馬壩遺址

『壹』 論文。《馬壩人遺址的經營現狀及發展前景》

人類的進化過程可以分為四個階段:
(一)早期猿人階段:大約生存在300萬年到150萬年前,已具備人類基本特點，能直立行走，製造簡單的礫石工具.
(二)晚期猿人階段:大約距今200萬年到30萬年前，身體象人，腦量較大，可以製造較進步的舊石器，並開始使用火，如我國北京周口店的北京猿人.
(三)早期智人（古人）階段:距今10-20萬年到5萬年前，逐漸脫離猿的特徵，而和現代人很接近，如德國的尼安德特人.
(四)晚期智人（新人）階段:大約4-5萬年前，這時的人類的進化出現了明顯的加速，在形態上已非常象現代人，在文化上，已有雕刻與繪畫的藝術，並出現裝飾物。如1933年發現的周口店龍骨山山頂洞人。此時原始宗教已經產生，已進入母系社會。在晚期智人階段，現代人開始分化和形成，並分布到世界各地.於人類的起源和發展是個非常復雜的問題，雖然經過達爾文等及其以後100多年來的努力挖掘和研究，至今仍存在不同的意見和疑問。綜合各家之說，試以本節作為全文的總結和結束。

1.人類是靈長類進化的最高階段，於中新世末期，大約1000萬—1400萬年以前開始從猿類分化出來，向著人類系統方向進化。

2.人類由古猿進化而來，他的起源和發展，即進化的過程是：臘瑪古猿——南方古猿——早期直立人(包括能人，也稱能幹南方古猿)——(晚期)直立人(包括爪哇猿人，北京猿人，元謀猿人等)——早期智人(也稱古人、尼人，包括中國的馬壩人、丁村人等)——晚期智人(也稱新人、克人，包括中國的河套人、山頂洞人等)——現代人(包括黃種人，白種人，黑種人，或棕種人)。現代人在人類分類學上屬於晚期智人，是智人的一個亞種，而因為現代人在全新世進入了新石器時代，所以單獨分立出來。

3.人類進化在體質上與猿類的主要區別，在於人能夠用兩足直立行走，頭顱變大，變圓，原始的犬齒變短，全部牙齒靠近在一起。於是有靈便的雙手，敏銳的頭腦和適宜咀嚼的牙齒，能夠製造工具，雜食，語言交流，擴大活動范圍等。這些功能又促進了人類的進化發展。

4.人類與猿類更重要和本質的區別是人類出現了文化，群體社會不斷發展。

5.人類進化與生存環境的變化有密切關系，尤其是全球性的氣候變化，及由它引起的植被和地形的變化。第三紀氣候溫暖，而於第三紀中新世開始變冷，至中新世末，南、北兩極已有冰蓋，低緯度地區也變冷，森林范圍縮小，部分被毀滅，出現草原和荒漠。原住在森林中的古猿逃向赤道地區，住在森林邊緣和平原上，於是用四肢攀緣，林棲，主要吃果實的動物，逐漸進化為能夠兩足直立行走，雜食，狩獵的動物。能夠適應環境變化的就保存下來，繼續進化發展，不能適應的就滅絕了。第四紀更新世冰期來臨，冰期和間冰期的氣候冷—暖和干—濕交替變化，植物覆蓋、冰川、河流以及海、陸發生相應的變遷，大大促進了人類的進化，得以適應變化巨大的生存環境。這時期，現代人的體質進化已經基本完成，而人類的行為，智力，文化和社會有顯著進化。到全新世，氣候變暖，由舊石器時代進入新石器進代，由
原始公社進化為階級社會，同時完成了人類的大遷徙，廣布世界，逐漸形成了現代的格局。

6.現代的猴和猿類與人類是親戚，有著共同的祖先，人是從古猿進化而來。但是自從他們在遠古時期分化以後，各自沿著不同的分支系統演化，適應一定的生活條件，已經形成具有獨特的身體結構類型和習性。所以，現代的猴子和猿類不能再變成人。

7.現代人可以分為黃種，白種，黑種，或者還有棕種幾個主要人種類群，他們是在發展、擴大分布過程中的地理區域差異，是完全一樣和平等的。因此，任何「優種說」和對不同人種的歧視都是不合理的。

8.根據人類進化發展的歷史，可以認為生存環境的變化，勞動生產，分工合作，語言交流和文化技術是促進人類及社會進化發展的主要因素或動力。而現今世界發達地區，高科技已進入到電子和信息時代，又面臨著全球性的氣候變暖。試想，在遙遠的未來，人類將會變成什麼樣子?是頭大身小的畸形物嗎?這是科學幻想還是杞人憂天!!
想真正認識人類的起源還得去非洲，非洲有可能是和大猩猩、黑猩猩有著密切親緣關系的類人猿生活過的地方……由於它們是目前最接近於人類祖先的動物，所以我們的遠古祖先生活在非洲的可能性要大於其他各洲。

『貳』 韶關學院怎麼去馬壩人遺址

先坐七路車到火車站下車
然後下了車站之後沿著下車站那邊直走，過馬路。
然後就會看到專一些
馬壩-韶關屬
的車。
車費是三元，然後到馬壩公園下車(馬壩車有人收費的，跟收票的說在哪裡下車就好)
然後問下當地人可以坐什麼公交車過去吧，我印象好像沒什麼公交車過去的，
打的過去吧，應該不會太貴。20以內應該可以，或者更少。
PS:馬壩人遺址其實挺無聊的，去了馬壩更應該去南華寺看看，還有沙溪的漂流，漂流是60元一個人，沒記錯的話。

『叄』 馬壩人遺址的交通信息

自駕游：
1.在車載GPS導航系統中輸入「韶關市曲江區馬壩人遺址」為目的地，根據導航即可到達。
2.從廣州市出發，沿京港澳高速或者廣樂高速公路往北京方向走約兩個小時，（京港澳、廣樂高速）均可在韶關南高速路口下、（廣樂高速）也可在烏石鎮高速路口下，根據沿途指示牌指引大概10分鍾即可到達馬壩人遺址。
乘車：在廣州乘坐長途客車到達韶關東站，換乘到達曲江區馬壩鎮的公交車，到馬壩後轉310路公交車即可到達馬壩人遺址；乘坐高鐵的市民在下車後，轉坐到馬壩鎮的公交車，到馬壩後轉310路公交車即可到達馬壩人遺址。

『肆』 馬壩人遺址需要門票嗎

馬壩人遺址不要門票。憑身份證領票進入。

『伍』 馬壩遺址出土的石器對歷史有什麼樣的意義

在馬壩遺址還出土了兩件礫石打制的石器。一件為砍砸器，另一件為扁圓形砍專砸器。兩件石器的器形都比屬較簡單，用錘擊法單向打制而成，加工粗糙，帶有明顯的原始性。

馬壩人化石的發現，揭示了舊石器時代廣東地區人類的歷史，對於研究我國南方地區早期人類體質形態的演化具有重要意義，對研究古人類在這一地區的活動和當時的地理氣候及生態環境都有很大幫助。

『陸』 馬壩人遺址的遺址風景

馬壩人遺址風景秀麗，湖光山色，前後山均發育有無數石灰岩溶洞，洞內石筍、石幔、石柱內千姿百容態各具奇趣，山中有洞，洞中有湖，洞中湖幽深曲折，暢湖其間別有一番探險情趣，游覽馬壩人遺址，既可飽覽山之險，洞之奇，水之秀，又能從中豐富你的歷史文物知識，闡發思古之幽情，實在是游樂休閑的好去處。
馬壩人遺址位是聞名中外的「馬壩人」、「石峽文化」遺址所在地。獅子岩以出土「馬壩人」頭蓋骨和「石峽文化」遺址而蜚聲中外。馬壩人是介於中國猿人和現代人之間的一種古人類型，考古學家和藝術家在銀岩內塑造了12萬年前馬壩人的生活群像，在桂花岩內再現了四五千年前馬壩新人生活群像，洞外有多種游樂設施，有仿古式的「野烤洞」和「狩獵沖」，可乘仍古獨木舟游洞中湖。

『柒』 馬壩人遺址好玩嗎

馬壩人遺址位於曲江縣縣城西南15公里處，距間市區18公里，是聞名中外的「馬壩人」、「石峽文內化」遺址所在容地。馬壩人遺址所處的獅子岩，由南北並列一高一矮兩座玲瓏秀麗的石灰岩孤峰構成，由北遙望如卧獅酣睡，由南遠眺則如雄獅起舞，因而得名獅子名，岩內洞穴縱橫，洞中套洞，穴中有穴，遍布形態各異的鍾乳石、石筍、石柱等。獅子岩以出土「馬壩人」頭蓋骨和「石峽文化」遺址而蜚聲中外。馬壩人是介於中國猿人和現代人之間的一種古人類型，考古學家和藝術家在銀岩內塑造了12萬年前馬壩人的生活群像，在桂花岩內再現了四五千年前馬壩新人生活群像，洞外有多種游樂設施，有仿古式的「野烤洞」和「狩獵沖」，可乘仍古獨木舟游洞中湖。景區內還建一座大型的馬壩人博物館和張九齡紀念館，目前，獅子岩己經成為一個具有科學普及性和娛樂性的旅遊區。

『捌』 馬壩人遺址的獲得榮譽

1960年，馬壩人遺址被韶關市人民政府公布為市級文物保護單位；
1961年10月，馬壩人遺址被內廣東省人民政府容公布為第一批省級文物保護單位；
2000年，馬壩人遺址和石峽遺址被評為「20世紀100項考古重大發現」；
2001年6月，馬壩人遺址和石峽遺址合並，被國務院公布為第五批全國重點文物保護單位。
2009年7月，美國夏威夷大學古人類學家金成坤副教授和美國斯坦福大學動物考古學專家陳周賢博士近日來到廣東省韶關市曲江區馬壩人博物館和馬壩人遺址，對馬壩人相關化石和化石出土地點進行了為期五日的實地研究。
金成坤教授和陳周賢博士對馬壩人遺址內相關化石進行現場觀察研究，攝取相關相片，製作簡易模型和詳盡的細節測量等，並對化石出土點進行細致的觀察研究。
在進行了相關的測量研究後，兩位教授認為，馬壩人化石地點是中國乃至世界上最重要的早期智人地點之一。
兩位教授還說，馬壩人遺址的研究能夠讓更多的西方學者了解中國的古人類遺址，同時為解決人類進化過程中的「非洲起源說」和「多地區連續起源說」之爭提供重要的材料和依據。