旅游客车管理规定

『壹』 旅游大巴车司机怎么管理

你还匿名怕被驾驶员看到？哈哈 你上面的话有问题，要先给司机带来利益版才能给公司带来利益，你给权每个司机好一点的待遇，司机每次出车都会把车当成自己的车对待，司机在外面跑旅游的话也是有外块钱的比如说停车费啊什么的，你们就应该当作不知道，多发一两百的工资，司机把车会很爱护，小毛病说不定自己就搞定了，那么你就会少付出很多的修车费，要不然你对司机们不好，车子出了点问题他们才不管呢，反正又不是自己的！

『贰』 旅游客车从事班线运输应怎么处罚

你是旅游公司行为还是驾驶员私自行为？
很多城市在春运等特殊时期旅游公司客车经过客管处批准，是可以从事班线运输的，但是纳入汽车站正规化管理的。
如果未经过客管处批准，可以以超出经营范围处罚。

『叁』 依据交通运输管理办法，旅游客运车辆长期从事客运班线经营是否违规违法

要看是否属于定抄线旅游客运，如果属于定线旅游客运，不存在违规违法行为；如果属于非定线旅游客运，属于违规行为。

《道路旅客运输及客运站管理规定》第九条 旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。
定线旅游客运按照班车客运管理，非定线旅游客运按照包车客运管理。

『肆』 道路旅客运输及客运站管理规定的办理程序

1、符合本市交通运输行业发展规划和旅游客运行业年度运力投放计划、线路发展规划。（正在制定）。
2、有固定办公场所；有与经营规模相适应的、坚实平整的停车场地，其面积应是实际停放车辆投影面积的2倍
3、有与申请经营业务相适应并经检测合格的客车：
（1）客车技术要求：
a.技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求；
b.外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的要求；
c.从事省际包车（旅游）客运、省际旅游班车客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的一级技术等级；从事市内包车（旅游）的客运、市内旅游班车客运的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。
（2）客车类型等级要求：
从事旅游客运的客运车辆，符合公安部《机动车类型分类表》规定的大、中型客车标准；其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。
（3）客车数量要求：
a.经营省际包车（旅游）客运的经营者，应当自有中高级营运客车20辆以上、客位600个以上；
b.经营市内包车（旅游）客运的经营者，应当自有中高级营运客车5辆以上、客位100个以上；
c.经营省际旅游班车客运的客运经营者应当自有中高级营运客车100辆以上、客位3000个以上，其中高级客车在30辆以上、客位900个以上；或者自有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上；
d.经营市内旅游班车客运的客运经营者应当自有营运客车50辆以上、客位1500个以上；或者自有高级营运客车20辆以上，客位600个以上；
4、从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：
（1）取得相应的机动车驾驶证；
（2）本市常住户口，年龄不超过60周岁；
（3）3年内无重大以上交通责任事故记录（交通责任事故，是指驾驶人员负同等或者以上责任的交通事故。）；
（4）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格而取得相应从业资格证。
（5）驾驶员还须连续从事三年以上大、中型客车驾驶工作。
5、拟聘用驾驶员人数不得少于拟投入营运客车数量
6、有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理的制度。
7、申请增加经营范围的，企业规范经营，信誉良好，无重大违章违规行为的不良记录。（待监管程序出台，再细化）
8、申请从事旅游班车客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案，并经市公安交通管理部门同意。
9、实施特许经营的，按特许经营规定程序办理。 （一）提交材料
1、《道路旅客运输经营申请表》
2、企业章程文本；
3、投资人、负责人《身份证明》及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书；
4、安全生产管理制度文本，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理的制度；
5、拟投入车辆承诺书，包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车外廓长、宽、高等。若拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供《行驶证》、车辆技术等级证书（车辆技术检测合格证）、客车等级评定证明及其复印件；
6、已聘用或者拟聘用驾驶人员的《驾驶证》和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明；
7、企业住所和经营场所产权证明或房屋租赁证明（或意向协议）及复印件，租赁房屋租赁期限必须在一年以上；
8、工商部门出具的《预先核准名称通知书》和复印件
（二）注意事项：
1、复印件加盖公章、提交材料的材料使用A4纸。
2、如果提交的申请材料不完整、或有错误，受理部门应一次性告知申请人需要补充或修改的全部内容。 （一）结果形式：
1、对予以许可的，制作并送达《道路客运经营行政许可决定书》、《中华人民共和国道路运输经营许可证》（正副本）；
2、对不予许可的，制作并送达《不予交通行政许可决定书》
3、未按期完成承诺的，经营许可取消；承诺期最长不超过6个月
（二）注意事项:
1、完成时限：20个工作日
2、收费标准：本事项不收费

『伍』 道路旅客运输及客运站管理规定第八十四条四款诠释

第八十四条 违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营的；

（二）未取得道路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营的；

（三）使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运许可证件从事道路客运经营的；

（四）超越许可事项，从事道路客运经营的。

以上是《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第8号)第八十四条的内容。

第四款的诠释：
按该规定的相关条款（第二章经营许可，具体为第七至第九条，请自行查阅，我就不引用了），从事道路客运经营的车辆因其取得经营许可的不同，大致可分为班车客运、包车客运和旅游客运。那么车辆必须按照其取得的许可类别参加相应的客运经营。

简单地说，取得包车客运和旅游客运许可的车辆是不可以参加班车客运的，如有违反，交通主管部门可以按第84条第四款的规定进行行政执法。反之，亦然。
遇春运、五一、十一、清明、中秋等节假日客流高峰期，因为原有的班车客运车辆不能满足疏导旅客的要求，节前，包车和旅游客运车辆可以向交通主管部门申请节假日临时加班证。该临时加班证等同于临时班车客运许可，在有效期内参加班车客运是不用被运政查处的。

如果还有疑问，可以继续追问，或私信我，非常愿意和您共同探讨。

供参考！

『陆』 省际旅游客运管理有哪些规定

（一）省际旅游客运定站点、定时间发车、定线营运的，按照本办法第五条规定的
省际班车客运线路审批程序办理，并核发省际班车客运线路标志牌。
（二）省际旅游客运非定站点、定时间发车、定线营运的，由经营者提出申请，报车籍地省级运政管理机关批准，凭统一的省际旅游客运标志牌运行，不需向相关省运政管理机关申报。
（三）旅游客车不得沿途揽客。
八座（含八座）以下出租汽车跨省运送旅客时，必须标志齐全，凭交通部门核发的
《道路运输证》运行。允许返程载客，但不得停留异地经营。
九座以上出租汽车跨省运送旅客时，视同包车办理。

『柒』 旅游观光车交通法中的规定

此外，还因为蓄电池的储能有限，过多、过快地耗能，也将使充电一次续专驶里程大幅度减小。属例如使用36v、12Ah铅酸蓄电池的电动观光车，当车速u效益等于30km/h 是，充一次可行驶120到140km。而当车速u为40km/h时，充一次电续驶里程将小于100km。故此，无论从安全角度还是从技术角度考虑，电动观光车的车速应严格遵循国家有关标准规定，不应片面追求高车速。
电动观光车的蓄电池组，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。此时，由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态，就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低，又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。
为此，蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内，蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近，这些也都是保持有效续驶里程的前提。

『捌』 依据交通运输管理办法，旅游客运车辆是否能够长期从事客运班线经营

要看是否属于定线旅游客运，如果属于定线旅游客运，不存在违规违法行为；如果属于非定线旅游客运，属于违规行为。
《道路旅客运输及客运站管理规定》第九条
旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。
定线旅游客运按照班车客运管理，非定线旅游客运按照包车客运管理。