乌篷船夜景
Ⅰ 北京什刹海哪里有摩天轮！夜景怎样
北京城有两个海，前三海和后三海。前三海又分，南海、北海和中海；后海又名什刹海，也分，前海、后海和西海三个海。看看，一共六个海啊！是不是很大气？可不是，皇城根下哪有小气的说法啊！最中肯的叫法，为湖最恰当。但那样怎么能显出皇家的威严和尊贵？当然，我更喜欢后海的另一个名字，积水潭。当然，这个字显然有点过于谦虚，很容想让人想到雨后的泥泞。
银锭桥的乌篷船，有种江南水乡的感觉
那天，我坐公交到德胜门，又走到积水潭的西海，开始一次三海的沿岸行走。西海最北边有一个假山，山上树木繁多，建有“北京郭守敬纪念馆”，还有一个小庙。站在在山顶，能俯瞰西海景色。下了山，我开始沿岸游走。西海相对于后海，显得寂寥很多。湖面平静宽展，岸边垂柳拂水，游湖的人也稀稀落落。三个湖中，当属后海最大，呈牛舌状，连接着前海和西海。连接前海与后海的就是著名的银锭桥。
京杭大运河积水潭港，已看不到曾经繁华
现在的银锭桥已不是明朝时期的桥了，是建国后重建的。都说站在银锭桥上，能看到西郊的西山。我站在桥上试了试，看到只是后海西岸的建筑物和岸边的树。就算西边没有任何障碍物，能望到西山也是很难的，除非天气特别的好，有丝毫雾霾也是不好办的……
后海东沿岸有宋庆龄故居，西岸有恭王府。最有特色的应该是酒吧了。一到晚上，几十个酒吧的霓虹灯亮起来，与湖水和垂柳相映成趣。酒吧暗红的灯光里，有歌手在低吟浅唱。有故事的人，执酒相对无言，只用心灵在感悟生命的过往。
Ⅱ 乌镇旅游攻略乌篷船在哪坐
去乌镇的东栅景区，在景区内有乌篷船项目，在西栅有游船夜景项目。这两个都要另外算钱，大概每个都有门票一半价钱，门票有学生优惠但不包括大学生，是100软妹币。一次大概会有20分钟。 望采纳
Ⅲ 形容西塘夜景美的句子有哪些
1) 乌镇内的古宅石板路由于常年雨水的冲洗，夹缝中长出绿色的苔藓，显示出岁月的留痕，但在这春意盎然气氛中，肃穆的古宅和冰凉的石板也被映衬出柔和的绿色来，与自然浑然一体。
2) 走在西塘的路上，踢着路边的石子静静的看着四周的安宁，绿水萦绕着白墙，红花洒落于青瓦，蜿蜒曲回的小河在清晨和夕阳中浅吟低唱。
3) 西塘的夜，端重而宁静，迷离的灯笼，会将浪游者的影子牢牢地拴在水边的廊柱上长椅上，就像拴住一张倦航的归帆，一只心底柔软的猫。怨去吹箫，狂来说剑，两样销魂味。
4) 几条幽深的巷弄，就像一页页古老的志书，述说着西塘古镇的沧桑。其中的石皮弄最值得玩味：粉墙黛瓦挤压出的一条又细又长的巷子，框出一片又细又长的天。
5) 西塘那小小的木褐色的船只在岸边，仿佛一个个小娃在床上睡觉，空空的烟雨长廊，如同一条条寂寞的小巷，给古雅的西塘增添了美丽的色彩。
6) 江南因西塘而妩媚，西塘因水而灵秀。西塘之水源自春秋，裹着唐风宋韵，戴着明清星月，浩浩荡荡穿越千年红尘，沉淀在岁月流年里散发出迷人的风雅。
7) 西塘临街搭建的廊棚象一条乌龙与河道平行延伸，形成了独特景观;五光十色的现代商品与古街旧巷和谐相处，彰显了古韵今风。
Ⅳ 浙江乌蒙船作文
绍兴是我国著名的历史文化名城，也是著名的水乡，乌篷船便是绍兴独特的水上交通工具。
乌篷船不仅很长，而且又窄又深，翘起的船头和船尾像弯弯的新月。船顶上是一张乌篷，漆黑漆黑的，上面还有别具一格的条纹。乌篷船行驶起来非常轻快、灵敏。
船身上雕刻着花纹、图案，船头上雕刻着虎头形象的动物（一种水鸟），它们似乎在微笑，颇为滑稽。民间传说：龙见面避之，行船可获安全。这种乌篷船的船身较为高大，篷高可容人直立，舱宽可以置桌椅，供游人打牌、饮宴，航速较快
乌篷船的船夫不紧不慢地摇船，不时地还会一起唱歌。船儿一摇一晃，随着歌声不由自主地摆了起来。船夫的技术不错，在我看来，可以与威尼斯的船夫媲美。有时，几只船挤在一起，船夫会开辟新的道路；船少风力大时，船夫还会用脚踏船板，真够厉害。水面波光粼粼，船儿开启，一道水帘往前驶去，在船上看两岸的景物更是美丽。绍兴处处都有水道，处处都有乌篷船，你可以随时叫一只，船夫的服务态度都很好。
清晨，东方欲晓，晨曦微露。一只只乌篷船穿梭着接送着来来往往的乘客。傍晚，岸上缕缕炊烟袅袅地飞上天空时，多数船夫便荡起桨划着船回家去。天黑了，夜深了，仍有少量乌篷船在桂花丛中穿来穿去，让游客欣赏绍兴的夜景。
天更黑了，夜更深了，四周一片沉寂，只有船桨的“吱吱”声和荡起的浪花声。
Ⅳ 醉在乌篷船 赏析
进入四月份以来,橡胶气囊,本来自身工作已经够忙累了,不想有几十艘在安徽建造的台州籍船舶将陆续转入需进行初次检验,因市局从事船体专业的检验力量不足,橡胶气囊,四月底临时从各基层抓差,让我也承担二艘万吨级转入船舶的船体方面质量检验工作.增加工作量累点苦点到无所谓,但检验过程中发现的质量隐患和安全责任却令人担忧------.
关于安徽小型民营船厂建造的船舶总体质量之低劣,我橡胶气囊早有所闻.说句心里话,溺水的预防与急救,橡胶气囊,我是实在不愿接这二艘船舶船用气囊检验工作,奈何局、处领导多次做思想工作,我虽心里不乐意,但最终还是顾全大局服从安排,接受了这二艘船舶的船体方面质量检验任务.在审核转入船舶的设计图纸、安徽建造船用护舷船检部门的检验检测记录等相关文件后,为了确保检验及整改项目满足船舶航行安全,我们检验组聘请橡胶护舷国营海东船厂质检科资深"船体、轮机、电气"技术人员作为我们的顾问,全程参与这二艘转入船舶的检验和技术测试工作.然而,当我们用了二天时间,全面勘查完这二艘船的工艺、结构、焊接时,发现二艘船舶建造时由于不按工艺要求施工,存在着诸多隐患,特别是船舯0.6L区域甲板与舷顶列板间的角焊缝、甲板焊缝质量之低,大大出乎我们的意料.而这些区域恰恰又是以后船舶在海上航行时容易断裂的处所,橡胶气囊,不彻底返工可能会危及生命财产安全.饰品加盟
应该说,橡胶气囊 人力资源管理,发现了隐患所在并提出整改意见,让船东按整改项目进行返工整改就是了,但实际情况并非如此简单.现在摆在面前的难点不是发现不橡胶护舷缺陷、提不出整改意见,橡胶气囊,橡胶气囊不是船东不想整改,难就难在尽管船东尽力整改、用心返工,而返工后的焊接质量仍会达不到相关规范、标准船用气囊要求.这就像橡胶护舷个患有先天性疾病的人,虽经治疗反复进补,可体质依然偏弱有着相同的道理.对于这样的一船用气囊棘手工作,除了对质量安全的担忧外,更有一种巨大的船用气囊人责任难以承担之忧虑.因为在船舶检验工作中对质量一直是"谁检验、谁签字、谁负责",橡胶气囊,特别是"验船人员工作过错追究办法"的实施,船舶压载水处理产业蕴藏巨大商机,又有谁愿意为低质量船舶承担责任风险呢?平心而论,任何一艘船舶,其质量是靠船厂通过工艺手段、质量控制造出来的,而不是靠"检"出来的,橡胶气囊,况且转入船舶在建造阶段其质量由安微建造船用护舷船检部门负责检验,已持有建造船用护舷船检部门核发的船舶证书,在此我们不谈建造地同行工作是否到位,但先天不足后天难补的事实客观存在.
前些年由于民营船厂盲目发展,船舶质量橡胶护舷度处于"失控"状态,接连几艘船舶首航就断裂的现象,引发了国家"四部委"联合开展橡胶护舷全国性的低质量船舶专项治理活动.国家海事局橡胶气囊出台了"国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定", 其责任条款中明确规定:转入船舶检验机构对船舶转入后的检验行为和结果负完全责任(对于船舶在转入前业已存在的且实船检验中难以发现的缺陷不承担责任).此规定本意当然好的,目的是让各船用护舷船检部门相互监督相互制约,以促进船舶建造质量的提高.但规定出台后,具体解释和相应的操作细则迟迟没有制订,橡胶气囊,使检验项目模糊不清,造成各省检验机构对规定的理解不一,容易形成新的责任扯皮和推诿.比如对"难以发现的缺陷"一项而言,橡胶气囊,焊缝内部质量是不是属于难以发现项目,船用气囊 日记观点不具有指导能力仅供观赏参考,一直没有明确说法.而本次安徽转入船舶的检验工作责任焦(重)点就是焊缝内部质量问题,为此,在现场检查提出整改意见的基础上,橡胶气囊,我多次到市局检验处提出船用气囊人意见,橡胶气囊,要求"机构"正确解读责任条款,制订相应内部作业文件,以便现场检验人员执行.这样船用气囊好处既有利于转入船舶的检验工作顺利完成,同时在保护验船师一事上更体现橡胶护舷"以人为本"的精神,不然质量安全责任全套在船用气囊人身上,哪谁能买得起这样一张大单?!
船舶质量检验是确保船舶安全的一道防线,可事实上目前这道防线却显得十分脆弱.这不仅表现在体制上存在弊端、队伍建设明显滞后,而且船舶行业存在法律法规缺位,闲话船舶质量检验,监管无法可依的处境.致使一些民营船厂、船东、设计单位和中介检测机构置船舶质量不顾,想方设法取得船舶检验证书后,却将本该各自承担的责任,转移到目前唯橡胶护舷具有法律责任的船检机构身上.橡胶气囊许这就是所有从事船舶质量检验工作者从心里感到的一种悲哀所在,同时也是当前一些小型民营船厂源源不断建造出低质量船舶船用气囊根源所在.
船舶质量检验,橡胶护舷本难念船用气囊糊涂经!
添加书签： [QQ书签] [网络搜藏] [新浪ViVi] [365Key网摘] [天极网摘] [我摘] [POCO网摘] [和讯网摘]
Ⅵ 《乌篷船》的内容简介
《乌篷船》是现代著名散文家周作人于1926年写的一篇书信体散文。作者以书信形式详尽介绍了故乡绍兴特有的水上交通工具——乌篷船，他用平和淡雅的格调、朴素自然的笔墨，紧紧扣住乌篷船的典型特征加以描画，同时透露出自己一种闲适隐逸的情思。文章详述了乌篷船的用途、种类、结构、外形，刻画细致入微却没有繁琐冗长之感。从表面上看，作者是在写乌篷船，写游山玩水，然而细细体味，其中却透露出作者闲适的人生观，文中也弥漫着淡淡的乡愁。
作品鉴赏
全文共三个自然段。
第一段是交代写作缘起：给老朋友游览自己的故乡作“指导”，以略尽朋友之谊。作者提到自己故乡时表现得比较平淡。但字面上淡化对家乡的感情，并非实际上对家乡感情不深，后面的内容就表明了这点。文章开篇运用的是似淡实浓、明贬暗褒的逆笔手法。
第二段着重介绍故乡的一种“很有趣的东西”——乌篷船。这段介绍文字颇具特色。首先是说明精密，详略得宜。先总写大、中、小三种船，再重点介绍中、小船。介绍这种船的质地、构造和性能，比较精妙。第二，在介绍时作者不是机械地叙述，而是带感情色彩地点染：“船头着眉目，状如老虎，但似在微笑，颇滑稽而不可怕”。虽寥寥数语，而情态宛如，意趣横生。可以看出作者沉浸在故乡景物特有的情趣之中。而这又是不经意地流露出来的。唯其如此，更觉情深意永。第三，“打马将”的一笔插叙，看似无关紧要的“闲笔”，实际上表现了朋友之间的亲密无间，无所拘束。可见闲笔不闲，别有作用。介绍小船的文字也匠心独运，别开生面。篷顶离头“两三寸”，言其矮小，“两手可以以搁在左右的弦上”，言其狭窄，“少不小心，就会船底朝天”，言其灵活轻巧。“仿佛是在水面上坐”是写一种特殊感受。
第三段作者又以朋友兼导游的双重身份给老友乘船出游当“参谋”。先谈出游时间，劝告老友不要“性急”。这很符合旅游心理。虽是“玩水”，却似“游山”。水光与山色相映成趣；以下历数游览的地点和场景，哪些地方“最好看”，哪些地方“颇有味”，哪些地方“千万不要去”，作者都了如指掌，仿佛心里藏着一张精密的旅游图，既是给别人导游，也是自己神游故里，陶然自乐。
这篇文章，通过写乌篷船等景物，表现了作者对家乡的热爱和对朋友的真挚情谊。文中向往那种“看随笔”、“喝清荼”、“要看就看，要睡就睡”、“行动自如”的“理想的行乐法”，虽然也折射出对现实生活的某些不满情绪，但主要是反映作者的“士大夫阶级”的人生哲学和生活情趣。在“风沙扑面，狼虎成群”的激烈的阶级斗争和民旅斗争中，这种及时行乐的处世哲学，很客易导致政治上的消沉与动摇。
这篇文章写得潇洒自如。信笔所至，娓娓而谈。在状物叙事的同时，杂以艺术见解，寓以哲学意蕴，把知识性、趣昧性和哲理性融为一体。采用书信体，如老友重逢，推心置腹，既不避重复，也不重条贯。“初看似乎散漫支离，过于繁琐，但仔细读，却觉得他的漫谈，句句有份量。”（郁达夫《新文学大系·散文二集序》）。这是因为作者有意追求一种平淡自然的艺术境界。但文辞“絮语过多”而稍逊洗炼，行文讲究“涩味”而有碍畅达。
Ⅶ 乌蓬船的作文
绍兴是我国著名的历史文化名城，也是著名的水乡，乌篷船便是绍兴独特的水上交通工具。
乌篷船不仅很长，而且又窄又深，翘起的船头和船尾像弯弯的新月。船顶上是一张乌篷，漆黑漆黑的，上面还有别具一格的条纹。乌篷船行驶起来非常轻快、灵敏。
船身上雕刻着花纹、图案，船头上雕刻着虎头形象的动物（一种水鸟），它们似乎在微笑，颇为滑稽。民间传说：龙见面避之，行船可获安全。这种乌篷船的船身较为高大，篷高可容人直立，舱宽可以置桌椅，供游人打牌、饮宴，航速较快
乌篷船的船夫不紧不慢地摇船，不时地还会一起唱歌。船儿一摇一晃，随着歌声不由自主地摆了起来。船夫的技术不错，在我看来，可以与威尼斯的船夫媲美。有时，几只船挤在一起，船夫会开辟新的道路；船少风力大时，船夫还会用脚踏船板，真够厉害。水面波光粼粼，船儿开启，一道水帘往前驶去，在船上看两岸的景物更是美丽。绍兴处处都有水道，处处都有乌篷船，你可以随时叫一只，船夫的服务态度都很好。
清晨，东方欲晓，晨曦微露。一只只乌篷船穿梭着接送着来来往往的乘客。傍晚，岸上缕缕炊烟袅袅地飞上天空时，多数船夫便荡起桨划着船回家去。天黑了，夜深了，仍有少量乌篷船在桂花丛中穿来穿去，让游客欣赏绍兴的夜景。
天更黑了，夜更深了，四周一片沉寂，只有船桨的“吱吱”声和荡起的浪花声。
Ⅷ 乌篷船赏析
由分段赏析及全文赏析：
全文共三个自然段。
第一段是交代写作缘起：给老朋友游览自己的故乡作“指导”，以略尽朋友之谊。作者提到自己故乡时表现得比较平淡。但字面上淡化对家乡的感情，并非实际上对家乡感情不深，后面的内容就表明了这点。文章开篇运用的是似淡实浓、明贬暗褒的逆笔手法。
第二段着重介绍故乡的一种“很有趣的东西”——乌篷船。这段介绍文字颇具特色。首先是说明精密，详略得宜。先总写大、中、小三种船，再重点介绍中、小船。介绍这种船的质地、构造和性能，比较精妙。第二，在介绍时作者不是机械地叙述，而是带感情色彩地点染：“船头着眉目，状如老虎，但似在微笑，颇滑稽而不可怕”。虽寥寥数语，而情态宛如，意趣横生。可以看出作者沉浸在故乡景物特有的情趣之中。而这又是不经意地流露出来的。唯其如此，更觉情深意永。第三，“打马将”的一笔插叙，看似无关紧要的“闲笔”，实际上表现了朋友之间的亲密无间，无所拘束。可见闲笔不闲，别有作用。介绍小船的文字也匠心独运，别开生面。篷顶离头“两三寸”，言其矮小，“两手可以以搁在左右的弦上”，言其狭窄，“少不小心，就会船底朝天”，言其灵活轻巧。“仿佛是在水面上坐”是写一种特殊感受。
第三段作者又以朋友兼导游的双重身份给老友乘船出游当“参谋”。先谈出游时间，劝告老友不要“性急”。这很符合旅游心理。虽是“玩水”，却似“游山”。水光与山色相映成趣；以下历数游览的地点和场景，哪些地方“最好看”，哪些地方“颇有味”，哪些地方“千万不要去”，作者都了如指掌，仿佛心里藏着一张精密的旅游图，既是给别人导游，也是自己神游故里，陶然自乐。
这篇文章，通过写乌篷船等景物，表现了作者对家乡的热爱和对朋友的真挚情谊。文中向往那种“看随笔”、“喝清荼”、“要看就看，要睡就睡”、“行动自如”的“理想的行乐法”，虽然也折射出对现实生活的某些不满情绪，但主要是反映作者的“士大夫阶级”的人生哲学和生活情趣。在“风沙扑面，狼虎成群”的激烈的阶级斗争和民旅斗争中，这种及时行乐的处世哲学，很客易导致政治上的消沉与动摇。
这篇文章写得潇洒自如。信笔所至，娓娓而谈。在状物叙事的同时，杂以艺术见解，寓以哲学意蕴，把知识性、趣昧性和哲理性融为一体。采用书信体，如老友重逢，推心置腹，既不避重复，也不重条贯。“初看似乎散漫支离，过于繁琐，但仔细读，却觉得他的漫谈，句句有份量。”（郁达夫《新文学大系·散文二集序》）。这是因为作者有意追求一种平淡自然的艺术境界。但文辞“絮语过多”而稍逊洗炼，行文讲究“涩味”而有碍畅达。
【延展赏析】
1、《乌篷船》是周作人早期散文中很为人所称赞的一篇。初读有琐细和平淡之感。说它琐细，《乌篷船》里记叙乌篷船的用途、种类、结构、外形，几乎是絮絮地谈，状物唯恐其不细，绘貌唯恐其不周。那些工匠式的介绍特别是那几句对船头的描述：“船头著眉目，状如老虎，但仍在微笑，颇滑稽而不可怕。”分明流露出了对家乡风物的亲近感情。尽管作者的语气很平静，我们却不难揣想他那副津津乐道的表情。那些似乎漠然而处的形容句更都一个个活动了起来：跨上脚划的小船，“仿佛是在水面上坐，靠近田岸去时泥土便和你的眼鼻接近”。这感受多么真切，我们仿佛也坐在左右摇晃的小划子里，迎着岸边的泥土和小草靠过去了。《乌篷船》用的是简体文字，是为外乡朋友子荣君介绍家乡风物而写的，记叙中的琐细，微微沁出一种人情味的温暖。
2、表现作家内心情绪的闲适、自如，完全放松的态度。作家正是用一种洒脱的笔调、平淡的语言，渲染出一种物我的情境。说它平淡，《乌篷船》在细细介绍船本身后，转而向收信人建议一种乘乌篷船的态度。作家的意见是：以为船速度是缓慢的，乘客坐在船上，“应该是有山的态度”。我们在阅读过程中期待作家把船行水上的见闻尽情地写上几段美文，但读下去，却很平淡：四周的景物，无非是“随处可见的山，岸旁的乌桕，河边的红蓼和白苹，渔舍，各式各样的桥。”仅此而已。没有辞藻装饰，而行船夜景，也只有这么的一句：“夜间睡在舱中，听水橹声，来往船只的招呼声，以及乡间的犬吠鸡鸣，也都很有意思。”而泊船看庙戏，则只说“在船上行动有如，要看就看，要睡就睡，要喝酒就酒，我觉得也可以算是理想的行乐法。”然后引申到对“布业会馆”里上海的猫儿戏的讥评。真是平淡得可以！但，假若你再细细玩味，就又会发现这种平淡是作家有意识的一种平淡。
3、明显地表现出一种特殊的人生态度。看上去他是在历数沿河的景致，从岸旁的乌桕、红蓼和白苹，到稍远处时时可见的山，各式各样迎面而来的桥，都记得那样清楚；看上去他是在讲述夜航的趣味，从舷下的水声橹声，到岸上的犬吠鸡鸣，描绘得那样生动；看上去他是在怅叹旧俗的衰亡，从庙戏如何有趣直说到那些新建的“海式”剧场多么粗俗，好恶又是那样分明！可实际上，这一切都不是他要说的主要的话。他并不仅仅要告诉我们他家乡有哪些风物，他更要让我们知道应该怎样去领略这些风物。他一开头就告诫说：“你如坐船出去，可是不能像坐电车的那样性急，……倘若出城，走三四十里路（我们那里的里程是很短的，一里才及英里三分之一），来回总要预备一天。”这岂不太慢了吗？可作者说，正是要这样慢：“你坐在船上，应该是游山的态度，……困倦的时候睡在舱中拿出随笔来看，或者冲一碗清茶喝喝。”写到雇船看庙戏时，他更明白说：“在船上行动自如，要看就看，要睡就睡，要喝酒就喝酒，我觉得也可以算是理想的行乐法。”原来，作者笔下的那些山、水、树、桥，都是要用这样慢悠悠的态度才能欣赏的，重要的不是田园景致，而是抱着闲适的心情去亲近它们。不是匆匆忙忙，更不是步履沉重；不是愁容满面，更不是怒气冲冲；心平气和，悠闲自在，不惊不乍，随遇而安——这似乎就是《乌篷船》作者偏嗜的处世态度。
Ⅸ 江南乌篷船作文200字
绍兴是我国著名的历史文化名城，也是著名的水乡，乌篷船便是绍兴独特的水上交通工具。
乌篷船不仅很长，而且又窄又深，翘起的船头和船尾像弯弯的新月。船顶上是一张乌篷，漆黑漆黑的，上面还有别具一格的条纹。乌篷船行驶起来非常轻快、灵敏。
船身上雕刻着花纹、图案，船头上雕刻着虎头形象的动物（一种水鸟），它们似乎在微笑，颇为滑稽。民间传说：龙见面避之，行船可获安全。这种乌篷船的船身较为高大，篷高可容人直立，舱宽可以置桌椅，供游人打牌、饮宴，航速较快
乌篷船的船夫不紧不慢地摇船，不时地还会一起唱歌。船儿一摇一晃，随着歌声不由自主地摆了起来。船夫的技术不错，在我看来，可以与威尼斯的船夫媲美。有时，几只船挤在一起，船夫会开辟新的道路；船少风力大时，船夫还会用脚踏船板，真够厉害。水面波光粼粼，船儿开启，一道水帘往前驶去，在船上看两岸的景物更是美丽。绍兴处处都有水道，处处都有乌篷船，你可以随时叫一只，船夫的服务态度都很好。
清晨，东方欲晓，晨曦微露。一只只乌篷船穿梭着接送着来来往往的乘客。傍晚，岸上缕缕炊烟袅袅地飞上天空时，多数船夫便荡起桨划着船回家去。天黑了，夜深了，仍有少量乌篷船在桂花丛中穿来穿去，让游客欣赏绍兴的夜景。