山西自由行游記

㈠ 求山西旅遊路線及攻略。 從太原出發，希望能去壺口，大同，平遙。總共4天。盡量玩的景點多些。

去山西不去五台山真是太可惜了。
4天去這些地方不現實，即使能走完，也只是走馬觀花，只能說明你去過這些地方了，再有就是浪費錢。
大同在最北邊，壺口在南邊，從中間太原出發，不合理。以下是兩條路線建議：
1、D1 到太原，去市裡看看，下午坐車去大同，宿大同；
D2 早點起，去看雲岡石窟，風化得很厲害，四大石窟我都去過，對雲岡印象最深。晚上趕到平遙，住個老式的客棧，很有味道。如有時間，看看夜市。
D3 早起，看清晨的平遙，下午去趟雙林寺或喬家大院或王家大院。若去王家，晚上住臨汾。
D4 從臨汾去壺口。

2、D1 從太原直奔五台山，然後好好住上三天，出寺院里聽聽經，看看浮塵中的一片清靜，感受物慾世界中心靈的充實。山西我去過許多地方，最難忘且還想再去的，就是五台山了。

這是我去年的一次游記，從大同出發的，有興趣可以看看：http://user.qzone.qq.com/86265708/blog/1351263247

㈡ 山西遊記作文600字

《作文:山西遊記》山西遊記

假日里爸爸媽媽帶我去山西玩，我們是坐旅行大巴去的，一路上我暈車難受極了，當時我真想回家不去玩了。

我們第一站到壺口瀑布。離瀑布很遠時，我們便聽到了水聲。到了景點下了車，我一點兒也不暈了，精神抖擻。只見滔滔河水從千米河床排山倒海似地涌來，到了壺口這里匯到一起沖下懸崖，注入深潭形成極為壯觀的壺口瀑布。壺口瀑布落差約三十米，水波急濺，激起百丈水柱，形成霧氣，真有驚濤拍岸，濁浪排空，倒卷半天煙雲之勢！站在這里真正體會到詩人李白的「黃河之水天上來，奔流到海不復回」的意境。 http://zuowen.sanwen.net/

離開壺口瀑布我們又去看了世界一絕的懸空寺、古老的平遙古城、壯觀的雲岡石窟、靈險的五台山、純木結構的應縣木塔等等。

㈢ 以游山西村為題寫一篇游記字數600

想必大家都聽過南宋詩人陸游寫的《游山西村》吧。這首詩的內容是「莫笑農家臘酒渾，豐年留客足雞豚。山重水復疑無路，柳暗花明又一村。簫鼓追隨春社近，衣冠簡朴古風存。從今若許閑乘月，拄杖無時夜叩門。」。
其中我最喜歡的一句詩就是「山重水復疑無路，柳暗花明又一村。」從中我們不單單能夠感受到詩句中美妙的鄉村自然風光，更是能領悟到一些令人印象深刻的哲理與啟示：只要人們正視現實，在面對重重的困難時，勇敢前進，不畏懼退縮，那麼，前方終將是一個充滿光明與希望的嶄新道路。用概括的話來說就是前途是曲折的，道路是光明的。
小樹苗在經過風雨的洗滌之後，才能夠成長為蒼天大樹;小鷹在經歷無數次的摔倒之後，才能夠在天空中自由自在地展翅翱翔;黏土在經過火窯的煅燒之後，才能成為美麗的瓷器......種種實例表明：只有在經歷了「山重水復」的考驗之後，才能「柳暗花明」，豁然開朗。
有一次，我跟我的朋友一起去爬山，走到半山腰的時候，我們有點累了，又有點餓了，想回家，達成統一意見之後，我們准備原路返回了。這時聽到人家在討論說山上有桃花，綻放得好漂亮。我們動心了，又開始往上爬，爬呀爬，爬呀爬，終於爬到山頂上了。可是眼前的景象卻讓我們大失所望，沒有美麗的桃花迎接我們，只有小草與大樹。這時不竟有人抱怨：「我快要渴死了，餓死了，我們幹嘛上來啊，費勁，沒東西......」唉，我們懷著失落的心情往回返回，繞來繞去不知道繞到哪裡了，突然有人喊：「看那，桃花。」哇，美麗的桃花，我們終於見到你了，這一刻我們沒了任何餓的感覺，只顧著欣賞醉人的桃花，真是「山重水復疑無路，柳暗花明又一村。」堅持攀登，才有所收獲。
「山重水復疑無路，柳暗花明又一村。」讓我們鼓起勇氣，迎難而上，迎接充滿光明的未來吧。

㈣ 游記作文600字山西介休

綿山游記
不經意中聽著人們對綿山景色的誇贊，我不禁心動了，便在暑假裡踏上了這段旅途。
兩個小時的奔波後，我與家人來到了介休市火車站，然後乘車到了綿山腳下。
綿山的山路很像一條長龍，迂迴曲折。上了山以後，路越來越窄，真是小徑彎彎。
在經過這段長龍般的山路後，終於看到了綿山。美麗的綿山對我的眼睛簡直是一種享受。看到美景，聽到了鳥在歌唱，聞到了山花的香味，現在的我真幸福。大口呼吸新鮮空氣，使我暢快極了。
自己彷彿也融入了這「仙境」之中，於是帶著輕快、期盼的心情，開始了美妙的綿山之旅。
第一個景區是「大羅宮」。大羅宮高110米，層樓迭閣，青牆金瓦。身處大羅宮里，香煙迷漫，耳邊還盪著清脆地魚木聲。走在其中，如步步臨仙境，步步升高。
隨後我們來到了「水濤溝」，聽人們說綿山的風景都集中在了這個地方，果然，名不虛傳。它時而平緩，時而激湍，並在幾個地段形成近三米落差的小小瀑流，和周圍的青山、怪石、奇樹、山花相映成趣。行徑「捨身崖」至「抱腹岩」地段，仰望懸空棧道，猶如掛在半崖的搖籃，五龍墓諸峰如削，矗立天際，抱腹岩頂的喬松，孤傲入雲，猶如狷潔的介子。濺在大青石上的水花打到了我的臉上，真清爽！
接著我們又參觀了一個又一個令我嘆為觀止的景點，我只能說一句：綿山果然名不虛傳。
遊玩了一天，綿山的夕陽逐漸地沉了下去。白天的熱鬧景象，都隨著隆隆響響地汽車聲向山下四面八方駛去，車流也漸漸向遠方散去了。
這次短暫的一日游，讓我飽覽整個綿山的美景，彷彿也讓我看到了祖國的大好河山，錦綉大地。

㈤ 我想去山西自助旅遊

山西精華旅遊全攻略！（最新自助親身版）
題記：前段時間以22570666的名義在自助線路上發表過該文章，現在作為游記在發給大家，別嫌羅嗦，因為山西真的很不錯，希望更多的人去走走！！yingyan001
8月15－18日用了三天四夜，一個人對山西境內精華景點（王家大院、平遙、雙林寺、崇善寺、懸空寺、雲岡等）做了一次自助行，山西果然好風光，此次旅遊前參考了眾多驢友、驢俠以及《藏羚羊叢書之山西卷》的經驗，故在此將此次自助游的一些經驗整理給大家，希望更多的朋友可以自助山西走一趟。不跟旅遊團，讓你體會到更多地方風情、更好的行程安排、更美味特色餐飲、更自由的個人空間。
第一夜（周四）：西單圖書大廈地下一層購票（購票費5元），晚上21:40，北京西站2518次車卧鋪，北京－平遙（原計劃先去平遙，後來改主意多坐了一站到介休）票價：142元＋多坐到介休補票8.5元，以上合計155.5元。
第二日（周五）：早晨8:00左右抵達介休，出介休火車站（出站後可以先購買12：00左右去平遙的火車票，並將大部分行李寄存），在火車站廣場前馬路對面（無固定站牌招手即上，可咨詢當地居民）乘11路汽車（單程40分鍾時，票價3元/人）終點站到王家大院（規模遠勝喬家大院，但知名度較小、遊客較少，可以細細遊玩，且眾多去過王家大院的同志們再去喬家大院時都覺得後悔，均有「王家歸來不看院」的感慨，所以推薦四大院里只去王家大院即可）。
購買門票（票價46元，學生半價），導游50元（可以與別人合請，但一定得有，否則很多細微處你就只能錯過了，再不行就沿路蹭導游，對技術和臉皮均需有一定造詣）整個大院參觀完用時約1.5個小時（王家文廟、宗祠沒什麼特色不去也罷）。游覽完後再乘11路車返回火車站（約11：00），到火車站南面的一個大型超市購買一些牛奶、鹵雞腿、八寶粥等食物簡單吃個午飯，火車前往平遙。
一個小時後到達平遙火車站，出站找一電動游覽車（狠狠侃價，到古城僅需1－2元）直抵古城南大街（明清古街），注意當車夫詢問是否需要帶你繞城一周或推薦旅館時均要堅決拒絕（自己在旅舍中租自行車在古城穿梭更有趣味和自由，此外自己找旅社便宜方便，接受車夫介紹的旅社，車夫要向旅舍收受不菲的回扣）我自己找到位於明清古街中段天元奎賓館（也承多名網友推薦，確實不錯）老闆給一單間，我強調車夫與我住宿沒關系，聲明不用給車夫回扣，並希望能得一較低房價，最後我侃得的價格50元/間/日（有電視、空調、淋浴、飲水機且床鋪之大簡直可以並排躺上十人！！！）。
安排好住宿後，到街上租一輛電動三輪車去城外6公里的雙林寺（來回15元），之所以去這地方也是因為眾多驢俠以及《藏羚羊》的推薦，確實非常出色，宋元明時期的泥塑保存非完整、泥塑之精美遠遠超過我的預想，強烈推薦！（票價18元，學生憑證可以兩人合購一張，導游講解20元/次），也建議聘請導游，理由同上。
離開雙林寺，回到天元奎賓館（回城時在城外路過郵局分別購買了王家大院和平遙古城明信片）時間約為17：00，租一輛自行車（5元/日，半天2元，還是捷安特呢！）因為是周五遊客還不是很多，騎著自行車到日升昌參觀（周末人會變得極多，票價10元學生憑證可以兩人合購一張）蹭導游聽講解。

出來後可以雇一輛摩托車（來回4元）到火車站東面平遙牛肉集團公司去買著名的冠雲牌平遙牛肉，到廠里買即便宜又正宗，如果真想購買牛肉回家，推薦此方法。
晚上18：30，到雲錦成吃晚飯（網友們推薦，東方時空曾做過報導）味道不錯，此後三餐我都是在這里吃，其中有一道菜名：文思豆腐，我頓頓必點。吃完晚飯，騎著自行車開始在古城內四處穿行，看古牆殘垣、客棧、食肆的燈籠、熱鬧的街道，安靜的小巷……21：30回旅館休息。
第三日（周六），清晨7：30起床，到雲錦成吃早飯，騎上自行車去西門上古城牆（八點開放，門票15元，學生憑證可以兩人合購一張，但單人無半價）上城牆後可以租三輪車游城一周，我開價15元，車夫不幹非要20。後來找一老太租一輛自行車5元，不限時（自己在賓館租的自行車不讓上城牆，壟斷，可惡！只有西門上有城牆上自行車可以租，北門沒有）騎著自行車沿古城牆順時針轉了一圈，在朝霧中看裊裊炊煙，古城的清晨十分寧靜，偶爾傳來幾聲犬吠，6.4公里，全程幾乎都只有我一個人。我獨自走在古老的城牆上，看著牆下內外眾生，感覺很奇特，因為他們都近在眼前，清清楚楚，而你卻似乎是個ET外來者，古城人的生活，和古城一樣寧靜。據傳平遙的城牆，有垛口3000個，敵樓72處，正合於孔夫子弟子3000、賢人72之數。是否真的如此，倒不必去一一細數，這樣的說法，我想更多是昭示一種文化的力量吧。
9：30下城牆，在古城內景點間穿梭（絕對比你在城裡分散景點間步行要快得多，所以買一地圖也是必要的，記得侃價）先去古城東南的城隍廟參觀（10：30有縣太爺拜城隍求雨的表演，表演尾聲小心天上突將甘霖！！），出來後，去平遙縣衙參觀（門票20，學生半價）門口對聯頗值得注意，「莫尋仇莫負氣莫聽教唆，到此地費心費力費錢勝人終累己；要酌理要揆情要度時世，做這官不勤不清不慎易造孽難欺天」縣衙面積挺大，內還另有一聖旨博物館（各種類型聖旨、值得細看不另收門票）11：30分有古代縣官升堂表演。由於要退房，11：50分離開縣衙，趕回賓館，在12：00前退房取行李（自行車的速度顯得非常重要！時間就是金錢）雲錦成吃午飯。
中午，搭電動三輪（2元）到火車站，搭乘伊維柯（侃到10元）至太原建南火車站，出站後乘公交車到太原火車站，買好當晚太原－大同火車4464次（卧鋪，22：40發車次日6：30到大同，63元），並將行李寄存於火車站，輕身游覽。聽好多人說晉祠名過其實，所以取消了原計劃中去晉祠的打算。根據《藏羚羊》山西卷的介紹，利用一個下午的時間去崇善寺（兼山西佛教協會）——文廟（兼山西博物館）——古清真寺（市重點文物保護單位）——聖母天主教堂。
從火車站坐102一站路，再步行一段路，即到崇善寺（門票2元，學生免票，該廟僅剩一大悲殿，內有精美的千手千眼十一面觀音、千缽普賢菩薩，甚為古香古色、整體感覺2元門票非常值得），文廟即在隔壁（正值文物普查，所有文物均被收起來頗憾，但是其牌坊、鐵獅、黃河鐵牛等還是值得一看的），此後打的去古清真寺（本不接受參觀，你應態度祥和、虛心向阿訇求教方可得機會）再乘104路車去聖母教堂（規模宏大，雕塑、壁畫精美，我去的傍晚時分正趕上做禱告，信徒甚眾）。
久聞太原名「清和元」大名，出教堂後我就乘公交車（抱歉，具體車次忘了，可問居民）去位於橋頭街的清和元飯庄（柳巷附近）本來想吃其招牌菜：頭腦，可惜只有早上供應。只好點其他菜，做菜手藝還不錯。
晚上19：30開始在太原市區到處逛，周六廣場上有露天英語角，參加人數眾多，還有夜市等。（可以找個火車站附近的賓館鍾點房小憩，既可以洗去兩天的塵埃，也可以打發等車的無聊時光）我買了幾份報紙、雜志然後到肯德基買份可樂、薯條坐了半天。22：20離開中心廣場去火車站取行李上火車，睡一晚。
第四天（周日）上午6：00到達大同，原計劃傍晚或晚上乘卧鋪火車返京但由於買不到返京火車的卧鋪（連坐票都沒有），於是決定改乘汽車，大同火車站廣場西南角有一輛汽車新南站流動售票車（經我考察、實踐，該車所售車票是正規的）詢問最後一班返京汽車車次後（下午四點半，但你須在四點前趕到火車站，由售票車帶你去車站。新南車站離火車站甚遠！！）將行李寄存在火車站。
往正前方走一站路就是舊長途汽車站，這里有到懸空寺的車，車票15元，到懸空寺停車場。據說火車站廣場也有，6：30發車，可以細找一下。
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懸空寺（門票46，學生半價，保險1元）至今已有1500多年歷史，整個寺院面對恆山，背倚翠屏，上載危崖，下臨深谷，樓閣懸空，結構奇妙。懸空寺內塑像頗多，更為特殊的是地處懸空寺最高層的三教殿內，釋迦牟尼、老子、孔子的塑像共居一室，耐人尋味。佛教、道教、儒教始祖同居一室，三教合一，確不多見。懸空寺是我夢寐以見的，今天終於看到，竟震驚的不知所雲。古人雲：」蜃樓疑海上，鳥道沒雲中」。還是借用仙哥李白的話吧-----壯觀！！！
懸空寺游覽用時約1小時，十點左右開始返回，為趕下午汽車返京，建議到大同後和我一樣打的（單程15元，時間充裕的話從火車站坐4路到終點站新開里換乘3路）去雲崗石窟，雲崗和龍門石窟相比，多了一分華麗、大氣，但同時少了一分靈秀，各有所長。但那精美的彩繪、佛塔和彩塑大佛卻是龍門石窟（龍門較通俗、平民化）所沒有的，感覺上內容比龍門石窟更為豐富。栩栩如生的菩薩，羅漢，飛天，樂舞等的雕刻，生動活潑，呼之欲出。美哉！壯哉！雲崗門票50元，學生半價！我國三大石窟之一，怎能不看呢？
再有時間的話可以去市區內的九龍壁看看。大同的九龍壁建於明洪武二十五年（公元1392年），原為明太祖朱元璋第13子，代王朱桂府的琉璃照壁，該壁東西長45.5米，高 8米，是我國現存三座九龍壁中建築年代最早、最高、最大、最巍峨壯觀、最富藝術魅力的一座。不看不知道，的確如此，氣勢磅礴，不同凡響！門票僅3元，學生1.5元。各位朋友還可以去過九龍壁後就去華嚴寺，華嚴寺是我國現存遼、金時期最大的佛殿，同時也是我國最大的佛殿之一。殿內四壁滿布清代繪制的21幅巨型壁畫，色彩艷麗，金碧輝煌，保存完好。這些精巧玲瓏的木構模型，被著名建築學家梁思成稱其為「海內孤品」。
下午16：30乘沃爾沃大巴（車況不錯，就是高速沿路凈運煤卡車、且有一段路無高速），正常返京時間4.5小時，約21：00抵達八王墳長途汽車站。
此次山西之行勝利結束了，一路上蹭了若干導游，看了無數風土人情，感覺真的不虛此行。山西人文景點豐富，民風淳樸，為人好客。崇尚自助游的你我不奢侈、不豪華、不嬌氣，少購物，不打的，不住上星的，且選擇在淡季，這一趟的開銷很少很少，經最後結算花費在800元以內（包括所有交通、門票、住宿、導游，扣除個人購物），因為大部分利用晚上時間，既趕路又休息還免住宿（火車卧鋪）而且我一點也沒覺得累。如此含金量之高的景區，為何不去看一看呢？人說山西好風光，我期待著下一次去壺口、去雁門關、去龐泉溝、去應縣木塔、去洪桐縣看蘇三。
怎麼樣，收拾行囊象我一樣上路了！！！

㈥ 關於山西遊記作文800字急急急在線等

假日里爸爸媽媽帶我去山西玩，我們是坐旅行大巴去的，一路上我暈車難受極了，版當時我權真想回家不去玩了。

我們第一站到壺口瀑布。離瀑布很遠時，我們便聽到了水聲。到了景點下了車，我一點兒也不暈了，精神抖擻。只見滔滔河水從千米河床排山倒海似地涌來，到了壺口這里匯到一起沖下懸崖，注入深潭形成極為壯觀的壺口瀑布。壺口瀑布落差約三十米，水波急濺，激起百丈水柱，形成霧氣，真有驚濤拍岸，濁浪排空，倒卷半天煙雲之勢！站在這里真正體會到詩人李白的「黃河之水天上來，奔流到海不復回」的意境。

離開壺口瀑布我們又去看了世界一絕的懸空寺、古老的平遙古城、壯觀的雲岡石窟、靈險的五台山、純木結構的應縣木塔等等

㈦ 山西寶泉山游記作文三百字左右

惟書。不問貴賤，貧富，老少！觀一卷，則有一卷之益；觀書一日，則有一日之益。」書帶給了我無窮的樂趣。
讀書讓我告別了平庸。古人有「不讀詩，無以言」，今人有「不讀書，何以言」的論調。確實是這樣，讀書可以增長我的見識，豐富我的情感，提高我的閱歷，自然也就與平庸絕緣。讀書可以讓我發覺世界的精彩與生活的美好；讀書可以讓我在閱讀中相互融合，而又相互分離。這就是一種快樂，一種溝通的快樂。無論在清晨，還是在黃昏，手捧一本泛著清香的書，坐在沁著涼意的草地上，讓碎碎的陽光懶懶地撒在身上，然後在青草與陽光的味道中，用長著觸角的心靈撫摸和領略書中的奧秘，領略在其他地方領略不到的快樂與安謐，充實著平乏的大腦。書真的讓我告別了平庸。
讀書讓我發現真愛。我似乎已經感覺到了徐志摩那片雪花的快樂；

㈧ 跪求山西旅遊心得體會一篇！！

很簡單，自己出去玩一趟，把旅遊經歷記錄下來，加上自己的感受不就成了。

㈨ 求一篇關於國慶節的游記，最好在山西境內

五台山游記中部—北台中台徒步穿越記(轉貼)
五台山位於山西省的東北部，屬太行山系的北端，中心地區台懷鎮，距五台縣城78公里。
五台山由古老結晶岩構成，北部切割深峻，五峰聳立，峰頂平坦如台，故稱五台；東台望海峰、西台掛月峰、南台錦綉峰、北台葉斗峰、中台翠岩峰。五峰之外稱台外，五峰之內稱台內，台內以台懷鎮為中心。五台周長約250公里，總面積2837平方公里。五台之中以北台最高，北台頂海拔3061.1米，有「華北屋脊」之稱。山中氣候寒冷，台頂終年有冰，盛夏天氣涼爽，故又稱清涼山，為避暑勝地。五台山自然植被以草地為主，由草甸、草原、灌叢構成，是優良的夏季牧場。

五台山的五個台頂的海拔都很高，其中北台最高，海拔3061米，中台次之海拔2894米，東台第三海拔2795米，西台第四海拔2773米，南台最低海拔也要2485米。

一：旅遊班車奔北台：
20xx年x月x日，是我到五台山中心景區台懷鎮的第一天，當時正下著小雨，一問才知道，小雨已經下了快一周了，我心中未免有些憂慮，看來五台山此行去五個台頂的計劃要泡湯了。隨知道，第二天早上，也就是20xx年x月x日，天公作美，天放晴了，大喜過望，我決定立刻坐旅遊班車上北台。
在決定去北台之前，我認真地研究了五台山旅遊地圖，初步了解了五台山的五個「台」的分布狀況，詳細地看了地圖上標記的五個台頂的方位以及它們之間的距離。從地圖上看一個人要想一天徒步完五個台頂幾乎是不可能的事情，如果要想徒步把五個台頂都朝拜完，那麼至少要兩天的時間，而且第一天的晚上必須住在西台台頂；即使是你從台懷鎮中心出發全程都坐旅遊班車也至少要兩天的時間，況且作為一般的旅行者和「驢友」來說，五個台頂都游遍個人覺得也沒有太大的意義，所以決定只看精華部分，首先要看的當然就是海拔最高的「華北屋脊」—北台了。選擇第一站去北台還有一個重要的原因就是北台、中台、西台它們之間的距離比較近，而且它們都在台懷鎮的西北一側山脈上。這樣的路線就可以從北台一路下坡直奔中台，然後可以再從中台奔西台夜宿西台或者從中台奔吉祥寺再返回台懷鎮，在一天之內可以「輕松地」游完兩三個主要的台頂，這是一個既可以看北台中台以及沿途美景，又可以節省時間、金錢和體力的一個最佳選擇。
路線制定好了，那麼如何去北台呢？去北台的路線我也經過了咨詢和了解，上文已近提過一條。大致有兩條路線可供選擇，一條就是從台懷鎮的庵頂廟出發徒步爬上澡浴池寺，再從澡浴池寺順路向上到北台；第二條路線就是從台懷鎮坐班車直接到北台（路過鴻門岩）。第一條路線被很多勇敢的徒步驢友走過，路途大多比較「艱辛」，時間也相對較長，到達北台大約要三四個小時吧 ，而且，走這一路段一定要幾人組成的團隊才行。而第二條坐班車直接到北台的路線是最省力省時的一條「捷徑」，為多數旅遊者所選擇，一個人北台更應該選擇這條路線。
去五台山的五個台頂的旅遊班車我在上部的游記中已經提過，這里還要提下—去五個「台頂」要在台懷鎮中心旅遊汽車公司總站買票，五個台頂總共是五條線路，每個線路只去一個台頂，如果你想五個台頂都去，那麼你只能分別坐五次往返班車，總的費用大約是350RMB左右（費用高而且來回折騰，還耽誤時間）。
早上8.15分左右，在鎮中心的旅遊公司班車停車場，我花了70元錢買了去北台的班車票。旅遊班車是一個微型麵包車（車內有空調但窗戶不能打開），車內只能做10餘人；8點30分左右在湊齊了人數之後，我坐的麵包車出發了。麵包車上一共11個遊客。司機是個年輕小夥子，常年開班車上五台。汽車行駛在蜿蜒曲折的盤山路上，一路上山形地貌多變，景色也是宜人。可是由於小司機把這個車開的太快了（自我感覺的），山路又是轉彎很多，所以還沒到台頂我就有些頭暈，甚至都有要嘔吐的感覺了。好在不到40分鍾，北台就近在眼前了。

北台名葉斗峰，海拔3061米，五台最高，有「華北屋脊」之稱，其台「頂平廣，圓周四里，其下仰視，巔摩斗杓，故以為名。」康熙皇帝賦詩贊曰：
「絕磴摩群峭，高寒逼斗宮。鍾鳴千嶂外，人語九霄中。
朔雪晴猶積，春冰暖未融。憑虛看陸海，此地即方蓬。」

五台山的五個台頂數北台最高，也最為有名，這個也是我選擇去北台的主要原因，初秋時節到北台，你大可不必像導游以及當地人所說的那樣把自己用棉大衣「全副捂裝」起來，一件襯衣，外面一家夾克衫就足以了，關鍵問題是你要看看天氣的好壞，陰天或者雨天再穿一件薄絨衣絨褲就行了。
到了台頂，略微有點缺氧的感覺（我想這很可能是我們在麵包車內時間長沒通風換氣的緣故），下車不長時間馬上就適應了。雖然這裏海拔很高，但是氧氣並不像青藏高原那樣缺少，所以你不必害怕。青藏高原是因為海拔比較高（平均海拔達到4000~5000米）氣壓低空氣含量低，所以才會有缺氧的感覺，而五台山北台雖然海拔相比平原地區高但是仍然比青藏高原低了許多，而且由於周邊的綠色植物較多，所以，不會有去西藏的那種缺氧的感覺。
這個是北台頂最高處海拔3061米的建築靈應寺的龍王大殿，廟裡面供奉是龍王。由於我們大概是第二波到北台的遊人，所以這時候上面的人很少，這時候也是攝影最好的時機；由於是才雨過天晴，所以天空分外清爽通透，不算高大的寺廟在蔚藍色的天空和白色的祥雲襯托下顯得那麼雄奇瑰麗而又有些神秘，彷彿是龍王在顯現著它的神威，保佑著蒼生大地，我拿起相機一陣拍攝。
雨過天晴的北台的天空是那樣的湛藍，看的我有些心醉，在城市生活的久了，從來沒有看到過這樣蔚藍的天空，我想起那首著名的歌曲—高原藍：
「人都說高原高
人都說高原險
高原上有一片純凈的藍天
人都說高原紅
人都說高原藍
誰知道高原上那朵藍
她是阿妹的衣衫。」
位於龍王大殿東側的隱峰塔，是北台頂一大靈跡，是為紀念唐代高僧隱峰禪師而建的，塔內葬有隱峰禪師的舍利骨。 隱峰塔的塔尖直指藍天白雲，彷彿要和藍天接壤。遠處的群山的山巒也顯得那麼矮小。
我想起了一個名句—「山，離天三尺三。」站在這里，天不在高不可攀，彷彿觸手可及。
陶醉在那透徹藍天的氛圍中，我緩步走在北台頂上，北台頂面積不大，但是也足有一個足球場大的面積了。上面這張是北台頂的主要建築-文殊菩薩大殿，大殿與一九八六年進行了重修，裡面供奉著無垢文殊菩薩。 漢白玉拱形石橋兩側是一個橢圓型的水池，據說在這個池子里的水不會乾枯，寺廟的僧人們主要靠這個泉水生活，感覺真是很神奇。
當你看到藏傳佛教中經常出現的經幡時候肯定會想到西藏，但是這個是在五台山北台西南角下面出現的，它是藏傳佛教的標志，由於五台山是四大佛教名山之首，五台山的寺廟中亦有藏傳佛教寺廟（俗稱黃廟）的存在，而且前來北台朝拜的藏民僧眾信徒也是常見的，所以，它出現在北台就不足為怪了。
「呀~拉~唆~~咿~~呀
呀~拉~唆~~咿~~呀
高原紅啊高原藍
想念高原上純潔的那一朵藍
天也藍衣也藍
想起阿妹心底暖」
北台頂遠望，群山峻嶺，如刀劈斧削般巍峨起伏。 藍天白雲下面，峰巒疊嶂，山連著山望不到邊。
蜿蜒曲折的盤山路，這就是剛才上北台走過路，路都是石板路面，路況很好，這條路是由台灣富士康集團公司副總裁盧松青、邱毓貞夫婦捐資1432萬元於2005年修建完工的，整個工程全長12.7公里，南起鴻門岩，北至北台頂靈應寺前。這條修好以後，大大方便了前來朝拜的僧眾和旅遊觀光的遊客，一般的小轎車都可以上來，只是路面有些窄。
在畫面中間偏右處最高的山尖就是東台了，其實，去東台和北台完全可以一趟車全看了。在去北台的路到達海拔2000多米的山樑時候，有一個地方叫鴻門岩，鴻門岩處有個岔路就是通向東台的，從外面坐車進入台懷鎮也必須經過鴻門岩。東台比北台要近些，從東台下來班車再去北台是完全可以的，也用不了多少時間，事實上，我們的班車只在北台停留了不到40分鍾，我想東台也就30分鍾足夠看的了。真不知道旅遊公司怎麼想的，把掙錢放在第一位，其結果呢，有不少遊客都選擇直接去北台而不去沒什麼名氣和看頭的東台了。

二：北台徒步奔中台：
在北台頂依依不捨的欣賞拍照美景大約40分鍾左右，一同來的遊客都回到班車上。這個時候我做出了一個事先就想好的大膽的決定，獨自步行去中台；因為我通過事先看地圖和剛才在北台頂上觀察實地，去中台的路不是很遠，一問才8公里左右，而且有大車道可行，當天的天氣又是這么晴朗清爽，難得的一個好天氣，時間也才上午9點40分左右，估計就我的良好的身體素質，用不上中午就會到中台。小司機見我要去中台，帶著疑惑和關切的目光注視我，並一再叮囑我要注意安全，我和他開玩笑說：「你的車開的太快了，我很害怕，不敢坐了，所以我要自己走著去中台。」其實，是北台和中台以及路上的無限風光吸引著我，要去領略下別人不曾領略的風景。後來的事實證明我的這一個決定是英明的、正確的，雖然，我在從中台返回的路途中也受了不少的「罪」，但是對於一個「驢友」來說這點苦算不了什麼，也是非常值得的。
9點45分鍾左右，身著輕裝的我，邁著輕快的步伐，背著簡單的包裹，呼吸著新鮮的空氣，獨自走在通向中台的土路上了。這里簡單敘述下我這次的裝備，很簡單的一個相機包，一張當地的旅遊地圖（雖然地圖的准確度不夠，但是帶地圖是必須的），一個小拎包，拎包里有2個麵包、一根火腿腸、一瓶礦泉水、一個蘋果、一把水果刀還有一袋小鹹菜。根據經驗和路程，隨身多攜帶一些食物和水是必須的，尤其是在荒無人煙的大山中行走更是要多預備些食物和水，有時候還需要帶上個打火機和一把小刀以防萬一迷山時候過夜用，有條件的帶個有GPS功能的手機或者GPS更好，手機也是必須的雖然在高山有時候沒有信號。
從北台頂到中台頂之間的山脊上有一條人和馬車經常走而形成的土路，被稱為「大車道」，遠處平整的台頂上的兩個紅色建築就是中台的兩個寺廟的屋頂。其實這條路如果政府或者個人出資整修一下是也是可能的，如果整修好了的話，多數遊客去北台和中台游覽就可以一次觀看全了，而不必再折騰坐班車下去，回到鎮中心再坐另一趟班車（你當然需要另外買票再花60RMB）上來才能到中台了。想像和現實是有很大的差距的，多數的時候，因為條件的不允許很多事情難以實現。
事後，轉念又一想，如果這條路真修好了的話，那麼我就可能不會獨自行走在這條靜謐又愜意的路上了，也許就會錯過許多美麗的風景了，有失就有得。對於我這次旅行來說，走這段路應該是收獲最大的。這條路也可以說是五台山風景最美的純自然風光，它少有人打擾，一切都顯得那麼純朴自然，如果時光倒流幾百年、上幾千年你仍然會看到這樣的場景—馬兒在悠閑地散步，羊群在自由地吃草……，所以，保持一塊原始的凈地對於現代社會的人們來說意義是重要的，不要因為我們人類的過度開發而破壞了原始的自然美景，在五台山這樣的世界文化遺產地這一點更加重要。
下山的速度是很快的，道路很平緩，沒有什麼荊棘阻礙，一回頭北台已經被甩在身後了，雖然此時我不過才走了10分鍾而已。天還是那麼湛藍，北台的最高處的寺廟已經變得很小了，但是在藍天的映襯下愈顯得它的高大挺拔。由於是初秋，山四周的植被都有些發黃泛紅了，這就是高原的山在秋季看起來「發紅」的原因，秋季天氣晴好的日子，在山下遙望北台，你會看到一片金紅色圍繞著北台（所以北台又被稱作「紅頂」），北台此時顯得更加神秘莫測，讓人神往。
不知不覺中已經走了接近1小時的路程了，看見前面有個不大的寺廟，於是進去拜謁一下。廟中供奉的是笑口常開的米勒佛，但這已經不重要了，一路上沒看見一個人，這時候看見廟中的和尚感到很親切，廟的一側還停著一輛麵包車，這輛車是從中台方向過來的，有2個香客在一旁閑聊。這個寺廟位於北台和中台的中間位置，一般遊客少有人來。
在小寺廟處稍事休息，繼續前行，走著看著，突然看到了令我驚奇的一幕—一群悠閑地馬兒在小路旁邊的緩台上自在吃草散步。
「藍藍的天上白雲飄，白雲下面馬兒跑。」這是一句描寫草原風情的歌詞，不想讓我感到驚奇驚喜的是在海波2500多米的高山上竟然看到了這一幕。
成群結隊的馬兒在「高原」台地上行走，馬兒後面的是一群羊。
此刻一切都顯得那麼恬靜，藍天，白雲，草地，馬群，羊群，群山靜的讓人心醉，美的讓人不忍離去；不遠處觀望著美景的我，彷彿融化在這仙境般的景緻中似的，不願邁步走開，但願長醉不願醒，如果有機會就把自己的心靈和身體都託付給這神奇美妙的大自然吧，你會忘卻都市緊張生活工作中的一切煩惱的。
兩個牧羊人和一大群肥壯的綿羊，在這么高的高山上， 要想把這么多的羊兒趕上山來想必也不是一件容易的事情。
不知不覺中我離開北台已經是一個多小時了，抬頭望遠處的中台似乎是近在眼前了，其實，山路彎彎，到中台還有一半多的路程呢，用「遠在天邊」形容也不為過。此刻，中台映襯在藍天白雲下，大殿黃色的金頂紅色的牆體在陽光的照耀下分外壯觀美麗，也更顯現了它的神秘，這綺麗的美景更加激勵著虔誠的人們前去探訪它、朝拜它。
中午11.30分左右，此時離中台已經不遠了，土路旁一側，山上流淌下來一股清澈甘甜的溪水，於是我決定停下來吃午飯。此刻，山風不大，我盤腿習地，一遍吃著麵包一遍看著遠處的美景，心裡愜意級了。

三：中台美景：
中台又名翠岩峰，海拔2894米，其台「頂廣平，圓周五里，巔巒雄曠，翠靄浮空，因以為名。」有詩贊曰：「群峰面面擁奇觀，朝雨和煙積翠巒。策杖千山渾不倦，披裘六月尚余寒。蒼崖碧嶂周遭合，古木黃沙四望寬。雲霧漸看山半起，卻疑身已在雲端。」
「中台台頂由24億年-25億年礫岩砂岩組成，保留的古夷平面面積約0.15平方公里，海拔2896米，是五個台頂中海拔第二高的台頂。台頂保留有冰緣岩柱、石海、石流坡、石環、石多邊形等冰緣地貌還有亞高山草甸等。」
中午12點20分鍾左右，經過2個半小時的輕松自在的「長途跋涉」，中台終於近在眼前了。首先映入眼簾的就是這些佛教特徵明顯的佛塔和色彩鮮艷的經幡。
方形的佛塔，上面還有用藏文刻上的經文。掛滿了信徒們祈福的五彩條布的佛塔與這美景融合的那麼自然，那麼和諧。
五彩的條布經幡象徵信徒們美好的願望，這里天還是那麼的蔚藍，藍的彷彿能穿透你的心靈和身體，讓你如夢似幻、如醉如痴。
氣勢雄偉宏大的大雄寶殿，它屹立在海拔2858米的中台之巔。這個大殿就是剛才在來的路途中看到的最高的那個「黃頂紅牆」的建築，看樣子是一座嶄新的建築。乍看有種似曾相識的感覺，好像故宮的某個大殿和它類似。
在中台我雖然沒有看到「中台雲海",沒有感受到「雲霧漸看山半起，卻疑身已在雲端。」但是我同樣感受到了「群峰面面擁奇觀，朝雨和煙積翠巒。」北台、中台以及路途中的美景我想會長久地印在我的腦海中。

四：中台直奔吉祥寺：
12點55分鍾左右，我依依不捨地離開了中台，奔向了我的下一個目標—吉祥寺。之所以選擇去吉祥寺，是因為從地圖上看從中台到吉祥寺要比到西台近上接近一半的路程，而且到吉祥寺的話體力允許的情況下還可以從吉祥寺翻山返回台懷鎮。如果選擇去西台，那麼就必須要住宿在西台了（從中台到西台的距離大約超過10KM），第二天早上在從西台奔吉祥寺，這樣都要耗費大量體力和時間。
從中台奔向吉祥寺只要順著休憩很好的上山公路往下走就可以了，這條路基本都是修在半山坡上的，在中台頂是看不到吉祥寺的，因為它藏在深山溝谷之中。
從中台頂下來，我順著盤山公路的方嚮往下走，因為這條公路是從台懷鎮修過來的。我時而走一段公路，時而橫著穿越灌木叢，這樣就節省了不少時間和體力，一路上只看到一輛去中台的麵包車和一輛轎車，大概是從台懷鎮去中台的人比較少吧，我感覺這條路上很是幽靜。走在不寬的盤山土路上，隨意眺望遠處的景緻，墨綠、淺黃、深藍、淺白各種顏色不時地映入眼中，到處都是初秋的生機勃勃的景象。
從中台返程的盤山公路，路面平坦，多數都是土路，走起來不費什麼力氣。在接近轉彎處的路段附近走「直路」橫穿要節省不少距離和時間，而且也不至於走太久的灌木叢讓你感到路途難行和疲乏。
走了接近一個小時的路程，中台似乎已經離我很遠了。藍天白雲下的中台翠岩峰，更加顯得神秘，讓人敬畏。
13點50分，大約走了一個小時的路程，突然，公路的下方的山坳里兩個白塔進入我的視野，這兩個白塔的模樣像極了台懷鎮的那個標志性的白塔，公路旁邊還有一群散放的馬兒在吃草；再仔細一看原來這是一座尚在修建中的寺廟，寺廟的圍牆處還停著一輛裝有建材的汽車。這個不知名的寺廟肯定不是我從地圖上看到的那個寺廟，從它的佔地來看它的規模不是很大，在這個山坳的最深處修建寺廟也不是件很容易的事情。隨著五台山整體被評為世界文化遺產，我想以後人們一定會看到一座又一座漂亮的寺廟群的。
深山藏古寺。又順著公路往前走不遠，一座大型的寺廟建築群映入我的眼中，看來這極有可能就是地圖上標志的寺廟-吉祥寺了，一陣興奮喜悅之情洋溢在我的心中，一會一定要去這個寺廟看看，順便也問問回去的路該怎麼走。
高處俯瞰，整個吉祥寺被一片茂密的杉樹林圍繞著，杉樹林不算太高但是密度很大，杉樹林的環繞不但形成了天然的圍牆，也增加了吉祥寺的神秘感，同時也讓它顯得和周圍環境非常的協調和自然。
吉祥寺是順著山坳的地勢走向而建，整體呈現一個狹長的三角形形狀，很是符合建築規范，也顯得非常大氣壯觀。最下方的兩座白塔恰到好處地點綴著整個建築群，它們和上面的兩個白塔交相呼應，讓人看了不至於有頭重腳輕的感覺。從高處看了看覺得還是「直插」到吉祥寺路途要近的多，於是收拾好物品，穿行在灌木叢中，走著走著突然感覺到左腿膝蓋處很是疼痛，看來是昨天登山有些急抻著腿了（也是我前一段時間少於鍛煉的原因），心中很是著急，如果腿繼續疼痛下去的話，大概很難徒步返回鎮里了，不管怎樣，先走到寺中再說。這段並不算很遠的「下坡路」我走了大約有20多分鍾，從密林的邊緣處，也就是寺廟的上方的白塔附近的側門我進入了吉祥寺。
吉祥寺寺廟規模比較大，有10多間的廟宇和僧堂，寺廟的主體建築位於坡地的最上方，主殿位於中心位置的中軸線上，是整個建築群中最高大雄偉的建築，金黃色的琉璃瓦在陽光的照耀下很是顯眼。主殿中軸線的下方是兩個圓形的放生池，放生池的正前方是一個2~3米高，7~8米長的照壁牆，照壁牆的下面是一小片菜地，僧人們可以在這里種植些蔬菜。主殿的右下方還有一個半圓型的拱橋，拱橋相對比較高，而且這個「拱」的弧度比較大比較圓，從下面和側面看就像一輪圓月的大部分落在平靜的水面上面，讓人不能不浮想聯翩。拱橋下有一條從山頂流淌下來的小河，清澈的泉水從中台翠岩峰處的高山上流淌下來，不但給寺廟的僧眾提供了水源，也為寺廟增加了靈氣，同時也給來這個寺廟上香的香客門帶來了吉祥好運，我想這大概也是這個寺廟叫「吉祥寺」的一個原因吧！在拱橋的下面還有個大概3~4米高的水車，看上去很是壯觀別致和與眾不同的情趣，這些僧人在這樣一個地方修行真是一種福氣。
此時，我的腦海中自然地就涌現出了一首古詩—
「清晨入古寺， 初日照高林 。曲徑通幽處 ，禪房花木深。
山光悅鳥性， 潭影空人心 。萬籟此俱寂， 惟聞鍾磬音。」
雖然此時不是清晨，但是景同情似，感慨油然而生。

五：翻山越嶺返程路：
在寺廟里簡單地游覽了一番，准備啟程往回走了。這時時間已經是14點30分鍾多了，來這個地方參拜上香的人不多，在寺廟中看到好像有一輛轎車，但是沒有看到台懷鎮來的旅遊班車（大概是不會有很多人會專門來這樣一個偏僻的地方來，所以不會有什麼旅遊班車的。），寺廟中有為上香的散客准備的客房，房間比較干凈，價格也不貴才15元/床。但是考慮再三，我這次行程的時間比較緊，不能在此停留休息，雖然，經過了「長途跋涉」很是疲憊，而且左腿還很是疼痛，我仍然堅持要徒步返回台懷鎮，這是一個艱難選擇，因為我不知道返程的路途有多麼的「遙遠」和"艱辛"，於是，我向一個正在給寺廟的牆壁彩繪的一個中年工人詢問起來，這位大哥對著我的地圖認真地告訴了我一條平時寺廟里的僧人們經常走的一條「山路」，也是返回台懷鎮最近的一條小路，據他說大概一個多小時就可以從吉祥寺到台懷鎮了。聽他介紹完並千恩萬謝過他之後，我再也無心觀賞寺廟的美景了，前程漫漫，何時才能返回住處對我來說是個未知數。
從吉祥寺出來走上了一條小路，在快要接近剛才下來的公路的時候，恰巧碰到了一位年輕的僧人，又像他打聽路，他告訴我走到對面的山樑凹處的石堆，然後順著山脊向左走有條他們常走的小路，順著小路再翻過一個山脊就可以看到山那面的一個寺廟（鳳林寺），從寺廟處再順著公路走就可以回到台懷鎮了。順著它的指引我很快就爬上山頂，看到了那個只有一米左右高的「石堆」，看來這個「石堆」是他們僧人日常做的指示性「路標」，回頭遙望吉祥寺，感謝那位大哥和路遇的年輕的僧人，繼續了我艱難的行程。
15點30分左右，順著他們指引的崎嶇的但很是清晰的「小路」，又爬上一座山脊，站在山脊上，終於看到了下面的寺廟群，以及蜿蜒的公路，看來返會鎮里不會太久了。從此處山脊到下面的「鳳林寺」的小路很是難走，多數的時候都是羊腸小路，有的地方根本沒有路，只能順坡而下，而且有的地方的坡度也比較陡。
中間的那條長長的往上去的公路不是往去往台懷鎮的，尖塔下面的往低處去的公路才是返回台懷鎮的公路。
正前方最遠處的最高的山頂就是東台了，此時天氣晴朗，東台似乎看起來離此處不是很遙遠，其實，隔著「千山萬水」呢。
16點30分左右，又經過一番艱辛的跋涉，終於從它的背部來到這座地圖上有著標記的寺院—風林禪寺，也離台懷鎮越來越近了。
風林禪寺的建築規模要比吉祥寺小了一半，但是它是這條山谷內規模最大的寺廟，和附近的幾個小的寺廟相比仍然要宏大雄偉許多，從山門的台階和石獅子就可以看出的氣勢。它也是建在山坳的最深處的一座寺廟，寺院里有座三層高的僧房正在建設中，10多間的寺廟、僧房等建築緊密地依山勢而建。
從鳳林禪寺正門的台階下來，有個「人間凈土」牌坊立於陡峭的台階上，順著這條小路再往下走約1KM就可以插上公路了，這樣走比從鳳林禪寺直接上公路可以節約2KM的路程，這是一個鳳林禪寺的一個僧人告訴我的。這里的環境也是十分幽靜的，這條山谷的深處少有人來，在從山脊下來的過程中，我只看到了在半山坡上有幾頭在吃草的牛兒，以及幾個在樹林中采蘑菇的年輕人。鳳林禪寺以及周圍的幾個寺廟建在這樣幽美而少有人打擾的環境中確實算的上人間凈土了，不過從附近的光禿禿的山坡上可以看出這里明顯遭受過人為的破壞，而且破壞的也是相當的嚴重了，這里的海波不是很高，大概也就在800~900米左右吧，山坡也不是很陡，樹木是完全能夠在這里正常生長的。過度的開發破壞以及採伐樹木是會讓「人間凈土」變成「人間壞土」的。「人間凈土」牌坊下我看到了小路旁幾朵美麗的野菊花仍然在盛開著。
17點10分多，這幽深的山谷中此時已經看不到太陽了，但是太陽的余暉仍然把水泥公路以及山谷照耀的很亮，有個信念在支撐著我向前向前，我「一瘸一拐」地緩慢地走在回台懷鎮的公路上，看不到一個人，也看不到炊煙，我打開身上的手機聽著MP3，偶爾我也哼上幾句，這樣孤寂感和腿上的疼痛感就減少了許多.........。18點多，我終於看到了裊裊的炊煙，以及路旁的幾戶人家，台懷鎮已經近在眼前了，我終於到家了。
回到台懷鎮， 吃過晚飯後簡單洗漱一下又開始了我出行每日必做的功課—寫旅行日記，雖然感覺很是疲憊，但是我堅持寫著，晚上九點多，聽到窗外響起了淅淅瀝瀝的下雨聲，晴朗了一天的五台山台懷鎮地區又開始下雨了，真是老天多變，氣候無常啊！

說明：北台和中台的海拔都很高，氣溫要比山下台懷鎮低不少，五台山的最佳旅遊時間是從「五一」到「十一」中間這幾個月。所以如果你是正好趕上「五一」或者「十一」期間去北台中台旅遊，那麼一定要注意天氣的變化，多聽當地人指教，畢竟安全是第一位的。況且「五一」「十一」時節北台和中台很可能會下大雪，上面的風也會很大，估計趕上那樣的天氣你也不會有心情看什麼風景了。

後記：此次北台中台之行對於我來說是十分幸運的，20xx年的x月x日，我將牢記這一天，可以說在五台山這樣的氣候瞬息萬變的「高山區」，能趕上一個如此晴朗的日子是非常難得的，看來我此行真是十分的幸運，也許我的佛緣還真不小。如果你有機會來五台山，那麼北台中台是一定要去看的，如果你的體能和條件允許的話，你不妨也走走我走的路線，有幸你就會看到其他遊客絕不會看到的「高原風情」，你會有許多的心靈感悟，離開導游吧，獨自或者約一兩個旅伴同行，說不定你也會碰到那匹「黑馬」，還有那成群的綿羊。