三角遺址

Ⅰ 被譽為"珠三角第一村"的是哪個遺址

蚝崗遺址被稱為「珠三角第一村」。廣東省石器時代的古人類遺址分為4種，即沙丘遺址、山岡遺址、洞穴遺址和貝丘遺址。蚝崗遺址是廣東省保存較好的出土彩陶的兩個貝丘遺址之一，也是出土彩陶年代最早的貝丘遺址。 蚝崗遺址距今約5 000年，作為在市區中心發現的完整的新石器時代遺址，全國也較為罕見，更顯其價值的可貴。遺址地層可以分為6層，其中第1、2層為現代層和擾亂層，第3-6層為新石器時代文化層。在考古發掘中出土了一批新石器時代陶器、石器、骨器和蚌器等殘件，發現紅燒土活動畫、房子、墓葬、灰坑、溝等重要遺跡。更值得注意的是，在蚝崗遺址的第6層發現了保存完好的並且比較完整的古人類遺骸，可推斷其為生活在5 000年前的珠三角人。

Ⅱ 淮安洪澤頭壩遺址、石鱉城遺址、越城遺址、三角城遺址、施庄遺址、塘埂遺址現在還在么能參觀么

1樓的不知道就別瞎說，我本人就是洪澤人！頭壩還有的，你從洪澤南戰坐車去蔣壩的路上會經過頭壩的！你說的其它的地方都沒了

Ⅲ 中國歷史遺跡有哪些

1、隆興寺，在清河古貝州城西南，始建於隋朝。相傳，宋太祖趙匡胤未發跡時，曾在舍利塔下困卧，「塔影周回蔭之，老僧知其異，獻茶啜飲。」太祖即位後，建隆二年（962年）勑令重修隆興寺，並賜御匾。後幾經戰亂，整座寺院已毀損無存。 2014年10月20日，有1千多年歷史的清河縣隆興寺經過近2年的重建後正式對外開放，接待遊客。

2、岳陽樓主樓高19.42米，進深14.54米，寬17.42米，為三層、四柱、飛檐、盔頂、純木結構。樓中四根楠木金柱直貫樓頂，周圍繞以廊、枋、椽、檁互相榫合，結為整體。岳陽樓作為三大名樓中唯一保持原貌的古建築，其獨特的盔頂結構，更是體現古代勞動人民的聰明智慧和能工巧匠的精巧的設計和技能。北宋范仲淹膾炙人口的《岳陽樓記》更使岳陽樓著稱於世。

3、布達拉宮最初為吐蕃王朝贊普松贊干布為迎娶尺尊公主和文成公主而興建。1645年（清順治二年）清朝屬國和碩特汗國時期護法王固始汗和格魯派攝政者索南群培重建布達拉宮之後，成為歷代達賴喇嘛冬宮居所，以及重大宗教和政治儀式舉辦地，也是供奉歷世達賴喇嘛靈塔之地，舊時與駐藏大臣衙門共為統治中心。

4、都江堰位於四川省成都市都江堰市城西，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以無壩引水為特徵的宏大水利工程，凝聚著中國古代勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結晶。

5、樂山大佛，又名凌雲大佛，位於四川省樂山市南岷江東岸凌雲寺側，瀕大渡河、青衣江和岷江三江匯流處。大佛為彌勒佛坐像，通高71米，是中國最大的一尊摩崖石刻造像。樂山大佛開鑿於唐代開元元年（713年），完成於貞元十九年（803年），歷時約九十年。樂山大佛和凌雲山、烏尤山、巨形卧佛等景點組成的樂山大佛景區屬於國家5A級旅遊景區。

擴展材料：

佛像於唐玄宗開元初年（公元713年）開始動工，當大佛修到肩部的時候，海通和尚就去世了。海通死後，工程一度中斷。多年後，劍南西川節度使章仇兼瓊捐贈俸金，海通的徒弟領著工匠繼續修造大佛，由於工程浩大，朝廷下令賜麻鹽稅款，使工程進展迅速。當樂山大佛修到膝蓋的時候，續建者章仇兼瓊遷家任戶部尚書，工程再次停工。四十年後，劍南西川節度使韋皋捐贈俸金繼續修建樂山大佛。在經三代工匠的努力之下，至唐德宗貞元十九年（公元803年），前後歷經90年時間才完工

Ⅳ 深圳有哪些考古遺址

咸頭嶺遺址、屋背嶺遺址、鐵仔山古墓群、新安故城遺址、大鵬所城遺址。

1、咸頭嶺遺址

咸頭嶺遺址位於深圳市東南部大鵬街道辦事處咸頭嶺村， 面積30000平方米。該遺址是1981年在考古普查中發現的，出土的遺存有新石器時代和商時期的，其中新石器時代的遺存最為重要。根據碳十四測定的數據，該遺址應距今7000―6000年。

2、屋背嶺遺址

屋背嶺遺址是1999年深圳市第二次文物普查時發現的。是商時期墓葬群，共有墓葬94座，分布密集。均屬小型長方形土坑豎穴墓。墓壙較小，骨架無存，葬具不詳。

隨葬品位置無規律，有的呈碎片散置墓中，有的顯系放置之前已殘缺。少者1件，多者5件，以陶器為大宗，有少量玉、石器。陶質較軟，極易破碎。

3、鐵仔山古墓群

自1983年以來，深圳市考古工作者先後在鐵仔山南坡山腳下（今華寶飼料廠內）搶救發掘了漢代至明清時期的各類古墓葬130多座，發現了「熹平四年」（175年）的東漢墓，出土了東漢人頭印紋磚和銅鏡等一批重要文物。

4、新安故城遺址

新安故城（又名新安古城），位於深圳市南山區南頭天橋北8米處(深南大道旁)，佔地面積約7萬平方米。是目前深圳最具規模的歷史文物旅遊景點，又稱南頭古城，具有1730餘年的悠久歷史。

5、大鵬所城遺址

大鵬所城，位於深圳市東部龍崗大鵬新區大鵬鎮鵬城村，佔地約11萬平方米，始建於明洪武二十七年（公元1394年）。它是明清兩代中國南部的海防軍事要塞，有著600多年抵禦外侮的歷史，涌現了賴恩爵、賴信揚、賴恩錫、劉起龍、劉黑仔等一批傑出的民族英雄。

Ⅳ 發現的古村落遺址大都位於 河口三角洲

我國的古村落遺址大多坐落在(河谷階地上)，這表明我國先民在選擇居住地的專時候已充分考屬慮到了水源及地形的影響

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Ⅵ 中山三角哪裡好玩呀

其實三角沒什麼好玩，在三角好玩的就如其他人說的，夜蒲的話三角車站邊的baby
club，科爾瑪，還有真善美，。。本人建議你去隔壁的民眾鎮玩，有多寶寵物場，嶺南水鄉，豐本農業科技園等旅遊景點~~

Ⅶ 酒泉西三角城遺址在哪

酒泉西三角城遺址在酒泉金塔縣金塔鄉西溝村正東11公里處。

Ⅷ 阿帕旦納大廳的南面的三角廳遺址為什麼叫「議事大廳」

波斯帝國的強大和宏偉已經被記錄在這里幾個世紀了。波斯波利斯的所有版浮雕都油漆權過的，雖然浮雕的顏色隨著時間的流逝變得暗淡無光，但其中有幾幅浮雕到今天仍然保存得非常好。

阿帕旦納大廳的南面是三角廳遺址——「議事大廳」，東面是國王薛西斯金鑾殿的遺址，或叫「百柱廳」。之所以這么叫，是因為支撐大廳屋頂的是十排柱子，而每排又有十根柱子。這里的柱子甚至比阿帕旦納大廳的柱子還多，有幾千個優秀的建築師、工程師和各種不同職業的工匠——他們中有很多是阿契美尼德王朝的俘虜——為修建這座大廳付出了艱辛的勞動。

Ⅸ 跪求百慕大三角洲的靈異事件

1、

1948年12月27日22點30分，一架DC-3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：「這是怎麼回事？都在唱聖誕歌哪？」誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊——「接近機場，燈光可見，准備降落。」可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前消失了，就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里，無聲無息了。

2、

1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。這天，哥倫布佇立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。水手們全力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，船失控了，任隨風浪推打。哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜的顛簸，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴竟嘎然而止，轉眼間風平浪靜了。

3、

1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面平靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像在沒有目標似地隨風漂浮。好奇的人們登上船後發現船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒人碰過。船上的水手哪去了？沒人知道。

4、

1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第二天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。

5、

2009年6月1日14時。法國航空公司失蹤航班上載有231人，該航班1日在巴西海岸外的大西洋上空從雷達屏幕上消失。法國航空公司證實，這架航班號為AF447的空客A330飛機已失去聯系，機上載有216名乘客和15名機組人員。

拓展資料：

百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是指由百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶，每邊長約2000千米。由於這片海域常發生人們用現有的科學技術手段，或按照正常的思維邏輯及推理方式難以解釋的超常現象，因而到了近現代時，它已成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

參考資料：百慕大三角 （魔鬼三角海域） _網路

Ⅹ 世界兩大神秘三角區名稱

這部考古紀實報告今年初在美國出版後，連續數月榮登暢銷書排行榜。在這部令人驚悚和著迷的作品中，作者沿著北緯３０°線，為我們打開了地球所有的記憶大門。沿地球北緯30°線前行，眼前既有許多奇妙的自然景觀，又存在著許多令人難解的神秘、怪異現象，正是這些飽含著地球文明資訊的現象，讓我長年處於極度興奮的夢魘之中。從地理布局大致看來，這里既是地球山脈的最高峰——珠穆朗瑪峰的所在地，同時又是海底最深處——西太平洋的馬里亞納海溝的藏身之所。世界幾大河流，比如埃及的尼羅河、伊拉克的幼發拉底河、中國的長江、美國的密西西比河，均是在這一緯度線入海。更加令人神秘難測的是，這條緯線又是世界上許多令人難解的著名的自然及文明之謎的所在地。比如，恰好建在地球大陸重力中心的古埃及金字塔群，以及令人難解的獅身人面像之謎，神秘的北非撒哈拉沙漠達西里的「火神火種」壁畫、死海、巴比倫的「空中花園」，傳說中的大西洲沉沒處，以及令人驚恐萬狀的「百慕大三角區」，讓無數個世紀的人類嘆為觀止的遠古瑪雅文明遺址，這些令人驚訝不已的古建築和令人費解的神秘之地均會聚於此，不能不叫人感到異常的蹊蹺和驚奇。地球北緯３０°線常常是飛機、輪船失事的地方，人們習慣上把這個區域叫做「死亡旋渦區」。除了令人驚恐的百慕大，還有日本本州西部、夏威夷到美國大陸之間的海域、地中海及葡萄牙海岸、阿富汗這５個異常區。除了北緯３０°線，在地球南緯３０°線上也同樣有５個異常區。細心的人們在把這１０個異常區在地球上一一標注以後，驚奇地發現它們在地球上幾乎是等距離分布的，如果把這些異常區互相連接，整個地球就會被劃成２０多個等邊三角形，每個區域都處在這些等邊三角形的接合點上。這些暗藏危險的三角區域大都處在海洋水域，在海水運動上表現為一種大規模的旋渦。那裡的海流、旋渦、氣旋、風暴、海氣，再加上磁暴的作用，都要比其他地區劇烈，而且這些大規模的海洋運動一直頻繁交替出現，因此給人類帶來特別巨大的災難以及隱痛與不安。如果將北緯３０°線上下各移動５°左右，我們再次吃驚地發現，在北緯３５°線附近，是令人恐怖的地震死亡線。這一地區發生的災難性地震，死亡在２０００人以上或者震級在７級以上的就達幾十次，如日本大陸的地震達到８級、葡萄牙里斯本兩次８級地震、土耳其埃爾津登的８級地震、美國舊金山的８．３級地震，義大利拉坦察的９．８級地震……在北半球這兩條相鄰的緯度線，為什麼會成為一個令人費解、怪事迭出、禍患隱憂、災難頻仍的神秘地帶？它們是偶然巧合，還是造物主的有意安排，抑呈是受人類暫不可知的某種力量主宰？猜測和假想不斷地提出來，又不斷地被否定，但飛機和船隻還在不斷地失事。在地球北緯３５°線上，有伊斯蘭教、佛教、印度教、基督教的聖地，有猿人化石發現地中國元謀，有百慕大三角洲和沉沒的大西洲……北緯３０°線光怪陸離、頻繁復雜的神秘現象多少影響了我們的視角和思維，這不是一條簡單的人為劃分的地球緯線。我們從恰好建在地球大陸重力中心的古埃及金字塔開始我們探索地球的神秘之旅。對於一位嚴肅的科學家來說，金字塔的選址絕不是一個偶然，金字塔背負著太多的難解之謎，盡管經歷了幾個世紀的艱苦探索，但我們仍舊知之甚少。金字塔據說是公元前２５５１年開始建造的。可它是怎樣建成的，沒有人確切地知道，也沒有一個工匠、祭司、建築師或者法老，就金字塔的建築留下只言片語。金字塔的建成似乎正是為了塑造一個永恆的謎，也許有一天當人們真正能全部破譯出一直困擾人類的種種謎團之後，人類就找到了通向外宇宙的通天之塔，而斯芬克斯之謎也將迎刃而解了。人類鍥而不舍的研究正在一點點加大著金字塔的神秘：為什麼要建造金字塔？公元前２０００多年前他們究竟是用哪種力量、什麼樣的機器、採用何種技術來投入建造？他們使用什麼手段來使隧道挖掘達到水平程度？建築師設計的是何種方法使隧道向前推進？他們使用什麼燃料照明？他們怎樣從採石場切割下巨大的石塊？他們怎樣搬運這些巨石，並且分毫不差地將它們相互結合在一起？一座金字塔大約需２６０萬塊巨石，每塊巨石重約５～１２噸，這些巨石被采割下來，還需經過磨光、搬運，然後在工地上分毫不差地組合成一個整體。在金字塔深處的通道，還繪有五顏六色、精美絕倫的壁畫！勤勞的古埃及人假若每天可摞起１０塊巨石，那麼，他們差不多需花２５萬天工夫，才可建成一座金字塔。如果氣勢恢宏的金字塔真是一位古怪的國王心血來潮的結果，那麼這位好大喜功、講究排場的法老必須保證自己活上６４４年時間，才可能見到為他建造的近１５０米高、塔基邊長在２００餘米的金字塔！我們不準備單純地相信金字塔就是法老們的墳墓，圍繞金字塔巧合的數據太多太多，然而，這真是一種巧合嗎？簡單的數據可以巧合，但這些數據和天文符號傳遞的信息也僅僅只是一種巧合嗎？我們正在逐步陷入一個怪圈，即我們總是以人類的科技力量去衡量大量留存於世上的史前文明，然而，這種科技——人類數千年來自以為是的法寶——往往總是無能為力，因而顯得十分的稚拙和可笑。在這種前提下，一部分人醒悟了，他們一旦發現把研究過去時代的慾望變成驅動現代集約研究的契機不足以見效，立即改弦易張，小心地收起了各種好奇的隱秘思想，只在一個個神秘的遠古文明遺址前固執地徘徊不去。