日本游客出租车

❶ 日本坐出租车行李有什么规定

日本坐出租车很贵，行李没什么规定

❷ 日本京都出租车能坐几个人

日本出租车的标准核载人数是3个成人。

❸ 在日本当地的出租车都有哪些用途

相信大家提起出租车都会想到，方便快捷，而且是要付出高一点的费用的。在日本出租车的服务业务不仅仅只是那么单一的一种了，还有着许多的扩展业务，那么下面就来给大家介绍一下吧。

尽管在日本出租车派送外卖这样新奇的服务让人十分感叹不错，不过这个业务在日本也才刚刚发布，后续的一系列的问题还有待完善和解决的了。比如日本街头几乎禁止停车，那么拿外卖和送外卖应该如何解决，还有一些外卖派送费用如何决定的问题，现在就是过于昂贵，是否会有一些优惠和活动的出现，也是十分值得关注的事情。

好了，以上就是对日本出租车用途服务的一些简单的介绍了，希望看了，会对大家有所帮助和思考思考。

❹ 日本有几个出租车公司

对啊 有 私人的自己的车 还有公司运营的 地区不同 颜色也是 不一样的 但是具体有几个 好多的
起步我 现在在日本的奇玉县大宫是650

❺ 在日本坐出租车的话，大约20公里要花多少钱从茨城机场上车呢

东京出租车价格确实很贵，，，起价710日元(约54元人民币)，两公里以后开始跳字，以后每跑288米，价格增加90日元(约6.8元人民币)。想省钱的话，最好坐地铁。17公里大概也就是116块左右。

❻ 日本北海道的出租车可以坐几个人，我们有3个人，每人一个28寸的行李箱，可以坐一个车吗。

按理说可以挤一挤坐4个人，副驾驶一个，后面三个。如果你们一共三个人的话，，副驾驶一个，后面坐两个人，然后把行李放在后背箱两个，还有一个可以放在两个人的腿下。

❼ 日本出租车的车门是可以自动开关的吗

在日本，出租车的自动车门属于日本独自系统，可以自动打开。很多外国人并不了解这一情况。并且在海外，右侧通行情况较多，有些外国乘客因下车时自己打开右侧车门而与出租车司机产生纠纷。

为防止外国游客强行打开出租车门，日本公益财团法人大阪出租车中心用4国语言制作了呼吁注意自动车门的标签。大阪出租车中心将使几乎所有在大阪府内行驶的出租车张贴标签。据该中心称，以都道府县为单位，为出租车导入4国语言的提醒注意自动车门标签在日本全国尚属首次。

大阪出租车中心在标签上用日文、英文、中文、韩语4国语言标注“请委托乘务员打开车门”，使出租车司机张贴在后车门的左右内侧。从2月初旬开始，大阪出租车中心将使大阪府内约88%(1万6700辆)的出租车贴上标签。

(7)日本游客出租车扩展阅读：

日本出租车公司的出租车司机的各种规定相对较少，只需持有相应车辆的驾照，通过出租车公司的招聘就可上岗。

而对个体户的出租车司机的要求比较多，除有相应驾照外，需要有10年以上开出租车或公交车的经验，需要通过相应的地理知识测试，有一定年限的安全驾驶纪录，需要160万日元以上的经营资金（关东地区），车辆等相关设备一律自备，一个个体户只能保有一辆出租车。

日本的出租车企业数量非常大，各个企业的制度不尽相同，收入构成大致包括几类不同的形式。部分形式可能和中国的出租车行业类似，行业内的分配形式不见得有多大差别。

❽ 日本出租车之狼是真实事件吗

是真的 所以奉劝广大女孩子 出门一定要有同伴 不要在街上逗留 尽量往人流大的地方走 不要接受陌生人的邀约 有时候熟人也不行 看到附近有停靠但不熄火或者有人的车辆要提高警惕 我看过那种视频 两三个男人联合作案 被抓去一生就毁了 小心啊

❾ 请问在日本坐出租车贵吗起步价多少

座日本的出租车完全是在玩心跳

❿ 日本出租车司机都是老年人，为什么说却比中国出租安全

去过日本的朋友都知道在日本开出租车的都是老年人，而这些个老年人并不是说他们的驾驶技术不好，而是人家开了一辈子的出租车，有着丰富的驾驶经验，所以说这一道路上的一切情况都会表现的比较熟悉。他们有着熟练的技术，更有着稳重的心思，所以说乘坐这样的出租车表现出来也是非常安全的，再一个就是说这些个日本的出租车司机人家能够很好的去遵守一些个交通规则，并不是说像中国的一些个出租车司机，他们开车的技术飞快，而且经验又没有多少。

所以说有的时候生活当中我们也要有一些个专业精神，因为只有这样才能够将自己的利润做的非常的不错，或者说给自己带来一些好处吧。