網格生態護坡

⑴ 網格生態護坡用什麼單元工程量表

請問一下漿砌網格護坡套用什麼子目恰當？ 小弟為甲方造價人員。施工單位現在對變更的漿砌網格護坡進行報價，他們套用的是漿砌柱料石子目，而我套用的就是漿砌邊坡定額，兩者相差100元左右/m3。他們說雖然是邊坡，但是網格是一條一條的 所以換用漿砌柱子目，我就覺得定額上已經有漿砌邊坡，而且定額上也沒說是滿鋪還是條鋪，我認為套用邊坡子目足矣~~~ 大家請給我點意見！！

1、如果你的護坡是屬於土建配套工程，可以套取建築定額的砌築工程中砌石項下護坡中的 水泥砂漿護坡毛石漿砌定額子目（定額分M5、M7.5、M10水泥砂漿），單位立方米 2、如果你的護坡是屬於市政工程，可以套取市政定額通用項目護坡中的水泥砂漿砌塊石護坡子目（定額分M5、M7.5、M10水泥砂漿，厚度分20公分以內、30公分以內、40公分以內）單位立方米

⑵ （二）土工格室碎石土生態護坡結構

土工格室是由高分子聚合材經高強度焊接而形成的一種三維網路結構。使用前緊密地疊合在一起，便於運輸，施工時，將土工格室人工拉伸成網格狀，用鋼筋鉚固在堤坡上定位，形成一種框架結構。在堤坡上鋪設土工織物後，將土工格室人工拉開成網格狀，用鋼筋鉚固在堤坡上定位，在土工格室內充填碎石料，從而構成土工格室碎石護坡結構（圖10-2）。其結構設計特點是：①採用土工格室作為主體框架，可充分利用其良好的整體護坡性能。土工格室內充填碎石土，碎石的重力穩定性與土工格室的整體性相互結合，以達到有效護坡的目的。②每個獨立封閉的格室內充填的碎石土，可以緩解水流沖蝕，減緩風浪對坡面的淘刷，達到護坡穩定效果。格室中的級配碎石粒徑為3～8cm，孔隙中充填種植土，碎石表面可生長綠色植被，坡面植被也可植到固土減緩水流沖擊和滲透水流的反濾作用，同時增加了景觀效應。③土工格室平面柔性較好，能夠適應凍融循環對堤壩面凍脹變形的影響。

圖10-2 土工格室碎石護坡結構圖（cm）

土工格室碎石護坡結構應用於堤壩，效果顯著。肇源縣地處松嫩平原腹地，現有堤防長110.41km，保護土地面積近9萬hm²。由於歷史原因，堤壩防洪標准均偏低。試驗工程選擇松花江幹流王雲成堤段，肇源縣王雲成堤段試驗工程在2000年6月中旬竣工後，經過6d多的現場觀察，土工格室碎石土生態護坡植被防護措施都取得比較理想的效果，生態防護效果很好，達到預期目的。土工格室碎石上護坡植被生長茂盛，其植被覆蓋率都達9%以上。

⑶ 蜂巢式網格植草護坡和土工格室植草護坡的優缺點是什麼

系統中由相互連接的單元形成的高強度三維網格限制和穩定了土壤質量，蜂巢限制系統顯著改善了土壤質量性能。在承重、護坡、河道保護和植被擋土牆(土壤保持)的應用中，該系統為具有挑戰性的土壤穩定性問題提供了生態、環保、快速和經濟的解決方案。
蜂巢格室約束系統是目前最先進的土壤穩定技術，通過使用由超聲波焊接的聚合物材料製成的蜂巢型三維網格，並用諸如土壤、沙子或混凝土之類的材料填充蜂窩，以形成具有強側向約束和剛性的結構，解決了土壤穩定問題。這是一種基於蜂巢約束技術和聚合物技術的生態和經濟革命性材料，用於處理土壤穩定和加固問題。
蜂窩網植草護坡是一種類似於乾燥碎石護坡的護坡技術。這是一種護坡措施，在修整過的坡面上鋪設規則的六角形混凝土框架磚，形成蜂窩網格，在網格中填充種植土壤，並在磚框架中種植草或草。
特點:本工藝中使用的框架磚可在預制場批量生產，其應力結構合理，能有效分散坡面雨水徑流，減緩水流，防止坡面侵蝕保護草皮的生長。本發明施工簡單，外觀整潔，美觀大方，具有護坡和綠化雙重作用。
缺點:施工成本高於砂漿碎石骨架護坡，砂漿碎石骨架護坡主要用於護坡。因為草和草被混凝土框架磚隔開，所以對整體土壤固結的影響不是很好。
土工格室植草護坡:是指在土工格室中填充改良土，將其展開並固定在坡面上，然後在土工格室上懸掛三維植被網進行噴播施工的護坡技術。土工格室用於為草坪生長提供穩定良好的生活環境。
特點:使用土工格室植草可以在貧瘠的土地上充分綠化斜坡，帶洞的形式也可以提高斜坡的排水性能。適用於泥岩、灰岩、砂岩等岩質路塹邊坡，坡度較緩。
缺點:要求斜坡坡度較慢，成本最低，但它們容易受到人畜傷害和生物影響，抗侵蝕能力差，可用於後水坡或流速較低的河岸。
泰安潤傑工程材料有限公司是一家專業從事土工材料的研究、開發、生產、銷售的企業。公司從生產到銷售於市場接軌，產品多元化發展。公司採用先進的生產設備，具備完善的管理體系和專業技術人員。產品質量完全符合客戶要求，在同類產品中已達到國內先進水平。公司主要生產、經營 防裂貼、抗裂貼、灌封膠 聚酯玻纖布、土工布、土工膜、復合土工布、土工格柵(單向/雙向塑料土工格柵 玻纖土工格柵 鋼塑土工格柵)、軟式透水管、硬式透水管 三維植被網、塑料排水板、土工席墊、GCL膨潤防水毯、土工格室、蜂巢格室約束系統、長絲聚酯防裂布、塑料盲溝（管）、長絲機織土工布等一系列土工材料。

⑷ （三）蜂巢格網生態護坡結構

1.河道蜂巢格網護坡結構形式

河道蜂巢格網護坡結構為：某河底高程-0.87m，河岸高程2.80m，兩岸護坡坡比1：3，採用河卵石結合土工格網型式，其自下而上為1m×0.5m土工網箱大方腳、河卵石上鋪1層土工格網蓋片、0.5m×0.3m土工網箱地梁、河卵石上鋪1層土工格網蓋片、1m×0.5m土工網箱大方腳，沿河向每5m設0.5m×0.3m坡向土工網箱地梁，其兩頭與河沿向土工網箱綁接。土工格網地梁內充填河卵石。具體斷面結構型式如圖10-3所示。

土工網箱大方腳和土工網箱地梁為金屬網箱，用隔片分成5～6格；土工隔網蓋片為金屬網片（規格尺寸見圖10-3）。網箱與網箱、網箱與蓋片間用同材質絞緊雙股線綁扎。綁扎要求：間隔網與網身的4處交角各綁扎一道；間隔網與網身交接處，每間隔25cm綁扎一道（圖10-4）。

圖10-3 河道護坡標准斷面

［單位：高程（m）；尺寸（mm）］

圖10-4 河坡橫向布置

（單位：mm）

2.蜂巢格網結構與不同結構特性對比

河道護坡結構有多種型式，一般為30cm厚的干砌石、漿砌石、8～10cm厚的混凝土預制塊、10～12cm厚的現澆混凝土護坡、土工膜袋混凝土和蜂巢格網等，其下鋪設10～15cm厚的砂礫石墊層。護坡結構特性對比見表10-1。

表10-1 蜂巢格網護坡和其他結構護坡的特性對比

3.蜂巢格網護坡的優點

1）親水性好，適合生物生存和繁衍。結構填充料之間存在大量的空隙，有利於各種魚類、蝦類生存和繁衍，維護水體凈化，改善河流水質。有些空隙被泥沙沉累填充，提供了水生植物生長的有利條件。

2）保護生態環境，增強水體自凈作用。河道正常水位以上的邊坡，通過人工植被或植被自然生長，植物根系可固著邊坡土壤，建立起陽光、水、植物、生物、土壤、河堤之間互惠共存的河流生態系統，維護水體凈化，改善河流水質。

3）美化環境，改善景觀。通過自然與人工植被的「水」和「綠」結合，改變吊板的連續護岸，給海塗增添了一道亮麗的風景線，達到優化、美化環境，對維持河流生態系統的健康和保持原有的水邊生態環境具有特殊意義。

4）較強的透水性、穩定性、整體性、可變更性。填充料系鬆散體，一般為河卵石，利於邊坡後土體內孔隙水的排出，有效地降低邊坡後的地下水位。箱體結構之間緊密連接，成為一個整體的柔性結構，結構內的鬆散填充料會自身調節適應變形，整個結構不會被毀壞。可在已有的結構上或在基礎許可的條件下加高加厚，便於加固維護。

5）抗沖刷能力強。高速水流下，箱籠內的鬆散填充料即使有小的位移，也不會被水流帶走，而是經過自身的調節達到新的平衡。同時箱體結構之間相互連接，具有獨特的抗風浪能力，蜂巢格網箱籠內填充料的空隙可以粉碎浪花，減小浪壓力，浪退時可以破壞真空吸力，加上結構本身進行的微調，可確保工程的安全、穩定。

6）耐久性好，使用壽命長，造價經濟合理。材料的熱鍍鋅及包塑防腐處理使其使用年限較長，通常情況下造價低於混凝土結構，低於或接近漿砌石結構。

7）施工方便、迅速。施工的強度減弱，受氣候的影響很小，機械化施工提高了工作效率，節約了時間。

蜂巢格網護坡由於具有適合河道恢復生態的特性，又有著良好的結構穩定性和透水性，能適應各種河岸地基基礎。它抗沖能力強、耐久性好、使用壽命長，施工方便、迅速，造價經濟合理，是一種良好的護坡結構型式，值得推廣應用。

⑸ 生態護坡的生態護坡類型

（1）人工種草護坡
人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用於邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。
特點：施工簡單、造價低兼等。
缺點：由於草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。
（2）液壓噴播植草護坡
液壓噴播植草護坡，是國外近十多年新開發的一項邊坡植物防護措施，是將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內配水攪勻，通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。
特點：①施工簡單、速度快；
②施工質量高，草籽噴播均勻發芽快、整齊一致；
③防護效果好，正常情況下，噴播一個月後坡面植物覆蓋率可達70%以上，二個月後形成防護、綠化功能；
④適用性廣。目前，國內液壓噴播植草護坡在公路、鐵路、城市建設等部門邊坡防護與綠化工程中使用較多。
缺點：①固土保水能力低，容易形成徑流溝和侵蝕；
②施工者容易偷工減料做假，形成表面現象；
③因品種選擇不當和混合材料不夠，後期容易造成水土流失或沖溝。
（3）客土植生植物護坡
客土植生植物護坡，是將保水劑、粘合劑、抗蒸騰劑、團粒劑、植物纖維、泥炭土、腐殖土、緩釋復合肥等一類材料製成客土，經過專用機械攪拌後吹附到坡面上，形成一定厚度的客土層，然後將選好的種子同木纖維、粘合劑、保水劑、復合肥、緩釋營養液經過噴播機攪拌後噴附到坡面客土層中。
優點：①可以根據地質和氣候條件進行基質和種子配方，從而具有廣泛的適應性；
②客土與坡面的結合牢固；
③土層的透氣性和肥力好；
④抗旱性較好；
⑤機械化程度高，速度快，施工簡淡，工期短；
⑥植被防護效果好，基本不需要養護就可維持植物的正常生長；
該法適用於坡度較小的岩基坡面、風化岩及硬質土砂地，道路邊坡，礦山，庫區以及貧瘠土地
缺點：要求邊坡穩定、坡面沖刷輕微，邊坡坡度大的地方，已經長期浸水地區均不適合。
（4）平鋪草皮：
平鋪草皮護坡，是通過人工在邊坡面鋪設天然草皮的一種傳統邊坡植物防護措施。
特點：施工簡單，工程造價低、成坪時間短、護坡功效快施工季節限制少。
適用於附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質及嚴重風化的岩層和成岩作用差的軟岩層邊坡防護工程。是設計應用最多的傳統坡面植物防護措施之一。
缺點：由於前期養護管理困難，新鋪草皮易受各種自然災害，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝、表土流失、坍滑等邊坡災害。導致大量的邊坡病害整治、修復工程。近年來，由於草皮來源緊張，使得平鋪草皮護坡的作用逐漸受到了限制。
（5）生態袋護坡：
生態袋護坡，是利用人造土工布料製成生態袋，植物在裝有土的生態袋中生長，以此來進行護坡和修復環境的一種護坡技術。
特點：透水、透氣、不透 土顆粒、有很好的水環境和潮濕環境的適用性，基本不對結構產生滲水壓力。施工快捷、方便，材料搬運輕便。
缺點：由於空間環境所限，後期植被生存條件受到限制，整體穩定性較差。
（6）網格生態護坡
網格生態護坡，是由磚、石、混凝土砌塊、現澆混凝土等材料形成網格，在網格中栽植植物，形成網格與植物綜合護坡系統，既能起到護坡作用，同時能恢復生態、保護環境。
網格生態護坡將工程護坡結構與植物護坡相結合，護坡效果非常好。其中現澆網格生態護坡是一種新型護坡專利技術，具有護坡能力極強、施工工藝簡單、技術合理、經濟實用等優點，是新一代生態護坡技術，具有很大的實用價值。

⑹ 什麼是生態護坡

以前的人們植樹造林只是單純的植樹，但是這種人工林物種單一，浪費資源，對生態環境造成破壞。所謂生態護坡，就是人工構建一個完整的小系統，栽種當地的各種草、樹形成的一個能夠長時間存活，最後能脫離人工維護的自然系統。

⑺ （二）傳統生態護坡的常見類型及其優缺點

1.人工種草護坡

人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用於邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。

優點：施工簡單、造價低廉等。

缺點：由於草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。

2.液壓噴播植草護坡

液壓噴播植草護坡，是國外近十多年新開發的一項邊坡植物防護措施，是將草籽、肥料、黏著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內配水攪勻，通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。

優點：①施工簡單、速度快；②施工質量高，草籽噴播均勻發芽快、整齊一致；③防護效果好，正常情況下，噴播一個月後坡面植物覆蓋率可達70%以上，兩個月後形成防護、綠化功能；④適用性廣。目前，國內液壓噴播植草護坡在公路、鐵路、城市建設等部門邊坡防護與綠化工程中使用較多。

缺點：①固土保水能力低，容易形成徑流溝和侵蝕；②施工者容易偷工減料做假，形成表面現象；③因品種選擇不當和混合材料不夠，後期容易造成水土流失或沖溝。

3.客土植生植物護坡

客土植生植物護坡，是將保水劑、黏合劑、抗蒸騰劑、團粒劑、植物纖維、泥炭土、腐殖土、緩釋復合肥等一類材料製成客土，經過專用機械攪拌後吹附到坡面上，形成一定厚度的客土層。然後將選好的種子同木纖維、黏合劑、保水劑、復合肥、緩釋營養液經過噴播機攪拌後噴附到坡面客土層中。

優點：①可以根據地質和氣候條件進行基質和種子配方，從而具有廣泛的適應性；②客土與坡面的結合牢固；③土層的透氣性和肥力好；④抗旱性較好；⑤機械化程度高，速度快，施工簡淡，工期短；⑥植被防護效果好，基本不需要養護就可維持植物的正常生長。該法適用於坡度較小的岩基坡面、風化岩及硬質土沙地，道路邊坡，礦山，庫區以及貧瘠土地。

缺點：要求邊坡穩定、坡面沖刷輕微，邊坡坡度大的地方，已經長期浸水地區均不適合。

4.平鋪草皮

平鋪草皮護坡，是通過人工在邊坡面鋪設天然草皮的一種傳統邊坡植物防護措施。

優點：施工簡單，工程造價低、成坪時間短、護坡功效快施工季節限制少。

適用於附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質及嚴重風化的岩層和成岩作用差的軟岩層邊坡防護工程。平鋪草皮是設計應用最多的傳統坡面植物防護措施之一。

缺點：由於前期養護管理困難，新鋪草皮易受各種自然災害，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝、表土流失、坍滑等邊坡災害。導致大量的邊坡病害整治、修復工程。近年來，由於草皮來源緊張，使得平鋪草皮護坡的作用逐漸受到了限制。

（5）網格生態護坡

網格生態護坡，是由磚、石、混凝土砌塊、現澆混凝土等材料形成網格，在網格中栽植植物，形成網格與植物綜合護坡系統，既能起到護坡作用，同時又能恢復生態、保護環境。

網格生態護坡將工程護坡結構與植物護坡相結合，護坡效果非常好。其中現澆網格生態護坡是一種新型護坡專利技術，具有護坡能力極強、施工工藝簡單、技術合理、經濟實用等優點，是新一代生態護坡技術，具有很大的實用價值。

⑻ 生態護坡

1、傳統護坡
為保證邊坡及其環境的安全，對邊坡需採取一定的支擋、加固與防護措施。常用的支護結構型式有：
（1）重力式擋牆；
（2）扶壁式擋牆；
（3）懸臂式擋牆；
（4）板肋式或格構式錨桿擋牆支護；
（5）排樁式錨桿擋牆支護；
（6）錨噴支護；
這些傳統的邊坡工程，對邊坡的處理主要是強調其強度功效，卻往往忽視了其對環境的破壞；生態護坡作為岩土工程與環境工程相結合的產物,它兼顧了防護與環境兩方面的功效，是一種很有效的護坡、固坡手段。
生態護坡類型
2、（1）人工種草護坡
人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用於邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。
特點：施工簡單、造價低兼等。
缺點：由於草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。
（2）液壓噴播植草護坡
液壓噴播植草護坡，是國外近十多年新開發的一項邊坡植物防護措施，是將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內配水攪勻，通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。
特點：①施工簡單、速度快；
②施工質量高，草籽噴播均勻發芽快、整齊一致；
③防護效果好，正常情況下，噴播一個月後坡面植物覆蓋率可達70%以上，二個月後形成防護、綠化功能；
④適用性廣。目前，國內液壓噴播植草護坡在公路、鐵路、城市建設等部門邊坡防護與綠化工程中使用較多。
缺點：①固土保水能力低，容易形成徑流溝和侵蝕；
②施工者容易偷工減料做假，形成表面現象；
③因品種選擇不當和混合材料不夠，後期容易造成水土流失或沖溝。
（3）客土植生植物護坡
客土植生植物護坡，是將保水劑、粘合劑、抗蒸騰劑、團粒劑、植物纖維、泥炭土、腐殖土、緩釋復合肥等一類材料製成客土，經過專用機械攪拌後吹附到坡面上，形成一定厚度的客土層，然後將選好的種子同木纖維、粘合劑、保水劑、復合肥、緩釋營養液經過噴播機攪拌後噴附到坡面客土層中。
優點：①可以根據地質和氣候條件進行基質和種子配方，從而具有廣泛的適應性；
②客土與坡面的結合牢固；
③土層的透氣性和肥力好；
④抗旱性較好；
⑤機械化程度高，速度快，施工簡淡，工期短；
⑥植被防護效果好，基本不需要養護就可維持植物的正常生長；
該法適用於坡度較小的岩基坡面、風化岩及硬質土砂地，道路邊坡，礦山，庫區以及貧瘠土地
缺點：要求邊坡穩定、坡面沖刷輕微，邊坡坡度大的地方，已經長期浸水地區均不適合。
（4）平鋪草皮：
平鋪草皮護坡，是通過人工在邊坡面鋪設天然草皮的一種傳統邊坡植物防護措施。
特點：施工簡單，工程造價低、成坪時間短、護坡功效快施工季節限制少。
適用於附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質及嚴重風化的岩層和成岩作用差的軟岩層邊坡防護工程。是設計應用最多的傳統坡面植物防護措施之一。
缺點：由於前期養護管理困難，新鋪草皮易受各種自然災害，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝、表土流失、坍滑等邊坡災害。導致大量的邊坡病害整治、修復工程。近年來，由於草皮來源緊張，使得平鋪草皮護坡的作用逐漸受到了限制。
（5）生態袋護坡：
生態袋護坡，是利用人造土工布料製成生態袋，植物在裝有土的生態袋中生長，以此來進行護坡和修復環境的一種護坡技術。
特點：透水、透氣、不透 土顆粒、有很好的水環境和潮濕環境的適用性，基本不對結構產生滲水壓力。施工快捷、方便，材料搬運輕便。
缺點：由於空間環境所限，後期植被生存條件受到限制，整體穩定性較差。
（6）網格生態護坡
網格生態護坡，是由磚、石、混凝土砌塊、現澆混凝土等材料形成網格，在網格中栽植植物，形成網格與植物綜合護坡系統，既能起到護坡作用，同時能恢復生態、保護環境。
網格生態護坡將工程護坡結構與植物護坡相結合，護坡效果非常好。其中現澆網格生態護坡是一種新型護坡專利技術，具有護坡能力極強、施工工藝簡單、技術合理、經濟實用等優點，是新一代生態護坡技術，具有很大的實用價值。

⑼ 網格護坡施工方案

網格護坡施工方案

1.編制依據
1.1北京市市政工程設計研究總院設計的機場南線（京承高速公路～東六環路）公路工程第六標段（K8+539～K9+740）道路工程》施工圖紙
1.2《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）
1.3《公路工程質量檢驗評定標准》（JTG F80/1-2004）
2工程概況
2.1工程概述
機場南線（京承高速公路～東六環路）公路工程位於北京市東北部，是一條分流疏導首都機場過境交通連接市區的高速聯絡通道。西起京承高速公路，東至東六環路，路線長17.97km。
本項目為第六合同段，標段起止樁號為K8+539～K9+740，全長1201m。為機場高速立交段，是一座大型的定向互通式立交，其中主線、Z4、Z5、Z6三條匝道上跨機場高速公路，主線和Z1、Z2、Z5、Z6匝道上跨機場輔路。
根據設計要求，在路基填土高度小於2m時，路基邊坡採用種草防護，在路基填土高度大於等於2m時，路基邊坡採用六角形預制混凝土網格磚護砌；橋台的錐坡也採用網格磚砌築。
2.2主要工程數量
名稱 起訖樁號 位置 長度 平均高度 面積
主路基 K9+355.53 k9+740 兩側 384.47 3.8 5268.32
Z2匝道 0+313.03 0+402.57 單側 89.54 4.9 791.06
0+402.57 1+295.36 兩側 945.36 4 13635.87
1+295.36 1+618.75 單側 323.39 3.3 1924.14
Z5匝道 0+430 0+498 單側 88 5 793.32
0+783.88 1+054.8 單側 270.92 5 2442.34
Z6匝道 0+617.64 0+785.6 兩側 167.96 5 3028.32
0+825.66 0+950 兩側 124.34 4.5 2017.67
0+950 1+056.59 單側 106.59 4.5 864.82
楊林立交匝道 0+067.36 0+110 單側 42.64 3.6 276.77
0+110 0+170 兩側 60 2 432.72

2.3工期要求
2007年9月5日至2007年9月25日
3設計概況
本項目網格護砌由C20現澆護砌坡腳基礎、預制六棱花飾及C30預制路肩邊緣石組成。
4施工准備
4.1技術准備
1) 認真審核圖紙及設計說明。
2) 做好施工技術及安全交底。
3) 網格護坡坡腳基礎線、現狀路基、網格頂邊線放樣及高程測量工作完成，網格基礎頂高程測量完成。
4) 路緣石及急流槽、流水踏步放樣。
4.2測量設備
1) 可編程計算器、對講機、紅藍鉛筆、油漆、繪圖鉛筆。
2) 全站儀、水準儀、鋼尺經過有資質的計量檢測部門檢定合格。
4.3材料准備
網格護坡、路緣石、急流槽、流水踏步施工所用各種預制構件已經進場、標准試驗審批合格。現澆混凝土配合比審批合格。
4.4設備准備
機械設備提前進場，保證施工正常運轉。設備表附後。
5技術措施
5.1網格護坡施工工藝流程
施工准備 → 測量放樣 → 管線探查→ 基礎開挖 →支立基礎模板→坡腳基礎砼澆築 → 修整邊坡→ 網格鋪設→回填種植土→質量檢查
5.2施工方法
5.2.1 網格坡腳基礎開槽
測量放樣完成經監理工程師驗收通過，並探明施工區域無地下管線後方可進行開槽施工。開槽施工嚴格按設計、規范進行，嚴格控制開槽深度並夯實。
5.2.2坡腳基礎模板支立
基礎模板採用木膠板按設計尺寸進行拼裝。模板線形在曲線段時每5米放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。
5.2.3坡腳基礎砼澆築
坡腳基礎砼澆築採用C20混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。
5.2.4修整邊坡
待基礎砼達設計強度後進行邊坡修整，測量掛線後用人工進行削坡，局部比較厚的地方用挖掘機進行施工，不得超挖，施工過程中預留10cm厚人工進行修整，保證坡面壓實度符合設計要求，用自製坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。
5.2.5網格護砌
施工過程中直線段每10米掛兩條橫向固定標線、曲線段每5米掛兩條橫向固定標線，坡腳縱向掛兩條活動線進行坡度及平整度控制，先在兩個急流槽之間從底部進行整體護砌，2-4層後再分段拉線施工。
5.2.6網格護砌的穩定性
為了保證網格整體的穩定性，集成網格必須與基礎緊貼，護砌到現狀路床面停止施工，待路肩施工中上坡角與網格緊貼後，向下繼續網格護砌與路床面的網格相接，把兩次護砌產生的楔形塊留在中間。
5.2.7網格與急流槽順接
為了保證急流槽與網格緊貼，網格施工前應先排實物大樣，網格一端緊貼急流槽，另一端如果沒有緊貼急流槽，可將急流槽位置適當垂直坡面移動，使網格與急流槽緊貼，保證此處密實。
5.2.8網格鋪砌完成，統一鋪砌路基邊緣石。路肩邊緣石底部使用素土夯實成形，掛線碼放路基邊緣石，用橡皮錘打至平穩牢固，頂面平整，縫寬均勻，線條直順。要求網格與路肩邊緣石接縫緊密，局部有縫隙的部分使用水泥沙漿或低標號混凝土進行填充處理。
5.2.9鋪砌路肩邊緣石時，要隨時對頂面及側面進行校測，要做到直線直順、曲線圓順，否則及時修整。
5.3.1橋台錐坡防護砌築
5.3.2橋台錐坡填築施工完成後，由測量人員放出錐坡邊樁使用機械配合人工刷坡。將所有多餘的填築材料清理出施工段，清理出坡角原地表。坡角基礎開槽要求在坡角處灑出圓順的白灰線，採用人工挖槽，基槽開挖要符合設計圖紙要求。
5.3.3坡角砌石：將槽底清理至實底，使用M7.5水泥砂漿砌築片石，砌石基礎高度45cm，底寬75cm。採用攪拌機拌和，嚴格按照砂漿配比進行攪拌。
5.3.4砌石完成後，在砌石頂面澆築C25混凝土，厚度15cm。混凝土澆注過程中要求進行適當振搗處理，坡角內側混凝土做成與邊坡垂直的斜面。
5.3.5網格磚的起終點位置沿邊坡方向現澆厚度為10*10的混凝土梁，使網格預制塊之間無移動。
5.3.5根據測量人員放線使用人工進行二次邊坡掛線清理，採用網格磚護坡自下往上鋪砌，鋪砌過程中要求掛線施工。
5.3.6鋪砌網格磚，整體線形順直，網格之間接縫平整密實。網格底部要求進行適當夯實處理，不得出現局部懸空現象。
5.3.7網格磚錐坡防護完成後，注意成品保護。所有施工機械或人員不得踩踏尚未填充種植土的護坡。
5.3網格檢測項目

項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率
1 砂漿強度（MPa） 合格標准內 按JTGF8011-2004附錄D或F檢查
2 頂面高程（mm） ±50 水準儀：50m檢查3點，不足50m檢查2點
3 表面平整度（mm） 30 2m直尺：錐坡檢查3處，護坡每50m檢查3點
4 坡度（mm） 不陡於設計值 坡度尺量：每50m檢查3點
5 厚度（mm） 不小於設計值 尺量：每100m檢查3處
6 底面高程（mm） ±50 水準儀：每50m檢查3處
7 網眼尺寸（mm） ±100 尺量：50m檢查3點，不足50m檢查2點
8 邊棱直順度（mm） ±30 網眼邊長直尺量：每50m檢查3處
9 嵌入度（mm） ±50 尺量外露部分：每50m檢查3處
外觀檢查： 1、表面平整、無垂直通縫；
2、勾縫平順，無脫落現象
3、泄水孔坡度向外，無堵塞現象
4、沉降縫整齊垂直，上下貫通
5.4工程質量保證措施
（1）質量目標：以標准為根據，全部分項工程合格率100%，主要分項工程評分值不低於90分。
（2）施工過程中質量保證體系確保運轉良好。量保證體系框圖附後。
（3）施工技術交底做到施工方法准確、全面、針對性強，並與現場情況相符，能夠全方位指導現場施工。
（4）施工現場管理
施工現場管理嚴格按施工組織設計及施工計劃進行。各道工序採取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關數據，與計劃目標及施工標准對照分析。一旦出現不合格，即使找出原因，採取修正措施並進行檢查。根據結果分析原因，擬定調整措施，對施工全過程實施調控，使整個施工過程處於受控狀態，保證按照原定計劃目標方案的可行性。
施工現場分工細致，職責明確，權責相符。
施工現場按規范化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛生環保條件滿足要求。另外，根據季節施工要求，依照有關規定、規范要求制定相關技術措施。
5.5自檢方法

6雨季施工措施
（1）根據天氣預報合理安排施工。
（2）做好雨季施工技術准備工作
制定雨季施工施工方案和雨季施工管理措施。根據降水天氣預報做好路基排水工作。在網格護坡現狀路基頂面入水口處用砂漿砌築八字排水口，砂漿下墊塑料布，將路基上的水引入急流槽處排出。網格護坡內的回填土雨水沖刷後，要及時回填並夯實。
制定雨季施工質量、安全控制點並加強監督和控制，依據質量、安全控制點進行技術交底，各控制點設專人負責，確保每個控制點依照既定方案執行。
（3）汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經理任組長帶領各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及准備工作，做好排水設施、備足防洪搶險器材。
（4）每天收聽天氣預報，做好雨前准備工作。
（5）修好施工便道，保證晴雨暢通。在施工便道旁准備級配良好的碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，清除淤泥後，將碎石鋪到施工便道上，然後壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。
（6）攪拌站根據天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調整配合比，出罐混凝土塌落度要比平時小1-2厘米。
（7）雨天禁止進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業，機電設備加防雨罩，並做好接零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置，所有電器開關要有防雨防潮設施。
8安全施工
1. 安全生產目標：無工程事故和重大設備、人身傷害事故，杜絕因工死亡。確保無傳染性疾病發生。
2. 安全生產措施：制訂安全技術措施，組織安全工作檢查。對作業班組進行經常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，嚴格遵守安全操縱規程。對施工現場隨時進行安全檢查，發現問題及時糾正，對違章、冒險作業予以制止，並有權停止其作業。施工機械要派專人指揮進行施工。施工前施工員（工長）要認真進行安全交底。指揮人員要經過培訓，並持證上崗，不違章指揮，不違章作業。
3. 嚴格監督，完善安全生產操作規程。
4. 安全教育要經常化、制度化，提高全體施工人員的安全意識。
5. 施工現場做好交通安全工作，設專人指揮車輛、機械。交通繁忙的路口設立標志，並有專人指揮。
6. 夜間施工，路口附近設置警示燈或反游標志，專人管理燈光照明。
7. 對現場易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的安全距離。
8. 護砌時，操作人員應戴防護手套，穿平底鞋，應穩拿穩放，六棱磚、急流槽構件擺放平穩後才可以放手，嚴禁拋擲和碰撞，防止擠手，砸腳等事故發生。
9. 人工搬運構件時，作業人員應協調配合，動作一致。
10. 機械刷坡時，施工機械的各類防護裝置要齊全，由專人操作。
11. 材料運輸中車載構件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸中構件相互擠壓碰撞出現缺棱少角現象，防止中途發生構件墜落現象。
12. 護砌時，不得在護砌完成的急流槽面加工材料，重錘錘擊石料、搬運構件不得撞擊已砌完構件。
13. 現場自製按全梯應堅固可靠，悌梁與踏板連接牢固。攀登高度不得超過8米，踏板間距宜為30cm，不得缺擋，梯子凈寬40-50 cm為宜，工作角度75°±5°為宜。梯腳必須放置牢靠，不得墊高使用，其上端必須固定牢靠。
14. 卸車搬運急流槽時，應首先檢查其質量，出現裂痕的構件不得搬運。
15. 基礎開槽前必須檢查槽壁的穩定狀況，確認安全，作業中應隨時觀察，發現不穩定徵兆必須立即撤離危險地段、處理完畢、確認安全後，方可恢復作業。
10規范化施工及文明施工
10.1規范化施工
（1）網格護砌按施工作業段設單柱支撐標牌。標牌標明施工區段、施工負責人等。施工便道設立導向牌、安全警示牌。
（2）原材、半成品、成品放置場地按不同型號、使用部位按要求設置的標牌。
（3）夜間施工時，在現場設置足夠的夜間防雨燈用來照明，並設專人進行維護。
（4）施工現場及施工便道及時灑水防止揚塵。
10.2文明施工
1. 依據《北京市市政工程文明施工現場管理法規》以及業主、監理有關要求，落實施工組織文件，明確各工序管理，材料管理，機械管理，成本管理，勞動管理。
2. 對全體職工，特別是農民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質。
3. 建立文明施工管理制度，採用統一規范臨設，圍檔整齊，符合要求，臨設要牢固整齊，材質符合要求。
4. 運料車運料時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚塵。
5. 施工道路要保證濕潤，以防車輛行駛揚塵。

目 錄
1.編制依據 1
2工程概況 1
3設計概況 2
4施工准備 2
5技術措施 3
6雨季施工措施 7
8安全施工 8
10規范化施工及文明施工 10