（1）隋煬帝，（1分）加強南北交通，鞏固隋朝對全國的統治（2分）
（2）永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河（4分）
涿郡、洛陽、餘杭（3分）
（3）同意胡曾：隋煬帝為了到江南
遊玩，不顧當時人民的死活，開通大運河，導致農民起義的爆發，最終導致隋朝的滅亡。
同意皮日休：盡管開通大運河，導致農民起義的爆發，但是大運河的開通，促進南北經濟文化的交流在今天仍然起著重要的作用。因此可以隋煬帝和大禹相提並論。（3分）
【任意一點即可或其他言之有理也可】
（4）通濟渠。（2分）大力宣傳隋唐大運河，申辦世界文化遺產；投資開發隋唐大運河旅遊，讓其成為淮北市的經濟增長點。（1分）（符合題意即可）
㈣ 柳孜隋唐大運河碼頭遺址的謎終見答案
通濟渠，又稱新汴渠，唐宋時期稱汴河。《隋書·煬帝紀》記載：「大業元年（605）三月辛亥，發河南諸郡男女百餘萬，開通濟渠…….自板渚引河通於淮。」通濟渠修通後，唐宋時建立了一套完整的漕運和河運治理制度。因承受黃河的泥沙，唐代每年疏通一次。到北宋末期，政權衰敗，運河的管理制度也逐漸鬆弛了，黃河數次大決口，導致通濟渠河高出地面5米之多。通濟渠的說法不一，史載不一，且有新舊之說，老汴河向東一直流到肖縣、徐州入泗水，西漢時稱鴻溝或狼湯渠，東漢時稱汴渠，直到隋初年古汴河還在沿用。新汴河是隋煬帝另外開挖的河道，稱通汴渠，新舊汴河分叉點在開封。新汴河過開封後折向東南，路程較古汴河為短。
關於通濟渠的流經路線，考古界一直爭論不休，沒有定論。一種說法為經陳留、雍邱、襄邑、寧陵、考城、宋城、宋邱、虞城、肖縣、徐州匯入泗水。另一種根據《元和郡縣圖志》、《來南錄》和《開河記》載，通濟渠與汴渠分離後，經陳留、雍丘、襄縣、寧陵、宋城、虞城、谷熟、永城、臨渙、甬橋（今宿州）、虹縣至泗州洪澤湖入淮。還有其他不同的文獻記載和專家的觀點。
柳孜隋唐大運河遺址的考古重大發現為這一千年古運河路線之謎揭開了謎底，證明了通濟渠的確切走向，填補了中國考古史上的一項空白。並且為研究中國運河考古史找到了突破點。
㈤ 閱讀下面材料回答問題 2014年6月22日,第38屆世界遺產大會宣布中國大運河成功
在世界上所有的人工運河中，中國大運河開鑿較早、規模最大、線路最長、延續使用時間最久，而且目前仍在使用，是人類歷史上超大規模水利水運工程的傑作，被《國際運河古跡名錄》列為世界上「具有重大科技價值的運河」。
大運河既是中華民族的文化象徵之一，也是世界運河史上的里程碑，被國際工業遺產保護委員會在《國際運河古跡名錄》中列為最具影響力的水道。涉及8個省、直轄市35個地市的大運河遺產整體申報世界遺產，關繫到整個中華民族的利益。遺產共計包括65個遺產點和31段河段。
中國大運河項目遺產點（65項）
【北京，4項】
1、昆明湖及綉漪閘
2、廣源閘、高梁閘、澄清上閘、澄清中閘
3、南新倉
4、平津上閘
【天津，1項】
1、天妃宮遺址
【河北，8項】
1、紅廟村金門閘
2、馬廠炮台及軍營遺址
3、捷地分洪設施
4、東光碼頭沉船遺址
5、連鎮謝家壩
6、華家口夯土險工
7、鄭口挑水壩
8、油坊碼頭遺址及險工
【山東，10項】
1、蘇祿王墓
2、臨清片區
3、東昌府運河大小碼頭
4、阿城鹽運司
5、濟寧樞紐
6、南旺樞紐
7、濟寧東大寺
8、會通河節制閘群
9、通惠閘
10、微山縣乾隆御碑
【河南，2項】
1、含嘉倉遺址
2、回洛倉遺址
【安徽，1項】
1、柳孜運河碼頭遺址
【江蘇，25項】
1、龍王廟行宮
2、窯灣鎮歷史街區
3、雙金閘
4、清江大閘
5、清口樞紐
6、洪澤湖大堤（包括險工、救生樁、水志、信壩、碑刻等）
7、吳公祠
8、鎮水鐵牛（高良澗鐵牛、邵伯鐵牛、三河鐵牛、高家堰鐵牛、馬棚灣鐵牛）
9、瘦西湖
10、普哈丁墓
11、兩淮都轉鹽運使司衙署（僅門廳）
12、揚州鹽業歷史遺跡（個園、何園、汪氏小苑、汪魯門鹽商住宅、盧紹緒鹽商住宅、鹽宗廟等）
13、盂城驛
14、邵伯古堤
15、邵伯老船閘
16、邵伯碼頭
17、清晏園
18、總督漕運公署遺址（不含博物館）、淮安府衙正堂、鎮淮樓
19、豐濟倉遺址
20、清江浦樓
21、淮安鈔關遺址
22、天寧寺行宮（含重寧寺）
23、西津渡古街
24、清名橋歷史街區
25、盤門
【浙江，14項】
1、分水墩、落帆亭
2、長安閘
3、南津鎮歷史街區
4、杭州鳳山水城門遺址
5、杭州富義倉
6、洋關舊址
7、通益公紗廠舊址
8、杭州拱墅運河歷史街區
9、水利通判廳遺址
10、西興過塘行及碼頭
11、清水閘
12、永豐庫遺址
13、寧波水則碑
14、寧波慶安會館
河道（31項）
1、通惠河段主線
2、玉河故道
3、長河
4、北運河段主線
5、南運河段主線
6、會通河段主線
7、小汶河
8、中河段主線
9、淮揚運河段主線
10、寶應宋涇河
11、寶應明清運河故道
12、高郵明清運河故道
13、邵伯明清運河故道
14、古邗溝故道（邗溝東道，揚州城區段）
15、鎮江城區運河故道
16、常州城區運河故道
17、無錫城區運河故道
18、現京杭運河無錫至蘇州段
19、蘇州城區運河故道
20、現京杭運河蘇州至吳江段
21、江南運河吳江-嘉興-杭州段
22、杭州中河-龍山河
23、錢塘東段
24、浙東運河主線
25、衛河（永濟渠）段主線
26、通濟渠—滎陽故城段
27、汴河遺址商丘南關碼頭遺址段
28、汴河遺址百善老街及柳孜碼頭段
29、汴河遺址宿州段
30、汴河安徽泗縣—江蘇泗洪段
31、淮河口段
㈥ 柳孜運河碼頭遺址的歷史沿革
柳孜原是隋唐大運河通濟渠上的一個鎮，因運河的開通而繁榮。通濟渠唐宋時稱汴河，流經濉溪縣境40餘公里，歷隋、唐、宋三代五百餘年，南宋時淤塞廢棄。柳孜鎮，古稱柳子鎮，位於安徽省淮北市濉溪縣境內，始建於東漢，因隋煬帝開掘的大運河之通濟渠段穿鎮而過而逐漸繁榮，成為唐宋時期淮北地區的政治、經濟、軍事和文化重鎮，「運漕商旅，往來不絕」。
盡管名為柳孜運河碼頭遺址，但是柳孜後來的考古證明，所謂的碼頭遺址實為橋梁遺址。
抗日戰爭期間，在柳孜鎮隅子街口，離地面五米深的地方，發現一條由南向北深入地下的石台階。石階均用兩米長、六十厘米寬、三十厘米厚的青石塊砌成。當時，即斷定是位於大運河南岸的一座大型石碼頭，由於兵荒馬亂，無人顧及考證發掘。
建國後至1984年，在濉溪縣境內，還因群眾燒窯取土、修築宿永公路、興修水利等，多次挖開了大運河斷面。河槽口寬四十米，底寬十五米。堤為夯土結構，坡度較小，河床內為淤泥沙土，從地表向下七米，仍未見原始土層。
1999年年初，百善鎮以西宿永公路段拓寬工程開工。在對穿過柳孜村一段工程進行裁彎取直的新路基礎施工時，施工方挖掘中出土大量瓷器等文物。結合當地老人所講抗戰時深入地下五米石階的傳說，安徽省考古研究所、淮北市博物館、濉溪縣文管所共同組成考古發掘隊，對該路段進行了搶救性發掘。這次考古發掘，共開探方8個，累計揭露面積930平方米，歷時近200天。發掘出一處石構築物遺址、8隻唐代沉船，以及隋唐宋金時期瓷器件、灰坑一座，還有大量鐵器、骨器、石器、畫像石、動物骨骼等，出土瓷片數十萬件。這次考古發現，被評為當年全國十大考古發現之一。
古文記載
據《宿州志》記載：柳孜為巨鎮，有廟宇99座，井百眼。著名東晉音樂家桓伊和「竹林七賢」之一稽康就是生長在這里，可見當時柳孜文風之盛。然而，滄海桑田，瞬息萬變，南宋光宗五年（公元1194年），黃河泛濫，洪水奪淮入海，通濟渠從此淤塞，柳孜鎮也因此衰落下來。
㈦ 隋唐大運河遺址在哪
中國運河有兩個系統：一個叫京杭大運河，另一個叫隋唐大運河。它們倆是兩個完全不同的運河，時間不同，地理不同。隋唐大運河始建於公元605年，到南宋後期，河道淤塞，運營了500多年的該河道徹底廢棄。隋唐大運河的遺址大體分兩種：一種是在地面上，如沿岸的古城、古佛；另一種是在地下，是考古挖掘出來的古橋、古碼頭、古倉窖和古瓷器。前者中的古城牆，如河南鶴壁市的黎明鎮，古佛如鶴壁市大伾山的北魏大佛，這些鳳毛麟角的地面運河遺跡之所以能保存至今，是因為所在地勢較高，或者根本就在小山上。其餘遺跡則全在地下，所有的重大發現都是考古的成果。其中最令人驚奇的首推古糧倉的發現。安徽省已經有兩次發掘：第一次發掘是在1998年5月，發掘地是淮北的柳孜，當時經過考古人員200多天的日夜奮戰，發掘的900多平方米的面積內，發現一處石構建築遺存、一批唐代沉船，出土大量唐、宋時期的全國20多座窯口的陶瓷等文物。被國家文物局列為「99年全國十大考古新發現」之一，2001年被國務院評為全國文物保護單位。第二次發掘是在2006年6月，發掘地是宿州.目前發掘面積達500多平方米.出土文物數百件,其中的一百多件精美瓷器中,不光品種繁多,而且涉及的窯口包括安徽的壽州窯、烈山窯、東門渡窯、河南的鶴壁窯、鈞窯、河北的定窯等數十個窯口,另外還出土了幾尊造型精美、形象生動的佛造像。
㈧ 中國大運河 世界遺產 包括哪些
【北京，4項】
1、昆明湖及綉漪閘
2、廣源閘、高梁閘、澄清上閘、澄清中閘
3、南新倉
4、平津上閘
【天津，1項】
1、天妃宮遺址
【河北，8項】
1、紅廟村金門閘
2、馬廠炮台及軍營遺址
3、捷地分洪設施
4、東光碼頭沉船遺址
5、連鎮謝家壩
6、華家口夯土險工
7、鄭口挑水壩
8、油坊碼頭遺址及險工
【山東，10項】
1、蘇祿王墓
2、臨清片區
3、東昌府運河大小碼頭
4、阿城鹽運司
5、濟寧樞紐
6、南旺樞紐
7、濟寧東大寺
8、會通河節制閘群
9、通惠閘
10、微山縣乾隆御碑
【河南，2項】
1、含嘉倉遺址
2、回洛倉遺址
【安徽，1項】
1、柳孜運河碼頭遺址
【江蘇，25項】
1、龍王廟行宮
2、窯灣鎮歷史街區
3、雙金閘
4、清江大閘
5、清口樞紐
6、洪澤湖大堤（包括險工、救生樁、水志、信壩、碑刻等）
7、吳公祠
8、鎮水鐵牛（高良澗鐵牛、邵伯鐵牛、三河鐵牛、高家堰鐵牛、馬棚灣鐵牛）
9、瘦西湖
10、普哈丁墓
11、兩淮都轉鹽運使司衙署（僅門廳）
12、揚州鹽業歷史遺跡（個園、何園、汪氏小苑、汪魯門鹽商住宅、盧紹緒鹽商住宅、鹽宗廟等）
13、盂城驛
14、邵伯古堤
15、邵伯老船閘
16、邵伯碼頭
17、清晏園
18、總督漕運公署遺址（不含博物館）、淮安府衙正堂、鎮淮樓
19、豐濟倉遺址
20、清江浦樓
21、淮安鈔關遺址
22、天寧寺行宮（含重寧寺）
23、西津渡古街
24、清名橋歷史街區
25、盤門
【浙江，14項】
1、分水墩、落帆亭
2、長安閘
3、南津鎮歷史街區
4、杭州鳳山水城門遺址
5、杭州富義倉
6、洋關舊址
7、通益公紗廠舊址
8、杭州拱墅運河歷史街區
9、水利通判廳遺址
10、西興過塘行及碼頭
11、清水閘
12、永豐庫遺址
13、寧波水則碑
14、寧波慶安會館
河道（31項）
1、通惠河段主線
2、玉河故道
3、長河
4、北運河段主線
5、南運河段主線
6、會通河段主線
7、小汶河
8、中河段主線
9、淮揚運河段主線
10、寶應宋涇河
11、寶應明清運河故道
12、高郵明清運河故道
13、邵伯明清運河故道
14、古邗溝故道（邗溝東道，揚州城區段）
15、鎮江城區運河故道
16、常州城區運河故道
17、無錫城區運河故道
18、現京杭運河無錫至蘇州段
19、蘇州城區運河故道
20、現京杭運河蘇州至吳江段
21、江南運河吳江-嘉興-杭州段
22、杭州中河-龍山河
23、錢塘東段
24、浙東運河主線
25、衛河（永濟渠）段主線
26、通濟渠—滎陽故城段
27、汴河遺址商丘南關碼頭遺址段
28、汴河遺址百善老街及柳孜碼頭段
29、汴河遺址宿州段
30、汴河安徽泗縣—江蘇泗洪段
31、淮河口段
㈨ 大運河的世界文化遺產
2011年大運河保護和申遺工作會議獲悉，大運河申報世界文化遺產預備名單正式出爐，會議由國家文物局主辦，大運河聯合申報世界文化遺產辦公室承辦。國家文物局副局長童明康，中國聯合國教科文組織全國委員會秘書長方茂田，市委常委、宣傳部長袁秋年，水利部建設與管理司副巡視員肖向紅，省文物局副局長劉謹勝出席會議，國家文物局文保司司長關強主持會議。
全國65項遺產點入選申遺預備名單
2014年，「中國大運河」將正式向聯合國教科文組織提交申遺報告，經過多次論證、現場考察和集體評審，形成了專家推薦的大運河申遺預備名單，共包括132個運河遺產點和43段河段，其中遺產點有65個立即列入項目和67個後續列入項目；河段有31個立即列入項目和12個後續列入項目。
2013年8月前完成全部申遺
據介紹，大運河既是中華民族的文化象徵之一，也是世界運河史上的里程碑，被國際工業遺產保護委員會在《國際運河古跡名錄 》中列為最具影響力的水道。涉及8個省（直轄市）35個地市的大運河遺產整體申報世界遺產，關繫到整個中華民族的利益。
2006年，國務院將京杭大運河整體公布為第六批全國重點文物保護單位，首次在國家層面明確了大運河作為文化遺產的價值和法律地位。
據了解，按照2014年申遺成功的要求，我國要在2012年9月將申報文本提交聯合國教科文組織預審，在2013年8月前完成全部申遺准備工作並接受專家評估考察。
2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲准列入世界遺產名錄。 共包括中國8個省、直轄市，27座城市，大運河河道遺產27段，以及運河水工遺存、運河附屬遺存、運河相關遺產共計58處遺產，河道總長度1011公里。 大運河申報世界文化遺產預備名單
第一部分：立即列入項目
一、遺產點（共65項）
【北京】1、昆明湖及綉漪閘2、廣源閘、高梁閘、澄清上閘（含萬寧橋）、澄清中閘（含東不壓橋）3、南新倉4、平津上閘
【天津】1、天妃宮遺址
【河北】1、紅廟村金門閘2、馬廠炮台及軍營遺址3、捷地分洪設施（含捷地分洪閘、乾隆御書《捷地、興濟壩工紀事詩碑》、清代憲示碑、1933年德國西門子啟閉機）4、東光碼頭沉船遺址5、連鎮謝家壩6、華家口夯土險工7、鄭口挑水壩8、油坊碼頭遺址及險工
【山東】1、德州蘇祿王墓
2、德州四女寺樞紐3、臨清片區（磚閘<別名二閘>、會通閘<別名會通橋>、臨清閘<別名問津橋>、鰲頭磯、臨清運河鈔關）4、東昌府運河大小碼頭5、阿城鹽運司6、濟寧樞紐（天井閘、堽城壩遺址、金口壩）7、南旺樞紐（戴村壩、十里閘、邢通斗門遺址、徐建口斗門遺址、運河磚砌河堤、柳林閘、寺前鋪閘、上泉古泉群、南旺分水龍王廟遺址）8、濟寧東大寺9、會通河節制閘群（含23座閘:戴灣閘、土橋閘、梁鄉閘永通閘<辛閘>、李海務閘、周家店船閘、七級下閘、七級上閘、阿城下閘、阿城上閘、荊門下閘、荊門上閘、陶城鋪閘、戴廟閘、安山閘、靳口閘、袁口閘、通濟閘、仲淺閘、師庄閘、棗林閘、南陽閘、利建閘）10、通惠閘11、微山縣乾隆御碑
【河南】1、含嘉倉遺址2、回洛倉遺址
【安徽】1、柳孜運河碼頭遺址
【江蘇】1、龍王廟行宮（不含御碼頭和御馬路遺址）2、窯灣鎮歷史街區3、雙金閘4、清江大閘5、清口樞紐（洪澤湖引河堤防：臨湖堤、圈堰；濟運設施：濟運壩、塘河<含左右堤>遺址；御黃束清設施：御黃壩、御黃二壩、束清壩、束清二壩、御壩及其順水堤、臨清堤；中運河堤壩：中運河北岸縷堤、中運河南岸縷堤、中運河頭壩、中運河二壩、中運河三壩；黃河故道堤工：黃河北岸格堤、縷堤、黃河南岸縷堤、汰黃堤、順黃壩堤；里運河舊道堤壩：里運河左右堤遺址、蓋壩、頭壩、二壩、三壩、四壩、五壩；轉水墩：康熙舊大墩、新大墩、乾隆新大墩；碼頭三閘：惠濟正越閘、通濟正越閘、福興正越閘；御制重修惠濟祠碑）6、洪澤湖大堤（包括險工、救生樁、水志、信壩、碑刻等）7、吳公祠8、鎮水鐵牛（高良澗鐵牛、邵伯鐵牛、三河鐵牛、高家堰鐵牛、馬棚鎮灣鐵牛）9、瘦西湖10、普哈丁墓11、兩淮都轉鹽運使司衙署（僅門廳）12、揚州鹽業歷史遺跡13、高郵盂城驛14、邵伯古堤15、邵伯老船閘16、邵伯碼頭17、清晏園18、總督漕運公署遺址（不含博物館）、淮安府衙正堂、鎮淮樓19、豐濟倉遺址20、清江浦樓21、淮安鈔關遺址22、天寧寺行宮（含重寧寺）23、西津渡古街24、清名橋歷史街區25、盤門
【浙江】1、分水墩、落帆亭（不含杉青閘）2、長安閘3、南潯鎮歷史街區4、杭州鳳山水城門遺址5、杭州富義倉6、洋關舊址7、通益公紗廠舊址8、杭州拱墅運河歷史街區（橋西歷史街區、杭州小河直街歷史街區）9、水利通判廳遺址（含乾隆御碑）10、西興過塘行及碼頭11、清水閘（不含管理設施）12、永豐庫遺址13、寧波水則碑14、寧波慶安會館
二、河道（共31項，其中需要細分的14段河段用*註明）
1、通惠河段主線
2、玉河故道 3、長河 4、北運河段主線* 5、南運河段主線* 6、會通河段主線* 7、小汶河 8、中河段主線* 9、淮揚運河段主線* 10、寶應宋涇河11、寶應明清運河故道 12、高郵明清運河故道13、邵伯明清運河故道 14、古邗溝故道（邗溝東道，揚州城區段） 15、鎮江城區運河故道 16、常州城區運河故道 17、無錫城區運河故道 18、現京杭運河無錫至蘇州段* 19、蘇州城區運河故道 20、現京杭運河蘇州至吳江段* 21、江南運河吳江-嘉興-杭州段* 22、杭州中河-龍山河*23、頔塘東段（平望-南潯，含頔塘故道）* 24、浙東運河主線* 25、衛河（永濟渠）段主線* 26、通濟渠—滎陽故城段 27、汴河遺址商丘南關碼頭遺址段 28、汴河遺址百善老街及柳孜碼頭段 29、汴河遺址宿州段 30、汴河安徽泗縣-江蘇泗洪段* 31、淮河口段* 第二部分：後續列入項目
一、遺產點（共67項）
【北京】1、永通橋（含御制通州石道碑）2、通運橋3、匯通祠4、什剎海5、白浮泉
【天津】1、十四倉遺址2、石家大院
【河北】1、朱唐口險工2、泊頭清真寺3、大名府故城
【山東】1、德州碼頭（含碼頭、德州倉儲）2、會通河古橋（月徑橋、迎春橋）3、臨清舍利寶塔4、河隈張庄明清磚官窯遺址5、聊城山陝會館6、太和橋7、漕井橋8、濟寧河道總督府遺址9、台兒庄月河段古碼頭群10、濟寧浣筆泉遺址和泉林
【河南】1、雲溪橋2、合河石橋3、枋城堰遺址4、百泉和衛源廟5、滎陽故城6、北宋東京城遺址7、洛口倉遺址8、商丘古城
【安徽】1、柳孜鎮遺址2、花石綱遺址3、濉溪縣百善鎮運河河道遺址剖面
【江蘇】1、宿遷大王廟2、清江清真寺3、揚州城遺址4、茱萸灣古閘5、高郵南門大街歷史地段6、高郵平津堰遺址7、高郵鎮國寺塔8、鎮江虎踞橋9、常州飛虹橋10、常州文亨橋11、常州新坊橋12、常州廣濟橋13、蘇州下津橋14、蘇州上津橋15、蘇州吳門橋16、蘇州滅渡橋17、吳江三里橋18、吳江安民橋19、吳江安德橋20、寶帶橋（蘇州）21、十里亭22、無錫黃埠墩及西水墩23、蘇州覓度橋水文觀測站24、吳江古纖道
【浙江】1、長虹橋（嘉興）2、拱宸橋（杭州）3、廣濟橋（杭州）4、長安鎮歷史街區5、嘉興文生修道院和嘉興天主教堂6、杭州運河古橋（隆興橋、歡喜永寧橋、桂芳橋）7、龍山閘舊址8、三塘五壩遺址9、八字橋（紹興）10、大小西壩11、紹興曹娥江兩岸堰壩遺址12、虞余運河水利航運設施（含五夫長壩及升船機、驛亭壩、西陡門閘壩遺址）二、河道（共12項）
1、陶城鋪運河
2、儀揚運河3、子嬰河4、丹徒河5、古新河6、餘杭塘河（倉前—杭州）7、永濟渠遺址8、百泉河9、通濟渠—洛河隋唐洛陽城段10、通濟渠—洛河洛口段11、汴河遺址北宋東京城段12、汴河濟陽鎮段 第38屆世界遺產大會上，中國大運河項目成功入選《世界遺產名錄》。
列入申遺范圍的大運河遺產分布在中國2個直轄市、6個省、25個地級市。首批選擇了58個遺產點和27個遺產段，總長度1011公里。
㈩ 安徽淮北隋運河遺址為什麼會被列入世界遺產名錄
安徽淮北柳孜隋唐大運河遺址的揭示面積900平方米，在大運河故道南側發現8艘唐代沉船和宋代石建築碼頭一座。1999年重點發掘了3艘沉船，1號沉船為木板結構，平面呈長方形
