該規劃把汴河故道開封段遺址
⑴ 關於北宋時期的汴州
北宋的首都開封，城牆在唐時建成，那時候的開封叫「汴州」，地處黃河與大運河的交匯處。自隋代以來，開封這個地方就一直是一個戰略要地，因為，各地往京師運糧的船隻，都要經過此地，一但有居心叵測之人帶兵據住此地，京師就有斷糧之險。
後周時期，開封得到擴建，其第二道城牆被建造出來。新城牆所囊括的土地面積，比舊城大三倍。由於，開封城地處谷地，四周一馬平川，可說是無險可守，但是，其戰略地位又十分重要，故需在其周圍建造許多重堅固的城牆，並挖出足夠多的護城溝渠，方可抵擋外敵。
宋時，開封全城呈一個方形，擁有三面城牆，總面積約三十二平方千米，是一座當之無愧的大城。皇室的所在地宮城在開封城的最裡面，被三面城牆保護得十分嚴密。所以，這種城市布局方式被宋以後的諸多朝代效仿。
宮城又叫做大內，大內劃分為前朝與後寢，乃是皇帝休息和辦公的所在，閑雜人等不得涉足。皇城，也就是內城，其佔地范圍與唐時的汴州相當。皇城的面積大約是四點五平方千米，文武官署都在此地，故其為全國的行政中心。此外，宗廟和社稷壇坐落於皇城的南邊。
總之，皇城和宮城的建設是嚴格遵循了儒家思想的，即以「天人合一」和禮樂等作為其布局規劃的基本原則。
當然，皇城除了各種行政機關以外，還有許多商肆和娛樂場所。商業街里，不管是雜貨鋪一類的日用品店還是金銀鋪、珠寶鋪一類的奢侈品店都應有盡有，非常完備。除此之外，還有瓦子、妓院區、醫者街、御街、麴院街等提供特定服務的街區。
而城裡最大的夜市，則位於皇城內的州橋一帶。在流經開封的四條黃河支流當中，要數汴河的商業活動最為繁忙。開封城百分之九十的貨運量都經過汴河，而這些貨物當中，米和鹽這種生活必需品要佔大頭，這些東西主要用來供應城裡的宮室、士兵和官員。
因為，漕運是經過城裡東南角的汴河流入京師的，所以，汴河大街的倉儲區和商業區是全城最繁忙的。著名畫作《清明上河圖》描繪的正是汴河大街的繁華景象。
相比之下，唐朝時候的開封，就沒有北宋時期的熱鬧了，那時候全城只有兩個封閉式的市場。到了北宋時期，市場和商業街都是開放式的。這些地方大都呈線狀分布，有時會和居民區混在一起。政府會在重要商業地帶設立一些稅局和相關管理機構，這是為了方便對商家徵收稅賦。
顯而易見的是，像開封這么繁華的城市，其稅收額肯定是遠超過全國其它城市的。開封的稅收主要有兩大類：
其一、為商品稅；
其二、為倉儲稅。
官辦工貿專營有大量的雇員，像為貴族或皇室成員製造奢侈品，或是為軍隊生產兵器之類的事情，都是由這些雇員完成。廓城則為私營製造業的所在，亦是繁華無比。宮城是全城道路的核心，無數條路沿著宮城延伸至全城各處。
開封城的娛樂區被稱為「瓦子」，整個開封城裡，瓦子一共有六個，在內城和廓城的各地段均有分布。並且，除了宮城以外，全城各個地段都有酒家、食肆和商店，而這些店鋪最集中的地方在沿汴河分布的幹道上。
開封不僅為宋朝的行政中心，還是其教育和文化中心。
除了傳統太學以外，還有為數眾多的官學和私學，這些地方不僅教授儒家經典，還教授武術、醫學、法律等科目。開封算是一個國際化大都市，能包容各種宗教，城裡共有幾百座不同的宗教廟宇，其宗教人士更是上萬人。
多層式的樓宇隨著坊制的被破壞而出現，這些樓宇具有工、商、住三種功能，其密度和高度相比以前都有所增加。
值得一提的是，開封城內的消防組織非常完備。
在開封，這樣的組織自後周時候就有，自宋朝後有了進一步的發展。城裡每隔幾百米就有一個消防站，消防站里有瞭望樓和各種救火設備，並且，有專門的消防人員據駐在此，消防員均由士兵組成，像這種充當消防員的士兵全城共有幾千個。
除了消防之外，開封的綠化措施亦做的非常好，且人們對城市的綠化也是從後周時候開始的。北宋末期，宮城外還建了皇家園林，園林里的繁華和奢侈遠非一般人所能想像。可以說，北宋時期的都城同時期天下無敵，而北宋的滅亡，一部分也拜宋人這種醉生夢死的生活方式所賜。
當然，還有一個原因就是：開封位於華北平原，易攻難守。
那麼，即便是這樣，北宋為何要在此無險可守之處建都呢？這其中，最直接的原因是北宋的江山受禪於後周，而後周的首都是開封，北宋因襲舊制，繼續以開封為都。並且，開封在當時已經成為了河南重鎮。
最終，在宋太祖趙匡胤大局已定的情況下，北宋仍然沒有遷都。到了宋太祖晚年的時候，他從軍事角度出發，已經覺察到開封的劣勢，於是，決定遷都長安，但是，遷都之議最終被否決。
⑵ 清明上河圖的城市規劃
清明上河是當時的民間風俗，像今天的節日集會，人們藉以參加商貿活動。全圖規模宏大，結構嚴謹，大致分為三個段落：第一段是汴京郊外春光；第二段是汴河場景；第三段是城內街市。
首段，汴京郊野的春光
在疏林薄霧中，掩映著幾家茅舍、草橋、流水、老樹和扁舟。兩個腳夫趕著五匹馱炭的毛驢，向城市走來。一片柳林，枝頭剛剛泛出嫩綠，使人雖是感到春寒料峭，卻已大地回春。路上一頂轎子，內坐一位婦人。轎頂裝飾著楊柳雜花，轎後跟隨著騎馬的、挑擔的，從京郊踏青掃墓歸來,直奔汴河畔。同時，環境和人物的描寫，點明了清明時節的特定時間和風俗，為全畫展開拉開了序幕。
中段，繁忙的汴河碼頭
汴河是北宋國家漕運樞紐，商業交通要道，從畫面上可以看到人煙稠密，糧船雲集，人們有的在茶館休息，有的在看相算命，有的在飯鋪進餐。還有「王家紙馬店」，是賣掃墓祭品的，河裡船隻往來，首尾相接，或纖夫牽拉，或船夫搖櫓，有的滿載貨物，逆流而上，有的靠岸停泊，正緊張地卸貨。橫跨汴河上的是一座規模宏大的木質拱橋，它結構精巧，形式優美。宛如飛虹，故名虹橋。有一隻大船正待過橋。船夫們有用竹竿撐的；有用長竿鉤住橋梁的；有用麻繩挽住船的；還有幾人忙著放下桅桿，以便船隻通過。鄰船的人也在指指點點地象在大聲吆喝著什麼。船里船外都在為此船過橋而忙碌著。橋上的人，也伸頭探腦地在為過船的緊張情景捏了一把汗。這里是名聞遐邇的虹橋碼頭區，橋頭布遍刀剪攤、飲食攤和各種雜貨攤，兩位攤主正爭相招呼一位過客來看自己的貨物。這里名副其實是一個水陸交通的會合點，可稱為畫面的高潮片段。
後段，熱鬧的市區街道
以高大的城樓為中心，兩邊的屋宇鱗次櫛比，有茶坊、酒肆、腳店、肉鋪、廟宇、公廨等等。商店中有綾羅綢緞、珠寶香料、香火紙馬等的專門經營，此外尚有醫葯門診，大車修理、看相算命、修面整容，各行各業，應有盡有，大的商店門首還扎「綵樓歡門」，懸掛市招旗幟，招攬生意，街市行人，摩肩接踵，川流不息，有做生意的商賈，有看街景的士紳，有騎馬的官吏，有叫賣的小販，有乘坐轎子的大家眷屬，有身負背簍的行腳僧人，有問路的外鄉遊客，有聽說書的街巷小兒，有酒樓中狂飲的豪門子弟，有城邊行乞的殘疾老人，男女老幼，士農工商，三教九流，無所不備。交通運載工具：有轎子、駱駝、牛馬車、人力車，有太平車、平頭車，形形色色，樣樣俱全，把一派商業都市的繁華景象繪色繪形地展現在人們的眼前。
⑶ 是誰把開封市規劃建設的皇家園林「金明池公園」割了頭換了相
開封市從2000年開始籌劃在現在金明廣場旁
重建金明池大型公園《
皇家園林金明池》，
預計耗資16億，
說得好聽點至今還沒有完成。要是揭老底，可以說建的不是皇家園林了，不知何時，也不知是哪位領導《有人說是前市委書記劉長春的傑作》改變了它的性質，
這樣暗箱的改變，領導得到了多少好處？國家又損失了多少？至今無人過問，這不能不說是開封人民的悲哀呀！前市長，清華學子周義忠被雙規了，那麼前
請大家了解一下皇家園林金明池
北宋著名別苑，又名西池、教池，位於宋代東京順天門外，遺址在今開封市城西的南鄭門口村西北、土城村西南和呂庄以東和西蔡屯東南一帶。金明池始建於五代後周顯德四年（957），原供演習水軍之用。宋太平興國七年（982），
宋太宗幸其池，閱習水戰。政和年間,宋徽宗於池內建殿宇，為皇帝春遊和觀看水戲的地方。金明池周長九里三十步，池形方整，四周有圍牆，設門多座，西北角為進水口，池北後門外，即汴河西水門。正南門為欞星門，南與瓊林苑的寶津樓相對，門內綵樓對峙。在其門內自南岸至池中心，有一巨型拱橋──仙橋，長數百步，橋面寬闊。橋有三拱「朱漆欄盾，下排雁柱」，中央隆起，如飛虹狀，稱為「駱駝虹」。橋盡處，建有一組殿堂，稱為五殿，是皇帝游樂期間的起居處。北岸遙對五殿，建有一「奧屋」，又名龍奧，是停放大龍舟處。仙橋以北近東岸處，有面北的臨水殿，是賜宴群臣的地方。每年三月初一至四月初八開放，允許百姓進入游覽。沿岸「垂楊蘸水，煙草鋪堤」，東岸臨時搭蓋彩棚，百姓在此看水戲。西岸環境幽靜，遊人多臨岸垂釣。宋畫《金明池奪標圖》是描述當時在此賽船奪標的生動寫照，描繪了宋汴梁皇家園林內賽船場景。北宋詩人梅堯臣、王安石和司馬光等均有詠贊金明池的詩篇。金明池園林風光明媚，建築瑰麗，到明代還是「開封八景」之一，稱為「金池過雨」。明崇禎十五年（1642）大水後，池園湮沒。
⑷ 開封水系三期何時開工啊急死我了
很快來就要開始了，估計是自2010年上半年，看下：
的確開封水系工程是一項改善城市環境、凸顯北方水城城市特色、完善城市旅遊項目、為居民提供公共開放型休閑活動場所的民心工程。目前水系二期工程正在建設，預計2009年上半年完成。水系三期工程是連接包公湖、鐵塔湖的水系河道。目前三期工程已經完成線路規劃，南段由包公湖始利用古汴河遺址，向東沿內環路及城牆與陽光湖連接，陽光湖與鐵塔湖的連接利用河南大學內現有河道向南貫通。
水系三期工程的實施時間雖沒有確定，但水系工程是政府確定不疑的宋都古城復興的重點工程，二期工程完成後，三期工程的建設將會很快提到日程上來。
在此，再次感謝廣大市民對城市建設尤其是水系工程的關心。
開封市建委
⑸ 開封汴河過去
萬艘龍舸綠絲間，載到揚州盡不還。
應是天教開汴水，一千餘里地無山。
盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。
若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。
盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。
若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。
汴河，亦即通濟渠。隋煬帝時，發河南淮北諸郡民眾，開掘了名為通濟渠的大運河。自洛陽西苑引谷、洛二水入黃河，經黃河入汴水，再循春秋時吳王夫差所開運河故道引汴水入泗水以達淮水。故運河主幹在汴水一段，習慣上也呼之為汴河。隋煬帝開大運河的動機，不外乎滿足一己的淫樂，大量耗費民脂民膏，成為他最著的暴行。唐詩中有不少作品是吟詠這個歷史題材的，大都指稱隋亡於大運河雲雲。
此詩第一句就從這種論調說起，而以第二句反面設難，予以辯駁。詩中說：很多追究隋朝滅亡原因的人都歸咎於運河，視為一大禍根，然而大運河的開鑿使南北交通顯著改善，對經濟聯系與政治統一有莫大好處，歷史作用深遠。用「至今」二字，以表其造福後世時間之長；說「千里」，以見因之得益的地域之廣；「賴」字則表明其為國計民生之不可缺少，更帶贊許的意味。此句強調大運河的百年大利，一反眾口一辭的論調，使人耳目一新。這就是唐人詠史懷古詩常用的「翻案法」。翻案法可以使議論新奇，發人所未發，但要做到不悖情理，卻是不容易的。
大運河固然有利於後世，但隋煬帝的暴行還是暴行，皮日休是從兩個不同角度來看開河這件事的。當年運河竣工後，隋煬帝率眾二十萬出遊，自己乘坐高達四層的「龍舟」，還有高三層、稱為浮景的「水殿」九艘，此外雜船無數。船隻相銜長達三百餘里，僅挽大船的人幾近萬數，均著彩服，水陸照耀，所謂「春風舉國裁宮錦，半作障泥半作帆」（李商隱《隋宮》），其奢侈糜費實為史所罕聞。第三句「水殿龍舟事」即指此而言。作者對隋煬帝的憎惡是十分明顯的。然而他並不直說。第四句忽然舉出大禹治水的業績來相比，甚至用反詰句式來強調：論起功績來，煬帝開河不比大禹治水更多些嗎？這簡直荒謬離奇，但由於詩人的評論，是以「若無水殿龍舟事」為前提的。僅就水利工程造福後世而言，兩者確有可比之處。然而「若無」雲雲這個假設條件事實上是不存在的，極盡「水殿龍舟」之侈的煬帝終究不能同躬身治水、「三過家門而不入」的大禹相與論功，流芳千古。故作者雖用了翻案法，實際上只為大運河洗刷不實的「罪名」，而煬帝的罪反倒更加坐實了。這種把歷史上暴虐無道的昏君與傳說中受人景仰的聖人並提，是欲奪故予之法。說煬帝「共禹論功不較多？」似乎是最大恭維獎許，但有「若無水殿龍舟事」一句的限制，又是徹底的褫奪。「共禹論功」一抬，「不較多」再抬，高高抬起，把分量重重地反壓在「水殿龍舟事」上面，對煬帝的批判就更為嚴正，斥責更為強烈。這種手法的運用，比一般正面抒發效果更好。
作者生活的時代，政治腐敗，已走上亡隋的老路，對於歷史的鑒戒，一般人的感覺已很遲鈍了，而作者卻有意重提這一教訓，是寓有深意的。此詩以議論為主，在形象思維、情韻等方面較李商隱《隋宮》一類作品不免略遜一籌；但在立意的新穎、議論的精闢和「翻案法」的妙用方面，自有其獨到處，仍不失為晚唐詠史懷古詩中的佳品。
我的觀點：任何事情都要一分為二的看待，有其利則必有其弊。評價人也如此。隋煬帝雖然荒淫暴虐，卻是一位有才華的君主，滅南朝陳國，三擊高麗，修建運河，都體現了他的謀略和膽識。唐太宗固然是一世英主，卻背負著殺兄弒弟的永世惡名。正所謂一葉障目，不見泰山。看待事物要多角度，全方位，如本詩作者。
⑹ 開封的未來的方向到底在何處
首先非常感謝PS13以及廣大網友對開封市城市建設的關心，就您提出的問題，答復如下： 1995年編制的《開封市城市總體規劃》（1995—2010年），是在改革開放不斷深化，市場經濟體制進一步完善，城市經濟和城市建設快速發展時期，為引導社會和經濟健康、有序發展，妥善保護歷史文化名城而修編的。修編後的《開封市城市總體規劃》。自1999年3月經國務院批准實施以來，各項城市要素建設基本按照規劃順利實施。您所說的「道路修建的隨意性太大，而且一任市長一種規劃」的現象是不存在的。到目前為止，開封市委、市政府一直按照總體規劃的要求，逐步對基礎設施進行建設完善。 按照城市總體規劃，實施舊城區「三橫三豎」的城牆內部道路，形成「三橫三豎」為主，輔以內環路構成的交通系統，逐步解決交通問題。（「三橫」是：觀前街——大紙坊街——自由路、西門— —曹門、體育場路，「三豎」是解放路、中山路、迎賓路） 因城市發展速度較快和內部環境的變化，95版總體規劃中對舊城區的功能定位與現狀的需求有所差異，原確定舊城區為城市中心區，是城市商貿、金融、文化交流、旅遊和信息中心。經過多年的改造建設，舊城區的商貿功能越來越完善，土地價值越來越高，開發建設量越來越大，而人口的疏散越來越難，「減少人口容量，提高環境質量」成為一句空話。因此，在新一輪的城市總體規劃修編中，把舊城區定位為旅遊休閑、商業服務、文化教育功能，來體現國家歷史文化名城和宋都古城的特色。通過加快發展汴西新區和實施宋都古城風貌保護與重現工程，有序引導舊城區行政機關、居住人口、工業企業的三外遷，疏散舊城區人口，從根本上解決舊城區交通問題，徹底改善舊城區環境。 在城市園林綠化方面，我市綠地面積總量和人均綠地面積指標均較低，綠地分布不均衡。園林綠地多集中於城市北部風景區以內，大多數園林綠地為封閉式管理，不利於充分發揮綠地作用；開敞式公共綠地不但數量少，而且管理不善，造成使用效果不好。為此，2005年，我們又專門做了《開封市綠地系統規劃》，規劃中分析了開封市綠地系統現狀及未來發展。開封市正在爭取國家資金，按照開封城牆保護規劃，對開封城牆進行分段整治，建設環城公園。 開封市做為一個歷史文化悠久、旅遊資源豐厚的中國優秀旅遊城市，在每年的旅遊黃金季節，都會有大量的遊客來開封旅遊觀光。停車場的建設也是關繫到開封形象的一大問題。就龍亭湖風景區而言，我們在東角樓東側地塊拍賣時的控規指標中明確要求「東角樓東側在市總體規劃中要求一處社會停車場，本次控規要求停車場面積不得小於6000平方米，既要服務於本地塊商業設施的需要，更要滿足旅遊高峰期的停車需要」。目前該停車場正在建設中。西角樓西側土地拍賣同樣控制了停車場面積指標，在西角樓西側規劃了一個不少於10000平方米的停車場。待這兩個停車場建成後，將會緩解龍亭湖風景區旅遊旺季的停車問題。我們現在很注重停車場的規劃建設,將停車場的建設做為規劃的主要指標之一，並要求與新開工建設項目必須同步實施。 我們正在執行的《開封市城市總體規劃》（1995——2010年）正在順利實施，而下輪總體規劃的修編需報請國務院批准。為做好下一輪總體規劃的修編，我們做了大量的前期准備工作。今年4月份，開封市城市總體規劃修編已經國務院批准進行修編。待修編完成，報國務院批准後才能實施。目前總體規劃修編工作正在進行中。 開封市委、市政府對城市規劃的編制工作非常重視，以科學發展觀為統領，以加快城鎮化進程為中心，以中原城市群和鄭汴一體化發展為契機，搶抓機遇，把握重點，加強與先進規劃設計單位合作，高起點、高質量完成規劃編制任務，確保城市規劃的科學性和前瞻性。 開封市做為一座歷史悠久的古城，人口較為密集、交通不夠通暢。做為城市規劃部門，將會參考您的建議，在市委、市政府的帶領下，合理布局、統一規劃，將開封市發展建設成為的一個旅遊景點豐富、道路交通順暢、停車購物方便的、聞名世界各地的優秀旅遊城市
⑺ 開封北道門路東在規劃內嗎
沒有，聽說北道門路中有規劃
⑻ 開封城牆護城河
黃河在開封地段因為流速下降，泥沙沉澱淤積而致使河床高出地面很多,形成了地理上"懸河回"的奇答觀!所以黃河在這里一旦"開封",開封就會被水封了!歷史上開封曾被黃河水封過多次.
因此以前的開封護城河是非常寬的，但是在解放後開封市政府在進行城市規劃時未考慮城牆與護城河為「城池」這一城防體系中的重要組成部分，將部分淤塞河道填平形成街道及居民區。
但是幾乎在每個城門處你都可以發現城門與河道的距離是非常近的，這是因為古代吊橋受到長度的限制，因此在城門處，河道就會變窄，到後來政府也無法過多填埋河道，才會形成這種現象。
所以古代的護城河並不是像現在這樣距城牆比較遠的。
究其原因，主要是河道淤積與政府填埋兩方面的原因
⑼ 汴西湖的規劃用途
西湖風景區近9000畝相當於9個龍亭公園開封西湖，也就是開封市的黑崗口調蓄水庫。開封市規劃勘測設計研究院總規劃師張超瑞說，西湖位於開封新區和老城區之間，該區域原有馬家河、西乾渠、七支渠等3條河道。馬家河主要承擔防洪
排澇功能，西乾渠承擔向下游乾旱農區供水的功能。為充分利用這一水利河區域資源，開封市規劃並建設了近9000畝的開封西湖風景區，2011年4月工程正式開工建設。該風景區東起西護城大堤環堤路、西至新區一大街（附一大街）、北起北環路、南至宋城路，最寬處1.2公里，最窄處300米，南北長約5公里。開封西湖建成後，將替代原來的水系功能，一是作為開封市的泄洪通道，防洪排澇，二是向乾旱農區輸送農業用水，三是向新、老城區生態水系補給生態用水，四是向市民提供生活用水。開封西湖像杭州西湖一樣是全開放性景區，目前的龍亭公園面積才1000餘畝，水面面積僅700餘畝，開封西湖風景區相當於9個龍亭公園，水域面積達6000畝，相當於杭州西湖的三分之二。從北向南，西湖被劃分為6大功能區，依次為生態濕地體驗區（孕水）、濱水休閑商業區（樂水）、文化藝術展示區（賞水）、歷史文化演繹區（戲水）、人文主題體驗區（戀水）、生態郊野體驗區（憩水）。
在景觀帶中，將設置一條貫穿始終的景觀觀光慢行道，方便市民和遊客游覽，另外還配置了電瓶車換乘站和自行車租賃系統。租賃系統參照杭州西湖模式，間距為500米/個，共設置14個停車場、400多個自行車停車位。除非機動車外，景區還保留了與城市相接的機動車交通，規劃設置6處地下停車場，設置1620個停車位。開封市規劃局有關人士透露說，西湖上設置一個組合式扇幕噴泉，市民和遊客可欣賞大型水秀表演。西湖東岸規劃建設13處園林古建，體現開封特色，體現大宋文化，豐富景區內涵。「這里將來不僅是開封市民的後花園，也是喜愛開封，喜愛宋文化的各界朋友的後花園。」他說。 貫通新、老城區水系讓遊客輕松玩轉開封記者了解到，新區的開封西湖和老城區的「四河連五湖」最終也將牽手。目前，老城區水系三期工程也已進入議事日程。記者從相關部門獲悉，三期工程將連通鐵塔湖、陽光湖、古汴河，區域總長度達到4300米，屆時整合的旅遊資源，要比二期的御河風景區更為豐富。
如今，在東京大道北側，有一條寬約100米的生態林帶，將成為老城和新區水系連通的關鍵一環。生態林帶區域規劃有一條碧水河，開封西湖的水將通過碧水河，流入黃汴河內，一路向南，流入利汴河，通過水門洞，最終進入龍亭湖內，在老城區內得到充分循環。屆時，外地遊客賞完西湖八景後，再來老城區賞玩連成體系的四河、五湖，再品嘗一下開封的夜市，將不再是奢望。除此之外，老城區和新區水系貫通，將使開封市區的防洪排澇能力進一步得到提升。開封市城管局有關負責人介紹說，老城區河流、湖泊沒有連成一體前，就有收集雨水功能，在強降雨發生時，能將第一波洪峰減弱，不至於較快形成積水。新、老城區水系貫通後，雨水將在河、湖之間暢通無阻，並通過河道順利排出市區。
