户外媒体评估

『壹』 户外广告投放效果如何评估

户外广告的投放都会有日期的，比如电梯广告、公交站台广告灯都是按周或者按月的，比如专你们投放属了一月，那么可以观看这一个月的转化率，或者拉新或者促活的情况，多数公司指标应该是转化率，把这个月的同上个月的对比 就能得出大致结果
还有一种就是发传单形式的，我以前做过房地产的销售，他们发的单页下面会有个编号，有客服手机反馈，比如他们为单页的编号，然后对应的人。

『贰』 有没有做户外广告位评估的公司

这块的评估需要考虑几方面的因素，像是：面积的大小，地理位置的优越性还有显示的方法等等的，不过据我了解近几年鹰目在这块是非常活跃的，不妨查找找相关人员了解一下，祝好运。

『叁』 怎样分析和评价户外广告

假如今天有个人找你商量一个生意，他是一个旅游景区的负责人，景区每天有5000的人流量，他觉得每天这5000人除了吃喝玩，还有很大的广告价值，所以准备在景区设立20大型的电子显示屏，用来承接广告。

为了节省成本，他准备把这20个电子显示屏对外招商，谁能帮他们建这20个屏幕，景区可以给他们10年的招商权，广告费用二八分，景区20%，你80%，一个屏幕的成本大概是5万块钱，20个也就是100万。

这个事儿怎么赚钱呢？
大概估一下，广告收费按1个屏幕2分钱1个人次不贵吧？20个屏幕，1天5000人次也就是2000块钱的收入，一个月将近6万块，加上空档期、维护成本以及景区的分成，一年净利润至少有40万，3年回本，剩下7年时间大概能赚270万。而且效果好的话，广告费还能涨，如果广告费能从2分钱一人次涨到5分钱一个次，1年就能回本，剩下9年能赚900万。

你觉得怎么样？
这是一个景区负责人找我聊过的真实项目，我还为此专门去请教了做户外广告的朋友，表面上看，这个逻辑没问题，但实际上这是个亏钱的项目，原因有几点：
1、景区都有淡旺季，5000人次多半是旺季的数据，淡季可能要减2/3；
2、广告招商的空档期可能会很长，有可能2个月都找不到一个广告主；
3、景区的人流量也有生命周期，除了一些有深厚文化特色的景区以外，一般的景区5年以后是什么情况，谁都不好说；
4、最最重要的是，户外广告行业，近几年一直在走下坡路，这个从一些户外广告上市公司的财报中就能看出来。

结合这些因素再来评估，这个项目的可行性其实一点都不高。

像路牌广告、楼顶广告、灯箱广告、还有高速公路两边的高炮都属于户外广告，生活中到处可见，为啥这些都在走下坡路呢？

一方面因为人的大部分注意力都被手机抢走了，另一方面户外广告的效果很难被监测，它不像一些手机广告，可以统计到有多少人浏览，有多少人点击，甚至有多少人直接购买。

从信息的接收角度，很多户外广告的效果也是比较弱的，比如你在路上开车，路边有一个LED大屏幕正播放着一个视频广告，视频是动态的，你开车在行走也是动态的，这个时候你是接收不到视频上的信息的，就是无效广告，只有你或者广告信息其中一个是保持静止的状态，才能增加信息传递的可能。

比如你在电影院看电影，电影上映前的广告是相对有效的，因为这个时候你坐着等电影开播，你是静止的，另外，在电影院这个场景下，看手机的比例相对较低，你只能盯着大屏幕。

除了从信息接收角度以外，从广告的制作角度，很多广告主也并不专业，我记得见过一个户外特别大的横幅广告，背景用的是渐变的红色，也就是两边是暗红色，中间是鲜红色，给人的感觉这个广告好像烧糊了一样，而且有很多密密麻麻的小字，根本看不清写的是什么。

还有一次更可怕的，我在高速上看到过一个高炮广告上面竟然印着二维码，你想啊，高速上，可能有人去扫那个二维码吗？多危险啊。

之前还有一个户外广告公司找到我们，想让我们代理他们的广告，他们的优势是在户外广告的硬件上装了一个嗅探设备，能都读取到所有从广告牌旁边路过的人的手机号，这样的话就能实现精准营销，也能统计到营销效果。当时我也拒绝了，一方面因为私自抓取用户的手机信息是违法的，另一方面，这种靠运营商漏洞获取用户信息的事儿一定不会长久，后来央视也曝光过此类广告行为。

还有一次我接触了一家整形医院的负责人，他说有个做停车场地桩广告的公司，报价特别便宜，准备试一下。我说首先你要降低效果预期，地桩广告就是很多停车场放一些地桩来隔离车辆或者划分位置的东西，人的正常视线范围在正前方，视角上下左右浮动30°，而地桩很矮，需要低头才能看见，并且地桩上能展示的面积很小，导致你的广告内容字也很小，所以很难被有效的接收到。

那讲了这么多，总体意思就是户外广告没有做的必要呗？
也不是，以上内容主要是分享给你一些广告效果的分析方法，当你有一天需要投户外广告的时候，能够让效果最大化。

那怎么样做户外广告比较有效呢？
两点技巧跟你分享：

1、模拟用户的信息接收场景
比如现在的电梯广告，很多电梯里手机的信号是很弱的，所以电梯里的广告接收度要好一些，再比如有个景区很聪明，他买了高速路口的高炮广告，上面写着前方5公里是某某景区，下面简单写着景区的娱乐项目。快要出高速的时候刚好看到，他们那里有好几个景区，都在抢流量，这个时候高速口这个指示引导性质的广告，效果也是不错的；

2、精简广告投放内容
投户外广告的时候一定不要试图去展示自己所有的信息，因为人看这些内容的时间平均也就2~3秒，信息展示的越多，流失掉的也就越多，越简单好记，效果越好。

这也很多农村的刷墙广告都做的跟顺口溜似的：
某某直播玩法多，妇女主任变主播……
某某化肥真可靠。跑的了和尚跑不了庙……

『肆』 户外广告效果怎么评估

1、媒体价格根据市场情况而定，新视力公交广告，亿三五九八零久久壹陆柒
户外媒体的定价应遵循市场原则，即某一位置媒体价格应围绕具体市场而定，市场情况决定具体位置媒体的具体价格。通常，媒体主在制定价格时，往往都会综合考虑媒体的阵地成本、建牌摊销、画面制作安装成本、电费、维护费等多种成本因素，并参考媒体所在位置/路段的竞争媒体数量、价格等因素，在此基础上，附加以一定的利润预期和折让点，最终形成其对外的价格。
2、人流量与注目率这两间分析投放效果
高人流量并不一定意味着高注目率，高注目率必定需要高人流量来支持，这可能是所有类型的户外媒体都会遇到的问题。据观察了解得到，成堆成片出现广告牌(高立柱)的区域，大多数人对这些广告牌都没有过特意的关注。在没有更科学、准确的衡量标准的情况下，人流量“勉为其难”地担当着一个实际上经不起严格推敲的“标准”式角色，而客户在选择确定使用具体户外媒体进行广告投放时，也仍然继续会将人流量作为判别媒体优劣的主要指标之一。
3、户外广告媒体位置占主导地位
在户外广告领域，位置因素依然占主导地位。这个“位置”，既包括具体点位的位置，也包括路段、区域等相对宽泛概念的位置。同样是机场高速，但北京、上海等机场高速户外媒体的价格是其它城市机场高速的5-10倍以上，这显然就是区位和位置的差别。即使在同一路段或商圈，不同的位置，其价值和价格差异也十分明显。位置固然不能决定一切，最顶级的位置未必适合所有类型的客户，但在通常意义上，较好的位置在媒体价值、价格、客户接触面等方面也一般都表现为优，这是户外媒体的特性所决定的。至于性价比，可能还是要跟具体客户的传播目的、方向、需求和市场推广策略相结合，性价比的优劣的评判标准最终还是要掌握在客户自己手中，并最终在市场环节得到检验和认证。
4、媒体主专业的技术水平与完善的后期服务
一般来说，户外媒体主受到客户投诉最多的问题包括画面质量、亮灯、监测报告的规范性等后期服务环节的问题。由于客户在前期对点位情况做了详细的勘察，所以这一点问题较少。媒体维护环节，由于客观和主观的原因造成的客户投诉就会因具体环节的问题而产生，对媒体主而言，其解决问题之道就在于，进一步提高专业服务能力和水平，提高媒体各组成部分的质量，提高相关技术水平，坚强媒体巡查和日常监测，力争在客户发现问题前就解决问题。郑州候车亭、公交车身、BRT站台广告竭诚为你服务！

『伍』 如何评估户外广告的效果

总体上，户外媒体的定价应遵循市场原则，即某一位置媒体价格应围绕具体市场而定，市场情况决定具体位置媒体的具体价格。通常，媒体主在制定价格时，往往都会综合考虑媒体的阵地成本、建牌摊销、画面制作安装成 本、电费、维护费等多种成本因素，并参考媒体所在位置/路段的竞争媒体数量、价格等因素，在此基础上，附加以一定的利润预期和折让点，最终形成其对外的价格。随着广告主采用户外媒体形式来组合其广告投放配比的情况越来越多，户外媒体主也越来越重视对户外媒体的策略性应用，这其中包括：媒体形式的创新、内容的创新、销售品种的创新、销售手段的创新、媒体组合等，通过这些技术、内容、形式和营销等方面的创新，户外媒体在价格确定方面已超越了仅仅围绕媒体成本、媒体本身或简单市场行情定价的阶段，从而打开了媒体价格和价值的增值空间。尤其是在广告主越来越重视广告实际效果的情况下，各种发布方式、创新手段和营销组合的灵活运用，已使得户外媒体的定价成为一项系统性的工作，并更具有灵活性、针对性，使得媒体价值得到了最大化的延展和提升。 客观上讲，人流量与注目率之间没有必然的联系。应该说，高人流量并不一定意味着高注目率，高注目率必定需要高人流量来支持，这可能是所有类型的户外媒体都会遇到的问题。很简单的道理，绝对情况下，有可能大多数路经某户外广告的人群，都没有注意观看该媒体，这种情况在那些成堆成片出现广告牌（高立柱）的区域，表现尤其突出，其中部分广告可以说基本是完全没有注目率的广告。人流量只是代表一个户外媒体可能会受关注的一个参考指标，从逻辑意义上讲，说它是一种必要但不充分的条件应该更合适。在没有更科学、准确的衡量标准的情况下，人流量“勉为其难”地担当着一个实际上经不起严格推敲的“标准”式角色，在其它更科学、合理和精准的标准出现前，人流量还将继续扮演它今天在户外媒体价值衡量标准中的一个重要角色，而客户在选择确定使用具体户外媒体进行广告投放时，也仍然继续会将人流量作为判别媒体优劣的主要指标之一。 总体上看，在户外广告领域，位置因素依然占主导地位。这个“位置”，既包括具体点位的位置，也包括路段、区域等相对宽泛概念的位置。同样是机场高速，但北京、上海等机场高速户外媒体的价格是其它城市机场高速的5-10倍以上，这显然就是区位和位置的差别。即使在同一路段或商圈，不同的位置，其价值和价格差异也十分明显。位置固然不能决定一切，最顶级的位置未必适合所有类型的客户，但在通常意义上，较好的位置在媒体价值、价格、客户接触面等方面也一般都表现为优，这是户外媒体的特性所决定的。至于性价比，可能还是要跟具体客户的传播目的、方向、需求和市场推广策略相结合，性价比的优劣的评判标准最终还是要掌握在客户自己手中，并最终在市场环节得到检验和认证。 一般来说，户外媒体主受到客户投诉最多的问题包括画面质量、亮灯、监测报告的规范性等后期服务环节的问题。由于客户在投放户外广告之前，其前期点位勘察、确认等一般都会经过多次反复，可谓慎之又慎，因此在点位本身存在的问题相对较少（也不绝对）。而上画发布以后，在一个相对较长的时间段内，在媒体维护环节，由于客观和主观的原因造成的客户投诉就会因具体环节的问题而产生，事实上，类似偷盗、自然灾害等现象目前也的确在防范方面没有可以完全杜绝或预防的手段。对媒体主而言，其解决问题之道就在于，进一步提高专业服务能力和水平，提高媒体各组成部分的质量，提高相关技术水平，坚强媒体巡查和日常监测，力争在客户发现问题前就解决问题。 目前，在户外广告行业内，尚没有一个通行的评估户外广告效果的行业标准，不同的媒体主在具体方法上也是八仙过海，各显神通。第三方监测机构和数据的缺失，是多年来一直困扰户外广告行业的一大问题，也在某种程度上制约着户外广告的高速发展。我们DHA企业在这方面经过多年的工作积累，已经形成了一整套DHA户外广告效果评估体系，建立了一整套系统工作流程、表单和工具支持，并形成一支专业服务队伍为客户提供相关服务。我们在客户投放的前、中、后各个阶段都建立起基于市场基础的实证性数据和分析研究报告支持，结合具体客户的市场推广计划，分行业、分类型、分市场提供具体的广告推广策略和媒介策略，并对客户的投放提供专业团队的监测、市场调研、竞争者分析和服务反馈等工作支持，最大化客户广告投放效果。

『陆』 户外广告媒体评估报告怎么写

刚好我就有写了一个我们公司的一块户外广告牌的风险评估报告，一般是先将广告位的详细信息用文字性的文件表述出来，然后就是一些关于支出和回报的一些描述了。

『柒』 如何评估户外广告成本

总体上，户外媒体的定价应遵循市场原则，即某一位置媒体价格应围绕具体市场而定，市场情况决定具体位置媒体的具体价格。通常，媒体主在制定价格时，往往都会综合考虑媒体的阵地成本、建牌摊销、画面制作安装成
本、电费、维护费等多种成本因素，并参考媒体所在位置/路段的竞争媒体数量、价格等因素，在此基础上，附加以一定的利润预期和折让点，最终形成其对外的价格。随着广告主采用户外媒体形式来组合其广告投放配比的情况越来越多，户外媒体主也越来越重视对户外媒体的策略性应用，这其中包括：媒体形式的创新、内容的创新、销售品种的创新、销售手段的创新、媒体组合等，通过这些技术、内容、形式和营销等方面的创新，户外媒体在价格确定方面已超越了仅仅围绕媒体成本、媒体本身或简单市场行情定价的阶段，从而打开了媒体价格和价值的增值空间。尤其是在广告主越来越重视广告实际效果的情况下，各种发布方式、创新手段和营销组合的灵活运用，已使得户外媒体的定价成为一项系统性的工作，并更具有灵活性、针对性，使得媒体价值得到了最大化的延展和提升。
客观上讲，人流量与注目率之间没有必然的联系。应该说，高人流量并不一定意味着高注目率，高注目率必定需要高人流量来支持，这可能是所有类型的户外媒体都会遇到的问题。很简单的道理，绝对情况下，有可能大多数路经某户外广告的人群，都没有注意观看该媒体，这种情况在那些成堆成片出现广告牌（高立柱）的区域，表现尤其突出，其中部分广告可以说基本是完全没有注目率的广告。人流量只是代表一个户外媒体可能会受关注的一个参考指标，从逻辑意义上讲，说它是一种必要但不充分的条件应该更合适。在没有更科学、准确的衡量标准的情况下，人流量“勉为其难”地担当着一个实际上经不起严格推敲的“标准”式角色，在其它更科学、合理和精准的标准出现前，人流量还将继续扮演它今天在户外媒体价值衡量标准中的一个重要角色，而客户在选择确定使用具体户外媒体进行广告投放时，也仍然继续会将人流量作为判别媒体优劣的主要指标之一。
总体上看，在户外广告领域，位置因素依然占主导地位。这个“位置”，既包括具体点位的位置，也包括路段、区域等相对宽泛概念的位置。同样是机场高速，但北京、上海等机场高速户外媒体的价格是其它城市机场高速的5-10倍以上，这显然就是区位和位置的差别。即使在同一路段或商圈，不同的位置，其价值和价格差异也十分明显。位置固然不能决定一切，最顶级的位置未必适合所有类型的客户，但在通常意义上，较好的位置在媒体价值、价格、客户接触面等方面也一般都表现为优，这是户外媒体的特性所决定的。至于性价比，可能还是要跟具体客户的传播目的、方向、需求和市场推广策略相结合，性价比的优劣的评判标准最终还是要掌握在客户自己手中，并最终在市场环节得到检验和认证。
一般来说，户外媒体主受到客户投诉最多的问题包括画面质量、亮灯、监测报告的规范性等后期服务环节的问题。由于客户在投放户外广告之前，其前期点位勘察、确认等一般都会经过多次反复，可谓慎之又慎，因此在点位本身存在的问题相对较少（也不绝对）。而上画发布以后，在一个相对较长的时间段内，在媒体维护环节，由于客观和主观的原因造成的客户投诉就会因具体环节的问题而产生，事实上，类似偷盗、自然灾害等现象目前也的确在防范方面没有可以完全杜绝或预防的手段。对媒体主而言，其解决问题之道就在于，进一步提高专业服务能力和水平，提高媒体各组成部分的质量，提高相关技术水平，坚强媒体巡查和日常监测，力争在客户发现问题前就解决问题。
目前，在户外广告行业内，尚没有一个通行的评估户外广告效果的行业标准，不同的媒体主在具体方法上也是八仙过海，各显神通。第三方监测机构和数据的缺失，是多年来一直困扰户外广告行业的一大问题，也在某种程度上制约着户外广告的高速发展。我们DHA企业在这方面经过多年的工作积累，已经形成了一整套DHA户外广告效果评估体系，建立了一整套系统工作流程、表单和工具支持，并形成一支专业服务队伍为客户提供相关服务。我们在客户投放的前、中、后各个阶段都建立起基于市场基础的实证性数据和分析研究报告支持，结合具体客户的市场推广计划，分行业、分类型、分市场提供具体的广告推广策略和媒介策略，并对客户的投放提供专业团队的监测、市场调研、竞争者分析和服务反馈等工作支持，最大化客户广告投放效果。

『捌』 如何对户外广告效果进行评估

户外媒体的定价应遵循市场原则，即某一位置媒体价格应围绕具体市场内而定，市场情况决定具体容位置媒体的具体价格。通常，媒体主在制定价格时，往往都会综合考虑媒体的阵地成本、建牌摊销、画面制作安装成本、电费、维护费等多种成本因素，并参考媒体所在位置/路段的竞争媒体数量、价格等因素，在此基础上，附加以一定的利润预期和折让点，最终形成其对外的价格。

『玖』 关于户外广告效果评估

你可以从车身广告和候车亭广告各自的特点入手，为客户分析

一 适合客户类型：不适合高端客户，适合快销品及与人们生活密切相关客户
二 车身广告、站台广告优缺点
两者优点都是可以选择客户欲覆盖区域；覆盖较精准
两者缺点为。容易受天气、公交及政府政策因素等不可抗力影响；上画制作周期较长；不容易维护
三 加一些数据：例如，覆盖人群、到达率、千人成本等：
但由户外很难给出客观数据，所以建议你找一家公车或车亭供应商，要一份第三方为他们做的数据调研（例如CTR、AC尼尔森等），这样你就很容易与客户交代，而又不怕客户质疑数据的来源与真实性

以上是从几个大方面入手做的媒体评估，而不涉及到具体线路，点位等分析

希望对你有所帮助~~~~：）