户外绳风车

1. 怎样制作风车 图解

1、选择一张抄有硬度的纸，用直尺和刻刀，从正方形纸张的四个角向中心划一刀，注意不要划到底。

2. 风车结一制作方法，就是女仔出嫁卷铺时红绳子打结

两跟分开向同一方向搓就不容易开了

3. 最大的风车有多大

千百年来，除了人和畜的肌肉力量，风就是最主要的自然机械能量来源。但蒸汽机出现后，由于它不受天气的影响，被广泛地使用，而取之不尽，用之不竭的风力的价值却被人们淡忘了。

在过去，由于普通能源的价格始终保持在一个较低水平，风力设备的使用在经济上并不合算。现在，情况有了变化，火力和原子能电站的费用日益昂贵，而且它们引起的环境污染也成了新的问题，于是人们又想到了利用风力来发电。原联邦德国发展和科技部拨款1亿马克兴建了一座叫做格罗维安的大型试验发电风车。

原联邦德国的三个电业公司于1977年在于利希的原子核研究中心领导下组建了上个建造公司，开始进行大量的测量工作，最后确定在德国著名的风谷——石勒苏益格－荷尔斯泰因州的布隆坡特尔，建造一个世界上最大的发电风车。整个风车高达150米（美国的“摩德2号”风力电站高只有105米）。风车的每个桨叶长40米，重18吨，用玻璃钢制成。仅制造两片桨叶就花了两年多时间。风车塔身全部是钢管结构，直径3.5米，靠3根星形排列的钢绳来固定，里面安装了电梯、扶梯和电缆，总重达310吨。塔顶的机房可以以每秒0.5米的速度转动，从而可以根据风向调节风车的迎风面。在风速6.3米／秒时，风车开始运转；风速达12米／秒时，可发出3000千瓦的电，即达到设计的发电能力；风速达到24米／秒时，为了保障安全，发电机即停止运行（尽管它实际上可承受60米／秒的飓风）。为了尽可能保证正常不变的发电量，发电机可平衡15%的风速变化。这个电站可供250户独家住宅用电（包括取暖），——其发电量相当于350升燃油的能量。

当前，风力发电站虽然由于设备的昂贵而未能普及，但是由于它对环境无污染，已被实际运用于南极科学考察站的供电。

4. 农村扇谷风车的做法与尺寸

选材多用不易变形走翘的红松、山杨、椿木椴木等。风车一般通长6尺，风筒长3尺、高.5尺、宽1.5尺左右，一端与直径约3尺、宽和风筒宽相同的风箱连接并相通；一端敞开为出糠（排风）口。风筒上面靠风箱开进料口、装进料斗；风筒下面靠风箱一侧开出米口、连接出米簸箕，靠出糠口一侧，与出米簸箕并列开碎米出口、连接碎米簸箕。碎米簸箕有插板挡着存储，存多了取出。风筒与风箱以四脚支撑，保持水平，风箱上缘距地面约4.5尺。风箱中心两鼓面上开圆孔用于进风、架轴瓦用于装摇把。摇把上均匀装4个风扇，风扇外缘至风箱内壁2寸左右。

风车制作的技术要领是：箱体板厚适当，同时兼顾稳重和搬运方便；进风口大小适当，使之与排风匹配，对流通畅；风箱内弧圆滑，扇叶尺寸精确、质地均匀，使之动静平衡；摇把弯成直角与轴杆相连，使之操作便利；箱板拼接对缝严紧，密封性好。

箱板拼接时，风箱的两个鼓面，先拼板裁圆。过去多以百工五法中的“为圆以规”法画成。规，并非现在的圆规，它是用一根方木，一端固定在待画圆的木板中央为圆心，另一端凿一排孔，再依圆的大小插入画笔（或临时钉个小钉），以手推转，即成所需之圆，尔后用踅锯裁成。鼓帮是按形制规格，做成宽3寸左右的木板，两侧面倒角后，依次将两端钉在两鼓面的外圆上。风筒的4面板，均钉钉子连接。风箱靠框架支撑,并以木线或竹条钉钉加固，使之严密牢固。进料斗，出米口、碎米口的簸箕，因承重多为榫卯结构。风车做工不细，尤其随着使用，密封性会越来越差，此时需用棉花、绳线等捻缝儿。

5. 风车的制作过程。

制作工具：剪刀、大头钉、胶棒、竹签、小木棍或大吸管。

具体步骤：内

1、用尺子和铅容笔测量好尺寸，如下图。

6. 电池、别针、风车、风扇、球、车、键子、跳绳、吹的或钩的拳头、小孩头饰

电池被磁化后吸住了别针，别针的尖上扎着一个风车，风车转起来就像通了电的风扇一样，把一个球刮到了车上，车上放着一个毽子，我拿毽子踢了几下，又拿起旁边的跳绳来，跳绳的手柄是个吹的或钩的拳头，因为我跳绳跳得好，得到了一个小孩头饰作为奖励。

7. 幼儿园大班区角游戏风车的玩法

活动目标：
1.学习运用折、剪等方法制作风车。
2.感知风车转动的快慢与风的大小、跑的速度之间的关系。
活动准备
1.课件《风车》
2.剪刀、一次性筷子、双面胶、扭扭棒、纸。
3.教师自制的风车。
活动过程：
一、风在哪里？（价值点：感受风的存在）
1.提问：我们怎样才能感受到风的存在呢？
小结：小草摆动，树叶摇摆等。
2.提问：我们怎么样用我们自己的身体感知风呢？
小结：头发飘动起来，脸上有点凉，听到风声。
3.提问：我们怎么样用不同的动作感知、区别风的大小？
小结：我们可以通过走、跑、跳来区别风的大小。
二、欣赏风车（价值点：了解风车的构造）
1.教师出示自制的风车，幼儿观察风车的形状、构造等特点。
2.教师请几个幼儿玩一玩风车。
3.教师：想不想有自己的风车呢？我们一起来做一做吧，做好了再到外面去玩好吗？
三、做风车（价值点：说一说做风车的难点）
1.教师播放课件，请幼儿观看一遍，同时教师在一旁强调一些重点，比如剪的方法。
2.幼儿根据课件的步骤一步一步制作风车，教师指导。
提示：
1、将纸剪成正方形、在四边的中线处剪一刀并折起。
2、在纸中心点上钻一小孔、将图钉揿入小孔、并插入筷子即可。
四、玩风车（价值点：体验自己制作风车的快乐感）
1.幼儿在户外玩风车。
2.提问：谁的风车转得快？
小结：原来风车转动的快慢与风的大小、跑的速度有很大的关系。
3.提问：为什么有些小朋友的风车转不起来啊？
交流小结：风车要想转起来呀，首先它要用对称图形的纸做，这样才能使得风车的两边平衡，这样风吹来的时候两边受到风的力量一样大，就会转动起来了，然后如果你的风车是对称的，你还没有转起来，有可能就是制作风车的时候，小朋友将风叶剪线的部分剪得太到了，应该在中心点周围再空出些位置来，还有就是在固定风车的时候小朋友的大头针固定的太到了，应该把大头针再往外挪挪，让风叶显得鼓鼓的宽松点。
五、活动延伸：
幼儿用不同形状、质地、颜色的纸张制作风车。比如，圆形纸、长方形纸、五角星形纸、六边形纸、花瓣形纸、挂历纸、卡纸等等制作风车，帮助幼儿获得风叶要转动必须对称、平衡的感性认识。

8. 不用大头钉可以怎么做风车

纸风车的制作方法：

第一步：用尺子和铅笔测量好尺寸。

9. 塑料小风车如何固定在钢丝绳上

使用铁丝把塑料小风车绑在钢丝绳上面即可

10. 求，水风车的构造图

立式风车 背景简介 立式风车是一种由风力驱动使轮轴旋转的机械，旋转的轮轴带动磨或水车，从而达到磨麦或取水灌溉的目的，它发明于宋代。南宋刘一止（1078～1161）《苫溪集》卷三：“老龙下饮骨节瘦，引水上诉声呷呀。初疑蹙踏动地轴，风轮共转相钩加。……残年我亦冀一饱，谓此鼓吹胜闻蛙。”这里，“风轮”当指风车的风轮，“钩加”应指风车与翻车之间的传动。从“残年”二字推断，这当是1140～1150年前后的事。明代，徐光启《农政全书》卷十六记，“近河南及真定诸府（在今河南、河北两省内），大作井以灌田”，“高山旷野或用风轮也”。《天工开物》卷一又记，扬郡（今江苏省扬州、泰州、江都等地）“以风帆数扇”驱动翻车，“去泽水以便栽种”。 立式风车动画模拟 立式风车的复原模型图 风车的早期记载过于简略，没有指出装置的结构形式和叶片（风帆）数。明代童冀的《水车行》对零陵（今湖南水州及广西全州一带）使用风力翻车的情景作了如下描述：“零陵水车风作轮．缘江夜响盘空云。轮盘团团径三丈，水声却在风轮上。……轮盘引水入沟去，分送高田种禾黍，盘盘自转不用人，年年只用修车轮。”对照清代的记载，可以断定，这种直径达三丈的风车为立轴式（或称立帆式）“大风车”。 原理和结构简介 清中叶，周庆云在《盐法通志》卷三十六中描述了立轴式风车的构造原理：“风车者，借风力回转以为用也。车凡高二丈余，直径二丈六尺许：上安布帆八叶，以受八风。中贯木轴，附设平行齿轮。帆动批转，激动平齿轮，与水车之竖齿轮相搏，则水车腹页周旋，引水而上。此制始于安凤官滩，用之以起水也。长芦所用风车，以坚木为干，干之端平插轮木者八。如车轮形。下亦如之。四周挂布帆八扇。下轮距地尺余，轮下密排小齿；再横设一轴，轴之两端亦排密齿与轮齿相错合，如犬牙形，其一端接于水桶，水桶亦以木制，形式方长二三丈不等，宽一尺余。下入于水，上接于轮。桶内密排逼水板，合乎相之宽狭，使使无余隙，逼水上流入池。有风即转，昼夜不息。……”又按：“一风车能使动两水车。譬如风车平齿轮居中，驭驶两水车竖齿往来相承，一车吸引外沟水。一车吸引由汪子流于各沟内未成卤之水。 晚清林昌彝《砚桂绪录》则介绍了立轴风车的装用方法：“山阴汪禹九《雨韭鑫笔记》载造风车车水之法，极为巧便，尝谓船使风篷，随河路之湾曲尚可宛转用之，若于平地作风车以转水车，可代桔槔之多费人力，亦不必如舟帆之随时转侧也。风车之篷用布蒲、竹篾者。皆可架车于平地四面有风处，风车圈各有笋。互相接续于水车，如钟表内铜圈然。其水车一如田问常用之式，置于水中亦有笋以接风车，随之而转。又风车上下另加篷两扇，斜侧向里，留篷以逼风入车更得力。惟水车置于河道内，殊碍行船，可于堤外开一水窦，通堤内开沟三五丈，引水入大池中，池中置水车，岸上置风车，随风所向转水灌田。……昔余过浙江处州，舟中曾见乡村中用此法以车水。”其中，“风车圈”系指卧置大齿轮，“笋”即齿轮的齿。另加的两扇“篷”起着导风于风轮的作用，扩大了风能利用面积。 据陈立调查，20世纪50年代初，仅渤海之滨的汉沽塞上区和塘大区就有立轴式风车约600部。民间有诗云：“大将军八面威风，小桅子随风转动，上戴帽子下立针，水旱两头任意动。” 立轴式风车采用形似八棱柱的框架结构，又称“走马灯”或大风车。立轴上部镶接8根辐杆，下部镶接8根座杆。桅杆与辐杆、座杆、旋风榄、篷子股相联，挂上风帆，即构成风轮。立轴与铁环的配合，以及针子与铁轴托（铁碗）的配合，构成两副滑动轴承。平齿轮固定在立轴下部，与一个小的竖齿轮（旱头，有17或18个齿）啮合。竖齿轮通过其方孔，装在直径约7寸的大轴上，并可在轴上左右移动，以实现齿轮的啮合与分离，起离合器的作用。大轴上装着主动链轮（水头，12个齿），驱动龙骨。 汉沽立式风车结构简图 天津塘沽风车挂帆法 阜宁风车挂帆法 1．扬绳（4根粗铁丝或木杆拉在大柱1） 2．辐杆（伞盘秤） 3．铁环（将军帽） 4．立抽（大将军。直径大于8寸，高22尺）5．旋风榄6桅杆（小桅子）7．风帆（风篷，8个） 8．座杆9针子(锥形铁轴端) 10．平齿轮（车盘，车圈，直径10尺，88个齿） 11．篷子股(支杆) 12．大柱。注：括号内为别名与规格。 风帆的构造原理与中国式船帆无异。每面帆以滕圈套在桅扦上，上端系游绳（升帆索）吊挂在辐杆的滑车上。帆的靠近立铀的一边用缆绳（帆脚索）拉系在临近的一个桅杆下部。通过收放游绳来调节帆的高低及帆的受风面积。风吹帆，推动桅杆，使立轴和平齿轮转动，驱动翻车。风压与帆的面积、升挂高度及安装角度有关。风大时，一个平齿轮可驱动两台甚至三台翻车。 在风车启动之前，调节转速的主要措施是选择风帆的升挂高度，另一办法是增减缆绳的长度，改变风帆与缆绳及风轮半径方向的夹角。根据刘仙洲所记，天津塘沽地区风车的风帆在拉紧时与风轮半径重合（上中图）。苏北阜宁风车的风帆在拉紧时与风轮半径成一初始角（上右图）。 立式风车最为巧妙之处在于风车运转过程中风帆的方向自动调节（如图）。风帆为船帆式。帆并非安装于轮轴径向位置，而是安装在轴架周围的八根柱杆上。帆又是偏装，即帆布在杆的一边较窄，在另一边较宽，并用绳索拉紧。如图，当风作用于A时，帆为顺风，帆与风向垂直 （受力最大）并被绳拉紧；转到位置C时，帆被吹向外，帆面与风向平行；至E处再恢复迎风位置。利用绳索的松紧和帆的偏装，它可以利用戗风或逆风，如同在船帆中一样。这种装置方式使帆可以自由随风摆动，而不产生特别的阻力，帆在外周转动的有效风力作用范围，超出180度。如在位置G，开始转入顺风，帆还可以利用部分风力少量作业。这种船帆式风车的特色，为中国所独有。 风帆及其受力转动示意图 20世纪五六十年代中国还有很多立式风车、出于它体积庞大，占地面积较多、20世纪80年代中期已被电动或内燃机水泵替代。 知识点 1、立式风车是一种由风力作为原动力，来驱动轮轴旋转的机械。 2、立式风车是采用风力作为原动力，是绿色能源，环保能源。 3、立式风车最为巧妙之处在于风车运转过程中风帆的方向自动调节。 4、立式风车主要结构由平齿轮、立轴和风帆等组成的回转运动。 5、以实现齿轮的啮合与分离，起离合器的作用。 http://b2museum.cdstm.cn/ancmach/machine/ja_14.html 这个网址可以让你了解更多1 去看看楼主你就完全明白了，谢谢采纳！