黄昏偏夜景

Ⅰ 感悟人生 濒临夜景的黄昏，没有残阳似血的悲壮，更多的是阴暗凄凉的萧瑟，那一朵白云孤零零的，随风飘逝

我能感受到一颗浮云的心，哽咽的心，回忆的心，反思的心，感恩的心；看到了你痛苦过，执着过，勇敢过的脚步。

Ⅱ 推荐最适合拍黄昏的数码数码相机,价格一千以下

1000以下防抖的，哈哈。

买个索尼单电吧，它有专门的一种功能：手版持夜景模式

不过权价格在1000以上。

另外，拍黄昏风景，高感很重要，但其实也不一定，有个脚架也能拍，曝光时间长些，不过又需要相机有手动模式，你说的那几个都不行。

其实用手机也能拍出很美的黄昏，不骗你。

Ⅲ 这样才能拍好黄昏和夜景

一、黄昏来：黄昏的晚霞非常漂亮，源是表现的重点，但曝光比较讲究，建议使用手动曝光，既要突出晚霞，又能使地面景物保留一些细节，应分别对着天空和地面测光，然后取其平均值（如重点是表现天空可以在此基础上再减少一至两档曝光量），三角架是必须的；二、夜景：夜景拍摄难度更大一些，因为不同的环境下光线差异很大，不可能有固定的曝光标准，此时的测光表基本失去作用，所以只有全手动曝光才行，这需要相当的经验。只拍风景的话不千万要开闪光灯（那样会破坏现场气氛，而且也根本照不到远处的景物），由于光线很暗，此时的快门速度都很低（几秒甚至几十秒），所以三角架是一定要用的，另外尽量使用低感光度（ISO），以减少噪点最大程度地保证照片的成像质量。好在现在都用数码机了，多拍几张试验，很容易找到合适的曝光量。更高级一些的夜景拍摄技巧还有多重曝光（如在黄昏时先拍摄建筑物的轮廓，完全黑下来以后再次曝光拍摄灯光），超长时间曝光（几分钟甚至十几分钟，如大桥上汽车前灯和尾灯拉出的不同颜色的灯光轨迹线）等等，在此就不多讲了。

Ⅳ 请问在阳朔的黄昏用广角拍夜景，那个地方架机位比较合适。去过的大侠请提示。谢谢！

你要从阳朔上面拍吗？我去过。。我建议你在阳朔公园的山上面拍。。那里可以看得到整个小城。。不过最好结伴上山。。 安全第一。。

Ⅳ 数码相机如何拍摄黄昏和夜景

夜景和黄昏的光线较暗，所以要用手动模式，调高ISO，一般调到800应该专可以，画面的颗粒属感也能够接受，如果拍的是静物就放慢快门速度，夜景调到1秒，黄昏调到二十分之一到三十分之一秒之间，切记一定要使用三脚架。如果你拍的是动态的静物，快门速度可以让相机自己调节，只能靠外接光源拍照，可以打开闪光灯，要考虑一下被摄物体离你的距离，5米以内相机自带的闪光灯就可以，超出这个范围建议使用外接闪光灯。不知道够不够详细，有没说明白的地方，可以站内短信问我。

Ⅵ 月上柳梢头，人约黄昏后，欧拉R1伴我享受美丽夜景

空山新雨后，天气晚来秋，今天下了有一天的雨，轰隆隆的，只好晚上开着欧拉出来透透气。今天欧拉停车场被冲刷的挺干净。比平时刷车都要干净。就喜欢她的现在的样子，白白净净的。
欧拉这么一看还挺高大。
小车身长轴距。
欧拉R1这么呆萌的大灯 ，夜晚照明效果也是非常的不错，前几天开车，觉得这车灯照的有点儿低。然后找到大灯调节开关，向上调了调还真的是挺管用。今天发现好像还有一个特殊的功能。开机盖子看大灯后边有两个螺丝。这两个螺丝用十个扳手也能拧动，用十字螺丝刀也能拧动。看用什么工具方便了，我就是用十字螺丝刀拧动的。前大灯向上调高了一个级别。我远近光照的都挺高的，后来问了一下我们店的技师，原来这样设计最初是为了防止在两车会车时晃到对面的司机。长城汽车做产品还真是为大家的安全考虑呢。
欧拉小车的内饰灯也均为暖色。内饰灯打开一点也不刺眼。仿佛回到了家里一样。只有寥寥几个的内饰仪表灯。还有换挡提示灯。作为一个家用小车并不需要那么多花里胡哨的氛围灯，这些也就足够了。过了我个人认为会影响驾驶。小车用量很足，我很满意。
湿漉漉的地面。
欧拉小车的尾灯设计与前灯遥相呼应，同样是简约大气。后雾灯的位置在车辆的中间靠上一点。特别醒目，采用led光源。造型方正中带着圆润。黑夜中提示特别醒目。方形的雾灯也算是后尾的点睛之笔了，之前见这种方形的尾灯还是在改装猛禽上，哈哈
欢迎大家来到我的城市，我的家乡。
绿色环保低碳生活，我作为一个新能源车主，我愿意践行低碳生活！

Ⅶ "月上柳梢头,人约黄昏后"描述的夜景应该发生在什么月

农历正月十五