大沽口炮台遺址自由行

⑴ 大沽口炮台遺址怎麼過去啊有公交車么最新的路線，不要復制的！！

大沽口炮台遺址

公交線路指南：
公交110路(塘沽火車站-洋貨市場-潮音寺-兒童世界-大沽口炮台遺址博物館)
公交617路（十三中-海河外灘公園-河南里-大沽船廠-大沽口炮台遺址博物館）
公交936路（泰達學院-泰達體育場-洋貨市場-金元寶-大沽口炮台遺址博物館）
公交627路（鹹水沽醫院-葛沽鎮政府-大梁子-東沽小學-大沽口炮台遺址博物館）
公交822路（塘沽火車站-區政府-海門大橋-潮音寺-大沽口炮台遺址博物館）輕軌線路指南：
乘津濱輕軌(十一經路→中山門→塘沽洋貨站)，步行至洋貨市場公交站乘坐110路、936路在渤海石油新村站下車，步行即可到達大沽口炮台遺址博物館。
乘津濱輕軌(十一經路→中山門→塘沽洋貨站→泰達時代廣場)，下車乘坐計程車（泰達時代廣場至博物館路程約7公里）
自駕線路指南：
交通信息：津沽路、天津大道、沿海高速全線貫通，海河大橋、海門大橋、海河開啟橋連接海河南北兩岸，可連通至火車站、客運站、客運碼頭及天津機場。
一、東北方向——大沽口炮台遺址博物館
沿海高速（S11/海濱高速)→天津市臨港站出高速→S11向正南方向行駛→過海河大橋→下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
二、山東方向——大沽口炮台遺址博物館
長深高速/G25（原唐津高速）→塘沽南出口出高速→向東直行過天津大道→大沽口炮台遺址博物館。
三、北京——大沽口炮台遺址博物館
線路一：
京津高速（S30 /二線）→北塘站出高速→直行向南走大港/黃驊/南港工業區方向→海河大橋→下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
線路二：
京津塘高速公路→塘沽收費站→向東直行新港五號路→臨港立交橋橋下→右轉行駛至新港四號路→臨港立交橋→直行過海河大橋→下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
四、天津——大沽口炮台
線路一：
天津大道向東直行→大沽口炮台遺址博物館。
線路二：
津濱高速行駛→塘沽出口→向東直行大約10公里→臨港立交橋右轉上橋→海河大橋下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
五、輕軌塘沽站——大沽口炮台（全程約11公里/20分鍾）
線路一：
輕軌塘沽站向東行駛500米上橋→新港四號路→約6公里後稍向右轉上臨港立交橋→直行過海河大橋下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
線路二：
從輕軌塘沽站沿河北路向南直行→海門大橋→河南路→行至天津大道左轉，沿天津大道直行即到大沽口炮台遺址博物館。
六、塘沽火車站——大沽口炮台（全程約15公里/25分鍾）
線路一：
從塘沽火車站出發沿營口道向東直行→河北路右轉向南行駛→海門大橋→河南路→天津大道左轉，沿天津大道直行即到大沽口炮台遺址博物館。
線路二：
從塘沽火車站出發向東行駛500米→右轉至福建路→上海道左轉→直行新港二號路→港口醫院→右轉上橋（津高速S11）→海河大橋，下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
以上交通路線為2012.4.8更新。
大沽口炮台遺址博物館 - 門票價格

成人30元
學生15元（需出示相關證件）

⑵ 去大沽口炮台游後感

大沽口炮台位於天津點擊進入天津 目的地點擊進入天津 旅遊超市市東南60公里塘沽區海河於渤海的交匯處，是「外接深洋，內系海口點擊進入海口 目的地點擊進入海口 旅遊超市」的「海門古塞」。大沽口是京津門戶，海河要隘。是入京咽喉，津門之屏障。自古以來即為海防重鎮，素有「南有虎門，北有大沽」之說。在中國近代史中，大沽炮台更是成為我國重要的海防屏障。明朝嘉靖年間，為了抵禦倭寇 ，加強大沽口海防戰備，開始構築堡壘，正式駐軍設防 。清嘉慶二十一年（1816年），清政府在大沽口南北兩岸各建一座圓型炮

台。炮台內用木料，外用青磚砌成，白灰灌漿非常堅固。高度約為一丈五尺，寬九尺，進深六尺。這是大沽口最早的炮台。第一次鴉片戰爭後對炮台進行增修加固。至道光二十一年（1841年）已建成大炮台點擊進入大炮台 目的地五座 、土炮台12座 、土壘13座 ，組成了大沽炮台群，形成較為完整的軍事防禦體系 。清咸豐八年（1858年），僧格林沁作為欽差大臣鎮守大沽口，對炮台進行全面整修 ，共建炮台6座，其中3座在南岸，2座在北岸，分別以「威」、「震」、「海」、「門」、「高」五字命名，寓意炮台威風凜凜鎮守在大海門戶的高處。

炮台是中華民族抗擊侵略，不畏強暴的歷史見證。從1840年至1900年整整六十年間，特別是第二次鴉片戰爭期間，外國列強為奪取在華的經濟利益和政治特權，於1858年、1859年、1860年、1900年先後四次對大沽口發動侵略戰爭。他們依仗「船堅炮利」把大沽地區置於其鐵蹄蹂躪之下，甚至進逼京畿，燒殺搶掠，無惡不作。在侵略者槍炮威逼下，清政府簽訂了一個個不平等條約。面對強大的侵略者，大沽地區軍民，在四次大沽口保衛戰中，用自己的血肉之軀同入侵之敵進行了殊死搏鬥，向世界顯示了中國人民不屈不撓、勇敢堅強的民族氣概。其中著名將領羅榮光就是諸多為國捐軀英烈中的代表。為此，偉大的革命導師馬克思於1859年寫下《新的對華戰爭》一文，嚴厲譴責侵略者挑起「海盜式」的戰爭，熱情贊許中國抵抗是「有理」的正義行動。

1901年根據喪權辱國的《辛丑條約》，清政府被迫將大沽口炮台拆毀。現保存較好的是「威」字南炮台和「海」字老炮台兩座遺址，其他炮台已盪然無存。近百年來，大沽口炮台飽經滄桑，幾經興廢，他是帝國主義侵略中國的鐵證，是中國人民浴血奮戰，抗擊帝國主義侵略者的歷史見證。古往今來，無數的仁人志士到此憑吊，激發心中的愛國主義熱情。毛澤東主席解放前後曾兩次親臨大沽口炮台，體現了偉人對大沽口炮台的重視和關心。1988年，大沽口炮台遺址被國務院確定為全國重點文物保護單位。1990年又以「津門古塞」之譽被評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。

⑶ 大沽口炮台遺址現在有幾座，誰知道

大沽口炮台(3張)
大沽口的炮台
明朝嘉靖年間，為了抵禦倭寇 ，加強大沽口海防戰備，開始構築堡壘，正式駐軍設防 。清嘉慶二十一年（1816年），清政府在大沽口南北兩岸各建一座圓型炮台。炮台內用木料，外用青磚砌成，白灰灌漿非常堅固。高度約為一丈五尺，寬九尺，進深六尺。這是大沽口最早的炮台。第一次鴉片戰爭後對炮台進行增修加固。至道光二十一年（1841年）已建成大炮台五座 、土炮台12座 、土壘13座 ，組成了大沽炮台群，形成較為完整的軍事防禦體系 。清咸豐八年（1858年），僧格林沁作為欽差大臣鎮守大沽口，對炮台進行全面整修 ，共建炮台6座，其中3座在南岸，2座在北岸，分別以「威」、「震」、「海」、「門」、「高」五字命名，寓意炮台威風凜凜鎮守在大海門戶的高處。 1856年5月，英、法軍隊在美、俄的支持下進攻大沽口炮台，炮台淪陷。聯軍首次入侵天津，1858年5月強迫清政府簽定了《天津條約》。 1860年8月1日，英法軍隊出動艦船30餘艘，兵力5000餘人集結大沽海面，在堅船利炮的掩護下，乘虛在北塘登陸，先佔領北塘炮台，後包抄大沽炮台。我國守軍個個勇敢，在一場慘烈的戰斗後，大沽炮台失守。英法聯軍進犯津、京，清政府與英法簽定了《北京條約》。 另一處炮台建在北岸石壁之上，稱「石頭縫炮台」。每座炮台設大炮3門，另有小炮台25座 。這個時期修建的炮台，在方法上較前有了很大改進。炮台用木材和青磚砌成後，外用二尺多厚的三合土砸實，炮彈打在炮台上只能打一個淺洞，避免了磚石飛濺而帶來的危險。炮台高度達到了三至五丈，寬度和厚度也有所增加，在外形上出現了方、圓兩大類型。同治九年（1870年），李鴻章出任直隸總督兼北洋大臣後，十分重視大沽口的軍事防務，對原有炮台進行了加固。同時增建了平炮台三座。光緒元年（1875年），再次對原有炮台進行了整修和擴建，從歐洲購買了鐵甲快船、碰船、水雷船等武器裝備，使大沽口成為抗擊帝國主義侵略重要的軍事海防要塞。 1900年，英、俄、德、日、美、法、意、奧等國組成八大聯軍再次入侵大沽口，羅榮光率將士堅守炮台，頑強抵抗，最後募不敵眾，以身拘國。 大沽口炮台是中華民族抗擊侵略，不畏強暴的歷史見證。從1840年至1900年整整六十年間，特別是第二次鴉片戰爭期間，外國列強為奪取在華的經濟利益和政治特權，於1858年、1859年、1860年、1900年先後四次對大沽口發動侵略戰爭。他們依仗「船堅炮利」把大沽地區置於其鐵蹄蹂躪之下，甚至進逼京畿，燒殺搶掠，無惡不作。在侵略者槍炮威逼下，清政府簽訂了一個個不平等條約。面對強大的侵略者，大沽地區軍民，在四次大沽口保衛戰中，用自己的血肉之軀同入侵之敵進行了殊死搏鬥，向世界顯示了中國人民不屈不撓、勇敢堅強的民族氣概。其中著名將領羅榮光就是諸多為國捐軀英烈中的代表。為此，偉大的革命導師馬克思於1859年寫下《新的對華戰爭》一文，嚴厲譴責侵略者挑起「海盜式」的戰爭，熱情贊許中國抵抗是「有理」的正義行動。
大沽口炮台遺址圖集(19張)1901年根據喪權辱國的《辛丑條約》，清政府被迫將大沽口炮台拆毀。現保存較好的是「威」字南炮台和「海」字老炮台兩座遺址，其他炮台已盪然無存。 近百年來，大沽口炮台飽經滄桑，幾經興廢，他是帝國主義侵略中國的鐵證，是中國人民浴血奮戰，抗擊帝國主義侵略者的歷史見證。古往今來，無數的仁人志士到此憑吊，激發心中的愛國主義熱情。毛澤東主席解放前後曾兩次親臨大沽口炮台，體現了偉人對大沽口炮台的重視和關心。 1988年，大沽口炮台遺址被國務院確定為全國重點文物保護單位。1990年又以「津門古塞」之譽被評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。

⑷ 大沽口炮台遺址的介紹

大沽口炮台遺址位於天津市，原置於海河南北兩岸，俗稱「津門之屏」。明代，大沽口開始設防，清代修炮台，置大炮，設施不斷加強，逐漸形成以「威，鎮，海，門，高」為主體的完整防禦體系。近代，隨著外國列強對華侵略，大沽地區更成為北方的軍事要地。南有虎門，北有大沽，這是中國近代史上兩座重要的海防屏障。 後來大沽口炮台遺址被國務院確定為全國重點文物保護單位，又以「海門古塞」之譽評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。1988年國務院公布大沽口炮台遺址為第三批全國重點文物保護單位。

⑸ 天津大沽口炮台背後有什麼故事

明朝嘉靖年間，為了抵禦倭寇 ，加強大沽口海防戰備，開始構築堡壘，正式駐軍設防 。清嘉慶二十一年（1816年），清政府在大沽口南北兩岸各建一座圓形炮台。
大沽口炮台是中華民族抗擊侵略，不畏強暴的歷史見證。從1840年至1900年整整六十年間，特別是第二次鴉片戰爭期間，外國列強為奪取在華的經濟利益和政治特權，於1858年、1859年、1860年、1900年先後四次對大沽口發動侵略戰爭。他們依仗「船堅炮利」把大沽地區置於其鐵蹄蹂躪之下，甚至進逼京畿，燒殺搶掠，無惡不作。在侵略者槍炮威逼下，清政府簽訂了一個個不平等條約。面對強大的侵略者，大沽地區軍民，在四次大沽口保衛戰中，用自己的血肉之軀同入侵之敵進行了殊死搏鬥，向世界顯示了中國人民不屈不撓、勇敢堅強的民族氣概。其中著名將領羅榮光就是諸多為國捐軀英烈中的代表。為此，偉大的革命導師馬克思於1859年寫下《新的對華戰爭》一文，嚴厲譴責侵略者挑起「海盜式」的戰爭，熱情贊許中國抵抗是「有理」的正義行動。
1901年根據喪權辱國的《辛丑條約》，清政府被迫將大沽口炮台拆毀。現保存較好的是「威」字南炮台和「海」字老炮台兩座遺址，其他炮台已盪然無存。
近百年來，大沽口炮台飽經滄桑，幾經興廢，它是帝國主義侵略中國的鐵證，是中國人民浴血奮戰，抗擊帝國主義侵略者的歷史見證。古往今來，無數的仁人志士到此憑吊，激發心中的愛國主義熱情。毛澤東主席解放前後曾兩次親臨大沽口炮台，體現了偉人對大沽口炮台的重視和關心。
1988年，大沽口炮台遺址被國務院確定為全國重點文物保護單位。1990年又以「津門古塞」之譽被評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。
炮台內用木料，外用青磚砌成，白灰灌漿非常堅固。高度約為一丈五尺，寬九尺，進深六尺。這是大沽口最早的炮台。第一次鴉片戰爭後對炮台進行增修加固。至道光二十一年（1841年）已建成大炮台五座 、土炮台12座 、土壘13座 ，組成了大沽炮台群，形成較為完整的軍事防禦體系 。清咸豐八年（1858年），僧格林沁作為欽差大臣鎮守大沽口，對炮台進行全面整修 ，共建炮台6座，其中3座在南岸，2座在北岸，分別以「威」、「震」、「海」、「門」、「高」五字命名，寓意炮台威風凜凜鎮守在大海門戶的高處。另一處炮台建在北岸石壁之上，稱「石頭縫炮台」。每座炮台設大炮3門，另有小炮台25座 。這個時期修建的炮台，在方法上較前有了很大改進。炮台用木材和青磚砌成後，外用二尺多厚的三合土砸實，炮彈打在炮台上只能打一個淺洞，避免了磚石飛濺而帶來的危險。炮台高度達到了三至五丈，寬度和厚度也有所增加，在外形上出現了方、圓兩大類型。同治九年（1870年），李鴻章出任直隸總督兼北洋大臣後，十分重視大沽口的軍事防務，對原有炮台進行了加固。同時增建了平炮台三座。光緒元年（1875年），再次對原有炮台進行了整修和擴建，從歐洲購買了鐵甲快船、碰船、水雷船等武器裝備，使大沽口成為抗擊帝國主義侵略重要的軍事海防要塞。

⑹ 大沽口炮台遺址的歷史意義值不值得一去

大沽口炮台遺址位於天津市，原置於海河南北兩岸，素稱「津門之屏」，戰功顯赫；明代，大沽口開始設防，清代修炮台，置大炮，設施不斷加強，逐漸形成以「威，鎮，海，門，高」為主體的完整防禦體系。近代，隨著外國列強對華侵略，大沽地區更成為北方的軍事要地。南有虎門，北有大沽，這是中國近代史上兩座重要的海防屏障。 大沽口炮台遺址被國務院正式確定為全國重點文物保護單位，又以「海門古塞」之譽評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。

素有「南有虎門，北有大沽」的說法。在明代，大沽口開始設防，炮台初建於明代嘉靖年間，鴉片戰爭前後更加大規模擴建，咸豐八年（1858年）為加強海防，確保京城安全，清朝政府在南、北兩岸修築「威」、「鎮」、「海」、「門」、「高」座大炮台和20多座小炮台，防務不斷加強。近代隨著國外列強對華侵略，大沽地區更成為北方戰略要地。 第二次鴉片戰爭中，提督史榮椿率部堅守炮台，與英軍激戰，大部分愛國官兵壯烈殉國，史稱第一次大沽口保衛戰。1901年「辛丑條約」簽訂後，帝國主義列強為確保他們在中國橫行，強行拆去了大多數炮台，後來只殘留有南岸的「威」字和「海」字炮台以及北岸的「方」炮台。
1988年大沽口炮台遺址被列為國家重點文物保護單位。1997年6月整修後向公眾開放。已經成為愛國主義教育基地。
解放後，大沽口炮台遺址被國務院正式確定為全國重點文物保護單位，又以「海門古塞」之譽評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。

天津的形成由它而起，值得一看！！！！

⑺ 天津到大沽口炮台遺址怎麼走

你好這位朋友！你可以從天津站下車後，進入地下一層公交中心車站，先乘坐公交車到中山門，下車後，轉乘津濱輕軌到「塘沽站」，（津濱輕軌「中山門」站位於河東區中山門二號路與廣寧路之間，屬於高架車站）下輕軌後再轉乘公交車前往大沽炮台遺址。
票價：
從天津站乘坐公交車到中山門
1.5元/每人。
從中山門乘坐津濱輕軌到「塘沽站」
4元/每人。
從塘沽站乘坐公交車到大沽炮台
1.5元/每人。
單程加在一起，共計票價為7元。

⑻ 大沽口炮台遺址有什麼歷史

在明代，大沽口開始設防，炮台初建於明代嘉靖年間，鴉片戰爭前後更加大規模擴建，咸豐八年（1858年）為加強海防，確保京城安全，清朝政府在南、北兩岸修築「威」、「鎮」、「海」、「門」、「高」座大炮台和20多座小炮台，防務不斷加強。近代隨著國外列強對華侵略，大沽地區更成為北方戰略要地。 第二次鴉片戰爭中，提督史榮椿率部堅守炮台，與英軍激戰，大部分愛國官兵壯烈殉國，史稱第一次大沽口保衛戰。1901年「辛丑條約」簽訂後，帝國主義列強為確保他們在中國橫行，強行拆去了大多數炮台，後來只殘留有南岸的「威」字和「海」字炮台以及北岸的「方」炮台。

⑼ 大沽口炮台遺址的基本介紹

在明代，大沽口開始設防，炮台初建於明代嘉靖年間，鴉片戰爭前後更加大規模擴建，咸豐八年（1858年）為加強海防，確保京城安全，清朝政府在南、北兩岸修築「威」、「鎮」、「海」、「門」、「高」座大炮台和20多座小炮台，防務不斷加強。近代隨著國外列強對華侵略，大沽地區更成為北方戰略要地。 第二次鴉片戰爭中，提督史榮椿率部堅守炮台，與英軍激戰，大部分愛國官兵壯烈殉國，史稱第一次大沽口保衛戰。1901年「辛丑條約」簽訂後，帝國主義列強為確保他們在中國橫行，強行拆去了大多數炮台，後來只殘留有南岸的「威」字和「海」字炮台以及北岸的「方」炮台。
1988年大沽口炮台遺址被列為國家重點文物保護單位。1997年6月整修後向公眾開放。已經成為愛國主義教育基地。
解放後，大沽口炮台遺址被國務院正式確定為全國重點文物保護單位，又以「海門古塞」之譽評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。為了不斷改造升級基礎設施服務功能，大沽口炮台遺址博物館先後投資500餘萬元，新建3D影院，升級改造服務中心，擴建遺址紀念廣場，開辟遊客休息區域，增設多媒體影視播放、觸摸屏歷史資料展示以及臨時展覽等，並為遊客提供飲用水、報紙、雜志等服務。
2013年2月16日，大沽口炮台遺址日前正式通過全國旅遊景區質量評定委員會評定，被國家旅遊局授予國家AAAA級景區稱號。