韓路游記途達
1. 汽車之家 閆闖 陳震 韓路 這些測評人視頻
優酷網上有
2. 韓路 穿越羅布泊為什麼沒北上到哈密
汽車之家韓路原文：不能走哈羅公路往北，因為往北的路上會路過羅布泊鎮，那裡有重兵把守，逐一挨個檢查相機和攝像機，所有羅布泊裡面拍攝的畫面一律刪除，如果往北走，我們將會面臨所有素材被刪除的現狀，而往東直插又面臨高額環境亂收費的崗亭，所以只能往南走最遠的路，去往G315穿阿爾金山低海拔區域、穿越青海去往敦煌。
3. 韓路游記羅布泊為什麼要繞路到敦煌
不能走哈羅公路往北，因為往北的路上會路過羅布泊鎮，那裡有重兵把守回，逐一挨個檢查相機和攝像答機，所有羅布泊裡面拍攝的畫面一律刪除，如果往北走，我們將會面臨所有素材被刪除的現狀，而往東直插又面臨高額環境亂收費的崗亭，所以只能往南走最遠的路，去往G315穿阿爾金山低海拔區域、穿越青海去往敦煌。
4. 深度駕駛日產途達，越玩越野，拍出大片的感覺來
在做完靜態體驗之後，心裡一直有一種沖動，就像把這台野獸開出去感受一下它的力量，晚上同戰友閑聊，得知他朋友正好在日產市場部工作，於是慫恿戰友將車搞出來試駕，第二天戰友來電話說沒問題，約定好時間直接開往西安南山腳下的河灘試駕，其實本地周邊也有時間場地，只是近幾年城市綠化工程的啟動，已經沒有那種可以供車輛馳騁的野地了。
哥亮相一張。方向盤略小，3.7圈。如果是新手在越野路面行駛時因為回輪不及時，容易出事故。方向盤握感有點細，如果在加粗一點的話，更有力量感。
通過本次戶外涉水運動，總體感覺駕駛性能不錯，爬山涉水完全沒有壓力，過彎感覺良好，底盤調校的也不錯，油耗在可控范圍之內，出發前加油200元29升，行駛245公里，由於這車為試駕車，天天短途試駕，在開出時，油耗顯示偏高，故回來後使用油耗計算公式來算準確油耗，本次行駛共計245公里，其中高速100公里，低速路110公里，其餘為越野無路地帶。最後得出平均油耗為12升。作為一輛自重2噸的車來說這油耗已經是很不錯的了，說說缺點吧，360度全景影像屏幕過小，有點雞肋的感覺，各種不習慣，更何況新手。7速AT變速箱中速超車時感覺動力銜接不是很好，有點滯後的趕腳。可能是因為廠家考慮到7速AT變速箱升檔過快，故意做成這樣以便於動力能夠更好的輸出。隔音方面正如韓路老師說的一樣，3000轉以內噪音控制的還可以，上了3000轉以後，發動機的噪音逐步增加，風噪和胎雜訊基本感覺不到，整體加速還是很線性的。另外關於後輪鼓剎問題，前期我和大家一樣，也是各種不解，通過今天的涉水試駕，個人感覺，盤剎固然散熱效果好，但遇到小砂礫會直接侵入盤剎面，時間長了話，會造成剎車盤過早磨損。而鼓剎因為密封好的緣故，所以在砂礫，河道行駛的時候，不回因為加速，脫困使細小砂礫進入剎車鼓內。避免剎車蹄出現早期磨損後帶來的安全隱患，所以廠家才會使用前盤後鼓的設計。感謝圍觀穿越的帖子。
5. 三個人，兩台車，一個越野夢，記錄老掌溝途達驚險穿越
你的心中是否也有一個夢想?轟鳴的引擎，飆升的腎上腺激素,男人的越野夢，卻被平淡的日子深藏在心底;當時光流逝，歲月更迭,那個夢想，是否還能打動你的內心?
兩台途達哥休息一下，明天就看你們啦！寫在最後:隨著韓路的一篇帖子，近幾年，老掌溝在越野圈內聲名鵲起，它獨特的地理地貌，自然形成的炮彈坑、交叉軸等越野場地，堪稱平民越野聖地，讓越野迷們趨之如騖。如果你也想來這里體驗一把越野的樂趣，切記一定要做好充足的准備工作。車，必須是非承載式帶大梁的車身、有四驅系統(分時四驅或全時四驅)帶--把差速鎖的硬派越野，城市SUV和轎車就別去了，承載式車身剛性不夠，容易變形(我那可憐的獅跑)，兩驅和適時四驅無法保證通過性，除非你不想要你的車了；人，一定要提前了解各種越野場地的駕駛基礎知識，熟悉掛低速四驅、高速四驅和.上後差鎖的時機和方式，確保安全通過。要知道每年都有在老掌溝翻車的，切記安全第一。
6. 韓路游記羅布泊為什麼要繞路到敦煌
危險。
古往今來，無數探險者捨生忘死深入其中，不乏悲壯的故事，更為羅版布泊披上神秘的面權紗。有人稱羅布泊地區是亞洲大陸上的一塊「魔鬼三角區」，古絲綢之路就從中穿過，古往今來很多孤魂野鬼在此游盪，枯骨到處皆是。
東晉高僧法顯西行取經路過此地時，曾寫到「沙河中多有惡鬼熱風遇者則死，無一全者……」。許多人竟渴死在距泉水不遠的地方，不可思議的事時有發生。
(6)韓路游記途達擴展閱讀：
羅布泊古稱鹽澤、泑澤、蒲昌海，蒙古語及維吾爾語稱「羅布淖爾」，意思是「匯入多水之湖」。歷史上它也的確曾接納西部的塔里木河、孔雀河和車爾臣河，東部的疏勒河流入的水量。在上個世紀初羅布泊還是一片汪洋，當時是僅次於青海湖的我國第二大淡水湖。
大約在60年代左右，上游塔里木河、孔雀河流域大舉開發，用水量陡增，導致匯入羅布泊的水量逐年減少，到1962年完全乾涸。之後羅布泊及周邊自然環境完全惡化，成為荒漠、戈壁、風蝕、鹽殼、雅丹等等地貌為主的死亡之海、不毛之地、無人區。
1972年美國總統尼克松帶來的羅布泊衛星地圖顯示，羅布泊整體呈現出一隻大耳朵的形狀，從此這只大耳朵成為羅布泊的經典標志。