生態園定位

『壹』 農業生態園如何進行市場定位

現在主流市場對生態農業的接受范圍不廣，主要是政府在提，還有部分人回花大資本在做答，農業這一塊的補貼很大，現在的主要模式是觀光農業，農產品方面的是大企業在搖旗吶喊，不見得是多好的生態產品。個人知道的是中國人大的博士在做的 分享收獲的項目，主要針對中產階級消費群體的有機農產品訂購服務。

『貳』 大集店生態園在什麼位置

白馬澗生態園位於蘇州高新區楓橋街道西部，是蘇州西部旅遊區的重要組成部分，佔地7平方公里，是整個高新區的一塊原生態「綠肺」。離市中心16公里，區域位置優越、交通便捷、經濟發達，由國內著名的北京土人景觀規劃設計院規劃設計，高標准、高起點、和諧統一，內分六個功能區（四個自然風景區和兩個大眾休閑區）。規劃定位為蘇州城區內的自然生態型休閑度假區，突出生態園的自然生態和文化特點。 白馬澗生態園於2003年7月籌建，上級領導高瞻遠矚，為建設人與自然和諧協調的綠色生態城市確立了方向。2003年11月23日，蘇州白馬澗生態園規劃設計方案討論會在蘇州高新區管委會第二會議室舉行，新區管委會、規劃局、國土局、經發局有關領導參加了評審會。會議中基本通過了由北京土人景觀規劃設計研究院提供的概念規劃方案。規劃定位：把白馬澗生態園建設成為一個蘇州城區內的自然生態型休閑度假區，突出場地自然、生態和文化特色，形成「東有金雞湖（城市型休閑度假--水城），中有蘇州古典園林（旅遊觀光--古典園林），西有白馬澗生態園（鄉村型休閑度假、山水、村落）」的城市休閑格局。 333路公交線路 為了方便遊客出行乘車，現與公交公司協調，調整333路公交線路， 經過 馬澗生態園 的線路: 333路 龍池專線：7：30--17：40 石路末班：18：15 間隔 30分鍾

『叄』 什麼是生態園

http://www.mengzhoutravel.com/shengtaiyuan/shengtaiyuan.htm

你去看看就是那些為主題的..的公園.

『肆』 如何設計一個生態園，怎樣規劃，有這樣的規劃公司嗎

「生態園」作為園林的一種特殊形式，以不再是純粹為了觀賞自然的景觀，而是以生態為主題、以休閑、生態旅遊、綠色消費為主要功能。遠景設計研究院生態園規劃專家道：現今現代化的生態園，空間形式上應具有鮮明的時代氣息，突出主題，與現代休閑生活特徵相吻合。以生態效益為核心，在設計中要注重因地制宜，不斷地開拓創新，兼顧經濟效益、社會效益和環境效益的統一，同時突出地域性的生活習慣等，將自然景觀與區域特色生態相結合。

『伍』 在生態園規劃上，投資多大的面積比較合適

成功的生態園設計，一定要結合經驗豐富的專業設計方，進行專業的實地考察，才能對專各項需要的項目進屬行成功的定位。不僅在建造面積上要慎重規劃，在市場信息，人文經濟各個方面更要充分考慮，只有這樣才能使生態園精準定位，穩定經營。以下是山合水易規劃設計院為您提供的關於生態園規劃佔地面積方面的參考建議：
生態園區面積的設定，要具體根據地段的消費能力和周邊環境而定。
1、在不考慮資金問題的情況下，消費能力較低的地段，面積應該定位三千至五千之間，過於大的面積的設定，會增加園區運營的成本。
2、在消費能力一般的地段，應該將面積設定在五千至一萬之間。
3、對於消費能力很好的地段，應將面積適當的擴大，一般在八千到一萬之間為宜。

『陸』 有一百畝土地想做生態園建設，怎麼規劃設計

以我多年的園區規劃經驗來看，生態園的規劃最重要的定位要精準，這要經過一系列的調研才能確定的，然後才是功能布局、商業策劃等，希望能幫到你。

『柒』 東莞生態園的介紹

2006年6月，東莞市委、市政府決定整合東莞東部快速路沿線寮步、東坑、橫瀝、企石、石排、茶山六鎮匯合處約30.5平方公里的土地實施集約開發的，建設東莞生態園。

這是東莞市委、市政府在轉型時期做出的重大戰略部署，即是貫徹科學發展觀、落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020）》，建設生態文明和構建和諧社會的客觀要求，也是實現東莞經濟社會雙轉型、實施新的產業戰略、實現產業轉型升級的重要承接載體和發展平台。東莞生態園建成後，將與東莞城區、同沙、松山湖產業園共同形成「四位一體」的東莞城市核心區，目標發展成為國家循環經濟生態工業示範園區。

東莞生態園發展定位：濕地生態園、高端產業發展及配套服務區。

城市職能：東莞市城鎮群協調發展的示範區、復合環境生態的綜合發展區、具有嶺南文化特色的城市體閑旅遊區、現代產業發展及配套服務區。

東莞生態園強調生態環境和生態安全保護是規劃和建設的剛性原則；通過園區多樣化的發展規劃，表達東莞對嶺南文化特色的傳承，明克在濕地環境的保護與修復、旅遊休閑活動、環保生態的生產和消費方式、新城市居住生活方式等方面所要表現的多元素綜合發展方向。

東莞生態園，生態文明與循環經濟的嶄新坐標。

發展策略：通過制度創新，以生態園建設為契機，統籌、整合、協作，帶動或影響周邊鎮區的規劃建設和產業升級，形成空間一體化協調發展。通過空間資源的重組，構建具有區域節點價值的新城，強化東莞「四位一體」中心城區的集聚和輻射功能，優化原有的城市空間結構，帶動產業的提升，促進區域經濟的增長，推動東莞社會經濟的雙轉型。

「東莞生態園」的規劃建設將會以全新的社會資源觀，梳理、重組東莞東部地區的城市服務鏈和產業鏈，塑造東莞「第三代新城」。東莞生態園是「大東莞」經濟和社會轉型戰略的重要一步。

策略之一：

統籌珠三角東岸地區東莞核心城區規模化、集群化的功能資源，「三位一體」到「四位一體」的發展格局。

策略之二： 整合資源，力促城市發展從「競爭上游」走向「上游競爭」；核心城市地區發展從城市產業鏈走向城市價值鏈。

競次策略 過去東莞在製造業方面的發展優勢是建立在競次策略基礎之上的。 諸侯顯神通的「成本窪地」效應。以競次策略為基礎發展的只能是規模經濟，需要生產要素的不斷大量投入。

競優戰略

競優戰略又稱上游競爭，指比誰的戰略資源更集中、誰的產業鏈更高、誰的人才結構更合理、誰的環境更優、誰的福利更好的戰略。競優戰略本質上是一種范圍經濟，從經濟上看錶現為企業集群，從空間上看錶現為具有區域價值的「節點」在城市價值鏈的體現。 松山湖的「高地效益」與生態園「集約重組」

城市價值

在全球化的影響下，世界已經形成以全球城市為主導的城市價值鏈。城市價值鏈的價值體現在城市在全球市場的盈利能力和地位。只有爭取東莞在珠三角區域的城市地位，才有可能實現更高的理想，包括成為全球具有影響的城市。

城市產業

城市在這個價值鏈中的位置，是由眾多企業在產業價值鏈中的環節匯集而成，也是由城市的建設標准和規模效益來實現的。東莞的理想成為珠三角地區的「中心」城市或者重要的城市

策略之三： 組合、統籌鎮區土地、城市交通、市政基礎設施，以生態環境建設為契機打造東莞第三代新城。統籌、整合、協作，帶動或影響周邊鎮區的規劃建設和產業升級，促進該地區高標准城市化，支持新工作方式和新生活方式，彰顯社會進步，形成空間一體化協調發展。

發展定位

東莞市級濕地生態園，高端產業發展及配套服務區（示範區）

城市職能

城鎮群統籌協調發展的示範區；

復合環境生態的綜合發展區；

具有嶺南文化特色的城市休閑旅遊區；

東莞發展高端（現代）產業及其配套產業的服務區。

作為東莞市級濕地生態園，高端產業發展及配套服務區，東莞生態園將逐步發展成為東莞市城鎮群協調發展的示範區、復合環境生態的綜合發展區、具有嶺南文化特色的城市休閑旅遊區、現代產業發展及配套服務區。

『捌』 生態園規劃設計應該如何進行怎樣進行生態園規劃設計

生態園規劃設計應該如何進行？怎樣進行生態園規劃設計？ 對於生態旅遊的設計規劃，北京綠維創景認為 一、 遊憩方式的生態化 遊憩方式的生態化是指通過相應的景觀生態技術，包括生態材質運用，本土化植物配置，低耗能技術應用，綠色植物環境，環保材料與技術等與旅遊過程中的遊憩活動包括吃、住、行、游、娛、購、體、療、學、悟相結合，在利用旅遊目的地的各種資源，使旅遊開發商、投資商獲得最大收益的同時，又能使其對環境的破壞達到最小，實現旅遊區的可持續發展。 二、當前旅遊區中的問題 目前，全國各地郊野旅遊都在利用自己的優勢條件因地制宜地發展生態旅遊形式，諸如各級旅遊度假區及綜合性生態游樂園等如雨後春筍般大量涌現，雖然，生態遊憩項目在表面形式上顯得豐富多彩，但是都在相互借鑒或參考國外，沒有作系統的研究，所以不可避免地出現一連串問題： （1）對生態旅遊的市場缺乏充分的調查和論證，市場定位不明確； （2）選址和規模的確定缺少依據，造成土地資源浪費和自然景觀資源破壞； （3）項目缺少特色，受時髦、流行的市場影響，項目建設重復性很大，特別表現在人文景觀項目上，各地一哄而上，造成直接競爭資金浪費和對環境的破壞； （4）設計、施工不夠精緻，設施雷同缺乏新意，對生態主題和內容挖掘膚淺，難以吸引遊客。

記得採納啊

『玖』 三清山 生態園 客源 定位 如何做

生態小農場，其實你可以效仿一些成功的生態園，現在的人城市工作壓力比較大，生活節奏快，所以你弄一個生態園，是比較有前景的，但是要有新意

『拾』 沈陽中法生態園具體位置在哪裡生態園是否有住宅部分急求，知道的請告之！謝謝

位於 沈陽鐵西濱河生態新城
沈陽鐵西濱河生態新城發展戰略

一、區域情況簡介
鐵西區位於沈陽市西南部，常住人口114萬，總面積488平方公里，作為沈陽乃至東北、全國的工業核心，鐵西區承擔著東北產業發展中心、經濟增長引擎的重要角色。鐵西區主要包括兩大板塊：一是東部鐵西城區，面積約40平方公里，主要為現代商貿生活區；二是西部沈陽國際級經濟技術開發區，面積448平方公里，擁有24萬產業工人,是遼寧乃至東北重要的現代工業之都。鐵西目前已聚集規模以上裝備製造企業297戶，裝備製造業產值、增加值分別佔全市30%以上；世界500強投資企業達到45家，營業收入超百億元企業7家，44個產品市場佔有率居國內同行業首位，51個產品進入世界先進行列。2012年，鐵西地區生產總值實現1155億元，財政收入完成106億元，規模以上工業總產值實現2630億元，分別是2002年的11倍、15倍和11倍。
二、區域發展定位
沈陽經濟技術開發區是以裝備製造、現代建築為主導的綜合性新城，是國家中心城市建設的重要支撐，是城市空間拓展、功能提升的主要載體。為了推進鐵西新區建設，繼續堅持走新型工業化道路，加速實現鐵西裝備製造業的轉型升級，沈陽經濟技術開發區率先對鐵西新城南部濱水地區100平方公里的地域進行規劃建設，重點打造「濱河新城」和「寶馬新城」兩個產城融合發展的重點區域。
規劃的濱河生態新城位於鐵西工業主區，總規劃面積60平方公里。今年啟動8平方公里作為起步區，集中推進「三大建設」，即大企業總部基地、公共服務平台和生活服務區。在目前「多點開花」的城市發展格局大背景下，濱河生態新城以打造國際級低碳生態城市為發展目標和以「智慧、生態、持續、文化、和諧、宜居」為發展定位，著力發展集生活、居住、公共服務、科技研發等多功能於一體的現代產業新城，未來的濱河新城將成為一座智能、立體、現代化的優質城區，更是國際級的新型工業化產業示範基地。
三、區域發展規劃
按照市委、市政府和市裝備製造業推進組關於加快發展生產性服務業、推動裝備製造業轉型升級的決策部署，鐵西區進一步明確了建設大企業總部基地、公共服務平台和企業員工生活服務區（「三大建設」）的具體實施方案，濱河新城作為承接「三大建設」任務的重要載體，總體設想一是一大壩路以北、四環路兩側展開實施總部基地建設，周邊服役金融、物流、會議會展等公共服務功能；二是以工業大學南部區域為輻射的平台集聚園區建設，包含科技研發、工業設計、咨詢策劃、數據處理、信息服務、人力資源、創業園區等公共服務平台建設；三是以大堤路為核心，以骨幹路網沿線產業項目推進實施生態園區和生活區建設，包括學校、醫療衛生、商務中心等生活和配套商務設施建設。
四、濱河新城七大智慧模塊
（一）產學研基地
隨著社會人才需求標準的提升，產學研合作的出現為應用技能型人才培養提供了一條有力地解決途徑，而且產學研合作對於高職院校的發展顯得更加重要和必要。產學研結合是高等學校與企業的結合, 是教育、教學與科學研究、技術開發、產品開發、產業發展等方面的結合，其目的是根據社會和企業的需要適時地完善教學計劃, 提高人才培養的社會適應性，其實質是教育同生產相結合, 學校同社會相結合、理論同實踐相結合，充分利用學校和社會兩個教育資源 。為了使產學研合作各方在創新中實現「共贏」 ，濱河新城依託區域內現有的沈陽工業大學、化工大學兩所高校和職校，在中央大街兩側著力打造「產、學、研」基地，引入區內外知名高校、中小學、幼兒園等教育資源，形成完整的教育體系。
（二）智慧商城
購物與休閑相結合的「一站式消費」作為一種全新的消費理念越來越被人們所接受，個性化商業街匯集了購物、餐飲、休閑、娛樂、旅遊等諸多現代商業功能，最大限度地滿足了消費者的多元化需求，必然成為商業街的發展方向，並促進城市商業經濟的發展。作為城市化進程的必然產物，商業街也是城市建設的精華和城市發展的縮影，成為城市「名片」。所以，濱河新城規劃在渾河十五街兩側打造具有台灣特色的商業中心，東莞台商協會現有會員3600多家，是全國最大、功能健全、影響力較大的台商協會之一，依託東莞台商協會濱河新城計劃吸引約200家台企、10個企業總部落戶我區，目前確定落戶的台商現代精品暢貨流通中心（大麥客）項目及即將落戶的北京銀泰百貨及萬達商業中心
項目採取零售與小批發相結合的銷售模式，提供顧客一站式全程服務，藉由企業進行資源整合，縮小物流成本，把行銷、物流、代收貨款、提供流通資訊、物流服務等結合在一起，創造出新形態的商貿流通基地。
（三）智慧健康城
濱河新城計劃依託區域內的開發區國際醫院，在中央大街、開發二十二號路周圍建設智慧健康生態城，初步規劃建設的項目有國際醫院及康復療養院，最終形成醫療-康復-養老的一系列醫療體系。
濱河新城規劃區域內建設一座以「大專科、小綜合」為原則的國際醫院，由以生物高科技為特色和優勢、以醫療投資為主業的愛瑞康醫療集團牽頭將北大醫院、三零一醫院及上海肝膽專科醫院等三甲以上醫院的醫療專家引入本院，以「建設國際一流醫院、領跑醫療體制改革」為使命，在服務、硬體、管理、科研和教學等方面遵循國際標准，建設一座新型的綠色醫院、數字化醫院和人性化醫院。
黨的十八大做出了「積極應對人口老齡化，大力發展老齡服務事業和產業」的戰略部署，為未來我國老齡事業發展指明了方向，也為在社會養老服務體系中充分發揮康復醫學的服務功能提供了重要歷史機遇。濱河新城規劃建設的醫療康復養老中心將以康復治療服務為主，以康復療養為特色，建設集科研、醫療、療養等為一體的綜合性康復中心。內容包括老年養老院、老年病康復診療、中醫理療、針灸、中醫康復、養生、殘疾人康復訓練等。
（四）智慧生活城
濱河新城規劃在大麥客附近，配合大麥客超市，建設具有國際一流特色的智慧生活展示中心項目。該項目的啟動不僅將讓更多的市民不出城門就能享用來自台灣的水果、速凍及生鮮類等新鮮綠色食品，還將原有的進出口貿易、報關、倉儲、物流等單一的業務整合改造提升為多功能一條龍經營服務新模式，成為本市集多功能一體化綜合服務的第一家。該項目建成後，一座集交易、倉儲、物流、加工、服務為一體的食品低溫冷鏈服務平台將在本市落成。
（五）智慧物流
物流中心是進行商品流通必要的基礎設施，許多新型企業，特別是高科技製造企業、全球分銷企業及全球第三方物流企業建設了許多物流中心，不少跨國公司在全球的產品分銷僅靠一個物流中心，因此物流中心是決定公司成敗的戰略性業務實體。濱河新城規劃在四環兩側打造智慧物流中心，整合開發區內寶馬整車、米其林輪胎、普利司通輪胎、沈陽機床集團、沈鼓集團、三一重工和特變電工集團等所有企業的物流資源，通過物流中心這一載體，依託空港、鐵路、公路優勢發展現代物流業，充分利用公路、鐵路、機場三位一體的運輸樞紐優勢，降低區域商品生產和交易成本，有利於節約社會資源、增加當地企業利潤、增強企業反應速度和市場競爭力。物流中心的建立可以帶動交通運輸業、商貿業、金融業、信息業等其他多種服務型產業的聯動發展，加速形成以城市為中心的區域市場。
（六）智慧金融
從國際和國內的成功經驗看，以金融一條街為基礎發展形成的金融中心，不僅能夠更加有效配置地區金融資源，而且還能以「窪地」效應吸引周邊地區的金融資源，從而形成「金融高地」，為區域經濟運行提供強力支撐，並以居高視野引領區域經濟發展。目前，鐵西裝備製造業對產業金融需求大、要求高，但金融機構和中介機構數量不多、層級不高，融資渠道少、成本高。濱河新城計劃在大壩路兩側打造金融一條街，下一步，我們將積極完善金融發展的政策體系，加大力度引進中行、建行、農行、興業銀行等跨國大型商業銀行區域總部或分支機構、產業發展基金、風險投資基金、戰略投資基金和科技小貸、財務、擔保公司，建立金融超市，完善金融服務體系，為企業提供高效快捷的融資服務。
（七）智慧文化
濱河新城區域內翟家鄉大挨金堡村的「迎水寺廟」、老柳樹、大挨金村、小挨金村具有悠久的文化傳統，舊城中的文物古跡見證了城市的興衰成敗，蘊含了豐富的文化底蘊，它是城市有機組成中不可缺少的重要環節它使得城市的發展具有了延續性和傳承性。為更好地提升濱河生態新城城市形象和發展濱河生態新城旅遊文化，推進大挨金村古文物挖掘和「迎水寺廟」遺址修復等工作，濱河新城計劃在渾河西峽谷周圍打造一條具有濱河文化歷史背景的觀光旅遊帶，把古今中外名人到此留貼、感言和歷史人物的生平傳記、古跡典故等鑄成碑廊，供遊客觀賞。
五、區域成本優勢
鐵西老工業基地調整改造暨裝備製造業發展示範區作為沈西工業走廊的核心區，將建設成為具有國際競爭力的世界級裝備製造業基地。我們享有「鐵西老工業基地調整改造暨裝備製造發展示範區」的優惠政策；享有國家振興東北老工業基地的增值稅抵扣、加速固定資產折舊和縮短無形資產攤銷年限等特殊優惠政策（附件一）；享有國家級經濟技術開發區的優惠政策；對經確認的高新技術企業，減按15%的稅率徵收企業所得稅；積極為入區裝備製造企業爭取國家和省市優惠政策，凡進入裝備製造業聚集區的企業，政府將積極為企業爭取國債貼息，省「五點一線」固定資產貸款貼息、技改專項資金、科技專項資金、省市工業發展基金、高新企業認定等優惠政策；鼓勵企業提高自主創新能力，對新認定的國家級工程研究中心、工程實驗室、重點實驗室給予50萬元-100萬元獎勵，國家級企業技術中心給予20萬元獎勵；加強基礎設施配套建設，凡入區企業，紅線外由政府出資將基礎設施建成九通一平標准，滿足企業生產所需；建立項目審批綠色通道。對入區項目實行「並聯審批」、網上審批，對重大項目實行現場辦公。強化項目立項審批大廳服務，設立項目建設服務大廳，建立「綠色通道」。
總之，濱河新城優越的地理條件將為企業提供優質的發展空間，推進產業轉變與升級。把濱河產業聚集區建設成為自主創新能力強、重大技術裝備成套能力強、主導產業聚集度高、基礎產業配套水平高、生產性服務業與裝備製造業協調發展、金融資本與產業資本緊密融合、具有國際競爭力的國家重要先進裝備製造業基地，是歷史賦予濱河人的責任。