陝南遊記

① 我想給CF戰隊取個名字叫陝南什麼

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② 南宋真的很弱

在華夏歷史上，要說哪個朝代最弱，估計除了晉朝外，也就宋朝了；一直以來，我們都在說強漢盛唐、弱宋烈明，但真的是這樣嗎？其實不完全正確，比如強漢，漢朝也曾因國力衰弱而不得不屈辱和親；而唐朝在安史之亂後，也是陷入低谷時期；再如烈明，明雖烈，但……

忽必烈登上大汗寶座後，當然要繼續滅南宋，蒙哥汗曾留下遺言，日後攻下釣魚城，當盡屠城中之民。但忽必烈並沒有遵從哥哥的遺言；在南宋滅亡後，大勢已去，忽必烈又答應絕不傷害城中百姓，守將王立這才棄城投降，時間為公元1279年。棄城後，沒有一個人乞求憐憫，守城的32名（一說36名）將軍全部拔劍自刎，可謂忠烈千秋。

③ 中國古時候很有名的地質學家是

徐霞客。

徐霞客，名宏祖，字振之，他以霞客自居。其故里在江蘇省江陰縣城北四十里的南暘岐。在其故居建了紀念館，以此紀念他。是明代地質學家、旅行家和文學家，40年考察撰成的260多萬字，被稱為「千古奇人」。

徐霞客一生游歷了30餘年，足跡踏遍16個省份和100多座城市，游閱大半個中國。他以地為床，以天為蓋，探索華夏江河山川之雄奇，留下了古今中外第一游記《徐霞客游記》。

徐霞客到處考察山川河流，溶洞地貌，風土人情，有幾百萬字的游記留給後人。經後人將其存世部分整理成書，成為中國古典地貌學、也是世界溶洞學的名著。這位旅行家的名字就叫徐霞客，他的名著被稱為《徐霞客游記》。

徐霞客一生志在四方，足跡遍及今21個省、市、自治區，「達人所之未達，探人所之未知」，所到之處，探幽尋秘，並記有游記，記錄觀察到的各種現象、人文、地理、動植物等狀況。

(3)陝南遊記擴展閱讀：

徐霞客對許多河流的水道源進行了探索，象廣西的左右江，湘江支流蕭、彬二水，雲南南北二盤江以及長江等等，其中以長江最為深入。長江的發源地在哪兒，很長時間都是個謎。戰國時期的一部地理書《禹貢》，書中有「岷江導江」的說法，後來的書都沿用這一說。

徐霞客對此產生了懷疑。他帶著這個疑問「北歷三秦，南極五嶺，西出石門金沙」，查出金沙江發源於昆侖山南麓，比岷江長一千多里，於是斷定金沙江才是長江源頭。在他以後很長時間內也沒有人找到，直到1978年，國家派出考察隊才確認長江的正源是唐古拉山的主峰格拉丹冬的沱沱河。

徐霞客還是世界上對石灰岩地貌進行科學考察的先驅。徐霞客在湖南、廣西、貴州和雲南作了詳細的考察，對各地不同的石灰岩地貌作了詳細的描述、記載和研究。他還考察了一百多個石灰岩洞。

④ 陝西各個景點的文化背景及其典故。

陝西簡稱陝或秦，位於我國內陸腹地,黃河中游，是中國毗鄰省市區最多的省份。陝西省旅遊景點眾多，周、秦、漢、唐這些中國古代的輝煌時期給陝西留下了豐厚的人文遺產，黃土高原、秦嶺巴山的自然風光也令人陶醉。

陝西全省南北長約870公里，東西寬200至500公里，土地面積20.58萬平方公里，佔全國土地面積的2.1%。北山和秦嶺把陝西分為三大自然區：北部是陝北高原，南部是秦巴山區，中部是關中平原，。陝西境內主要河流有黃河、渭河、漢江、嘉陵江等。秦嶺是陝西境內最大的山脈，橫貫全省東西。境內最高峰為秦嶺主峰太白山，秦嶺的華山、終南山、驪山、五台山（南五台）、翠華山都久負盛名。境內第一大淡水湖為陝北榆林的紅鹼淖。

陝西交通發達，有中國第四大的機場，航班通達國內外60多個大中城市。「歐亞大陸橋」隴海鐵路橫貫西安，西延鐵路從古城西安向北「投奔」革命聖地延安，西康鐵路「橫斷」秦嶺可直達重慶。西安還是僅次於北京的全國第二大公路交通樞紐，共有9條國道呈放射狀通往全國各地，交通十分便捷。住宿的選擇餘地也很大，從家庭小旅館到全國連鎖店，從普通星級酒店到五星級豪華酒店都有。

陝西橫跨三個氣候帶，南北各地氣候差異較大。陝南具有北亞熱帶氣候特色，關中及陝北大部具有暖溫帶氣候特色，長城沿線以北具有溫帶氣候特色。

歷史
我國古書中早就有關於華山的記載。最早述及華山的古書，據說是《尚書·禹貢》篇，但最初華山叫"惇物山"。 華山被稱為西嶽與東岳泰山並稱，最早見於《爾雅·釋山》一書。西嶽這一稱呼據說是因周平王遷都洛陽，華山在東周京城之西，故稱"西嶽"。以後秦王朝建都咸陽，西漢王朝建都長安，都在華山之西，所以華山不再稱為"西嶽"。直到漢光武帝劉秀在洛陽建立了東漢政權，華山就又恢復了"西嶽"之稱，並一直沿用至今。

由於華山太險，所以唐代以前很少有人登臨。歷代君王祭西嶽，都是在山下西嶽廟中舉行大典。《尚書》載，華山是"軒轅皇帝會群仙之所"。《史記》載，黃帝、虞舜都曾到華山巡狩。據記載，秦昭王時命工匠施鉤搭梯攀上華山。魏晉南北朝時，還沒有通向華山峰頂的道路。直到唐朝，隨著道教興盛，道徒開始居山建觀逐漸在北坡沿溪谷而上開鑿了一條險道，形成了"自古華山一條路"。
藝術
相傳 大禹治水時，將黃河引出龍門，來到漳關時，被兩座山擋住了去路。這兩座山南邊的叫華山，北邊的叫中條山。它們緊緊相連，河水不能通過。此時有位叫巨靈的大神來幫忙，將兩山掰開，但是華山卻被掰成一高一低兩山，高的叫太華山，低的叫少華山。「沉香劈山救母」、「吹簫引鳳」等故事也在華山廣為流傳。

華山留有了無數名人的足跡，自隋唐以來，李白、杜甫等文人墨客詠華山的詩歌、碑記和游記不下千餘篇，摩岩石刻多達上千處。華山還是道教勝地，是道教的「第四洞天」，陳摶、郝大通、賀元希等道教宗師都曾在此修行。山上現存七十二個半懸空洞，道觀 20 余座，其中玉泉院、東道院、鎮岳宮被列為全國重點道教宮觀。
環境
華山古稱「西嶽」，是我國著名的五嶽之一，它南接秦嶺，北瞰黃渭，扼守著大西北進出中原的門戶。 華山是由一塊完整碩大的花崗岩體構成的,現在的華山有東、西、南、北、中五峰，主峰有南峰「落雁」、東峰「朝陽」、西峰「蓮花」，三峰鼎峙，「勢飛白雲外影倒黃河裡」，人稱「天外三峰」。還有雲台、玉女二峰相輔於側， 36 小峰羅列於前，虎踞龍盤，氣象森森，因山上氣候多變，形成「雲華山」、「雨華山」、「霧華山」、「雪華山」給人以仙境美感。華山的著名景區多達 210 余處，有凌空架設的長空棧道，三面臨空的鷂子翻身，以及在峭壁絕崖上鑿出的千尺幢、百尺峽、老君犁溝等，其中華岳仙掌被列為關中八景之首。此外華山還是神州九大觀日處之一。華山觀日處位於華山東峰 ( 亦稱朝陽峰 ) ，朝陽台為最佳地點。
節日
每年農歷三月華山都會舉辦盛大的祭山廟會。在陽春三月，萬物皆生時節舉辦廟會，取意於華山之神拯救萬物，普降甘露之意。

每年九月華山還會舉辦國際攀岩比賽。

⑤ 陸游的詩，至少5首。

示兒
（南宋）陸游
死去原知萬事空，但悲不見九州同。
王師版北定中原日，權家祭無忘告乃翁。

自嘲

少讀詩書陋漢唐，莫年身世寄農桑。
騎驢兩腳欲到地，愛酒一樽常在旁。
老去形容雖變改，醉來意氣尚軒昂。
太行王屋何由動，堪笑愚公不自量。
關山月

和戎詔下十五年，將軍不戰空臨邊。
朱門沉沉按歌舞，廄馬肥死弓斷弦。
戍樓刁斗催落月，三十從軍今白發。
笛里誰知壯士心，沙頭空照徵人骨。
中原干戈古亦聞，豈有逆胡傳子孫？
遺民忍死望恢復，幾處今宵垂淚痕！
書憤

早歲那知世事艱，中原北望氣如山。
樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。

十一月四日風雨大作

僵卧孤村不自哀，尚思為國戍輪台。
夜闌卧聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來。
秋夜將曉出籬門迎涼有感
三萬里河東入海，五千仞岳上摩天。
遺民淚盡胡塵里，南望王師又一年。

⑥ 作文 國慶成都游記

一、閬中古城還是古今不相干好
閬中古城，為三國張飛墓地，國人知道的不少。今年國慶大假前往一游，那裡果然遊人如織。但游後感到與其名聲相比，也不盡人意。首先，古城少了許多古味；其次，一些火柴盒建築仍立於古城中，真是大剎風景。希望閬中的領導應痛下決心，忍痛割愛，在古城中去掉火紫盒建築。我個人認為，連那最高學府的「閬中一中」，也應挪動個適當位置才好。它畢竟去碰了張飛墓的靈氣，使那墓古而不古了。要是張三爺在世，卧榻之傍，豈容如此眾多現代學子吵鬧，一怒之下，定叫它片瓦不留。我看那「一中」，還是別去惹那氣壯山河的張三爺為好。最簡單辦法讓那校門另開，臨街讓出三、五十米，使古城中的現代景觀的含量少一點。畢竟張飛的靈寢之傍，那時並未辦有中學呀！至於城市規劃，城市管理，很值得到黃龍溪及其它地方看看，甚至平樂古鎮都可看一下。當然、閬中名氣太大，那些小地方不值一學。但我本意仍為閬中好，絕無惡意。話又說回來，張飛要是還活著，都想過點現代的安逸生活，這乃人之常情。問題是你要利用那古代的張飛來搞旅遊、發展旅遊經濟，那挨著住的人生活上就不能太現代了。至少靠著古城的那幾街幾巷、甚至一兩百米的地區，就得空出來，栽點古樹古木，還有那名聲在外的「張飛柏」。想過現代的生活也行，可以離那古董遠點，任你去過吧！給人以古今互不相乾的感覺為最佳。當然，水電氣、給排水應按現代設計。尤其那張飛想都不敢想的衛生間里的抽水馬桶、水沖廁所應現代化才行。因為這些參觀的人，允許你合理地弄虛作假。古董是供現代人去懷古的，而設施是供現代人去享用的。你若仍修建成兩塊石板下挖個坑的旱廁，張三爺當年受得了，那些現代去憑吊的人卻受不了。但任何現代設施，應隱蔽到不影響整體的古味才行。從閬中到蒼溪，沿途在修路，道路泥濘、坑凹不少可以理解。但那多個收費站，卻一點不少收，就讓人不可理解了。難道每輛汽車所交的養路費中，就不含道路改造費嗎？這些事省里相關部門也得管管才行。道路一爛也無心看風景了，再加上沿途的過路費交過不停，使那閬中的一點古味古興，給沖得全沒了。旅遊點與交通收費互相拆台，總有一天會弄得門前冷落鞍馬稀，那時再來打廣告就不靈了。現代旅遊熱正在興起之時，兩縣、市領導還是從長計議為好，不要守著個寶貝，硬要把它變成無人問津的土堆堆。走完泥濘道路，在那嘉陵江的左岸，眼前出現了一座高樓林立的城鎮，想來那便是蒼溪縣城。還未入城、公路右側的山崖上，首先呈現出一尊雄壯的雕塑。雕塑的是一位紅軍戰士，從一艘紅色的渡船頭，向著對岸飛去。原來，這里是一九三五年原紅四方面軍從通南巴出發，向川西北的松潘、阿壩地區進發時，過嘉陵江的第一渡口。這兒已有一座紀念館和一座紀念碑，並正在進行改建，以供人們瞻仰，並為後人留下永久的紀念。
二、漂亮的山區縣城___蒼溪
過了紅軍第一渡口，正式進入城區。蒼溪縣城修得很好，幢幢新樓櫛比鱗次，所有樓房鄰河依山而建。沿嘉陵江畔，建有寬闊的河濱公園，更讓人感到今日的蒼溪，的確今非昔比。要知道，在蒼溪這樣的山區，即或是縣城，要找一大片平地都十分困難。要建這樣的公園，首先得從那嘉陵江岸邊的亂石中，精心建造起河堤和保坎，再利用人造河濱平地，先得考慮修建足夠寬闊的道路，以使交通順暢，若有多餘地面，才能修建沿河公園。現已建成的公園，無論設計和施工，與大城市所建臨河公園相比毫不遜色。從此，這地處山區的百姓，無論城裡人、或是山裡人一旦進城來，也有了休閑的好去處。也能盡情地享受一下、過去只有住在大城市的人，才能享受到的現代休閑生活。我真為他們感到高興。從蒼溪出發後，天也漸漸放晴，公路狀況較好。那路修在半山腰，雖不寬但很平坦。彎道雖然多，但行道線十分清楚醒目。只要照章駕駛，行車是很安全的。我們開車的師傅是孩子們的好友，他駕車技術嫻熟、快慢適當。秋高氣爽、不冷不熱、空氣清新、視野開闊，我完全沒長途乘車的疲倦感。遙望遠山，那墨綠色的大小金字塔山峰，連綿不斷。對面的山腰上，一幢幢白牆青瓦的農舍，點綴其中，那生氣盎然的山區景色，清晰地呈現眼簾，這真讓我久看不夠。我在想，若是能在那路邊擺上桌椅、歇歇腳，再能喝上幾口剛沖好的清茶、是多麼爽快啊！……我們的車開過一山又一山、一彎又一彎、所見景色，把我過去印象中的「窮鄉僻壤」四字，遠遠拋在了腦後。我再向前方遠處看去，還能見到更遠更高的山山嶺嶺，灰濛蒙地。那些崇山竣嶺，可能便是秦嶺山脈吧？那遠處山嶺的天空中，有連綿飛渡的白雲，下面還有著厚厚的雲層。我想起學地理時老師曾講過，秦嶺淮河是我國南北方氣候的分水嶺。昨晚吃晚飯時看電視，中央台還預報，今天陝南地區有大到暴雨。若是真下了雨，那便是嶺北有雨嶺南晴呀！那我在中學學過的東西，在過了幾十年後，總算得以證實。再看山裡那層層梯田中，農民正高高興興地收割稻穀，這是一月前成都平原出現過的景象。一月後的今天，在這高寒山區再現了。種田人那收獲的喜悅，使我們這些過路人也能深深的感受到。進入廣元地界後，山勢發生了明顯的變化。那對面山頂的大小金字塔沒有了，而變成了連續不斷的波紋狀。我們的公路也從山腰上升到了山嶺，彎道明顯減少了。這些年來大量植樹造林、封山育林己見成效。那滿山遍野的林木，長得鬱郁蔥蔥。公路掩映在蒼翠的林木中，那白壁清瓦的農舍，不時一閃而過。這條漂亮的公路，把整個山區也變得靚麗起來。上好的道路、綠綠的青山、白白的牆壁青青的瓦、院落中吊曬著成串的包穀、田裡正收割著黃橙橙的稻穀……這不正是國慶大假出遊最想看到的風光嗎？游山不游水是一種遺憾，若見物不見人更是最大的遺憾。此次出遊不虛此行。
三、幾十年來的思念___母校廣中
過元壩鎮，轉眼間進入了廣元城。作為曾是廣元中學的學生，隨時都想回母校看看。已離去四、五十年了，又未事先預約，老師和老同學肯定是見不到了。但是，我還是很想進校去看看，去尋找一下幾十年前尚留至今的痕跡，去懷懷舊、安慰一下我那幾十年來的思念。同行的兒孫們知道我的心思，雖然已走過了進校的街口，仍轉了兩道彎，又問了一下路，將車開到了校門前。首先見到的是庄嚴大方的紅色大理石校招，橫置於高大的校門前，讓我心中好一陣激動。向校門里望去，正面是一棟漂亮的大樓，右書「學術廳」，左書「科學技術館」，校內更有多幢嶄新的樓房。進了校門，左邊是排列整齊的數個籃球場，有不少同學在玩籃球。校內道路寬闊、綠樹成蔭，學術廳前的園形水池和幾個異型花壇，顯得高雅而考究。我沉浸在回憶中，四處搜尋舊有的東西，比如一棵樹或一棟房。汽車還未停下我就發現校門方向己變了。原來的校門是向著南山，而今向著西面。我終於在科學技術館左側的道路邊，發現一棵巨大的釘著牌號的刺槐。我認定這棵刺槐是一九五三年秋天或五四年開春，由老師和同學們裁種於當時校內路邊的。因在以後的四、五年中，我們在校內也種過不少樹，但就沒裁過槐樹了。我與孫子孫女在也算古老的刺槐下合了影，那心中的尋古願望稍稍得點安慰。接著又在學術廳、大門口、校招前留了影。因時間不早，便依依不捨地離去。在車上，孩子們對我說：爸，你們學校那氣派，不像是中學，就是有些成都的高校也趕不上。這話聽後，在孩子們面前，我心中突然產生出一種榮耀感。此時，我暗暗在回憶著……是阿！我讀廣中時，廣中校是川北地區的重點中學，我們年級有劍閣、蒼溪、青川、旺蒼以及甘肅平武、北川等地的同學。廣中校的教學質量較高、校風也好，每年高考升學率在省內都名列前茅。我也靜靜地想了一下，那一生中都忘不了的母校，如今盡管非常氣派，在川內外有著很高的聲譽，連孩子們第一次見到就贊不絕口，……但孩子們這樣比是不對的，因我那母校，仍然是一所中學，她承擔的是中學階段的教學任務，不能去與高校相比。想到這里，我那激動的心情，這才慢慢平靜下來。
四朝天關明月峽___其關乃峽 其峽是關
汽車沿南河老路經過東山腳下，向老廣元城的北門開去，因我們要到朝天關的明月峽游覽。出了北門，路過千佛崖，便上了直達朝天關的高速路。逆嘉陵江而上，不久便到了聞名於世的朝天關。朝天關真名不虛傳，此地有清風峽和明月峽，所謂頭頂清風腳踏明月也。因已是午後四點多鍾，只遊了明月峽。只見那明月峽，原是一堵高高的石頭山，硬被嘉陵江水沖出一條豁口。那兩岸長約五、六百米豁口的陡崖上，連雀鳥都得小心翼翼才能站立。明月峽，其驚在於使人頭暈目眩湍急的江水，其險在於兩岸直插江水中筆直的陡崖。其關乃峽、其峽是關，無需人為建造、天生成就。人畜若想通過，一旦掉進急流江水中，定成為魚蝦口中糧。由於此地山連著山，一山更比一山高，在無數崇山竣嶺中，真是無路可尋。若要進出四川，只有沿嘉陵江岸而行的唯一通道。一旦到了朝天關清風明月二峽，只有望峽興嘆了。古時便在那陡壁上，水平鑿方孔，水平裝方木，下支撐，上鋪板，名曰棧道。以利行人及兵馬通行，這就是著名古棧道。即或到了二十世紀時，修建川陝公路，其唯一可行方案，仍是走清風、明月峽沿江鑿孔開路。由於岩石太堅硬，所鑿之孔，僅容車身之高。所開之道，僅是單行之道。解放後多次擴建，也只是雙行道罷了。這次游覽時，汽車在這路段來回開過，車身在崖腔中時隱時現。由於川陝路已另闢了新道，因此車輛很少，行車比較安全。對岸的寶成鐵路，在穿過清風峽、明月峽時，也是隧道一個連一個，想來當年設計時，經峽口沿江而行，也為最佳方案。但游覽公路下的古棧道是要收費的，既然遠道而來，收費也得一游哇！從棧道上走過後，你不得不佩服我們的先古們，建此道要多大的勇敢和毅力啊！今天你要手提工具、身纏保險繩，在那陡壁上站一陣，向下望一眼腳下旋渦一個連一個的急流，立即會感到眼花頭眩起來。而古人是用手錘一下又一下在鑿孔，不到一米就要鑿上下對應的兩個孔，其難度可想而知。回到廣元城，汽車直開到南山腳下，這才看清楚，那十有九年遭水淹的南河壩子，己成了廣元市的新區。這么一走，才知道現今的廣元城，東起於元壩、西止於上下西壩、南止於南山腳下，其面積己是原老城的數倍了。城市高樓林立、道路四通八達，南河與嘉陵江上，所建的多座橋梁雄偉寬闊，給城市進一步發展，拓展出無限的空間。廣元城，已展現出全新的模樣。
五、莫讓天下雄關變鬧市
由於成廣高速公路己與陝西接通，老川陝路的車輛十分稀少。為了懷舊，我們沿老川陝公路向劍門關奔去。汽車過了沙溪壩不遠，便見前方正在建一座新城，那便是報紙上登過的建在上寺的劍閣縣新縣城。過了橋後，老川陝路突然變得漂亮起來。路傍臨河一邊裝有標志樁，樁上貼有反光膜。路面新鋪了瀝清，行道線清晰醒目，無論白天晚上行車都有安全感。看來，劍閣縣為開發劍門關這一旅遊資源，是下了一翻功夫的。在下午六時左右我們到了劍門鎮。待住進劍門賓館時，天全黑了。這賓館很大，但設施陳舊，無論窗戶或是衛生設備，十之七八是壞的，房間里的電視，十台有九台是爛的，而且是黑白十四吋的小屏幕，在成都有時垃圾桶中都檢得到。街上沒有路燈，只有按著燈光找飯館，先解決晚飯問題。不用問，這第一餐肯定是劍門豆腐。二十年前，孩子們還在中學時，我領她們來這兒旅遊過。相比之下，那時劍門鎮小而破舊，只有一家森林賓館，至今還在對外接待。因客滿，我們沒有住上。飯後，只好早些休息。第二天早上，我們才看清住地全貌。這兒緊臨關口、地勢較寬闊。一條新的水泥路面已鋪過賓館前面，只是還未修通。據賓館人講，現劍門關鎮不許任何人修建房屋，等待統一規劃和重新改造。賓館想作點修補都不允許，因考慮要拆除。看來，劍閣縣要出重拳來打造劍門關這一「天下雄關」了。讓我們拭目以待吧！早餐後，我們去到關口，免不了要去那雄關漫道爬一翻。站在高處向關口的四處一望，人流如潮。那通關口的公路邊，外牆瓷磚貼在許多酒樓、農戶的外牆上，閃光奪目。大大小小的停車場和那酒家飯館門口，停滿了各色小車，真成了一條熱熱鬧鬧的城鎮街道。這一來，那「天下雄關」再也「雄」不了啦！那高高的山壁夾持下的關口，尤如城裡兩高樓中間的街道。我對此感嘆，嗚呼、天下「雄關」矣！我之所見：若劍閣縣政府真要辦好劍門關這旅遊熱點，應下狠心，拆去與「雄關」搶眼的的房房舍舍，讓都搬到關內鎮上湊熱鬧去。不僅雄關必「雄」，還應顯現「荒蠻」予以襯托，不受那不應有建築物的干撓。而且，按理那關外應「野性」十足。應讓人自然感到，因「雄」而人跡罕至，因處歷代爭戰是非之地，而百姓避之不及。那豈能是今天這樣？成為謀生、居住、發財而爭搶的商業口岸！天下雄關這種地方，即使常人，也不得已才去過往，因而，仍是亂石嶙峋為好。現開發為旅遊區，就得讓那去旅遊的人，仍在亂石雜草中去尋找，去攀爬那通關羊腸小道的樂趣。親身感受天下雄關游，不僅過關難，就是上到那關口都十分困難。這才叫「天下雄關」游呢！使人抬頭能見山勢之雄偉壯觀，低頭感到舉步為艱。當然，還得要有分寸，不得讓人望而卻步。這就要精心設計一下，也不能畫蛇添足、故弄懸虛。若能鑿一隧道，讓那已有幾十年歷史的公路改改道，恢復建路前的原貌，做到復舊如舊。若能再恢復到三國時期、蜀將姜維鎮守劍門關時的歷史風貌，讓遊人感到此關的渾厚歷史淵源。在旅途艱難行進中，又樂趣無窮。辦旅遊，就得增加歷史文化內涵才行。劍門關是歷戰必爭之要隘。我不曾考證，但三國時，確實屯兵守護。就是近代，紅四方面軍於一九三五年四月，曾奪關西進，四九年解放四川，入川的解放軍，也曾有過爭奪此關之戰。若要古，可找歷史學家指點，在景區內組織人員，扮成古代丁兵，把守要隘，採取古時營盤管理。同時用古官丁，維持旅遊線路安全和秩序、實行古為今用。通過官丁古法操練、古代兵器及戰術訓練表演、來豐富旅遊歷史文化內涵。節假日，也可摩仿古戰實例，組織關前攻防表演。還可配以聲、光、煙火，讓人在雄關前欣賞古戰的樂趣，可大大豐富旅遊者的歷史知識。若能如此，此地遊人必然蜂擁而至，若組織安排適當，遊人可以長久不衰。爬山是要消耗體力的，男女老幼、體弱體強者都會有。因此，不能只設計強者才能攀爬的線路。你看那九寨溝，方園數十公里，讓你自由去選取、去欣賞、品嘗。若體力不支你就上車吧！所以大家花了錢而不悔，還爭先恐後的去游。

⑦ 關於釣魚城之戰的那段真實詳盡的歷史 謝謝

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⑧ 急需一篇陝西遊記！！！！

對不起我只有資料，不過參考參考吧！

陝西省

簡稱陝、秦。位於中國內陸腹地黃河中游。面積20.56萬平方千米。與山西、內蒙、寧夏、甘肅、四川、湖北、河南等7個省區毗鄰，成為聯結西北、西南的天然紐帶。

地圖：陝西省

行政區劃 陝西省省會為西安市。全省有 5 個地級市，8個縣級市，84個縣。

表：陝西省行政區劃

人口、民族 1994年人口3481萬。除漢族外，有44個少數民族在全省雜居、散居。少數民族中回族人口最多，已超過10萬人，1000人以上的少數民族有滿、蒙古、壯、藏等 4個民族。陝西省有佛教(含喇嘛教)、道教、伊斯蘭教、基督教、天主教等宗教派別，全省各縣均有信教群眾分布，重點分布在關中一帶，屬於中國重點的宗教活動場所共11處。
建制沿革 陝西省是中國歷史上開發較早的地區，據考古發現，關中地區早在六七十萬年以前就有人類活動。中國古代著名的絲綢之路就是以長安(今西安)為起點。春秋戰國時為秦地。秦為內史郡、上郡、漢中郡，部分屬北地郡。漢屬司隸部及益州、並州諸部。唐屬關內、山南等道。宋初置陝西路，後分屬永興軍及秦鳳、利州等路。元設陝西行中書省。明置陝西布政司。清為陝西省。第二次國內革命戰爭時期，在陝北建有革命根據地，1937～1948年為中共中央和陝甘寧邊區政府所在地。
自然資源和物產 由於秦嶺山系橫貫陝西省中部，將陝西省分成溫帶和亞熱帶兩個自然帶，因此陝西省兼有中國南北方兩大特色，自然資源十分豐富。全省土地面積 20.56萬平方千米 ，其中耕地面積353.3萬公頃。林地 836.3萬公頃，草地353.5萬公頃，森林面積497.35萬公頃 ，集中分布於秦嶺、巴山、喬山 、關山 、黃龍山五大林區 。森林覆蓋率為24.10％，林木蓄積量3.21億立方米 。其中秦嶺林區是中國重點林區之一 ，主要用材林有 ：雲杉 、冷杉 、柏類、鐵杉、落葉松、油松、華山松、白皮鬆、馬尾松、櫟類、樺類、楊類、刺槐、泡桐等。野生纖維、油脂、澱粉、果品、化工原料植物及中葯材資源也十分豐富 。僅中葯材就有 1000 多種，產量較大的有生地、甘草 、黃芪 、連翹 、五味子 、川烏等，名貴中葯材有天麻、杜仲、黃連、麝香、鹿茸等。野生動物種類較多，稀有珍貴動物有金絲猴、熊貓、羚牛、蘇門羚和朱䴉等。礦產資源主要有煤 、石油 、天然氣 、油頁岩 、鈾、鐵、錳、鉬、鈦、鉻、汞、銻 、錸、鎳、銅 、鉛 、鋅 、金、銀以及磷、硫、石棉 、藍石棉 、石膏 、重晶石 、晶質石墨、滑石、綠松石等86種，其中錸居全國第一位，鉬、汞、重晶石居全國第二位，石棉、水泥灰岩居全國第三位，磷礦儲量居西北五省之首，煤炭保有儲量居全國第三位，以銅川為中心的渭河北岸 ， 有陝西黑腰帶之稱 ， 近年發現的神府煤田，儲量達1000億噸以上。陝西省河川年徑流總量為414.42億立方米，以長江、黃河水系為主，年徑流總量分別為322.45億立方米和92.97億立方米，地下水資源總量為 169.69億立方米，其中可利用的有 32.82億立方米，全省水力資源理論蘊藏量為1438.46萬千瓦，長江、黃河分別為858.09萬千瓦和580.37萬千瓦。
陝西省的農業兼有南北方兩大類型，種植業是農業的主導部門，但耕作制和作物種類南北各不相同，陝南屬亞熱帶作物區，以水稻種植為主，主要分布於漢中盆地，而關中平原則以種植小麥為主，成為中國小麥的主產區之一，玉米是山區的主要糧食作物。 八五期間已建成 266.7萬公頃基本農田，即133.3 萬公頃無水利設施的農田和 133.3 萬公頃水澆地。楊陵已成為全國小麥育種天然基地。全國推廣面積最大的6個小麥品種中，楊陵培育了4個。經濟作物以棉花、油菜、花生為主，果樹有蘋果、梨、棗、核桃、柿、柑橘等。陝西為蘋果大省，種植面積46.7萬公頃，總產 220萬噸，居全國第二位。陝西省在歷史上是一個盛產牛羊的富饒之地，畜牧業是僅次於種植業和副業的農業部門，口馬、黃牛、驢、駱駝 、綿羊 、山羊以關中和陝北最多 ，還有秦川牛 、關中驢、佳米驢、奶山羊等均有名。肉類產量44.5萬噸。陝西省境內有漢水、黃河、渭河等較大江河，水域面積41.0萬公頃，養殖水面2.8萬公頃 ，1990 年水產品產量為2.1萬噸 。陝西省物產豐富，土特產品種繁多。生漆主產於秦巴山地；平利縣的牛王漆馳名中外；有名的秦椒產於關中八百里秦川；核桃產量居全國第三位 ； 柿子產於關中 ， 以臨潼火晶柿最為有名；紅棗產於大荔、清澗等縣；蘋果主產於秦嶺山麓和陝北高原；獼猴桃主產於陝南和周至、戶縣等地，還盛產油桐籽、木耳、黃花、蠶繭、板栗、棕片等；陝西天麻，主要產於漢中、安康、商洛等地，產量居中國第一位。
經濟文化 1995年陝西國民生產總值首次突破1000億元大關，提前5年實現了翻兩番的戰略目標 。陝西省是中國的工業中心之一，已形成了以機械、紡織為主，包括煤炭、電力、石油、化工、建材、冶金、森林工業、食品、造紙等工業在內的門類比較齊全的工業體系，其中電力、飛機製造業和電子 、 彩色顯像管 、 縫紉機等工業在全國佔有重要地位。西安、寶雞、咸陽、銅川為主要工業中心，延安、漢中等各縣市也都建立了中小型企業。從1991年起，陝西提出「以開放促開發，以開發求發展」和「科技興陝」的總體發展戰略，多方籌建以西安為中心，西至寶雞 ，東達渭南，綿延 300多千米的關中高技術產業開發帶，並實行與沿海經濟特區相同的優惠政策。成立於1991年的西安高新技術開發區 ，經過5年的建設，到1995年底已累計創辦科技開發企業 421家，批准外資項目2052個，吸引外資15億美元，涌現了一批其產值和銷售收入超億元的公司。陝西是聯結中國西南、西北的交通要沖，目前鐵路通車里程為1845.2千米，其中電氣化鐵路已達 982千米，隴海復線橫貫關中平原 ，寶成鐵路穿越秦嶺，是通往西南的大動脈，與襄渝線、陽安線、咸銅線、西韓線、梅七線 、 西戶線等形成了鐵路運輸網路 。 全省公路總里程3.80 萬千米 ，基本形成了以西安為中心 ，連接陝南、陝北、關中，貫通城鄉山村的公路交通網。民航開辟了20多條航線，可通北京等 26 個大中城市 ，4 條省內航線可達延安 、漢中、安康、榆林。陝西省的郵電通信事業發展較快，已成為西北通信樞紐和其他省市的重要接轉中心。陝西省的文教衛生事業已發展到新的水平，至1990年底，全省縣級以上政府部門所屬研究與開發機構179個，公共圖書館57座 ，高等學校 47所，中等專業學校107個，普通中學3041所，小學 3.72萬所，衛生機構6416個。古老而深受群眾喜愛的劇種有秦腔、眉戶、碗碗腔、漢劇等，還有仿唐樂舞、陝北秧歌、民間社火、火花等群眾 文藝活動 ， 皮影戲也是頗 有特色的地方戲種之一。民間工藝美術品在國內外頗負盛名，如西安、乾縣等地生產的各種仿唐彩俑、器皿、馬、駱駝、侍女、文臣武將等，與官、哥、汝、定、鈞五大名窯並列的耀州青瓷，鳳翔罩金漆器，木版年畫，戶縣農民畫等，陝西皮影、剪紙等也具有濃郁的地方特色。1993年陝西省國內生產總值614.51億元。
名勝古跡 有橫亘於中南部的秦嶺山脈，有東部的華山、中部的終南山(又稱太乙山)、西部的太白山和西安南部的翠華山、南五台山和驪山等名山。有藍田猿人遺址，半坡遺址，西京灃京、鎬京和秦阿房宮，漢長安城遺址、唐大明宮及岐山、扶風縣的周原遺址；大型帝王陵墓72座，著名的有黃帝陵、秦始皇陵、漢茂陵 、唐昭陵 、唐乾陵等 ；古建築中保留完整而又最具代表性的有唐代修建的大、小雁塔和明代修建的城牆、鍾樓、鼓樓等；西安碑林保存有漢唐至今大量的石刻藝術，還有漢中的宋代褒斜道石門及摩崖石刻等；寺廟有興教寺、香積寺、興善寺、草堂寺、清真寺、樓觀台、法門寺、三原城隍廟杜公祠、葯王廟、武侯祠等；革命紀念地有延安革命舊址、文物及八路軍駐西安辦事處舊址，西安事變舊址等。

⑨ 作文 國慶成都游記 急需！！！！！！！！！

一、閬中古城還是古今不相干好
閬中古城，為三國張飛墓地，國人知道的不少。今年國慶大假前往一游，那裡果然遊人如織。但游後感到與其名聲相比，也不盡人意。首先，古城少了許多古味；其次，一些火柴盒建築仍立於古城中，真是大剎風景。希望閬中的領導應痛下決心，忍痛割愛，在古城中去掉火紫盒建築。我個人認為，連那最高學府的「閬中一中」，也應挪動個適當位置才好。它畢竟去碰了張飛墓的靈氣，使那墓古而不古了。要是張三爺在世，卧榻之傍，豈容如此眾多現代學子吵鬧，一怒之下，定叫它片瓦不留。我看那「一中」，還是別去惹那氣壯山河的張三爺為好。最簡單辦法讓那校門另開，臨街讓出三、五十米，使古城中的現代景觀的含量少一點。畢竟張飛的靈寢之傍，那時並未辦有中學呀！至於城市規劃，城市管理，很值得到黃龍溪及其它地方看看，甚至平樂古鎮都可看一下。當然、閬中名氣太大，那些小地方不值一學。但我本意仍為閬中好，絕無惡意。話又說回來，張飛要是還活著，都想過點現代的安逸生活，這乃人之常情。問題是你要利用那古代的張飛來搞旅遊、發展旅遊經濟，那挨著住的人生活上就不能太現代了。至少靠著古城的那幾街幾巷、甚至一兩百米的地區，就得空出來，栽點古樹古木，還有那名聲在外的「張飛柏」。想過現代的生活也行，可以離那古董遠點，任你去過吧！給人以古今互不相乾的感覺為最佳。當然，水電氣、給排水應按現代設計。尤其那張飛想都不敢想的衛生間里的抽水馬桶、水沖廁所應現代化才行。因為這些參觀的人，允許你合理地弄虛作假。古董是供現代人去懷古的，而設施是供現代人去享用的。你若仍修建成兩塊石板下挖個坑的旱廁，張三爺當年受得了，那些現代去憑吊的人卻受不了。但任何現代設施，應隱蔽到不影響整體的古味才行。從閬中到蒼溪，沿途在修路，道路泥濘、坑凹不少可以理解。但那多個收費站，卻一點不少收，就讓人不可理解了。難道每輛汽車所交的養路費中，就不含道路改造費嗎？這些事省里相關部門也得管管才行。道路一爛也無心看風景了，再加上沿途的過路費交過不停，使那閬中的一點古味古興，給沖得全沒了。旅遊點與交通收費互相拆台，總有一天會弄得門前冷落鞍馬稀，那時再來打廣告就不靈了。現代旅遊熱正在興起之時，兩縣、市領導還是從長計議為好，不要守著個寶貝，硬要把它變成無人問津的土堆堆。走完泥濘道路，在那嘉陵江的左岸，眼前出現了一座高樓林立的城鎮，想來那便是蒼溪縣城。還未入城、公路右側的山崖上，首先呈現出一尊雄壯的雕塑。雕塑的是一位紅軍戰士，從一艘紅色的渡船頭，向著對岸飛去。原來，這里是一九三五年原紅四方面軍從通南巴出發，向川西北的松潘、阿壩地區進發時，過嘉陵江的第一渡口。這兒已有一座紀念館和一座紀念碑，並正在進行改建，以供人們瞻仰，並為後人留下永久的紀念。
二、漂亮的山區縣城___蒼溪
過了紅軍第一渡口，正式進入城區。蒼溪縣城修得很好，幢幢新樓櫛比鱗次，所有樓房鄰河依山而建。沿嘉陵江畔，建有寬闊的河濱公園，更讓人感到今日的蒼溪，的確今非昔比。要知道，在蒼溪這樣的山區，即或是縣城，要找一大片平地都十分困難。要建這樣的公園，首先得從那嘉陵江岸邊的亂石中，精心建造起河堤和保坎，再利用人造河濱平地，先得考慮修建足夠寬闊的道路，以使交通順暢，若有多餘地面，才能修建沿河公園。現已建成的公園，無論設計和施工，與大城市所建臨河公園相比毫不遜色。從此，這地處山區的百姓，無論城裡人、或是山裡人一旦進城來，也有了休閑的好去處。也能盡情地享受一下、過去只有住在大城市的人，才能享受到的現代休閑生活。我真為他們感到高興。從蒼溪出發後，天也漸漸放晴，公路狀況較好。那路修在半山腰，雖不寬但很平坦。彎道雖然多，但行道線十分清楚醒目。只要照章駕駛，行車是很安全的。我們開車的師傅是孩子們的好友，他駕車技術嫻熟、快慢適當。秋高氣爽、不冷不熱、空氣清新、視野開闊，我完全沒長途乘車的疲倦感。遙望遠山，那墨綠色的大小金字塔山峰，連綿不斷。對面的山腰上，一幢幢白牆青瓦的農舍，點綴其中，那生氣盎然的山區景色，清晰地呈現眼簾，這真讓我久看不夠。我在想，若是能在那路邊擺上桌椅、歇歇腳，再能喝上幾口剛沖好的清茶、是多麼爽快啊！……我們的車開過一山又一山、一彎又一彎、所見景色，把我過去印象中的「窮鄉僻壤」四字，遠遠拋在了腦後。我再向前方遠處看去，還能見到更遠更高的山山嶺嶺，灰濛蒙地。那些崇山竣嶺，可能便是秦嶺山脈吧？那遠處山嶺的天空中，有連綿飛渡的白雲，下面還有著厚厚的雲層。我想起學地理時老師曾講過，秦嶺淮河是我國南北方氣候的分水嶺。昨晚吃晚飯時看電視，中央台還預報，今天陝南地區有大到暴雨。若是真下了雨，那便是嶺北有雨嶺南晴呀！那我在中學學過的東西，在過了幾十年後，總算得以證實。再看山裡那層層梯田中，農民正高高興興地收割稻穀，這是一月前成都平原出現過的景象。一月後的今天，在這高寒山區再現了。種田人那收獲的喜悅，使我們這些過路人也能深深的感受到。進入廣元地界後，山勢發生了明顯的變化。那對面山頂的大小金字塔沒有了，而變成了連續不斷的波紋狀。我們的公路也從山腰上升到了山嶺，彎道明顯減少了。這些年來大量植樹造林、封山育林己見成效。那滿山遍野的林木，長得鬱郁蔥蔥。公路掩映在蒼翠的林木中，那白壁清瓦的農舍，不時一閃而過。這條漂亮的公路，把整個山區也變得靚麗起來。上好的道路、綠綠的青山、白白的牆壁青青的瓦、院落中吊曬著成串的包穀、田裡正收割著黃橙橙的稻穀……這不正是國慶大假出遊最想看到的風光嗎？游山不游水是一種遺憾，若見物不見人更是最大的遺憾。此次出遊不虛此行。
三、幾十年來的思念___母校廣中
過元壩鎮，轉眼間進入了廣元城。作為曾是廣元中學的學生，隨時都想回母校看看。已離去四、五十年了，又未事先預約，老師和老同學肯定是見不到了。但是，我還是很想進校去看看，去尋找一下幾十年前尚留至今的痕跡，去懷懷舊、安慰一下我那幾十年來的思念。同行的兒孫們知道我的心思，雖然已走過了進校的街口，仍轉了兩道彎，又問了一下路，將車開到了校門前。首先見到的是庄嚴大方的紅色大理石校招，橫置於高大的校門前，讓我心中好一陣激動。向校門里望去，正面是一棟漂亮的大樓，右書「學術廳」，左書「科學技術館」，校內更有多幢嶄新的樓房。進了校門，左邊是排列整齊的數個籃球場，有不少同學在玩籃球。校內道路寬闊、綠樹成蔭，學術廳前的園形水池和幾個異型花壇，顯得高雅而考究。我沉浸在回憶中，四處搜尋舊有的東西，比如一棵樹或一棟房。汽車還未停下我就發現校門方向己變了。原來的校門是向著南山，而今向著西面。我終於在科學技術館左側的道路邊，發現一棵巨大的釘著牌號的刺槐。我認定這棵刺槐是一九五三年秋天或五四年開春，由老師和同學們裁種於當時校內路邊的。因在以後的四、五年中，我們在校內也種過不少樹，但就沒裁過槐樹了。我與孫子孫女在也算古老的刺槐下合了影，那心中的尋古願望稍稍得點安慰。接著又在學術廳、大門口、校招前留了影。因時間不早，便依依不捨地離去。在車上，孩子們對我說：爸，你們學校那氣派，不像是中學，就是有些成都的高校也趕不上。這話聽後，在孩子們面前，我心中突然產生出一種榮耀感。此時，我暗暗在回憶著……是阿！我讀廣中時，廣中校是川北地區的重點中學，我們年級有劍閣、蒼溪、青川、旺蒼以及甘肅平武、北川等地的同學。廣中校的教學質量較高、校風也好，每年高考升學率在省內都名列前茅。我也靜靜地想了一下，那一生中都忘不了的母校，如今盡管非常氣派，在川內外有著很高的聲譽，連孩子們第一次見到就贊不絕口，……但孩子們這樣比是不對的，因我那母校，仍然是一所中學，她承擔的是中學階段的教學任務，不能去與高校相比。想到這里，我那激動的心情，這才慢慢平靜下來。
四朝天關明月峽___其關乃峽 其峽是關
汽車沿南河老路經過東山腳下，向老廣元城的北門開去，因我們要到朝天關的明月峽游覽。出了北門，路過千佛崖，便上了直達朝天關的高速路。逆嘉陵江而上，不久便到了聞名於世的朝天關。朝天關真名不虛傳，此地有清風峽和明月峽，所謂頭頂清風腳踏明月也。因已是午後四點多鍾，只遊了明月峽。只見那明月峽，原是一堵高高的石頭山，硬被嘉陵江水沖出一條豁口。那兩岸長約五、六百米豁口的陡崖上，連雀鳥都得小心翼翼才能站立。明月峽，其驚在於使人頭暈目眩湍急的江水，其險在於兩岸直插江水中筆直的陡崖。其關乃峽、其峽是關，無需人為建造、天生成就。人畜若想通過，一旦掉進急流江水中，定成為魚蝦口中糧。由於此地山連著山，一山更比一山高，在無數崇山竣嶺中，真是無路可尋。若要進出四川，只有沿嘉陵江岸而行的唯一通道。一旦到了朝天關清風明月二峽，只有望峽興嘆了。古時便在那陡壁上，水平鑿方孔，水平裝方木，下支撐，上鋪板，名曰棧道。以利行人及兵馬通行，這就是著名古棧道。即或到了二十世紀時，修建川陝公路，其唯一可行方案，仍是走清風、明月峽沿江鑿孔開路。由於岩石太堅硬，所鑿之孔，僅容車身之高。所開之道，僅是單行之道。解放後多次擴建，也只是雙行道罷了。這次游覽時，汽車在這路段來回開過，車身在崖腔中時隱時現。由於川陝路已另闢了新道，因此車輛很少，行車比較安全。對岸的寶成鐵路，在穿過清風峽、明月峽時，也是隧道一個連一個，想來當年設計時，經峽口沿江而行，也為最佳方案。但游覽公路下的古棧道是要收費的，既然遠道而來，收費也得一游哇！從棧道上走過後，你不得不佩服我們的先古們，建此道要多大的勇敢和毅力啊！今天你要手提工具、身纏保險繩，在那陡壁上站一陣，向下望一眼腳下旋渦一個連一個的急流，立即會感到眼花頭眩起來。而古人是用手錘一下又一下在鑿孔，不到一米就要鑿上下對應的兩個孔，其難度可想而知。回到廣元城，汽車直開到南山腳下，這才看清楚，那十有九年遭水淹的南河壩子，己成了廣元市的新區。這么一走，才知道現今的廣元城，東起於元壩、西止於上下西壩、南止於南山腳下，其面積己是原老城的數倍了。城市高樓林立、道路四通八達，南河與嘉陵江上，所建的多座橋梁雄偉寬闊，給城市進一步發展，拓展出無限的空間。廣元城，已展現出全新的模樣。
五、莫讓天下雄關變鬧市
由於成廣高速公路己與陝西接通，老川陝路的車輛十分稀少。為了懷舊，我們沿老川陝公路向劍門關奔去。汽車過了沙溪壩不遠，便見前方正在建一座新城，那便是報紙上登過的建在上寺的劍閣縣新縣城。過了橋後，老川陝路突然變得漂亮起來。路傍臨河一邊裝有標志樁，樁上貼有反光膜。路面新鋪了瀝清，行道線清晰醒目，無論白天晚上行車都有安全感。看來，劍閣縣為開發劍門關這一旅遊資源，是下了一翻功夫的。在下午六時左右我們到了劍門鎮。待住進劍門賓館時，天全黑了。這賓館很大，但設施陳舊，無論窗戶或是衛生設備，十之七八是壞的，房間里的電視，十台有九台是爛的，而且是黑白十四吋的小屏幕，在成都有時垃圾桶中都檢得到。街上沒有路燈，只有按著燈光找飯館，先解決晚飯問題。不用問，這第一餐肯定是劍門豆腐。二十年前，孩子們還在中學時，我領她們來這兒旅遊過。相比之下，那時劍門鎮小而破舊，只有一家森林賓館，至今還在對外接待。因客滿，我們沒有住上。飯後，只好早些休息。第二天早上，我們才看清住地全貌。這兒緊臨關口、地勢較寬闊。一條新的水泥路面已鋪過賓館前面，只是還未修通。據賓館人講，現劍門關鎮不許任何人修建房屋，等待統一規劃和重新改造。賓館想作點修補都不允許，因考慮要拆除。看來，劍閣縣要出重拳來打造劍門關這一「天下雄關」了。讓我們拭目以待吧！早餐後，我們去到關口，免不了要去那雄關漫道爬一翻。站在高處向關口的四處一望，人流如潮。那通關口的公路邊，外牆瓷磚貼在許多酒樓、農戶的外牆上，閃光奪目。大大小小的停車場和那酒家飯館門口，停滿了各色小車，真成了一條熱熱鬧鬧的城鎮街道。這一來，那「天下雄關」再也「雄」不了啦！那高高的山壁夾持下的關口，尤如城裡兩高樓中間的街道。我對此感嘆，嗚呼、天下「雄關」矣！我之所見：若劍閣縣政府真要辦好劍門關這旅遊熱點，應下狠心，拆去與「雄關」搶眼的的房房舍舍，讓都搬到關內鎮上湊熱鬧去。不僅雄關必「雄」，還應顯現「荒蠻」予以襯托，不受那不應有建築物的干撓。而且，按理那關外應「野性」十足。應讓人自然感到，因「雄」而人跡罕至，因處歷代爭戰是非之地，而百姓避之不及。那豈能是今天這樣？成為謀生、居住、發財而爭搶的商業口岸！天下雄關這種地方，即使常人，也不得已才去過往，因而，仍是亂石嶙峋為好。現開發為旅遊區，就得讓那去旅遊的人，仍在亂石雜草中去尋找，去攀爬那通關羊腸小道的樂趣。親身感受天下雄關游，不僅過關難，就是上到那關口都十分困難。這才叫「天下雄關」游呢！使人抬頭能見山勢之雄偉壯觀，低頭感到舉步為艱。當然，還得要有分寸，不得讓人望而卻步。這就要精心設計一下，也不能畫蛇添足、故弄懸虛。若能鑿一隧道，讓那已有幾十年歷史的公路改改道，恢復建路前的原貌，做到復舊如舊。若能再恢復到三國時期、蜀將姜維鎮守劍門關時的歷史風貌，讓遊人感到此關的渾厚歷史淵源。在旅途艱難行進中，又樂趣無窮。辦旅遊，就得增加歷史文化內涵才行。劍門關是歷戰必爭之要隘。我不曾考證，但三國時，確實屯兵守護。就是近代，紅四方面軍於一九三五年四月，曾奪關西進，四九年解放四川，入川的解放軍，也曾有過爭奪此關之戰。若要古，可找歷史學家指點，在景區內組織人員，扮成古代丁兵，把守要隘，採取古時營盤管理。同時用古官丁，維持旅遊線路安全和秩序、實行古為今用。通過官丁古法操練、古代兵器及戰術訓練表演、來豐富旅遊歷史文化內涵。節假日，也可摩仿古戰實例，組織關前攻防表演。還可配以聲、光、煙火，讓人在雄關前欣賞古戰的樂趣，可大大豐富旅遊者的歷史知識。若能如此，此地遊人必然蜂擁而至，若組織安排適當，遊人可以長久不衰。爬山是要消耗體力的，男女老幼、體弱體強者都會有。因此，不能只設計強者才能攀爬的線路。你看那九寨溝，方園數十公里，讓你自由去選取、去欣賞、品嘗。若體力不支你就上車吧！所以大家花了錢而不悔，還爭先恐後的去游。
六、劍門古道旅遊的精華___徒步古驛道
過了廣元後，沿途己能見到那編了號碼、有名有份的棵棵「張飛柏」了。一旦過了劍門關，那古柏之多、之古、之大、之奇形怪狀才顯露出來。這是何等的旅遊資源呀！若能好好利用，真能使那劍閣人小康了再小康。請問？不說在國內，就是世界上，還有第二個這類由古人留下數量如此巨大，不僅壯觀還能年年看長的景觀嗎？記得二十年前，我領著還是初中生的孩子，從劍門關出發，沿著古驛道，步行七十餘里，用一天時間，徒步旅遊走到劍閣城，所走翠雲廊古驛道，是從現在翠雲廊景觀而上，驛道是沿山脊而建，保存較好。它寬達三、五米，有平石板路，也有石階，沿途鋪設，甚為完整。全程坡度較小，若論步行，老幼皆適。若要騎馬，完全可飛馬奔驣。想要騎車，因沿路多台階，則不可行。上萬株古柏的巨枝茂葉，在石板路上空罩著，如巨傘般立於道傍。有的柏葉垂地，伸手可觸。有的路段古柏連綿依次排列，有的或左或右，有的離驛道或遠或近，都在呵護著這古驛道。棵棵樹干粗壯、柏葉繁茂翠綠、枝椏更是千鍾風情、萬般姿態，那真是如龍爪捕食、如巨臂撐天、如龍飛鳳舞、如輕歌曼舞……任你怎看？任你怎想？真是如詩如畫、似雕塑、似盆景、似山中的老道、似大廟中的神靈……那天我們交了好運，陣雨過後續行，沒想到石板路乾乾凈凈，鞋子上居然沒粘一點稀泥。更為奇妙之處，雨後景觀才讓人叫「絕」，水珠掛在柏葉，棵棵珠子閃光剔透，布滿樹枝葉梢。走在驛道上，一眼望去真如人間仙景，又似用綠紗串珠織網，掛了個鋪天蓋地。陽光照射下，每棵珠子光燦燦、亮晶晶，撒滿那滿山滿嶺滿路。你環顧周圍的一切，真叫金玉滿堂。像那舞台上的燈光布景，更像那巨型無邊的風景畫。然而，它是千真萬確的天地之傑作。處在其中看時，那景色之古、之美、之原封原貌、原汁原味，是我一生中永遠值得回味的一次旅行。我自認為，在國內天南地北走了大半國土，又有好耍好玩的天性，若從一九五三年初次到劍閣算起，歷經五十餘年，那次才見她真面目。孩子們此次故地重遊，身邊帶著幾歲的小孩，是想也給他們留下上次曾有過的印象，可惜做不到。一來小孩子太小，二來是開著車，不可能進行徒步旅遊。我不必多說，劍閣旅遊主管部門也可能反復論證過，翠雲廊現有游路的確設計很不錯。它不足之處，把本是一個偌大的景觀，變成一個微縮的林木公園，未顯現翠雲廊那豪氣，又未使那張飛柏獨領風騷，只能滿足僅看一下張飛柏的遊客的需要，無法讓人去體會那「廊」的「廓味」。在我看來，「劍門蜀道游」重點是山之「險」、道路與城池之「古」。若論精華，正是那古柏掩罩下的古驛道---翠雲廊。若能把這一項目大大氣氣地開發出來，有可能促使整個「三國懷古」、以及「劍門古道」游火爆起來。它必將惠及整個從成都到閬中、廣元、劍閣、綿陽的沿線的普通百姓。3.國慶見聞

國慶節那一天，市政府廣場披上了節日盛裝。人們從四面八方來到這里，休閑、渡假，整個廣場充滿了歡聲笑語。

一個20多米高的旗桿矗立在廣場的正中央，一面五星紅旗迎風飄揚，旗桿下面有六百四十盆鮮花將旗桿緊緊圍在當中。廣場的北面是火炬大廈，大廈前面的天空中，飄著6個掛著條幅的大氣球，條幅上寫著慶祝節日的標語。廣場西邊的市政府辦公大樓的樓頂正中央也飄揚著一面五星紅旗，國旗下懸掛著金色的國徽，樓頂前邊有25面刀形彩旗，使大樓變得既莊重又充滿了節日氣氛。東邊是遼寧大劇院、博物館和電信大樓，雖然從這些建築物上見不到更多的彩旗和標語，但它們的白、青、綠的色調顯得比往日更加潔凈。廣場的南邊布置成一個立體大花壇。它由三部分組成：中心花壇呈圓形，其外部直徑達24米，花壇中心為直徑15米的圓形音樂噴泉，可隨音樂節奏的變化噴出8種水形，中心水柱高度可達15米；中心花壇東側是一座長10米，寬4米高3米的「慶祝建國55周年」立體組字花壇，它與中心花壇交相呼應；中心花壇南北兩側，各擺一座直徑為2米，高為1.8米由鮮花組成的大型花籃。

很多青少年學生爭先恐後地照相，一個男中學生敞著懷，手插在腰上，昂著頭，挺著胸神氣十足；一個小學生穿著校服，手裡拿著紅色的氣球抿著嘴笑；還有一個四五歲的小男孩和小女孩，他們都穿著白地紅色條紋上衣，藍色牛仔褲，都拿著彈球和玻璃球，並肩站在一起，兩個圓圓的小臉上，露著燦爛的笑容，他們也許是一對龍鳳胎吧！

兩位青年夫婦推著輪椅，輪椅上坐著滿頭銀發的老奶奶。老人家兩眼炯炯有神，雖然沒有聽到她說什麼話，但她那微微的笑臉足以表達了她那愉快的節日心情。

這真是美麗而又熱鬧的國慶節！

⑩ 龍寨溝游記400字快速快

 久聞漢陰龍寨溝景色優美，是陝南踏青探幽的好去處。 
 龍寨溝位於陝西省安康市漢陰縣城東南，沿山間小路而上，山路時而平坦、時而陡峭，潺潺溪流伴您找尋回歸自然的感覺，並可領略到歷史悠久而富有傳奇色彩的太白金景古寺、古洞穴，險秀稱奇的山勢和儀態萬方的窈窕怪石及古寨堡等，連綿不斷、遮天蔽日的大自然森林植被間繁衍著20多種珍稀動物，民俗風情獨特，是漢陰縣今年開發的一個新的生態旅遊景點。 
 3月17日晨，時值周末，天亦放晴，志越、韶力、國平諸君邀約往龍寨溝踏青，便欣然隨往。 
 從安康城出發，過高新區，上十天高速，一路談笑風生，不到二十分鍾，就抵達蒲溪鎮的高速出口，轉入省道，再入村道，跨越月河橋，車行十分鍾，就到了山下的村莊，入村駐足小憩，悠閑地觀賞月河川道田園風光，任憑春光斜泄在身上，頓覺溫熱了起來。 
 村裡的狗見生人來到，不停地狂吠，村中老人婦女見有人來，旋來看茶，孩童也旋即圍攏過來，看這群城裡人對著花花草草不停地拍，很是好奇，紛紛給我們介紹更妙更美的去處。 
 村婦要去洗衣服了，黃狗、黑狗、白溝陸陸續續搖著尾巴尾隨而去，留著鼻涕的黃毛丫頭也隨著媽媽去了河邊的洗衣池，洗衣的水渠很小，水量也不大，也許是由於春旱的緣故吧，人家說「自昔關南春獨早」，可今年關南的春來的特別的遲，田野間的油菜花還沒有盛開，只是間或有幾片菜地開花了，著多多少少有點失落。 
 月河川道的油菜花海是安康一絕，規模和氣勢都算宏大，絕不會比江南的婺源遜色，婺源主要是宣傳的力度大些罷了，如果月河川道的花海做整體包裝和宣傳策劃，我想她是可以走出秦巴的，目前雖說有油菜花節，還仍然處於自娛自樂的境界，離走出去還有相當的差距。 
 如果你真的有機會到安康來，到月河川道來，到漢陰來，親自領略一下這里的花海，這里的山川河流，這里的風土人情，我想你會喜歡這里的。 
 除了山水和花海，月河川道的民居也是可圈可點的，統一的徽派風格與安康獨特的地域文化相結合，就形成了獨具特色的陝南民居，粉牆黛瓦坡屋頂，民居間巧妙地點綴著綠樹、花海和園林，牆壁掛滿了辣椒、紅薯、土豆和包穀，盈溢著滿滿的收獲的氣韻，陝南民居講究依山就勢，突破陳規，山坡、平地、河邊都有不同的設計，既舒適實用又能防洪防泥石流。我從心底里真是很羨慕陝南地區的人們，有這么好的生態環境，有這么和諧安逸的社會環境，加上近幾年國家加大對陝南地區的開發力度，現在兼具良好的政策發展環境，難怪現在很多的客商都看好陝南這個風水寶地。 
 車再前行幾分鍾就到了龍寨溝的腳下，山、石、林、泉、花頓時映入眼簾，展現的是一幅美輪美奐的陝南山水圖卷，走近她，如入世外桃源。 
 對於龍寨溝而言，最具特色的還是石，各種各樣奇形怪狀的奇石，真是百態百媚，嶙峋別致，鬼斧神工，有的如飛燕，有的如海龜，有的如八仙過海，有的如層層梯田，有的如古代戰戟，有的如古錢幣，有的如磨盤，有的如巨獸，有的如孔雀開屏，有的如老牛飲水。她們或仰卧，或俯瞰，或獨立，或成群，或平坦，或突兀，或靜，或動，惟妙惟肖，千奇百怪，神出鬼沒，美哉壯哉。山石間有明顯的石英砂礦脈，一條條雪白的線脈把把山石劃成不同的年代和紀元。 
 進山，山谷愈發狹窄，山勢也愈發陡峭，山泉也愈益豐富了，可聽見全流的聲響，清澈見底的溪流在山石間盤旋洄遊，悉悉索索地向下流去，匯入月河，仰望山頂，有亭翼然於上者，龍亭也，龍亭黃蓋紅柱，四角微翹屹立於巨石之上，點綴在這青山綠樹之間，格外醒目。亭中稍微休憩，遇見了一群可愛的孩子，一群大山的女兒，一個個水靈靈，紅嘟嘟，給這空曠的山野平添了些許生機與活力。 
 上山容易下山難，我們一行緩慢地扶著扶手下山。下山的時候，朋友談起因果，談過神靈，談起報應，講起一個曾經發生在自己身上的故事，確乎神乎其神也。 
我想，儒也好，釋也好，道也罷，都是講究平衡的，做任何事情不能走極端，不得不瞻前顧後，不得不為自己留條後路，想起近日發生的幾則事件，頓時豁然頓悟。內因與外因，個體與集體之間的關系應該處理好，出世與入世，也應該有個准確的把握，境由心生，在欣賞美景的同時，與高人談論，探討哲學和事態，某種巧合不禁讓我浮想聯翩。 
 我向來不喜歡中庸，可近日的種種事端，不得不讓我想起一些詞彙，一些平日里頗為不屑的字眼--「明哲保身」、「不偏不倚」「厚黑」「牆頭草」「雖美莫為之前」，從激進到中庸，從特立獨行到隨波逐流，我也不知道這是成熟還是墮落。 
 在下山的時候，突然見到突兀於山林間的巨石，是那樣的孤寂和落寞，我不禁為這塊石頭擔心起來，我想著突兀的怪石應該比其他的山石經歷的更多吧，受到的日曬雨淋更頻繁吧，盡管他依然傲立於塵世，其中的悲苦辛酸又有誰知呢？我想只有自己知道了。