

洛陽市露寶寨生態旅遊開發有限公司是2017-09-26注冊成立的有限責任公司專(自然人獨資)，注冊地屬址位於嵩縣城關鎮新二村五組。

洛陽市露寶寨生態旅遊開發有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91410325MA44ENXG8Q，企業法人宋俊英，目前企業處於開業狀態。

洛陽市露寶寨生態旅遊開發有限公司的經營范圍是：旅遊資源開發；農業休閑觀光游；水上游樂園服務；住宿、餐飲、停車場、棋藝茶社服務；農作物、瓜果、蔬菜、經濟林、食用菌、中葯材（國家法律法規禁止除外）種植、銷售；雞、鴨、牛、羊、驢、馬、駱駝、魚養殖、銷售；土特產品銷售；文化藝術交流策劃；園林綠化工程、房屋建築工程設計、施工。

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『伍』 洛陽四季龍門生態旅遊發展有限公司怎麼樣

簡介：「四季龍門—龍門東山千畝高山牡丹園」項目位於國家AAAAA級旅遊景區龍門石窟東專山，規劃佔地屬4100畝，項目與龍門石窟盧舍那大佛遙遙相望，緊鄰東山賓，是由河南楚天園林工程有限公司投資建設，是龍門園區的重點招商引資項目，項目委託國際知名規劃設計公司美國AECOM（艾奕康）公司對「四季龍門」項目做生態旅遊規劃。總體投資10億元人民幣，已累計完成投資約1.35億元，未來將打造集旅遊觀光、休閑度假、溫泉養生、特色餐飲、生態民宿為一體的綜合性休閑度假園區。2012年、2013年被納入省、市重點工程。園區獲得國家級水土保持科技示範園、河南省農業、林業產業化龍頭企業等榮譽稱號。
法定代表人：楚孝彤
成立時間：2015-12-01
注冊資本：6250萬人民幣
工商注冊號：410300011048777
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：洛陽市洛龍區龍門園區龍門東山999號

『陸』 洛陽旅遊業的發展狀況

1 引言
改革開放以來，我國的旅遊業蓬勃發展。1998年全國實現旅遊總收入3437億元人民幣，相當於我國同期GDP的4.3%、第三產業增加值的13.2%，旅遊業已經成為我國國民經濟的重要增長點。在這種形勢下，洛陽市於1999年提出將旅遊業發展為本市國民經濟的支柱產業。
作為九朝古都，洛陽有著豐富的人文旅遊資源。但是，近年來洛陽旅遊業的增長速度卻在放慢。從海外遊客人數變動看，1994年到1998年洛陽海外遊客平均增長率為4.1%，還不到全國同期8.9%的平均水平的一半。從國內遊客人數變動看，每年4月的牡丹花會是洛陽國內遊客最為集中的旅遊旺期，1980年代平均每年有275萬人次參加牡丹花會，而1990年代的年平均水平是150萬人次。1998年我國評選出了54個優秀旅遊城市，洛陽亦榜上無名。這表明，需要重新審視洛陽旅遊業，找出制約其發展的主要因素，探尋振興之道。
具體在http://ly.gdcc.e.cn/n12985c84.aspx

『柒』 中國最宜居的城市是哪裡

我國最宜居的城市必然不是經濟最發達的北上廣深四個一線城市，也不會是三亞、桂林、大理這種旅遊型城市。是否宜居，需要對一座城市進行全方位考察根據生活舒適度、自然環境、安全、經濟等74個因素，中外城市競爭力研究會評出了2019年我國10個最宜居的城市，分別是珠海、威海、金華、揚州、曲靖、梧州、廣元、寧德、河池和宜春。這里的篇幅有限，趣評為大家介紹一下排名前五的宜居城市，珠海、威海、金華、揚州與曲靖。

曲靖

歡迎大家留言，說出你心中的宜居城市。