馬家堡遺址

1. 甘肅的遺跡有哪些

陽關

永泰古城

藏經洞

關城

秦長城遺址

明長城遺址

古城遺址

南佐遺址
大沙溝遺址

什川梨園

九層樓

驪靬遺址

河倉城

烽火台遺址

皇娘娘台遺址

俄界
八角城

漢明長城

天下雄關碑

屋蘭古城

灰地兒遺址

白衣寺塔

古靈台

大堡子山遺址
一個廟石窟

祁山堡

馬家窟遺址

峰迭古城址

黃家咀遺址

牛門洞文化遺址

新河驛

壽昌城
白虎關

千佛洞

茨日那革命遺址

斯柔古城址

隴西堂

敦煌仿宋沙洲城

黑山石刻畫像

2. 大堡子山遺址及墓群的遺址現狀

當地政府在省抄地領導及省文物局襲的大力支持下，圍繞遺址的保護、利用做了不懈的努力，先後成立了「禮縣先秦暨三國文化研究會」、召開了「全國秦人西垂文化座談會」，還在北京大學賽克勒考古與藝術博物館舉辦了《甘肅省禮縣秦西垂陵區銅器特展》，使該遺址譽滿華夏、馳名海外。1997年甘肅省人民政府又將大堡子山秦公墓地列為全省文物重點保護單位並公布了大堡子山秦公墓地保持范圍。2001年7月禮縣大堡子山秦公墓地又被國務院正式列為全國第五批文物保護單位。

3. 君士坦丁堡的遺址在哪裡以及存在時期的主要建築有哪些

君士坦丁堡遺址在今土耳其伊士坦布爾市內。這個城市三面環水，控制著內博斯普魯斯海峽的咽喉要道容，同時又位居歐、亞兩大洲之間，形勢十分險要，到公元6世紀時發展成歐洲最大城市，人口達40~50萬。當時的主要建築如君士坦丁的宮殿，這是城中之城。競技場，不僅是游樂中心，而且也是儀式的中心。另外只剩少數教堂。

4. 關於寧夏的一些古跡遺址

1、蕭關，為古代西北邊地著名關隘。秦漢帝王出巡，漢唐文人出塞，都與蕭關有緣。蕭關方位在何處，向有爭議，但在寧夏固原縣東南這一大略方位是沒有爭議的。
秦漢蕭關，應該是指三關口至瓦亭峽這一險要的地帶，這里雖非絕壁，卻險峻雄奇。處在這一防禦地帶上的瓦亭，地處六盤山東麓邊緣，實質上是蕭關的重要屏障。這里不但雄峰環拱，深谷險阻，易守難攻，有獨特的地理優勢，而且有涇水南出彈箏峽三關口，是蕭關由南向北天然形成的一個防禦體系。而今，這里四季涇水涌動，潺潺生輝。春來野桃花遍野滿山，夏秋山色滴翠，黛墨遠映，伴以高架橋涵，火車出入，天塹通途，也是遊人觀覽的去處。
最佳時間： 全年
交通指南： 鐵路交通：包蘭鐵路穿越寧夏境內，與全國各大鐵路干線相通直達沿海各口岸，寶中電氣化鐵路南北貫穿固原境風165公里，連通了京包，隴海兩大幹線，貨物可經歐亞大陸橋的隴海-蘭新線抵達中亞和歐洲。 公路交通：固原地區境內公路四通八達，西安-蘭州，蘭州-宜川，平涼-銀川國道公路 縱橫穿越固原。
秦、漢王朝與雄踞蒙古草原的匈奴長期對峙，時有戰爭。秦惠文王時，拔義渠二十五城；秦昭王時，攻滅義渠，"於是秦有隴西、北地、上郡，築長城以拒胡"。這就是固原城北戰國秦長城。
2、秦長城
這條長城宛如一條巨龍，起自甘肅省臨洮縣的洮河谷地，途經渭源、隴西、通渭、靜寧縣，順葫蘆河東岸經北峽口從閆廟進入寧夏西吉縣，經黃家岔、玉橋、張結子、好水川口，單民、興隆鎮、謝家東坡、王家灣、韓家堡至將台，在將台以90度的角度轉折向東，順馬蓮河河谷至馬蓮水廟出西吉而進入固原縣的張易鄉，至黃堡東，轉折為東北方向，進入紅庄鄉政府。長城過紅庄後進入滴滴溝，出滴滴溝山口後至孫家莊、白家灣，在這里又轉折向東，經過吳庄、閆家莊，至明庄西北，便分為兩道，形成"內城"和"外城"之分。

內城從明庄過公路，便爬上固原城西北5公里的一道順向小丘陵上，經郭庄、十里鋪過清水河後至沙窩。外城更向西北形成一個不規則的弓背狀，經喬窪過清水河，過河後再折向東南至沙窩與內城合二為一。內城與外城遺跡形成極為鮮明的對比。內城城墩城牆高大、寬厚、完整，城線筆直如劃，氣勢雄偉巍峨。全線約8公里長的內城遺跡保存較完好，除現代公路及少數後期沖溝穿破外，全線基本上不曾中斷，每200至230米便有一個城墩。外城已殘毀不堪，大部分夷為平地，殘留的城墩多為2至3米高，大部分看不到城牆。

長城過沙窩後爬上程兒山，經陽窪以南、中庄喬家溝，上黃水廟、王家崾峴、黃家莊而出固原縣進入彭陽縣川口鄉的黃灣以北、彭陽鄉的姜窪、豐台、陽窪、崾峴前窪、陡坡子、李岔、城陽鄉的瑤灣、白岔、喬渠、長城白馬廟、祁家莊、張溝圈、小庄、施坪，從劉家堡子出彭陽縣，又進入甘肅省鎮原縣的孟家塬。在祁家莊和小庄之間的轉彎處，有一節多出長城主線1公里而伸向正南張溝圈村的長城。說明在長城施工之前，曾經有過系統而精心的地理位置勘察，施工中有統一的技術規范要求。但施工時由於政區的分工，兩個政區之間並末完全同步施工所致，因此，長城在此處又向東北成90度的轉向。長城在固原地區境內經過西吉、固原、彭陽3縣，全長約174公里。
3、 唐制勝關
唐制勝關（安化縣城）遺址位於縣城西2公里，永豐村南側。涇源縣地處六盤山腹地，素有「秦風咽喉，關隴要地」之稱，歷來為兵家重地。地處六盤山東麓的瓦亭蕭關，千百年來更是刀光劍影，烽火狼煙，留下了許多歷史紀實和遺跡。 唐朝為防禦吐蕃攻襲在原州先後設置「原州七關」：木峽關、石峽關、石門關、六盤關、制勝關、木崝關，驛藏關。七關中涇源境內就有六盤關、制勝關、木崝關、驛藏關四關。唐朝軍隊和吐蕃在爭奪這些重要關隘時不斷發生戰爭，互有勝負，爭奪異常激烈。制勝關（舊稱大震門），為原州七關之一，控制隴西一帶，管領沿坡小寨25處。宋乾德二年（964年）廢關，改置安化縣城。遺址呈方形，邊長500米，面積25萬平方米，開東西二門，東門有瓮城長49米、寬38米。城址現已開墾為農田，田間常露有漢代繩紋瓦片。近年出土有唐宋元代陶器、瓷器及「開元通寶」等銅幣。
編輯本段交通
唐制勝關交通 在涇源縣城西1.9公里處，香水河北岸，可在當地包車或自駕車前往。
4、 古城
古城位於寧夏朝那縣城西16公里處的古城鎮人民政府駐地，朝那城因其年代久遠，故名古城，為秦漢朝那縣治所。朝那城址居古城川正中，茹河北岸，這里三面環山，峰巒疊嶂，為通往古長安的要沖。 朝那古城地勢平坦，其平面呈長方形，東西長682米、南北寬480米，佔地面積32.7萬平方米。朝那城牆殘高1-13米不等，基寬14米，夯土層14~20米。朝那城依東西南北開四門，今彭固公路穿東西城門而過。沿朝那城牆外四周辟有深3米、寬20米的護城壕塹，至今猶存。
5、西安州古城，位於海原縣西南20公里處，背靠天都山，前臨銷黃川，古城大體完好，應該是固原境內保存較完好、較大的古城址之一。城址為長方形，邊長近千米，每邊有19個等距離的馬面，每50米一個。馬面，是宋代築城的標志。
6、固原城，地外寧夏南部山區，是一座歷史文化名城。固原境內城的緣起已有兩千多年了，最早應是烏氏城，而得以沿襲且發展起來的城就是現在的固原古城，並留下了大量的歷史遺跡，如鍾鼓樓、禹王廟鐵塔、文瀾閣等。

內城：周圍九里三分，高三丈五尺，垛口一千零四十六座，炮台二十八座。
7、

5. 北京一老居民區內現碉堡遺跡是怎麼回事

近日，據當地媒體來報道，北源京市東城區安德路55號院藏匿著一座無名碉堡，其建造時間不詳。

安德路55號院的碉堡遺跡距離最近的居民樓僅3米左右。

軍事上防守用的堅固建築物，多用磚、石、鋼筋混凝土等建成。碉堡一詞在軍事學術語中，德國為避難所、前蘇聯是儲存場所、日本和其它國家是軍事檢查堡壘。

6. 馬家店鎮的鎮情概況

馬家店鎮位於東港市中部，距市中心30千米。面積132.06平方千米，人口3.16萬人（2009年）。轄馬家店、油坊、雙山西、雙山東、三家子、太平、三道崗、代家崗、唐家堡、西尖山、王家崗、珠山、劉家店、李家屯14個行政村，148個村民小組，鎮政府駐油坊村弘馬大街99號。有周家崗、四清、太平等7座水庫。石龍、洋龍公路過境。
1956年屬合隆區，1961年建馬家店鄉，1985年建鎮。1997年，面積132.6平方千米，人口3.2萬，轄雙山西、雙山東、三家子、油坊、太平、劉家店、珠山、李家屯、三道崗、代家崗、唐家堡、西尖山、王家崗、馬家店14個村委會。
馬家店鎮歷史久遠，距今6000年以前就有人類在此居住繁衍，座落有後窪原始村落遺址、石佛山遺址、雞架山遺址及雙山子遺址，均為新石期時代人類居住的古文化遺址，為省級文物保護單位。屬於海洋季風性氣候，年平均氣溫11.50C，無霜期170天，平均降水量700—900毫米。轄區內交通便利，有集龍線、勝三線、廟駱線、袁白線、石龍線等市鎮級公路經過，並率先實現了「村村通」，黑色路面總里程達90餘公里，丹大高速公路橫穿全境，這些公路編織起了四通八達的交通網路。從馬家店鎮區至丹東市中心為59公里，至東港市為30公里、至丹東機場42公里、至大東港碼頭35公里、至大連為240公里。
全鎮已形成服裝、飼料、新能源、機械加工四大工業體系和蛋雞、生豬、草莓、板栗、保護地、淡水養殖六大農業生產基地。2011年實現地區生產總值22.3億元，稅收收入總額2523萬元；財政一般預算收入2706萬元；農民人均純收入9998元。特色農業快速發展，農業結構調整不斷深化，其中，珠山草莓園區榮獲全國第六屆草莓文化節草莓金獎，被授予全省「蛋雞特產之鄉」。
黨建工作和社會事業穩步發展。以創先爭優為契機，以設崗定責、四議一審兩公開、村書記主任任期目標管理、便民服務中心建設為載體，創新了特困黨員救助基金、園區黨建、文化協會建設、治安巡邏、文化廣場、市政建設等新的工作機制，連續七年榮獲「平安鄉鎮」榮譽稱號；被東港市評為「社會主義新農村建設先進鎮」 被丹東市評為「五個好」鄉鎮黨委。

7. 豐台馬家堡的歷史

最早的北京火車總站
馬家堡在歷史上曾是京南著名的村莊，現為南苑鄉一個行政村。馬家堡是北京城最早的火車總站，也是最早通有軌電車的地方。
馬家堡原名馬家鋪，「鋪」通「堡」，本為驛站。馬家堡大約明末清初成村，是個大村莊。地處京城南邊，清代時緊臨南苑皇家園林圍牆，馬家堡在圍牆西北部，南苑共有13座角門，馬家堡角門舊址在馬家堡南街西口。南苑的角門都已無存，只留馬家堡角門（今簡化為角門）一地名。
清末修鐵路時經歷了長時間的爭論，遭到慈禧為首的保守派的激烈反對。光緒二十一年（1895年）修津盧（天津至盧溝橋）鐵路，1898年建成。1896年修盧漢（盧溝橋至漢口）鐵路，1906年通車。1895年鐵路修到豐台，建了豐台火車站。1897年由豐台接軌至馬家堡，並建了馬家堡火車站。馬家堡車站由英國人監造，為西洋建築風格。馬家堡火車站與津盧鐵路、盧漢鐵路連軌，成為通往漢口、沈陽的起點，馬家堡火車站是北京最早的火車站始發站、終點站，也是北京的火車總站。
為什麼將北京鐵路的終點選在馬家堡呢？當時怕鐵路進城破壞了北京城的風水，所以修到此地就不往前修了。馬家堡地理位置適宜，它距城牆直線距離2公里，距永定門3公里。馬家堡古時就是進京的交通要道。南城是居民、商業、會館的聚焦地，客流物流多，上下車方便。馬家堡自然環境好地勢平坦，人口眾多。
為什麼說馬家堡是是北京城最早的火車站呢？雖然1865年英國人在宣武門外及後來在北海、南海建過火車站，時間比馬家堡火車站早，但這些小火車站的作用在於廣告、供一小部分人娛樂，不算作真正意義上的火車站。而馬家堡火車站是按照客貨兩用而建，它連通京漢、京沈鐵路，是真正意義上的北京城最早的火車站。
1900年四五月間，義和團運動迅猛發展，因鐵路是「洋人」修的「洋玩意兒」，遭到義和團的破壞。長辛店、高碑店、黃村等火車站被焚毀。6月12日，馬家堡火車站及供英國人居住的小洋樓被焚毀，當地人稱「火燒洋樓台」事件。
1900年八國聯軍侵佔北京時，慈禧太後、光緒皇帝逃往西安，1902年返京時因盧漢鐵路尚未通車，他們於10月28日10時在保定改乘專列，12時在馬家堡車站下的火車，官員們為了迎接太後，還在車站搭建了一個綵牌樓。他們下火車後，分乘八抬大轎回宮。
圖為馬家堡火車站為慈禧太後趕制的綵牌樓八國聯軍佔領北京後，天壇成了外國軍隊的兵營，為了運輸軍用物資，曾在永定門東邊的城牆開洞，把鐵路修到天壇。光緒三十二年（1906年）才把鐵路從馬家堡經永定門修到北京城內前門東側，名前門火車站。因前門西側有貨運火車站，前門車站又稱前門客車站或前門東站。馬家堡火車站約在1902年撤銷後（於1959年拆除），往北移1公里，在新修的京漢、京沈寬軌鐵路旁邊建有馬家堡臨時停車站。
馬家堡火車站作為北京的鐵路總站，存在了7年左右的時間，雖然它存在時間不太長，但對帶動周圍地區商業、市政、交通及促進中國鐵路的發展起了重要作用，當時曾是車水馬龍、客商雲集，十分繁華的地方。1898年為了方便人們乘坐火車，由英國人在馬家堡火車站北1公里的涼水河上修建了一座水泥結構橋，取代了原來的土橋，當地百姓稱為「洋橋」（1990年拆除原橋建了新的鋼筋混凝土結構橋，仍稱洋橋，1990年在此橋南邊的三環路上修建一座立交橋，也名洋橋）。後來在此橋南邊形成一個自然村，故取名洋橋村。如今洋橋已成為地區名。馬家堡修建火車站後，為了方便京城人員上下火車，在1899年由西門子公司承建永定門至馬家堡的有軌電車線路。它比北京城內的有軌電車要早20多年，是北京最早的有軌電車，也是中國第一條有軌電車線路。民國初年北京城內要修有軌電車時，1918年9月1日《群強報》向市民介紹說：所說的電車「是庚子（1900年）以前永定門到馬家堡安過的電車。這種電車，是在當街馬路上鋪上鐵軌，旁邊豎上鐵柱，柱上安橫梁，樑上懸電線，電車在鐵軌上行走，借上邊電線的電力，要開就開，要住就住，要快就快，要慢就慢」。王偉傑編著《北京趣聞1000題》記載：「北京電車公司是一官商辦的機構，創建於1921年6月。1924年12月17日舉行開車儀式，18日正式通車。通車的第一條路線是前門至西直門。」北京第一家電車公司是北洋政府組建的，公司總部設在西總部胡同，鋼軌訂購於法國，開車典禮在正陽門舉行。
馬家堡火車站舊址在馬家堡村北，馬草河北邊，鐵路是東西方向。20世紀60年代初期，尚有廢棄的一段舊鐵道和車站遺址，鐵道是窄軌的。車站站台在鐵道北側，用水泥築成長約30米寬約6米，在站台上原蓋有一座供英國人住的小洋樓，因而此地原名洋樓台。後來小洋樓被義和團燒毀，當地村民改稱洋灰台。以馬家堡的視角，有東洋灰台、北洋灰台。1963年馬家堡第五生產隊曾在北洋灰台（今戲曲學校之地）上晾曬過葯材。東洋灰台在村東北角，原北京市小型動力機械廠北門西邊，現在東洋灰台上已蓋了居民住房，洋灰台成為房子的基礎，此地仍具較高的地勢。
豐台地區是鐵路交通樞紐，它連接京漢、京廣、京沈、豐沙等鐵路，在新中國成立前曾設有豐台、長辛店、盧溝橋、馬家堡等火車站。新中國成立後，又建了豐台西、石景山南、大紅門、大灰廠、北京西等火車站。
（摘自北京青年報）

8. 有哪些遠古遺址、4個

一、閻家崗遺址

閻家崗遺址屬舊石器時代晚期，位於哈爾濱西南25公里，松花江支流運糧河北岸。經考古發掘，出土古脊椎動物化石33種2500餘件；石製品9件，有砍砸器、刮削器、石片、石核，均為人工打擊而成；人工打擊的碎骨43件，骨器7件；還出土兩個古營地遺址，相距40米，分別用300和500多塊獸骨，包括披毛犀、大角鹿、野牛、野馬的頭骨和肢骨壘砌而成；還發現燒骨、炭屑和糞便化石。經碳-14測定，這些化石的年代為距今22370±300年。在這里活動的早期先民，已能構築營地，並獵捕大批野獸，說明狩獵技術有了進步。

二、新開流遺址

新開流遺址在密山縣大、小興凱湖之間新開流以東1．5公里的湖崗上。遺址東西長300米，南北寬80米，面積約2.4萬平方米。1972年發掘280平方米，發現新石器時代墓葬32座，漁窖10座，出土大量以魚鱗紋、網紋、波紋為特徵的陶器和以漁獵工具為主的石器、骨器、牙角器等。說明當時人們是以漁獵為生，尤以捕魚為主要生活來源。經測定和樹輪校正，距今年代為6080±300年。這是一處不同於國內外其他新石器時代文化的、富有特徵的遺址，以本遺址為代表的這種類型的文化遺存，被命名為"新開流文化"。1981年新開流遺址被公布為省級文物保護單位。

三、昂昂溪遺址

昂昂溪遺址屬新石器時代遺址，位於齊齊哈爾市昂昂溪區以西6公里五福火車站南端的沙丘上。1930年，著名考古學家梁思永在此發掘，以後多次發掘，從遺址和墓葬中出土了大量用於漁獵的壓制石器和骨器。在男性墓中，隨葬的有骨槍頭、骨魚鏢、骨刀梗，說明男子狩獵、捕魚；女性墓中隨葬品有凹底石鏃、切割器等，說明女人不但從事家務勞動，也從事狩獵。出土的陶器中，有灰褐泥質陶、灰泥質陶、黃褐泥質陶3個陶系。石器工具的製作，可分為壓制、打制、磨製3種。以壓制石器占絕大多數。器形細小，工藝精湛，特別是石鏃代表了壓制石器製作的最高水平。經碳－14測定，其年代距今5000-6000年。這個遺址對研究黑龍江省石器時代文化及東北地區遠古歷史具有重要意義。被列為全國重點文物保護單位。

四、鶯歌嶺遺址

鶯歌嶺遺址屬新石器時代遺址，在寧安縣鏡泊鄉學園村西南1．5公里處，南距南湖頭屯2公里。嶺的西、北、東三面伸入湖中，形成半島，遺址就在半島之上。遺址的地層堆集分上下兩層，每層都發現居住址兩處，均半地穴式建築。下層的兩處居住址，長方式，長6米左右，寬3米左右，深3米多，靠牆有柱洞，室中有灶坑，灶邊圍以石牆。其中一室內，有一大石，下壓一個狍子頭骨，大石與灶坑之間，整齊地排列著5個狍子和豬的頭骨。室內出土有陶器、石器、骨器。陶器為罐、碗、盅、紡輪，陶塑有豬、狗等；石器主要是鋤、斧、網墜；骨器有骨針、錐、鹿角鋤。上層居住址，也為長方形，深約70厘米。因遭破壞，看不出長度和寬度。穴壁內築有石牆，其間填以黃土。靠牆處有柱洞。居址內出土物較少，附近有一灰坑，出土物較多。陶器火候較高，陶質較硬，部分表面磨光，以罐類為多，也有碗、杯、盅，陶塑動物有豬、狗和熊，造型逼真，姿態各異。石器以打制、磨製為主，有石斧、有肩石鋤、束腰石鋤和石錛、茅、鏃及長刮器、短刮器、石片刮器。骨器有針、錐、簪、匕首，還有牙刀、牙錐、蚌刀和樺樹皮器。鶯歌嶺下層文化類型是已知牡丹江流域最早的新石器時代文化遺存。對上層出土物經碳-14測定，為距今3025±90年，應在商周之際。下層當較上層更早，應在商代初期。

五、白金堡遺址

白金堡遺址屬青銅時代遺址，位於肇源縣城西50公里民意鄉大廟村白金堡屯，嫩江左岸的台地上。南臨嫩江0．5公里，東距嫩江與第二松花江匯流處15公里。多次考古發掘，清理出房址3處，窖穴（灰坑）40多處，陶窖1處，出土大量陶器及石、骨、蚌器等。房址為園角長方形和方形半地穴式建築，面積為4.4×8或4×4米。有門道，呈斜坡形，長1．3米，寬1米。地面經過夯打，厚約5厘米。室中正中有灶坑，橢園形。有柱洞，木柱當是支撐屋頂的支柱。室內西北側有土台，可能用於放置生活用品。西側有窖穴，有園形和長方形兩種，大少不小，可能是放置糧食、果品的。灰溝（防護溝）很長，東西向呈半園形，寬深各1米，溝壁斜直，用於防護和守衛，是白金堡文化重要遺跡之一。出土陶器1000餘件，有鬲、罐、缽、壺、盆、碗、杯、網墜等。火候較高，質地細膩堅硬，色澤純正。從房址的建築看，當地先民已過著安定生活；從蚌刀、蚌鐮的出土看，已有了早期的農業；精緻的骨魚鏢和土層中大量魚骨的堆集，說明捕魚仍佔有重要地位；陶器上動物紋（羊紋、鹿紋、駱駝紋）的出現，反映了畜牧業也有了發展。遺址的文化層分上下兩層，下層時間較早，相當於商代末期，上層時間較晚，相當於西周末年。經碳-14測定，距今分別為3260±70及2900±100年。
白金堡遺址是松嫩平原上面積最大、堆集最厚、出土最豐富1處典型青銅時代文化遣存。對研究松嫩平原以及整個東北地區的青銅時代文化，具有重要學術價值。學術界認為這里的先民已進入文明時期。1981年白金堡遺址被公布為省級文物保護單位。

六、鳳林古城遺址

鳳林古城屬鐵器時代遺址。位於三江平原的友誼縣成富鄉鳳林村西300米處。80年代初期，考古工作者在以友誼農場為中心的1888平方公里范圍內，發現距今2000年左右的漢魏時期古城、古居址181處，其中古城62處，古居住址119處。這些古城和居址中，最有特色、最完好、規模最大、最有代表性的是佔地約100萬平方米的鳳林鄉古城。與寶清縣炮台山古城堡隔七星河相望，居民稱為"對面城"。古城有內外9城，第六城位居中心，呈正方形，東牆長116米，南牆長112米，西牆長124米，北牆長119米。牆殘高2－4米。城四角有角樓址，4個馬面設在每面牆中部。角樓、馬面向牆外伸出5-10米不等。城外護城河深3－4米，寬16-18米。城牆為夯土板築，很堅固。六號城較各城面積大，城牆高，可能為部落首領住所。各城的內外都有許多半地穴式居址，深1米，長5-10米，寬3-5米，出土有陶罐、陶碗和雙耳銅䴉、小銅鍾、鐵箭頭，還有玉器、瑪瑙等飾物。從各城的布局看，當時的居民約有數萬，已結束了游牧，進入定居，農業、養畜業、制陶業和紡織業都達到一定水平，在組織上也初具國家的雛形。經考證，居民為滿族的祖先挹婁人。
鳳林古城的發現，徹底否定了三江平原是亘古荒源的"北大荒"這一說法，對研究滿族歷史、黑龍江地區少數民族的相互關系及其政治、經濟、文化和軍事的變化，都有著重要的價值。又由於此城巨大而結構復雜，對研究黑龍江古城的類型提供了新的例證。