托洪台水庫
⑴ 可可托海景區到五彩城五彩灘景區多少公里
從可可托海景區到五彩灘景區 自駕車走 「 阿巴線、 」 有337.3公里；過高速收費約 35元 。。。
新疆可可托海景區
從新疆可可托海景區到S226，行駛6.7公里
左轉，進入S226，行駛2.7公里
請直行，進入可可托海隧道，行駛900米
請直行，進入S226，行駛39.8公里
靠左前方行駛，從S226到富興路，行駛4.6公里
請直行，進入富興路，行駛1.8公里
請直行，進入S226，行駛20.1公里
請直行，進入阿巴線，行駛92.5公里
靠左前方行駛，從阿巴線到阿巴線，行駛1.0公里
靠右前方行駛，進入阿巴線，行駛52.7公里
請直行，進入多爾布爾津街，行駛3.2公里
請直行，進入西北路，行駛1.3公里
請直行，進入S319，行駛1.7公里
請直行，進入西北路，行駛1.4公里
請直行，進入S319，行駛76.3公里
向右前方行駛，進入阿庫線，行駛6.0公里
左轉，從阿庫線到S319，行駛70米
左前方轉彎，進入S319，行駛760米
右轉，進入S232，行駛8.6公里
左轉，進入S227，行駛6.8公里
請直行，進入托洪台大橋，行駛70米
請直行，進入S227，行駛7.9公里
左轉，從S227到五彩灘，行駛420米
五彩灘
⑵ 哈巴河縣到三亞多少公里
全程約.8公里/57小時56分鍾，道路收費約1605元(按小型客車收費標准計算)
哈巴河縣顯示詳情
1. 阿勒泰地區內駕車方案
收起
1)沿文化北路向南，行駛134米，左轉進入人民中路
2)沿人民中路向東，行駛502米，直行進入人民東路
3)沿人民東路，行駛約1.3公里，直行進入227省道
4)沿227省道，行駛約53.2公里，直行進入神湖路
5)沿神湖路向東，行駛約2.1公里，右轉
6)沿道路向南，行駛62米，右前轉進入額河路
7)沿額河路向西南，行駛412米，直行進入217國道
8)沿217國道，行駛約5.3公里，靠左進入319省道
2. 319省道
收起
1)沿319省道，行駛約78.5公里，直行進入西北路
3. 西北路
收起
1)沿西北路向東南，行駛約1.3公里，直行進入多爾布爾津街
2)沿多爾布爾津街，行駛約2.1公里，直行進入216國道
3)沿216國道，行駛約152.8公里，右轉
4)沿道路，行駛約5.7公里，直行進入五大高速
收費路段
4. 五大高速
收起
1)沿五大高速，行駛約321公里，直行朝(吉木薩爾)方向，
收費路段
2)沿道路，行駛約1.7公里，直行進入大奇高速
收費路段
5. 大奇高速
收起
1)沿大奇高速，行駛約115.7公里，直行朝(哈密)方向，進入奇木高速
收費路段
2)沿奇木高速，行駛約69.3公里，直行朝(303省道|大浪沙)方向，
收費路段
3)沿道路，行駛約2.1公里，左轉進入303省道
收費路段
6. 303省道
收起
1)沿303省道，行駛約55.2公里，右轉進入238省道
7. 238省道
收起
1)沿238省道，行駛約43.2公里，直行
2)沿道路，行駛207米，直行進入238省道
3)沿238省道，行駛約15.9公里，直行
4)沿道路，行駛864米，直行進入京新高速
收費路段
5)沿京新高速，行駛約243.7公里，直行朝(星星峽鎮)方向，進入連霍高速
收費路段
6)沿連霍高速，行駛約128.3公里，直行進入瓜星高速
收費路段
8. 瓜星高速
收起
1)沿瓜星高速，行駛約158公里，直行進入嘉安高速
收費路段
9. 嘉安高速
收起
1)沿嘉安高速，行駛約232.7公里，直行朝(嘉峪關|蘭州)方向，進入清嘉高速
收費路段
10. 清嘉高速
收起
1)沿清嘉高速，行駛約97.5公里，直行朝(張掖)方向，進入臨清高速
收費路段
11. 臨清高速
收起
1)沿臨清高速，行駛約102.9公里，直行朝(蘭州)方向，進入山臨高速
收費路段
12. 山臨高速
收起
1)沿山臨高速，行駛約94公里，靠左朝(永昌)方向，進入永山高速
收費路段
13. 永山高速
收起
1)沿永山高速，行駛約110.7公里，直行朝(武威)方向，進入古永高速
收費路段
14. 古永高速
收起
1)沿古永高速，行駛約119.5公里，直行朝(古豐)方向，進入永古高速
收費路段
15. 永古高速
收起
1)沿永古高速，行駛約145.8公里，直行進入樹徐高速
收費路段
16. 樹徐高速
收起
1)沿樹徐高速，行駛約20.9公里，右前轉
收費路段
2)沿道路向東南，行駛404米，直行進入機場高速
收費路段
3)沿機場高速，行駛約4.8公里，靠右朝京藏高速(白銀|蘭州)方向，
收費路段
4)沿道路，行駛約1.4公里，直行進入蘭西高速
收費路段
5)沿蘭西高速，行駛約19.9公里，靠左朝連霍高速(蘭州|定西)方向，進入柳忠高速
收費路段
6)沿柳忠高速，行駛約20.4公里，靠右朝(天水|西安)方向，
收費路段
7)沿道路，行駛988米，直行進入柳忠高速
收費路段
8)沿柳忠高速，行駛約14.4公里，直行朝(天水)方向，進入巉柳高速
收費路段
17. 巉柳高速
收起
1)沿巉柳高速，行駛約77.4公里，直行進入平定高速
收費路段
18. 平定高速
收起
1)沿平定高速向東南，行駛161米，靠右朝連霍高速(天水|西安)方向，
收費路段
2)沿道路向南，行駛927米，直行進入連霍高速
收費路段
19. 連霍高速
收起
1)沿連霍高速，行駛約156公里，直行
收費路段
2)沿道路，行駛約1.7公里，左轉進入像山西路
收費路段
20. 像山西路
收起
1)沿像山西路向東，行駛約1.6公里，右轉進入西環路
2)沿西環路向東南，行駛919米，直行進入316國道
3)沿316國道，行駛約22.1公里，右轉
4)沿道路，行駛807米，直行進入連霍高速
收費路段
5)沿連霍高速，行駛約43.2公里，靠右
收費路段
6)沿道路向南，行駛654米，直行進入十天高速
收費路段
21. 十天高速
收起
1)沿十天高速，行駛約117.4公里，靠右
收費路段
2)沿道路，行駛約1.1公里，直行進入平綿高速
收費路段
22. 平綿高速
收起
1)沿平綿高速，行駛約87.5公里，靠左
收費路段
2)沿道路，行駛約1.1公里，直行進入武罐高速
收費路段
3)沿武罐高速，行駛約114.9公里，靠左朝(廣元|重慶)方向，進入廣甘高速
收費路段
23. 廣甘高速
收起
1)沿廣甘高速，行駛約58.9公里，直行朝(南充|重慶)方向，進入廣南高速
收費路段
24. 廣南高速
收起
1)沿廣南高速，行駛約200.4公里，靠右
收費路段
2)沿道路向南，行駛約1.1公里，直行進入南充繞城高速
收費路段
25. 南充繞城高速
收起
1)沿南充繞城高速，行駛約6.8公里，靠左
收費路段
2)沿道路，行駛924米，右前轉進入成南高速
收費路段
3)沿成南高速，行駛約7.9公里，靠右
收費路段
4)沿道路，行駛841米，直行進入渝武高速
收費路段
26. 渝武高速
收起
1)沿渝武高速，行駛約130.6公里，直行朝重慶繞城高速(渝榮高速|江津)方向，
收費路段
2)沿道路，行駛約1.9公里，直行進入重慶繞城高速
收費路段
27. 重慶繞城高速
收起
1)沿重慶繞城高速，行駛約15.2公里，靠右
收費路段
2)沿道路，行駛約1.2公里，直行進入渝遂高速
收費路段
3)沿渝遂高速，行駛約20.5公里，靠右朝蘭海高速(永川|西環立交)方向，
收費路段
4)沿道路，行駛480米，直行進入渝黔高速
5)沿渝黔高速，行駛約25.1公里，直行
6)沿道路，行駛約1.5公里，直行進入渝湘高速
7)沿渝湘高速，行駛約66.6公里，直行朝(貴陽)方向，
收費路段
8)沿道路向東，行駛736米，直行進入銀百高速
收費路段
28. 銀百高速
收起
1)沿銀百高速，行駛約44.7公里，直行進入道安高速
收費路段
29. 道安高速
收起
1)沿道安高速，行駛約225.2公里，直行朝(都勻|甕安)方向，進入道新高速
收費路段
30. 道新高速
收起
1)沿道新高速，行駛約10.7公里，靠左朝(都勻|平定營)方向，進入瓮馬高速
收費路段
31. 瓮馬高速
收起
1)沿瓮馬高速，行駛約53.4公里，直行朝滬昆高速(凱里|都勻)方向，
收費路段
2)沿道路，行駛972米，直行進入貴新高速
收費路段
32. 貴新高速
收起
1)沿貴新高速，行駛約166.2公里，直行進入六宜高速
收費路段
33. 六宜高速
收起
1)沿六宜高速，行駛約110.1公里，直行
收費路段
2)沿道路向東南，行駛748米，直行進入河都高速
收費路段
3)沿河都高速，行駛約91.6公里，直行朝(南寧)方向，進入都南高速
收費路段
34. 都南高速
收起
1)沿都南高速，行駛約117.1公里，靠右朝(南寧東|北海)方向，
收費路段
2)沿道路，行駛約1.4公里，直行進入那安快速路
收費路段
35. 那安快速路
收起
1)沿那安快速路，行駛約34.7公里，直行朝(柳州|梧州)方向，進入南北高速
36. 南北高速
收起
1)沿南北高速，行駛約163.9公里，直行進入合山高速
收費路段
37. 合山高速
收起
1)沿合山高速，行駛約52.3公里，直行朝(湛江)方向，進入渝湛高速
收費路段
38. 渝湛高速
收起
1)沿渝湛高速，行駛約67.1公里，靠右朝瀋海高速(海口|廣州)方向，
收費路段
2)沿道路，行駛約1.4公里，直行進入湛徐高速
收費路段
39. 湛徐高速
收起
1)沿湛徐高速，行駛約114.6公里，直行
收費路段
2)沿道路，行駛約1.8公里，直行進入207國道
3)沿207國道，行駛約5.3公里，直行進入愛民路
4)沿愛民路，行駛568米，左前轉
5)沿紅旗一路，行駛約1.6公里，直行進入紅旗二路
6)沿紅旗二路向南，行駛892米，左前轉進入徐海大道
7)沿徐海大道，行駛約7.8公里，右前轉進入環島
8)沿道路，行駛580米，直行進入輪渡線
40. 輪渡線
收起
1)沿輪渡線，行駛約28.4公里，左轉
2)沿道路，行駛344米，右轉進入濱海大道
41. 濱海大道
收起
1)沿濱海大道向西，行駛211米，調頭
2)沿濱海大道，行駛約1.3公里，右轉進入丘海大道
3)沿丘海大道，行駛約8.1公里，靠右朝(洋浦|G98)方向，
4)沿道路，行駛約2.5公里，直行進入環島西線高速
5)沿環島西線高速向東，行駛約4.6公里，靠右
6)沿道路，行駛約3公里，直行進入環島東線高速
42. 環島東線高速
收起
1)沿環島東線高速，行駛約235.7公里，靠左朝(天涯海角|南山景區)方向，進入海南環島高速
43. 三亞市內駕車方案
收起
1)沿海南環島高速，行駛約11.2公里，靠右
2)沿道路，行駛415米，右前轉進入落筆洞路
3)沿落筆洞路向南，行駛約2.6公里，右前轉
4)沿道路向西南，行駛38米，右前轉進入迎賓路
5)沿迎賓路，行駛約2.8公里，左轉進入鳳凰路
6)沿鳳凰路，行駛約2.6公里，靠右
7)沿道路，行駛65米，右前轉進入新風街
8)沿新風街向西，行駛923米，右轉
9)沿道路向北，行駛37米，到達目的地
三亞
⑶ 新疆吉木乃到哈巴河有多少公里路
從新疆吉木乃到哈巴河縣 自駕車有 143.3公里；途經：S319、S227 。。。
吉木乃縣
進入幸福街，行駛250米
左轉，進入團結路，行駛380米
請直行，進入S319，行駛85.4公里
左前方轉彎，進入阿庫線，行駛830米
請直行，進入喀納斯路，行駛520米
左轉，進入神湖路，行駛920米
請直行，進入S227，行駛1.4公里
請直行，進入布爾津西大橋，行駛300米
請直行，進入S227，行駛2.8公里
請直行，進入哈巴河二橋，行駛10米
請直行，進入S227，行駛7.7公里
請直行，進入托洪台大橋，行駛70米
請直行，進入S227，行駛40.8公里
靠右前方行駛，進入人民東路，行駛1.2公里
請直行，進入人民中路，行駛570米
右轉，從人民中路到哈巴河縣，行駛30米
哈巴河縣
⑷ 客納斯景點
喀納斯旅遊景點
喀納斯湖
喀納斯湖面積為45.73平方公里，從高處看呈長條形彎月狀。湖長24.5公里，平均寬度約2公里，平均水深為120米，最深處為188.5米，是國內已知最深的高山淡水湖。雖然從表面看上去不大，屬於小型湖泊，但它的實際容量卻多達53.8億立方米，已經超過了我國五大淡水湖中的三個，即太湖(51.5億立方米)、洪澤湖(26.6億立方米)和巢湖(36億立方米)。 喀納斯湖沿岸有六道向湖心凸出的岩石平台，形成井然有序、景色各異的六道灣：一道灣有吐魯克岩畫和羊背石；二道灣湖水最深，傳說中湖怪經常在此出沒；三道灣有一天然的觀湖台；四道灣有一個美麗的湖心島；五道灣湖畔有一座喜鵲山；六道灣因山溪沖刷有一段枯木形成的長堤，被稱作枯木長堤。
喀納斯湖以「變色湖」著稱，有「百變神湖」的美譽。湖水時而湛蘭，時而灰白、時而火紅、時而深綠。碧波萬頃，變幻多姿，令人眼花繚亂，目不暇接。喀納斯湖變色的原因至今仍有多種說法。有專家認為，這是雲霧、陽光、兩岸山體植被和湖面水氣相互作用的結果。也有人認為， 這是冰川融水將沿途的山石粉沫帶入湖中，並因季節不同、流量和濃度不等而產生變化的結果。究竟是什麼原因，至今還是個謎。
元代成吉思汗的軍師耶律楚材遠征西域時，被喀納斯這壯麗的景色深深打動，欣然命筆：「誰知西域逢佳景，始信東君不世情。圓沼方池三百所，澄澄春水一池平」。
卧龍灣
這是一段因喀納斯河長期沖刷河岸形成的寬闊河灣，風光秀美，令人神往。河灣中心恰好有一座小島，從高處看，酷似一條翼龍靜卧水中，卧龍灣以此得名。島上林茂草深，禽鳥成群，迎面朝西望去，便是傲然矗立的波勒巴岱山，山頂積雪終年不化，景色十分壯觀。
月亮灣
月亮灣是喀納斯景區里的又一精品。從卧龍灣北上1公里，你就可以見到風景如詩如畫令人百看不厭的月亮灣了。月亮灣夾在東西兩山之間，河道隨山勢迂迴，恰似一牙初升的彎月。在「灣月」之中巧有兩座平坦小島格外引人注目，猶如兩只巨型腳印。有一種傳說是西海龍王當年在此降服河怪時留下的腳印；也有人說是大腳嫦娥在凡間找不到丈夫而被迫上天尋夫時不小心留下的足跡；還有人說這是當年一代天驕成吉思汗在追擊敵人箭步如飛時留下的腳印。眾說紛紜，讓人產生無限遐想。站在比河面垂直高出60米的盤山道上鳥瞰月亮灣，感覺近在咫尺，實則遙不可及，令人若即若離，奪目牽魂。月亮灣的確美到了極致。只要看上一眼，她可能一生都會印在你的腦海，刻在你的心頭。
神仙灣
月亮灣往北大約3公里處有一片河灘，這里的河水將森林和草地切分成一塊塊似連似斷的小島，人稱神仙灣。它實際上就是喀納斯河在山澗低緩處形成的一片沼澤淺灘，在陽光照射下河水流光溢彩，連樹上的葉子都隨風搖曳、閃閃發光，乍看去彷彿無數珍珠任意撒落。加上這里常有雲霧繚繞、超凡脫俗、如夢如幻，使人看了如臨仙境一般。
鴨澤湖
自神仙灣北上兩公里，在喀納斯河東岸廢棄的河床中有一形如蝶狀的小湖，湖周圍是開闊平坦的沼澤草灘。在這塊濕地上棲息著種類繁多的禽鳥，成群結隊的野鴨、大雁在湖中安閑地游弋，聖潔的天鵝時爾在這里駐足。湖水格外寧靜，景色十分宜人。
點將台
點將台位於鴨澤湖以東附近，相傳成吉思汗曾在此檢閱過十萬雄師。在點將台的舊址上，已經發現的文物有成吉思汗西征軍次將領銅質的盔甲，做工十分精緻，現在看上去表面仍有光澤。據說在蘇木河一帶還有一口部隊宿營用的大鍋被壓在巨石之下，還有待後人考證。目前在布爾津縣檔案館里，仍保存有當年烏梁海左翼左旗扎薩克曾經使用過的重約4.5公斤的官印。
觀魚亭
觀魚亭應該說是喀納斯景點中的又一極品，它的價值並不在於亭子本身有多美，而在於它是惟一一個能駐足飽覽喀納斯美景的最佳平台。觀魚亭所處的海拔位置大約2030米，高出湖面660米。站在觀魚亭上，朝北遠望，可以看到在陽光下熠熠閃光的友誼峰冰川，向南可以看到喀納斯河象一條碧綠的綵帶盤繞在崇山峻嶺之中，再往西看遍地綠草如茵、繁花似錦，一派迷人的草原風光。朝東向下看去,凝望著一泓清澈的湖水，令人心曠神怡。人們在觀魚亭上看到的喀納斯湖堪稱名符其實的阿爾泰睡美人。你看那巍峨的雪山是她聖潔的玉冠，四周的森林花草是她七色的綉裙，游動的白雲和彎延的河水是她繽紛的飄帶，依稀朦朧的薄霧是她神秘的面紗。放眼望去她碧波盪漾、楚楚動人，閃爍著海藍寶石般的光彩。
白湖
白湖這是座至今仍「養在深閨人未識」的又一神秘之湖。當地人稱"阿克庫勒"，因湖水泛白而得名。白湖位於喀納斯湖東北部的阿爾泰山巔友誼峰 下，乘船坐到喀納斯湖頭，再騎馬走上大約30多公里即可到達。白湖所在地海拔1954米，面積約10平方公里(該湖的深度尚未確定，但已有專家根據喀納斯地區的地質構造特點推測認為，白湖的深度應當超過喀納斯湖的深度，並且很可能超過200米)。該湖的湖面水平如鏡，四周峰意盛起，冰川銀裝素裹，草場百花多妍，空中浮雲漂逸，色彩瞬息變幻。這里保存著最為完整的西伯利亞泰加林，生長著別處難得一見的新疆五針松。白湖湖口因有一巨石橫卧，阻擋形成奔瀉的湖水，景色極為壯觀。這里的湖水四季皆白，實屬罕見，據說是由於冰川運動將花崗岩擠磨成白色粉末後，帶入河流再注入湖中所致。白湖還是冷水魚聚集排卵的地方，每逢秋季，便成為各種冷水魚類繁衍生息的天堂。
友誼峰冰川
友誼峰位於喀納斯湖以北56公里處，海拔4374米，是阿爾泰山在我國境內的最高峰。這里的冰川氣勢磅礴，雪山連綿起伏，銀光閃爍，頗有「山舞銀蛇」之狀。同時，友誼峰冰川又是我國境內海拔最低的冰川，冰雪覆蓋面積約為400平方公里，溝谷中常年不化的冰雪深達數十米，其面積和儲量均占阿爾泰山冰川總量的70%以上，是喀納斯湖水的最主要來源。白湖和友誼峰冰川既是旅遊觀光聖地，又是科考工作者和探險家的樂園。但通往白湖和友誼峰的道路卻極為艱險,而且未經批准也不能擅自前往。目前在喀納斯湖和白湖之間只有一條3米寬的森林防火道彼此相連。從喀納斯湖騎馬到白湖大約需要兩到三天。如果要去友誼峰冰川，需要的時間則更長、難度會更大。因此還很少有人前往。
雙湖、千湖
在喀納斯湖偏北的東西兩側還錯落著大小不一的幾個湖泊。其中較著名的有雙湖、千湖。雙湖位於喀納斯湖四道灣以西，南距喀納斯村19公里，湖面約1.4平方公里，呈橢圓狀，由兩個狹長的小湖串連而成，彷彿一對孿生姐妹，又名「姐妹湖」。環湖四周常有棕熊、馬鹿、野豬等野生動物出沒，湖中多小紅魚。雙湖獨居群山峻之中，盡顯綠珍珠的妖姿。湖水清澈碧綠，晶瑩剔透。湖四周群峰連綿，原始雲杉濃蔭蔽日，是絕好的生態旅遊地。
千湖西距喀納斯村13公里地帶，也是喀納斯冰川作用的結果，由古冰斗、冰窯和粒雪盆地等窪地發育而成。湖泊群處於中山帶山頂，海拔1800~2200米,大小湖泊星羅棋布,數以千計。其中最大的一個是喀拉庫勒湖(意為黑湖)，呈馬頭型，面積1.2平方公里，平均水深5米。
百花園
百花園位於喀納斯湖西岸，距喀納斯村5公里，屬典型的中山森林草甸草原。每逢夏季，這里就變成綠的世界，花的海洋 。滿坡的山花如黃罌粟、麥芍、野火球、金錢花、飛梅、紫胡、大花龍膽、薔薇等，千姿百態，奼紫嫣紅，招蜂惹蝶，妖艷爭輝，百花園由此而得名。
羊背石、吐魯克岩畫
羊背石位於喀納斯湖東岸，南距湖口約4公里，是一高出湖面50—60米的基岩平台，恰似一隻卧羊昂首觀湖。在羊背石背面磨光的刻蝕槽內，上面的刺蝟、野豬、山羊、雪雞等各種動物造型清晰可見，栩栩如生，成為古代游牧民族生活的生動寫照。
禾木草原
禾木草原位於喀納斯河與禾木河的交匯地帶，海拔多在1100-2300米,地形復雜,山地陰坡森林茂密,蒼翠欲滴,有雲杉、落葉松、白樺等，馬鹿、旱獺、雪雞棲息林間，而陽坡綠草滿地，繁花似錦。這里的年降水量達600毫米,水熱條件良好,各種植物生長茂盛。同時,當地出產的蟲草、鹿茸、蜂蜜等葯用價值極高，作為旅遊特產，倍受遊客青睞。禾木草原是遊人消夏避暑、休養身心的極佳場所。
克貢蓋提游牧文化展示園
它位於布爾津縣城去往喀納斯景區途中約100公里處，園內有草原石人群、各類文物、民俗工藝品展銷、民族服飾和喀薩克傳統文體娛樂展演、哈薩克民族特色餐飲等項目，是遊客集中體驗阿勒泰草原游牧文化的理想之地和最佳選擇。
托洪台陽光沙灘
托洪台陽光沙灘位於布爾津縣城至喀納斯景區途中13公里處，湖面寬廣，沙灘開闊、綠樹成蔭，是一處集水上娛樂、河灘休閑、游泳、垂釣、特色餐飲等為一體的渡假休閑勝地。
五彩河岸
五彩河岸位距布爾津縣城以北約24公里處。此處河水平緩開闊，並有一弔橋橫跨水面，蔚為壯觀。河東岸均為色彩斑斕、風景獨特的熔岩地貌 ，由紫紅、土紅、淺黃和淺綠等泥岩、砂岩及砂礫組成，形狀酷似古堡、怪獸、蜂叢等各種造型。在河水的映襯和夕陽的照射下，五彩繽紛，十分壯觀。每當刮風的時候，溝壑里、岩石下，到處都會發出長短不一、高低不同的怪叫聲，讓人覺得神秘莫測。
科克遜國際狩獵場
科克遜國際狩獵場北距布爾津縣城6公里，總面積約定250平方公里，地勢平坦、交通便利、區內有黃羊、盤羊、野狼、野兔等多種野生動物，其中准葛爾盤羊數量多、分布廣，每年都有國外的狩獵愛好者慕名前來。
⑸ 小浪底水庫
小浪底水庫——黃河小浪底水利樞紐工程是小浪底景區內最具特色的風景線之一。小浪底大壩位於洛陽孟津縣小浪底鎮，距離濟源市30公里。小浪底大壩不僅是中國治黃史上的豐碑，而且是世界水利工程史上最具有挑戰性的傑作，也是我國跨世紀第二大水利工程。總裝機容量為180萬千瓦（6台30萬千瓦混流式發電機）地下發電廠房，高160米，長1667米的粘土斜心牆堆石壩，巍峨的進水塔，壯觀的出水口，在不足一平方公里范圍內擁有縱橫交錯的108條洞群等，使小浪底具備了防洪、防凌、發電、排沙等多項功能，是旅遊者觀賞黃河滄桑巨變的一大景觀。一年一度的調水調沙活動，氣勢雄偉，媲美錢塘潮。水庫蓄水後在大壩上游所形成的浩淼水面、曲折河巷與雄偉山勢競相生輝，構成了「北國山水好風光——黃河小浪底」。
三門峽工程的失敗，主要表現在其原始設計的主要目的沒有能夠實現。其負面影響主要表現在；大壩抬高水位後降低了流速，加速上游淤積，從而加劇了上游渭河地區的水災。黃河小浪底大壩工程又是黃河三門峽工程失敗後的補救。
小浪底工程的設計和調度仍然充分汲取了三門峽工程的經驗教訓。三門峽工程在泥沙問題上的一貫經驗教訓是對上游水土保持攔沙作用估計過分樂觀，預計的入庫泥沙量偏低。在三門峽工程論證時，對入庫泥沙量就不考慮上游水土保持和水庫的作用。三門峽工程的第二個教訓是在多沙河流上的水庫，不能採用高水位蓄水運行方式，而採用「蓄清排渾」的方式，在汛期低水位時，建築物要有足夠的泄洪排沙能力。三峽工程汲取了這個重要經驗，汛期運行水位控制在145米，比正常蓄水位低30米，同時大壩在較低高程設置了大量永久泄水建築物，在水位為145米時的泄流能力可達64200立方米/秒，使汛期水庫基本處於暢瀉狀態，可大大減少泥沙在水庫的淤積。水庫蓄水選擇在汛後10月，個別年份還要延長到11月。三門峽工程的第三個經驗教訓是沒有處理好水庫末端渭河河谷的淤積問題。三峽水庫在泥沙量大的汛期在145米運行，水庫末端在涪凌的藺縣附近，水庫基本保持天然河道狀態，重慶港區則完全處於天然河道暢瀉狀態。
⑹ 喀吶斯到博樂多少公里路，開車要多少小時
從喀吶斯到博樂市 自駕車走 「奎阿高速、連霍高速」 有904.2公里；開車需要 12小時34分鍾左右 。。。
喀納斯 ...
從喀納斯到S232，行駛70米
左轉，進入S232，行駛9.8公里
請直行，進入喀納斯河大橋，行駛80米
請直行，進入S232，行駛18.5公里
靠右前方行駛，從S232到S232，行駛210米
靠左前方行駛，進入S232，行駛71.2公里
請直行，進入S232，行駛2.5公里
請直行，進入阿克奇橋，行駛20米
請直行，進入S232，行駛38.2公里
右轉，從S232到S227，行駛19.5公里
左轉，進入S227，行駛1.4公里
請直行，進入托洪台大橋，行駛70米
請直行，進入S227，行駛7.7公里
請直行，進入哈巴河二橋，行駛10米
請直行，進入S227，行駛2.8公里
請直行，進入布爾津西大橋，行駛300米
請直行，進入S227，行駛1.4公里
請直行，進入神湖路，行駛920米
右轉，進入阿庫線，行駛97.6公里
靠左前方行駛，進入G217，行駛2.7公里
靠右前方行駛，進入巴音托海立交橋，行駛770米
請直行，進入奎阿高速，行駛355.3公里
靠左前方行駛，從奎阿高速到獨庫公路，行駛750米
請直行，進入獨庫公路，行駛480米
靠右前方行駛，進入獨山子立交橋，行駛600米
向右前方行駛，進入S115，行駛240米
左轉，從S115到奎屯西立交橋，行駛800米
靠左前方行駛，進入奎屯西立交橋，行駛430米
請直行，進入奎阿高速，行駛90米
靠右前方行駛，進入奎屯西立交橋，行駛520米
請直行，進入連霍高速，行駛241.9公里
靠右前方行駛，從連霍高速到S205，行駛720米
請直行，進入S205，行駛20.8公里
請直行，進入北京南路，行駛4.8公里
左轉，進入錦綉路，行駛650米
左轉，從錦綉路到博樂市，行駛110米
博樂市 ...
⑺ 水庫等水利工程社會公益性
試論水庫等水利工程社會公益性
李 東
（黃河水利委員會水文局）
摘要：水庫大壩等水利樞紐工程、水力發電、跨流域調水工程等除了產生直接的經濟效益外主要體現是巨大的社會效益，水利是農業發展的命脈，水電「永不衰竭」的清潔能源是綠色經濟發展的血液，也是國民經濟和社會發展的重要基礎。水利工程首要是防洪減災保護生命安全，開發水力發電是履行溫室氣體減排承諾的最重要措施，農田灌溉、城市生活與工業用水及飲水安全、黃金航道、河流生態健康、維持可持續發展與修復環境的南水北調、同時也形成良好生態環境與優美風景區。總之，水利工程體系與人類生活密不可分，現在與將來一定為社會發展與進步做出不可或缺的貢獻，有助於中華民族走向復興，無法估量的社會公益性是第一位的也將是永恆的。
關鍵詞 水利工程；防洪減災；水力發電；綠色可再生能源；公益性工程
水利樞紐工程通常是水利工程體系中最重要的組成部分，水利樞紐按承擔任務的不同，可分為防洪樞紐、灌溉（或供水）樞紐、水力發電樞紐和航運樞紐等。多數水利樞紐承擔多項任務，稱為綜合性水利樞紐。水利工程就是水的利用與水害防止的工程，包括灌溉、防洪、排泄、蓄洪、航運等。
水利（力）工程是國民經濟的重要基礎設施，具有廣泛性公益性、投資規模大、項目類型多等特點。
開發水利、水電資源對中國的經濟和社會發展起著重要作用。水利是農業發展的命脈，水電「永不衰竭」的清潔能源是經濟發展血液的一部分，也是國民經濟和社會發展的重要基礎。
我國水利事業發生了翻天覆地的變化，取得了舉世矚目的成就，有力地保障了防洪安全、供水安全、糧食安全和生態安全，促進了經濟社會的可持續發展。
水利工程體系與人類生活密不可分，現在與將來一定為社會發展與進步做出不可或缺的貢獻，有助於中華民族走向復興，無法估量的社會公益性是第一位也將是永恆的。
1. 防洪減災保護人的生命權是第一位
我國是一個多災多難的國家，在自然災害中水災是造成的人類生命災害是首位的，其次旱災，強風暴台風、地震和海嘯等。
如黃河是中華民族生存和發展的一個偉大搖籃，歷史上黃河又是一條多災多難的河流，多沙、懸河、善淤、善徙、善決。特別是下游,洪水決溢十分頻繁,「三年兩決口，百年一改道」，給兩岸人民帶來的苦難，一直是中華民族的「心腹之患」。
2. 水利興利除害，保障工農業的發展與飲水安全
我國特殊的自然條件和水資源條件決定了農業生產很大程度上要依靠灌溉，水利工程保證著我國農業一直處於較高的增長，水利對支撐和保障糧食增產的作用更加突出,保證了國家糧食安全。
新中國成立60年來，水利建設取得了舉世矚目的偉大成就，水利基礎保障能力顯著增強，水利發展改革惠及億萬人民群眾。特別是改革開放30多年來，保障了國民經濟3倍於世界經濟平均增長率的高速增長。中國現在以佔全球6%的淡水資源、9%的耕地，保障了佔全球21%人口的溫飽和經濟發展。我國累計解決了2.72億農村人口的飲水困難，到2013年底，國家將全部解決農村飲水安全問題。
3. 水力發電是最大的綠色可再生能源
3.1大力發展水能資源利用
在全球能源供應短缺與國內能源危機的背景下，水電開發顯得尤為重要。水電是可再生能源，水電開發在國民經濟和社會發展中具有重要的地位和作用，世界上絕大多數國家都是優先發展水電。
我國是世界水能資源最為豐富的國家，目前經濟開發利用率僅為26%。水電開發現狀和能源結構以及能源需求，大力發展水電既是我國能源戰略的必然選擇，也是我國可持續發展的必然要求。
國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶日前在國務院新聞辦公室召開的新聞發布會上說，新中國成立60年來，我國能源領域取得了令世界矚目的成就，一次能源生產總量從1949年的2334萬噸標准煤，增長到2008年的26億噸標准煤，增長110倍，我國已經成為世界上第一大能源生產國。目前我國能源自給率保持在90%以上，保障了國家能源安全。此外，我國能源結構不斷優化。從1952年到2008年，煤炭在能源消費總量中所佔比重從95%下降到68.7%。水電、核電、風電和天然氣等優質能源比重提高了11.7個百分點。全國水電裝機達到1.72億千瓦，位居世界第一。
我們不僅保證了自己的煤炭需求，而且還對外提供出口，包括焦炭，年最多出口超過9000萬噸，我們也是世界上出口數量最多的國家。
國家已經制定了新的能源發展政策。國家能源發展政策明確了優先開發水電是今後電力發展的方向。我們在進行水力資源規劃中，以科學發展觀為指導，逐步有序的來開發我國的水力資源。在水力資源開發中還要解決移民問題、環保問題等等。
3.2水力發電已經成為當今人類社會文明的重要組成部分
幾乎所有的水利樞紐工程包括防洪為主的水庫都兼有水力發電。
水能利用在古代中國和古文明國家中以簡單機械應用水流能量舂米、磨粉或提水灌溉等可追溯到兩千年前，水力發電是20世紀人類社會文明和科學技術發展提高的標志之一。我國水庫的建設也從初期防止洪澇災害到水能開發利用兼民生水利的發展過程。同時，以水力電力為主的大壩同時肩負著流域防洪水量調配等多項功能。如黃河幹流的龍羊峽、劉家峽在防凌減淤，調水調沙特別是水量調度等方面發揮了巨大作用，而小浪底水庫以防洪防凌減淤為主的，在調水調沙和水量調度等方面發揮了巨大作用，特別是防止黃河斷流是其新功能。
世界各國都把開發水電作為能源發展的優先領域，全球有55個國家50%以上的電力由水電提供，其中24個國家這一比重超過90%。目前，發達國家水能資源已基本開發完畢，美國、日本、英國等國家水電開發程度都超過80%。許多發展中國家大力開發水能資源，如巴西水電開發在電力建設中的比重一直保持在80%以上。
實際上，發達國家的水電開發的步子也只是變緩了。中國大壩委員會提供的最新材料表明：目前世界上有165個國家已明確將繼續發展水電，其中70個國家在建總裝機為101GW，110個國家規劃建設338GW。
低碳發展是社會進步的表現，也是人類社會文明的要求，水電等綠色能源能夠起到極大的作用。在能源危機、氣候危機的大背景下，我國的工業化必須走出一條低能源消耗、低溫室氣體排放的新型工業化道路。這個新型工業化的核心就是低碳化，即「低碳工業化」。發展低碳經濟，必須大力發展低碳技術、低碳產業、調整能源結構和經濟結構，發展替代能源，改變生產方式和生活方式。因此，走低碳工業化道路是我國發展低碳經濟的核心。
3.3水電是目前第一大清潔能源
水電的突出特點就是再生與清潔，水電的綠色能源地位再次成為共識。
可再生能源目前的定義是可重復再生、永續利用的一次能源，包括太陽能、水能、生物質能、風能、地熱能、潮汐能、波浪能等。
水電實際上是在可再生能源、清潔能源中最現實、最成熟的能源，而且也是最豐富的能源。
水電是目前第一大清潔能源，提供了全世界1/5的電力。與其他能源相比，水電具有循環可再生、長期成本低、綜合效益大等優勢，對改善能源結構，減排溫室氣體，保護生態環境，保障能源安全和促進經濟社會可持續發展具有十分重要的戰略意義。
水電不僅是綠色能源，而且是開發和利用其它綠色能源的保障。開發無污染可再生的綠色能源，不僅可以節省不可再生的化石燃料，減少二氧化碳為主的溫室氣體排放，減少硫化物排放引起的酸雨，而且還能為子孫後代留下寶貴的有機化工原料。水電不僅是綠色能源，而且是開發其他綠色能源的有效支撐和前提條件。開發綠色能源促進環境保護必須從大力發展水電開始。早興建一年就早得利一年，並少損失一年的再生自然資源。
我國能源結構煤炭在能源消費總量中所佔比重近70%，煤炭的污染問題非常嚴重。燃燒就會有大量的CO2和SO2產生，產生區域性的環境問題首先是酸雨問題。
電力中，水電佔比重只有20%左右，火電佔比達77%以上，「高碳」占絕對的統治地位。據計算，每燃燒一噸煤炭會產生4.12噸的二氧化碳氣體，比石油和天然氣每噸多30%和70%，而據估算，未來20年中國能源部門電力投資將達1.8萬億美元。火電的大規模發展對環境的威脅，不可忽視。
水電的突出特點就是再生與清潔：只要地球運轉太陽不熄滅，水能就能年年重生。水電不排放廢氣、廢渣、廢水，不排放二氧化碳。在國際權威性會議或論壇上，不論是1992年裡約日內盧各國首腦會議通過的可持續發展全球行動計劃(21世紀議程)，或是2002年約翰內斯堡峰會上關於可持續發展的文件，或是2003年京都全球水論壇上，都明確地把水電列入可再生能源之列。不僅如此，水電實際上是目前人類唯一能夠大規模商業化開發利用的可再生清潔能源。當然我們應該不遺餘力地研究發展太陽能、風能、地熱等其它可再生清潔能源，但在可見的時期內其成本較高，數量有限，而中國恰恰擁有舉世無雙的水能資源，不考慮利用，就難以理解了。
水能資源既是一項潔凈的、可再生的能源，它還兼有相當於開採煤炭、石油的一次能源建設和相當於修建火電站的二次能源建設的雙重功能。這些都決定了水能開發在我國能源建設中的重要地位。
三峽電站作為世界上最大的水電站，被世界著名科普雜志《科學美國人》列入「世界十大可再生能源工程」。
3.4水能利用程度還遠低於世界工業化國家，水能資源利用率僅為26%
水電開發率：指流域已開發利用的水能資源量占水能資源技術可開發量的比例。有時，也用已開發利用量與理論蘊藏量或經濟開發量的比例。
國家能源局我國可再生能源戰略定位已確定：2020年前後，可再生能源佔到能源消費的15%左右，戰略定位是替代能源。2050年前後，可再生能源佔到能源消費的40%左右，戰略定位是主導能源。
現在發達國家達到水能資源開發程度為80%。我國的水能利用程度還遠低於世界工業化國家。截至2008年年底，我國技術可開發水能資源利用率為26%，而美國為67.4%，法國為96.9%，加拿大為38.6%，日本為66.6%，挪威95%以上。
隨著世界能源需求增長和全球氣候變化，世界各國都把開發水電作為能源發展的優先領域。目前水力發電滿足了全世界約20％的電力需求，有55個國家一半以上的電力由水電提供，其中24個國家這一比重超過90％。
全國水能資源理論蘊藏量為6.89億千瓦，全國技術可開發裝機容量5.42億千瓦，經濟可開發裝機4.02億千瓦，我國技術可開發水能資源利用率為26%，僅占蘊藏量20%，即是我國技術可開發水能資源利用率達到64%，開發量也僅占蘊藏量一半。實際發電量受年度與季節大氣水循環更新水資源量的影響，不能完全滿負荷運轉，主要是我國能夠多年調節的大型水庫還很有限，梯級開發還未形成，大型水庫必須服從於防洪、供水與水量調度，要求「電調」服從「水調」。
在電力系統中，水力發電出力僅佔全國總出力的20%，優化電網結構也還須提高水電的比重，這對電網的節能和安全運行有重要意義。
3.5水電能源被稱為「永不衰竭」的能源
從水電能源來看，水是「蓄之不盡用之不竭」，水資源是天然可再生資源。
大氣循環在太陽能和地球表面熱能的作用下，地球上的水不斷被蒸發成為水蒸氣，進入大氣。水蒸氣遇冷又凝聚成水滴，在重力的作用下，以降水的形式落到地面，這個周而復始的過程，稱為水循環。這里需要說明的是由於地球表面71%是海洋，這說明海洋的水量蒸發只有少量的進入陸地，維持著大陸上的淡水資源，而這些水量又被通過河川徑流回到海洋，陸地建立的水庫大壩攔蓄的僅是少部分水量。
中國水資源補給來源主要為季風大氣降水，比如台風是一個典型的海陸水循環的氣象現象，台風輸送大量的海洋水汽，帶來大量降水及暴雨災害到陸地。
由於水力發電是一種物理現象，是利用「水往低處流」自然現象把具有較大落差的水的勢能，通過水輪發電機機械轉化為電能，完全不浪費水資源。太陽、地球存在，就會有水的循環，因此，水電是取之不盡的可再生能源。
水力資源如果不加以利用，就會白白地浪費掉。「萬里江河滾滾流，流的都是煤和油」說的就是這個意思。水是其它替代能源，因此「水變煤」，「水變油」，「水變氣」通過水庫大壩實現了。
水能與煤、石油、天然氣為常規能源，而又是包括地熱能、太陽能和風能等屬於不經過轉換就可直接加以利用一次能源；水能與太陽能、風能、潮汐能夠從自然界不斷得到補充的、可以不斷循環利用的能源稱為可再生能源；正是由於水能在眾多能源中唯一同時具備了以上三個特點，水能被稱為「永不衰竭」的優質能源。
水電是集太陽能、風能為一體的綜合體。水能與其它常規能源不同，不受其原料價格的飛漲的制約，不必受到化石能源枯竭的影響；也不受其它一次能源與可再生能源技術制約和利用成本高的影響。
我國豐滿水電站已經70多年了，還在運行。最近，雖然有可能會重建，但是這並不影響其可持續的應用。國外的一些老水電站目前已經超過了百年，很多還在安全的運行之中。像美國的胡佛和中國的三峽這樣的水利水電工程，如果社會需要肯定將無限期的運行下去。通過一定維護修理，水電工程的長期運行完全是可以辦到的。潘家錚院士認為：從原則上來講，三峽大壩也有使用年限，但三峽大壩不能按一般工程來考慮，在1000年內，大壩是不會有問題的。
4.水力發電清潔能源與環境防污保護的一致具有社會公益性
4.1 水能資源利用是我國履行溫室氣體減排承諾的重要保措施
水利水電專家張博庭在《科學時報》發表了「水能資源是我國履行溫室氣體減排承諾的重要保障」分析了：溫室氣體要求要降低化石能源的比重，我國資源稟賦決定替代化石能源的主力只能是水電制約以及水電開發的阻力。2009年9月22日，中國國家主席胡錦濤在聯合國氣候變化峰會上鄭重的表示，中國將進一步把應對氣候變化納入經濟社會發展規劃，並繼續採取強有力的措施。他特別提出，大力發展可再生能源和核能，爭取到2020年非化石能源佔一次能源消費比重達到15%左右。中國政府的這一庄嚴的承諾，將會極大的推進全球的溫室氣體減排進程，並立刻獲得了國際社會的廣泛贊揚。胡錦濤主席之所以敢於這樣向全世界庄嚴的承諾，就是因為我國還有著豐富的水電資源等待開發，水電將是我們履行溫室氣體減排承諾的最重要保障。
4.2水能資源是替代或減少化石能源的常規能源
水能是其它替代能源，因此「水變煤」，「水變油」，「水變氣」通過水庫大壩變成了現實。
水電站不消耗一立方水，也不排放一立方廢氣二氧化碳，更不排放污水和固體廢物。水電生產根本就沒有原材料的消耗問題，水電真正的材料消耗強度，僅僅體現在初期的基本建設上。一旦完成建設，就相當於不再需要消耗任何材料。水電的這種可再生能源的生產，是最典型的循環經濟特徵。
三峽水電站年發電量相當於每年減排二氧化碳氣體1億至1.2億噸，並減排二氧化硫、一氧化碳等有害氣體。三峽水力發電廠總裝機容量2250萬千瓦(一期工程1820萬千瓦已建成投產)，多年平均年發電量為900億千瓦時，這一能量相當於每年5000萬噸原煤的燃燒，也相當於2500萬噸原油的能量。
在近兩年石油價格飛漲的形勢下，全世界特別是發達國家都加強了對石油尋求替代能源的研究，途徑多樣，主要是太陽能、風力發電、氫能等。氫能當然有重大的發展前途，但在工業技術上付諸實踐還難以實現，其大規模應用也還在一定遙遠的階段以後；太陽能和風能我國在20世紀50～60年代也已努力研製實驗甚至生產應用，有相當業績，但是核心技術缺失，我國僅僅是能夠生產輔助產品只能處於「組裝」階段。即使大規模的開發，由於電網的負荷與運行安全受到影響，這是由於屬於間歇性能源，只有智能電網的開發和建設才有可能更多的發展。
現階段太陽能發電的成本是煤電水電的5-10倍，一些地區風能發電價格高於煤電水電；作為二次能源的氫能，目前離利用風能、太陽能等清潔能源提取的商業化目標還很遠；以大量消耗糧食和油料作物為代價的生物燃料開發，一定程度上引發了糧食、肉類、食用油價格的上漲。從世界范圍看，預計到2030年太陽能發電也只達到世界電力供應的10%，而全球已探明的石油、天然氣和煤炭儲量將分別在今後40、60和100年左右耗盡。
太陽能和風能成本高，上網價格居高不下，太陽能電池又是需要消耗其它能源生產，還達不到清潔生產。
風能、太陽能因其隨機性、間歇性、不穩定性，除了給電網一定電量以外，實際上給電網帶來的負面影響是非常大的。而水能具有最好的調節性，是多多益善，它的機組啟動、停機比火電機組還來的快，所以它是最優質的電能，不要光從數量上考慮，還要從電網的安全，從供電的穩定和電能的質量等方面來統籌考慮。水能在可再生能源中是挑大樑的，因為風能、光伏的發展至少在可預見的20年、30年內和水電相比還是一個零頭。
大容量電力儲存還是世界難題，還有漫長的路要走。
4.3水電是最符合綠色GDP的產業之一
中國水力發電工程學會在中國科協第十一屆年會第八分會場「三峽工程社會生態環境效應研討會」上，發表該學會最近組織的「綠色水電能源特性」專項課題研究成果表明，水電是最符合綠色GDP的產業之一。
綠色GDP是指綠色生產總值，它是對GDP指標的一種調整，是扣除經濟活動中投入的環境成本後的國內生產總值。不僅應該包括環境污染和破壞造成的影響，也應該包括提供清潔能源和保護環境、改善生態以後增加的綠色效益。
中國科學院可持續發展戰略研究組推出的5大「綠色」標准，是一個可以參照的綠色評價標准：原材料消耗強度、能源消耗強度、水資源消耗強度、環境污染排放強度和社會勞動生產率等。如果用我國可持續發展戰略研究組提出的5大「綠色」標准來衡量，水電完全符合綠色性質。用這個標准來衡量，水電生產完全符合綠色GDP標准。
4.4河流生態健康與防洪等是水庫社會公益性最直接的體現
要解決水資源短缺，最有力的措施之一就是必須建設一批大型蓄水水庫，增加各流域蓄水能力，提高汛期的蓄洪能力和豐枯年份的調蓄能力，從而增加可利用水資源的總量。從這種意義上看，大壩、水電建設，不僅是開發能源資源，也是防洪減災和維持河流生態健康的公益性工程。
1999年10月25日總庫容126.5億m3的黃河小浪底水利樞紐下閘蓄水，2000年實現了自1991年以來黃河首次全年不斷流。水利工程小浪底水利樞紐建成蓄水為黃河下游保障不斷流提供了強大的保障措施。
「聖人出黃河清」，黃河水的清濁，是自然現象，在黃河中下游，河水也有短時間變清的時候，古代將「黃河清」作為聖人出大力宣揚，「黃河清」被視為會給人們帶來幸福的祥瑞，期盼「河清」，不過是一種希望擺脫現實煩惱的精神寄託；水庫的建立使部分河段變清成了可能。
小浪底水文站是小浪底水庫的出庫站，自小浪底蓄水後庫區泥沙沉積形成了一庫清水，發電下泄水量也是清水，含沙量很小，於是小浪底水文站自建站以來改變了測驗方式，一年中10多月不再實測含沙量輸沙量。
我國最大的水利樞紐也是世界最大水力發電裝機的三峽工程，總裝機容量達2250萬千瓦的三峽工程，年發電量將達到1000億千瓦時，興建使長江中下游的防洪能力顯著增強，江漢平原和洞庭湖地區1500萬人民和2300萬畝耕地將免受洪水威脅。蓄水到175米水位，標志著三峽工程已達到其設計防洪能力。即使發生千年一遇的長江洪水，三峽工程配合荊江分蓄洪工程使用，可保證長江中下游不會發生毀滅性的災難。
除防洪、發電外，三峽工程還具有航運和供水等多方面的效益。在這些效益中，防洪、航運和供水等屬於社會公益性功能；而發電則屬於經濟性功能，是其經濟效益的主要來源。2009年正式驗收，考慮未來電價調整仍取較低上網價千瓦時0.3元，6年就可收回本金，到2050年直接效益相當於又建設6座三峽大壩；如果按1：8所產生的產值，那將是非常巨大的，相應減少的煤炭消耗更是驚人。
水利工程管理單位根據其所承擔的任務，分為純公益性、准公益性和經營性三類。純公益性水利工程管理單位，是指承擔防洪、排澇等水利工程管理運行維護任務的水利工程管理單位；准公益性水利工程管理單位，是指既承擔防洪、排澇等公益性管理運行維護任務，又有工程供水、水力發電等經濟經營性功能的水利工程管理單位；經營性水利工程管理單位，是指承擔工程供水、水力發電等水利工程管理運行維護任務的水利工程管理單位。
由於我國水庫的綜合利用所承擔的任務都有公益性的任務，特別是汛期更不用說了。水利公益性項目大多數是為社會提供公共產品,即主要提供非盈利的為社會大眾所需的項目,如防洪、排澇、水土保持等工程：也可能會包括一些盈利部分。我國水庫工程都是國家為主建設的,水力發電站的收益相當部分負擔維護工程保障其公益性功能的良性運轉。
5. 思考與建議
5.1 我國防洪安全有了根本性的提高，但大的水害災難不能掉以輕心
我國防洪安全有了根本性的提高，但大的水害災難不能掉以輕心，我國仍然是水旱災害頻繁的國家，防洪安全隨著經濟發展國力必將增強會大大增強，但是要認識到人類還很難完全控制和防禦，要樹立「與狼共舞」長期性，特別是氣候變暖後極端天氣出現很有可能，坦然面對重大災害，把預防與抗災結合，減少生命財產的重大損失。始終以「如履薄冰，戒慎恐懼」的態度，做到未雨綢繆、有備無患，確保防洪安全，為全面建設小康社會提供防洪安全保障。
經濟的發展一方面一旦遭受洪澇災害會受到更多的損失，另一方面隨現代科學技術的進步，比如氣象預報跟蹤強風暴與短期預報及通訊的快捷，水文測驗預報提供了技術支撐，防洪水庫的大量建設為中下游地區防洪提供強大的根本性保障。
5.2 建立水利基金，發行水利債券，保障水利電力的有序高速發展
我國水電價格確定原則仍是「保本微利」，即根據投資額的多少算出來的，以致目前水電上網電價比火電大約平均低0.1元／千瓦時，如此低廉的價格將支撐我國經濟更快更快的發展,這明顯不符合國家提倡的節能減排，發展可再生能源的精神。水電火電同價有利於推進節能減排，也有利於水電開發。
水電火電同價將進入試點階段，不影響整體電價波動提高水力電價0.1元，其中利益分配是值得探討的。建議20%給發電企業，80%建立水利基金，以解決移民的問題、環境問題，還可以作為水利水電開發基金，由於巨大的收益預期與返還能力，在此信譽下發行水利債券融資，保障水利建設發展更快更好的發展。
5.3為了理順九龍治水的局面建議恢復水利部門的水利水電的環境評價管理
原水利電力部一直從事水利水電的環境評價技術標準的制定與審查批復，建議恢復水利部這方面的職能，因為水利部是國務院水行政主管部門，行使著全國各流域綜合規劃與水利水電規劃的編制和實施，包括流域中的水利水電的建設與布局，以及將來的聯合調度，因此，理順職能，水利水電的環境評價技術回歸水利部，更有利於水利健康快速發展。
同時也改變了不同部門治水管水的痼疾。當然，水利水電工程的環境監理與監測仍由環保部門負責。
5.4建立流域水庫聯合調度系統保障防洪、水調或水沙調控體系與電力調度系統
以流域單元的水庫聯合調度系統的建設，使全國大型水利工程成為一個調度整體，優化防洪抗旱、水量調度或水沙調控體系，建立與完善電力調度系統，優化電調與水調發揮最佳的協調關系。
5.5本文主要探討水利工程的社會公益性，也是很有局限性的
氣候變化是當今國際社會普遍關注的全球性問題，如何應對全球氣候變化及其對水資源管理的影響，並實現各國經濟社會的可持續發展，是人類面臨的共同任務。氣候變化直接影響水資源總量、極端水文事件、水生態環境、水資源供需矛盾等。
本文主要探討水利工程的社會公益性，鑒於作者的水平，以及發展狀況和技術能力的約束，只能從現在的角度來認識水利工程，局限性不言而喻的，其對人類的永恆利益與社會公益性的認識遠遠不夠的。
認識自然、了解自然、尊重自然，掌握自然規律，因勢利導的利用大自然的規律。我們有理由相信隨著人類開發利用自然資源的能力和改造征服自然能力的增強，尊重、保護、合理利用自然，人與自然和諧相處，人與河流和諧共存，必將創造美好光輝燦爛的人類文明。
參考文獻：略。
（註：未在紙質媒體發表，願發的不必聯絡。）
標簽： 水利工程 防洪減災 水力發電 綠色可再生能源 公益性工程
⑻ 新疆喀納斯機場的區間車多少錢一位
途中欣來賞托洪台水庫、美麗的海流自灘草原，約3小抵達喀納斯門戶賈登峪乘換喀納斯景區區間車【門票150元，區間車90元】 【30公里1小時】沿途可欣賞到我國唯一的西伯利亞泰加林體系珍奇樹種、寂靜的白樺林風光、神奇的卧龍灣、寧靜的月亮灣、多變的神仙灣。可登觀魚亭【門票60元、往返24公里2小時】俯望喀納斯全景，遠眺喀納斯湖3道灣。可進入圖瓦人家家訪(40元/人、1小時自理)做客了解圖瓦人的歷史與聆聽美妙的蘇爾，後返回賈登峪入住酒店。後可參加草原篝火晚會【門票120元 自理】。
⑼ 孫曉明的主要業績
先後參加水工環地質調查與研究項目20 余個。主持或參與主持了「環渤海地區地下水資源與環境地質調查評價」、「華北平原第四系研究與空間信息系統建設」、「華北地區水工環地質調查戰略研究」、「華北地區不同類型礦產開發環境地質研究」、「塔里木盆地地下水勘查」、新疆和布克賽爾缺水草場供水水文地質勘察」（1:10 萬）、「石河子城市地質勘察」（1:5 萬）、「新疆艾比湖匯流區水資源及環境地質綜合評價」（1:20萬）、「巴里坤縣沙爾喬克—海子沿地區牧業基地供水水文地質勘查」（1:5 萬）、「烏—庫公路勝利達坂隧道工程地質初步勘察」、「布爾津河瓊庫爾水庫壩址區工程地質鑽探與試驗」、「布爾津縣托洪台水電站工程地質勘察（初設二期）」、「新疆農五師89團地熱異常區地熱地質普查」、「布爾津河山口電站工程地質勘察」、「新疆飲用天然礦泉水資源調查與開發技術經濟評價」、 「新疆地質遺跡調查評價」、「新疆地下水資源勘查戰略研究」、「西北沙漠地區地下水資源勘查戰略研究」等。 主持編制了《新疆地下水資源勘查及開發利用規劃（2000 年～2015 年）》、《新疆地質環境保護規劃（2000 年～2015 年）》、《新疆地質遺跡保護規劃》、《新疆地熱資源勘查及開發利用規劃》、「新疆實施《西北地區地下水資源特別計劃》勘查工作規劃」等。參與編制「新疆維吾爾自治區地質勘查工程取費標准」。參與組織編輯《海岸帶地質環境與城市發展討論集》。
參與主持和具體組織了「西北地區地下水資源特別計劃」在新疆的實施。組織開展了「塔克拉瑪干沙漠塔中—南地區找水新技術、新方法應用研究」中KT1、KT2 號孔水文地質勘查綜合研究、「喀什—柯坪地區防病改水及農業供水水文地質勘查」、「阿克蘇地區渭干河流域山前綠洲帶農田供水及地方病區改水普查」、「羅布泊鉀鹽礦區地下水勘查」、「和田地區農業供水及防病改水水文地質勘查」、「呼圖壁縣大豐鄉農業供水勘查開發」等部重點項目，並相繼在塔中、羅布泊、伽師等地區取得找水的重大突破或重要進展。時任國務院副總理鄒家華等中央和省部領導到塔中勘查找水現場進行了視察。自治區政府領導親臨羅布泊、伽師等勘查找水現場進行視察。
在正式期刊上發表論文5 篇，其中核心期刊1 篇。
⑽ 喀納斯附近的景點有那些
喀納斯旅遊景點
喀納斯湖
喀納斯湖面積為45.73平方公里，從高處看呈長條形彎月狀。湖長24.5公里，平均寬度約2公里，平均水深為120米，最深處為188.5米，是國內已知最深的高山淡水湖。雖然從表面看上去不大，屬於小型湖泊，但它的實際容量卻多達53.8億立方米，已經超過了我國五大淡水湖中的三個，即太湖(51.5億立方米)、洪澤湖(26.6億立方米)和巢湖(36億立方米)。 喀納斯湖沿岸有六道向湖心凸出的岩石平台，形成井然有序、景色各異的六道灣：一道灣有吐魯克岩畫和羊背石；二道灣湖水最深，傳說中湖怪經常在此出沒；三道灣有一天然的觀湖台；四道灣有一個美麗的湖心島；五道灣湖畔有一座喜鵲山；六道灣因山溪沖刷有一段枯木形成的長堤，被稱作枯木長堤。
喀納斯湖以「變色湖」著稱，有「百變神湖」的美譽。湖水時而湛蘭，時而灰白、時而火紅、時而深綠。碧波萬頃，變幻多姿，令人眼花繚亂，目不暇接。喀納斯湖變色的原因至今仍有多種說法。有專家認為，這是雲霧、陽光、兩岸山體植被和湖面水氣相互作用的結果。也有人認為， 這是冰川融水將沿途的山石粉沫帶入湖中，並因季節不同、流量和濃度不等而產生變化的結果。究竟是什麼原因，至今還是個謎。
元代成吉思汗的軍師耶律楚材遠征西域時，被喀納斯這壯麗的景色深深打動，欣然命筆：「誰知西域逢佳景，始信東君不世情。圓沼方池三百所，澄澄春水一池平」。
卧龍灣
這是一段因喀納斯河長期沖刷河岸形成的寬闊河灣，風光秀美，令人神往。河灣中心恰好有一座小島，從高處看，酷似一條翼龍靜卧水中，卧龍灣以此得名。島上林茂草深，禽鳥成群，迎面朝西望去，便是傲然矗立的波勒巴岱山，山頂積雪終年不化，景色十分壯觀。
月亮灣
月亮灣是喀納斯景區里的又一精品。從卧龍灣北上1公里，你就可以見到風景如詩如畫令人百看不厭的月亮灣了。月亮灣夾在東西兩山之間，河道隨山勢迂迴，恰似一牙初升的彎月。在「灣月」之中巧有兩座平坦小島格外引人注目，猶如兩只巨型腳印。有一種傳說是西海龍王當年在此降服河怪時留下的腳印；也有人說是大腳嫦娥在凡間找不到丈夫而被迫上天尋夫時不小心留下的足跡；還有人說這是當年一代天驕成吉思汗在追擊敵人箭步如飛時留下的腳印。眾說紛紜，讓人產生無限遐想。站在比河面垂直高出60米的盤山道上鳥瞰月亮灣，感覺近在咫尺，實則遙不可及，令人若即若離，奪目牽魂。月亮灣的確美到了極致。只要看上一眼，她可能一生都會印在你的腦海，刻在你的心頭。
神仙灣
月亮灣往北大約3公里處有一片河灘，這里的河水將森林和草地切分成一塊塊似連似斷的小島，人稱神仙灣。它實際上就是喀納斯河在山澗低緩處形成的一片沼澤淺灘，在陽光照射下河水流光溢彩，連樹上的葉子都隨風搖曳、閃閃發光，乍看去彷彿無數珍珠任意撒落。加上這里常有雲霧繚繞、超凡脫俗、如夢如幻，使人看了如臨仙境一般。
鴨澤湖
自神仙灣北上兩公里，在喀納斯河東岸廢棄的河床中有一形如蝶狀的小湖，湖周圍是開闊平坦的沼澤草灘。在這塊濕地上棲息著種類繁多的禽鳥，成群結隊的野鴨、大雁在湖中安閑地游弋，聖潔的天鵝時爾在這里駐足。湖水格外寧靜，景色十分宜人。
點將台
點將台位於鴨澤湖以東附近，相傳成吉思汗曾在此檢閱過十萬雄師。在點將台的舊址上，已經發現的文物有成吉思汗西征軍次將領銅質的盔甲，做工十分精緻，現在看上去表面仍有光澤。據說在蘇木河一帶還有一口部隊宿營用的大鍋被壓在巨石之下，還有待後人考證。目前在布爾津縣檔案館里，仍保存有當年烏梁海左翼左旗扎薩克曾經使用過的重約4.5公斤的官印。
觀魚亭
觀魚亭應該說是喀納斯景點中的又一極品，它的價值並不在於亭子本身有多美，而在於它是惟一一個能駐足飽覽喀納斯美景的最佳平台。觀魚亭所處的海拔位置大約2030米，高出湖面660米。站在觀魚亭上，朝北遠望，可以看到在陽光下熠熠閃光的友誼峰冰川，向南可以看到喀納斯河象一條碧綠的綵帶盤繞在崇山峻嶺之中，再往西看遍地綠草如茵、繁花似錦，一派迷人的草原風光。朝東向下看去,凝望著一泓清澈的湖水，令人心曠神怡。人們在觀魚亭上看到的喀納斯湖堪稱名符其實的阿爾泰睡美人。你看那巍峨的雪山是她聖潔的玉冠，四周的森林花草是她七色的綉裙，游動的白雲和彎延的河水是她繽紛的飄帶，依稀朦朧的薄霧是她神秘的面紗。放眼望去她碧波盪漾、楚楚動人，閃爍著海藍寶石般的光彩。
白湖
白湖這是座至今仍「養在深閨人未識」的又一神秘之湖。當地人稱"阿克庫勒"，因湖水泛白而得名。白湖位於喀納斯湖東北部的阿爾泰山巔友誼峰 下，乘船坐到喀納斯湖頭，再騎馬走上大約30多公里即可到達。白湖所在地海拔1954米，面積約10平方公里(該湖的深度尚未確定，但已有專家根據喀納斯地區的地質構造特點推測認為，白湖的深度應當超過喀納斯湖的深度，並且很可能超過200米)。該湖的湖面水平如鏡，四周峰意盛起，冰川銀裝素裹，草場百花多妍，空中浮雲漂逸，色彩瞬息變幻。這里保存著最為完整的西伯利亞泰加林，生長著別處難得一見的新疆五針松。白湖湖口因有一巨石橫卧，阻擋形成奔瀉的湖水，景色極為壯觀。這里的湖水四季皆白，實屬罕見，據說是由於冰川運動將花崗岩擠磨成白色粉末後，帶入河流再注入湖中所致。白湖還是冷水魚聚集排卵的地方，每逢秋季，便成為各種冷水魚類繁衍生息的天堂。
友誼峰冰川
友誼峰位於喀納斯湖以北56公里處，海拔4374米，是阿爾泰山在我國境內的最高峰。這里的冰川氣勢磅礴，雪山連綿起伏，銀光閃爍，頗有「山舞銀蛇」之狀。同時，友誼峰冰川又是我國境內海拔最低的冰川，冰雪覆蓋面積約為400平方公里，溝谷中常年不化的冰雪深達數十米，其面積和儲量均占阿爾泰山冰川總量的70%以上，是喀納斯湖水的最主要來源。白湖和友誼峰冰川既是旅遊觀光聖地，又是科考工作者和探險家的樂園。但通往白湖和友誼峰的道路卻極為艱險,而且未經批准也不能擅自前往。目前在喀納斯湖和白湖之間只有一條3米寬的森林防火道彼此相連。從喀納斯湖騎馬到白湖大約需要兩到三天。如果要去友誼峰冰川，需要的時間則更長、難度會更大。因此還很少有人前往。
雙湖、千湖
在喀納斯湖偏北的東西兩側還錯落著大小不一的幾個湖泊。其中較著名的有雙湖、千湖。雙湖位於喀納斯湖四道灣以西，南距喀納斯村19公里，湖面約1.4平方公里，呈橢圓狀，由兩個狹長的小湖串連而成，彷彿一對孿生姐妹，又名「姐妹湖」。環湖四周常有棕熊、馬鹿、野豬等野生動物出沒，湖中多小紅魚。雙湖獨居群山峻之中，盡顯綠珍珠的妖姿。湖水清澈碧綠，晶瑩剔透。湖四周群峰連綿，原始雲杉濃蔭蔽日，是絕好的生態旅遊地。
千湖西距喀納斯村13公里地帶，也是喀納斯冰川作用的結果，由古冰斗、冰窯和粒雪盆地等窪地發育而成。湖泊群處於中山帶山頂，海拔1800~2200米,大小湖泊星羅棋布,數以千計。其中最大的一個是喀拉庫勒湖(意為黑湖)，呈馬頭型，面積1.2平方公里，平均水深5米。
百花園
百花園位於喀納斯湖西岸，距喀納斯村5公里，屬典型的中山森林草甸草原。每逢夏季，這里就變成綠的世界，花的海洋 。滿坡的山花如黃罌粟、麥芍、野火球、金錢花、飛梅、紫胡、大花龍膽、薔薇等，千姿百態，奼紫嫣紅，招蜂惹蝶，妖艷爭輝，百花園由此而得名。
羊背石、吐魯克岩畫
羊背石位於喀納斯湖東岸，南距湖口約4公里，是一高出湖面50—60米的基岩平台，恰似一隻卧羊昂首觀湖。在羊背石背面磨光的刻蝕槽內，上面的刺蝟、野豬、山羊、雪雞等各種動物造型清晰可見，栩栩如生，成為古代游牧民族生活的生動寫照。
禾木草原
禾木草原位於喀納斯河與禾木河的交匯地帶，海拔多在1100-2300米,地形復雜,山地陰坡森林茂密,蒼翠欲滴,有雲杉、落葉松、白樺等，馬鹿、旱獺、雪雞棲息林間，而陽坡綠草滿地，繁花似錦。這里的年降水量達600毫米,水熱條件良好,各種植物生長茂盛。同時,當地出產的蟲草、鹿茸、蜂蜜等葯用價值極高，作為旅遊特產，倍受遊客青睞。禾木草原是遊人消夏避暑、休養身心的極佳場所。
克貢蓋提游牧文化展示園
它位於布爾津縣城去往喀納斯景區途中約100公里處，園內有草原石人群、各類文物、民俗工藝品展銷、民族服飾和喀薩克傳統文體娛樂展演、哈薩克民族特色餐飲等項目，是遊客集中體驗阿勒泰草原游牧文化的理想之地和最佳選擇。
托洪台陽光沙灘
托洪台陽光沙灘位於布爾津縣城至喀納斯景區途中13公里處，湖面寬廣，沙灘開闊、綠樹成蔭，是一處集水上娛樂、河灘休閑、游泳、垂釣、特色餐飲等為一體的渡假休閑勝地。
五彩河岸
五彩河岸位距布爾津縣城以北約24公里處。此處河水平緩開闊，並有一弔橋橫跨水面，蔚為壯觀。河東岸均為色彩斑斕、風景獨特的熔岩地貌 ，由紫紅、土紅、淺黃和淺綠等泥岩、砂岩及砂礫組成，形狀酷似古堡、怪獸、蜂叢等各種造型。在河水的映襯和夕陽的照射下，五彩繽紛，十分壯觀。每當刮風的時候，溝壑里、岩石下，到處都會發出長短不一、高低不同的怪叫聲，讓人覺得神秘莫測。
科克遜國際狩獵場
科克遜國際狩獵場北距布爾津縣城6公里，總面積約定250平方公里，地勢平坦、交通便利、區內有黃羊、盤羊、野狼、野兔等多種野生動物，其中准葛爾盤羊數量多、分布廣，每年都有國外的狩獵愛好者慕名前來。